NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………
Hưng yên, ngày……Tháng……Năm 2022

Giảng viên hướng dẫn

1
 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………
Hưng yên, ngày……Tháng……Năm 2022

Giảng viên phản biện

2
 MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU...............................................................................................1
1.1 Tính cấp thiết của đề tài.........................................................................................1
1.2 Ý nghĩa của đề tài...................................................................................................2
1.3 Mục tiêu của đề tài..................................................................................................2
1.5 Giả thiết khoa học...................................................................................................2
1.6 Nhiệm vụ nghiên cứu............................................................................................2
1.7 Các phương pháp nghiên cứu...............................................................................3
1.7.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn....................................................................3
1.7.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu.......................................................................3
1.7.3 Phương pháp thống kê mô tả..............................................................................3
CHƯƠNG 2: KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG CHIẾU
HẬU VÀ GHẾ ĐIỆN...................................................................................................4
2.1 Nhiệm vụ và yêu cầu và vị trí của hệ thống gương trên xe...................................4
....................................................................................................................................... 5
2.1.2 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống điều khiển
cửa sổ xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50..............................................................9
2.2.4.2 Kết cấu các bộ phận chính.............................................................................10
2.2.2 Thông số kỹ thuật xe.........................................................................................17
2.2.3 Thông số kỹ thuật hệ thống..............................................................................20
TT................................................................................................................................ 20
Mô men xiết................................................................................................................ 20
Bu lông gương chiếu hậu trong xe............................................................................20
5 N.m........................................................................................................................... 20
Bu lông gương chiếu hậu ngoài xe............................................................................20
12 N.m......................................................................................................................... 20
CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, CHẨN ĐOÁN HỆ
THỐNG GƯƠNG XE VÀ GHẾ ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA CAMRY...............21
3.1 Quy trình kiểm tra – sửa chữa gương điện........................................................21
3.1.1 Chú ý trong quá trình kiểm tra – sửa chữa....................................................21
3.1.2 Những dụng cụ trang thiết bị để kiểm tra - sửa chữa....................................22
3.2 Những hư hỏng thường gặp của gương điện......................................................23

3
 LỜI NÓI ĐẦU

Trong bối cảnh của nền kinh tế nước ta hiện nay, đang từng bước trở thành một
nước công nghiệp phát triển. Nhờ có sự phát triển vượt bậc đó mà đời sống của người
dân được nâng cao, ô tô ngày càng được sử dụng rộng rãi làm phương tiện đi lại,
lượng ô tô lưu hành trên đường tăng nhanh. Tuy vậy, nước ta nền công nghiệp ô tô vẫn
còn rất non trẻ. Để làm chủ được nền công nghiệp này đòi hỏi phải có một nhân lực
dồi dào và trình độ kỹ thuật cao, mỗi người phải tự tìm tòi học tập và nghiên cứu. Với
xu thế phát triển chúng ta hiện nay thì ngành công nghiệp ô tô sẽ có nhiều cơ hội phát
triển nhưng cũng không ít thách thức.
Trước những nhu cầu của xã hội thì chúng ta phải có một nền móng vững chắc
để làm bàn đạp cho sự phát triển sau này của nền công nghiệp ô tô. Vì vậy đòi hỏi mỗi
người thợ sửa chữa ô tô phải nắm vững được các hệ thống trên ô tô, các phương tiện
kiểm tra, sửa chữa, quy trình công nghệ bảo dưỡng ô tô, phải thường xuyên cập nhật
các kiến thức công nghệ mới.
Là sinh viên khoa cơ khí động lực, em đã được nhận và thực hiện đồ án với đề
tài: “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống điều khiển gương
chiếu hậu và ghế điện xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50”. Thông qua quá trình
nghiên cứu đồ án và khảo sát sự hoạt động của hệ thống điều khiển gương chiếu hậu
và ghế điện xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50 em có thể giải thích cấu tạo chung
của hệ thống điều khiển gương chiếu hậu và ghế điện, để từ đó làm cơ sở tìm ra các hư
hỏng để sửa chữa, giúp sinh viên ra trường có thể tiếp cận với thực tế một cách dễ
dàng hơn.
Trong quá trình thực hiện đồ án được sự chỉ bảo tận tình của thầy TS. em đã
hoàn thành đồ án đúng thời hạn được bàn giao. Em mong rằng tài liệu này sẽ góp phần
tích cực vào công tác sửa chữa hệ thống gạt mưa rửa kính trên các dòng xe hiện đại.
Em rất mong các Thầy cô và toàn thể các bạn sinh viên có những ý kiến đóng góp, chỉ
bảo thêm để bản đồ án của em ngày một hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn!

