Gradient in Mining

Gradient definition:- an inclined part of a road or railway; a slope.

It is the rate of rising or fall of road level along its length. It is expressed either as the rate of
rising or fall to the horizontal distance or as percentage rise or fall.

आसान भाषा मे यदि लिखा है की gradient 1 in 10 तो इसका मतलब है 10 meter  आगे चलने मे 1 meter का down मिलेगा
। 
 यह सबसे सरल type of haulage है, जिसमे एक haulage drum और एक wire rope इस्तेमाल होते हैं। wire rope का
एक सिरा haulage drum पर जड़ु ा रहता है, और दसू रे सिरे पर mine car या tub जोड़ी जाती है । mineral loaded tub
wire rope से खींची जाती है ।

                       haulage way की gravity gradient अधिकतम 1 in 10 होती है । haulage engine incline के

top सिरे पर बैठाया जाता है । इलाके में खाली टबों की आपर्ति
ू करने के लिए tubs या car को train rope से जोड़कर नीचे की और
gravity के सहारे उतरे जाते हैं । उस समय haulage engine की power की आवश्यकता नहीं होती है । इसके लिए main track
और branch track के बीच 40* का angle most efficient होता है । 
Direct Rope Haulage Applicable Conditions:-
 suitable for incline working 
 suitable for hauling coal from dip heading 
 suitable for the main haulage to work between fixed points
Gradient             - 1 in 10 
Speed                 -    8 - 10 km/hr
Safety Devices  - backstay, stop block, drop Warwick, buffer, jazz rail, tub rerailer,
Combined stop block and run away switch, run away switch, man hole
Motor                 - slip ring motor used with drum controller
Breaks               - caliper break
Track gauge       - 0.6 m.

Direct Rope Haulage Advantages:-

 Layout और operation काफी simple है । 
 High speed 
 Single track की आवश्यकता है 
 Curve और branches से ज्यादा problem नहीं है । 
 ज़्यादा दरू ी तक भी efficiency  के साथ काम कर सकता है । 
Direct Rope Haulage Disadvantages:-
Haulage ऊपर लेते हुए काफी high power की आवश्यकता होती है ।
Strong break system needed
कम gradient वाले रास्ते के लिए अनपु योगी
High supervision needed
High speed के कारण पर्जेु और बेल्ट काफी घिस जाते है ।
Safety Device Used In Rope Haulage
In this post we cover all safety devices used in rope haulage in underground mines like stop
block or buffer, back stay or drag, monkey catch or back catch, run away switch, drop war
wick, jazz rail, manhole, tub retailer, kheent, signals, telecommunication.
सभी underground mines में material आदि के transport के लिए haulage system का उपयोग किया जाता है।  इससे
mines की कार्यप्रणाली काफी सगु म हो जाती है। लेकिन जितनी सगु मता इसके कार्य करने से प्राप्त होती है उतने ही खतरे भी है ।  जिनसे सरु क्षा
के लिए विभिन्न safety devices का निर्माण किया गया है।
जिसे haulage safety device कहा जाता है यदि इन सभी devices का आदेशानसु ार पालन किया जाए तो haulage की सम्पर्णू
कार्यविधि बिना किसी जान माल के नक ु सान के पर्णू योग्यता के साथ इस्तेमाल की जा सकती है ।
STOP BLOCK OR BUFFER
 BACK STAY OR DRAG
 MONKEY CATCH OR BACK CATCH
 RUN AWAY SWITCH
 DROP WAR WICK
 JAZZ RAIL
 MANHOLE
TUB RERAILER
 KHEENT
 SIGNALS
 TELICOMUNICSATION
Stop Block Or Buffer 
 stop block and buffers यह एक लकड़ी का गटु का होता है, जिसका एक सिरा लकड़ी के Frame पर Fix होता है ।  रे ल पर tub
गाड़ी ऊपर की ओर जाते समय सामान्यता आड़े रखें इस गटु के को  एक रे ल में समानांतर रखा जाता है ।  तब गाड़ियों की ट्रेन पार हो जाने के बाद
यह गटु का रे ल पर वापस आड़ा रख दिया जाता है, ताकि किसी परिस्थिति में Dip की दिशा में भागने वाले tub गाड़ियों को रोका जा सके ।  यह
गटु का direct rope haulage  के लिए उपयोग करते है। 
Backstay Or Drag 
 back stay inverted, direct rope haulage  ऊपर की ओर जाने वाली tubs  के पीछे एक back stay  अंतिम tub गाड़ी
के हुक पर फंसा दिया जाता है, जो लोहे की पट्टी का बना होता है ।  इसका एक सिरा हुकनमु ा  होगा जो कि तब के ऊपर फँ सता  है और  दसू रा
सिरा मछली के पीछे वाले भाग जैसा नक ु ीला होता है ।  
किसी कारणवश rope  के टूट जाने पर या 2 tub एक दसू रे से अलग हो जाने परटब, गाड़ियों के पीछे भागने की स्थिति पर यह हुक लकड़ी के
स्लीपर में फंस जाता है ।  और गाड़ियों को रोक देता है जिससे दर्घु टना नहीं होती

Regional inspector इससे छूट दे सकता है ।

Monkey Catch Or Back Catch  

 मंकी कै च aur back catch:- track के दोनों ranches के बीच पास पास रखे 2 slippers पर एक backword की जोड़ी Fit
की जाती है ।  इसमें आधा Bolt रखा जाता है, जो रे ल के छोटे टुकड़े के छे द से गजु रता है, यह रे ल का टुकड़ा 0.6 एम लंबा होता है । 
    चढ़ाई रास्ते में चलते समय तब गाड़ियों का रे ल के ऊपरी भाग से टकराता है और इस सिरे को जरा सा झक ु ा कर टब गाड़ी पार हो जाती है । 
यदि किसी कारणवश गाड़ी पीछे की ओर भागने लगती है तो यह धरु ा  खल ु जाता है और कंु डा उस tub पर फंस जाता है गाड़ी को पीछे की ओर
भागने से रोकता है। 

Regional inspector इससे छूट दे सकता है ।

Run Away Switch

A combined stop block and run away switch इस डिवाइस को Direct rope haulage के निकट या पास में
बैठाया जाता हैं। इसकी Design इस प्रकार होती है कि किसी समय या तो stop block या run away switch active होगा । 
 haulage कर्मचारी हाथ से चलने वाली लीवर द्वारा गाड़ियों को पार करवाते हैं । haulage engine के लिए Caliper Break का
उपयोग किया जाता है । 

Regional inspector इससे छूट दे सकता है ।

Drop War Wick 

Drop war wick:-  direct rope haulage के रे ल पटरी पर ऊपर की ओर जाने वाली गाड़ी यदि किसी कारणवश अपने आप नीचे
की और भागने लगती है तो उसे रोकने के लिए drop warwick  का उपयोग किया जाता है ।  रे ल के ऊपर के और एक bracket  में
इसका एक सिरा Fit होता है और दसू रा सिरा अन्य ब्रैकेट में Fit रहता है। 
      जब गाड़ियां bracket  को पार करती है या ऊपर की ओर चले जाती है तो haulage का कर्मचारी lewer को खींचकर Drop
Warwick रे ल पटरी पर नीचे गिरा देता है।  
       जिससे कि यदि किसी कारणवश रस्सी टूट जाने या अन्य कारण से तब नीचे की ओर दौड़े तो वह उस पर रुक जाए ।  जब खाली तब
गाड़ियों के नीचे की ओर भेजी जाती है, तो वापस trolley में द्वारा इसे हटा दिया जाता है, यह प्रक्रिया निरंतर चलती है । 

Regional inspector इससे छूट दे सकता है ।

Jazz Rail 
Jazz rail.   आसान भाषा में रे ल की पटरियों के मोड़ को कुछ इस तरह से डिजाइन किया जाता है कि यदि कोई tub अधिक गति से आए
तो वह अपने आप derail होकर गिर जाए और आगे जाकर नक ु सान ना हो।  इसे इस प्रकार से Design किया जाता है, कि यदि तब
Nornal speed  से जा रहे हो तब इसमें कोई परे शानी नहीं होती लेकिन यदि तब अधिक स्पीड से जाते हैं तो अपने आप derail हो जाते
हैं। 

 यह Direct rope haulage, Main and tell haulage और  endless haulage में सभी में आसान सरु क्षित और कामगार
Device है।  इस Device में रे ल की पटरियों के Design कुछ इस तरह से बनाया जाता है कि यदि कभी अनियंत्रित होकर तेज गति से
नीचे की ओर है  जाती है, तो वह पटरी से अनियंत्रित होकर अपने आप बगल में गिर जाए । 
Man Hole 
Man hole. यह सभी device तो haulage को रोकने के लिए लेकिन उस बीच में यदि कोई कर्मचारी या मजदरू फंसा है तो उसकी
सरु क्षा के लिए एक मैनहोल बनाया जाता है । जब कभी कोई अनियंत्रित Tub  दौड़कर नीचे की और आता है तो व्यक्ति उसमें छुपकर अपनी
जान बचा सकता है । यह मैनहोल प्रत्येक 10 मीटर के Distance पर बनाया जाता है। लेकिन यदि Gradient 16 से कम है तो यह
Distance 20 मीटर तक भी रखी जाती है । 

manhole
Height -  1.8 meter
Depth  -  1.2 meter
Width  -  0.75 - 1 meter

Regional inspector इससे भिन्न size के man hole बनाने से  छूट दे सकता है ।

Tub Rerailer 
250 मीटर के अधिकतम अंतर पर tub rerailers लगाया जाता है ।  जब tub हाथ से rerail किया जाता है, तो tub को रस्से से छुड़ा
लिया जायगा अथवा रस्से को चलाने वाले engine बंद कर दिया जायगा । इन्हे track के ऊपर planks के पास फिट किया जाता है ।
इसका काम derail tub यानि गिरे हुए tubs को वापस track पर लाने हेतु किया जाता है । 
Kheent 
 Kheent  जब कभी कॉलेज के टब अनियंत्रित होकर लढ़ु कने लगते हैं और उन्हें रोकना आवश्यक होता है तो कर्मचारी Haulage के
चक्कों पर यह खीट  डाल देते हैं, जिससे उनकी Rotation speed रुक जाती है और होलेज घसीट कर रुक जाता है ।
खींट 

 Length - 0.5 meter ( iron )

 Dia       - 25-30 mm

Signals 
30 meter से लबं े प्रत्येक haulage रास्ते पर signal सक
ं े त व्यवस्था जिसके tub रुकने की प्रत्येक जगह से haulage engine तक
संकेत भेजे जा सकते हैं । सब संकेत electrical और mechnical व्यवस्था से दिए जाएंगे । 
परंतु regional inspector लिखित आदेश देकर इससे उल्टी दिशा में सक ं े त देने की व्यवस्था करने की अपेक्षा कर सके गा । 
यह व्यवस्था उपयक्त
ु है की नहीं इसका निर्णय chief inspector करे गा । 

