Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis

PREMIUM SINE SEAL

NOWA JAKOŚĆ
USZCZELNIEŃ
Pierścień uszczelniający wał motoreduktorów

todate
NOWA JAKOŚĆ
USZCZELNIEŃ
Żywotność
 

100
wydłużona o

Pierścienie uszczelniające nie są nowym

rozwiązaniem - są stosowane wszędzie
tam, gdzie konieczne jest uszczelnienie
obracającego się wału. Dotychczas
Wspólnie z ekspertami
stosowaliśmy produkty zgodne z normą
firmy Freudenberg
DIN 3760 oraz bieżącym stanem techniki.
Sealing Technologie
Dlaczego w takim razie opracowaliśmy
zoptymalizowaliśmy tą
wersję Premium Sine Seal (PSS) i czym
niepozorną część specjalnie
się ona różni od innych pierścieni?
pod kątem zastosowania
w motoreduktorach. Cechą szczególną
Na początku trzeba zaznaczyć, że simmerringi
i jednocześnie odróżniającą PSS od
PSS mają taki sam kształt jak pozostałe, czyli
standardowych pierścieni jest powierzchnia
okrągły. Są montowane na stałe po stronie Do jakich
uszczelniająca obracający się wał. Ma ona
silnika i zapobiegają przedostaniu się oleju silników i aplikacji
kształt sinusoidalny, który wraz z brakiem
z przekładni. Powierzchnia uszczelniająca przewidziano Premium Sine Seal?
standardowo stosowanej podkładki
przylega do powierzchni wału wirnika, na Szczególne zalety naszego nowego
sprężystej wydłuża żywotność PSS o 100%
której znajduje się zębnik napędzający rozwiązania przynoszą największe
w porównaniu z klasycznymi pierścieniami
przekładnię. Na tym etapie wszystko brzmi korzyści tam, gdzie mamy do czynienia
uszczelniającymi. Dodatkowo sinusoidalny
znajomo. z najwyższą dynamiką. Dlatego też
kształt w połączeniu z dostępnymi środkami
udostępniamy nową technologię dla
smarnymi SEW GearOil eliminuje wycieranie
Co więc wyróżnia Premium Sine Seal? serwoprzekładni planetarnych PxG®,
wału.
Zmienna prędkość obrotowa i długotrwała motoreduktorów z synchronicznymi
Dlatego w przypadku konieczności
eksploatacja, jak również zmieniająca serwomotorami serii CMP.. oraz CM3C..,
demontażu napędu możliwe jest
się temperatura otoczenia to warunki, na a także dla mechatronicznych systemów
zastosowanie nowego pierścienia
które narażone są napędy. W zależności od napędowych z rodziny MOVIGEAR®. Nowy
uszczelniającego wał dokładnie w tym
nich oraz obciążenia układu zmieniać się pierścień uszczelniający wał dostępny
samym miejscu. Dla simmerringów PSS
może ciśnienie wewnątrz przekładni. Gdy jest również dla asynchronicznych
powierzchnia styku wargi uszczelniacza
ciśnienie osiągnie wystarczająco wysoką silników serii DRN../DR2S.. oraz DAS..
z wałem jest większa, co poprawia
wartość, a powierzchnia uszczelniająca w połączeniu z naszymi przekładniami
odprowadzanie ciepła i usprawnia
nagrzeje się, wówczas znacząco zwiększa walcowymi, płaskimi, walcowo-stożkowymi,
wymianę środka smarnego, a tym samym
się zużycie uszczelnienia, a tym samym walcowo-ślimakowymi i SPIROPLAN®.
w znacznym stopniu redukuje zużycie oraz
wzrasta ryzyko wystąpienia przecieku. Do typowych sektorów, w których nowe
spowalnia starzenie się materiału.
Aby zatem optymalnie chronić przekładnie uszczelniacze znajdą zastosowanie, należy
oraz silniki przed wyciekami oleju, przemysł opakowań, spożywczy i napojów,
zastosowaliśmy nasze nowe pierścienie przetwórstwa drewna, logistyki lotniskowej,
uszczelniające PSS. automotive oraz wiele innych aplikacji.
 Pierścień
uszczelniający
wał  
Premium  Zminimalizowane
Sine Seal ryzyko wycieków

