TAJUK PROJEK:

AUTOMATED PULLEY SYSTEM

GABRIEL PANGGAU ANAK JIMBAI

(20DKM20F1020)

JOSEPH ANAK RICHARD

(20DKM20F1032)

DESSMOND TAN SIEW HOCK

(20DKM20F1008)

SEBASTIAN GABRIEL WADDEL

(20DKM20F1002)

JABATAN KEJURUTERAAN MEKANIKAL

2 2021/2022

1
 DECLARATION OF ORIGINALITY AND OWNERSHIP

TAJUK: AUTOMATED PULLEY SYSTEM

SESI: 2 2021/2022

Kami GABRIEL PANGGAU ANAK JIMBAI (20KM20F1020), DESSMOND TAN SIEW

HOCK (20DKM20F1008), JOSEPH ANAK RICHARD (20DKM20F1032), SEBASTIAN
GABRIEL WADDEL (20DKM20F1002), pelajar tahun akhir Diploma Kejuruteraan
Mekanikal Jabatan Kejuruteraan Mekanikal di Politeknik Mukah beralamat di K.M 7.5 Jalan
Oya, 94000 Mukah, Sarawak. Kami memperakui sepenuhnya projek yang disebutkan di atas
dan harta inteleknya di mana ia terdiri daripada pencapaian atau inovasi kami sendiri tanpa
mengambil sebarang contoh daripada mana-mana pihak lain” harta intelek. Kami bersetuju
untuk menafikan pemilikan harta intelek projek yang dinyatakan di atas kepada politeknik
bagi tujuan memenuhi keperluan penghormatan Diploma Kejuruteraan Mekanikal kepada
kami.
PENGAKUAN
Kami ingin mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada penyelia yang dihormati,
PUAN HAZANAL SUZIMA BINTI HASSAN, atas segala dorongan, tunjuk ajar, bantuan
yang tidak ternilai, dan motivasi yang telah beliau berikan sepanjang menyiapkan projek ini.
Tanpa sokongan berterusan beliau, usaha ini tidak akan berpeluang untuk berjaya. Di
samping itu, kami ingin mengambil kesempatan ini untuk merakamkan ucapan terima kasih
yang tidak terhingga kepada ahli-ahli kakitangan Bengkel Mekanikal yang membantu dalam
memastikan kami berjaya menyiapkan projek ini dengan memberi kebenaran kepada kami
untuk menggunakan semua mesin yang diperlukan dan bahan-bahan yang diperlukan. Akhir
sekali, kami ingin mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada ketua projek iaitu Puan
Dr Nur Adilla Binti Kasim dan Puan Marlina Binti Mohamad kerana telah memberi sepenuh
tenaga dalam membimbing, memberi dorongan untuk mengekalkan kemajuan kami di
landasan yang betul, dan memberi oleh penyelia lain serta panel terutamanya dalam
pembentangan projek kami yang telah meningkatkan kemahiran pembentangan kami. Kami
juga ingin mengambil kesempatan ini untuk mengucapkan terima kasih kepada panel atas
bantuan mereka dalam pembentangan projek kami.

2
 ABSTRAK
Sistem takal separa automatik dalam projek kami ini diciptakan hampir sama seperti lift tapi
dengan versi yang lebih ringkas dan kurang penyelenggaraan. Projek kami ini bertujuan
untuk mengurangkan beban pensyarah-pensyarah Jabatan Kejuruteraan Mekanikal di
Politeknik Mukah kerana pejabat pensyarah berada di tingkat paling atas iaitu tingkat 3. Oleh
sebab itu, beban yang berat contohnya buku pelajar atau hasil kerja pelajar yang berat tidak
dapat dihantar ke pejabat kerana memerlukan banyak tenaga.
Dengan adanya hasil projek kami, dapat memudahkan para pensyarah untuk menghantar
beban yang berat ke pejabat mereka. Projek kami ini memerlukan yang semestinya takal, ac
motor sebagai komponen enjin untuk mengangkat atau menurunkan beban, winch tangan
digunakan untuk menggulung tali dan mengangkat atau menurunkan beban ketika mati lampu
atau tiada elektrik. Selain itu, speed reducer juga diperlukan untuk mengurangkan kadar
putaran motor yang laju. Tali juga kami menggunakan tali yang tidak senang putus iaitu tali
wayar (wire rope) yang bergalvani dan kami juga menggunakan besi yang tahan lasak untuk
dijadikan tiang takal.
Dengan kesemuanya bahan bergabung dan jadilah projek ciptaan kami yang dapat
mengangkat dan menurunkan beban dengan mudah.

ISI KANDUNGAN

DECLARATION OF ORIGINALITY AND OWNERSHIP

ACKNOWLEDGEMENT
ABSTRAK
ISI KANDUNGAN
SENARAI RAJAH
BAB 1 PENGENALAN
PENGENALAN
1.0 PENGENALAN
1.1 PERNYATAAN MASALAH
1.2 OBJEKTIF
1.3 SKOP
1.4 EXPECTED RESULTS
1.5 RINGKASAN
BAB 2 PENILAIAN KEPUSTAKAAN
PENILAIAN KEPUSTAKAAN
2.1 PENGENALAM
2.2 BAHAN SISTEM TAKAL SEPARA AUTOMATIK
2.3 REKA BENTUK SISTEM TAKAL SEPARA AUTOMATIK
2.4 KONSEP SISTEM TAKAL SEPARA AUTOMATIK
2.5 KAEDAH FABRIKASI SISTEM TAKAL SEPARA AUTOMATIK
2.6 RINGKASAN

3
BAB 3 METODOLOGI
METODOLOGI
3.1 PENGENALAN
3.2 CARTA ALIR
3.3 KAJIAN PEMASARAN
3.3.1 OBJECTIVE TREE
3.3.1.1 KELESTARIAN
3.3.2 NEEDS IDENTIFICATION
3.3.3 NEEDS ANALYSIS
3.4 REKA BENTUK SISTEM TAKAL SEPARA AUTOMATIK
3.4.1 PERBANDINGAN PRODUCT
3.4.2 BLACK BOX DIAGRAM
3.4.3 TRANSPARENT DIAGRAM
3.4.4 MORPHOLOGICAL CHART
3.4.5 KONSEP REKA BENTUK
3.4.6 PEMILIHAN REKA BENTUK
3.4.7 REKA BENTUK AKHIR (CAD)
3.5 PEMILIHAN BAHAN
3.6 UJIAN REKABENTUK
3.6.1 FUNCTIONAL – FULL ASSEMBLY
3.6.2 KETAHANAN – KEKUATAN, SUHU, KEKERASAN,
KELAJUAN & MASA
3.6.3 KOS
3.7 RINGKASAN

SENARAI GAMBAR RAJAH

NO. KONTEN MUKA
RAJAH SURAT
RAJAH 1 MILD STEEL 7
RAJAH 2 JIB CRANE 8
RAJAH 3 JIB CRANE 2 9
RAJAH 4 JIB CRANE 3 10
RAJAH 5 MESIN RINGKAS – TAKAL (PULLEY) 11
RAJAH 6 TALI DAWAI BERGALVANI 12
RAJAH 7 SISTEM TAKAL 12
RAJAH 8 FIXED PULLEY 13
RAJAH 9 MOVABLE PULLEY 14
RAJAH 10 SISTEM TAKAL & BELTING 14