Telecomunication 
Underground mines में haulage या conveyor रास्ते की लंबाई shaft या अन्य प्रवेश द्वार से 300 m॰ से अधिक है, तो
ऐसे प्रत्येक रास्ते के अंत में , shaft या अन्य प्रवेश द्वार के ऊपर या नीचे के भागों से संपर्क के लिए प्रभावी telephone संचार व्यवस्था की
जायगी और उसे ठीक रखा जाएगा । 

important points:-

signal के तार insulator पर बैठाएंगे और तारों में 30 volt से अधिक बिजली नहीं दी जाएगी । 
2nd और 3rd degree की gassy seam में signal या teliphone के circuit इस प्रकार intrinsically safe रहे । 
Regional inspector इससे छूट दे सकता है । 
Endless Rope haulage System Used In Mines:-

In this post we cover endless rope haulage details as endless rope haulage definition,
important points, safety devices, advantages or disadvantages.

endless rope haulage जैसा की नाम से ही स्पष्ट है की ऐसा haulage जिसका कोई अतं ना हो । और यह इसी format में कार्य
भी करता है यह system एक loop की तरह कार्य करता है जिससे इसका कोई ending point नहीं होता ।
इसमे 2 पटरियाँ आस पास बैठाई जाती है जिसमे एक से खाली tubs आते है ओर दसू रे से भरे tubs जाते है इस तरह से दोनों कार्य एक साथ
हो जाते हैं ओर ज्यादा इतं ेजार नहीं करना पढ़ता इस तरह यह प्रक्रिया continuous चलती है इसी वजह से इसे endless rope
haulage कहा जाता है ।
Endless rope haulage definition:-

endless rope haulage का कोई सिरा नहीं होता है, इसके लिए 2 समानांतर tracks पास पास बैठाया जाता है । जो की 1 मीटर की
दरू ी पर होती है , 1 दिशा में loaded tubs एक track के माध्यम से खदान से बाहर खींची जाती है । और दसू री दिशा में empty tubs
mines में दसू रे track के माध्यम से clip द्वारा रस्से से जोड़कर भेजी जाती है । 
Endless rope haulage Important points:-
Gradient       -      1 in 6 
Speed          -      3 - 7 km/hr
Motor           -      A squirrel-cage motor generally used
Breaks          -     Caliper break 
Clips            -    Serew clip, Smallman clip, cam clip
Rope moves  -    Directionally
Track type     -    Required double track
Over rope or under rope arrangement
Endless rope haulage Safety Devices:-
 Back stay
 Stop block
 Run away switch
 Man hole
 Tub rerailer
 Jazz rail
 Monkey catch
Endless rope haulage Advantage:- 
 slow speed के कारण wire , पटरी तथा tub आदि की घिसाई और घर्षण कम होता है । 
slow speed के कारण Accident कम होता है । 
कम अश्व शक्ति की मोटर पर्याप्त होती है । 
 शक्ति की उच्चतम मागं कम होती है ।
Endless rope haulage Disadvantage:-
 दो पटरियों के कारण चोड़े रास्ते की आवश्यकता पड़ती है । 
 अधिक gradient वाले रास्ते के लिए अनपु यक्त ु है। 
 wire पर load अधिक होता है ,अधिक Dia वाले wire की आवश्यकता होती है । 
 कोई 1 tub छतिग्रस्त होने पर सपं र्णू प्रणाली प्रभावित होती है । 
 slow speed के कारण production slow होता है , और अधिक tub लगाना पड़ता है । 
Main and tail rope haulage एक ऐसी system जो की काफी confusing है । इसमे 2 drum का इस्तेमाल किया जाता है
खाली tub के लिए अलग drum ओर भरे हुए tubs के लिए अलग drum और इसमे rope भी अलग अलग होते है ।
भरे हुए tubs के लिए अलग rope ओर खाली tubs के लिए अलग rope इस्तेमाल किया जाता है जिकि वजह से काफी confusion
create होता है। और इसमे दोनों drums की length भी अलग अलग होती है ।
Main And Tail rope haulage:-
इस haulage मे एक ही shaft पर 2 drum लगे होते हैं । जिन्हे Clutch के आधार पर सवि ु धा अनसु ार Shaft से संबंधित या अलग
किया जा सकता है । Free moving cylindar की speed brakes की सहायता से control की जाती है । गाड़ीयों के set तो
एक ही दिशा में चलते हैं , लेकिन इसके लिए 1 रास्ते की जरूरत पड़ती है जैसा की आप image मे देख के समझ सकते हैं । 
                         इसमे 2 type की rope  इस्तेमाल होती है । 1 rope मजबतू type का जिसमे loaded tub ऊपर आते है । इसे
main rope कहते हैं और जिस drum पर इसे लपेटा जाता है , उसे main drum कहते हैं । और दसू रा rope tail rope और
drum को tail drum को कहते हैं ।
How It Works 
जब 1 drum clutch द्वारा चलाया जाता है , तब दसू रा drum धरु े ( axle ) पर ढीला रहता है । main drum की length
haulage की लंबाई के बराबर होती है , वहीं tail rope की दगु नी होती है । आसान भाषा में main rope haulage  loaded
tub खींचने के और tail rope खाली tub भेजने के काम आती है । 
Main and Tail Rope Haulage Safety Devices 
Backstay
Stop block
Drop Warwick
Buffer,
Jazz rail,
Tub rerailer,
Combined stop block and run away switch,
 Runaway switch,
 Man hole
Main and Tail Rope Haulage Advantages 
1] Undulating roadways के किए उपयक्त ु  
2] curves and conventional ways के लिए उपयक्त ु  
3] fast speed 
4] suitable in  bad roof problem 
5] fewer tubs needed 
6] work in single track 
Main and Tail Rope Haulage Disadvantages
1] accidents की संभावना अधिक होती है । 
2] more power required than endless haulage 
3] wear and tear due to high speed
4] derailment होने पर बहुत अधिक खर्चा होता है 
Gravity Rope Haulage Used In Mines
इसकी एक विशेषता यह भी है कि इसमे haulage का संचालन gravity के सहारे किया जाता है ओर इसमे कोई electric power का
इस्तेमाल नहीं होता ।  gravity के सहारे ही tub उतारे जाते है ओर ऊपर चड़ाए जाते है । 
gravity Rope haulage का उपयोग उन जगहों में होता है जहां loaded tubs को gravity की सहायता से उतारा जाता है,
मतलब down की और । इस system में किसी मोटर का use नहीं किया जाता है । 
अतः किसी power की आवश्यकता नहीं होती है । haulage के लिए  1.3 - 2 मीटर dia के ढलवा लोहे की घिरनी उपयोग की जाती
है  । इस pulley को jig pulley कहते हैं । इस pulley के एक और break पथ होता है । जिस पर एक strap break क्रियाशील
रहती है । 
                                                  यह haulage inclined roadways के ऊपरी छोर पर लगा होता है । एक और
loaded tubs load होते है , और एक और emptyp tubs लगे होते हैं । loaded  tubs नीचे आते है और empty tubs 
ऊपर की और जाते हुए loading point पर पहुचँ जाते है। 
यही process चलती रहती है और gravity के माध्यम से haulage चलता रहता है । इसमे तो वैसे single track की ही
आवश्यकता होती है , लेकिन जहां tubs एक दसू रे को cross करते हैं , वहाँ पर 2 track  की आवश्यकता होती है । example के लिए
आप train को याद कर सकते हैं उसी तरह यह process भी काम करती है । 
Gravity Rope Haulage Safety Devices
Back Stay
Stop block
Drop Warwick
Buffer
Jazz rail
Tub rerailer
Combined stop block and run away switch
Run away switch
Man hole
Gravity Rope Haulage Applicable Conditions
एक समान gradient । 
 loads के fevour में होना चाहिए । 
 haulage road straight और haulage length small होना चाहिए । 
 पटरी के line check करने के लिए theodolite का उपयोग । 
What is winder in mining?
जिन underground mines में incline के जगह shaft या कुआनं मु ा आकृ ति बना कर खदान के अदं र जाने का रास्ता बनाया जाता है
इनमे एक cage, पिजं रा या skip की सहायता से खदान के अदं र material ओर workers का आदान प्रदान होता है तो cage के
shaft में सचं ालन को winding shaft कहते हैं ।
Winding Shaft Definition:-
यह lift type की एक संरचना होती है । जिसका उपयोग underground mines में workers को mines के अंदर ओर बाहर
भेजने की लिए होता है । और instruments और material के transport हेतु किया जाता है । mines में इस lift उपकरण को
पिंजरा , डोली or skip कहते हैं । और यह डोली एक shaft में ऊपर नीचे होती है, इसे winding shaft कहते हैं । इस परू ी
arrangement को winding shaft system कहते है । इसमे निम्न parts होते हैं:-
Head gear
Winding Rope
Rope, skip, के बीच के parts, rope caple, detaching plate,
Head gear pulley
Winding drum
Steam  Or Electric Engine
Automatic Contrivance
पिंजरा or skip की guide rope
भारत देश में winding समान्यतः cage, winding rope ओर steam or electric engine की सहायता से होती है । skip
का use बहुत कम mines में use किया जाता है । 
Types Of Winding Shaft:-
2 तरह की winding shaft में की जाती है:-
Drum Winder
Koepe or Friction Winder
Drum Winder
Drum winder Definitions:-
Drum winding, इसमें के ज के उठाने (hoisting) के लिए Drum का उपयोग किया जाता है , जिसे इलेक्ट्रिक पावर से घमु ाया जाता
है, इसे ड्रम वाइडिं ंग कहते हैं । 
Drum winder के लिए cylindrical flange फिट drum का उपयोग किया जाता है, दोनों sided या पार्श्विक flanges के पास
rope लपेटा होता है । लेकिन एक side के लपेटों की दिशा दसू रे ओर की लपेटों से विपरीत होती है । 
brakes के लिए drum की परिधि पर 150mm.- 200mm. चोड़ा break pade होता है । winding के लिए आवश्यक रस्से से
अतिरिक्त rope, flange के पास के एक छे द से drum के अंदर ले जाते है और drum के axle पर लपेटकर रखा जाता है । drum
चाभी से axle के साथ फिट किया जाता है । 
Koepe Or Friction Winder
इस वाइडि ं ंग में ड्रम की जगह पल ु ी का उपयोग करते हैं जैसे Friction pulley कहते हैं । pulley Tower mounted  या
Ground mounted हो सकती है।
Koepe Winder Definitions:-
Koepe winding का आविष्कार Koepe नामक इजं ीनियर ने किया था । इसलिए इसे koepe winding या friction
winding कहते हैं। इसमें एक घिरनी पर Friction level फिट किया जाता है। ओर इस level के खांचे में वाइडि ं ंग rope रहता है । 
    रस्सी पर घिरनी का संपर्क 180 से 230 डिग्री तक होता है। इस रस्से की घिरनी पर पर्णू गोलाकार winding नहीं होती और rope जो
है घिरनी से बंधा हुआ नहीं रहता है। rope के प्रत्येक सिरे पर cage या skip जड़ु ी हुई रहती है । दोनों के cage के नीचे tail rope
shaft में लटकता रहता है।
उपरोक्त friction line device पल ु ी को स्टीम इजं न से चलाने पर friction lining , friction level पर फिक्शन के कारण
rope गतिशील हो जाता है। और cage skip winding  चलने लगता है।
Drum winder Definitions:-
Drum winding, इसमें के ज के उठाने (hoisting) के लिए Drum का उपयोग किया जाता है , जिसे इलेक्ट्रिक पावर से घमु ाया जाता
है, इसे ड्रम वाइडि ं ंग कहते हैं ।
Drum winder के लिए cylindrical flange फिट drum का उपयोग किया जाता है, दोनों sided या पार्श्विक flanges के पास
rope लपेटा होता है । लेकिन एक side के लपेटों की दिशा दसू रे ओर की लपेटों से विपरीत होती है । 
      brakes के लिए drum की परिधि पर 150mm.- 200mm. चोड़ा break pade होता है । winding के लिए आवश्यक
रस्से से अतिरिक्त rope flange के पास के एक छे द से drum के अंदर ले जाते है और drum के axle पर लपेटकर रखा जाता है ।
drum चाभी से axle के साथ फिट किया जाता है । 

