Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.

com

Rev.int.med.cienc.act.fís.deporte- vol. 14 - número 53 - ISSN: 1577-0354

Peinado, AB; Benito, PJ; Lorenzo, I.; Maffulli, N.; Brito-Ojeda, E.; Ruiz-Caballero, JA y Calderón, FJ
(2014). Cálculo del área entre umbrales ventilatorios: un método para examinar la transición
aeróbica-anaeróbica Revista Internacional de Medicina y Ciencias de la Actividad Física y el
Deporte vol. 14 (53) págs. 105-117. Http://cdeporte.rediris.es/revista/revista53/
artcalculo430.htm

ORIGINAL

CÁLCULO DEL ÁREA DEL UMBRAL

INTERVENTILATORIO: UN MÉTODO PARA EXAMINAR EL
TRANSICIÓN AERÓBICO-ANAERÓBICO

CÁLCULO DEL ÁREA ENTRE UMBRALES

VENTILATORIOS: UN MÉTODO PARA EXAMINAR LA
TRANSICIÓN AERÓBICA-ANAERÓBICA

Peinado, AB1; Benito, PJ2; Lorenzo, yo.3; Mafulli, N.4; Brito Ojeda, E.5; Ruiz-
Caballero, JA6y Calderón, FJ7

1Doctora en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte. Profesora Ayudante Doctora.

Facultad de Ciencias de la Actividad Física y del Deporte (INEF). Universidad Politécnica de
Madrid, España ( anabelen.peinado@upm.es ).
2Doctora en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte. Profesor Titular de Universidad.
Facultad de Ciencias de la Actividad Física y del Deporte (INEF). Universidad Politécnica
de Madrid, España ( pedroj.benito@upm.es ).
3Doctora en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte. Facultad de Ciencias de la Actividad Física y
del Deporte (INEF). Universidad Politécnica de Madrid, España ( ilcabs@yahoo.es ).
4Doctor en Medicina. Centro de Medicina del Deporte y el Ejercicio, Universidad Queen Mary de
Londres, Barts y Escuela de Medicina y Odontología de Londres, Hospital Mile End. Londres,
Inglaterra ( n.maffulli@qmul.ac.uk ).
5Doctoraen Medicina. Profesora de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria,
España ( ebrito@def.ulpgc.es ).
6Doctoren Medicina y Cirugía. Profesor Titular de Universidad. Universidad de Las Palmas de Gran
Canaria, España ( jruiz@def.ulpgc.es ).
7Doctor en Medicina y Cirugía. Profesor Titular de Universidad. Facultad de Ciencias de la
Actividad Física y del Deporte (INEF). Universidad Politécnica de Madrid, España
( franciscojavier.calderon@upm.es ).

traductor español-inglés:Adrián Burtonadrianburton1@yahoo.es

Código UNESCO / Código UNESCO: 2411 Fisiología Humana / Fisiología

Humana
Clasificación Consejo de Europa / Clasificación del Consejo de Europa:6.
Fisiología del ejercicio / Exercise Physiology

Recibido19 de septiembre de 2011Recibió19 de septiembre de 2011

Aceptado7 de enero de 2012Aceptado7 de enero de 2012

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RESUMEN

El objetivo fue determinar la relación entre el área interumbrales (ITA)

[la zona detectada entre el primer y el segundo umbral ventilatorio (VT1y VT2)
en la función VO2/Vmi, Carga/VO2y Carga/Vmi] y las variables
ergoespirométricas. Treinta y tres hombres realizaron una prueba incremental.
El ITA se calculó: 1) como la integral definida por el área entre VT1y VT2bajo las
curvas de VO2/Vmi, Carga/VO2y Carga/Vmiy 2) como la suma de las áreas
descritas por el triángulo y rectángulo entre los mismos puntos. El ITA para la
función Carga/Vmise correlacionó positivamente (p<0,01) con la carga en VT2(r
= 0,831) y la ventilación en VT2(r = 0,799). El ITA para la función VO2/Vmifue
significativamente mayor en los ciclistas que en los estudiantes. La
determinación del ITA es un método simple para evaluar la transición
aeróbicaanaeróbica durante las pruebas de esfuerzo incremental.

