【题目练习】直线运动

1．甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动，在 t＝0 时，乙车在甲车前 50m 处，它们的 v﹣t 图像如图所

示，下列对汽车运动情况的描述中正确的是（ ）

A．甲车先做匀速直线运动再做反向匀减速直线运动

B．在第 20s 末，甲、乙两车的加速度大小相等

C．在第 30s 末，甲、乙两车相距 100m

D．在整个运动过程中，甲、乙两车可以相遇两次

2．A、B 两质点在同一平面内运动，它们的位置一时间图像如图所示，质点 A 的图像是顶点过原点的抛物线的

一部分，质点 B 的图像是过点（0，3）的一条直线，两图像交于 P 点，则下列说法正确的是（ ）

A．t＝0 时，A，B 两质点同时由同一地点出发

B．t＝3s 时，A，B 两质点相距 3m

2
C．A 质点做加速度为 2m/s 的匀加速直线运动

D．B 质点做速度为 3m/s 的匀速直线运动

3．从居民楼某楼层的窗台上掉下一苹果，目测落地前最后一秒的位移约为 10m，忽略空气阻力，重力加速度 g
2
＝10m/s 。则苹果掉下时的楼层为（设每层楼高约 2.5m）（ ）

A．第三层 B．第四层 C．第五层 D．第六层

4．甲、乙两汽车在一条平直的单行道上同向行驶，甲在前、乙在后。某时刻两车司机听到前方有事故发生的

警笛提示，同时开始刹车，两车刹车时的 v﹣t 图象如图所示，下列说法正确的是（ ）

1
 A．甲车的加速度大于乙车的加速度

B．t＝24s 时两车的速度均为 9m/s

C．若两车未发生碰撞，开始刹车时两车的间距一定大于 24m

D．若两车发生碰撞，可能发生在 t＝25s 时

5．为了制止高楼住户向窗外随意丢弃垃圾的陋习，某同学在自家（二楼）窗子上、下边框安装光电探测装置，
2
利用自由落体运动规律推断丢弃垃圾住户的楼层。重力加速度 g 取 10m/s ，每层楼高 3 米左右，设他家窗

子上、下边框之间的距离为 0.9m。某天光电探测装置检测到一下落物件经过该窗口的时间为 0.03s，假设

丢物住户是从窗口将物件从静止丢下的，估计丢物住户的楼层是（ ）

A．14 楼 B．17 楼 C．20 楼 D．23 楼

6．如图所示，物体自 O 点由静止开始做匀加速直线运动，A、B、C、D 是轨迹上的四点，测得 AB＝4m，BC＝6m，

CDm＝8，且物体通过 AB、BC、CD 所用时间相等，则 OA 之间的距离为（ ）

9 9 7 7
A． m B． m C． m D． m
8 4 4 2

7．以 8m/s 的初速度从地面竖直上抛一石子，该石子两次经过小树顶端的时间间隔为 0.8s，

则小树高约为（ ）

A．0.8m B．1.6m C．2.4m D．3.2m

2
8．一个小球被竖直向上抛出，不计空气阻力，取 g＝10m/s 。若前 3s 内的位移和第 4s 内的位移大小相等、方

向相反，则小球前 4s 内的位移和上抛初速度大小分别为（ ）

A．0m，20m/s B．0m，30m/s C．45m，20m/s D．45m，30m/s

9．某短跑运动员完成 100m 赛跑的过程可简化为匀加速直线运动和匀速直线运动两个阶段。一次比赛中，该运

动员用 12s 跑完全程，已知该运动员在加速阶段的位移和匀速阶段的位移之比为 1：4，则该运动员在加速

阶段的加速度为（ ）
2 2 2 2
A．2.0m/s B．2.5m/s C．3.0m/s D．3.5m/s

10．蓝牙是一种支持设备间短距离通信的无线技术。如图，两条足够长的平行直轨道相距 6m，某同学用安装

2
 有蓝牙设备的玩具车 A，B 在轨道上进行实验。t＝0 时，A 车以 10m/s 的速度经过 O1 点，B 车以 1m/s 的速
2
度经过 O2 点。此时关闭 A 车动力，A 车以 2m/s 的加速度向右做匀减速直线运动，B 车继续向右做匀速直线