यदि एक ही level और shaft head के बीच winding करना है तो cylinrical drum चाभी के साथ axle पर फिट रहता है ओर
इसी से winding होती है । लेकिन यदि underground में 2 या अधिक level तक winding करना है तो drum पर clutch
फिट कर दिया जाता है । 
      समान्यतः winidng rope drum पर के वल 1 layer में रखा जाता है । लेकिन यदि mines गहरी है तो rope अधिक
layers में drum पर लपेटा जाता है । 
Drum winder How it works:-
जिस समय loaded tub वाला cage नीचे से ऊपर उठाया जाता है , उसी टाइम दसू रा cage shaft head से नीचे की ओर भेजा जाता
है । इस तरह winding balanced रहती है । यह normal process है , winding rope का एक सिरा hoisting drum से
fixed रहता है, तथा दसू रा end cage से जड़ु ा रहता है । 
     लेकिन यदि shaft का आकार छोटा है तो के वल एक ही पिजं रा प्रयोग कर सकते हैं तो दसू रे पिजं रे के स्थान पर भार का इस्तेमाल किया
जाता है, जिससे shaft को balanced किया जा सके । अधिक सतं ल ु न के लिए tail rope की उपयोग करते हैं। लेकिन भारत में इसका
प्रयोग नही होता ।
Types of Drum Winder 
Mines में कई तरह के drum इस्तेमाल किए जाते है।
Types Of Winding Drums
Cylindrical drum
Conical drum
Cylindro conical drum
Bi-cylindro conical drum
Cylindrical Drum
Cylindrical drum मख्ु य रूप से कम गहराई पर use किया जाता है । गहरे shaft में rope का वजन ठीक से प्रभावशाली नहीं होता है
। अतः अधिक गहराई के shaft में इसका उपयोग नहीं किया जाता है । इसको operate करना आसान होता है और construction
मजबतू होता है । 
Advantage Of Cylindrical Drum
Operation simple होता है । 
इसका construction मजबतू होता है । 
Disadvantage Of Cylindrical Drum
अधिक depth वाले shaft में उसे use नहीं किया जा सकता है । 
balancing purpose के लिए tail rope का use किया जा सकता है । 
Conical Drum
Conical drum सतह के बीच से hange की तरफ sleeper होती है । balancing के लिए tail rope की आवश्यकता नहीं होती
है । rope लपेटने के लिए सिर्फ आधा drum ही उपयोग हो पाता है । coil का lamination होने के कारण drum को गहरे shaft में
use किया जाता है । 

Cylindro Conical Drum

Cylindro conical drum के बीच वाला भाग cylindrical होता है , तथा side के दोनों भाग hangs की तरह sleeper होता
है । इस type के drum मध्यम गहराई के shaft में use किया जाता है । 
Advantage Of Cylindo conical Drum
Rope लपेटने के लिए पर्याप्त space रहता है । 
इसमे winding के लिए अधिक space होता है । 
Disadvantage Of Cylindo conical Drum
इस drum की design और working easy नहीं है । 
Bi-Cylindro Conical Drum
Bi-Cylindro conical drum इस प्रकार के drum 2 विभिन्न आकार के drum के साथ slope surface के साथ बने होते है
। इस तरह के drum अधिक गहरी shaft में use किए जाते हैं । 
Advantage Of Cylindo conical Drum
Balancing purpose के लिए tail rope की अवश्यकता नहीं होती है । 
इस प्रकार के drum में power कम समय लगता है । 
Disadvantage Of Cylindo conical Drum
इस प्रकार के drum, multi decking के लिए उसे नहीं किया जा सकता । 
इस drum बहुत भारी एवं costly होता है । 
Koepe or Friction Winder Used in Mines
In this post we cover koepe or friction winder all information as koepe winding definition,
types of koepe winding, tower mounted  or ground mounted. also koepe winding advantages
and disadvantages.

koepe-friction-winder-diagram-by-mining-papa

इस वाइडि
ं ंग में ड्रम की जगह पल
ु ी का उपयोग करते हैं जैसे Friction pulley कहते हैं । pulley, Tower mounted  या
Ground mounted हो सकती है।

Koepe Winder Definitions:-

koepe winding का आविष्कार Koepe नामक इजं ीनियर ने किया था । इसलिए इसे koepe winding या friction
winding कहते हैं। इसमें एक घिरनी पर Friction स्तर फिट किया जाता है। ओर इस स्तर के खाचं े में वाइडि ं ंग rope रहता है । रस्सी पर
घिरनी का सपं र्क 180 से 230 डिग्री तक होता है। इस रस्से की घिरनी पर पर्णू गोलाकार winding नहीं होती और rope जो है घिरनी से
बंधा हुआ नहीं रहता है। rope के प्रत्येक सिरे पर cage या skip जड़ु ी हुई रहती है । दोनों के cage नीचे tail rope shaft में लटकता
रहता है।
उपरोक्त friction line device पल ु ी को चलाने पर friction lining , friction स्तर पर फिक्शन के कारण rope गतिशील हो
जाता है। और cage या skip winding चलने लगता है।

उपरोक्त चालन पलु ी पर दो बार या अधिक बार rope  बिठाए जाते हैं प्रत्येक rope का एक निश्चित खांचा होता है, जिससे cage skip का
भार इस प्रकार अनेक रस्सों में बंट जाता है। अतः प्रत्येक रस्से का dia कम होता है pulley भी कम dia की होती हैं । 
Types of Koepe Winder:-
friction वाइडिं ंग दो प्रकार से की जा सकती है।

Ground mounted koepe winder

Tower mounted koepe winder
material transport के लिए जो haulage tubs का इस्तेमाल किया जाता है जो एक के पीछे मालगाड़ी की तरह लगे होते हैं, इसे
आप मालगाड़ी का छोटा रूप मान सकते है। 
तो यह tubs एक दसू रे से coupling की सहायता से जड़ु े रहते हैं जिसे tub coupling कहते है । इन tub coupling के भी
criteria होते हैं इनकी testing, और strength होती है ।
Tub Coupling Regulations:-
haulage के प्रत्येक tub के coupling सिरों पर मजबतू buffer जाएगा और active रखा जाएगा जब यह दोनों टब एक दसू रे से परू ी
तरह सटकर खड़े हो तब भी दोनों tubs के बीच कम से कम 20 cm की दरू ी होना चाहिए । 
coupling के प्रत्येक भाग का factor of safety अधिकतम static load 7 गनु े से कम नहीं होना चाहिए । और इसे हर 3 वर्ष के
अंतराल पर जांच करके सनि ु श्चित किया जाएगा । 
2 tub के बीच की दरू ी किसी भी समय यदि 10 meter से कम हो तो उनके एक दसू रे के पीछे माना जाएगा । 
प्रत्येक 14 दिन में coupling की जांच की जाएगी । 
coupling, chief inspector द्वारा अनमु ोदित प्रकार की होगी । 
Haulage safety devices का इस्तेमाल haulage की सरु क्षा हेतु किया जाता है । 
Tub Coupling Testing:-
आज हम बात करें गे Tub coupling  की टेस्टिंग कै से की जाती है । Tub Coupling की testing के बारे में बहुत ही कम लोग
जानते है ।
 इसकी टेस्टिंग कै से होती है ? 
उसका Criteria क्या है ? 
हम आपको इस पोस्ट में बताएंगे tab coupling testing  से संबंधित सारी चीजें । सबसे पहले मन में यह सवाल आता है कि क्या Tub
Coupling की टेस्टिंग का कोई Criteria है या नहीं ? तो उसका जवाब जी हां इसका भी एक Criteria है  । 
 जिस तरह Roof Bolt test किए जाते हैं कि यह उसी तरह Tub coupling की भी टेस्टिंग की जाती है । तो सबसे पहले 5 से 10
परसेंट random coupling को Select कर लिया जाता है । और इनका load and NDT test किया जाता है । 
Ndt = Non destructive testing  
यह test किसी भी  National test house में किया जाता है 
उसके बाद 1 percent Coupling का Break Load Test किया जाता है । इसका मतलब है कि जब तक की coupling टूट ना
जाए उस पर लोड दिया जाता है 
 उसके बाद  material का chemical composition check किया जाता है ।
दोस्तों इस तरह  tub coupling की टेस्टिंग की जाती है । 
आशा करता हूं आपको एक Post पसदं आई होगी ।  यह जानकारी आपको पहले पता थी कि नहीं Comment करके जरूर बताएं, और
अपने mining के दोस्तों के साथ share करना ना भल ू े। 
Tub coupling MCQ 
1. यदि तो टब एक दसू रे से सटकर खड़े हो तब उनके बीच कम से कम दरू ी होना चाहिए। 

a) 10 cm.
b) 20cm.
c) 30cm.
d) 40 cm.

Answer - B

2. coupling का कौन approve करता है?

a) Manager
b) Safety Officer
c) Owner
d) Chief Inspector

Answer - D

3. coupling की जाचं कितने दिनो में की जाती है। 

a) 7 days
b) 14 days
c) 30 days
d) per day

Answer - B

4. coupling का factor of safety, static load से कितने गनु े कम नहीं होना चाहिए?

a) 3
b) 7
c) 8
d) 10

Answer - B
5. 2 टब को एक दसू रे के पीछे माना जाएगा, जब उनके बीच की दरू ी ___ से कम हो?

a) 10 meter
b) 20 meter
c) 30 meter
d) 40 meter

Answer - A
6. कितने gradient पर कोई भी व्यक्ति tub के सामने नहीं आएगा?

a) 10 in 1 
b) 20 in 1
c) 6 in 1
d) 4 in 1

Answer - B

7. NDT का full form क्या है? 

Answer - Non-destructive testing

8. कितने % coupling का load & NDT testing की जाती है?

a) 5-10%
b) 10-15%
c) 15-20%
d) 20-25%

Answer - A

9. कितने % coupling का break load test किया जाता है?

a) 1%
b) 2%
c) 5%
d) 10%
Answer - A
Wire Rope Introduction:-
What is wire rope made of?
Wire rope, engineering material मैं बहुत ही महत्वपर्णू साधन है । इसका उपयोग mining और ऐसी कई engineering
industry में किया जाता है। Wire rope steel के बनाए जाते हैं, carbon steel से बने तारों की  क्षमता अधिक होती है। Steel
road की coil 6 - 13 mm dia की होती है। इसमें कार्बन 0.5 से 0.8 प्रतिशत  होता है ।
इन सभी तत्वों की मात्रा कम ज्यादा कर जरूरत के हिसाब से Wire ropes बनाया जा सकता है।
Classification of Wire ropes:-
On the Basis of Working:-
1) Standing rope or guide rope:-
कुछ rope ऐसे होते है जो एक जगह stable होते हैं और wight संभालते है, जैसे shaft में guide rope, air rope way मार्ग में
galleries को आधार देने वाला rope.