PALABRAS CLAVE:Umbral anaeróbico, transición aeróbica-anaeróbica, umbral

ventilatorio, consumo de oxígeno.

RESUMEN

El objetivo fue determinar la relación entre el área interumbral (ITA) [el área entre el
primer y segundo umbral ventilatorio (VT1y TV2) para la función VO2/Vmi, carga/VO2y
carga/Vmi] y las variables tradicionales medidas. Treinta y tres hombres se sometieron
a una prueba incremental. El ITA se calculó: 1) como la integral definida por el área
entre VT1y TV2bajo las curvas para las funciones VO2/Vmi, carga/VO2y carga/Vmiy 2)
como la simple suma de las áreas descritas por el triángulo y el rectángulo entre los
mismos puntos. El ITA medio para la función carga/Vmise correlacionó positivamente
(p<0,01) con la carga en VT2(r=0,831) y ventilación en VT2(r=0,799). El ITA medio para la
función VO2/Vmifue significativamente mayor en los ciclistas que en los estudiantes. El
ITA para la función carga/Vmidifería entre marzo y julio a medida que avanzaba el
entrenamiento. La determinación del ITA es un método simple para evaluar el proceso
de transición aeróbico-anaeróbico durante las pruebas de ejercicio incremental.

PALABRAS CLAVE:Umbral anaeróbico, transición aeróbico-anaeróbico, umbral

ventilatorio, consumo de oxígeno.

INTRODUCCIÓN

La transición aeróbico-anaeróbico ha recibido muchas definiciones, siendo principalmente

la transición del metabolismo aeróbico al anaeróbico, que a menudo se ha utilizado para
el diagnóstico del rendimiento y prescripciones de intensidad en deportes de resistencia
(1-10). La razón de tal diversidad puede deberse en gran parte a los diferentes métodos
empleados en su determinación. Según Skinner y McLellan (11) el ejercicio hasta el primer
umbral ventilatorio es principalmente aeróbico. El ejercicio

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La fase entre dos umbrales ventilatorios abarca una transición aeróbica

anaeróbica. Finalmente, el ejercicio por encima del segundo umbral ventilatorio es
principalmente anaeróbico. Sin embargo, no siempre es técnicamente fácil
identificar los dos umbrales, las relaciones entre los umbrales y los mecanismos
de producción de energía, debido a las diferentes metodologías empleadas. Por lo
tanto, las bases fisiológicas de los diferentes procedimientos utilizados para
calcular estos umbrales han sido objeto de debate (1, 2, 4) y algunos estudios han
demostrado una disociación entre los umbrales ventilatorio y de lactato, y han
cuestionado la relación entre estos dos métodos para evaluar la transición
aeróbico-anaeróbico (12). En el presente estudio, los umbrales se identifican
mediante parámetros ventilatorios.1)y el segundo como umbral ventilatorio 2 (VT2
).

Varios estudios han proporcionado datos descriptivos para TV 1y TV2en diferentes

grupos de atletas (13-19), pero la relación entre estos umbrales no está clara. Algunos
autores informaron sobre el comportamiento de la transición aeróbico-anaeróbico con
el entrenamiento durante una (14, 18, 19) o más temporadas deportivas (8, 20, 21). Sin
embargo, los resultados obtenidos sobre la variación de VT 1y TV2durante estos
períodos han sido contradictorios.

Se supone que VT1y TV2están influenciados por cambios en la concentración de lactato en la

sangre (10, 22-24). Idealmente, los umbrales ventilatorios, ya que marcan los límites de la
transición aeróbico-anaeróbico, deberían estar lo más cerca posible del consumo máximo de
oxígeno (VO2 máx.), para que el cuerpo pueda trabajar en condiciones aeróbicas durante el
mayor tiempo posible. La acidosis sanguínea es más pronunciada cuando la TV 2se supera, y
en esa etapa la hiperventilación compensatoria facilita la continuación del ejercicio a medida
que se acumula el lactato en sangre.