Hưng Yên, ngày 14 tháng 10 năm 2022

Sinh viên thực hiện

4
 CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU
1.1 Tính cấp thiết của đề tài
Trong những năm gần đây với sự phát triển không ngừng về khoa học kỹ thuật
của nhân loại đã bước lên một tầm cao mới, rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, các
phát minh sáng chế mang đậm bản chất hiện đại và có tính ứng dụng cao. Là một quốc
gia có nền kinh tế đang phát triển, nước ta đã và đang có cải cách mới để thúc đẩy kinh
tế. Việc tiếp nhận, áp dụng các thành tựu khoa học tiên tiến của thế giới được nhà
nước quan tâm nhằm cải tạo, đẩy mạnh sự phát triển của các ngành công nghiệp mới,
với mục đích đưa nước ta từ một nước công nghiệp kém phát triển thành một nước
công nghiệp phát triển. Trong các ngành công nghiệp mới đang được nhà nước chú
trọng, đầu tư phát triển thì công nghiệp ôtô là một trong số những tiềm năng đang
được quan tâm. Nhu cầu về sự phát triển của các loại ôtô ngày càng cao, các yêu cầu
kỹ thuật ngày càng đa dạng.Các loại ôtô chủ yếu sử dụng trong công nghiệp, giao
thông vận tải.

Ngày nay ôtô được sử dụng rộng rãi như một phương tiện đi lại thông dụng cho
nên các trang thiết bị, các bộ phận trên ôtô ngày càng hoàn thiện và hiện đại hơn nhằm
đảm bảo độ tin cậy, an toàn và tiện dụng cho người sử dụng. “hệ thống điều khiển
gương chiếu hậu và ghế điện”có một vai trò rất quan trọng nhằm làm chắn gió, cát bụi
bẩn trên đường, đảm bảo tính an toàn cho người điều khiển trên xe và người đi đường.
Do đó nó là một phần không thể thiếu trong cơ cấu của ôtô. Ngày nay hệ thống điều
khiển gương chiếu hậu và ghế điện trên ô tô rất đa dạng về chủng loại và phong phú về
cấu tạo, nó phụ thuộc nhiều vào sự tiến bộ khoa học kỹ thuật của từng loại ôtô. Yêu
cầu vận hành, sửa chữa và bảo trì lắp đặt động cơ đời mới đòi hỏi phải hiểu biết sâu
sắc về cấu tạo.Các đặc tính kỹ thuật, nguyên lý vận hành có kỹ năng thành thạo trong
tất cả các quy trình.

Để đáp ứng được yêu cầu đó người công nhân phải được đào tạo một cách có
khoa học, có hệ thống đáp ứng được các nhu cầu xã hội hiện nay. Do đó, nhiệm vụ của
các trường kỹ thuật là phải đào tạo cho học sinh, sinh viên có trình độ và tay ngh ề cần
thiết để đáp ứng nhu cầu công nghiệp ôtô hiện nay. Điều đó đòi hỏi người kỹ thuật
viên phải có trình độ hiểu biết học hỏi sáng tạo để bắt kịp với khoa học tiên tiến hiện
đại, nắm bắt được những thay đổi về các đặc tính kỹ thuật của từng loại xe, dòng xe,
đời xe… có thể chuẩn đoán hư hỏng và đưa ra phương án sửa chữa tối ưu. Vì vậy
người kỹ thuật viên trước đó phải được đào tạo với một phương trình đào tạo tiên tiến,
hiện đại cung cấp đầy đủ kiến thức lý thuyết cũng như thực hành.

Trên thực tế trong các trường đại học, cao đẳng kỹ thuật của nước ta hiện nay thì
trang thiết bị cho học sinh, sinh viên thực hành còn thiếu thốn rất nhiều.Các kiến thức
mới có tính khoa học kỹ thuật cao còn chưa được khai thác đưa vào thực tế giảng dạy,
các bài tập hướng dẫn thực hành, thực tập còn thiếu thốn. Vì vậy mà người kỹ sư, kỹ

1
thuật viên gặp nhiều khó khăn trong quá trình nâng cao tay nghề, trình độ hiêu biết,tiếp
xúc với những kiến thức, thiết bị tiên tiến hiện đại trong thực tế còn nhiều hạn chế .