运动。已知 O1O2 与轨道垂直，两车间的距离超过 10m 时无法实现通信，忽略信号传递的时间，则从 t＝0 起

两车间能通信的时间共为（ ）

A．1s B．8s C．16s D．17s

2
11．一辆以 12m/s 的速度沿平直公路行驶的汽车，因发现前方有险情而紧急刹车，刹车后获得大小为 4m/s 的

加速度，汽车刹车后 2s 末、5s 末的速度分别为（ ）

A．2m/s，8m/s B．2m/s，﹣8m/s C．4m/s，0 D．4m/s，32m/s

12．频闪摄影是研究变速运动常用的实验手段。在暗室中，照相机的快门处于常开状态，频闪仪每隔相等的时

间发出一次短暂的强烈闪光，照亮运动的物体，于是胶片上记录了物体在几个闪光时刻的位置。如图所示，

这是小球自由下落时的频闪照片，以下落过程中的某一点（非释放点）为原点 O，竖直向下为正方向建立坐

标轴，并测量各时刻的位置坐标 x1、x2、x3、x4。重力加速度大小为 g，下列说法正确的是（ ）

𝑥4 −𝑥2
A．频闪周期 T= √ 𝑔

B．若已知频闪周期 T，则小球下落到 x3 位置的速度大小为 3gT

1 2
C．由 x4= 2gT ，可算出小球从原点 O 下落到位置 x4 处的时间 t

D．x1、x2、x3 和 x4 满足（x4﹣x3）﹣（x3﹣x2）＝（x2﹣x1）﹣（x1﹣0）

13．衢宁铁路于 2020 年 9 月 27 日开通运营，如图有一列车调度员在第 1 节车厢前端等待发车，列车启动后第

3 节车厢通过他用时 5s。已知每节车厢长为 25m，动车出站可视为匀加速直线运动，则该动车的加速度大小

约为（ ）

3
 2 2 2 2
A．0.2m/s B．0.5m/s C．1m/s D．2m/s

14．ETC 是不停车电子收费系统的简称。最近，重庆市某 ETC 通道的通行车速由原来的 20km/h 提高至 40km/h，

汽车通过 ETC 通道的流程如图所示。为简便计算，假设汽车以 v0＝30m/s 的速度朝收费站沿直线匀速行驶，

如果过 ETC 通道，需要在收费站中心线前 d＝10m 处正好匀减速至 v1＝5m/s，匀速通过中心线后，再匀加速

2
至 v0 正常行驶。设汽车匀加速和匀减速过程中的加速度大小均为 1m/s ，忽略汽车车身长度。求：

（1）汽车过 ETC 通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；

（2）如果汽车以 v2＝10m/s 的速度通过匀速行驶区间。其他条件不变，求汽车提速后过 ETC 通道过程中比

提速前节省的时间。

15．城市高层建筑越来越多，高空坠物事件时有发生。假设某公路边的高楼距地面高 H＝47m，往外凸起的阳

台上的花盆因受扰动而掉落，掉落过程可看做自由落体运动。阳台下方有一辆长 L1＝8m、高 h＝2m 的货车，

以 v0＝9m/s 的速度匀速直行，要经过阳台的正下方，花盆刚开始下落时货车车头距花盆的水平距离为 L2＝

2
24m。（示意图如图所示，花盆可视为质点，重力加速度 g＝10m/s ）

4
 （1）若司机没有发现花盆掉落，货车保持速度 v0 匀速直行，请计算说明货车是否被花盆砸到？

（2）若司机发现花盆掉落，司机的反应时间△t＝ls，采取匀加速直线运动的方式来避险，则货车至少以

多大的加速度才能避免被花盆砸到？

16．某跳伞运动员做低空跳伞表演。飞机悬停在距离地面 H＝224m 的空中，运动员离开飞机后先做自由落体运

动，5s 末打开降落伞，到达地面时速度减为 v＝5m/s。我们认为开始打开降落伞直至落地前运动员在做匀

2
减速运动，g 取 10m/s ，求：

（1）运动员打开降落伞时的速度大小；

（2）运动员此次跳伞过程的总时间。

5
 参考答案与试题解析

1．【分析】在 v﹣t 图像中，与时间轴平行的直线表示做匀速直线运动，倾斜的直线表示匀变速直线运动，图

像的斜率表示加速度，图像的斜率越大，加速度越大，图像与时间轴围成的面积表示位移。相遇要求两车

在同一时刻到达同一位置。

【解答】解：A、由图像可知，甲车先做匀速直线运动后做匀减速直线运动，但图线一直在时间轴的上方，

故甲车一直沿正方向运动，没有反向运动，故 A 错误；
0−20 2 2
B、v﹣t 图像的斜率表示加速度，则在第 20s 末，甲车的加速度为 a1= m/s ＝﹣1m/s ，乙车的加速度
30−10