Suponiendo que de VT1a TV2se produce hiperpnea isocápnica, y que la TV2

coincidiendo y provocada por el inicio de la acumulación exponencial de lactato
sanguíneo, sería importante establecer una única variable para estudiar la relación
entre ambos umbrales ventilatorios. Por lo tanto, proponemos que la transición
aeróbico-anaeróbico puede examinarse mediante la determinación del área entre
umbrales (ITA) entre VT1y TV2con respecto a las funciones VO2/Vmi(consumo de
oxígeno/ventilación), carga/VO2o carga/Vmi, aportando novedades sobre el tema de la
transición aeróbico-anaeróbico. El objetivo del presente estudio fue determinar la
relación entre el IAT y las variables ergoespirométricas medidas. También
examinamos las diferencias en el ITA entre atletas de élite y estudiantes de educación
física, junto con los cambios en el ITA durante una temporada deportiva. Presumimos
que el IAT está fuertemente asociado con VT2
y el nuevo enfoque refleja las adaptaciones del entrenamiento.

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MATERIALES Y MÉTODOS

ASIGNATURAS

Los sujetos de estudio fueron 33 hombres sanos, de los cuales 18 eran ciclistas amateur
de élite (20 ± 2 años; 177,5 ± 7,3 cm; 69,7 ± 8,5 kg), y 15 estudiantes de educación física
(21
± 3 años; 174,4 ± 6,3 cm , 73,2 ± 6,3 kg) que practicaban la actividad física requerida por
sus estudios pero que no eran ciclistas dedicados y no tenían entrenamiento de
resistencia. Todos los sujetos fueron informados de la naturaleza del estudio y dieron su
consentimiento firmado para ser incluidos de acuerdo con las normas establecidas por la
Declaración de Helsinki con respecto a la investigación con seres humanos (25). Todos
los procedimientos descritos en la presente investigación fueron aprobados por el
Comité de Ética Local de la Universidad Politécnica de Madrid.

PROTOCOLO

Todos los participantes se sometieron a una prueba de ejercicio en rampa incremental (5 W

cada 12 s [25 W·min-1]) hasta el agotamiento utilizando un cicloergómetro Jaeger ER800 con
freno electromagnético (Erich Jaeger, Alemania). Durante las pruebas, todos los gases
espirados se analizaron con un Jaeger Oxicon Pro ®(Erich Jaeger, Alemania), y se registró una
gama completa de variables ergoespirométricas usando un método de respiración por
respiración. La frecuencia cardíaca (FC) se registró continuamente cada 15 s utilizando un
monitor de frecuencia cardíaca (Polar Electro Oy, Kempele, Finlandia) coordinado con el
analizador de gases. Se determinaron los umbrales ventilatorios (2, 26) y el VO 2 máx.obtenidos
(27). Ocho de los ciclistas fueron seguidos durante un período de un año, repitiendo la prueba
en diciembre (período de pretemporada), marzo (período de precompetición) y julio (período
de competencia). Todas las pruebas se realizaron en condiciones atmosféricas similares
(temperatura 22,8 ± 0,6°C; humedad relativa 62,5 ± 4,4%; presión atmosférica 703,54 ± 7,41
mmHg). Todas las pruebas fueron consideradas como máximas y cumplieron al menos dos de
los siguientes criterios: tasa de intercambio respiratorio (RER) superior a 1,10, una meseta en el
VO2(variaciones inferiores a 100 mL·min -1) a pesar del aumento de la carga y la frecuencia
cardíaca máxima (FCmáximo) calculado como 220 – edad (28). VO2 máx.se determinó como la
media de los dos valores más altos registrados en la carga máxima alcanzada por cada sujeto
(29), y VT1y TV2se fijaron en el punto de máxima concordancia de los métodos de evaluación
más habituales. Brevemente, VT 1se calculó 1) según el método V-Slope (30), 2) como el primer
incremento exponencial de la ventilación (V mi) (11) y 3) como la primera subida de la función V
mi/VO2sin incrementos en la función Vmi/VCO2(producción de dióxido de carbono) (31). Vermont

2se determinó como el segundo aumento en la ventilación (11), y como la intensidad que

provocó un segundo aumento en la función Vmi/VO2con un aumento concurrente en la función

Vmi/VCO2(31).