2) Running rope or haulage rope, winding rope:-

जिस rope को बारबार आना जाना होता है। उसे running rope कहते है।
इसका उपयोग निम्न जगह होता है जैसे :- 
Winding engine( उच्चालन) , haulage engine, coal cutting machine, shovel, crain etc. Instrument
के रस्से running रोप के होते है, ऐसे ropes में लचीलापन आवश्यक है।
On the basis of construction of wire ropes:-
Ordinary lay wire rope:-
ordinary lay wire rope में  तारों की strand की दिशा रास्ते में लड़ो की strand की दिशा में परस्पर Opposite दिशा मे होती
हैं। सामान्य lay  को regular lay भी कहते हैं। यह strand एक center jhute या hemp rope के चारों ओर strand को
wire round के oposite direction में लपेटा जाता है। इस प्रकार के construction से rope में spinning की
possibility नहीं रहती । अतः इस प्रकार का rope shaft sinking के लिए use होता है ।
तारों की लपेटों की दिशा और लड़ो की वटन की दिशाएँ विपरीत है जिसके कारण यह एक दसू रे के घमु ाव की दिशा को सतं लि
ु त कर लेते है ओर
रस्सा stable ओर non spinning होता है । 

बहुत से लोग इस बात से confuse हो जाते है, की तारों की strand की दिशा और लड़ों की strand की दिशा क्या होती है । तो इसे
simple रूप में ऐसे समझ सकते हो की 
wire rope जिन तारों से मिलकर बना होता है , उनके तार भी कुछ बारीक तारों से मिलकर बने होते हैं । अब आगे ध्यान से समझिएगा तारों
की वटन (लपेटों ) की दिशा, और तारों में उपयोग किए गय तार के वटन ( लपेटों) की दिशा opposite है तो Ordinary lay ओर नहीं
तो langs lay । 

यदि आप इस line को समझ जाते है तो आप को इसे याद करने की जरूरत नही पड़ेगी ।  

Langs lay rope:-

इस प्रकार के rope में strand तथा हर strand में wire की laying direction एक ही दिशा में रहती है । इसमे smooth
surface वाला rope  तैयार होता है। जिससे outer surface में wire का अधिक भाग ऊपर निकला रहता है ।  जिससे अधिक life
वाले होते हैं। यह Mostly haulage के रूप में use होते है । यह rope लपेटने में मोड खाता है ओर rotate होता है ।  इसलिए इस
प्रकार के रोग को sinking shaft में use नहीं करें गे क्योंकि इससे bucket shaft में rotate होने लगेगा । यह rope ordinary
wire की अपेछा ज्यादा compact होती है ।
Langs lay rope Advantage:-
 इसमे friction कम होता है जिससे rope durable होता है।
 यह rope haulage rope के रूप मे भी use होता है।
Langs lay rope Disadvantage:-
इस रूप में spinning tendacy होती है
इस प्रकार के rope का use shaft sinking में नहीं किया जाता।
Flattened Langs lay rope:-
इसमें प्रत्येक laid के wire एक core के ऊपर rounded रखी होती है । यह triangular तार की बनी होती है, पर एक से अधिक
पतली पतली तारों से बना होता है। इस प्रकार के rope अन्य rope की अपेक्षा अधिक टिकाऊ होते हैं। समान आकार के गोल वाले laid
wire की अपेक्षा 2.5 परसेंट अधिक भारी होते हैं। इस प्रकार के rope का उपयोग अधिक depth वाले shaft में किया जाता है। इसका
दोष यह है कि इस पर भारी वजन होने से होस्टिंग tending आ जाती है। और लचीलापन कम हो जाता है
Multi strand rope:-
 इस प्रकार के rope में laid की संख्या अधिक होती है ।  इसकी लपेटों की दिशा एक-दसू रे के विरुद्ध होती है ।  इसका कारण यह है कि
rope non rotating में लचीलापन वाला होता है । इस कारण winding के लिए उपयोग किया जाता है, इसे winding के लिए
specially बनाया जाता है। इसका main defect यह है कि इसका internal examination easily नहीं किया जा सकता।
Multi strand rope Advantage:-
यह non rotating व लचीला होता है।
ये अधिक durable और मजबतू होते है।
इसका अधिकतर use shaft winding में किया जाता है।
Guide rope
Guide rope सामान्यतः mild steel wire के बनाए जाते हैं, जिनका Dia 1.5 inch से ज्यादा होता है। Guide rope की सभी
ropes 12mm या उससे अधिक Dia के उपयोग किए जाते हैं। guide rope सामान्यतः round rope strand एक के ऊपर 6
और उसके ऊपर 9 round guide rope सॉलिड rope में half locked coil या locked rope का use किया जाता
है। Guide rope में applied rope की strength सीमत होती है। गहरी खानों के लिए अधिक Dia के wire का use किया जाता
है।

Locked coil rope 

इस प्रकार के Rope में wire laid में नहीं होते । इसके विपरीत एक center core wire के चारों तरफ एक ही दिशा में लपेटे जाते हैं।
wire की second लेयर First लेयर की विपरीत दिशा में रहती है ।  इस प्रकार के rope उसी साइज के अन्य रूप से अधिक मजबतू होते
हैं । एक विशेष प्रकार की एक दसू रे में फसने वाली layers की एक या अनेक layers चढ़ाई जाती है ।

Locked coil rope Advantage:-

यह rope लटकाने पर non rotating गणु ों की होते हैं। रस्से के अंदर भाग में लब्रि
ु कें ट नहीं हो पाता है। ओर rope splicing करना
पड़ता है । 
Half-locked coil rope:-
इस प्रकार के rope में outer wire, locking action इस प्रकार design किया जाता है यदि उपयोग के समय wire टूट जाए तो
भी rope अपनी यथास्थिति में रहे। cage and skip के free running में कोई प्रभाव ना पड़े । एक ही दिशा में जड़ु े steel wire का
plate द्वारा बनाई जाती है । Langs lay के चारों ओर और Fencing wire व एक या अनेक तार  का विपरीत दिशा में लिपट जाते हैं ।
ऐसे shape के बनाय जाते है जैसे rope interlocked हो ।
Aerial Rope Way Used In Mines
In this Post we cover detail about aerial ropeway. aerial rope wat definition, applicable
conditions, uses types like mono cable, bi cable and aerial rope way advantages and
disadvantages. 
कुछ mines area ऐसे स्थान पर होते है जैसे पर्वतीय स्थान या नदियों तालाबों वाले स्थान जहां से material transport करना सगु म
नहीं होता या जहां रे ल की पटरियाँ आसानी से नहीं पहुचं ाई जा सकती या सड़कों की स्थती भी उतनी अच्छी नहीं होती ।  ऐसे स्थानों पर aerial
rope way का इस्तेमाल किया जाता हैं । 
Aerial Rope Way definition:-
Aerial rope way एक प्रकार का Transportation system है । जो पर्वतीय स्थानों या नदियों के आर पार material
transport में प्रयक्त
ु किया जाता है। जहां सड़क या rail मार्ग की सवि
ु धा नहीं होती वहाँ यह तकनीक प्रयोग की जाती है । यह देखने में
endless haulage के समान दिखता है, इसमे rope की सहायता material transport का कार्य किया जाता है rope को थोड़ी
थोड़ी दरू ी पर pillar से support किया जाता है ।

                              इन ropes में special clip की सहायता से  bucket लगी होती है जिस पर material भरकर एक स्थान
से दसू रे स्थान तक पहुचं ाया जाता है । जहां से material भरा जाता है उसे loading station कहते है और unloading station पर
tub automatically अलग हो कर material dispatch कर देता है और tub को push कर return side पर bucket लगा
दी जाती है ।

Aerial Rope Way Applicable Conditions:-

ऐसे Area जहां जंगल है, जहां व्यय अधिक नहीं किया जा सकता। 
पहाड़ी क्षेत्रों में Transport system के लिए किया जा सकता है।
Water heater surveyor और तालाब, lake, pond आदि ऐसे area में भी transport system का उपयोग करते हैं।
Agriculture area जहां पर भमि ू उपजाऊ है, उस area में बिना किसी Disturbance के Transport के माध्यम से
Transport किया जा सकता है। 
Town area के ऊपर से material transport करने के लिए arial rope way का use करते हैं।
जहां पर Gradient 1 इन 3 से अधिक होता है, वहां पर अगर Transport system के द्वारा material का Transfer नहीं किया
जा सकता है, वहां arial rope way का प्रयोग करते हैं।
दलदल वाले क्षेत्र में भी इनका प्रयोग करते हैं।
Aerial Rope Way types:-
Mono cable ropeway
Bi cable ropeway
1) Mono Cable Aerial Ropeway:-
इस System में bucket को प्रत्यक्ष रूप से गतिशील rope पर Special clip के द्वारा attach किया जाता है इस प्रकार Rope
bucket को move करता है तथा bucket के भार को भी सहता है । इस प्रकार का ropeway विंभिन्न coal field में coal तथा
sand के transport के लिए use होता है ।

2) Bi cable Aerial ropeway

 इस system में stationary thick rope track के रूप में प्रयक्त
ु किया जाता है। तथा यह Bucket के भार को भी सहन करता है
तथा दसू रा thickness rope traction के रूप में use होता है, Bucket को traction rope से attach किया जाता है। इस
प्रकार traction rope bucket के भार को सहन नहीं करता ।

            समान Dia वाले समान गति से चलने वाले मोटर के लिए bi cable rope का प्रति घंटा Transportation capacity,
monocable system की अपेक्षा बहुत अधिक होता है । इसकी 450 टन प्रति घंटा तक हो सकती है ।

परंतु इस सिस्टम में प्रारंभिक निवेश cost ज्यादा रहता है ।  इसे long-distance के लिए 150 टन प्रति घटं ा के लिए प्रयोग में लाया जाता
है दोनों प्रकार के ropeway indian coal mine में stowing के purpose में प्रयोग में लाया जाता है।

Aerial Rope Way Uses:-

Debris हटाने के लिए उपयोग किया जाता है।
Coal एडं ore के transport के लिए।
Mine में stowing के purpose से river की मिट्टी transport के लिए।
Man riding transport के लिए । 
Aerial Rope Way Advantages:-
इस ropeway के द्वारा रे लवे और बिल्डिंग के ऊपर में ट्रांसपोर्ट किया जा सकता है ।  
उसकी क्षमता अधिक होती है 
Mono cabel 200 tonne/hours 
Bi cable 400 tonne/hours
Continue Supply प्राप्त होता है ।  
Bucket की unloading automatic हो जाती है।
Maintance cost कम होती है। 
Man power कम लगता है। 
Materail trasnport में कम समय लगता है। 
Polution कम होता है। 
रे गिस्तान एरिया में भी सभं व है, रे गिस्तान जगं ल, नदी, नाले, तालाब, दलदली एरिया में भी सभं व है।
Aerial Rope Way Disadvantages:-
Sound polution and vibration  अधिक होता है।
Long distance पर इस transport को प्रयोग में नही लाया जा सकता ।
Aerial Rope Way Nainital
भारत के उत्तराखडं में स्थित नैनीताल में aerial rope way जिसका उपयोग लोगों को ऊपर बर्फीले पहाड़ियों में पहुचं ाने हेतु किया जाता है । 

Location      -   मल्लीताल से नैनीताल 

Distance      -   1.8 km
Travel Time -    9 minute

यहाँ जाकर आप aerial ropeway का आनंद ले सकते हैं । 

Conveyor System In Mining 
In this post we cover details about conveyor system used in mining, conveyor definition and
types like belt conveyor, chain conveyor with brief information.