 Wyeliminowanie
wycierania się
wału

Większa
 
niezawodność
urządzeń

Zużycie mniejsze
 

50
nawet o

%
WŁAŚCIWOŚCI

niezawodna ochrona silnika przed

wyciekami oleju (strona napędzająca)

s inusoidalny kształt powierzchni

uszczelniającej

zmniejszone nagrzewanie powierzchni

 niejsze zużycie w porównaniu

m
ze standardowymi rozwiązaniami

p rzewidywany okres użytkowania

wynosi ok. 20 tys. roboczogodzin

nie wymaga smarowania

4

CO SĄDZĄ EKSPERCI?

TRZY PYTANIA DO...

… kierownika działu technologicznego zajmującego się tribologią
i systemami uszczelniającymi:
ALEXANDER HÜTTINGER
W jakim celu opracowano nowy
pierścień uszczelniający?
Niezawodność maszyny jest mocno zależna
od niezawodności zastosowanej w niej
techniki napędowej, a wymagania jej
stawiane są coraz wyższe. W przeszłości
większość zakładów pracowała na jedną
zmianę. Dziś, w zależności od zastosowania,
napędy często eksploatowane są przez
trzy zmiany. Przy 24 godzinach dziennie
i sześciu dniach w tygodniu daje to ponad
7 tys. roboczogodzin rocznie. Najsłabszym
ogniwem motoreduktora przy takich
obciążeniach jest uszczelnienie.
Czym wyróżnia się nowy pierścień
uszczelniający wał?
W pierścieniu typu Premium Sine Seal
powierzchnia styku pomiędzy wałem
napędowym a powierzchnią uszczelniającą
nie jest prosta – ma kształt sinusoidalny.
Powstała w ten sposób szerokość styku
na wale o trzykrotnie wyższej efektywności.
Zaletą takiego rozwiązania jest to, że
powstające w wyniku tarcia ciepło rozkładane
jest na większej powierzchni, dzięki czemu
ilość ciepla jest mniejsza, co przekłada się
na wolniejsze starzenie się elastometru –
materiału, z którego wykonany jest pierścień
uszczelniający.
Jak przebiega proces starzenia się
pierścienia uszczelniającego?
Wszystko zależy od obciążeń, na jakie
narażony jest motoreduktor podczas
eksploatacji. Obok mechanicznego zużycia
spowodowanego ścieraniem temperatura
również odgrywa ważną rolę. Jeżeli
temperatura jest podwyższona, elastometr
starzeje się szybciej, a przez to twardnieje
i staje się mniej elastyczny. Skutkiem jest
nieszczelność i wyciek oleju. Wpływ na
ten proces ma także zastosowany środek
smarny.

DODATKOWE INFORMACJE
Nasze pierścienie Premium Sine Seal zostały wyróżnione nagrodą w kategorii techniki napędowej i smarowania.

SEW-EURODRIVE już od wielu lat oferuje opcjonalne systemy uszczelniające posiadające dwie powierzchnie
uszczelniające służące do skutecznego zabezpieczenia strony wyjściowej przekładni przed wyciekami
oleju. Taką ochronę zapewnia klasyczna powierzchnia uszczelniająca w połączeniu z dodatkową
powierzchnią uszczelniającą o kształcie sinusoidalnym. Tego typu podwójny pierścień uszczelniający
wał zalecany jest szczególnie w przypadku wymagających warunków warunkach eksploatacji, jak
również na potrzeby skutecznej ochrony wrażliwych produktów przed kontaktem ze środkiem
smarnym.

JESTEŚ ZAINTERESOWANY
TYM PRODUKTEM?
WIĘCEJ INFORMACJI NA
www.sew-eurodrive.pl

SEW-EURODRIVE Polska Sp. z o.o.

ul. Techniczna 5
92-518 Łódź
tel. +48 42 293 00 00

todate sew@sew-eurodrive.pl
i www.sew-eurodrive.pl