4
RAJAH 11 BUTANG SUIS ROCKER ROLLER 16
ATAS/BAWAH
RAJAH 12 AC MOTOR 17
RAJAH 13 WIRING DIAGRAM 18
RAJAH 14 KOMPONEN DALAM AC MOTOR 19
RAJAH 15 KOMPONEN DALAM AC MOTOR 19
RAJAH 16 WIRING DIAGRAM BUTANG SUIS ROCKER 20
ROLLER ATAS/BAWAH
RAJAH 17 WINCH TANGAN 22
RAJAH 18 DIAGRAM WINCH TANGAN 24
RAJAH 19 DIAGRAM KOMPONEN TALI KELULI 25
RAJAH 20 PROSES PRODUKSI TALI DAWAI 26

5
 BAB 1

Pengenalan

1.1 Pengenalan

Idea Automated Pulley System ini diperoleh daripada permasalahan yang

selalu dinyatakan oleh masyarakat yang tinggal di kawasan perumahan yang
tinggi seperti apartmen, kondominium, flat dan juga yang lain-lain. Selain itu,
masyarakat yang bekerja di bangunan yang mempunyai tingkat yg tidak
mempunyai lif. Oleh itu, wujudnya idea kami untuk membuat Automated Pulley
System ini demi menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh masyarakat
setempat. Automated Pulley System ini adalah salah satu sistem takal yang
dibuat secara separa automatik dengan reka bentuk nya yang menyerupai kren
jib namun digunakan untuk mengangkut barang ke tingkat atas. Selain itu, kami
juga menggunakan konsep kren untuk projek kami. Dengan mengaplikasikan
dua konsep tersebut menjadi satu, kami telah memperoleh idea tersebut. Semi-
Automated Pulley System ini juga dibuat secara automatic. Oleh itu, dengan
idea Automated Pulley System ini kami berhasrat untuk membantu para
pensyarah yang bekerja di Jabatan Kejuruteraan Mekanikal dan para pelajar
yang belajar di Politeknik Mukah yang ingin mengangkat barang ke pejabat
pensyarah dengan mudah, menjimatkan masa dan tenaga.

1.2 Pernyataan Masalah

I. Kesukaran membawa beban yang berat ke tingkat atas iaitu pejabat

pensyarah.
II. Pembaziran masa akan berlaku apabila mengangkat barang dalam kuantiti
yang banyak secara berulang.
III. Kecederaan mungkin berlaku apabila mendaki anak tangga yang banyak
sambil membawa beban yang berat (cth: satu kotak kertas A4)

6
1.3 Objektif

I. Mencipta & mewujudkan Automated Pulley System untuk mengurangkan

beban mereka jika ingin mengangkut barang-barangan dari tingkat bawah
ke tingkat atas.
II. Mempelajari lebih mendalam tentang sistem takal contohnya ingin
mengetahui kelemahan & kelebihan fungsi Automated Pulley System.
III. Fabrikasi Automated Pulley System dalam konsep kimpalan.

1.4 Skop

Bagi memastikan perjalanan projek ini berjalan dengan lancar dan tidak
terkeluar dari matlamat sebenar projek, kami telah menubuhkan beberapa skop
untuk dipenuhi:

I. Automated Pulley System mengangkat beban dalam lingkungan sebanyak

50kg.
II. Automated Pulley System ini mengangkat beban daripada tingkat bawah
sehingga ke tingkat tiga Jabatan Kejuruteraan Mekanikal.
III. Automated Pulley System ini dapat mengangkat beban tinggi maksimum
7m.

1.5 Expected Result

Kami berharap produk ini dapat mengurangkan masalah pengguna. Ini adalah
kerana produk kami diciptakan untuk mengangkut beban seperti satu kotak
kertas A4 dan beban lainnya.Dengan adanya produk yang kami ciptakan ni
dapat meringankan beban dan menjimatkan masa pensyarah dan staff-staff lain.
Selain itu, pelajar-pelajar lain juga dapat mempelajari sistem ini dengan lebih
dalam untuk meningkatkan ilmu pengetahuan.

1.6 Ringkasan

Kesimpulannya, Automated Pulley System ini dapat digunakan dengan pelbagai

fungsi seperti dapat digunakan dalam proses mengangkat barang. Dengan
adanya Automated Pulley System seperti ini, ia dapat meringankan beban
kepada masyarakat. Jika Automated Pulley System ini dinaiktaraf ia dapat
meningkatkan lagi prestasi sistem ini untuk digunakan dengan lebih maju.

7
 BAB 2 KAJIAN LAPANGAN
2.1 PENGENALAN
Sistem takal adalah cara mudah untuk mengangkat objek berat, berbanding
dengan mengangkat objek menggunakan tangan kosong. Takal tunggal hanya
berfungsi untuk menukar arah daya yang dikenakan. Apabila dua atau lebih
daya digunakan dalam sistem, maka takal bukan sahaja mengubah arah yang
digunakan tetapi juga mendarabkan daya masukan. Jika satu takal tetap dan satu
takal alih digunakan dalam sistem, sistem itu hampir menggandakan jumlah
daya yang dikenakan oleh seseorang.

RANGKA BADAN PENGANGKUT BARANG

2.2 BAHAN RANGKA BADAN SEMI-AUTOMATED PULLEY SYSTEM
KELULI
Keluli ialah aloi yang terdiri daripada besi dengan biasanya beberapa
persepuluh peratus karbon untuk meningkatkan kekuatan dan rintangan patah
berbanding dengan bentuk besi lain. Banyak elemen lain mungkin ada atau
ditambah. Keluli tahan karat yang tahan kakisan dan pengoksidaan biasanya
memerlukan tambahan 11% kromium. Kerana kekuatan tegangannya yang
tinggi dan kos yang rendah, keluli digunakan dalam bangunan, infrastruktur,
alatan, kapal, kereta api, kereta, mesin, peralatan elektrik, senjata dan roket.
Besi ialah logam asas keluli. Bergantung pada suhu, ia boleh mengambil dua
bentuk kristal (bentuk alotropik): padu berpusat badan dan padu berpusat muka.
Interaksi alotrop besi dengan unsur mengaloi, terutamanya karbon, memberikan
keluli dan besi tuang julat sifat unik mereka. [Wikimedia Foundation. (2022,
June 14). Steel. Wikipedia. Retrieved June 15, 2022, from
https://en.wikipedia.org/wiki/Steel#Standards]

8
 GAMBAR RAJAH 1: MILD STEEL

2.3 REKA BENTUK RANGKA BADAN SEMI-AUTOMATED PULLEY

SYSTEM

Dalam reka bentuk rangka badan untuk projek kami, kami akan membuat
rangka badan tersebut berdasarkan konsep mesin kren. Kren ialah sejenis
mesin, umumnya dilengkapi dengan tali angkat, tali dawai atau rantai, dan
berkas, yang boleh digunakan untuk mengangkat dan menurunkan bahan
serta menggerakkannya secara mendatar. Ia digunakan terutamanya untuk
mengangkat barang berat dan mengangkutnya ke tempat lain. Peranti ini
menggunakan satu atau lebih mesin ringkas untuk mencipta kelebihan
mekanikal dan dengan itu menggerakkan beban melebihi keupayaan
normal manusia. Kren biasanya digunakan dalam pengangkutan untuk
memuat dan memunggah barang, dalam pembinaan untuk pergerakan
bahan, dan dalam pembuatan untuk memasang peralatan berat. .[
https://en.wikipedia.org/wiki/Crane_(machine)#Mechanical_principles]

