Máquina do Tempo 6

Teste de Avaliação | 6º ano

Nome: ______________________________________________________ N.o:________ Turma: ________ Class.: ________
Assinatura do Prof.: ___________________________________________ Assinatura do EE:____________________
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1. Observa com atenção os documentos A e B.

Doc. A – A agricultura até meados do século XIX. Doc. B – A agricultura na segunda metade do século XIX.

1.1. Indica a qual dos documentos se refere cada uma das seguintes afirmações.

a) A área cultivada era muito reduzida. Documento A.

b) Desenvolveram-se as culturas da vinha, do trigo, do milho, dos legumes, da fruta, do arroz e da
batata. Documento B.
c) As técnicas e os instrumentos utilizados eram muito simples e antiquados. Documento A.
d) A produção aumentou. Documento B.
e) A produção agrícola era fraca. Documento A.
f) Utilização de máquinas agrícolas. Documento B.

1.2. Atribui um dos seguintes títulos a cada um dos documentos:

• “A agricultura até meados do século XIX” • “A agricultura na segunda metade do século XIX”

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 2. Observa os documentos C e D.

Doc. C – Fábrica de fiação no século XIX (Santo Tirso).

Doc. D– Fábrica da Companhia Lisbonense de iluminação a Gás (Belém, Lisboa).

2.1 Risca a palavra errada em cada uma das seguintes afirmações.

a) Nas fábricas trabalhavam muitos artesãos/operários.

b) Nas fábricas, os operários e as máquinas trabalhavam a um ritmo acelerado/lento.

c) Com o aumento da produção os preços baixaram/aumentaram.

d) Um dos maiores problemas trazidos pelas fábricas foi a fome/poluição.

e) Na região norte de Portugal predominavam as indústrias de tecidos/adubos.

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 3. Lê/observa com atenção o documento E.

Doc. E

A história dos comboios em Portugal começou a 28 de outubro de 1856, quando se realizou a

primeira viagem entre Lisboa e o Carregado. Estava previsto que o rei D. Pedro V faria esta
viagem inaugural, de 37 quilómetros, mas este chegou atrasado e o comboio, batizado D. Luiz,
fez a viagem sem o passageiro real.
A rede ferroviária expandiu-se depressa nos anos seguintes, especialmente sob influência de
Fontes Pereira de Melo, ministro das Obras Públicas. Em 1861, o comboio chega à fronteira com
Espanha, em Badajoz, e no ano seguinte é assegurada a ligação entre Lisboa e o Porto.

3.1. Em que data se realizou a primeira viagem de comboio em Portugal? 28 de outubro de 1856.

3.2. Quem era rei de Portugal quando se deu a inauguração da primeira linha de caminhos de ferro em
Portugal? D. Pedro V.

3.2. Em que ano se passou a poder fazer a viagem de Lisboa ao Porto de comboio? 1862.

4. Completa o texto com as seguintes palavras ou expressões:

correio faróis estradas modernização barcos a vapor automóvel

mala-posta selos telefones Estado marcos do correio rodoviários
Na segunda metade do século XIX, para além do comboio, outros meios de transporte se
desenvolveram. Nos transportes a) rodoviários iniciou-se a construção de uma vasta rede de b)
estradas asfaltadas. Nelas circulavam, por exemplo, a c) mala-posta, que transportava pessoas e d)
correio e, mais tarde, o e) automóvel. No mar, os veleiros deram lugar aos f) barcos a vapor,
melhoraram-se os portos e construíram-se g) faróis ao longo da costa portuguesa. Os correios também
se modernizaram com a introdução dos h) selos, dos bilhetes-postais e dos i) marcos de correio e os
carteiros. A primeira companhia de j) telefones surgiu em 1882, em Lisboa. Foi o k) Estado, ou seja, o
governo de Portugal, especialmente o ministro Fontes Pereira de Melo, o principal responsável pela l)
modernização do país, tendo para isso pedido muito dinheiro a outros países, o que levou a uma grave
crise financeira em 1890-92.

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 5. Observa com atenção o documento F.

Doc. F– A evolução da população portuguesa na segunda metade do século XIX.

5.1. Assinala com um X a informação relacionada com a evolução da população que observas no doc. F.

X a) Melhoria da agricultura. X c) Avanços na medicina e na higiene.

b) Aumento da emigração. d) Diminuição da taxa da natalidade.

6. Lê/observa os documentos G e H.

Doc. H – Número de escolas primárias em

Doc. G – O analfabetismo em Portugal (1864-1900). Portugal entre 1850 e 1900.

Ano Homens Mulheres Total de

analfabetos analfabetas analfabetos

1864 ---- ---- 88,3%

1878 75% 89,3% 82,4%
1890 72,5% 85,4% 79,2%
1900 71,6% 84,9% 78,6%

6.1. Descreve a evolução:

a) do número de analfabetos em Portugal entre 1864

e 1900. O número de analfabetos diminuiu,
passando de 88,3%, em 1864, para 78,6%, em
1900.

b) do número de escolas primárias em Portugal entre

1850 e 1900. O número de escolas aumentou
muito, pois passou de cerca de 1500, em 1850,
para cerca de 5000, em 1900.

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 7. Assinala com um V as afirmações verdadeiras e com F as falsas. Corrige as afirmações falsas.

F a) Os governos liberais aprovaram a pena de morte para crimes políticos.

Os governos liberais aboliram a pena de morte para crimes políticos.

V b) Os governos liberais proibiram a escravatura em todos os territórios portugueses.

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F c) As pontes D. Maria Pia e D. Luís I, no Porto, são exemplos da arquitetura da pedra em
Portugal.

As pontes D. Maria Pia e D. Luís I, no Porto, são exemplos da arquitetura do ferro em

Portugal.
F d) Na segunda metade do século XIX, a maior parte da população portuguesa vivia nas cidades do
interior.

Na segunda metade do século XIX, a maior parte da população portuguesa vivia nas cidades
do litoral.
F e) Na segunda metade do século XIX, muitos camponeses saíram da cidade para o campo – foi o
êxodo rural.

Na segunda metade do século XIX, muitos camponeses saíram do campo para a cidade – foi o
êxodo rural.

F f) Na segunda metade do século XIX, o principal destino da emigração portuguesa foi a França.

Na segunda metade do século XIX, o principal destino da emigração portuguesa foi o Brasil.

8. Escreve um texto com mais de quatro linhas sobre os camponeses em Portugal no século XIX.
Deves referir, entre outros aspetos: a) o trabalho; b) a habitação; c) a alimentação; d) os
divertimentos.

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FIM

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