第一阶段。

电池模块由一个 25 毫米厚的钢槽保护。这是按 IP66-69 设计的，因此确保了非常高的

安全水平。例如，在与两辆叉车相撞的情况下，货叉会损坏电池的内部框架，但电池
会保持完整。

第二阶段。

电池的各个模块又由一个智能电池管理系统 Batterie-Management-System (BMS)

（BMS）监控，该系统可以在紧急情况下关闭单个电池或整个模块。

第三阶段。
这些模块由细胞组成。在所有上游系统发生故障的情况下，如果温度太高、压力太高
或电压太高，电池就会自行关闭。