POCZĄTKI

Mit “Dedal i ikar”:

Wiele kultur usiłowało stworzyć przedmioty latające zaczynali od zwykłych kamieni.
Już wtedy ich fascynacja lataniem i pożądanie tego była bardzo duża. Później
powstawały pierwsze bumerangi, latawce i sztuczne ognie. Legendy opowiadały
ludziach, którzy latają. W mitologii greckiej był to Ikar, a w Chinach mówiono o
krótkich lotach z wykorzystaniem wielkich latawców.

Aerostaty:
Joseph Michel Montgolfier i Jacques Étienne Montgolfier
Urodzili się w Annonay dokładnie w Vidalon-lès-Annonay. Byli 12-stym i 15-stym z 16-stu
dzieci ich rodziców. Ich ojciec był właścicielem młyna papierniczego (papierni). W 1774 r.
Etienne przejął papiernie po ojcu.

Legenda:
Podobno Joseph, gdy siedział przy kominku podczas chłodnej nocy, zauważył rozwieszoną
nad kominkiem koszule swojej żony, która wypełniona gorącym powietrzem zaczęła się
unosić. To było OLŚNIENIE. Spróbował jeszcze raz z sześcianem z tkaniny jedwabnej
(TAFTY) i tak samo się unosił. Wtedy napisał do swojego brata „„Przygotuj zapasy tafty, lin,
a zobaczysz jedną z najbardziej niesamowitych rzeczy na świecie”, z francuskiego „Prépare
des provisions de taffetas, de cordage et tu verras une des choses les plus étonnantes du
monde.”

Praca:
Zaczynali od małych balonów na próbę. Główny balon wykonali z papieru który dał
szczelność, płótna odpowiedzialnego za wytrzymałość i kleju rybnego jako łącznika.
Jest wrzesień 1783 r. Wersal. Król Ludwik XVI nie zgodził się na lot, nie chciał być
powiązany ze śmiercią ludzi, więc balonem poleciały: owca, kogut i kaczka.
19.09.2020 r. o 13:00 zwierzęta poleciały i nic im się nie stało. Balon przeleciał 3km.
Odnalazło go 2 kawalerów i zaręczyli, że zwierzęta są całe. Jeden z nich Jean-François
Pilâtre de Rozier, poleciał później jako pierwszy człowiek balonem. Gdy król zobaczył, że nic
się nie stało zwierzętom, zgodził się na prawdziwy lot balonem. Etienne poszedł do
producenta tapet, aby ozdobić balon na cześć Ludwika XVI. Cały balon zszywany był
ręcznie. Pięć dni przed próbnym lotem w Wersalu, balon został zniszczony przez burzę,
tapeciarz musiał pomalować go dwustronnie. Widniały na nim symbole LL- Symbol Ludwika
XVI, znaki zodiaku, lilie i złote orły. Jesienią 1783 r. balon był gotowy. Król zgodził się na lot
Pilatra, ale w razie czego, nie chciał być powiązany ze śmiercią, więc lot miał się odbyć z
dala od Wersalu. Paliwem była podpalona słoma, zepsute mięso i owcza wełna.
20 listopad 1783r. Benjamin Franklin przybył do Chateau de la muette aby zobaczyć lot.
21 listopada 1783r. Pilatr i „Markiz Darląd” wsiedli do balonu i odlecieli. Podczas lotu nad
Sekwaną, balon się podpalił, gasili go, niestety musieli wylądować. Wtedy to człowiek podbił
niebo.
W poniedziałek 1 grudnia 1783 r. 9 dni po Pilatrze w Paryżu wystartował pierwszy balon
napełniony wodorem Jacques Alexandre Charles.

Da Vinci:
Pierwsze projekty powstały już w XV wieku - projekt lotni wykonał min. Leonardo da
Vinci.

Helikopter da Vinciego

Projekt powstał w 1493; zanim zgłębiono wiedzę na temat aerodynamiki, wierzono,

że powietrze może zachowywać się jak swego rodzaju bardzo rzadka ciecz, kierując
się tym założeniem, da Vinci zaprojektował wirnik oparte w swojej konstrukcji na
śmigle Archimedesa, zbudowane w ten sposób umożliwiłoby lot przy pomocy
czterech osób, które napędzałyby wirnik, w tej postaci projekt nie mógłby jednak
zadziałać, ponieważ sam kadłub maszyny obracałby się w przeciwnym do wirnika
kierunku, pomijając już fakt, że siła czterech osób nie byłaby wystarczająca.