9
 GAMBAR RAJAH 2: JIB CRANE
2.4 KONSEP RANGKA BADAN SEMI-AUTOMATED PULLEY
SYSTEM
Kren jib ialah sejenis kren di mana anggota mendatar (jib atau boom),
menyokong angkat boleh alih, dipasang pada dinding atau pada tiang yang
dipasang di lantai. Kren jib digunakan di premis industri dan pada kenderaan
tentera. Jib mungkin berayun melalui lengkok, untuk memberikan pergerakan
sisi tambahan, atau diperbaiki.[
https://en.wikipedia.org/wiki/Crane_(machine)#Mechanical_principles]

10
 GAMBAR RAJAH 3: JIB CRANE
2.5 KAEDAH FABRIKASI RANGKA BADAN SEMI-AUTOMATED
PULLEY SYSTEM
Bahan terpenting yang digunakan untuk memfabrikasikan kren ialah keluli.
Keluli ialah aloi besi dan sejumlah kecil karbon. Untuk struktur yang tidak
memerlukan kekuatan yang sangat tinggi, bentuk keluli biasa yang dikenali
sebagai keluli karbon digunakan. Mengikut definisi, keluli karbon mengandungi
kurang daripada 2% unsur selain besi dan karbon. Keluli karbon wujud dalam
pelbagai bentuk. Faktor yang paling penting dalam menentukan sifat keluli
karbon ialah jumlah karbon hadir, yang berkisar antara kurang daripada 0.015%
hingga lebih daripada 0.5%.

Untuk struktur yang memerlukan kekuatan yang lebih bagus, terutamanya

dalam kren yang direka untuk mengangkat objek yang sangat berat, pelbagai
bahan yang dikenali sebagai keluli aloi rendah berkekuatan tinggi (HSLA)
digunakan. Keluli HSLA mengandungi paras karbon yang agak rendah,
biasanya kira-kira 0.05%. Mereka juga mengandungi sejumlah kecil satu atau
lebih elemen lain yang menambah kekuatan. Unsur-unsur ini termasuk
kromium, nikel, molibdenum, vanadium, titanium, dan niobium. Selain kuat,
keluli HSLA tahan terhadap kakisan atmosfera dan lebih sesuai untuk kimpalan
daripada keluli karbon.

11
Bergantung pada reka bentuk kren yang tepat, pelbagai jenis bahan lain boleh
digunakan dalam pembuatan. Getah asli atau sintetik digunakan untuk membuat
tayar untuk kren mudah alih. Komponen struktur tertentu boleh dihasilkan
daripada pelbagai logam seperti gangsa dan aluminium. Komponen elektrik
mungkin termasuk kuprum untuk wayar dan unsur semikonduktor seperti
silikon atau germanium untuk litar elektronik. Bahan lain yang boleh digunakan
termasuk seramik dan plastik kuat.[ http://www.madehow.com/Volume-
5/Crane.html#:~:text=The%20most%20important%20substance%20used,other
%20than%20iron%20and%20carbon.]

GAMBAR RAJAH 4: JIB CRANE 3

PERBANDINGAN ANTARA KREN JIB DAN LIF KARGO

JENIS KREN JIB LIF KARGO

PENGANGKUT
BARANG

12
 PERBANDINGAN KREN JIB ADALAH LIF KARGO ADALAH
DIGUNAKAN UNTUK DIGUNAKAN UNTUK
MENGANGKAT BARANG MENGANGKUT DAN
DAN MENURUNKAN MENURUNKAN
BARANG DENGAN BARANG DARI
MENGGUNAKAN SISTEM TINGKAT BAWAH KE
TAKAL. NAMUN KREN TINGKAT ATAS
JIB INI HANYA DAPAT NAMUN LIF KARGO
MEMINDAHKAN HANYA DAPAT
BARANG TERSEBUT MEMINDAHKAN
DARI KIRI KE KANAN BARANG DARI ATAS
ATAU KANAN KE KIRI. KE BAWAH DAN
DARI BAWAH KE
ATAS

TAKAL
Sistem takal adalah cara mudah untuk mengangkat objek berat, berbanding
dengan mengangkat objek menggunakan tangan kosong. Takal tunggal hanya
berfungsi untuk menukar arah daya yang dikenakan. Apabila dua atau lebih
daya digunakan dalam sistem, maka takal bukan sahaja mengubah arah yang
digunakan tetapi juga mendarabkan daya masukan. Jika satu takal tetap dan satu
takal alih digunakan dalam sistem, sistem itu hampir menggandakan jumlah
daya yang dikenakan oleh seseorang.

GAMBAR RAJAH 5: Mesin Ringkas – Takal (PULLEY)

13
Sistem Takal adalah bahagian penting dalam kehidupan moden kita kerana
begitu banyak perkara menjadi mudah bagi kita kerana sistem takal. Sebagai
pelajar sains, kita perlu belajar tentang sains di sebalik sistem takal, iaitu
bagaimana sistem takal berfungsi. Untuk berbuat demikian, Kita memerlukan
penjelasan tentang sistem takal di mana kita boleh memahami segala-galanya.

Sistem takal adalah salah satu mekanisme tertua yang kita gunakan, contohnya,
bukti perkembangan sistem takal boleh didapati dalam banyak tamadun purba,
seperti di Mesir kuno, penggunaan sistem takal boleh didapati di sekitar abad
itu. Dinasti kedua belas, yang bermula pada tahun 1991 dan 1802 SM. Malah
lebih awal daripada itu bukti Sistem Takal juga boleh didapati dalam tamadun
Mesopotamia pada alaf kedua SM. Di Mesir semasa tempoh pemerintahan
Rom, sistem takal digunakan sebagai mesin mudah untuk mengangkat barang
yang berat.[ https://en.wikipedia.org/wiki/Pulley]

2.2 BAHAN SISTEM TAKAL

GAMBAR RAJAH 6: TALI DAWAI BERGALVANI

Galvanized rope
Tali dawai atau tali keluli ialah tali yang diperbuat daripada satu set dawai
keluli yang dipintal sedemikian rupa sehingga membentuk tali yang sangat kuat.
Tali keluli dipercayai dalam pelbagai aplikasi angkat, tunda dan sebatan.
Kekuatan tali keluli atau had beban kerjanya (WLL) adalah tinggi, jadi ia

14
digunakan secara meluas dalam industri yang berkaitan dengan pengangkatan
berat, seperti pembinaan, perkapalan, minyak dan gas, kargo, perlombongan,
automotif, dan sebagainya. Walau bagaimanapun, tali keluli yang digunakan
untuk semua tujuan ini tidak sama kerana terdapat banyak jenis tali dawai di
luar sana. Setiap jenis mempunyai fungsi dan spesifikasi tersendiri yang hanya
sesuai untuk bidang pekerjaan tertentu dan tidak semestinya sesuai untuk bidang
pekerjaan lain.

GAMBAR RAJAH 7: SISTEM TAKAL

Takal
Takal terdiri daripada tali atau wayar yang luka di sekitar roda. Ia mengubah
arah daya. Takal komposit biasa mempunyai tali atau wayar yang terpasang
pada titik tetap, sekitar satu roda, dan kemudian di sekitar roda kedua. Menarik
tali akan menarik roda lebih rapat. Taka lterdiri daripada roda (batang melalui
tengah roda) yang berputar pada poros dan tali, kabel, atau rantai
Takal dikelaskan sebagai mesin sederhana untuk mengurangkan daya yang
diperlukan untuk mengangkat beban. Pada dasarnya terdiri dari roda berlekuk
yang dipasang pada batang atau batang dan tali atau tali pinggang yang berjalan
di alur. Seperti contoh takal selalu digunakan di lift.
2.3 KONSEP SISTEM TAKAL
Teori operasi yang paling mudah untuk sistem takal mengandaikan bahawa
takal dan garisan adalah tanpa berat dan tiada kehilangan tenaga akibat geseran.
Ia juga diandaikan bahawa garisan tidak meregang.

