1.

Passenger transport

• Flights

• Seats

• Pax: passengers

• LF: factor ocupació

• SL: Stage length (great circle distance)

• ASK: Available Seat Km → seats* dist

• RPK: Revenue Pax Km (USA: RPM) → pax*dist

• Block time, flight time, taxi time

- Block time = taxi out + flight time + taxi in

1. Air Cargo Transport

• Tn

• RTK Revenue Tn Km

1. Block times

• Block time: de porta oberta a porta tancada (també pot ser de l’alliberament del
fre al posar el fre)

• el temps real del bloc és variable, afectat per:

- tripulacions de terra, temps de retrocés i taxis en diferents aeroports

- diferents configuracions de pistes d'aeroport en diferents dies

- congestió de l'aeroport, cues de sortida, retencions

- velocitats meteorològiques i del vent mentre que l'aire, ruta específica vola

- cues d'arribada, patrons de descens, retards en enlairament

• block time programat implica compensacions

- els horaris previstos més llargs augmenten el rendiment "a temps"

- però, augmenta els costos operatius, redueix la utilització, els problemes de

portes

1. Convenios

1. Sobrevol sense aterratge

 2. Escala tècnica en ruta, sense embarcar ni desembarcar passatgers ni
carrega

3. Transport de passatgers i carrega del país de bandera a un tercer país

4. Transport de passatgers i carrega de un tercer país al país de bandera

5. Transport de passatgers i carrega entre tercers països, sortint del país de

bandera

6. Transport de passatgers i carrega entre dos països tercers fent escala en el

de bandera

7. Transport de passatgers i carrega entre països tercers, amb aeronaus

basades en algun d’aquets tercers països, sense tocar el país de bandera

8. Transport de passatgers i carrega dins d’un tercer país, sortint del país de
bandera

9. Transport de passatgers i carrega dins d’un tercer país, amb aeronaus

basades en aquell tercer país, sense tocar el país de bandera

1. Factors que afavoreixen el creixement del transport aeri

1. PIB nacional/ regional i PIB per càpita

2. Demografia, població, població activa

3. Turisme

4. Combustible i Forex

5. Restriccions

6 . Despesa vs. Cost

Flux de caixa

- Cash out(salida de caja)

P&L

- Depreciació

- Vida útil

- Cost

7 . NPV, IRR

NPV(Net present value) – Esp.: VAN(valor actual net)

 (r fa que el NPV sigui 0)

IRR (internal rate of return) – Esp.: (TIR)

8 . Gestió: equació de rendibilitat

Beneficis = ingressos – costos
Ingreso medio= Ingresos/pax
RASK – Ingres/ASK !!!x100(en c.€)
CASK – cost/ ASK !!!x100(en c.€)
Ingressos total: ingressos tarifes + ingressos auxiliars
Costos totals: combustible, treball, aeroport, aeronaus, nav. i altres