UUM COLLEGE OF ARTS AND SCIENCES

UNIVERSITI UTARA MALAYSIA

RESEARCH METHODOLOGY
(SZRZ6014)

TUGASAN 2
Disediakan Untuk:
Dr Phat a/l Awang Deng

Disediakan Oleh:
Siti Aslinda Binti Mahat
851654
Kumpulan J1
 Research Methodology SZRZ6014

Tajuk Tesis: “Vacant Parking Places System Using WAP Technologies ”

Bab 1

Masalah Kajian

Tempat letak kenderaan adalah terhad di hampir semua bandar-bandar utama di

dunia disebabkan peningkatan kereta-kereta yang dipandu secara persendirian yang

menyebabkan berlakunya juga kesesakan lalu lintas, pencemaran udara dan

kekecewaan pemanduan (Shaheen 2005).

Tempat letak kereta awam yang menggunakan mesin automatik untuk percetakan

slip pembayaran membuatkan pengguna terpaksa beratur dengan panjang apabila

ramai pelanggan yang ingin menggunakannya pada masa yang sama. Degan ini

pengguna bagi tempat letak kenderaan tidak boleh mendapatkan maklumat yang

cukup mengenai tempat letak kenderaan yang masih kosong. Ianya akan menjadi

masalah kepada pengguna yang dalam keadaan tergesa-gesa dan akan

menambahkan tekanan untuk mencari tempat letak kenderaan secara manual.

Objektif kajian

Oleh itu, satu sistem inovatif untuk memenuhi permintaan tempat letak kenderaan

diperlukan dengan menggunakan teknologi tanpa wayar dan teknologi

berorientasikan perkhidmatan pengurusan tempat letak kenderaan boleh

meningkatkan penggunaan ruang tempat letak kenderaan. Objektif utama kajian ini

adalah untuk mengenal pasti keperluan pengguna tempat letak kereta, untuk

membangunkan aplikasi letak kereta mudah alih, yang boleh berinteraksi dengan

pelanggan dengan menggunakan teknologi WAP (Protokol Aplikasi Wayarles) yang

menyokong penggunaan peranti telefon pintar yang dapat memberikan maklumat

2|Page
 Research Methodology SZRZ6014

tentang tempat letak kereta kosong kepada pelanggan dan memberi garis panduan

kepada pelanggan bagaimana untuk mencapai ruang kosong tersebut serta untuk

menilai prototaip yang telah dibangunkan dengan menggunakan ujian

kebolehgunaan.

Pembolehubah yang dikaji

Pembolehubah yang dikaji dalam penyelidikan merupakan sistem yang telah

dibangunkan. Kajian ini mengenai penerimaan pengguna terhadap sistem yang telah

dibangunkan.

Kepentingan kajian

Kajian ini bertujuan untuk mencadangkan satu sistem tempat letak kenderaan

berasaskan WAP untuk kemudahan tempat letak kenderaan. Ia akan melibatkan

ulasan teknologi tempat letak kenderaan yang sedia ada yang telah dibangunkan

atau sedang dimajukan di seluruh dunia. Berdasarkan pada ulasan dan

penyelidikan, prototaip untuk tempat letak kenderaan berasaskan WAP telah

dibangunkan yang akan membantu untuk pengurusan fasiliti, dalam menganalisis

sama ada ia boleh dilaksanakan secara realiti atau tidak. Dalam mencapai matlamat

ini, penyelesaian yang inovatif bertujuan untuk memberi manfaat kepada semua

segmen sosial, untuk mengoptimumkan sumber letak kenderaan sedia ada, dan

untuk menyumbang ke arah mencapai pengangkutan bandar yang lebih maju,

mengurangkan kesesakan dan pencemaran.

