Практичне заняття №7

Тема: Розрахунок параметрів двомірного руху газу

Мета: формування навиків практичного використання
теоретичних положень і основних рівнянь гідрогазодинаміки
двомірного руху газу

Завдання 1.
Наведіть приклади простих потенціальних потоків ідеальної
нестисливої рідини і їх накладання.

Рекомендована література:
1. Халатов А.А., Гільчук А.В., Кохтич Л.М. Термодинаміка газового потоку.
– К.: НТУУ КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2019.
2. Бойко А.В. Гідрогазодинаміка. – Х.: НТУ ХПІ, 2008.
3. Турик В.М. Гідрогазодинаміка. – К.: НТУУ КПІ ім. Ігоря Сікорського,
2021.
 Задача 2.
Визначити коефіцієнт підйомної сили CL і коефіцієнт опору CD
для наступного крила літака

Розв’язання
Тиск під крилом визначаємо за формулою

Звідси
Аналогічно обчислюємо тиск над крилом

Звідси

Під’ємна сила на одиницю довжини крила

Сила опору крила на одиницю довжини

 Завдання для самостійної роботи:
Завдання і вихідні дані аналогічні прикладу, який розглянуто, за
виключенням:
M∞ = √10 + 0,07·NВАР
NВАР – номер варіанта – число, яке відповідає порядковому номеру
студента в начальній групі.
 Задача 3.
Визначити коефіцієнт підйомної сили CL і коефіцієнт опору CD
для наступного крила літака, що обтікається потоком зі
значенням M∞ = √10, δ = 0,03 радіан.

Розв’язання
Над крилом
Під крилом
 Підставляючи числові значення δ і М∞, маємо CL = 0,04;
CD = 0,0024.

Завдання для самостійної роботи:

Завдання і вихідні дані аналогічні прикладу, який розглянуто, за
виключенням:
M∞ = √10 + 0,07·NВАР
NВАР – номер варіанта – число, яке відповідає порядковому номеру
студента в начальній групі.
Порівняти отримані результати задачі 2 і 3, сформулювати висновок,
щодо рівня підйомної сили і сили опору для цих двох типів крил.
 Задача 4.
Показати, що підйомна сила на одиницю довжини для
плоскопластинчастого профілю при малому куті натікання
потоку визначається рівнянням

де Γ – циркуляція навколо профілю

 Задача 5.
Крило літака має розміри l = 10 м, b = 2 м. Знайти підіймальну
силу крила при швидкості літака v = (720 + NВАР) км/год і
параметрах повітря р = 0,5·105 Па і t = –20oC, якщо при
випробуваннях моделі крила з розмірами l' = 200 мм і
b' = 100 мм при тому самому куті атаки було отримано Ry' = 2 Н
при швидкості v' = 15 м/с і параметрах повітря р' = 1,1·105 Па і
t' = 20oC.
Режими польоту та випробувань на моделі динамічно подібні
по силах тиску [3, с.80-84].
NВАР – номер варіанта – число, яке відповідає порядковому номеру
студента в начальній групі.

Завдання виконати самостійно, звіт надати викладачу на e-mail:

Lobunko_IAT@ukr.net.