Skrzydłowiec da Vinciego

Inspirowany lotem ptaków, da Vinci próbował zaprojektować skrzydłowiec, który

dzięki kombinacji dźwigni i pedałów machałby skrzydłami, jednak ludzka siła nie była
wystarczająca, aby umożliwić lot.

Spadochron da Vinciego

da Vinci zaprojektował także spadochron, różniący się konstrukcją od współczesnej

wersji, składał się z trójkątów równobocznych; spadochron skonstruowany według
jego wskazówek i przy użyciu współczesnych materiałów przetestowano w 2008
roku, spadochron spełnił swoją rolę, jednak nie dało się nim sterować.

Oficjalnie, pierwsze próby latania przypisywane są niemieckiemu konstruktorowi o

nazwisku Otto Lilienthal, który na swoich lotniach-szybowcach wykonał ponad 2
tysiące udanych lotów - niestety podczas jednego z tych lotów zginął. Oprócz niego
było jednak wielu innych, może mniej sławnych, ale na pewno bardzo odważnych (a
może głupich?), jak na przykład pewien krawiec, który w skonstruowanym przez
siebie specjalnym ubraniu, wykonał ostatni skok w swoim życiu z Wieży Eiffla...

Eksperyment B. Franklina
Za pomocą specjalnie skonstruowanego latawca zbadał, że błyskawice w czasie
burzy i elektryczność były wynikiem tego samego zjawiska. Franklin wierzył, że
błyskawica jest efektem wyładowania elektrycznego, co przyczyniło się do
wynalezienia piorunochronu.

Pierwszy samolot:
“FLYER I” Orvill Wright i Wilbur Wright
Pierwszy kontrolowany lot silnikowy to „Kityy Hawk” i dwaj amerykańscy bracia Orvill
i Wilbur Wright. Miało to miejsce w grudniu 1903r. 40 metrowy lot, trwający 12s,
okazał się przełomowy dla rozwoju lotnictwa. Polecieli oni tego samego dnia jeszcze
3 razy, z czego najdłuższy lot trwał 59s i przelecieli 270m. Był to początek ery
samolotów.

To jest nagranie z 1908. Lot z 1903 roku nie został sfilmowany. Co więcej, istnieje
prawdopodobieństwo, że to nie bracia Wright byli pionierami lotnictwa ale Gustav
Whitehead, który wzbił się w powietrze dwa lata przed nimi w 1901.

Nowoczesność
Spadochrony:
statek powietrzny, który wykorzystując opór powietrza do zmniejszenia prędkości
opadania w atmosferze, pozwala na bezpieczne wylądowanie podwieszonego
skoczka, sprzętu lub ładunku.

zanim co do czego to trochę historii. Wg podań pierwszym spadochroniarzem był

chiński cesarz Shun. Wyskoczył z wysokiej płonącej stodoły używając 2 dużych
kapeluszy do złagodzenia upadku.
Marco Polo opisał “szczep murzyński” którego członkowie wykonywali obrzędowe
skoki z wielkimi parasolami z liści palmowych i bambusowego drążka
Jednak pierwszy projekt zrobił Da Vinci
francuski fizyk Louis-Sébastien Lenormand(Lenormą) . W 1783 wydał broszurkę, w której
opisał konstrukcję swego spadochronu. Jest mało prawdopodobne by wykonał skok, chociaż
niektóre źródła podają, że w dniu 26 grudnia 1783 skoczył z balkonu obserwatorium w
Montpellier. On też nadał temu przyrządowi nazwę: „parachute”.
W 1785 Jean-Pierre Blanchard(Bląszar) wyrzucił z kosza swego balonu psa na
spadochronie własnej konstrukcji. 21 listopada 1785 podczas kolejnej próby z psem balon
uległ awarii i Blanchard (Jean-pierre Blanchard) zmuszony był skorzystać z własnego
urządzenia, które zdało egzamin.
XIX wiek był okresem twórczych poszukiwań w kierunku zbudowania praktycznego i
niezawodnego spadochronu ratowniczego dla potrzeb rozwijającej się żeglugi powietrznej.
Pionierem na tym polu był polski konstruktor i baloniarz Jordaki Kuparentko, który w 1806
roku podczas pokazu w Warszawie wyskoczył z płonącego balonu na improwizowanym
spadochronie i przeżył skok z jego użyciem
Rok 1903 rozpoczął erę samolotu. Od tego okresu datują się też próby zastosowania
spadochronu do ratowania pilotów samolotów.
Przełomowy moment w konstrukcji spadochronu nastąpił w 1908, kiedy to Leo Stevens
wpadł na pomysł złożenia spadochronu w pokrowcu przymocowanym do pleców za pomocą
skórzanej uprzęży. Spadochron otwierał się przez pociągnięcie linki przez skaczącego.
W czasie II wojny światowej dokonano wielu desantów spadochronowych. Spadochron
główny desantowy jest spadochronem niesterowanym (nie można nim kierować), kierunek
lotu na tym spadochronie tylko w niewielkim stopniu zależny jest od woli skoczka, a lot
postępowy zależy od kierunku i siły wiatru. używany jest masowo przez wojska
powietrznodesantowe.
Po II wojnie światowej spadochron znalazł jeszcze bogatsze zastosowanie. W wielu
konstrukcjach samolotów spadochron jest używany do skracania dobiegu przy lądowaniu
(spadochron hamujący)
Dzisiaj spadochron jest wykorzystywany bardzo często. Skoki ze spadochronem jako
rozrywka, w wojsku (desant, myśliwce), do lądowania rakiet na innych planetach czy sond
kosmicznych.