Dalam keseimbangan, daya pada blok yang bergerak mesti berjumlah sifar.
Selain itu ketegangan dalam tali mestilah sama bagi setiap bahagiannya. Ini
bermakna bahawa kedua-dua bahagian tali yang menyokong blok bergerak
mesti setiap satu menyokong separuh beban.

15
 GAMBAR RAJAH 8: Fixed Pulley

Fixed Pulley: Takal tetap mempunyai gandar yang dipasang pada galas yang
dipasang pada struktur sokongan. Takal tetap mengubah arah daya pada tali atau
tali pinggang yang bergerak sepanjang lilitannya. Kelebihan mekanikal
diperoleh dengan menggabungkan takal tetap dengan takal alih atau takal tetap
lain dengan diameter berbeza.

Movable Pulley: Takal alih mempunyai gandar dalam blok yg boleh dialihkan.
Takal alih tunggal disokong oleh dua bahagian tali yang sama dan mempunyai
kelebihan mekanikal dua.

.
GAMBAR RAJAH 9: Movable Pulley
Compound Pulley: Sistem takal yang menggabungkan mekanisme kedua-dua
sistem yang diterangkan sebelum ini, iaitu takal tetap dan takal alih maka ia
adalah takal kompaun.

16
2.4 REKA BENTUK SISTEM TAKAL

GAMBAR RAJAH 10: SISTEM TAKAL DAN BELTING

Sistem tali pinggang dan takal dicirikan oleh dua atau lebih takal yang sama
dengan tali pinggang. Ini membolehkan kuasa mekanikal, tork dan kelajuan
dihantar merentasi gandar. Jika takal mempunyai diameter yang berbeza,
kelebihan mekanikal direalisasikan.

Pemacu tali pinggang adalah sama dengan pemacu rantai; walau bagaimanapun,
berkas tali pinggang mungkin licin (tanpa anggota saling mengunci diskret

17
seperti yang terdapat pada gegancu rantai, gear taji, atau tali pinggang
pemasaan) supaya kelebihan mekanikal lebih kurang diberikan oleh nisbah
diameter padang berkas sahaja, tidak ditetapkan dengan tepat mengikut nisbah
gigi seperti gear dan sprocket.

Dalam kes takal gaya gendang, tanpa alur atau bebibir, takal selalunya cembung
sedikit untuk memastikan tali pinggang rata berpusat. Ia kadangkala dirujuk
sebagai takal bermahkota. Walaupun pernah digunakan secara meluas pada aci
talian kilang, takal jenis ini masih ditemui memacu berus berputar dalam
pembersih vakum tegak, dalam amplas tali pinggang dan gergaji jalur.[14]
Traktor pertanian yang dibina sehingga awal 1950-an umumnya mempunyai
takal tali pinggang untuk tali pinggang rata (iaitu nama majalah Belt Pulley). Ia
telah digantikan oleh mekanisme lain dengan lebih fleksibiliti dalam kaedah
penggunaan, seperti pelepasan kuasa dan hidraulik.

Sama seperti diameter gear (dan, sejajar dengan itu, bilangan giginya)
menentukan nisbah gear dan dengan itu kelajuan bertambah atau berkurangan
dan kelebihan mekanikal yang boleh diberikannya, diameter takal menentukan
faktor yang sama. Takal kon dan takal langkah (yang beroperasi pada prinsip
yang sama, walaupun nama itu cenderung digunakan untuk versi tali pinggang
rata dan versi tali pinggang V, masing-masing) ialah satu cara untuk
menyediakan berbilang nisbah pemacu dalam sistem tali pinggang dan takal
yang boleh dialihkan mengikut keperluan, sama seperti transmisi menyediakan
fungsi ini dengan kereta api gear yang boleh dialihkan. Takal langkah tali
pinggang V ialah cara paling biasa menekan gerudi memberikan julat kelajuan
gelendong.

2.5 KAEDAH FABRIKASI SISTEM TAKAL

Ciptaan ini mendedahkan proses pembuatan roda takal. Roda takal dibentuk
dengan mengimpal bebibir roda, cakera roda atau jejari dan hab roda dengan
menggunakan alat, di mana dalam roda takal, bebibir roda dengan perlumbaan
tali berbentuk U terbentuk melalui tekanan sejuk atau guling sejuk. dan cakera
roda atau jejari dan hab roda dihasilkan melalui proses pemesinan tradisional.
Bebibir roda dengan perlumbaan tali berbentuk U dalam roda takal dibentuk
melalui penekan sejuk atau guling sejuk kosong, dan kosong dibentuk oleh
keluli jalur rolling atau ricih bahan plat keluli ke dalam cincin, oleh itu, ubah
bentuk selepas pembentukan rolling berkurangan, berat sendiri roda takal
18
dikurangkan, ketepatan pemesinan roda takal meningkat, intensiti buruh pekerja
pengeluaran dikurangkan dan kecekapan pengeluaran peralatan mengangkat
meningkat. Roda takal yang dihasilkan dengan menggunakan proses yang
didedahkan oleh ciptaan itu mempunyai kelebihan kualiti yang lebih baik
daripada roda takal tuangan dan roda takal gelek panas, berat diri yang ringan,
penjimatan bahan dan tenaga serta lebih mesra alam. Proses pembuatan roda
takal yang didedahkan oleh ciptaan itu tergolong dalam proses baharu termaju
dalam bidang pemesinan sejuk pembuatan mekanikal dan mempunyai kelebihan
proses mudah, tempoh pengeluaran yang singkat dan kos pembuatan yang
rendah.
2.2 BAHAN SEMI-AUTOMATED PULLEY SYSTEM
Push Button (Komponen Elektrik)

GAMBAR RAJAH 11: BUTANG SUIS ROCKER ROLLER ATAS/BAWAH

Dalam aplikasi perindustrian dan komersil, butang tekan boleh disambungkan
bersama dengan pautan mekanikal supaya tindakan menolak satu butang
menyebabkan butang yang satu lagi dilepaskan. Dengan cara ini, butang
berhenti boleh "memaksa" butang mula dilepaskan. Kaedah pautan ini
digunakan dalam operasi manual mudah di mana mesin atau proses tidak
mempunyai litar elektrik untuk dikawal.
Butang tekan merah juga boleh mempunyai kepala besar (dipanggil kepala
cendawan) untuk operasi mudah dan memudahkan mesin berhenti. Butang
tekan ini dipanggil butang henti kecemasan dan untuk meningkatkan
keselamatan diberi mandat oleh kod elektrik di banyak bidang kuasa. Bentuk
cendawan besar ini juga boleh didapati dalam butang untuk digunakan dengan
pengendali yang perlu memakai sarung tangan untuk kerja mereka dan tidak
dapat menggerakkan butang tekan biasa yang dipasang pada flush.
19
Sebagai bantuan untuk pengendali dan pengguna dalam aplikasi perindustrian
atau komersial, lampu pandu biasanya ditambah untuk menarik perhatian
pengguna dan untuk memberikan maklum balas jika butang ditekan. Biasanya
lampu ini dimasukkan ke dalam bahagian tengah butang tekan dan kanta
menggantikan cakera tengah keras butang tekan. Sumber tenaga untuk
menerangi cahaya tidak terikat secara langsung pada sesentuh di belakang
butang tekan tetapi pada tindakan yang dikawal butang tekan. Dengan cara ini
butang mula apabila ditolak akan menyebabkan proses atau operasi mesin
dimulakan dan sesentuh kedua yang direka bentuk ke dalam operasi atau proses
akan ditutup untuk menghidupkan lampu pandu dan menandakan tindakan
menekan butang menyebabkan proses atau tindakan yang terhasil. untuk mula.
Untuk mengelakkan pengendali daripada tersilap tekan butang yang salah,
butang tekan selalunya berkod warna untuk mengaitkannya dengan fungsinya.
Warna yang biasa digunakan ialah merah untuk menghentikan mesin atau
proses dan hijau untuk memulakan mesin atau proses.
Dalam budaya popular, frasa "butang" (kadangkala menggunakan huruf besar)
merujuk kepada butang (biasanya fiksyen) yang boleh ditekan oleh pemimpin
tentera atau kerajaan untuk melancarkan senjata nuklear.
{https://en.wikipedia.org/wiki/Push-button}