आजकल mines में transport के लिए इन तरीकों का प्रचलन दिनो दिन बढ़ता जा रहा है इस method से transportation काफी
easily ओर regular होता है इसमे मशीने जैसे load haul dumper ओर side discharge loader को इतं ेजार नहीं करना
पढ़ता ओर continous transportation चलता रहता है । 
transportation से material जाकर bunkar में store हो जाता है जिसे जरूरत के अनसु ार निकाला जा सकता है ओर store
करके रखा जा सकता है इससे mines का production तो बढ़ता ही है लेकिन अन्य साधनो की तल ु ना में खतरा भी कम रहता है । 
इसके मख्ु यतः दो प्रकार है belt conveyor और chain conveyor आजकल mainly belt conveyor ही उपयोग होता है ।
conveyor-in-mining-diagram-by-mining-papa

यह post कुछ इस format में होगी 

Conveyor definition
Types Of conveyor
Belt Conveyor 
Chain Conveyor
Conveyor System Mining
Conveyor Definitions:-
Belt conveyor mainly भारत की mines मे use किया जाता है, कहीं-कहीं chain conveyor भी उसे किया जाता है । 
conveyor definitions " एक mechnical transport apparatus जो material या समान को एक स्थान से दसू रे स्थान
तक पाहुचने के लिए use किया जाता है । "

Conveyor System Mining:-

conveyor transport का एक ऐसा सिस्टम है, जिसमें कोयला डालते ही आगे बढ़ता जाता है, और अपने स्थान तक पहुचं जाता है।
rope haulage या Locomotive haulage में पहले Tub या mine car या उनके 1 सेट भरने का इतं जार होता है तभी वहां से
tub या mine car हटाए जाते हैं । और उनकी जगह दसू रे लगाए जाते हैं ।
     भरी गाड़ी हटाने या खाली गाड़ी लगने में जो समय लगता है उसमें उत्पादन रुका रहता है । conveyor ऐसी कोई रुकावट पैदा नहीं होती
लगातार चलते रहने के कारण जिस जगह कोयला डाला जाता है, उसे तरु ं त वहां से हटा देता है ।  इस प्रकार production बढ़ाने के लिए
conveyor transport का सबसे अच्छा उपाय है।

Types Of Conveyor System Mining:-

 Coal mine में दो प्रकार के conveyor use किए जाते हैं:-

 Chain conveyor
 Belt conveyor
Chain Conveyor:-
दोनों तरह की conveyors में chain के साथ थोड़ी थोड़ी दरू पर hights लगी होती है । जब chain चलती है तो कोयला hights के
द्वारा conveyor के एक छोर से दसू रे छोर तक खिसक कर पहुचं जाता है। chain conveyor बहुत लंबे नहीं होते परंतु इनकी लंबाई कुछ
मीटर से 300 मीटर तक हो सकती है। chain और hights के Design इस बात पर निर्भर करता है कि conveyor कितना लंबा और
उसके भार ढोने की क्षमता कितनी है।
यदि आप Chain conveyor को details में पढ़ना चाहते है, इसके बारे मे सभी जानकारी जानना चाहते है तो नीचे दिये link पर आप
click करे । 

chain-conveyor-mining-link

 Chain Conveyor Definitions, Types, Pdf Advantages, Disadvantages By Mining papa 

Belt Conveyor:-
Belt conveyor का उपयोग materials जैसे coal, ore etc. के परिवहन में सबसे अधिक किया जाता है।
belt conveyor system में दो या दो से अधिक पल
ु ी या ड्रम होते हैं। Belt ओर material को आगे बढ़ाने के लिए, एक या दोनों
Drums संचालित होते  हैं। Powerd Pulley को "Drive Pulley" कहा जाता है । ओर दसू रे unpowered drum को
"idler pulley" के रूप में जाना जाता है।
यदि आप belt conveyor को details में पढ़ना चाहते है, इसके बारे मे सभी जानकारी जानना चाहते है तो नीचे दिये link पर आप
click करे । 

belt-conveyor-mining-link
Belt Conveyor System, Definitions, Types, Advantage, Disadvantage, IMP Details 

Belt Conveyor System Used In Underground

In this post we cover belt conveyor details like belt conveyor definition, types, uses, safety
devices, specialty, advantages and disadvantages. and short introduction of belt conveyors in 
India and their production.

belt-conveyor-diagram-by-mining-papa
Belt Conveyor Definition:-
Belt conveyor का उपयोग materials जैसे coal, ore etc. के परिवहन में सबसे अधिक किया जाता है।
belt conveyor system में दो या दो से अधिक पल
ु ी या ड्रम होते हैं। Belt ओर material को आगे बढ़ाने के लिए, एक या दोनों
Drums संचालित होते  हैं। Powerd Pulley को "Drive Pulley" कहा जाता है । ओर दसू रे unpowered drum को
"idler pulley" के रूप में जाना जाता है।
Conveyor Belt Types:-
 trunk belt
 gate belt
 poney belt
What kind of simple machine is a conveyor belt?
भारत की underground mines में Belt conveyor का उपयोग पिछले 3 दशकों में काफी बढ़ गया है। इस system में
carrier का काम एक Endless belt पर चलता है। जिसे conveyor belt या betting कहते हैं। 

भारत की भमि
ू गत खान में इसकी चौड़ाई(width) 800 - 1400  mm. तक है। Belt को Fire Resistance होना चाहिए । यानि
उस पढ़ार्थ का जिसमें आग सरलता से ना लगे यह आवश्यक है। साधारणतः bely P.V.C. का होता है ।
belt कई प्रकार के हो सकते हैं ।  जैसे rainforced belt जिसमें भीतर steel wire rope होते हैं। इस तरह के belt का उपयोग उस
जगह लाभदायक होता है, जहां production अधिक करना या conveyor लंबा हो या Transport की life लंबी हो, या लंबे समय
तक कोयला लोड करने की जगह पर इस तरह के बेल्ट का प्रयोग किया जाना है ।
 rainforced belt, normal belt की अपेक्षा लबं े समय तक काम कर सकता है । इसकी life अधिक होती है। लेकिन लागत अधिक
होने के कारण चलन कम है।
How Does a belt Conveyor Works?
conveyor के एक छोर पर Drive head होता है ।  जहां बिजली से जड़ु ा Drive drum होता है । Drive drum के ऊपर से
होकर Belt conveyor के पिछले भाग जिसे tail end कहते हैं । belt और Drive drum के बीच संपर्क बढ़ाने के लिए अन्य
drum का use किया जाता जिसे snub drum कहते हैं । 

drive head और tail end के बीच belt rollar पर चलता है । Roller का काम belt को अपनी सही दिशा में रखना होता है। 
और भार को अच्छे से वहन करने में वह belt की सहायता करता है ।

सामान्यता रोलर 1 - 2 मीटर की दरू ी पर लगा ताकि जब belt पर कोयला हो तो भी belt अधिक ना झक ु े । इन्हे Top Roller कहते हैं।
कोयला गिराने के बाद Belt हल्का होता है, तो Return Belt का भार ज्यादा नहीं होने के कारण, Bottam Roller 2.5 - 3 मीटर
की दरू ी पर लगाया जाते हैं । 

 ऊपर की रोलर में 3 का 1 सेट होता है,  बीच का Rollar समतल और दोनों तरफ के Rollar एक कोण पर लगे होते हैं ।  जिससे Belt
को गोलाई मिल सके , जिसे Trup कहते  हैं। ताकि Belt पर अधिक material load न हो सके । Belt की माल ढोने की क्षमता भी बढ़
सकें ।

Belt conveyor gallery तल (floor) से 1 मीटर या उससे कुछ अधिक ऊंचा होता है ।  Chain conveyor की भांति यह
अधिक उतार-चढ़ाव बर्दाश्त नहीं कर सकते ।  
इसके लिए Uniform Gradient होना चाहिए। Conveyor belt एक बहुत ही महगं ा उपकरण है,  इसलिए इसका Proper
maintainance बहुत जरूरी है। इन बातों का ध्यान रखना बहुत आवश्यक हैं ।

Belt Conveyor Protection or Safety:-

 Conveyor परू ी सीधी लाइन में लगा हो ।
 Belt Conveyor के बीचों बीच चले एक तरफ को ना भागे । 
कोई Rollar जाम ना हो, Belt को उस पर घिसटना ना पड़े ।  
Rollar Design के अनसु ार लगे हो । 
Conveyor का उतार-चढ़ाव एक सा हो, यदि उतार-चढ़ाव आवश्यक हो तो बहुत कम और नहीं के बराबर हो । 
Belt उपयक्तु Tension में चलाई जाए। 
कहीं कोई चीज न फंस जाए जिससे Belt के 2 टुकड़ों का जोड़ अच्छी तरह तैयार किया गया हो । 
खान के अदं र Belt जोड़ने के लिए belt forsher machine का उपयोग किया जाए।
Conveyor loading की जगह नीचे Impact rollar का उपयोग होना चाहिए। 
Conveyor का tail end हमेशा साफ होना चाहिए । 
Belt Conveyor Production:-
भमि
ू गत कोयला खानों का Production opancast की तल ु ना में काफी कम होता है । इसलिए कोशिश यह रहनी चाहिए कि Belt
conveyor सदा अपनी परू ी क्षमता के साथ चले । खाली Belt चलने पर नक ु सान होता है और उत्पादन भी कम होता है । 
Production में रुकावट पैदा न हो, इसलिए इस उत्पादन क्षेत्र के बाहर मख्ु य roadways के conveyor के लिए कोयला bunkar में
जमा किया जाएगं े। ताकि उसके भरने पर conveyor में load किया जा सकता है।
 आजकल भारत में ऐसे conveyor का निर्माण होने लगा, जो सतह बहुत कम ऊंचे होते हैं । ताकि कोयले की loading और गिरे हुए माल
की reloading आसानी से हो सके । इस conveyor का design ऐसा है कि से आसानी से घटाया जा सकता है, और एक जगह से एक
जगह से दसू री जगह ले जाया जा सकता है।

Belt Conveyor Speciality:-

Loded Material तरु ं त आगे बढ़ जाने से production में किसी प्रकार की रुकावट नहीं रहती है, इस प्रकार यह मशीनरी में सहायक है।
 इसकी Transportation काफी अच्छी और एक conveyor length कई 100 मीटर तक हो सकती है। 
इसमें घिसने वाले भाग chain conveyor की अपेक्षा बहुत कम होते हैं और अच्छे रखरखाव से लंबे समय तक चलते हैं।
इनके उपयोग से दर्घु टना की सभं ावनाएं काफी कम होती है
Belt Conveyor Advantages:-
Silent and smooth running.
Can handle large outputs
Reversible
Produce less dust except at loading points
Can convey coal uphill against gradient up to about 1 in 3
Belt Conveyor Disadvantages:-
The belt is subject to wear and tear causing trouble and expensive.
Careful alignment is essential for reliability.
Can nor be easily mover forward as other types.
यदि 
Provisions for conveyor roadways
In this post we cover safety provisions for belt conveyor in mining.