Latawce:

Eksperymenty meteorologiczne

Latawce jako środek transportu – kiteboating polega na ciągnięciu przez latawiec małej
łódki, kitesurfing na ciągnięciu przez latawiec człowieka na desce, pozwala też na chwilowe
wzniesienie się w powietrze przy użyciu pędu, latawca i fal – rekord najdłuższej podróży
wynosi 862 km, bez przerw, podróż zajęła ok. 2 dni

Latawce zwykłe, rekord wysokości wynosi 4,879 m wysokości, największy latawiec ma ok.
1000 metrów kwadratowych powierzchni

Jety

Flyboard (wodny), podłączony rurą do łódki, używając wody unosi deskę wraz z
użytkownikiem, pierwszy wyprodukowany w 2012, wymyślił go Franky Zapata,
następnie w 2016 ruszył z:

Flyboard Air – deską do lotu bez udziału wody, przeleciał nad kanałem La Manche
odległość 35 km z prędkością powyżej 160 km/h latem zeszłego roku, porównywana
do „deskolotki” z „Powrotu do przyszłości”

Jet suit – budowany i udoskonalany od 2016 roku przez Gravity Industries (założyciel
Richard Browning, nazywany „rzeczywistym Iron-Manem”, od zawsze był zafascynowany
lotem, budował z ojcem modele szybowców) – silniki rakietowe umieszczone na plecach i na
rękach, pod koniec 2019 leciał z prędkością ok. 136 km/h (rekord prędkości w sterowanym
ciałem jet suit’cie), można sobie kupić za ok. 440,000 dolarów

Tunel aerodynamiczny – Tunel, który na spodzie ma kratkę, pozwalającą na

przepuszczenie powietrza wdmuchiwanego przez sporych rozmiarów wirnik, przez
co osoba będąca w środku może doświadczyć imitacji lotu.

Wingsuiting – Skoczek ubrany w specjalny kombinezon, który przypomina po

rozłożeniu wyglądem latające wiewiórki. Skacze z wysokości, najczęściej ze stromej
góry / przepaści, bądź z samolotu, czy helikoptera. Po rozłożeniu rąk, między ręką, a
ciałem rozpostarty jest materiał, który ma za zadanie tworzyć siłę nośną, tak jak
skrzydło w szybowcach.

Skoki narciarskie – Początkowo skoczkowie po wybiciu się z progu skoczni, podczas