1.2 Ý nghĩa của đề tài

Đề tài sau khi được hoàn thành cũng sẽ là nguồn tài liệu tham khảo cho các bạn
học sinh,sinh viên muốn tra cứu tìm hiểu về hệ thống điều khiển cửa sổ và gương
chiếu hậu xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50 .
Hoàn thành đề tài đã giúp cho chúng em được hiểu sâu hơn về hệ thống mạch đèn
xi nhan cảnh báo trên ôtô. Và hơn thế là giúp cho chúng em làm quen hơn về nghiên
cứu đẻ có thể phục vụ cho công việc sau này.
1.3 Mục tiêu của đề tài
Hiểu kết cấu, mô tả nguyên lý làm việc của cơ cấu, hệ thống điều khiển gương
chiếu hậu và ghế điện xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50, nắm được cấu tạo, mối
tương quan lắp ghép của các chi tiết.
Hiểu và phân tích được các hư hỏng, những nguyên nhân, tác hại, sửa chữa các
chi tiết của hệ thống điều khiển gương chiếu hậu và ghế điện xe TOYOTA CAMRY
ASV50-GSV50 đúng yêu cầu kỹ thuật.
Thực hiện tháo lắp đúng quy trình và kiểm tra sửa chữa các chi ti ết của hệ thống
và khóa cửa xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50
1.4 Đối tượng và khách thể nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: “Nghiên cứu phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống điều
khiển gương chiếu hậu và ghế điện xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50 ”.
Khách thể nghiên cứu: hệ thống điều khiển cửa sổ và gương chiếu hậu xe
TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50 .
1.5 Giả thiết khoa học
Tình hình thực trạng về sự phát triển của khoa học kỹ thuật tiên tiến nhưng trong
thực tế thì các trang thiết bị cho sinh viên, học sinh thực hành về “hệ thống điều khiển
cửa sổ và gương chiếu hậu xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50” còn thiếu thốn
nhiều. Các kiến thức mới có tình khoa học kỹ thuật cao còn chưa được khai thác và
đưa vào làm nội dung giảng dạy, nghiên cứu, học tập còn chưa được chú trọng, quan
tâm.
1.6 Nhiệm vụ nghiên cứu.
Phân tích cơ sở lý luận của đề tài.
Khái quát kết cấu, diều kiện làm việc.
Phân tích các dạng hỏng,nguyên nhân – hậu quả
Xây dụng quy trình kiểm tra chẩn đoán,bảo dưỡng, sửa chữa xe cụ thể.
Lập bảng số liệu các thông số sửa chũa của cơ cấu, bộ phận xe cụ thể.
Quy trình phương pháp kiểm nghiệm sau khi sửa chữa xe cụ thể.

2
1.7 Các phương pháp nghiên cứu
1.7.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn
a. Khái niệm:
Là phương pháp trực tiếp tác động vào đối tượng trong thực tiễn làm bộc lộ
bản chất và các quy luật vận động của đối tượng.
b. Các bước thực hiện
Bước 1: Quan sát, tìm hiểu các thông số kết cấu của “hệ thống điều khiển gương
chiếu hậu và ghế điện”.
Bước 2: Lập phương án kiểm tra, chuẩn đoán hư hỏng của “hệ thống điều khiển
gương chiếu hậu và ghế điện”.
Bước 3: Từ kết quả kiểm tra, lập phương án bảo dưỡng, sửa chữa, khắc phục hư
hỏng.
1.7.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu
a. Khái niệm
Là phương pháp nghiên cứu thu thập thông tin khoa học trên cơ sở nghiên cứu
các văn bản, tài liệu đã có sẵn bằng các thao tác tư duy logic để rút ra kết luận khoa
học cần thiết.
b. Các bước thực hiện
Bước 1: Thu thập, tìm tòi các tài liệu về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu và
ghế điện.
Bước 2: Sắp xếp các tài liệu khoa học thành một hệ thống chặt chẽ theo từng
bước, từng đơn vị kiến thức, tưng vấn đề khoa học có cơ sở và bản chất nhất định.
Bước 3: Đọc, nghiên cứu và phân tích các tài liệu nói về “hệ thống điều khiển
gương chiếu hậu và ghế điện”, phân tích kết cấu, nguyên lý làm việc một cách khoa
học.
Bước 4: Tổng hợp kết quả đã phân tích được, hệ thống hoá các kiến thức liên
quan (liên kết từng mặt, từng bộ phận thông tin đã phân tích) tạo ra một hệ thống lý
thuyết đầy đủ và sâu sắc.
1.7.3 Phương pháp thống kê mô tả
a. Khái niệm
Là phương pháp tổng hợp kết quả nghiên cứu thực tiễn và ngiên cứu tài liệu để
đưa ra kết luận chính xác, khoa học.
b. Các bước thực hiện
Từ thực tiễn nghiên cứu các tài liệu, lý thuyết đưa ra phương pháp kiểm tra,bảo
dưỡng, sửa chữa, khắc phục hư hỏng của “hệ thống điều khiển cửa sổ và gương chiếu
hậu”.