AC Motor (Komponen Elektrik)

GAMBAR RAJAH 12 : AC MOTOR

Motor AC ialah motor elektrik yang digerakkan oleh arus ulang alik (AC).
Motor AC biasanya terdiri daripada dua bahagian asas, pemegun luar yang
mempunyai gegelung yang dibekalkan dengan arus ulang alik untuk
menghasilkan medan magnet berputar, dan pemutar dalam yang dipasang pada
aci keluaran menghasilkan medan magnet berputar kedua. Medan magnet rotor

20
mungkin dihasilkan oleh magnet kekal, keengganan saliency, atau belitan
elektrik DC atau AC.
Selain itu, motor linear AC beroperasi pada prinsip yang sama seperti motor
berputar tetapi bahagian pegun dan bergeraknya disusun dalam konfigurasi
garis lurus, menghasilkan gerakan linear dan bukannya putaran.
{https://en.wikipedia.org/wiki/AC_motor}

2.3 REKA BENTUK SUIS ATAS DAN BAWAH

Suis atas-bawah disediakan untuk memacu satu atau dua motor secara selektif
dengan menggunakan satu suis operasi dan untuk mengurangkan berat.
Butang(1) untuk melakukan operasi menarik dan operasi menolak dipasang
untuk disambungkan ke slaid(2). Terminal bukan kenalan untuk memasang
bahagian atas dipasang di bahagian atas perumahan kenalan. Terminal
sesentuh(11) untuk memasang dipasang pada perumah sesentuh. Terminal
bukan sentuhan(12) untuk memasang bahagian bawah dipasang di bahagian
bawah perumahan. Bahagian tebukan atas dan bahagian tebukan bawah
terbentuk dalam slaid.
{https://patents.google.com/patent/KR20090068398A/en}

GAMBAR RAJAH 13: WIRING DIAGRAM

21
REKA BENTUK AC MOTOR
Dua jenis utama motor AC ialah motor aruhan dan motor segerak. Motor aruhan
(atau motor tak segerak) sentiasa bergantung pada perbezaan kecil dalam
kelajuan antara medan magnet berputar stator dan kelajuan aci pemutar yang
dipanggil gelincir untuk mendorong arus pemutar dalam belitan AC pemutar.
Akibatnya, motor aruhan tidak dapat menghasilkan tork berhampiran kelajuan
segerak di mana aruhan (atau gelinciran) tidak relevan atau tidak lagi wujud.
Sebaliknya, motor segerak tidak bergantung pada aruhan gelincir untuk operasi
dan menggunakan sama ada magnet kekal, kutub ketara (mempunyai kutub
magnet yang menonjol), atau belitan rotor teruja bebas. Motor segerak
menghasilkan tork terkadarnya pada kelajuan segerak yang tepat. Sistem motor
segerak berpasangan dua kali rotor luka tanpa berus mempunyai belitan rotor
teruja bebas yang tidak bergantung pada prinsip aruhan gelincir arus. Motor
suapan dua kali rotor luka tanpa berus ialah motor segerak yang boleh berfungsi
tepat pada frekuensi bekalan atau sub gandaan super frekuensi bekalan.
Jenis motor lain termasuk motor arus pusar, dan mesin diubah suai secara
mekanikal AC dan DC di mana kelajuannya bergantung pada voltan dan
sambungan bebelitan.{https://en.wikipedia.org/wiki/AC_motor}

GAMBAR RAJAH 14 & 15: KOMPONEN DALAM AC MOTOR

2.4 KONSEP SUIS ATAS DAN BAWAH

Suis butang tekan mempunyai pelbagai aplikasi dan lazimnya disepadukan
dalam kalkulator, telefon butang tekan dan pelbagai peralatan domestik dan
tempat kerja. Suis sedemikian boleh menghidupkan atau mematikan peranti.
Sebagai alternatif, ia boleh menyebabkan jenis tindakan tertentu, seperti halnya
dengan kalkulator.
Dalam kebanyakan kes, butang akan mempunyai warna khusus untuk
membantu menandakan tindakan mereka. Ini memastikan bahawa peluang

22
seseorang menekan butang secara tidak sengaja adalah lebih rendah. Sebagai
contoh, merah biasanya menunjukkan berhenti, manakala hijau secara amnya
menunjukkan menghidupkan mesin. Butang henti kecemasan biasanya besar
dan merah, dan ia biasanya mempunyai kepala yang lebih besar untuk
penggunaan yang lebih mudah.
[ https://uk.rs-online.com/web/generalDisplay.html?id=ideas-and-advice/push-
button-switches-
guide#:~:text=Most%20push%20button%20switches%20function,or%20open%
20the%20electrical%20circuit]]

Gambar rajah di bawah menunjukkan cara butang tekan boleh digunakan

bersama suis pencucuhan sebagai sebahagian daripada litar pencucuhan mula
pantas. Skema ini menunjukkan reka bentuk litar asas dan susun atur wayar
yang diperlukan untuk aplikasi khusus ini.

GAMBAR RAJAH 16: WIRING DIAGRAM BUTANG SUIS ROCKER

ROLLER ATAS/BAWAH

23
2.5 KAEDAH FABRIKASI SEMI-AUTOMATED PULLEY SYSTEM
Abstrak Pendedahan Terdapat didedahkan di sini kaedah dan radas untuk
fabrikasi takal di mana rim takal dibuat daripada kosong berbentuk silinder
dengan diameter malar yang diubah bentuk oleh anggota membentuk dadu yang
agak boleh alih sehingga membentuk cincin yang mempunyai V. keratan rentas
berbentuk yang kemudiannya boleh dipasang kepada ahli hab. Die pembentuk
tambahan juga didedahkan yang boleh membantu dalam pembentukan keratan
rentas berbentuk V yang betul. Dalam bentuk lain, rim takal dibuat dengan
berbilang alur V anulus. Radas yang berkesan untuk menjalankan kaedah di atas
juga didedahkan di sini. {https://patents.google.com/patent/CA1090994A/en}

PERBANDINGAN MOTOR (KOMPONEN ELEKTRIK)

AC MOTOR DC MOTOR

Kuasa permulaan yang rendah juga
memerlukannya melindungi
komponen pada bahagian penerima.
Paras semasa permulaan yang boleh
dikawal dan pecutan.
Ketahanan tinggi dan jangka hayat
yang lebih lama.
VFD atau VSD alat tambah kawalan
kelajuan dan tork pada peringkat yang
berbeza daripada kita.
Kuasa permulaan dan tork yang
tinggi.
Pemasangan dan penyelenggaraan
yang lebih mudah
Ketersediaan dalam beberapa
standard voltan
Masa tindak balas pantas untuk
memulakan, berhenti dan pecutan.