CÁLCULO DEL ÁREA ENTRE UMBRAL (ITA)

La relación entre TV1y TV2se investigó determinando el área bajo la curva -

el ITA - para las funciones VO2/Vmi(L2·min2), carga/VO2

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(W·L·mín2) y carga/Vmi(W·L·mín2). Esto se determinó para cada sujeto de

dos maneras:

1) Como la integral definida entre VT1y TV2para las funciones anteriores,

calculado utilizando el software Matlab v.7.8.0.

2) Como la simple suma de las áreas del triángulo y el rectángulo descritos

entre los mismos puntos bajo las mismas curvas (ver Fig. 1). Así, a modo de
ejemplo, la expresión matemática para el cálculo del ITA para la función VO2/
Vmisería:

Área del triángulo para la función VO2/Vmi(Ecuación 1)

ÁREA=
(VO2 _Vermont2−VO2 _Vermont1 )X(V mi_Vermont2 −V mi_Vermont1 )
2

MÁS

Área del rectángulo para la función VO2/Vmi(Ecuación 2)

ÁREA=(VO2 _Vermont2−VO2 _Vermont1)xVmi_Vermont1

Los resultados obtenidos con ambos procedimientos se compararon mediante el Studentt prueba
para muestras pareadas. También se calcularon los coeficientes de correlación de Pearson. No se
encontraron diferencias significativas entre los resultados y todas las correlaciones fueron >0,9. Por
lo tanto, los resultados proporcionados por el segundo procedimiento, la simple suma de las áreas
del triángulo y el rectángulo, se utilizaron en todos los demás análisis estadísticos.

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Figura. 1Procedimiento para el cálculo del ITA (suma de las áreas del triángulo y rectángulo
descritos entre VT1y TV2bajo la curva), en este caso para la función VO2/Vmi. Ciclista
(líneas continuas) vs estudiante (líneas discontinuas)

ANÁLISIS ESTADÍSTICO

Después de determinar que las distribuciones eran normales, se calcularon los

coeficientes de correlación de Pearson para examinar la relación entre las áreas
calculadas y los valores de las variables ergoespirométricas registradas. Las diferencias
entre los resultados de las variables ergoespirométricas e ITA de los dos grupos de
sujetos se compararon mediante el Student tprueba. Se utilizó ANOVA de una vía para
determinar las diferencias en el ITA de los ocho ciclistas en diferentes momentos durante
el período de estudio. Cuando se detectaron diferencias, sea posterioriSe realizó el
análisis de Scheffé. Todos los cálculos se realizaron con el software SPSS 13.0 para
Windows® (SPSS, Chicago, IL). La significancia se fijó en α < 0,05.

RESULTADOS

En la tabla 1 se muestran los coeficientes de correlación obtenidos entre las variables

ergoespirométricas registradas y el ITA calculado para las distintas funciones (VO 2/Vmi,
carga/VO2y carga/Vmi) para todos los sujetos en su conjunto (n=33). El VO 2 máx.mostró
evidencia de asociación estadísticamente significativa (r>0.6, p<0.01) con los ITA
determinados para cada función; la correlación con el ITA para VO2/Vmifue el más fuerte
(r=0,716; p<0,01). No se evidenció asociación estadísticamente significativa entre las
variables referentes a la TV1y el ITA para cualquiera de los

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funciones Sin embargo, las variables carganVT2, VO2_VT2, VCO2_VT2y VE_VT2mostró evidencia de
una asociación estadísticamente significativa con los ITA para todas las funciones (p<0.01).