3
 CHƯƠNG 2: KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG
CHIẾU HẬU VÀ GHẾ ĐIỆN
2.1 Nhiệm vụ và yêu cầu và vị trí của hệ thống gương trên xe
- Nhiệm vụ
Hệ thống gương điện là một hệ thống đảm bảo cho người lái nhìn được rõ về
tình hình phía sau của xe, giúp xe có thể lùi một cách dễ dàng. Hệ thống có thể làm
sạch hơi nước,nước mưa nhờ trang bị hệ thống sấy kính. Vì vậy, đây là thiết bị cần
thiết cho sự an toàn của xe khi chạy trên đường.
Hệ thống điều khiển gương điện bằng việc thực hiện việc điều chỉnh gương qua
trái/phải, lên/xuống và cụp/mở gương khi công tắc điều chỉnh gương được vận hành.
- Yêu cầu
Hệ thống gương điện phải đảm bảo các yêu cầu sau :
+ Đảm bảo độ tin cậy tối đa của hệ thống.
+ Kết cấu đơn giản,dễ dàng tháo lắp, sửa chữa.
+ Chăm sóc và bảo dưỡng kỹ thuật ít nhất trong quá trình sử dụng.
+ Có độ bền cơ khí cao đảm bảo chịu rung và chịu sóc tốt.
+ Đảm bảo thời hạn phục vụ lâu dài.
- Vị trí của hệ thống trên xe

4
 Hình 2.1: Vị trí của hệ thống trên xe
1- ECU và đơn vị điện 2- Hệ thống điều khiển điện 3- Hệ thống cảm biến
4- Cảm biến tốc độ xe 5- Cảm biến tốc độ đánh lái 6- Cảm biến mô men
7- Vành lái 8- Thanh xoắn 9- Bánh xe

2.1.2.Kết cấu hệ thống gương điện

Hệ thống gương điện bao gồm các thiết bị chính:
- Công tắc điều khiển gương.
- Cụm gương chiếu hậu trái .
- Cụm gương chiếu hậu phải.
- Hộp điều khiển gấp gương .
2.1.2.1. Công tắc điều khiển gương

5
 Hình 2.2 :Công tắc điều khiển gương và sơ đồ mô phỏng

Công tắc điều khiển gương có các nút chức năng : chọn gương (L/R),chọn hướng
điều khiển gương:lên (UP),xuống (DOW),trái (LEFT),phải(RIGHT),ngoài ra ở một số
dòng xe còn tích hợp nút chức năng gập gương.
2.1.2.2. Gương điện:
Bao gồm :gương trái và gương phải

6
 Hình 2.9 Gương điện

Gương điện được điều khiển bởi các mô tơ điều khiển đặt trong thân gương.Thông
thường trong một chiếc gương được bố trí 2 mô tơ, 1 mô tơ có chức năng điều khiển
xoay gương theo chiều lên xuống,chiếc còn lại có chức năng điều khiển gương xoay
trái,phải.Ngoài ra ở một số loại gương của các dòng xe hiện nay còn được bố trí lắp
đặt mô tơ thứ 3 có chức năng gập gương.