{ https://www.gainesvilleindustrial.com/blog/ac-dc-motors/}

24
PERBANDINGAN PUSH BUTTON (KOMPONEN ELEKTRIK)
SWITCH PUSH BUTTON PUSH BUTTON

Suis dikenal pasti dengan bilangan
konduktor (kutub) yang
disambungkan, dan bilangan
kedudukan (lontaran) yang boleh
ditukarnya.
Suis juga dinilai untuk voltan dan
kuasa dan mesti dikendalikan dalam
hadnya.
Butang tekan ialah sesentuh seketika
yang tersedia sebagai sama ada
sesentuh biasa terbuka (NO) atau
biasanya tertutup (NC)
banyak butang tekan datang dengan
kedua-dua set NO dan NC kenalan.

{ https://opentextbc.ca/basicmotorcontrol/chapter/switches-and-
pushbuttons/}

25
2.2 BAHAN SISTEM SEMI-AUTOMATED PULLEY SYSTEM
TALI DAWAI
Tali dawai adalah alat pengangkat pilihan atas banyak sebab. Reka bentuknya
yang unik terdiri daripada beberapa wayar keluli membentuk helai individu
yang dibentangkan dalam corak heliks di sekeliling teras. Struktur ini
memberikan kekuatan, fleksibiliti, dan keupayaan untuk mengendalikan tegasan
lentur.
Tali dawai adalah salah satu peralatan mengangkat yang paling biasa. Tali
dawai terdiri daripada helaian logam yang telah dipintal dan dililit untuk
membentuk bentuk heliks. Semua bahagian ini berfungsi bersama untuk
membantu menyokong dan menggerakkan objek atau beban, walaupun
bahagian yang lebih berat daripada saiz kapasiti wayar standard.

2.3 REKA BENTUK TALI DAWAI

GAMBAR RAJAH 19: DIAGRAM KOMPONEN WIRE ROPE

26
Wire atau Kawat
Elemen asas tali dawai ialah dawai yang digunakan untuk menyusun dan
membentuk tali. Biasanya, keluli, keluli tahan karat, dan dawai tergalvani
adalah pilihan pertama dengan aluminium, aloi nikel, gangsa, tembaga, dan
titanium sebagai kemungkinan kedua. Berikut adalah jenis-jenis bahan
pembentuk dawai.

1. Keluli Tergalvani atau Keluli Tergalvani

Keluli tergalvani ialah keluli yang disalut dengan zink untuk perlindungan
kakisan dan merupakan alternatif yang berpatutan kepada keluli tahan karat.

2. Keluli tahan karat atau keluli tahan karat

Tali dawai keluli tahan karat jenis ini mempunyai semua kualiti asas tali dawai
tergalvani dan tali dawai secara umum dengan faedah tambahan rintangan
kakisan dan karat. Kelebihan ini menjadikan tali dawai keluli tahan karat pilihan
ideal untuk keadaan yang keras dan tekanan.

3. Keluli
Tali dawai keluli dikelaskan sebagai tali dawai tujuan umum dan boleh didapati
dalam pelbagai saiz, diameter dan kekuatan. Ini adalah jenis tali dawai yang
paling biasa dan digunakan untuk beberapa aplikasi, seperti pembuatan
bahagian dan pembinaan.

Sehelai atau Sehelai Kawat

Seperti tali dawai, helai atau untaian dawai mempunyai corak yang berbeza.
Corak untaian dawai berasal daripada susunan wayar dan diameternya.
Walaupun kebanyakan helai mempunyai teras, terdapat corak helai yang
mempunyai tiga atau empat wayar tanpa teras yang dikenali sebagai helai tanpa
pusat. Reka bentuk setiap corak untai bertujuan untuk meningkatkan kekuatan
tali dawai dan meningkatkan prestasinya

27
1. Lapisan Tunggal
Helai lapisan tunggal atau lapisan tunggal adalah satu tahap di atas corak tanpa
pusat. Corak untaian ini mempunyai teras wayar tunggal dengan banyak wayar
dililitkan di sekelilingnya. Setiap kabel mempunyai diameter yang sama dengan
corak tanpa pusat.

2. Filler Wire
Semua wayar corak pengisi adalah saiz yang sama. Apa yang menjadikan
bahagian itu unik ialah kemasukan kabel kecil di lembah kabel dalam untuk
mengisi jurang antara lapisan dalam dan luar.

3. Meterai
Dalam corak Seal, kabel yang mempunyai diameter lebih kecil dililitkan di
sekeliling teras. Lapisan luar mempunyai bilangan wayar yang sama tetapi
dengan diameter yang lebih besar.

4. Warrington
Corak Warrington adalah seperti corak lapisan dua dengan satu variasi. Seperti
corak berbilang atau berbilang lapisan, kabel dalam dan teras adalah sama dan
mempunyai diameter yang sama. Perbezaan antara jenis ini dan jenis berbilang
adalah pada lapisan luar, yang mempunyai kabel besar dan kecil berselang-seli
dengan kabel diameter yang lebih besar diletakkan di lembah kabel dalam.

5. Helai Gabungan atau Gabungan

Dalam kebanyakan pembinaan kompaun, di mana terdapat lebih daripada dua
lapisan wayar di atas wayar tengah, gabungan kedua-dua Filler, Seale dan
Warrington akan membentuk untaian jenis gabungan.

Teras atau teras

Teras tali dawai terletak di sepanjang bahagian tengah tali dan boleh terdiri
daripada pelbagai bahan, termasuk gentian sintetik, gentian semula jadi, helai
tunggal atau tali dawai lain. Teras tali dawai menyokong kesatuan helai,

28
membantu mengekalkan kedudukan tali dawai, menyediakan pusat kelenturan
dan menyokong kekuatan tali dawai.

1. Teras Gentian (FC)

Jenis gentian yang sering digunakan untuk teras tali dawai ialah polipropilena
dan nilon iaitu jenis teras gentian sintetik. Kelebihan tali dawai jenis dengan
teras gentian ini ialah ia boleh digunakan dalam keadaan yang terdedah kepada
bahan kimia.

2. Teras Tali Dawai Bebas (IWRC)

Jenis tali dawai dengan teras IWRC atau sebahagiannya nt menawarkan lebih
banyak sokongan pada helai luar dan mempunyai rintangan yang lebih tinggi
terhadap penghancuran dan haba. Sesetengah teras tali dawai juga mempunyai
kurang regangan dan lebih kekuatan.

3. Teras Strand Wayar (WSC)

Tali dawai jenis ini mempunyai teras helai dawai, sama seperti tali dawai lain
yang mempunyai diameter dan saiz yang sama dengan untaian yang lain. Tali
dawai jenis dengan teras untai ini mempunyai kekuatan yang tinggi sehingga
kebanyakannya digunakan sebagai tali statik atau tali kekal.
[https://www.megajaya.co.id/panduan-mengenal-wire-rope-fungsi-konstruksi-
jenis-cara-inspeksi-dan-cara-menggunakan-di-industri/]

2.4 KONSEP TALI DAWAI

Tali Dawai Fungsi & Konfigurasi Umum
Kegunaan Tali Dawai
Dalam sesetengah pengangkatan dan rigging, fungsi tali dawai ialah ia boleh
dipasang pada kren atau angkat. Kren dan angkat dilengkapi dengan pusing,
belenggu atau cangkuk untuk dipasang pada beban dan menggerakkannya
dalam keadaan selamat. Satu lagi fungsi tali dawai ialah ia boleh digunakan
untuk mengangkat dan menurunkan lif, atau sebagai alat sokongan untuk
jambatan gantung dan ebagi.