Tabla 1.Correlaciones entre el ITA y las variables ergoespirométricas

registrado para todas las materias en su conjunto

VO2/Vmi carga/VO2 carga/Vmi

VO2 máx. 0.716** 0.652** 0.676**

CargaVT1 0.403* 0.433* 0.574**
HORAVT1 0.066 0.001 - 0.003
VO2_VT1 0.438* 0.416* 0.555**
VCO2_VT1 0.346* 0.346* 0.509**
RERVT1 - 0.298 - 0.251 - 0.136
VE_VT1 0.317 0.284 0.505**
% VO2_VT1 0.071 0.089 0.284
CargaVT2 0.673** 0.763** 0.831**
HORAVT2 0.413* 0.429* 0.399*
VO2_VT2 0.803** 0.754** 0.758**
VCO2_VT2 0.775** 0.774** 0.784**
RERVT2 - 0.319 - 0.191 - 0.167
VE_VT2 0.691** 0.640** 0.799**
% VO2_VT2 0.467** 0.470** 0.417*
VO2/Vmi 0.872** 0.752**
carga/VO2 0.872** 0.869**
carga/Vmi 0.752** 0.869**

*
p<0,05.**p<0,01. CargaVT1: carga en el umbral ventilatorio 1; FCVT1: frecuencia cardíaca en
VT1; VO2_VT1: consumo de oxígeno en VT1; VCO2_VT1: producción de dióxido de carbono en
VT1; RERVT1: cociente respiratorio en VT1; VE_VT1: ventilación en VT1; % VO2_VT1: porcentaje del
consumo máximo de oxígeno en VT1; CargaVT2: carga en el umbral ventilatorio 2; HORAVT2:
frecuencia cardíaca en VT2; VO2_VT2: consumo de oxígeno en VT2; VCO2_VT2: producción de
dióxido de carbono en VT2; RERVT2: cociente respiratorio en VT2; VE_VT2: ventilación en VT2; %
VO2_VT2: porcentaje de consumo de oxígeno en VT2.

La tabla 2 muestra que se detectaron diferencias significativas entre los dos grupos de
sujetos con respecto a la mayoría de las variables estudiadas (tabla 2). Los ITA para las
tres funciones fueron significativamente mayores para los ciclistas (VO2/Vmi
120 ± 34 frente a 86 ± 40 L2·min2; carga/VO2434 ± 130 frente a 300 ± 120 W·L·min2; carga/Vmi
10862 ± 2196 frente a 7367 ± 2753 W·L·min 2). Los umbrales ventilatorios, expresados en
porcentaje del VO2 máx., estaban más cerca de VO2 máx.para los ciclistas (63

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± 7% para los ciclistas y 48 ± 8% para los estudiantes respecto a FP1, y 88 ±

5% para los ciclistas y 81 ± 8% para los estudiantes con respecto a la FP2).

Tabla 2.Comparación de variables registradas para ciclistas (n=18) y estudiantes

(n=15)

ciclistas Estudiantes

VO2 máx.(mL·min-1) 5027 ± 498 4020 ± 746*

CargaVT1(W) 245 ± 35 142 ± 34*
HORAVT1(latidos·min 146 ± 32 130 ± 15
-1) VO2_VT1(mL·min-1) 3183 ± 460 1912 ± 443*
VCO2_VT1(mL·min-1) 2722 ± 429 1663 ± 445*
RERVT1 0,86 ± 0,07 0,86 ± 0,06
VE_VT1(L·min-1) 72 ± 13 42 ± 11*
% VO2_VT1 63 ± 7 48 ± 8*
CargaVT2(W) 355 ± 37 258 ± 40*
HORAVT2(latidos·min 180 ± 9 171 ± 12*
-1) VO2_VT2(mL·min-1) 4413 ± 507 3240 ± 612*
VCO2_VT2(mL·min-1) 4291 ± 528 3366 ± 612*
RERVT2 0,97 ± 0,07 1,04 ± 0,05*
VE_VT2(L·min-1) 119 ± 14 86 ± 19*
% VO2_VT2 88 ± 5 81 ± 8*
VO2/Vmi(L2·min2) 120 ± 34 86 ± 40*
carga/VO2(W·L·mín2) 434 ± 130 300 ± 120*
carga/Vmi(W·L·mín2) 10862 ± 2196 7367 ± 2753*
*
Significativamente diferente en comparación con los ciclistas. Los datos son medias ± desviación
estándar.