3|Page
 Research Methodology SZRZ6014

Bab 2

Topik kecil dan perkaitan dengan soalan kajian

Soalan kajian yang pertama adalah bagaimana untuk mereka bentuk sistem tempat

letak kenderaan yang dinamik dengan menggunakan telefon bimbit?. Peranti mudah

alih seperti komputer, telefon bimbit, dan lain-lain peranti yang memerlukan sistem

operasi khas, adalah peranti pegang tangan kecil. Peranti mudah alih termasuk

pembantu digital peribadi (PDA) yang mempunyai atau belum rangkaian keupayaan

dan telefon mudah alih yang boleh atau tidak boleh mengakses web (Elliott &

Phillips, 2004). Mempertimbangkan aspek fizikal peranti mudah alih, ia boleh

menjadi berasingan untuk PDA dan telefon bimbit. Seperti berikut disenaraikan

peranti mudah alih yang berada di pasaran masa kini:

1. Telefon bimbit

Rekabentuk telefon mudah alih membolehkan ia digunakan pada rangkaian selular

dan membolehkan untuk memberikan satu set standard perkhidmatan yang

digunakan untuk berkomunikasi di antara satu sama lain walaupun jenis telefon,

rangkaian dan negara-negara yang berbeza.

2. Telefon pintar (Telefon bimbit + PDA)

Pada lewat tahun 1980-an peranti pegang tangan dibangunkan untuk mempunyai

kemudahan seperti komputer. Komputer telapak tangan ini mula dikenali pada

pertengahan tahun 1990-an dan berkembang menjadi telefon pintar yang

menggabungkan teknologi komputer dan teknologi telefon bimbit.

4|Page
 Research Methodology SZRZ6014

3. Pembantu Digital Peribadi (PDA)

Pembantu digital peribadi merupakan peranti pegang tangan yang bekerja seperti

penganjur peribadi (Wikipedia, 2008). Ia mempunyai banyak aplikasi seperti buku

tarikh atau jam dan pelbagai aplikasi khusus lain. Objektif utama menggunakan PDA

adalah penyegerakkan maklumat peribadi dengan komputer. PDA menggunakan

teknologi pemproses yang dibangunkan oleh Intel.

Manakala bagi soalan kajian kedua pula, apakah syarat-syarat asas untuk

merekabentuk sistem tempat letak kenderaan yang dinamik? Banyak penyelidikan

kebolehgunaan didokumenkan mengenai isu-isu antara muka pengguna dengan

mudah alih peranti. Beberapa penyelidikan diterbitkan mengenai penggunaan

perkhidmatan dengan peranti mudah alih. Kaikkonen dan Tormanen (2000)

melaporkan mengenai pengalaman pengguna dengan mudah alih perkhidmatan

perbankan. Mereka membuat kesimpulan dengan pemerhatian bahawa aspek yang

kritikal dalam pembangunan perkhidmatan adalah bahawa isu-isu kebolehgunaan

diambil serius dalam pertimbangan semasa proses reka bentuk. Ini bermakna

bahawa perkhidmatan mudah alih yang baik menyediakan kandungan dalam bentuk

yang betul. Garis panduan reka bentuk aplikasi yang disyorkan oleh Colafigi et al

(2001) dan Buchanan e tal (2001) termasuklah:

1) Gunakan pautan yang pendek.

2) Membuat navigasi ke belakang pada setiap antaramuka.

3) Kurangkan tahap menu hierarki.

4) Membuat tajuk utama bagi setiap antaramuka.

5) Mempunyai akses yang mudah ke kandungan utama.

5|Page
 Research Methodology SZRZ6014

Kerangka teori dan kerangka konsep

Di dalam tesis ini tidak dinyatakan kerangka yang digunakan, tetapi ianya dapat

diketahui bahawa penyelidikan ini menggunakan kerangka teori di mana penyelidik

menggunakan permasalahan yang berlaku di sekeliling dan ingin membuktikan

sesuatu yang akan menyelesaikan permasalahan tersebut. Penyelidik hanya

memfokuskan kepada permasalahan tersebut sahaja.

Bab ditulis dengan baik

Bab ini ditulis dengan baik kerana penyelidik ada menerangkan setiap teknologi

yang digunakan dalam membangunkan aplikasi tersebut dan teknologi tersebut

dinyatakan dengan jelas.