20 2 2 2
为 a2= 30m/s = 3m/s ，所以甲、乙两车的加速度大小不等，甲车的加速度较大，故 B 错误；

10+30
C、v﹣t 图线与 t 轴所围的“面积”表示位移，则在 0～30s 内，甲车的位移大小为 x1= ×20m＝400m，
2

1
乙车的位移大小为 x2= 2 × 20 × 30m＝300m，又因为 t＝0 时乙车在甲车前 50m 处，所以在 0～30s 内，甲、

乙两车相距△x＝400m﹣300m﹣50m＝50m，故 C 错误；

D、由于刚开始运动时乙车在甲车前 50m 处，甲车的速度大于乙车的速度，经过一段时间甲车可以追上乙车，

然后甲车运动到乙车的前面，到 30s 末，甲车停止运动，甲车在乙车前 50m 处，此时乙车以 20m/s 的速度

匀速运动，所以再经过 2.5s 乙车追上甲车，故在整个运动过程中，甲、乙两车可以相遇两次，故 D 正确。

故选：D。

2．【分析】位移﹣时间图像反映物体的位置随时间的变化情况，图线的斜率表示速度，倾斜的直线表示匀速

直线运动，抛物线表示匀变速直线运动。位移等于纵坐标的变化量。结合运动学公式进行解答。

【解答】解：A、由图像可知，t＝0 时，A、B 两质点相距 3m，同时出发，故 A 错误；

B、由图像可知 t＝3s 时，A、B 两质点相遇，故 B 错误；

C、由图线 A 可知，其是顶点过原点的抛物线的一部分，故质点 A 做初速度为零的匀加速直线运动，设质点

1 2
A 的加速度为 a，有𝑥 = 2 𝑎𝑡 2，将 t＝3s，x＝9m，解得 a＝2m/s

2
可知质点 A 做初速度为零、加速度为 2m/s 的匀加速直线运动，故 C 正确；

D、图线 B 是过点（0，3）的一条直线，由 x＝vt 可知质点 B 做速度为 2m/s 的匀速直线运动，故 D 错误。

故选：C。

3．【分析】苹果做自由落体运动，先由匀变速直线运动中间时刻的速度等于该时间段的平均速度求出下落最

后 0.5s 的初速度，进而求出落地前的末速度，最后由位移和速度关系式求出下落高度。
𝑥 10
【解答】解：落地前最后一秒的位移约为 10m，即最后一秒的平均速度为 v= 𝑡 = 1
m/s＝10m/s，

6
 由匀变速直线运动中间时刻的速度等于该时间段的平均速度可知，最后一秒的平均速度就是最后 0.5s 的初

速度，则苹果落地时的速度为 v1＝v+gt＝10m/s+10×0.5m/s＝15m/s，
2
则由匀变速直线运动速度与位移的关系式知 v ﹣0＝2gh，
𝑣2 152
解得 h= 2𝑔 = 2×10m＝11.25m，

11.25
已知每层楼高约 2.5m，则苹果掉下时的楼层为 2.5
=4.5。

故苹果掉下时的楼层为第五层。

故选：C。

4．【分析】根据图象的斜率判断两车的加速度大小关系，由速度﹣时间公式求 t＝24s 两车的速度。若两车未

发生碰撞，根据速度相等时位移关系分析开始刹车时两辆车的间距大小。
△𝑣 16 2 1 2
【解答】解：AB、甲车的加速度大小 a1＝|△𝑡1|= 48m/s = 3m/s ，则当 t＝24s 时甲乙速度相同且为 v′＝v1
1

1 𝑣1 −𝑣′ 18−8 2 5 2
﹣a1t′＝16m/s− × 24m/s＝8m/s，乙车的加速度大小 a2＝| |＝| |m/s = m/s ，则甲车的加速度
3 𝑡′ 24 12

小于乙车的加速度，故 AB 错误；
1
C、由 v﹣t 图象与 t 轴所围成的面积可知车运动的位移，0﹣24s 内甲车的位移为：x 甲= ×（16+8）×24m
2