Hình 30 :Hình vẽ mô phỏng gương điện có 2 mô tơ

2.1.2.3 Nguyên lý hoạt động của hệ thống gương điện

Hình 2.7: Sơ đồ nguyên lý của hệ thống gương điện

2.1.2.3.2: Nguyên lý hoạt động

Bật công tắc máy cấp nguồn đến chân số 2, tùy theo điều chỉnh gương bên trái hay
7
bên phải mà chân giữa được nối với chân 6, chân 7 hoặc chân 3, chân 9.
Điều chỉnh gương bên trái
UP : dương nguồn → chân 2→tiếp điểm UP→tiếp điểm Left→chân 3 của công tắc
điều khiển gương→chân 2 của mô tơ gương trái→chân 3 của mô tơ gương trái→chân
8 của công tắc→ tiếp điểm UP LEFT→ chân 1 →mass .
DOWN: dương nguồn → chân 2→tiếp điểm DOWN RIGHT →chân 8 của công tắc
điều khiển gương→chân 3 của mô tơ gương trái→chân 2 của mô tơ gương trái→chân
3 của công tắc→ tiếp điểm LEFT→ tiếp điểm DOWN→ chân 1 →mass .
LEFT: dương nguồn →chân 2→ tiếp điểm Left →tiếp điểm Left→chân 9 của công tắc
điều khiển gương→chân 1 của mô tơ gương trái→chân 3 của mô tơ gương trái→chân
8 của công tắc→ tiếp điểm UP LEFT→ chân 1 →mass .
RIGHT : dương nguồn → chân 2→tiếp điểm DOWN RIGHT →chân 8 của công tắc
điều khiển gương→chân 3 của mô tơ gương trái→chân 1 của mô tơ gương trái→chân
9 của công tắc→ tiếp điểm LEFT→ tiếp điểm RIGHT → chân 1 →mass .
Điều chỉnh gương bên trái
UP : dương nguồn → chân 2→tiếp điểm UP→ tiếp điểm RIGHT →chân 7 của công
tắc điều khiển gương→chân 2 của mô tơ gương trái→chân 3 của mô tơ gương
trái→chân 8 của công tắc→ tiếp điểm UP LEFT→ chân 1 →mass .
DOWN: dương nguồn –> chân 2→tiếp điểm DOWN RIGHT →chân 8 của công tắc
điều khiển gương→chân 3 của mô tơ gương phải→chân 2 của mô tơ gương
phải→chân 7 của công tắc→ tiếp điểm RIGHT → tiếp điểm DOWN→ chân 1
→mass
LEFT: dương nguồn → chân 2→ tiếp điểm Left → tiếp điểm RIGHT →chân 6 của
công tắc điều khiển gương→chân 1 của mô tơ gương phải→chân 3 của mô tơ gương
phải→chân 8 của công tắc→ tiếp điểm UP LEFT→ chân 1 →mass .
RIGHT : dương nguồn →chân 2→tiếp điểm DOWN RIGHT →chân 8 của công tắc
điều khiển gương→chân 3 của mô tơ gương trái→chân 1 của mô tơ gương trái→chân
6 của công tắc→ tiếp điểm RIGHT → tiếp điểm RIGHT → chân 1 →mass .
Điều khiển gấp gương
Dương nguồn → chân 2→ tiếp điểm →chân 5 của công tắc→chân 5 của 2 mô tơ gấp
gương trái,phải→ chân 5 của 2 mô tơ gấp gương trái,phải→chân 4 của công tắc →tiếp
điểm U/FOLD→ chân 1 →mass(Khi kết thúc hành trình mô tơ bước sẽ tự ngắt mạch)
8
2.1.2 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống điều khiển
cửa sổ xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50
2.1.2.1 Giới thiệu về xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50

Hình 2.1: Xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50

Hình 2.2: Gương xe TOYOTA CAMRY ASV50-GSV50

9
2.2.4.2 Kết cấu các bộ phận chính

Hình 2.7 :Vị trí của hệ thống gương điện trên xe

1- ECU và đơn vị điện 2- Hệ thống điều khiển điện 3- Hệ thống cảm biến
4- Cảm biến tốc độ xe 5- Cảm biến tốc độ đánh lái 6- Cảm biến mô men
7- Vành lái 8- Thanh xoắn 9- Bánh xe

Hệ thống gương điện xe bao gồm các thiết bị chính:

- Công tắc điều khiển gương.
- Cụm gương chiếu hậu trái.
- Cụm gương chiếu hậu phải.
- Gương chiếu hậu trong xe
10
- Sấy gương.
* Công tắc điều khiển gương

Hình 2.8 :Công tắc điều khiển gương

Công tắc điều khiển gương có các nút chức năng : chọn gương (L/R),chọn hướng
điều khiển gương:lên (UP),xuống (DOW),trái (LEFT),phải(RIGHT). Xe Cruze còn
tích hợp nút chức năng gập gương bằng việc gạt và ấn công tắc trung tâm xuống.
* Gương điện:
Bao gồm gương trái và gương phải