6|Page
 Research Methodology SZRZ6014

Bab 3

Kaedah yang diguna pakai

Kaedah yang digunakan dalam penyelidikan ini merupakan kaedah untuk

memfokuskan kepada pembangunan sesuatu perisian atau sistem yang membawa

kepada kepuasan pengguna. Kaedah ini dipanggil ‘Extreme Programming’ atau

dikenali sebagai XP. Kaedah ini membolehkan pereka yakin bertindak balas

terhadap perubahan mengikut kehendak pengguna melalui ciri-ciri penggunaan XP.

Ciri-ciri tersebut seperti berikut:

 XP mempunyai hubungan yang baik dengan pengguna dan pengaturcaraan

aplikasi.

 Prinsip pengujian prototaip secara berterusan dihantar kepada pengguna

pada setiap peringkat kitaran hayat pembangunan perisian untuk memastikan

pereka memenuhi keperluan pengguna dalam setiap aspek.

 Kaedah XP bagi proses pembangunan aplikasi membantu pereka berani

bertindak balas kepada perubahan keperluan dan teknologi.

Selain daripada itu, ujian kebolehgunaan adalah kaedah yang digunakan untuk

menilai perisian dengan menguji pada pengguna. Ini dapat dilihat sebagai amalan

kebolehgunaan amat diperlukan, kerana ia memberikan petunjuk tentang bagaimana

pengguna akhir menggunakan sistem (Nielsen, 1994) itu. Ujian kebolehgunaan

memberi tumpuan kepada mengukur keupayaan produk buatan manusia untuk

memenuhi tujuan kegunaannya. Contoh produk yang biasanya mendapat manfaat

daripada ujian kebolehgunaan adalah seperti laman web atau aplikasi web, antara

muka komputer, dokumen, atau peranti. Ujian kebolehgunaan mengukur

7|Page
 Research Methodology SZRZ6014

kebolehgunaan, atau kemudahan penggunaan, penerimaan atau membantah

sesuatu set objek.

Bagi memenuhi matlamat tersebut, kebolehgunaan diperiksa melalui pengujian

prototaip yang telah dibangunkan. Dari situ, responden akan diberikan pengenalan

ringkas kajian dan garis panduan untuk menggunakan prototaip aplikasi mudah alih

tersebut. Apabila responden bersedia, mereka disediakan dengan senario yang

mudah dengan tiga set data yang berbeza. Dari sana, keberkesanan, kecekapan

dan kepuasan pengguna diukur. Setelah selesai penilaian, mereka akan bertanya

dengan mengisi soal selidik untuk penilaian dan pendapat mereka.

Pensampelan

Penilaian prototaip diedarkan kepada 30 orang sampel melalui analisis statistik

soal selidik.

Instrumen / teknik penyelidikan

Penilaian soal selidik ini terdiri daripada dua bahagian iaitu kebolehgunaan prototaip

tersebut dan kepuasan pengguna menggunakan sistem tersebut.

Kajian rintis

Tujuan penilaian ini adalah untuk membincangkan keputusan ujian kebolehgunaan

yang dijalankan terhadap prototaip yang dibangunkan. Ujian kebolehgunaan adalah

salah satu kaedah yang paling asas dalam penilaian kebolehgunaan. Bagi tujuan

kajian, ramai pemilik kereta diminta untuk menggunakan prototaip tersebut sebelum

menilainya melalui soal selidik yang disediakan.

8|Page
 Research Methodology SZRZ6014

Analisis data

Semua pembolehubah diukur menggunakan skala Likert yang menjadi mata 5

sebagai sangat setuju sehingga mata 1 menjadi sangat tidak setuju. Dari kajian yang

telah dijalankan, mendapati bahawa min adalah diantara 1.70 ke 2.40. Ringkasan

statistik deskriptif pembolehubah adalah seperti berikut:

 60% daripada responden bersetuju dan 13.3% sangat bersetuju bahawa

sistem letak kenderaan mudah alih akan membolehkan pemilik kenderaan

untuk mendapatkan maklumat mengenai ruang letak kenderaan yang kosong

dengan cepat.