1
＝288m，乙车的位移为：x 乙= ×（18+8）×24m＝312m，两者位移之差为：△x＝x 乙﹣x 甲＝312m﹣288m＝
2

24m，若两车未发生碰撞，开始刹车时两车的间距一定大于 24m，故 C 正确；

D、开始时，甲在前、乙在后，在 0﹣24s 内，乙车的速度比甲车的大，两车间的距离逐渐减小，24s 后，乙

车的速度比甲车的小，两车间的距离逐渐增大，所以若两车发生碰撞则不可能发生在 t＝25s 时，故 D 错误。

故选：C。

5．【分析】物体做自由落体运动，根据位移﹣时间公式得到物件经过该窗口的位移与窗户上沿到物体下落点

的距离的关系，从而求得丢物住户的楼层。

【解答】解：设窗户上沿到物体下落点的距离为 h，下落时间为 t1，则有

1
h= 2 𝑔𝑡12

从下落点到窗户下沿，则有
1
h+0.9= 2 𝑔(𝑡1 + 0.03)2

联立可得 h＝44.56m
ℎ 44.56
楼层数约为 n= = ≈15，因为该同学家在二楼，所以，丢物住户的楼层是 17 楼，故 ACD 错误，B 正
3 3

确。

7
 故选：B。

6．【分析】根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度，设相等的时间为 T，求出 B 点的速度，从

而得出 A 点的速度，根据连续相等时间内的位移之差是一恒量，求出加速度的大小，再根据速度位移公式

求出 OA 间的距离。
𝐴𝐶 5
【解答】解：设物体的加速度为 v，通过 AB 的时间为 t，则有 vB= = ，
2𝑡 𝑡

1 2 2
BC 段，有 BC＝vBt+ 2at ，代入数据，解得 at ＝2m，

𝑣𝐵
从 O 到 B，根据速度公式得 t'= =2.5t，
𝑎

1 2
所以 OA 之间的距离为 s= at' ﹣AB，
2

解得 s＝2.25m；故 B 正确，ACD 错误；

故选：B。

7．【分析】根据竖直上抛运动的对称性，两次由位移﹣时间关系列式，联立即可求出小树的高度。

【解答】解：设树的高度为 h，石子从开始运动到第一次到达树的顶端的时间为 t，选取向上为正方向，则：

1
h＝v0t− 𝑔𝑡 2
2

1 2
石子下落得过程中经过树的顶端时：h＝v0（t+0.8）− g（t+0.8）
2

联立可得：h＝2.4m

故 ABD 错误，C 正确

故选：C。

8．【分析】物体竖直上抛后，只受重力，加速度等于重力加速度，可以把物体的运动看成一种匀变速直线运

动，由前 3s 内的位移和第 4s 内的位移大小相等、方向相反，先判断出 4s 内的位移为零，然后由位移﹣时

间公式即可求出初速度。

【解答】解：由于前 3s 内的位移和第 4s 内的位移大小相等、方向相反，可知 4s 内的总位移为零，竖直上

抛运动的初速度方向竖直向上，加速度的方向竖直向下，为﹣g，选取竖直向上为正方向，设初速度的大小
1
为 v，则：0= 𝑣𝑡 − 2 𝑔𝑡 2

代入数据可得：v＝20m/s

故 A 正确，BCD 错误。

故选：A。

9．【分析】根据题目中位移的比值关系求出加速阶段和匀速阶段的位移，用平均速度求匀加速阶段位移，再

8
 求匀速阶段的位移，找到两个阶段时间的关系，根据匀加速阶段的位移时间公式求出加速度大小。

【解答】解：设运动员加速时间为 t1，匀速时间为 t2，匀速运动的速度为 v，

𝑣
加速的位移为：x1= 2t1

匀速的位移：x2＝vt2

x1+x2＝100m

x1：x2＝1：4

解得：t1＝4s，t2＝8s，

x1＝20m，x2＝80m，

匀加速阶段，根据位移时间公式：
1
x1= 2 𝑎𝑡 2

2
解得：a＝2.5m/s

故 B 正确；ACD 错误。

故选：B。

10．【分析】开始时 B 的速度快，则 AB 之间的距离逐渐增大，根据勾股定理求出两车的距离满足的条件；根

据几何关系求出两车在水平方向上能够通信的距离，结合两车的位移关系，根据位移公式进行求解．

【解答】解：开始时 A 的速度快，则 AB 之间的距离逐渐增大，当二者之间沿导轨方向的距离：△ 𝑥 =

√𝐿2𝑚 − 𝑑 2 = √102 − 62 m＝8m 时恰好仍然能实现通信，当二者之间沿导轨方向的距离大于 8m 时，不能实现

通信。

开始时 A 的速度 v1＝10m/s，B 的速度 v2＝1m/s；

1
设经过时间 t，两车沿导轨相距△x．由运动学规律 A 车的位移 sA= 𝑣1 𝑡 − 𝑎𝑡 2
2

B 车的位移：sB＝v2t

由空间几何关系：sA﹣sB＝△x；
2
联立，有 t ﹣9t﹣8＝0

解得：t1＝1s，t2＝8s
𝑣1 10
但 A 车的速度减为零的时间：𝑡0 = 𝑎
= 2
s＝5s，可知在 5s 末 A 车已停止运动，t2＝8s 舍去；可知在 5s 前