आजकल भारत की अधिकतर खदानों में materail transport के लिए belt conveyor system का उपयोग किया जाता है ।
क्यंक
ू ी इसका उपयोग काफी आसान है, ओर maintainance भी आसानी से किया जा सकता है। ओर इसे mines की ढाल (slope) में
आसानी से install ओर eject किया जा  सकता है, 
और इस पर लगातार material transport होता है बिना किसी देर के , इन्ही सब खबि
ू यों से इसका चलन आज इतना बढ़ गया है। 
belt-conveyor-safety-provision-by-mining-papa

इसमे इतनी सारी खबि ू यों के साथ इसके कुछ regulations भी है, जिनका पालन करना बहुत जरूरी है।  इन सभी नियम काननू के विषय में
mines के अधिकारियों को जानना अतिआवश्यक है, जिससे वह एक सरु क्षित वातावरण का निर्माण कर सके । ओर कभी ऐसी परिस्थ्ती निर्मित
हो तो उसे जान पाएँ ओर उसके निवारण के उपाय कर पाएँ । 
Conveyor roadways Safety Provisions:-
Conveyor और पिल्लर के बीच चलने के लिए कम से कम 1 मीटर छोड़ा रास्ता बाधा रहित होना चाहिए । ( ताकि workers आसानी
से आवागमन कर सके )
यदि एक से अधिक belt conveyor series में  इस्तेमाल होते हैं, तो sequential control और sequential interlock
जैसी सरु क्षा यक्ति
ु याँ लगाई जायगी ।
Conveyor को किसी भी स्थान से रोकने के लिए pull cord switch या अन्य प्रणाली का use किया जायगा । ( pull cord
switch एक ऐसी यक्ति ु ( device ) जिसकी सहायता से belt conveyor के किसी भी स्थान से उसे रोका जा सकता है । )
30 m॰ से लंबे conveyor वाले रास्ते में ऐसी कारगर व्यवस्था लगाई की रास्ते के किसी भी स्थान से conveyor को चलाने के लिए
सकं े त दिये जा सकें । 

Audio visual alarm लगाया जाए। ( जिससे workers सतर्क रहे )

भमि
ू गत भाग मे conveyor बैठाने , operational activity और एक जगह से दसू री जगह हटाने या विस्तार के लिए manager
(code of practice) बनायगा । और belt conveyor बैठाने के कम से कम 30 दिन पहले RIM ( REGIONAL
INSPECTOR OF MINE) को भेजेगा ।
यदि belt conveyor को man riding के लिए प्रयोग करना है तो, manager conveyor बैठाने , operate करने mantain
से सबं धि
ं त एक व्यवहार सहि ं ता बनायगा और कम से कम 90 दिन पहले chief inspector के पास अनमु ति के लिए भेजेगा ।
निम्न परिस्थितियों में belt conveyor अपने आप बंद हो जाना चाहिए । 

Belt तथा drum , roller , scraper , deflector या guide से अथवा गिरे हुए माल से या अन्य किसी कारण से रगड़ लगे तो । 
  Belt टूटने पर ।
  Belt conveyor में या आसपास heating होने या आग लगने की स्थिति मैं ।

यदि आपको इसका PDF चाहिए तो आप comment में PDF लिख सकते है, या अपना gmail address भी डाल सकते हैं। 
post कै सी लगी आप नीचे comment कर के बता सकते हैं । आपकी प्रतिकृ या से हमे इस website को और बेहतर बनाने का प्रोत्साहन
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4 Comments
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UnknownThursday, June 24, 2021

Object question for related to safety for SDL, LHD, BELT CONVEYOR, PUMP,
ROTOPUMP, SKATT... THANK U..
Reply

UnknownMonday, September 13, 2021

I want information about mining from sir this pdf will help me a lot.
Reply

SkvTuesday, March 01, 2022

sunil00rdn@gmail.com
Reply

AnonymousTuesday, June 07, 2022

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Locomotive Haulage System

In this post we cover locomotive haulage system details like locomotive haulage definition,
applicable condition and types like diesel locomotive, battery locomotive, compressed air
locomtiove, trolley wire locomotive.
Locomotive haulage system एक transport system है जिसका उपयोग underground में coal, ore, materail
आदि trasnport करने के लिए किया जाता है, लेकिन यह उन mines में प्रयोग किया जाता है, जहां हानिकारक गैसों से खतरा ना हो और
जो mines ज्वलनशील गैसों के खतरे को सहन कर सके । 
locomotive-haulage-system-diagram-by-mining-papa
Locomotive Haulage Definitions:-
Locomotive haulage:- इसका उपयोग  Coal, Ore, workers ओर material के परिवहन हेतु किया जाता है। यह
locomotive haulage battery, diesel, compressed air, trolley, और कुछ battery-trolley or trolley-
cable reel combination से भी कार्य करते हैं।

 Underground mines में Electric locomotive और Diesel locomotive का उपयोग Transport के लिए करते हैं।
और Petrol locomotive का प्रयोग Coal mines और Metal mines में प्रतिबंधित है। Electric locomotive  का
प्रयोग mine में करने के लिए कुछ Rules और Regulation का पालन करना अनिवार्य है, लेकिन Surface पर आप इनका उपयोग
बिना रोक-टोक कर सकते हैं।
पेट्रोल डीजल तथा गैस से चलने वाले इजं नों को Iternal combustion engine कहते हैं। और steam से चलने वाले engine को
External combustion engine कहते हैं।
Locomotive Haulage Applicable conditions:-
 gradient flat और mild होना चाहिए, limiting gradient is 1 in 15 .
 output बहुत ज्यादा हो तो इसका use करते हैं।
 air quality पर्याप्त होना चाहिए कि noxious और inflammable गैस को handle कर सके ।
 track seated area हो और mining गतिविधियां कम हो।
 roadways पर्याप्त चोड़े एयर ऊंचे होना चाहिए।
लोकोमोटिव चलाने के लिए mine road ways level या  plane होना चाहिए।
इनके use के लिए level incline 1:200 से  1: 400( लोड के लिए )slope होना चाहिए।
Types Of Locomotive 
 Diesel locomotive
 Battery locomotive
 Compressed air locomotive
 Trolley wires locomotive
1) Diesel locomotive 
  कुछ ही माइसं में इसका इस्तेमाल होता है, इसका वजन 3 टन से लेकर 15 टन तक होता है। और इसकी power 15 kw से लेकर 75
kw तक होती है। प्राय 4 strokes cycle cycle डीजल लोको का use किया जाता है ।  Underground mine में Power
unit करने वाली unit को Flame proof enclosure में रखा जाता है। अतं रगामी हवा जो हिस्सा Engine में suction होती है।
वह इजं न में स्थित फिल्टर से गजु रकर एक Flame trap से पार  होकर engine में प्रवेश करती है ।

                     वैसा ही Flame trap exhaust रास्ते में फिट किया होता है। वातावरण हवा  में यदि गर्म गैस हो तो engine में
किसी प्रकार की चिंगारी उसके सपं र्क में ना आएं ।  इस उद्देश्य Flame trap fit किए जाते हैं । Exhaust side से बाहर निकलने वाली
गैस mine air  में मिल जाने से पहले एक exhaust conditioner से और लैंप से गजु रती है । Exhaust से बाहर निकलने वाली गैस
में गैस का परसेंट 0.2% से अधिक नहीं होना चाहिए ।  लेकिन यह प्रतिशत सदैव 0.2 से 0.4 तक होता है ।

Diesel Locomotive Advantage:-

भारी लोड को बहुत सामान्य तरीके से हो सकती है। 
हमेशा उपयोग के लिए तैयार रहती है।
कंपलीटली self-contained यनि ू ट।
 खदान में कहीं भी जा सकती है।
 Main haulage के लिए भी use  हो सकती है।
Diesel Locomotive Disadvantage:-
 वातावरण प्रदषि
ू त होता है।
 जहरीली गैसों का खतरा बना रहता है।
 आग लगने का खतरा भी रहता है।
 उच्च स्तर की साफ सफाई की आवश्यकता होती है।
2) battery locomotive:-
Battery locomotive system, Diesel or Trolley locomotive की तल ु ना में एक कम Powerfull होता है। इसकी
Battery बार बार Charge करना पड़ता है, यह लोकोमोटिव Mines में कहीं भी आ जा सकते हैं। Mine में इसका use,
production उठाने व other haulage work में काम आता है। इसका use मख्ु यतः आने-जाने के लिए एवं ऐसी जगह जहां
Electric locomotive, main hualage work में चल रहे हैं, वहाँ 2 battery और battery charge की व्यवस्था हो ।

यह 4 से लेकर 70 kw तक की range में उपलब्ध होता है, और 13 tonne तक का इसका भार होता है। इसका मख्ु य लाभ यह है कि
अन्य लोकोमोटिव की तल
ु ना में इसका कार्य सरल होता है। और हानिकारक गैस निर्मित नहीं होती heat भी बहुत कम उत्पन्न होती है ।  अल्प
समय के लिए अभीभार संभालने का इसका गणु होता है। बैटरी का भार इस इजं न का के भार का बहुत बड़ा भाग होता है ।

  एक बैटरी में अनेक laid तेजाब sell होता है प्रत्येक sell 2 volt उत्पन्न करता है, और इसकी संख्या 40 से लेकर 70 तक होती है।
बैटरी को flame proof  नहीं बनाया जा सकता, इसके कारण इसे अच्छी तरह से ventilated रखा जाता है यानी कि हवा में रखना पड़ता
है। पर्णू रूप से चार्ज बैटरी के वल 8 घंटा पावर दे सकती है, उसके बाद से charge करने की आवश्यकता होती है। इसीलिए एक लोकोमोटिव
इजं न के लिए दो बैटरी का उपयोग किया जाता है।