29
Tatarajah Umum Tali Dawai
Tali dawai adalah alat pengangkat pilihan kerana pelbagai faedahnya. Reka
bentuknya yang unik terdiri daripada beberapa wayar keluli membentuk helai
individu yang dibentangkan dalam corak heliks di sekeliling teras. Struktur ini
memberikan kekuatan, fleksibiliti, dan keupayaan untuk mengendalikan tegasan
lentur.
Konfigurasi bahan, dawai dan struktur untai yang berbeza akan memberikan
faedah yang berbeza untuk aplikasi mengangkat tertentu, seperti:
- Kekuatan
- Fleksibiliti
- Ketahanan terhadap lelasan
- Ketahanan untuk dipakai
- Ketahanan terhadap patah
- Ketahanan terhadap kakisan
- Ketahanan berputar

Pembinaan Tali Dawai

Tali dawai mempunyai binaan utama yang boleh dipertimbangkan semasa
memilih jenis tali dawai yang sesuai iaitu:

1. Panjang
Jumlah bilangan saiz apabila dibalut pada gulungan dan dihantar.
2. Saiz
Saiz tali dawai dinyatakan dalam inci atau milimeter.
3. Preformed atau non-Preformed
- Tali dawai yang telah siap akan digulung pada dram. Ini menentukan sama ada
tali dawai boleh dibengkokkan atau tidak.
4. Arah dan Jenis Lay

30
- Arah dan jenis penggulungan merujuk kepada cara wayar diletakkan untuk
membentuk untaian (sama ada kanan atau kiri) dan cara untaian diletakkan di
sekeliling teras (layer biasa, lay lang atau laying bergantian)
5. Kemasan Wayar
- Dalam proses akhir membuat tali dawai, terdapat jenis tali dawai yang disalut
dengan zink atau tergalvani, jenis tali dawai yang disalut dengan aloi
zink/aluminium atau mischmetal, tali dawai yang disalut dengan keluli tahan
karat, atau belum siap. atau keluli ringan.

6. Gred Tali
Kekuatan tali dawai dipecahkan kepada beberapa peringkat iaitu:
- Keluli Bajak yang Diperbaiki (IPS)
- Keluli Bajak Tambahan (EIPS) 15% lebih kuat daripada IPS
- Keluli Bajak Tambahan Tambahan (EEIPS) 10% lebih kuat daripada EIPS
- Lengkung kekuatan keluli membentuk asas untuk mengira kekuatan
kebanyakan jenis tali dawai keluli.
7. Jenis Teras
- Teras tali dawai ditakrifkan sebagai::
• Fiber Core (FC)
• Independent Wire Rope Core (IWRC)
• Wire Strand Core (WSC)

31
2.5 KAEDAH FABRIKASI TALI DAWAI

GAMBAR RAJAH 20: PROSES PRODUKSI TALI DAWAI

32
PERBANDINGAN TALI DAWAI

Galvanized rope Un-galvanized rope

Proses galvanizing ialah proses
menyalut zink atau zink pada keluli
atau besi secara rendaman.
Kelebihan jenis tali dawai tergalvani
ialah keluli tergalvani memberikan
rintangan kakisan yang baik. Jenis tali
dawai yang disalut dengan bahan
tergalvani tidak akan melekat
bersama apabila ia bersentuhan antara
satu sama lain, seperti halnya dengan
kabel keluli tahan karat.
Bukan itu sahaja, dengan adanya
kromium, tali dawai tergalvani jenis
ini lebih kuat dan lebih tahan terhadap
unsur menghakis seperti air masin.
Tali dawai jenis bersalut bergalvani
ini juga ditawarkan lebih murah
berbanding tali dawai lain.
Tali dawai jenis ini tidak disalut
semasa proses penamat.
Tali dawai jenis tidak bergalvani ini
mempunyai kelebihan ditawarkan
pada harga yang lebih berpatutan.
Tali dawai jenis ini juga sangat kuat
dan tahan longgar jika digunakan
dalam jangka masa yang lama.
Sementara itu, kelemahan tali dawai
tidak bergalvani ialah ia lebih mudah
terhakis kerana tidak disalut dengan
perlindungan karat. Selain itu,
penyelenggaraan juga mestilah lebih
daripada jenis tali dawai bergalvani.

Kelemahan jenis tali dawai yang

disalut dengan bergalvani adalah
disebabkan oleh penambahan zink,
kekuatan tali dawai bergalvani adalah
lebih lemah daripada jenis tali dawai
keluli tahan karat.

33
KESIMPULAN
Penciptaan takal dan sistemnya telah memberikan manfaat praktikal untuk
manusia. Mereka secara khusus telah menjadikannya lebih mudah untuk
mengangkat objek berat tanpa banyak usaha.
Dengan pembinaan sistem takal yang betul, kebanyakan kerja menjadi lebih
mudah secara optimum. Mereka membantu untuk menarik pemberat besar atau
blok ke atas. Ia juga membantu dalam beberapa penerokaan, seperti ia
digunakan secara meluas dalam kapal layar.
Ini adalah jentera yang paling mudah dan digunakan secara meluas dalam
pelbagai sektor seperti sektor mekanikal dan perindustrian. Pembangunan
secara beransur-ansur dalam sistem takal sepanjang masa membolehkan orang
ramai mencapai faedah mekanikal sistem takal.
Di sini kami telah merangkumi hampir semua maklumat mengenai sistem takal
dan mekanismenya. Petikan ini memegang definisi pengenalan dengan semua
parameter yang agak berguna untuk mereka bentuk-mengikuti itu, ia juga
mengandungi kerja dan operasi dengan kelebihan dan kekurangan.
Aplikasi dibahagikan kepada bahagian yang berbeza, seperti sistem takal biasa,
komersial dan harian. Selain itu, aplikasi sistem takal juga menjadikannya agak
berguna. Dengan itu, kami juga telah merangkumi beberapa langkah berjaga-
jaga semasa mereka bentuk serta pemasangan. Ini menjadikan maklumat itu
agak berguna mengikut keperluan. [https://en.wikipedia.org/wiki/Pulley]

34
BAB 3 : METODOLOGI/REKA BENTUK
3.1 PENGENALAN
Dalam penyelidikan, metodologi ditakrifkan sebagai pendekatan sistematik
untuk menyelesaikan topik kajian dengan mengumpul data menggunakan
pelbagai pendekatan, mentafsir data, dan membuat kesimpulan daripada data.
Teknik penyelidikan pada asasnya adalah rancangan untuk penyelidikan atau
kajian.
3.2 CARTA ALIR

MULA

PENILAIAN KEPUSTAKAAN

PERNYATAAN MASALAH

OBJEKTIF & SKOP

REKA BENTUK PROJEK

REKA BENTUK YANG DIPILIH

PEMILIHAN BAHAN

FABRIKASI

UJIAN
DIJALANKAN

ANALISIS MAKLUMAT

35
AKHIR
3.3 KAJIAN PEMASARAN
3.3.1 OBJECTIVE TREE

3.3.2 NEEDS IDENTIFICATION

3.3.2.1 Ringkasan keperluan awal untuk Automated Pulley System daripada
kaedah Objective Tree.

JADUAL 3.3.2.1 NEEDS IDENTIFICATION

1.Menjimatkan Tenaga
2. Stabil
3. Selamat Untuk Digunakan
4. Masa
5. Menjimatkan Masa

36
3.3.3 NEEDS ANALYSIS
Analisis keperluan memberitahu perkara yang diperlukan untuk reka bentuk
Automated Pulley System.

