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Ch03 國際貿易作業流程與貿易條件
Ch03 國際貿易作業流程與貿易條件
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國際物流與供應鏈管理(第四版)
呂錦山、王翊和、楊清喬、林繼昌 著
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本章內容
❖第一節 國際貿易作業流程
❖第二節 國際貿易條件
❖第三節 國際貿易條件選擇考量因素
6.簽訂書面的貿易契約
當雙方買賣交易成立後,為避免日後產生糾紛,須簽訂貿易契約書。簽訂契約方式,
可由(1)買方向賣方發出訂貨或購貨確認單,(2)賣方向買方發出之售貨單或售貨確認
書,以及(3)由買方製作之輸入契約書或購貨契約書簽字後寄兩份給賣方,由賣方簽字
後將其中一份寄回買方。或由賣方製作輸出契約書簽字後寄兩份給買方,由買方簽字
後再寄一份給賣方。
7.接受信用狀
買賣契約書簽訂後,如以信用狀的交易方式時,買方須先向出口銀行申請開發信用狀,
由進口國的開狀銀行開給出口地的通知銀行,再由通知銀行通知出口商。出口商接收
信用狀前,須核對內容是否與契約相符合。
© 滄海圖書 Ch03 國際貿易作業流程與貿易條件 6
CIF
❖ CIF是COST,INSURANCE,AND FREIGHT三個單詞的第一個字母大寫組成,中文
意思為成本加保險費加運費,俗稱到岸價。 (指定目的港),指當貨物在裝運港越過
船舷時,賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付,但貨
物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
原文網址:https://kknews.cc/news/nvygggg.html
❖ 賣方的主要義務
▪ A、 在合同規定的期限內,在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上,並給予買
方裝船通知。
▪ B、 負責辦理貨物出口手續,取得出口許可證或其他核准證書(原產地、商檢證
書等)
▪ C、 負責租船或訂艙並支付到目的港的海運費。
▪ D、 負責辦理貨物運輸保險,支付保險費。
▪ E、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。
▪ F、 負責提供商業發票,保險單和貨物已裝船提單等。
❖ 買方的主要義務
▪ A、 按合同規定支付價款。
▪ B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核准書。
▪ C、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險。
▪ D、 收取賣方按合同規定交付的貨物,接受與合同相符的單據。
5.簽訂貿易契約
為保障彼此間的權利與義務,買賣雙方須簽訂貿易契約,此項手續與出口貿易作業
流程相同。如進口商是受國內客戶所委託時,應在與國外出口商簽約前與國內客戶
簽妥委託進口契約。
6.辦理進口簽證
辦理進口作業時,如進口貨物為國貿局所列之限制輸入貨品時,應向國貿局或授權
簽證銀行申請核發輸入許可證,以辦理貨物進口通關手續,目前大部分貨品均屬免
證進口貨品。
7.辦理結匯與申請開發信用狀
除免證者外,進口商於取得輸入許可證後,應於有效期限內,向銀行申請開發信用
狀。
8.付款贖單
當出口商接受到信用狀後,並依契約內容在規定的期限完成貨物裝船出口手續,將
相關的單據向出口地銀行申請押匯,出口地付給出口商貨款後,再將押匯單據寄到
進口地的開狀銀行請求付款,開狀銀行審查相關單據並付給出口地銀行貨款後,通
知進口商前來付款贖單,進口商收到銀行通知,付清貨款及利息後,從進口地銀行
取得相關的單據後,辦理進口作業手續。
9.進口檢驗與檢疫
在貨物運抵進口地港口卸入倉庫前,須依規定向港口檢驗局辦理進口檢驗,待檢驗
通過後,才能辦理報關手續。如進口動植物或其產品,須辦理檢疫的貨物,在船舶