 एक बैटरी लोकोमोटिव चलाने के लिए और उस समय अन्य बैटरी चार्ज होने के लिए रखना पड़ता है ।  यह करीब 8 घटं े तक चार्ज होती है,
बैटरी चार्जिंग स्टेशन में बैटरी उतारने बैठाने के लिए ऊपरी रडार पर एक छोटा automatic fan बिठाया जाता है shift के अतं में लगभग
discahrge बैटरी सहित लोकोमोटिव इजं न बैटरी charge station में प्रवेश करता है क्रेन उस बैटरी को उठाकर चार्ज के लिए रख देता है
। और चार्ज बैटरी को उठाकर लोकोमोटिव इजं न के पास रख देता है। बैटरी चार्ज करने के लिए charging station में एक मोटर जनरे टर सेट
रखा होता है ।  बैटरी चार्जिंग स्टेशन हवा रास्ते के निकट होना चाहिए। चार्जिंग के दौरान हाइड्रोजन गैस प्रत्येक सेल से उत्पन्न होती है, इसीलिए
चार्जिंग स्टेशन की हवा सीधे रिटर्न एयरवेज से जाए इसका उपाय करना चाहिए ।

Battery locomotive important points:-

motar                        =    4- 70 kw
weiight                      =    13 tonne
sell                            =    40 - 70
battery capacity         =  8 hours
battery charge time   =  8 hours
flame proof                =  NO
sell release energy     =  2 volt
charging station air     =  return side
Battery locomotive Advantages:-
 1) कम लागत और efficient अच्छा होता है।
 2) मेंMiantance करना काफी आसान और सवि ु धाजनक होता है।
3) High Production और लबं ी दरू ी तक Transport  करने के लिए उपयक्त
ु है।
4) Smooth excelerations और high Torque होना होता है।
 5) high overload capacity रहती है।
 6) minimum breakdown  होता है।
7) Travelling और rotation पर आसानी से कम करती है।

Battery locomotive Disadvantages:-

 चार्ज करना बैटरी लगाना एक समस्या है। 
बैटरी से निकलने वाले ऐसे खदान पर gases और आग लगाने का खतरा बना रहता है।
 चार्जिंग के दौरान h2 गैस निकलती है जो कि ज्वलनशील होती है खदान के लिए खतरा है । 
3) compressed air locomotive:-
compressed air locomotive:- Diesel, battery, trolley wire locomoitve haulage की तल ु ना में इसकी
क्षमता कम होती है। compressed air की supply सरफे स पर स्थित होती है ।  सरफे स पर compressure machine द्वारा
pipes की सहायता से underground में स्थित air filling sation में भेजा जाता है। जहां लोगों में large air cylindar में
हवा भरी जाती है। हवा इतनी भरी होती है कि एयर प्रेशर समान्यतः 200 kg/cm2 की delivery pipe के अदं र और air cylindar
के अदं र होता है।

                                   किंतु हवा मोटर compressed air प्राप्त करता है। 17 से 18 kg/cm2 पर यह reducing volve
के जरिए । इसमें प्राइम mover रिसिप्रोके टिंग प्रकार के होते हैं जिसमें 3 स्टेज में विस्तार होता है। और बहुत मात्रा में large रें ज में
pressure drop निकलती है। इसका कारण हवा का ठंडा होना समझा जाता है। अधिक गहरी mines के लिए उपयोगी होती है । जहां पर
वातावरण का Tempreture high होता है। 1 loco में कंप्रेस्ड एयर सिलेंडर 5 - 6 तक हो सकते हैं
                                       । जब एक सिलेंडर खाली हो जाता है तब यह पनु ः रिचार्ज किया जाता है । air filling station के
through जो की underground में ही यह स्थित होता है । यह समान्यतः प्रत्येक आधे घंटे में काम करता है। underground
compress air अपने देश की किसी भी mines में use नहीं किए जाते हैं diesel locomotive भी use नहीं किए जाते हैं अपने
देश में किसी भी प्रकार के लोग को बहुत rear case में use किए जाते हैं first class seam में लोकोमोटिव का उपयोग होता है और
shaft में यह levels, near pit bottam में ही use कर सकते हैं।
क्योंकि यह भारत की खदानों में use नहीं होती इसलिए इसके विषय में इतनी जानकारी पर्याप्त है ।

4) Trolley wires locomotive:-

Trolley wire locomotive
Trolley wire locomotive में एक विधतु motor होती है जिसे ऊपर लगे wire से eletricity मिलती है इसके लिए
pentagraph का उपयोग किया जाता है । के वल D.C. विधतु ही दी जाती है इसका मख्ु य गणु traction  (खिचाव ) कम होता है । इन
wires में 250 volt का current बहता है। यह wires रे लों के मध्य में haulage के 2 meter के ऊपर roof के पास लगा होता
है । यह बिलकुल train के जैसा ही होता है ।

wires में electricity होने की वजह से आग लगने ओर explotion का खतरा हमेशा बना रहता है।  एक प्रकार से आसान भाषा में
जिस तरह इलेक्ट्रिक ट्रेनों को ऊपर से बिजली सप्लाई की जाती है उसी तरह यह लोकोमोटिव भी खदान में काम करता है। लेकिन method में
खदान में आग लगने के चांसेस हमेशा बने रहते हैं।

Trolley wire locomotive Advantages:- 

आर्थिक रूप से सगु म और सस्ता है।
Maintain करना काफी आसान है। 
डिवेलप हाई और स्पीड अधिक रहती है।
बहुत कम खर्चे में set up जम जाता है।
काफी ज्यादा high-efficiency प्राप्त होती है। 
Good control equipment
Reliable
High overload capacity
Trolley wire locomotive Disadvantages:-  
Risk of operations
sparks जोकि विस्फोट भी कर सकता है।
 जान का खतरा। 
गैस में आग लगने का खतरा।
gassy mines में अनपु योगी 
Chain Conveyor Used in Underground Mines
In this post we cover chain conveyor definition and its types and brief detail about chain
conveyor. also cover chain conveyor specialty, advantages and disadvantages.

        जिस तरह belt conveyor में belt का उपयोग किया जाता है उसी प्रकार chain conveyor में chain की छोटी छोटी कड़ी
का उपयोग किया जाता है जो एक दसू रे के साथ connected रहती है और उसी से coal या mateial का transport किया जाता है । 
chain-conveyor-diagram-by-mining-papa

Chain Conveyor Definition:-

दोनों तरह की conveyors में chain के साथ थोड़ी थोड़ी दरू पर hights लगी होती है । जब chain चलती है तो कोयला hights के
द्वारा conveyor के एक छोर से दसू रे छोर तक खिसक कर पहुचं जाता है। 
     chain conveyor बहुत लंबे नहीं होते परंतु इनकी लंबाई कुछ मीटर से 300 मीटर तक हो सकती है। chain और hights के
Design इस बात पर निर्भर करता है कि conveyor कितना लंबा और उसके भार ढोने की क्षमता कितनी है। 
Chain Conveyor Types:-
 chain conveyor मख्ु यतः दो प्रकार के होते हैं :-

Single drum
Double drum
Chain Conveyor Details:-
longwall mining में प्रायः लबं े और अधिकतम क्षमता वाले chain conveyor use किया जाता  है। chain
conveyor जिस  सतह पर चलती है, conveyor का वह भाग pam कहलाता है, एक pam की लबं ाई 1.5 मीटर तक हो सकती
है, और चौड़ाई 500 से 1200 mm हो सकती है। कुछ मशीन में भी chain conveyor लगा होता है जैसे SDL, Gathering
Arm Loader और shuttle car .
               Pam और chain जोड़ने और काटने से conveyor कि लंबाई जरूरत के हिसाब से बढ़ाई घटाई जा सकती है ।  यह काफी
मजबतू होता है । ब्लास्टिंग से कोई नक
ु सान नहीं होता। chain conveyor जिस  gallery में लगाया जाता है उसके उतार-चढ़ाव को
आसानी से झेल सकता है । 
              इसी तरह यही conveyor की  pam सीधी लाइन में नहीं लगी होती तो भी यह कनवेयर सचु ारु रूप से काम करता रहता है ।
इसकी हाइट भी कम होती है इस पार से उस पर आसानी से आ जा सकती है।
Chain Conveyor Speciality:-
chain conveyor का एक गणु यह भी है कि इसकी बनावट में थोड़ा परिवर्तन करने पर यह अपेछाक्रत तीव्र ढाल पर भी कार्य कर सकता है।
जैसे 1 in 2 जैसा कठिन ढाल भी। chian conveyor के दो बड़े अवगणु भी है, एक तो यह कि ट्रासं पोर्ट क्षमता के अनपु ात में बहुत भारी
होता है । दसू रा यह कि pam पर chain के चलने के कारण pam और chain दोनो ही ￸घिस जाते है। बार-बार repair करके बदलने
पड़ते है या नय लगाने पड़ते है। इसलिए  बहुत से खान अधिकारी chain conveyor लगाना पसदं नहीं  करते।

Chain Conveyor Advantages:- 

इसे longwall mining में use किया जाता है । 
chain conveyor की height कम होने के कारण उत्पादन में ज्यादा सहायक है।
तीव्र ढाल जैसे  1 in 2 gradient पर भी काम कर सकती है।
इससे ऊपर कि दिशा में  नीचे कि दिशा में और लोग लेवल कि दिशा में, तीनों दिशा में आसानी से माल transport करता है।
Belt conveyor की अपेछा बहुत strong होता है।
बहुत ही आसानी से Dismental, move, forward, extend और छोटा करना यह सब बहुत आसानी से किया  जा सकता  है ।

Chain Conveyor Disadvantages:- 

High in the first cost
Cost of power increased
Noisy in operation
Percentage of small coal increased
Chain धीरे चलने के कारण belt की तल ु ना में transport slow होता है ।
यदि आपको इ
Load haul dumper ( LHD ) एक underground mines में उपयोग होने वाली loading मशीन है जो blasting के
बाद टूटे हुए coal या material को एकठ्ठा करके mines से बाहर transport करने में सहायता प्रदान करती है ।  

load-haul-dumper-machine-diagram-by-mining-papa

Load Haul Dumper 

इसमे आपको load haul dumper machine की specification, safety devices, features, pdf, video के साथ
complete जानकारी मिलेगी in Hindi language.
1. जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है कि यह एक mining equipment है जो bulk material का loading, hauling &
discharging करता है।
2. LHD आमतौर पर track less होता है और यह शब्द आमतौर पर underground में इस्तेमाल किए जाने वाले वाहन तक ही
सीमित होता है।

3. LHD भमि ू गत खनन के लिए Approved हैं, इसलितये इसके Compact और law profile हैं।
4. surface operation के लिए आमतौर पर dumping के साथ-साथ loading & hauling के लिए अलग मशीनों का उपयोग
करना पसंद किया जाता है।
5. The LHD are rubber tyred mounted machine driven by flame proof electric motor or by a
flame proof diesel engine.
6. LHD सामान्य रूप से 6 में 1 तक Gradient पर उपयोग किया जाता है।
7.  Maximum Speed 8-10 Km/hr, जब loaded 3-5 km/hr हो।