11
 Hình 2.9 : Cấu tạo của gương điện
Gương điện được điều khiển bởi các mô tơ điều khiển đặt trong thân gương.
Trong một chiếc gương được bố trí 3 mô tơ, 1 mô tơ có chức năng điều khiển xoay
gương theo chiều lên xuống,chiếc còn lại có chức năng điều khiển gương xoay
trái,phải. Mô tơ thứ 3 có chức năng gập gương.
Gương ngoài có dạng lồi sẽ làm giảm các điểm mù. Hình dạng của gương sẽ
làm cho các vật trong gương nhỏ hơn, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng phán đoán
khoảng cách.
Phải luôn giữ cho các gương được điều chỉnh đúng và sử dụng gương để tăng
khả năng quan sát các vật và các xe khác xung quanh khi lái xe. Không được lái xe khi
gương chiếu hậu bên ngoài đang cụp vào.
*Gương chiếu hậu trong xe
Chống lóa mắt bằng thủ công

Hình 2.10 : Gương chiếu hậu trong xe

12
Để giảm bị lóa mắt, kéo cần phía dưới vỏ gương.
+ Chống lóa tự động

Hình 2.11 : Chống lóa tự động

Sự lóa do các xe đi sau gây ra vào ban đêm sẽ được giảm thiểu một cách tự động
Gương chống chói là trang bị không thể thiếu trên những mẫu xe hơi hiện đại,
giúp việc lái xe vào ban đêm trở nên dễ dàng và an toàn hơn.

Hình 2.12 : Làm nhòa gương trong đêm

Hầu hết gương chiếu hậu hiện nay đều ứng dụng công nghệ chống chói
electrochromic. Công nghệ này có tác dụng hạn chế ánh sáng phản xạ từ gương hậu
giúp người lái đỡ bị chói mắt vì đèn pha của xe phía sau. Khi ánh sáng phản chiếu
màng chói thì gương chiếu hậu càng trở nên tối hơn.

Khác với gương chiếu hậu thông thường, gương chiếu hậu chống chói được cấu
tạo gồm hai lớp kính. Trong đó, lớp ngoài trong suốt và lớp bên trong được tráng chất
phản xạ như các loại gương bình thường. Giữa hai lớp kính này là một lớp gel từ tính.
Khi có tác động của điện thế, lớp gel này sẽ đổi màu và ngăn cản ánh sáng truyền tới
mặt phản xạ.
13
 Trong khi đó, nhiệm vụ nhận diện ánh sáng chói của loại gương này do cảm
biến ánh sáng đảm nhận. Khi cảm biến phát hiện nguồn sáng xung quanh hay ánh sáng
trực tiếp rọi vào với cường độ mạnh khi trời tối, gương lập tức trở nên tối hơn. Nhờ
đó, lái xe sẽ không bị chói mắt và tập trung lái xe. Khi ánh sáng chói hết, gương sẽ dần
trở lại màu sáng như bình thường.

Hình 2.13 : Mạch chống lóa gương

Cơ chế hoạt động của gương chống chói khá phức tạp. Khi cảm biến hướng về
phía trước nhận biết các tầng ánh sáng thấp ở xung quanh, chúng sẽ thông báo cho hệ
thống điện tử trong gương. Một cảm biến hướng về phía sau phát hiện ánh sáng chói từ
những xe đi phía sau có nhiệm vụ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển trung tâm của gương
kèm thông số về cường độ chói. Sau đó chiếc gương sẽ tự động mờ đi với mức độ tỷ lệ
thuận với cường độ chói mà tín hiệu xử lý được, sau đó lại sáng trở lại khi không còn
ánh sáng chói rọi vào gương nữa.

Với sự phát triển của công nghệ, các loại gương chống chói ngày càng phổ biến
trên thị trường hiện nay. Trong đó có cả loại chỉ cần gắn lớp kính chống chói chồng lên
phía trên của gương chiếu hậu sẵn có. Một số loại cao cấp hơn còn tích hợp cả màn
hình hiển thị hướng và nhiệt độ, thậm chí cả giao diện audio và cảm biến điều khiển
đèn pha. 

