ĐẠI HỌC UEH

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ, LUẬT, QUẢN LÝ NHÀ

NƯỚC KHOA KINH TẾ
--------------

BÀI TẬP CÁ NHÂN

QUẢN TRỊ XUẤT NHẬP KHẨU
Mã lớp HP: 22C1BUS50301204
Giảng viên hướng dẫn: ThS. Trần Thị Anh Tâm
Họ tên sinh viên:
Nguyễn Thụy Anh Thư - 31201020987
Incoterms Practice

Bài tập 1
NB ở Đồng Tháp, bán 18.000 tấn bắp hạt cho NM ở Busan (Korea), hàng được đưa đến
Kobe (Japan). Hãy chọn điều kiện Incoterms thích hợp khi:

1. Hàng được giao cho NM ngay tại kho của NB, chi phí xếp hàng lên phương tiện vận
tải, thủ tục XK và những vấn đề khác để đưa hàng đến đích do NM tự lo.

EXW (kho NB)

2. NM thuê phương tiện vận tải và chịu cước vận tải chặng chính. NB lo thủ tục XK và
chịu rủi ro về hàng hóa cho đến khi hàng được giao lên tàu tại cảng TP.HCM

FOB (TP.HCM)

3. NB không thống nhất điều kiện (2) mà muốn thông quan hàng XK, thuê và trả cước
vận tải chặng chính. Rủi ro chuyển sang NM sau khi hàng đã giao lên tàu ở cảng đi.

CFR (TP.HCM)

4. Hai bên mua bán thỏa thuận như điều kiện đã nêu ở câu (3) nhưng người bán thêm
nghĩa vụ bảo hiểm cho hàng hoá vận chuyển.

CIF (TP.HCM)

5. NB đề nghị sẽ chịu mọi rủi ro và chi phí giao hàng an toàn trên cầu cảng tại nơi đến;
NM sẽ lo thủ tục nhập khẩu và những công việc còn lại

DAT (Kobe, Japan)

Bài tập 2: trên cương vị nhà XK, XK cà phê đi Mỹ, hãy trả lời các câu hỏi sau (Có hay
Không), trên cơ sở đó chọn điều khoản Incoterms thích hợp với khả năng của mình
1. A/C có khả năng chịu mọi rủi ro, phi tổn để đưa hàng tới cảng đến quy định ko?

2. A/C có thể xin giấy phép NK vào đất nước người mua dc ko?
3. A/C có thể thuê tàu chở hàng tới cảng đến quy định ko?

4. A/C có thể mua bảo hiểm cho hàng hóa được ko?
5. A/C có thể chấp nhận thanh toán sau khi hàng được giao an toàn tại cảng đến ko?

6. Hàng có đóng trong container ko?

ST Nghĩa vụ 1 2 3 4 5 6
T

1 Có khả năng chịu mọi rủi ro, phi tổn không không có có có không
để đưa hàng tới cảng đến quy định

2 Có thể xin giấy phép NK vào đất không không có không không không
nước người mua

3 Có thể thuê tàu chở hàng tới cảng không có có có có có

đến quy định

4 Có thể mua bảo hiểm cho hàng hóa không có có có có không

5 Có thể chấp nhận thanh toán sau khi không không có có có không
hàng được giao an toàn tại cảng đến

6 Hàng có đóng trong container không không có không có không

INCOTERMS 2010 lựa chọn FOB CIF DDP DAP DAT CFR

Bài tập 3: Đóng hàng vào container và chào hàng xuất khẩu:
• Hãy tính số lượng tối ưu sản phẩm giày đóng trong container 20 feet (kích
thước 5,867m x 2,33m x 2,35m) biết rằng mỗi thùng (kích thước:
20cmx30cmx40cm) đóng gói được 6 đôi giày trẻ em.
Giải:
Thể tích container: 32.125m3
Thể tích thùng hàng: 0.024m3
 Số lượng kiện trong container = 32.125/0.024 = 1338 kiện hàng
=> Tối đa chất được 8028 đôi giày

• Hãy chào giá xuất khẩu giày theo giá FOB Hải Phòng (Incoterms 2010) biết
rằng giá xuất xưởng tại nhà máy ở Hà Nội là 1.56$/ 1 đôi giày. Chi phí vận
chuyển nội địa 1 container 20 feet từ Hà Nội đi Hải Phòng là 4.800.000 đồng/
container. Phí phát hành vận đơn (Bill fee-BF) là 30$/ 1 bộ, Phí nâng hạ
container (Terminal handling charge-THC( là 200$/ container), Tỷ giá 1$ là
25000VNĐ.
Giải:
Chi phí vận chuyển: 192$/ container
Phí phát hành vận đơn (3 bộ): 90$
Giá xuất xưởng: 1523.68$
Giá xuất khẩu lô hàng giày
FOB = 1523.68 + 192 +90 + 200 = 13005.68$