“lotu” mieli złączone narty, uważano wówczas, że w taki sposób osiągnie się
najdalsze odległości. Szwed Jan Bokolev zrewolucjonizował przypadkowo ten sport,
ponieważ w trakcie jednej z prób skoku jego narty ułożyły się w coś, co mogło
przypominać dzisiejszy styl V (Czyli narty rozłożone podczas lotu, tak aby skoczek
miał jak największą powierzchnię nośną). Później zostało to podpatrzone przez jego
rywali. W tym momencie ciężko sobie wyobrazić skoki bez tego stylu lotu. Lot
rozdzielamy na 3 ważne elementy, nad którymi zawodnicy mogą trenować. Jest to
rozbieg (gdzie zawodnik próbuje osiągnąć jak największą prędkość na progu
skoczni, oraz wybić się w najdogodniejszym momencie, którym jest ułożenie uda do
łydki pod kątem 45 st. wtedy, kiedy stopy skoczka znajdują się w ostatnim punkcie
styku ze skocznią) Lot, gdzie skoczek próbuje utrzymać optymalne nachylenie
względem ziemi (Kąt jest zależny od siły i kierunku wiatru) oraz lądowanie, gdzie
skoczkowie muszą ustać na obie nogi przy prędkości nieraz nawet ponad 100 km/h.

Kosmos
Pierwsze loty:

Pierwsze propozycje podróży kosmicznych (realne, tzn. rozplanowane) – Konstantin

Ciołkowski, rok 1903 i publikacja dzieła pt. „Eksploracja przestrzeni kosmicznej
dzięki urządzeniom odrzutowym”.

Pierwszy lot rakiety w kosmos – niemiecka rakieta V2, 3 października 1942 r.

(Rakieta v2: Vergeltungswaffe Zwei [pol. Broń odwetowa nr 2] osiągała prędkość

2900 do 5500 km/h) oraz wzbijała się na wysokość 100 km w górę).

Pierwszy lot załogowy – misja Wostok 1 (12 kwietnia 1961 roku): Jurij Gagarin na
pokładzie.

(Ciekawostka: dokonał on jednokrotnego niepełnego okrążenia orbity satelitarnej

Ziemi. Podróż ta zajęła mu Godzinę i 48 minut).

Co trzeba zrobić, aby osiągnąć przestrzeń kosmiczną?

 1. Przestrzeń kosmiczna znajduje się powyżej linii Karmana, czyli 100 km nad
powierzchnią Ziemii (bądź 50 mil – Stany Zjednoczone).

2. Przekroczyć o minimalną wartość „deltę-v”, czyli prędkość niezbędną do

wykonywania manewrów orbitalnych (np. zmiana trajektorii lotu).

3. Osiągnąć prędkość ucieczki, pozwalającą na wyrwanie się z zasięgu działania

przyciągania Ziemi.

Podział lotów kosmicznych:

- Suborbitalne: Lot nie trafia na orbitę, lecz jego trajektoria lotu przecina atmosferę
ciała niebieskiego, z którego ten lot się rozpoczął.

- Orbitalne: Lot trafiający na orbitę ciała niebieskiego.

Skoki z kosmosu:

Pierwszy skok ze stratosfery (wysokość 39km) – 14 października 2012 r., austriacki

spadochroniarz Felix Baumgartner. Pobił on wtedy trzy rekordy:

1. Najwyższy lot załogowy balonem.

2. Najwyższy skok spadochronowy

3. Największa prędkość swobodnego lotu.

Skok został pobity dwa lata później (24 października 2014 r.) przez 57-letniego
Alana Eustace’a o 2 km wysokości (41km).

Ciekawostki:

- Transmisja skoku Felixa opóźniona była w telewizji o 5 minut względem

rzeczywistości, aby w razie jakiejkolwiek katastrofy nie pokazywać na żywo tragedii.

- Alan Eustace nie używał specjalnej kapsuły do wzniesienia się na wysokości. Był
po prostu przypięty do ogromnego balona wypełnionego helem.
Spacery kosmiczne:

Definicja – EVA (and. Extra vehicular activity ; pol. Czynności poza pojazdowe)

Wyjście poza statek obiegający Ziemię oraz wszelkie działania dokonywane poza
nim.

Astronauci dokonują tego, aby przeprowadzić rutynowe badania statku(ponieważ nie

jesteśmy w stanie nadal zaufać technologii z racji, że nie jest wystarczająco dobrze
rozwinięta, dlatego też człowiek musi mieć ścisłą kontrolę nad nią) oraz jego
naprawy.

Pierwszy spacer kosmiczny – 18 marca 1965 rok, Aleksiej Leonow. Przebywał poza
statkiem 12 minut.

Pierwszy spacer po powierzchni Księżyca – 21 lipca 1969 roku, Neil Armstrong.

Jego EVA trwała dwie godziny i czternaście minut.