*Sấy gương
Bật sấy bằng cách nhấn nút

14
Việc sấy diễn ra khi động cơ đang chạy và sẽ được tắt một cách tự động sau một thời
gian ngắn.
+Điều khiển bằng điện

Hình 2.15 :Công tắc điều khiển điện

Chọn gương ngoài tương ứng bằng cách kéo công tắc điều khiển sang trái (L)
hoặc phải (R). Công tắc điều khiển ở vị trí 0 thì không gương nào được chọn. Sau đó
xoay công tắc điều khiển để điều khiển gương.
+ Gập gương tự động

Hình 2.16 : Gập gương tự động

Để an toàn cho người đi bộ, gương ngoài sẽ xoay ra khỏi vị trí lắp thông thường nếu bị
va đập với một lực đủ lớn. Xoay lại gương về vị trí cũ bằng cách tác động nhẹ lên vỏ
gương.
+ Gập gương bằng công tắc

15
 Hình 2.17 : Gập gương bằng công tắc
Gạt công tắc điều khiển sang và nhấn xuống. Cả hai gương ngoài sẽ gập vào.
Nhấn công tắc điều khiển một lần nữa, cả hai gương ngoài sẽ trở về vị trí ban đầu. Nếu
một gương được xoay ra bằng tay, khi nhấn công tắc điều khiển thì chỉ gương còn lại
được xoay ra.
2.2.3 Sơ đồ mạch

16
2.2.2 Thông số kỹ thuật xe

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CAMRY

Kích thước tổng
Dài x Rộng
thể/Overall 4.300 x 1.700 x 1.460
x Cao(mm)
dimension
Chiều dài cơ
mm 2.550
sở/Wheelbase
Chiều rộng cơ Trước x sau
1.470 x 1.460
sở/Tread (mm)

17
Khoảng sáng gầm
mm 150
xe
Bán kính vòng
quay tối thiểu/Min m 4.9
Turning radius
Trọng lượng không
Kg 1.430-1.485
tải/ Kerb Weight
ĐỘNG CƠ &VẬN HÀNH
Mã Động Cơ 2AR-FE
2.5Lít, 4 xylanh thẳng hàng, 16 van, DOHC,
Loại
VVT-i
Dung tích công tác CC 2.497
Công suất tối đa Hp/rpm 217/6.000

Mô men xoắn tối 241/4.200

N.m/rpm
đa

Dung tích bình

Lít 42
gương điện
Lốp xe &Mâm xe 185/60R19
Tiêu chuẩn khí thải Euro 4
NGOẠI THẤT
Đèn chiếu
Cụm đèn gần
Halogen, phản xạ đa chiều
trước/Head lamps Đèn chiếu
xa
Điều chỉnh
Có
điện
Gập điện Có
Gương chiếu hậu Tích hợp
Có
đèn báo rẽ
Cùng màu
Có
thân xe
Đèn báo phanh trên
cao/High mount Có
stop lamp
NỘI THẤT

18
 03 chấu
Kiểu

Nút bấm
Hệ thống âm thanh
tích hợp
Tay Lái
Điều chỉnh- Gật gù, trợ lực điện
Trợ lực

Bảng đồng hồ trung

Taplo
tâm
Màn hình hiển thị
Có
đa thông tin
TIỆN ÍCH
Trượt, Ngã, chỉnh đọ cao mặt ghế điện, điều
Hàng ghế chỉnh 6 hướng
trước
( chỉnh cơ )
Ghế Hàng ghế
Trượt – Gập, nâng điều khiển điện
sau
Chất liệu
Bọc da
ghế
02 dàn lạnh độc lập, 02 dàn lạnh độc lập,
Hệ thống điều hòa
tự động chỉnh tự động
DVD 1 đĩa,06 loa, AM/FM, MP3/WMA, cổng
Hệ thống âm thanh
AUX/USB
Hệ thống chống
trộm, khóa cửa từ Có/With
xa
Cửa sổ điều chỉnh
Có (01 chạm ) chức năng chống kẹt
điện
AN TOÀN CHỦ ĐỘNG
Trước/Front Đĩa thông gió
Phanh/ Brakes
Sau/Rear Đĩa
Cảm biến lùi/Back
Có
Sonar
ABS/BA/EBD Có
AN TOÀN THỤ ĐỘNG
Dây đai an toàn Có

19
 Túi khí Người lái và hành khách phía trước và sau
Khóa an toàn cho
Có
trẻ em
Cột lái tự đổ Có
Cấu trúc giảm chấn
Có
thương cổ

2.2.3 Thông số kỹ thuật hệ thống

TT Mô men xiết

Bu lông gương chiếu hậu trong xe 5 N.m

Bu lông gương chiếu hậu ngoài xe 12 N.m

Trạng Thái Của Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn

Ấn vào Dưới 1 Ω
LÊN KÍNH
Không ấn 10 kΩ trở lên
Ấn vào Dưới 1 Ω
XUỐNG KÍNH
Không ấn 10 kΩ trở lên
Ấn vào Dưới 1 Ω
TRÁI
Không ấn 10 kΩ trở lên
Ấn vào Dưới 1 Ω
PHẢI
Không ấn 10 kΩ trở lên