En la tabla 3 se muestran los resultados obtenidos para las diferentes variables en los ciclistas
en diferentes momentos del año (diciembre, marzo y julio). Mientras que el ITA para el VO2/Vmi
función no cambió significativamente, el ITA para la carga/VO2cayó significativamente en marzo
mientras que para la función carga/Vmiaumentó significativamente para volver a caer en julio,
momento en el que alcanzó los niveles de diciembre. El VT 2, expresado como porcentaje del VO
2 máx., no mostró una variación significativa a lo largo de la temporada, pero VT 1fue

significativamente mayor en marzo y julio que en diciembre.

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Tabla 3.Cambio en ITA durante la temporada deportiva (n=8 ciclistas)

Dicmi ámbar METROArkansas ch july

VO2/Vmi(L2·min2) 132 ± 32 171 ± 54 160 ± 42
carga/VO2(W·L·mín2) 371 ± 107 228 ± 76* 310 ± 84
carga/Vmi(W·L·mín2) 12118 ± 2697 12322 ± 5888* 11676 ± 3428#
% VO2_VT1 51 ± 6 61 ± 3* 59 ± 5*
% VO2_VT2 84 ± 4 85 ± 2 89 ± 5

*
Significativamente diferente con respecto a diciembre. Significativamente diferente con respecto a marzo. Los datos son
medias ± desviación estándar.

DISCUSIÓN

El principal hallazgo del presente estudio fue que el VO 2 máx.y TV2estaban fuertemente
relacionados con ITA. Esta variable fue mayor para los ciclistas y cambió
significativamente a lo largo de la temporada en el grupo de ciclistas. Este trabajo
propone una forma sencilla de relacionar los umbrales ventilatorios durante la transición
aeróbico-anaeróbico. Se encontró una asociación estadísticamente significativa entre los
ITA calculados para las tres funciones examinadas (VO2/Vmi, carga/VO2y carga/Vmi), VO2
máx.
, y las variables asociadas a la TV2. Dado que el área calculada como la simple suma de
las áreas del triángulo y el rectángulo entre los dos umbrales ventilatorios mostró una
fuerte correlación con la integral definida entre los mismos puntos, proponemos este
método simple para calcular ITA. Hasta donde sabemos, este es el primer trabajo que
expresa la transición aeróbica-anaeróbica en términos de una sola variable, ITA, entre
VT1y TV2.

Varios autores han indicado que los umbrales cambian con el entrenamiento (19, 32). Así,
si las funciones VO2/Vmi, carga/VO2y carga/Vmise modifican, los ITA aumentarán o
disminuirán en función de las características del entrenamiento. Proponemos un aumento
del ITA en los deportes de resistencia como consecuencia del desplazamiento hacia el VO 2
máx.de cada umbral. Un ITA más elevado podría ser el resultado de una mayor capacidad

para realizar ejercicios de resistencia, y demuestra que el sujeto es capaz de compensar

su carga ácida. Existe una fuerte correlación entre los umbrales de lactato y los umbrales
ventilatorios (2, 22, 24, 33). Después de TV 2se alcanza, la concentración de lactato en
plasma aumenta notablemente, un reflejo de su mayor producción (10, 34). Las relaciones
entre ITA para la función VO2/Vmiy el VT2–Las variables ergoespirométricas asociadas
vistas en el presente trabajo se explican por el hecho de que a mayor VT2el ITA más
grande.