進口前,進口商應向港口檢驗局申請檢疫,船舶靠岸後,檢驗局派員執行檢疫,通
過後發給合格證書,始能辦理報關進口。
10.辦理進口報關及提貨
貨物卸入港區貨棧後,進口商須於規定期限內向海關傳輸報關資料辦理進口報關手
續,如屬應查驗之貨物,經海關查驗並徵稅放行後,進口商或報關行始能辦理提貨
手續。
11.進口貨物索賠
進口商於提貨後,發現貨物有短缺或毀損的情形,應會同船公司及公證行開箱檢查,
並取得公證行的報告,如應由船公司負責的,可向船公司索賠。如是由出口商負責,
則向出口商索賠。如貨物損失可向保險人索賠時,並應請保險公司會同檢驗。
1.規定在單一筆的買賣中,賣方應於何時何地將貨物交付於買方。即
要界定買賣雙方對貨物風險的負擔,在貨物尚未交予買方之前,風
險負擔應由賣方負擔,即有關貨物的毀損及滅失的風險,由賣方負
責。但在賣方於指定的地點與時間前將貨物交予買方之後,則貨物
的風險則轉由買方承擔。值得注意的是,買賣雙方所負擔的風險移
轉的地方與時間會因不同的貿易條件而有所不同。
2.規定在單一筆的買賣中,買賣雙方應各自負擔那些費用。這些費用
包括有主要運輸費用(海運或空運)、出口國裝卸費用與通關費用、保
險費用與內陸運輸費用等項。不同的貿易條件,對於買賣雙方所應
負擔的費用,會有所差異。
3.規定買賣中,應該是由哪一方負責安排運輸、投保、申請輸出入許
可證及通關,賣方應提供哪些單據與文件,雙方有哪些通知的義務
及應盡的責任義務界定清楚。
Ex Works 工廠交貨條件
EXW
(…named place of delivery) (指定交貨地)
Free Carrier 貨交運送人條件
FCA
(…named place of delivery) (指定交貨地)
Carriage Paid To 運費付訖條件
CPT
(…named place of destination) (指定目的地)
Carriage and Insurance Paid To (… named place 運保費付訖條件
CIP
任何運輸模式 of destination) (指定目的地)
Delivered At Terminal
指定終站交貨條件(指定貨
DAT (…named terminal at port or place of
運站)
destination)
Delivered At Place 指定地點交貨條件(指定目
DAP
(…named place of destination) 的地)
Delivered Duty Paid 稅訖交貨條件
DDP
(…named place of destination) (指定目的地)
Free Alongside Ship 船邊交貨條件
FAS
(… named port of shipment) (指定裝船港)
Free On Board 船上交貨條件
FOB
僅針對海運與內 (… named port of shipment) (指定裝船港)
陸水道運輸 Cost and Freight 運費在內條件
CFR
(…named port of destination) (指定目的港)
Cost, Insurance and Freight (…named port of 運保費在內條件
CIF
destination) (指定目的港)
其中C、D、E、F類型貿易條件意涵為:
1.C類型貿易條件
此類型貿易條件,賣方、出口商或製造商須負責與主要運輸公司(如船公司)訂定運送契
約,並支付運費,但不承擔裝船後或發貨後貨物滅失或毀損的風險,或因發生事故所造
成的額外費用。此類型的貿易條件包括有CIP(運保費付訖條件) 、CPT(運費付訖條件)、
CFR(運費在內條件)及CIF(運保費在內條件)四種。
2.D類型貿易條件
此類型貿易條件,賣方、出口商或製造商須負責將貨物送至目的地,並負擔所發生的全
部的風險與費用。此類型的貿易條件包括有DAP(指定地點交貨條件)、DAT(指定終站交
貨條件)及DDP(稅訖交貨條件)等三種貿易條件。
3.E類型貿易條件
即賣方或出口商在其營業處所(包括工廠、工場與倉庫等)將貨物交予買方或進口的貿易
條件。此類型的貿易條件僅有一種,即EXW(工廠交貨條件)。
4.F類型貿易條件