A 与 B 能通讯的时间为 1s；
𝑣1 10
当 t2＝5s 时，A 的位移：𝑥0 = 2
⋅ 𝑡0 = 2
× 5m＝25m

根据空间关系，A 的位移是 25m，当 B 与 A 之间的沿导轨之间的距离为 8m 时，即 B 的位移为 x1＝x0﹣△x＝

9
 25m﹣8m＝17m 或 x2＝x0+△x＝25m+8m＝33m
𝑥1 17 𝑥2 33
对应两个位移 B 运动的时间：𝑡3 = = s＝17s；𝑡4 = = s＝33s
𝑣2 1 𝑣2 1

显然，两车通信的第二个时间段为△t＝t4﹣t3＝33s﹣17s＝16s，故两车能通信的时间为：t 总 ＝t1+△t＝

1s+16s＝17s，故 ABC 错误，D 正确。

故选：D。

11．【分析】根据汽车的初速度和加速度，由速度﹣时间公式求出汽车从刹车到停下的时间，再分析 2s 内及

5s 内汽车运动的情况，再根据速度﹣时间公式求解。
𝑣0 12
【解答】解：设汽车从刹车到停下的时间设为 t0，由速度﹣时间公式得：t= = s＝3s
𝑎 4

由于 2s＜3s，由速度﹣时间公式，可得汽车刹车后 2s 末的速度为：v1＝v0﹣at＝12m/s﹣4×2m/s＝4m/s

由于 3s＜5s，说明汽车刹车 3s 后停止运动，刹车后 5s 末的速度等于 0，故 C 正确，ABD 错误。

故选：C。

12．【分析】根据自由落体运动的规律并结合匀变速直线运动的推论进行分析。注意自由落体运动规律运用时

初速度必须为 0.
1
【解答】解：A、设小球过 O 点时的速度为 v0，闪光时间间隔为 T，则有，x1＝v0T+ 2 𝑔𝑇 2，x 2 = 𝑣0 ⋅ 2𝑇 +

1 1 𝑥4 −2𝑥2
2
𝑔(2𝑇)2 ，𝑥𝑛 = 𝑣0 ⋅ 𝑛𝑇 + 2 𝑔(𝑛𝑇)2，所以求得：𝑥4 − 2𝑥2 = 4𝑔𝑇 2 ，解得 T= √ 𝑔
，故 A 错误；

1
BC、由于原点 O 为非释放点，所以小球下落到 x3 位置的速度大小不为 3gT，也不能用 x4= 𝑔𝑡 2，算出小球
2

从原点 O 下落到位置 x4 处的时间 t，故 BC 错误；

2
D、由逐差公式可知：（x4﹣x3）﹣（x3﹣x2）＝（x2﹣x1）﹣（x1﹣0）＝gT ，故 D 正确。

故选：D。

13．【分析】设列车的加速度为 a，由位移﹣速度公式求出第 3 节车厢的车头与车尾到达调度员时的速度，然

后即可速度﹣时间公式求出加速度。

【解答】解：设列车的加速度为 a，第 3 节车厢的车头到达调度员时的速度为 v1，车尾到达调度员时的速度

为 v2，则：2a•2L= 𝑣12；2𝑎 ⋅ 3𝐿 = 𝑣23；

又：v2﹣v1＝at

其中 t＝5s，L 是列车车厢的长度，L＝25m
2 2
联立可得：a= 2 × (√3 − √2)2m/s ≈0.2m/s ，故 A 正确，BCD 错误。

故选：A。

14．【分析】利用匀变速直线运动位移与速度的公式，求出减速位移及再次恢复正常行驶的位移。利用运动学

10
 公式找到汽车通过 ETC 通道的总时间，然后再求出匀速通过的时间，求差值。

【解答】解：（1）设汽车匀减速过程位移大小为 d1，由运动学公式得：𝑣12 − 𝑣02 =2ad1，解得：d1＝437.5m，

从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小 x1＝2d1+d＝2×437.5m+10m＝885m。

