IRENE OTERO

POL PIQUÉ
LLUÍS VIVES

3. External analysis
3.1. Macroenvironment
 3.1.1 Demography
A la pàgina de l'INE podem trobar els factors demogràfics que són necessaris per
conèixer quin nombre de potencials clients hi ha al mercat, així com quina evolució pot
patir el mercat durant els pròxims anys, destacant la població total en 2014: 46.464.
053 i l'edat mitjana: 43,4 anys.
Indicadors d'estructura de la població:

L'última enquesta de llars és de 2013, però ens ajudarà a conèixer la grandària del
nostre públic objectiu.
Enquesta contínua de llars:

Juntament amb l'índex d'envelliment, ens indica que l'edat mitjana de la població està
ascendint, és a dir, la població està envellint i el gruix de la mateixa es troba,
actualment, entre els 30 i els 54 anys.
Índex d’envelliment:
 IRENE OTERO
POL PIQUÉ
LLUÍS VIVES

 3.1.2 Regulation and laws  (vives)

Les ajudes previstes per a la compra de vehicle elèctric el 2015, aprovades en els
PGE de l'Estat són de 7 milions d'euros en total, quantitat que ha baixat respecte a
l'any 2014, en què es va situar en 10 milions d' euros, i es van esgotar al novembre
d'aquest any. En exercicis anteriors la dotació del pla Movele per l'incentiu a la compra
de vehicles elèctrics s'ha situat en una quantia de 5.500 € per unitat, per a turismes
amb una autonomia superior als 90 km.
El Butlletí Oficial de l'Estat (BOE) ha publicat aquest any passat una sèrie d'ajudes per
a l'adquisició de vehicles impulsats per energies alternatives. Aquest pla, anomenat
Pla Movalt Vehicles, pretén subvencionar la compra de vora  5.600 vehicles. Una altra
de les ajudes és el lliure ús del carril bus/vao per vehicles elèctrics.
El programa compta amb una dotació pressupostària de 20 milions d'euros destinats a
incentivar la compra de vehicles alternatius, segons l'Institut per a la Diversificació i
Estalvi de l'Energia (IDAE). Aquest pla passa al Pla Movea, les ajudes es van esgotar
en poc més de 24 hores després que s'obrís la web, el passat 3 d'agost de 2017.
En qüestions legals diversos temes estan essent debatuts per això no trobem una
regulació específica per aquest sector de vehicles elèctrics. Un clar exemple és la
nova legislació d’Estats Units que obliga a emetre sorolls als vehicles elèctrics per
qüestions de seguretat. Tanmateix les electrolineres i el seu ús públic i comunitari és
un actual tema de controversia ja que crea discrepàncies entre les companyies
elèctriques i els fabricants de motor.

 3.1.3 Social environment

Segons una enquesta de Dalia Research, els espanyols són els ciutadans de la
UE amb major predisposició a comprar un vehicle elèctric a mig termini. En
aquest sentit, un 46% dels enquestats espanyols afirmen que tenen pensat
adquirir un vehicle d'aquest tipus en els cinc anys vinents. Aquesta és la
proporció més gran de respostes positives entre els països de la UE. El
creixement del mercat a Espanya està molt relacionat amb els incentius
proporcionats pel Govern per la compra del vehicle elèctric.
Cal esmentar que a Espanya, l’evolució del preu de l’electricitat i els carburants
tenen molta importància en la compra d’un cotxe elèctric. Tradicionalment el
preu de l’electricitat creixia de forma més constant, mentres que el dels
 IRENE OTERO
POL PIQUÉ
LLUÍS VIVES
carburants ho feien de forma més descontrolada amb fortes pujades i períodes
curts de baixades, però en els últims anys l’electricitat s’ha mostrat més
variable i ha experimentat un major creixement que el preu dels carburants
(que ha disminuit el seu preu, malgrat que actualment està tornant a créixer per
el efecte caiguda de l’euro davant del dòlar). En conclusió, el factor crític d’èxit
més important de Tesla és el següent: com menor sigui la diferència entre el
preu de la gasolina i l’electricitat, pitjor serà per la venta de vehicles elèctrics, ja
que una de les avantatges es l’estalvi de combustible.

Segons l'informe de Bloomerg New Energy Finance (2016), per a l'any 2022
està prevista una revolució del cotxe elèctric, on començarà un creixement en
les vendes que acabarà representant fins a un 35% de les vendes anuals
automobilístiques al 2040.

 3.1.4 The economy

El producte que volem analitzar és considerat un article de luxe, per la qual cosa la
demanda es veu influenciada per la capacitat econòmica de les famílies. Per això, la
importància de factors com la taxa d'ocupació i el nivell de renda s’han de tenir molt en
consideració. Arran de les dades s'extreu que la major taxa d'ocupació es troba en la
franja d'edat dels 25 als 54 anys, i que a partir dels 45 anys s'obtenen les rendes més
altes, així com que els homes perceben majors rendes que les dones.   
Taxes d'ocupació per diferents grups d'edat, sexe i comunitat autònoma:

Guany mitjà anual per treballador (2015):

3.1.5 Technology
 IRENE OTERO
POL PIQUÉ
LLUÍS VIVES
Pel que fa a la tecnologia veiem com la tendència que està adquirint el mercat dels
automòbils es cap a cotxes elèctrics. On les empreses estan invertint molts diners en
investigació i desenvolupament (I+D) per millorar o mantenir una bona posició dins el
mercat augmentat així la competitivitat entre empreses beneficiant que els productes
que ofereixin cada com tinguin més prestacions . Per altre banda l’estat també està
donant ajudes per a la recerca.

 3.1.6 Ecology  
Pel que fa a l’Ecologia cal dir que les principals causes que porten a la compra d'un
vehicle elèctric són: primerament, la cura del medi ambient (factor que motiva el 65%
dels casos) i en segon lloc el menor consum de combustible, el que comporta el
consegüent estalvi econòmic per part del comprador. I també podem veure en el pla
de màrqueting de TESLA MOTORS, dades com el ús del transport en relació als
ingressos mensuals; on s’estableix un clar vincle entre el nivell de renta i la
preocupació pel medi ambient (On a mesura que augmenten els ingressos la
preocupació també ho fa). I finalment també trobem relació amb
els ingressos e la utilització d’un cotxe com a medi de transport.

BIBLIOGRAFIA:
Bloc 3
1. https://www.huffingtonpost.es/2017/11/15/si-quieres-comprar-un-coche-
electrico-estas-son-las-ayudas-del-plan-movalt_a_23278332/

2. http://www.ine.es/dyngs/INEbase/es/operacion.htm?
c=Estadistica_C&cid=1254736177025&menu=ultiDatos&idp=1254735976596
 IRENE OTERO
POL PIQUÉ
LLUÍS VIVES
3. http://www.ine.es/jaxiT3/Datos.htm?t=4942

4. https://www.motorpasion.com/industria/corre-que-vuela-en-junio-llega-un-
nuevo-plan-para-fomentar-la-compra-de-coches-electricos-y-se-llama-vea