20
 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, CHẨN ĐOÁN HỆ
THỐNG GƯƠNG XE VÀ GHẾ ĐIỆN TRÊN XE TOYOTA CAMRY
3.1 Quy trình kiểm tra – sửa chữa gương điện
3.1.1 Chú ý trong quá trình kiểm tra – sửa chữa
- Trong quá trình kiểm tra phải chuẩn bị dụng cụ đầy đủ, sử dụng đúng dụng cụ, thiết
bị.
- Chỉ dùng những loại gương chiếu hậu theo chỉ định của nhà sản xuất. Khi thay thế
mô tơ, cảm biến phải đúng hãng, đúng thông số kỹ thuật.
- Hãy chú ý khi tháo lắp bảo dưỡng bôi trơn các chi tiết trong motor. Hãy mặc quần áo
bảo hộ và găng tay. Hãy rửa sạch da bằng xà phòng và nước, hoặc dùng chất làm sạch
tay không có nước để làm sạch dầu mỡ. Không được dùng xăng, chất tẩy hoặc dung
môi.
- Để bảo bệ môi trường, chỉ huỷ dầu mỡ và chất thải ở những nơi quy định.
-Quan sát tín hiệu đèn check báo mã lỗi để nhận biết được hư hỏng .
-Tắt khóa điện và rút cáp ắc quy trước khi tháo.
- Tháo theo trình tự, nới lỏng dần các bulông lắp ghép giữa các chi tiết.
- Đặt các chi tiết tháo rời lên giá chuyên dùng.
- Gioăng đệm tháo ra cần phải thay mới chú ý không dùng lại, các bulông lắp ghép
được xếp theo thứ tự.
- Trong quá trình kiểm tra, sửa chữa nếu hư hỏng nhiều ở các bộ phận cần thay mới.
- Trước khi lắp các chi tiết phải được rửa sạch, bôi mỡ vào các ổ bi, các chi tiết chuyển
động.
- Các bề mặt lắp ghép phải có gioăng đệm làm kín.
- Xiết chặt bu lông với mô men thích hợp.
- Thay dầu mỡ, motor, cảm biến phải đúng hãng sản xuất, không được thay khác loại.
- Không dùng tay sờ vào hoặc dùng que đo của đồng hồ vào các chỗ nối tới các cực của
cảm biến trừ khi được hướng dẫn trong sổ tay sửa chữa hay được các chuyên gia hướng
dẫn một cách cụ thể.
-Trước khi tháo cần phải kê đệm chắc chắn, rút chìa khóa, ắc quy đề phòng sự cố gây
tai nạn đáng tiếc.
-Trong quá trình tháo lắp không được để bụi bẩn dây vào các chi tiết, sử dụng đúng
thiết bị chẩn đoán mã lỗi.

21
3.1.2 Những dụng cụ trang thiết bị để kiểm tra - sửa chữa

Típ nối Tua vít Hộp clê- chòong

Lục giác Đồng hồ vạn năng Thiết bị chẩn đoán chuyên

hãng MDI

Kìm Hộp típ Tay chữ T

22
3.2 Những hư hỏng thường gặp của gương điện

Hư Hỏng Nguyên Nhân Khắc phục

Công tắc hành trình không - Do làm việc lâu ngày nên - Thay thế mới và kiểm tra
hoạt động bị mòn lại

Mô tơ gập gương không - Do dính nước trong quá - Kiểm tra và thay thế mới
hoạt động trình hoạt đông mô tơ gâp gương

Hành trình của gương bị kẹt - Do bụi bẩn nhiều ,công tắc - Tháo ra và bảo dưỡng vệ
hành trình yếu sinh

Công tắc điều khiển gương - Mạch điều khiển gương bị - Kiểm tra và thay thế
không hoạt động hỏng - Nối lại đây bị đứt
- Dứt dây dẫn trong mạch

Hộp điều khiển gấp gương - Rơ le trong hộp điều khiển - Tháo ra , kiểm tra và thay
không hoạt động gấp gương bị hỏng thế rơ le

Hộp điều khiển sấy gương - Rơ le trong hộp điều khiển - Tháo ra , kiểm tra và thay
không hoạt động sấy gương bị hỏng thế rơ le

23