此類型的貿易條件,賣方或出口商僅須將貨物交予買方所指定的運送人就完成交貨的義
務,主要的運費則是由買方或進口商負擔,易言之,主要的運輸是由買方安排,此類型
的貿易條件有FCA(貨交運送人條件)、FAS(船邊交貨條件)與FOB(船上交貨條件)三種。
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二、國際貿易條件的分類
EXW(Ex Works,工廠交貨條件)
在此條件下,賣方或出口商在其工廠或製造地將貨物交予買方,即完成其交貨的義務。
因此,買方從賣方的地點接受貨物開始直至進口地,須承擔一切的費用與風險。此約定
須納入買賣契約中。貨物買賣雙方的責任與義務分述如下:
(1)賣方的責任
•依契約內容,提供貨物、商業發票及其他相關的文件。
•在買方的要求與成本及風險負擔之下,協助買方取得輸出許可證及其他相關
的出口文件。
•賣方並沒有義務提供貨物運輸或保險。
•在約定的時間與地點將貨物交予買方。
•負擔貨物交予買方前滅失或毀損的一切風險。
•負擔貨物交予買方前所發生的費用。
•將貨物交予買方處置的時間與地點,提供買方充分的通知。
•賣方沒有義務提供買方有關運輸文件或交貨證明。
•依買賣契約負擔檢查貨物的品質與數量的費用,並提供正確的包裝以配合運
輸的需要。
•在買方的要求與成本及風險負擔之下,協助買方取得貨物輸出、過境、輸入所需,由
交貨國或原產國所發行或傳輸的任何單據或等同的電子訊息。
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圖3.2 工廠交貨條件(EXW)
EXW(Ex Works,工廠交貨條件)
(2)買方的責任
•依契約內容支付貨物的款項。
•承擔取得輸出入許可證的費用與風險,及處理貨物輸出入通關的手續。
•當賣方已依契約內容準備妥貨物,買方有向賣方取貨的義務。
•當買方在賣方地點接受貨物後,之後所發生貨物毀損或滅失的風險由買方負
擔。
•買方依契約內容在指定的地點接受貨物開始,即須負擔運輸與保險的費用,
以及其他費用包括有輸出入或通關、稅捐及轉運等項的費用。
•若有權決定規定時間內受領貨物及地點,則應給予賣方充分的通知。
•提供賣方已受領貨物的證明。
•除另有約定外,如出口國政府當局有要求時,負擔裝運前檢驗的費用(Pre-
shipment Inspection, PSI)。
FCA(Free Carriers,貨交運送人條件)
在此貿易條件下,賣方、出口商或製造商所承擔的費用與風險是將貨物交付予買方指
定地點的運送人止,即視為已履行其交貨義務。如果指定的地點是在賣方的地方,則
賣方有責任將貨物裝至運輸的工具上,如指定的地點是在其他地點,則將貨物裝至運
輸工具的費用與責任則是由買方負擔。此貿易條件所指定的運送人是以出口地為主,
運送人可包括海運、航空、公路、鐵路運送業者或複合運送方式之運送人。如圖3.3示,
賣方僅須負查驗貨品、丈量、過磅、包裝、輸
出通關及將貨物運送至指定地點交予指定的運送人的內陸運送費用,其他裝船費、海
空運費、保險費、卸貨費、進口關稅與產品證明書、領事簽證費用及進口國內陸運輸
費用,則是由買方負擔。買賣雙方的責任分述如下:
(1)賣方的責任
•依契約規定,提供貨物、商業發票、電子資料交換或其他文件證明予買方。
•賣方須負擔輸出許可證的費用與風險,並辦理貨物出口通關的手續。
•依契約規定,於約定的地點與時間內,將貨物交予買方所指定或選定的運送
人或其他人(如承攬運送業),並提供證明交貨的單據。
•將貨物交予運送人,應給予買方充分的通知。
•在買方的要求與成本與風險負擔之下,協助買方取得貨物輸出、過境、輸入
所需,由交貨國或原產國所發行或傳輸的何任何單據或等同的電子訊息。
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圖3.3 貨交運送人條件(FCA)
FCA(Free Carriers,貨交運送人條件)
(2)買方的責任
•依契約支付貨物款項於賣方。
•自己負擔取得輸入許可證的費用與風險,並辦理進口通關手續。
•給予賣方充分的通知有關運送人名稱、運送方式、交貨時間與地點。
•須負擔從賣方將貨物交予運送人後之費用與風險。