Ciekawostka: Rekordzista w liczbie odbytych spacerów kosmicznych: Anatolij

Sołowjow (16 razy w przestrzeni kosmicznej, łącznie 77 godzin i 41 minut)

Fantastyka

komiks: (historia obrazkowa, często z dodanym tekstem, publikowana w prasie lub w

formie osobnych zeszytów, wypuszczane chronologicznie)

Strange – latanie dzięki magii, którą uczył się po wypadku samochodowym. Do świątyni w
górach, w Tybecie.

Falcon – Służył w siłach powietrznych, po utracie partnera odszedł z wojska i oddał się
pomocy weteranom z zespołem stresu pourazowego. Skrzydła i moce dostał przez jednego
ze złoczyńców, który chciał połączyć jego umysł z maszyną. Do lotu używał mechanicznych
skrzydeł z silnikami, posiadał też inne moce jak ograniczona telepatia i empatia do
kontrolowania ptaków, towarzyszył mu sokół
Superman – obcy, przybysz z innej planety, która została zniszczona. Lata za pomocą
żółtego słońca. Na jego planecie słońce było czerwone. Żółte oddziaływało na jego ciało
inaczej, dało mu moce m. in latanie. Nieświadomość swojego pochodzenia – treningi.

Zielona Latarnia – Musiał sobie wyobrazić, że umie latać, żeby był do tego zdolny.
Kreowanie rzeczywistości na bazie wyobraźni.

Thor – mitologia nordycka - bóg burzy i piorunów, sił witalnych. Mjolnir – jego młot pozwalał
mu latać (był ciężki) i miotać piorunami.

Bajki: (Seriale bądź filmy animowane. Ogólno pojeta animacja)

Danny Phantom - DNA łączy się z ektoplazmą, staje się duchem i lata.

Nowa szkoła króla - Izma eliksiry

Piotruś Pan - Magiczna zdolność do latania, pył dzwoneczka

Anime – Dragon ball (latanie za pomocą swojego ki – wrodzonej energii), Pokemony

(latające stworzenia – ptaki, smoki, nietoperze które mają zdolności), dead note (shinigami)
król szamanów (duchy)

Film: Avatar - latające ptaki Ikrany. Podniebne stworzenia, które czyniły z NaVi (tamtejszy
lud) Jest to obowiązkowym elementem stawania się pełnoprawnym członkiem klanu, aby
stać się łowcą. Ikran musi wybrać ciebie a nie ty ikrana (Będzie chciał cię zabić). Połączenie
na całe życie

Hobbit (Wielkie Orły): rasa inteligentnych orłów, Smok Smaug.

Czarownica – film z Angeliną Jolie. Diabolina (lub Maleficent jak kto woli), strażniczka knieji
(kraina) z wielkimi, silnymi skrzydłami na plecach przemijającymi skrzydła ptaka. Mogła
dzięki nim wywoływać podmuchy wiatru lub się bronić (nie przed żelazem, bo była podatna)

Wampiry – przedstawiane jako stworzenia nocy zazwyczaj umiały latać same lub po
przemianie Dracula: historia nieznana (przemiana w chmarę nietoperzy), Hotel Transylvania
(przemiana w nietoperza), między nami wampirami (samodzielne latanie). Różne wersje
Dracula na netflixie nie latał.
Podsumowanie + Sonda
Omówienie wykresów (mężczyźni adrenalina, kobiety widoki bardziej wrażliwe na świat,
wolność nowości tak samo – marzenia... Słabości kobiety)
Wypowiedź kuzynki Dominiki - mówiła, że latanie zawsze było jej bliskie - tata mechanik
samolotowy, przez co eventy i pokazy lotnicze. Wtedy było jej to obojętne aż do 13 roku
życia symulator (z prawdziwym pilotem) porażka, samo zawzięcie i sukces. Momentalne
zainteresowanie tym i chęć bycia pilotem (nowe marzenie). Nowe wyzwania i nie stoi w
miejscu, cały czas się dokształca - ciągła walka o utrzymanie się. Bojkotowanie kobiety – nie
da sobie rady. Podróże i poznawanie świata. Brak rutyny i niestandardowa praca, wyzwania
żaden lot nie będzie taki sam. Mówiła, że mimo iż to jej marzenie podchodzi z dystansem
(wypadki losowe choroby uniemożliwiające latanie). Mimo tego, że praca jest
niestandardowa nie jest superbohaterem i wykonuje zawód i każdy jakby się zastanowić ma
trudny zawód, ale trzeba robić to co cię uszczęśliwia.