Las posiciones de VT1y TV2en los ciclistas de la presente investigación son similares
a las reportadas en otros estudios (14, 15, 17, 19, 35). El ITA de los ciclistas fue
mayor que el de los estudiantes tanto para el VO2/Vmi, carga/VO2y carga/Vmi. Las
mayores ITAs de los ciclistas se explican por la mayor ventilación

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durante la prueba (63 vs. 42 L/min en VT1y 88 frente a 81 l/min en VT2). El

desplazamiento hacia la derecha de los umbrales en los ciclistas es consecuencia de
su mayor eficiencia respiratoria a través del desarrollo de un mejor patrón respiratorio
(36), a su vez consecuencia de su grado de entrenamiento (37, 38).

El ITA cambia significativamente en los ciclistas durante la temporada deportiva. ITA para
la función carga/Vmifue significativamente diferente entre marzo y julio, mientras que el VT
2(expresado como porcentaje del VO 2 máx.) no cambio. Estas diferencias podrían explicarse

por una mejor adaptación periférica, que permite asumir mayores cargas de trabajo. La
relación entre la posición de los umbrales ventilatorios y la etapa de entrenamiento es
controvertida (14, 16, 35, 39, 40). El grado de adaptación de la TV 2durante tres temporadas
no mostró diferencias significativas en dos puntos de la temporada (marzo y julio), aunque
la adaptación lograda en cualquiera de estos momentos fue mayor que en pretemporada
(diciembre) (14, 19). En algunos estudios realizados durante un año (18, 19), VT 1,
expresado como porcentaje del VO 2 máx., varió entre 0,5% y 22%. Sin embargo, otros (14)
reportan que el porcentaje de incremento entre diferentes momentos es <3% en ciclistas
profesionales, y <4% en ciclistas aficionados (19), en concordancia con los resultados del
presente estudio. Por el contrario, Baumgartl encontró diferencias notables durante un
período de estudio de ocho años (20). Según el tiempo de evaluación a lo largo de un año,
se registraron diferencias entre el 0 y el 15,5 % para los deportistas de élite, y entre el 1,3 y
el 30 % para los aficionados. Las diferencias encontradas por estos autores podrían
explicarse por las dificultades metodológicas para determinar la transición aeróbico-
anaeróbico por medio de métodos ventilatorios.

No sabemos si este enfoque es más útil que la evaluación clásica de umbrales

ventilatorios o de lactato. Probablemente, para poder afirmar que este fuera el caso,
sería necesario realizar un ensayo controlado aleatorizado de dos grupos diferentes
de atletas emparejados para una gran variedad de variables aeróbicas,
antropométricas, fisiológicas y físicas, y entrenados usando este novedoso variable, o
los umbrales clásicos. Probablemente, el poder del estudio sería tal que este estudio
nunca se llevaría a cabo, especialmente dada la renuencia de los atletas a participar
en ensayos aleatorios.

En resumen, la determinación de ITA es un método simple para evaluar la transición

aeróbico-anaeróbico dada la asociación estadísticamente significativa con el VO 2 máx.y las
variables asociadas a la TV2. ITA se puede calcular fácilmente sumando el triángulo y el
cuadrado entre VT1y TV2bajo las curvas para las funciones VO2/Vmi, carga/VO2o
carga/Vmi. Por lo tanto, los entrenadores y los practicantes podrían usar fácilmente este
nuevo enfoque. Sugerimos que, dado que el presente estudio es la primera investigación
que propone y evalúa esta nueva metodología, es necesario realizar más investigaciones
para confirmar su utilidad real. En el presente trabajo, el ITA fue mayor para los ciclistas
independientemente de la función utilizada. Para estos ciclistas, y con respecto a la
función carga/Vmiy carga/VO2, ITA cambió significativamente en diferentes momentos de
la temporada deportiva.

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