（2）如果汽车以 v2＝10m/s 的速度通过匀速行驶区间，设汽车提速后匀减速过程位移大小 d2，由运动学公

式得：𝑣22 − 𝑣02 =2ad2，解得 d2＝400m，

𝑣0 +𝑣1
提速前，汽车匀减速过程时间为 t1，d1= 2
t1

代入数据解得：t1＝25s，

通过匀速行驶区间的时间为 t1′，d＝v1t1′

代入数据解得：t1′＝2s，

从开始减速到恢复正常行驶过程中的总时间为 T1＝2t1+t1′，T1＝52s，
𝑣0 +𝑣2
提速后，匀减速过程时间为 t2，d2= t2
2

代入数据解得：t2＝20s，

通过匀速行驶区的时间为 t2′，d＝v2t2′

代入数据解得：t2′＝1s，
𝑑1 −𝑑2
匀速通过（d1﹣d2）位移的时间是△t=
𝑣0

代入数据解得：△t＝1.25s，

通过与提速前相同位移的总时间为 T2＝2t2+t2′+2△t

代入数据解得：T2＝43.5s，

汽车提速后过 ETC 通道过程中比提速前节省的时间△T＝T1﹣T2＝52s﹣43.5s＝8.5s。

答：（1）汽车过 ETC 通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小是 885m；

（2）如果汽车以 v2＝10m/s 的速度通过匀速行驶区间。其他条件不变，汽车提速后过 ETC 通道过程中比提

速前节省的时间是 8.5s。

15．【分析】（1）利用自由落体位移与时间的关系，求花盆下落 H﹣h 的时间，利用求得的时间，求汽车在该

时间内的位移，通过该位移结合货车长度，判断是否会被砸中。

（2）货车的运动分为匀速和匀加速两个阶段，临界状态是花盆恰好砸中货车尾部，此加速度即为所求的加

速度。

【解答】解：（1）花盆从 47m 高处落下，到达离地高 2m 的车顶过程，位移为 h＝（47﹣2）m＝45m

1
花盆自由落体运动，有ℎ = 2 𝑔𝑡 2

11
 2ℎ 2×45
解得𝑡 = √ 𝑔 = √ 10
𝑠 = 3𝑠

3s 内汽车位移为 x＝v0t＝9×3m＝27m

（L2＝24m）＜x＜（L1+L2＝32m），则货车会被花盆砸到.

（2）司机反应时间内货车的位移为 x1＝v0△t＝9×1m＝9m

此时车头离花盆的水平距离为 d＝L2﹣x1＝（24﹣9）m＝15m

采取加速方式，要成功避险，则加速运动的位移为 X2＝d+L1＝（15+8）m＝23m

加速度时间为 t2＝t﹣△t＝（3﹣1）s＝2s
1
则有：𝑥2 = 𝑉0 ⋅ 𝑡2 + 𝑎𝑡22
2

2 2
代入数据解得：a＝2.5m/s ，即货车至少以 2.5m/s 的加速度加速才能避免被花盆砸到.

答：（1）货车会被花盆砸到.
2
（2）货车至少以 2.5m/s 的加速度加速才能避免被花盆砸到.

16．【分析】（1）自由落体加速度为 g，根据 v0＝gt1 求出打开降落伞时的速度大小；

𝑣−𝑣0
（2）根据𝑣 2 − 𝑣02 =2a（H﹣h）求出打开降落伞之后的加速度，然后由𝑡2 = 求出打开降落伞之后的时间，
𝑎

即可求出总时间。

【解答】解：（1）运动员打开降落伞之前自由落体运动，
1 1
下落的高度：h= 𝑔𝑡12 = × 10 × 52m＝125m
2 2

运动员打开降落伞时的速度：v0＝gt1＝10×5m/s＝50m/s

（2）运动员打开降落伞之后，做匀减速直线运动，

𝑣 2 − 𝑣02 =2a（H﹣h）
2
解得：a＝﹣12.5m/s

则打开伞之后的运动时间为：
𝑣−𝑣0
𝑡2 = 𝑎
，解得：t2＝3.6s

运动员此次跳伞过程的总时间：

t＝t1+t2＝5s+3.6s＝8.6s

答：（1）运动员打开降落伞时的速度大小为 50m/s；

（2）运动员此次跳伞过程的总时间为 8.6s。

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