•接受賣方已完成交貨予運送人的證明。
•除另有約定外,如出口國政府當局有要求時,負擔裝運前檢驗的費用。
•支付為取得貨物輸入之需要,通過任何國家所需而在裝船國或原產國發行或
傳送的任何單據或電子訊息的費用。若賣方為協助買方取得上述文件而發生
費用時,買方應予償還。
FOB(Free on Board,船上交貨條件)
在此貿易條件下,賣方必須在指定的裝船港船舶上將貨物交予買方,易言之,賣方所
承擔的風險與費用,須直至貨物在指定的裝船港越過船舷時為止。如圖3.5示,賣方
所負擔的費用包括有查驗貨品、丈量、過磅、包裝、裝船費、輸出通關與輸出稅捐及
從賣方地點至碼頭邊的內陸運送費用。買方則必須負擔自交付貨物後的一切費用及風
險,包括有主運費、保險費、卸貨費、進口關稅與產品證明書、領事簽證費用及進口
國內陸運輸等費用。買賣雙方的責任分述如下:
(1)賣方的責任
•依契約規定,提供貨物、商業發票、電子資料交換或其他文件證明予買方。
•負擔取得輸出許可證的費用與風險,並辦理貨物出口通關的手續。
•沒有安排並訂定主要運送契約的義務。
•依契約規定,於約定的地點與時間內,將貨物交予買方所指定的船舶上,並
提供證明交貨的單據。
•將貨物交到船舶上,應給予買方充分的通知。
•在買方的要求與成本及風險負擔之下,協助買方取得貨物輸出、過境、輸入
所需,由交貨國或原產國所發行或傳輸的任何單據或等同的電子訊息,以及
買方購買保險所需資訊。
FOB(Free on Board,船上交貨條件)
(2)買方的責任
•依契約支付貨物款項於賣方。
•自己負擔取得輸入許可證的費用與風險,並辦理進口通關手續。
•給予賣方充分的通知有關船名、裝貨地點與交貨時間。
•須負擔費用與風險並訂定從指定船港至目的地港貨物的運送契約。
•接受賣方交付貨物的證明或運送文件。
•除另有約定外,如出口國政府當局有要求時,負擔裝運前檢驗的費用。
•支付為取得貨物輸入之需要,通過任何國家所需而在裝船國或原產國發行
在這裡鍵入方程式。或傳送的任何單據或電子訊息的費用。若賣方為協
助買方取得上述文件而發生費用時,買方應予償還。
DAT(Delivered At Terminal,指定終站交貨條件)
在此貿易條件下,賣方、出口商或製造商所負擔的風險與費用是直至將貨物交付予買
方指定運輸終站,包括目的港或目的地,並將尚未辦妥進口通關手續的貨物交予買方
止,即視為已履行其交貨義務。如圖3.10示,賣方必須負擔將貨物運至指定目的港及
在碼頭上卸貨所的費用與風險,包括有查驗貨品、丈量、過磅、包裝、裝船費、主運
費、保險費、輸出通關、輸出稅捐與卸貨費用。買方則負擔貨物交由其處置以後的一
切費用與風險,並依買賣契約規定支付貨款,所負擔的費用,包括有進口關稅與產品
證明書、領事簽證費用及進口國內陸運輸等費用。買賣雙方的責任分述如下:
(1)賣方的責任
•依契約規定,提供貨物、商業發票、電子資料交換或其他文件證明予買方。
•賣方須負擔輸出許可證、辦理貨物出口通關、訂定運輸契約與轉運至指定運
輸終站的費用與風險。
•依契約規定,在約定的時間內,在指定運輸終站,將貨物交予買方,並提供
證明交貨的單據。
•預定到達運輸終站的時間與貨物相關資料,應給予買方充分的通知。
•在買方的要求與成本與風險負擔之下,協助買方取得貨物輸出、過境、輸入
所需,由交貨國或原產國所發行或傳輸的任何單據或等同的電子訊息,以及
買方購買保險所需資訊。
DAT(Delivered At Terminal,指定終站交貨條件)
(2)買方的責任
•依契約支付貨物款項於賣方。
•自己負擔取得輸入許可證的費用與風險,並辦理進口通關手續。
•若有權決定受領貨物時間與地點,將給予賣方充分的通知。
•須負擔在運輸終站上從賣方受領貨物後之費用與風險。
•接受賣方已完成交貨的證明。
•除另有約定外,如出口國政府當局有要求時,負擔裝運前檢驗的費用。
•支付為取得貨物輸入之需要,通過任何國家所需而在裝船國或原產國發行或
傳送的任何單據或電子訊息的費用。若賣方為協助買方取得上述文件而發生
費用時,買方應予償還。
DAP(Delivered At Place,指定地點交貨條件)
在此貿易條件下,賣方、出口商或製造商所負擔的風險與費用,是在規定的期限內,將