 60% daripada responden bersetuju dan 16.7% sangat bersetuju dengan

menggunakan sistem tersebut akan menjimatkan masa pemilik kenderaan.

 46.7% daripada responden bersetuju dan 26.7% sangat bersetuju

penggunaan sistem tersebut akan memudahkan pencarian ruang untuk

meletak kenderaan.

 53.3% daripada responden bersetuju dan 16.7% sangat bersetuju

penggunaan sistem letak kenderaan mudah alih akan mengurangkan kos

tempat letak kenderaan.

 63.3% daripada responden bersetuju dan 20% sangat bersetuju sistem

tersebut adalah jelas dan mudah difahami.

 36.7% daripada responden bersetuju dan 50% sangat bersetuju

pembelajaran untuk menggunakan sistem tersebut amat mudah.

 70% daripada responden bersetuju dan 20% sangat bersetuju bahawa sistem

letak kenderaan mudah alih adalah mudah untuk digunakan.

9|Page
 Research Methodology SZRZ6014

 30% daripada responden bersetuju dan 50% sangat bersetuju bahawa adalah

mudah untuk menjadi mahir dengan menggunakan sistem tempat letak

kenderaan mudah alih.

 43.3% daripada responden bersetuju dan 20% sangat bersetuju dengan

merasa yakin dalam menggunakan sistem tersebut.

 66.7% daripada responden bersetuju dan 20% sangat bersetuju merasa

selesa ketika menggunakan sistem tempat letak kenderaan mudah alih.

 50% daripada responden bersetuju dan 23.3% sangat bersetuju dengan

merasa puas hati dalam menggunakan sistem tempat letak kenderaan mudah

alih.

 63.3% daripada responden bersetuju dan 6.7% sangat bersetuju bahawa

prosedur penggunaan sistem tersebut adalah jelas.

 43.3% daripada responden bersetuju dan 33.3% sangat bersetuju bahawa ia

amat mudah untuk mencari ruang kosong melalui sistem tersebut.

 50% daripada responden bersetuju dan 23.3% sangat bersetuju bahawa ia

mudah untuk berinteraksi dengan sistem tempat letak kenderaan mudah alih

dengan menggunakan peranti mudah alih.

Dari dapatan yang diperolehi daripada proses kajian itu, kesimpulan yang dapat di

buat adalah reka bentuk permohonan letak kereta mudah alih boleh difahami,

mudah dan selesa untuk digunakan, jelas, dan mudah untuk mencari ruang kosong.

Keputusan yang diperolehi daripada proses kaji selidik itu, lebih daripada 70%

daripada pengguna bersetuju bahawa prototaip membolehkan pengguna untuk

mendapatkan maklumat mengenai ruang kosong dan berpuas hati yang telah

ditunjukkan dalam kajian tersebut. Kesimpulannya objektif untuk memberi maklumat

10 | P a g e
 Research Methodology SZRZ6014

tentang tempat letak kenderaan kosong dan memberi garis panduan kepada

pengguna telah dicapai tetapi dengan syarat semua pihak berkepentingan dalam

pengurusan perkhidmatan tempat letak kereta perlu memahami utiliti dan

melaksanakannya sebagai titik strategik dalam usaha untuk meningkatkan

keuntungan perkhidmatan letak kenderaan serta membangunkan bilangan

pelanggan setia dan mengembangkan reka bentuk untuk mendapatkan kualiti yang

tinggi dalam perkhidmatan.

Oleh itu, melalui kajian ini, sistem letak kenderaan mudah alih ini memberikan kesan

yang berganda dalam membangunkan mutu perkhidmatan pengguna kerana

pengguna berasa berpuas hati ketika menggunakannya disebabkan oleh pengguna

boleh menggunakan sistem tersebut hanya dihujung jari.

11 | P a g e