Load Haul Dumper Work 

Lhd tyre mounted  मशीन  है। SDL की तरह यह भी Face से कोयला अपनी Bucket में लोड करती है । और उसे ले जाकर
Belt या chain conveyor में गिराती है। Tire माउंटेड होने के कारण तेज गति से चलती है। और chain या belt conveyor
फे स से 90 मीटर तक  दरू रह सकते हैं। इसके लिए इसमें 90 मीटर trolling cable लगा होता है। जो मशीन पर लगी स्वचालित के बल में
लिपटा रहता है।

                                                 Tyre Mounted होने के कारण यह उस जगह काम नहीं कर सकती जहां Gradient 6
in 1 से अधिक है, या तल्ली कमजोर है, और रूफ से पानी रिश्ता है। इसकी बके ट, जो सामने लगी होती है, Front Discharge प्रकार
की होती है,  और सामने माल गिराती है। इसकी bucket, Tilting या Pusher type की हो सकती है। Tilting प्रकार की बके ट का
पिछला भाग ऊपर उठता है और Bucket टेढ़ी होकर माल सामने unload करती है। Pusher plate प्रकार की बके ट के अंदर एक
pusher plate लगी होती है, Load माल को पश ु र प्लेट सामने ठे ल कर बाहर गिराती है। Bucket के सब Movement हाइड्रोलिक
होते हैं।

                                 LHD दो भागों में बनी होती है, जो परस्पर Flexible Joint से जड़ु े होते हैं। और 100 डिग्री तक घमू
सकते हैं इससे यह मशीन कम चौड़ी गैलरी के जंक्शन में भी आसानी से मड़ु सकती है। मॉडल के अनसु ार Bucket Capacity 1.5m3,
2m3, 3m3 होती है। यह मॉडल 2.4 meter मोटी seam में भी काम कर सकती हैं । 1.5m3 में 50hp 550V की फ्लैमप्रफ ू मोटर
होती है। लोड लेकर LHD करीब 4 किलोमीटर प्रति घंटा की गति से दौड़ सकती है। LHD के लिए रोड को साफ रखना बहुत जरूरी है।

Load Haul Dumper Video↓↓↓

Load Haul Dumper Safety Devices 

Breaks:-    Service, emergency, and parking brakes with fire-resistant hydraulic fluid is used.
Signals:-  Audible warning signal, back up alarm
Canopy:- Special cabin/canopy is also provided for the safety of operator.
Engine:- shut off the engine if exhaust gases exceed temperature of 85 °C (or as per set
value).
Electric:- For electric shock safety, these SDL power source(gate end box) are equipped with
earth conductivity protection using pilot core in electric trailing cable, which isolates
complete power when earth continuity is broken.
Headlights
Lights                   -   12 or 24 Volts, 2 F and 2 R

Load Haul Dumper Important points 

Gradient                -        1 in 6   

Floor condition -       Required strong & good floor

Roof condition     -        Required good roof  
Height                   -        2.4 meter
Engine                  -        Diesel, Electric  
Trolling Cable      -        90 meter
Speed                   -        4 km/h  
Bucket Capacity  -       1.5m32m3, 3m3
SDL                       -       50 HP ( 550 V )  
Lights                   -       12 or 24 Volts, 2 Front and 2 Rear                 
Maximum speed empty    -   8-10km/hr
Maximum speed loaded   -   3-5km/hr 
flameproof motor        
        
Load Haul Dumper Specification 
Bucket capacity                  -          1.5 rn3 (SAE heaped) 
Pay load                               -          2,250 kg
Breakout force                    -           3,630 kg 
Operating weight                -          8,900 kg
Electric motor                     -          50 HP, 500/550 V 3 phase, 50 Hz, AC
Steering                               -          Full power articulated with accumulator reserve
Cable reel                            -           Random reeling type, 100 m capacity
Hydraulic pump                  -           Gear type
Tyre                                      -            9.00 x 20
Lights                                   -           12 or 24 Volts, 2 Front and 2 Rear
Remote control                   -            Cable remote control system 

Parking brakes   -   Spring Applied Hydraulically Released, fail safe type on front wheels
Service brakes   -  Fully enclosed wet disc type on all four wheels with accumulator reserve.

Load Haul Dumper Features 

Heavy duty power shift transmission.
Simple hydraulics for ease of maintenance.
High strength and impact resistant structure.
High tractive efforts for working in steep gradient and single pass loading.
Cross seating operator position for better bi-directional visibility and safety.
Option of different rating and types of bucket like bi-directional conveyor bucket.
Extra large cooling system and tank capacity for lower operating temperature with.
Side Discharge loader ( SDL ) एक underground loading machine है जिसकी सहायता से mines का
blasted material transport किया जाता है या coal या material का dispatch अपनी bucket के side वाले हिस्से से
करती है इसलिए इसे side discharge loader कहते हैं । 
side-discharge-loader-by-mining-papa
Side Discharge Loader 
इसमे हम बताएँगे side discharge loader safety features उसके   parts, diagram, working, uses,
specifications, and PDf के साथ Side discharge loader का video in Hindi भाषा में । 

SDL एक crawler mounted machine है जो इस तरह से design की गई है कि tute हुए coal और material को
direct conveyor और mine tubs में transport कर सके । 
यह continuous travel के लिए उपयक्त ु नहीं लेकिन short distance के लिए उपयक्त ु है । 
इसे main transport की तरह तो use नहीं कर सकते है । 
Crawler mounted machine 7 मीटर से 14 मीटर तक की खड़ी ढाल पर या लोड के विपरीत या 8 in 1 cross gradient
पर काम कर सकती है।
यह रबर टायर मशीन की तल ु ना में floor पर अधिक सरु क्षा से काम कर सकती है।
SDL Flame proof motars से बना है जो भमि ू गत कोयला खदानों में उपयोग के लिए हैं। यह 550 या 1100 वोल्ट पर 40HP
की मोटर से संचालित होता है, और इसमें 45m टाइप 11 के बल या 30m टाइप 7 के बल होता है।
मशीन की गति special application के लिए 3.86 किमी / घंटा है जो वे रिमोट कंट्रोल व्यवस्था से ससु ज्जित हैं।
Side Discharge Loader Work 
यह भमिू गत  कोयला खानों की बहुत प्रचलित लोडिंग मशीन है, जो लोड किए गए माल को दाएं बाएं साइड में unload कर सकती है। इसके
सामने एक बके ट लगी होती है जिसके द्वारा यह फे स से ब्लास्टेड कोयला उठाकर कुछ दरू chain conveyor, belt conveyor, tub
या mine car में गिराती है।
         Crawler mounted होने के कारण यह है, gradient 4 in 1 के ढाल वाली सीम में भी काम आ सकती है। समय के साथ
tub, mine car, chain conveyor का चलन घट गया है। अब छोटे belt conveyor ही नजदीक लगाए जाते हैं। इन्हें पोनी
कन्वेयर कहते हैं। 
          इनसे production अच्छा होता है। unloding के लिए इसमें tilting बके ट लगी होती थी। hydraulic pusher द्वारा
बके ट का एक छोर ऊंचा करने पर बके ट टेढ़ी हो जाती थी और लोड माल नीचे गिर जाता था। कुछ बाहर भी गिर जाता था।
         बाद में इसकी बके ट में छोटा chain conveyor लगाया जाने लगा जिसे चलाने से माल बके ट से controlled गति से बाहर
निकलता है। यही तरीका ज्यादा प्रचलित है। tilting bucket पतली सीम में भी काम भी नहीं कर सकती थी। 
         इसकी standard model की ऊंचाई ड्राइवर की सीट के ऊपर लगी कै नोपी तक 2.1 मीटर होती है। पतली सीम महंु के लिए अलग
मॉडल बनाया गया है, जो 1.3 meter तक कि सीम में भी काम कर सकता है।
                SDL flameproof electric motor से चलती है, और बके ट के सब movement hydraulic pusher से
होते हैं। hydraulic pack SDL पर ही होता है। SDL भारत की कई कंपनियां बनाती है। जिनकी बके ट कै पेसिटी 0.8 m3, 1m3
और 1.5 m3 होती है। 
                1m3 बके ट वाली SDL की मोटर 65 HP.( 550 ) की होती है। कुछ SDL में Trolling cable के लिए cable
real होती है। कुछ मैं नहीं। SDL की चौड़ाई करीब 1.8 Meter होती है और इससे 3 meter चौड़ी गैलरी में भी घमु ाया जा सकता है।
               Sdl development और depillaring district दोनों पैनलों में प्रयोग होती है। इसका चलन दिन प्रतिदिन बढ़ता जा
रहा है। एक SDL करीब 100 टन प्रतिदिन उत्पादन देती है इसकी क्षमता अधिक है।
 Watch Side Discharge Loader Video ↓↓↓

Side Discharge Loader Safety Devices 

Breaks:-    Service, emergency, and parking brakes with fire-resistant hydraulic fluid is used.
Signals:-  Audible warning signal, back up alarm
Canopy:- Special cabin/canopy is also provided for the safety of operator.
Engine:- shut off the engine if exhaust gases exceed temperature of 85 °C (or as per set
value).
Electric:- For electric shock safety, these SDL power source(gate end box) are equipped with
earth conductivity protection using pilot core in electric trailing cable, which isolates
complete power when earth continuity is broken.
Lights                   -      12 or 24 Volts, 2 F and 1 R
Headlights

Side Discharge Loader Important Points 

Gradient             -    1 in 4                        
Floor condition  -   can be used on bad floor, soft floor, also in wet or muddy floor.
Roof condition   -    Required good roof   
Height                 -    2.1 meter
Width                  -    1.8 meter                  
Engine                -    Diesel, Electric
Trolling Cable    -    100 meter                 
Speed                 -    3.5 km/h
Bucket Capacity -   0.8 m3, 1m3, 1.5m3  
SDL                    -    55 HP ( 550 V )
Lights                -    12 or 24 Volts, 2 Front and 1 Rear
flameproof motor
इसमे Coal दायें बाएँ गिराती है, बीच में chain लगी होती है । 
3 meter चोड़ी Gallery में घमु ाया जा सकता है ।  
1.3 meter पतली सीम के लिए भी SDL उपलब्ध है। 
SDLs  are available with remote control.
Side Discharge Loader Specification 

Bucket capacity       -          1.1 m) (SAE heaped)   

Breakout force         -          2,700 Kg  
Operating weight     -          10,000 Kg (approx.)     
Electric motor          -           500 / 550V, 65HP
Ground pressure     -           0.8 Kg / cm                  
Hydraulic pump       -           Gear type
Hydraulic traction motor  -  Axial piston type           
Conveyor motor      -           Low-Speed High Torque motor
Traveling speed      -           3.5 km/h (max.)           
Lights                      -           12 or 24 Volts, 2 Front and 1 Rear
Brakes                     -           Hydraulically brakes on both Traction gearbox (Shrink disk
negative) in addition to hydrostatic on both traction motors.

Side Discharge Loader Features 

Compact but spacious for maintenance.
World-class track parts for utmost reliability.
High strength and impact-resistant structure.
Hydraulic system suitable for HFB / HFDU / Mineral oil.
Real low height machine, which can operate in very low seam.
Modular design for ease of assembly, transportation and maintenance.
Variable travel speed for lowest cycle time vis-a-vis highest productivity.
Fingertip controls for reduced fatigue, higher productivity, and safety of operator.
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