MAKALAH TENTANG

RANGKA

DISUSUN OLEH :
NAMA : AFDAL
NIM: 200203500001

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

(S1) JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI
MAKASSAR
TAHUN 2022
Pengertian Sasis Mobil
Seperti yang dijelaskan di atas, sasis mobil adalah rangka untuk menjadi dasar atau pondasi
yang nantinya disatukan dengan mesin dan alat-alat lainnya.
Fungsi chassis pada mobil untuk menjadi penopang beban kendaraan, mesin, transmisi,
semua komponen, hingga penumpang juga.
Selain itu, fungsi sasis lainnya adalah mempertahankan bentuk mobil supaya tetap kaku dan
tidak mengalami deformasi ketika digunakan. Material yang digunakan tentu saja harus
memiliki kekuatan yang mampu menahan seluruh beban mobil ini.
Chassis terbuat dari kerangka besi atau baja yang didesain khusus untuk memenuhi semua
aspek. Dimulai dari aspek kemampuan, ketahanan, hingga keamanan untuk menjaga kondisi
berkendara.
Jenis-jenis Sasis Mobil
Total ada lima jenis chassis mobil. Masing-masing memiliki teknologi dan peruntukkan
berbeda-beda. Berikut ulasan selengkapnya.
1. Ladder Frame
Ladder frame adalah chassis yang memiliki bentuk seperti tangga. Walau bentuknya unik,
tapi chassis ini cocok menjadi dasar kedudukan bodi mobil, mesin, dan komponen lainnya.
Chassis ini terbuat dari baja simetris berbentuk balok yang ada di beberapa bagian tertentu.
Kemudian diperkuat dengan menambahkan joint serta crossmember. Chassis ini digunakan
pada mobil SUV, seperti Toyota New Fortuner.
2. Monocoque Chassis
Monocoque chassis adalah chassis yang dibuat menyatu dengan bodi mobil. Bagian terluar
bodi mobil yang termasuk dari bagian chassis ini berfungsi sebagai kerangka yang mampu
melindungi ruang kabin dari benturan.
Chassis ini terbuat dari lembaran baja komposit yang disatukan dan diperkuat sehingga dapat
dibentuk menjadi kerangka bodi mobil. Beberapa mobil yang menggunakan chassis ini
adalah Toyota All New Camry dan Toyota New Avanza.
3. Backbone Chassis
Backbone chassis adalah chassis yang memiliki bentuk seperti tulang rangka utama tunggal.
Posisinya melintang sepanjang bagian tengah mobil. Hal ini membuat bagian depan dan
belakang mobil saling terhubung. Backbone chassis juga bisa disebut sebagai chassis tunggal.
Sayangnya, chassis ini memiliki banyak kekurangan, seperti biaya produksi lebih tinggi dan
side impact yang buruk.
4. Tubular Space Frame
Tubular space frame adalah chassis yang merupakan pipa baja dirangkai dan dibentuk
sehingga langsung membentuk mobil sesuai konstruksi. Kekuatan chassis ini sangat
tergantung dari mutu serta kualitas sambungan las tiap sendiri.
Bisa dibilang, chassis ini merupakan yang terbaik dari sisi ketahanan beban berat, impact, dan
perlindungan kekakuan torsional. Itulah mengapa tubular space frame banyak diaplikasikan
dalam dunia balap mobil.
5. Aluminium Space Frame
Aluminium space frame adalah chassis yang dibuat seperti monocoque tapi menggunakan
bahan aluminium. Sebaliknya, monocoque chassis menggunakan lembaran plat baja.
Ada klaim yang menyatakan bahwa chassis ini lebih ringan dan lebih kaku 40%
dibandingkan rangka monocoque.

JENIS JENIS RANGKA KENDARAAN

Jenis Jenis Rangka Mobil Kendaraan Bermotor - Salah satu bagian kendaraan yang sangat
penting adalah rangka. Untuk bisa berdiri kokoh, sebuah kendaraan harus memiliki rangka
yang kuat. Rangka kendaraan memiliki jenis dan bentuk yang berbeda-beda tergantung tipe
kendaraannya, misalnya truk, bus, sedan, minibus, kapsul, SUV, dll.

Berdasarkan bentuknya, rangka kendaraan dibedakan menjadi beberapa macam, yaitu:

1. Rangka bentuk H
2. Rangka perimeter
3. Rangka bentuk X
4. Rangka bentuk tulang punggung atau backbone
5. Rangka bentuk lantai platform frame

Berikut ini penjelasan mengenai jenis-jenis rangka kendaraan bermotor berdasarkan

bentuknya:

1. Rangka Bentuk H. Rangka bentuk H konstruksinya sangat sederhana, mudah dibuat,

banyak digunakan untuk kendaraan bus, truck.
 2. menempel pada pinggir rangka sehingga posisi lantai dapat diturunkan. Penurunan
lantai kendaraan akan menurunkan titik pusat berat kendaraan dan tinggi kendaraan
berkurang sehingga pengemudian mantap, ruang penumpang menjadi lebih leluasa,
banyak digunakan untuk sedan.
3. Rangka Bentuk X. Rangka bentuk X adalah konstruksi rangka balok yang terdiri atas
dua batang rangka utama berbentuk balok memanjang disatukan dibagian tengah.
Tempat pertautan dengan bodi dan pintu dapat dibuat rendah sehingga memudahkan
keluar-masuk kendaraan, kuat terhadap putaran, digunakan untuk sedan tipe lama.
4. Rangka bentuk Tulang Punggung atau Back Bone. Rangka bentuk tulang punggung
adalah konstruksi Rangka Perimeter. Rangka perimeter merupakan penyempurnaan
bentuk H, bodi rangka yang merupakan rangka model tunggal, bagian tengah
memikul beban (punggung) dan lengan yang menonjol sebagai pemegang bodi.
Konstruksi rangka semacam ini juga memungkinkan titik pusat berat kendaraan
dibuat lebih rendah. Konstruksi rangka model ini sering digunakan untuk mobil
penumpang dan truck.
5. Rangka Model Lantai atau Platform Frame. Rangka model lantai bodi dan rangkanya
dilas menjadi satu, sehingga merupakan bentuk yang diintegrasikan, memungkinkan
ruang interior dibuat luas. Kelebihan lain penggunaan konstruksi rangka model ini
adalah memiliki ketahanan yang cukup baik terhadap bengkokan dan puntiran.

NOMOR MESIN DAN NOMOR RANGKA

ada mobil, biasanya nomor mesin dan nomor rangka VIN terdapat pada kompartemen mesin
atau kabin penumpang, yang terdiri dari gabungan angka dan huruf dengan jumlah 17. VIN
juga tertulis pada STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) dan BPKB (Buku Pemilik
Kendaraan Bermotor).

Bagi negara di Asia dan Eropa, nomor rangka atau VIN dibuat sesuai dengan ISO 3779
dengan tujuan menyeragamkan sistem penomoran identifikasi kendaraan di seluruh dunia.

Berikut cara membaca nomor rangka atau VIN yang dapat membantu Anda untuk
mengetahui di mana kendaraan dirakit, tahun perakitannya, dan lain-lainnya.

Digit pertama dan kedua, menunjukkan tempat kendaraan dirakit. Awalan A- H menunjuk
kepada wilayah Afrika, seperti AA-AH (Afrika Selatan), AJ-AN (Pantai Gading), BA-BE
(Angola); Awalan J-R menunjuk wilayah Asia, seperti JA-JO (Jepang), KL-KR (Korea), LA-
LO (China), MF-MK (Indonesia); Awalan S-Z menunjuk wilayah Eropa, seperti SA-SM
(Inggris), X3-X0 (Rusia), VF-VR (Perancis).

Awalan 1-5 dari nomor rangka menunjuk wilayah Amerika Utara, seperti 1A-1O (Amerika
Serikat), 2A-2O (Kanada), 3A-37 (Meksiko). Awalan 6-7 menunjuk wilayah oseania, seperti
6A-6W (Australia), 7A-7E (Selandia Baru); Dan awalan 8-9 menunjuk wilayah Amerika
Selatan, seperti 8A-8E (Argentina), 85-8W (Peru), 9A-9E (Brasil).
Digit ketiga dari nomor rangka, menunjukan nama produsen kendaraan seperti Y (Suzuki), F
(Toyota), R (Honda), K (Daihatsu).

Digit keempat hingga kedelapan dari nomor rangka, menunjukan deskripsi kendaraan secara
umum seperti, model, jenis mesin, dan tipe bodi kendaraan. Setiap produsen kendaraan
memiliki sistem penulisannya masing-masing untuk mensimbolisasikan deskripsi
kendaraannya.

Digit kesembilan, berperan sebagai check digit dengan menggunakan rumus tertentu.
Tujuannya untuk memvalidasi VIN kendaraan. Hal ini wajib untuk kendaraan yang berada di
wilayah Amerika Utara.

Digit kesepuluh, menunjukan tahun perakitan kendaraan Anda. Berikut urutannya: A (1980,
2010), B (1981,2011), C (1982,2012), D (1983, 2013), E (1984, 2014), F (1985, 2015), G
(1986, 2016), H (1987, 2017), J (1988, 2018), K (1989, 2019), L (1990, 2020), M (1991,
2021), N (1992, 2022), P (1993, 2023), R (1994, 2024), S (1995, 2025), T (1996, 2026), V
(1997, 2027), W (1998, 2028), X (1999, 2029), Y (2000, 2030), 1 (2001, 2031), 2 (2002,
2032), 3 (2003, 2033), 4 (2004, 2034), 5 (2005, 2035), 6 (2006, 2036), 7 (2007, 2037), 8
(2008, 2038), 9 (2009, 2039).

Digit kesebelas hingga ketujuhbelas dari nomor rangka, menunjukkan kode produksi dan
informasi lebih detil tentang kendaraan. Setiap pabrikan punya sistem simbolisasinya masing-
masing.

Silakan dicoba dan diterapkan dalam pencarian mobil impian Anda! Nah, kalau ingin yang
tidak ribet dan bikin resah dalam mendapatkan mobil impian yang aman dan jauh dari
pemalsuan nomor rangka, Anda dapat mencarinya di momobil.id sebagai situs jual-beli mobil
yang terpercaya.

MATERIAL YANG DIGUNAKAN DALAM PRMBUATAN RANGKA MOBIL

KENDARAAN
Bahan yang digunakan yaitu plat baja yang ringan, namun kuat. Plat baja ini dilipat sesuai
desain menjadi yang telah dibuat, lalu digabungkan satu kesatuan utuh untuk menadi rangka
sebuah mobil. Sasis Monocoque Keuntungan dari menggunakan sasis monokok / monocoque
adalah efisiensi bahan bakar, karena beban mobil menjadi lebih ringan.