JADUAL 3.3.3 NEEDS ANALYSIS

Need requirement Kepentingan

1. Menjimatkan Tenaga 4

2. Stabil 5

3. Selamat Untuk Digunakan 5

4. Masa 4

5. Menjimatkan Masa 4

Tentukan keperluan preliminari dalam metrik.

NO. NEED NO. NEED KEPENTINGAN UNIT

REQUIREMENT
1. 1 Menjimatkan Tenaga 4 1 hingga 5
2. 2,3 Selamat 5 1 hingga 5
3. 4,5 Menjimatkan Masa 4 Minit

37
3.4 REKA BENTUK AUTOMATED PULLEY SYSTEM
3.4.1 PERBANDINGAN PRODUK TERPERINCI
Jenis
Pengangkut
Barang

Spesifikasi
Nama Produk MORN Four Post Mini Crane JEKKO
Cargo Lift LRL 3- SPX429
2.4
Berat Maksimum yang dapat 3000KG 2940KG
diangkat
Dimensi 2800x2160x4900 3560x780x1955 mm
mm

Travel Height 2400 17m

38
3.4.2 BLACK BOX DIAGRAM

UNTUK
MENGANGKAT
BEBAN NAIK KE
TINGKAT ATAS

TENAGA
BAHAN
MAKLUMAT

39
3.4.3 TRANSPARENT DIAGRAM

MENAHAN BEBAN

TAKAL MENJIMATKAN
TAKAL
DIHIDUPKAN MASA &
MENGANGKAT
TENAGA
BEBAN KE ATAS

SELAMAT
DIGUNAKAN KESELAMATAN
STABIL TERJAMIN

40
3.4.4 MORPHOLOGICAL CHART
NO SUBFUNGSI SUB FUNGSI 1 SUB FUNGSI 2
1 Suis

Butang Suis Rocker Atas/Bawah Butang suis

pengatup roller
2 Bahagian
Badan

Bahagian Badan
Bahagian Badan Berdasarkan Berdasarkan Lif
Kren
3. Motor

240V AC Motor 100V DC Motor

4. Jenis Tali

Tali Dawai Keluli

Tali Sisal

41
5. Kotak
menyimpan
barang

Kotak Kayu
Kotak Logam

3.4.5 KONSEP REKABENTUK

KONSEP REKA BENTUK
KONSEP 1

KONSEP 2

42
3.4.6 PEMILIHAN KONSEP
Konsep Kriteria 1 2

Menjimatkan Tenaga + +
Selamat untuk + -
Digunakan
Menjimatkan Masa + +
Sum + ‘s 3 2
Sum 0’ s 0 0
Sum - ‘s 0 1
Markah Keseluruhan 3 1
Kedudukan 1 2

43
3.4.7 REKA BENTUK AKHIR (CAD) – GABUNGAN KOMPONEN

44
 3.5 PEMILIHAN BAHAN
NAMA GAMBAR RAJAH BAHAN SPESIFIKASI FUNGSI
BAHAN
AC motor - 0.37 Kw Menjadi enjin utama
- 240 V untuk mengangkat dan
- 1400 r/min menurun beban

Tali - length 15 m Digunakan dengan

- jenis takal untuk
galvanized wire mengangkat dan
rope menurunkan beban

Takal - jenis fixed Menjadikan sistem

pulley takal.

Keluli - mild steel Untuk dijadikan tiang

penyokong projek ini

Suis naik dan - jenis berkualiti Untuk mengawal

turun tinggi putaran motor

45
3.6 UJIAN REKABENTUK
3.6.1 FUNCTIONAL – FULL ASSEMBLY

3.6.2 KETAHANAN – KEKUATAN, SUHU, KEKERASAN, KELAJUAN &

MASA
3.6.2.1 KEKUATAN
Dengan projek kami iaitu Automated Pulley System ini dapat menampung
beban maksimum sebanyak 50kg. Kami telah menyasarkan satu kotak kertas A4
ataupun 10kg beras sebagai bahan ujikaji kami untuk beban tersebut. Dengan
kekuatan yang cukup, projek kami ini dapat membantu para pensyarah untuk
mengangkat beban sebanyak 50kg ke pejabat pensyarah.

3.6.2.2 MASA
Misi Automated Pulley System diciptakan adalah untuk menjimatkan masa para
pensyarah dengan mengangkut beban sebanyak maksimum 50kg ke pejabat
pensyarah. Dengan adanya Automated Pulley System ini para pensyarah tidak
perlu menggunakan tenaga yang banyak untuk membawa beban dari tingkat
bawah ke tingkat atas dan sekaligus menjimatkan masa para pensyarah.

46
3.6.5 KOS
BAHAN UNIT Harga UNIT YANG HARGA (RM)
(RM) DIBELI
Tali Dawai 1m 20 20m 400
Takal 1 20 1 20
Kotak Kayu 1 50 1 50
Suis Roller Atas 1 50 1 50
Bawah
Wayar Elektrik 28m 90 28m 90
380 760

3.7 RINGKASAN
Kesimpulannya, maklumat yang dibentangkan dalam bab ini membolehkan
kami menganalisis secara meluas komponen yang harus dimasukkan dalam
produk kami dan menawarkan kami peluang untuk berhati-hati memilih
komponen yang sesuai untuk projek kami. Di samping itu, kami sudah
memahami banyak spesifikasi projek yang kami anggap bermanfaat untuk
projek kami. Ia adalah penting untuk menjalankan penyelidikan yang perlu
untuk menyemak metodologi dan untuk membuat apa yang perlu sebagai
persiapan untuk projek kami. Ini boleh dilakukan dengan menjalankan
penyelidikan yang diperlukan untuk mengkaji semula metodologi. Salah satu
platform pembelajaran yang boleh digunakan untuk belajar tentang cara sesuatu
dilakukan atau untuk belajar tentang mencari penyelesaian kepada masalah
adalah metodologi. Di samping itu, metodologi menunjukkan bahawa kita
mampu menerapkannya bukan sahaja sebagai kaedah, tetapi juga sebagai
prinsip untuk menjalankan aktiviti tertentu untuk projek kami. Segala-galanya
tentang projek itu termasuk prestasinya dan keupayaannya untuk berfungsi
mengikut cara yang kita mahukannya serta metodologi dan jenis bahan yang
kami gunakan untuknya mudah difahami.

47
MILESTONE

TABLE OF INDIVIDUAL REPORT

APPENDIX D – TABLE OF INDIVIDUAL REPORT
MATRIC NO. STUDENT NAME CHAPTER PAGE FOR
INDIVIDUAL
REPORT
1 GROUP 1
20DKM20F1020 GABRIEL PANGGAU 2 7-11,33
ANAK JIMBAI
20DKM20F1008 DESSMOND TAN SIEW 12-17
HOCK
20DKM20F1002 SEBASTIAN GABRIEL 18-22,23-25
WADDEL
20DKM20F1032 JOSEPH ANAK 26-32
RICHARD
20DKM20F1020 GABRIEL PANGGAU 3 34-36
ANAK JIMBAI
20DKM20F1008 DESSMOND TAN SIEW 37-39
HOCK
20DKM20F1002 SEBASTIAN GABRIEL 40,41,43
WADDEL
20DKM20F1032 JOSEPH ANAK 42, 44, 45
RICHARD
20DKM20F1020 GABRIEL PANGGAU 4
ANAK JIMBAI
20DKM20F1008 DESSMOND TAN SIEW
HOCK
20DKM20F1002 SEBASTIAN GABRIEL
WADDEL
20DKM20F1032 JOSEPH ANAK
RICHARD
5 GROUP REPORT
REFERENCES GROUP REPORT
APPENDIX GROUP REPORT

48
49