貨物交付予買方指定的目的地運輸工具上止,在指定的目的地並尚未辦妥進口通關手續,
交付買方處置,視為賣方交貨。如圖3.11示,賣方負擔的費用,包括有查驗貨品、丈量、
過磅、包裝、裝船費、主運費、保險費、輸出通關、輸出稅捐、卸貨費用與進口國內陸
運送費用。買方則負擔貨物交由其處置以後的一切費用與風險,並依買賣契約規定支付
貨款。買方負擔的費用,包括有進口關稅、輸入稅捐與產品證明書及領事簽證等費用。
買賣雙方的責任分述如下:
(1)賣方的責任
•依契約規定,提供貨物、商業發票、電子資料交換或其他文件證明予買方。
•賣方須負擔輸出許可證、辦理貨物出口通關、訂定運輸契約與轉運至進口國
指定目的地的費用與風險。
•依契約規定,於約定的時間內,在指定的目的地,將貨物交予買方,並提供
證明交貨的單據。
•將貨物預定到達目的地的時間與相關的資料,應給予買方充分的通知,以準
備取貨。
•在買方的要求與成本及風險負擔之下,協助買方取得貨物輸出、過境、輸入
所需,由交貨國或原產國所發行或傳輸的任何單據或等同的電子訊息,以及
買方購買保險所需資訊。
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圖3.11 指定地點交貨條件(DAP)
DAP(Delivered At Place,指定地點交貨條件)
(2)買方的責任
•依契約支付貨物款項於賣方。
•自己負擔輸入稅捐、取得輸入許可證的費用與風險,並辦理進口通關手續。
•若有權決定受領貨物時間與地點,將給予賣方充分的通知。
•接受賣方已完成交貨的證明。
•除另有約定外,如出口國政府當局有要求時,負擔裝運前檢驗的費用。
•支付為取得貨物輸入之需要,通過任何國家所需而在裝船國或原產國發行或
傳送的任何單據或電子訊息的費用。若賣方為協助買方取得上述文件而發生
費用時,買方應予償還。
4.航運市場情況
在出口旺盛的國家,在航運需求大於供給的情況下,如在中國大陸地區,常會有貨物
裝不上船舶或飛機的情況,在艙位取得不穩定之下,進口商或買方為避免承擔運輸過
程中的不確定性的風險與費用,則採用DAP、DAT或DDP的貿易條件較為有利。
5.港口情況
基本上,具有良好設施與天然條件的港口,以及平和的勞動關係國家,因政治騷亂、
罷工或港口壅塞致使運輸中斷的風險比較低。在此情況下,出口商可選擇採用至目的
地DAP、DAT或DDP的交貨貿易條件。如出口商認為上述的風險難以確定時,則採用
FOB或FAS的貿易條件,將上述的風險轉由進口商承擔。
6.航運操作知識
如出口商熟悉船舶租傭業務時,找船容易並精於運費計算時,採用CIF、CFR、DAT、
DAP或DDP貿易條件,因可取得較低廉的運費,較為有利。如中鋼運通公司諳熟傭船
業務,在散裝航運市場上操作,可幫中鋼公司節省許多的運輸成本並賺取利潤。
7.匯率
本國幣有貶值趨勢時,就出口商而言,採用CFR或CIF等條件則較為有利,因支付運費
時的匯率較低,結匯時的匯率較高,所指匯率均指應付匯率而言。就進口商而言,本
國幣有升值趨勢時,採用FOB的條件則較為有利,因開狀結匯保證金中,運費部分不
必先付結匯保證金,等貨到時,才以較低匯率折付本國幣。
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國際貿易條件選擇考量因素
8.外匯的收入
政府為增加外匯的收入,就出口國而言,出口商以CFR或CIF等貿易條件出口貨物時,
出口商雖承擔運輸及保險費用,但這些費用已計入價格內,因此,可增加外匯的收入。
9.政府的保護政策
政府為達到保護或扶植本國航運及保險事業的目的,會引導本國出口商以CFR或CIF等
貿易條件出口時,運輸的安排與購買保險費則是由本國出口商負責,故出口商可盡量
利用本國的船舶承載與本國的保險公司投保。
10.貨物特性
貨物如為活鮮、易腐爛具有不易保存的特性,或在目的地拍賣時不足支付運費時,則
出口商採用CIF或CFR的貿易條件較為有利。因在出口地時進口商的報價已包含了運費
在內。
12.保險費
當本國保險費率較低廉時,則進口商採用FOB的貿易條件則較為有利,此外,在保險
索賠時,也較為方便。
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