По-перше почнемо з того, що в нас э умовні 2 теми: фасад і колони.

Можна почати з
того, що це абсолютно різна історія, різні матеріали та різна функція. Вони взагалі по
своїй суті дуже різні, але з одного часу і в одному стилі, що теж важливо. Фасад – це
умовно несуна стіна, яка працює, як стіна. Уяви, що стіна, на якій лежать перекриття, які
рівномірно розподіляться на всю стіну і там є вікна. Колона працює по іншому
принципу: на колонну опираються балки і вже на ці балки лягають перекриття.
Відповідно колонна більш сконцентровано отримує навантаження і колонна в
принципі міцніша і зараз зазвичай в будівництві використовують колони, бо вони
зроблені із залізобетону і більш витриваліші ніж матеріали з цегли або з каміння. На
той момент використання металевих колон, а в нас вони скоріш за все чугунні (це не
факт, але так), було визвано скоріш за все індустріалізацією. І відповідно це була
прогресивна історія, можна сказати, що вони з’явилися із-за того, що вони були
прогресивні. Згадай до того моменту Арсенал, Мистецький арсенал, Kyiv Food Market,
ну не зовсім там, а в кафешках поруч, там оці склепіння з цегли. Це була історія, як з
цегли робили великі прольоти простору. Після того вже з’явилася індустріалізація,
почали робити вже дерев’яні колони, потім вже прийшли до того, що можна лити
метал і це вигідніше для того, щоб робити широко прольотні офісні центри того часу.
Ми зараз теж хочемо робити широкі колони, щоб вільний простір був, а тоді це
потрібно було, щоб вільне місце було для розміщення цехів і для виробництв. Тому по
периметру був фасад тому, що фасад у той час був камінний і захищав від зовнішніх
впливів, умовно від дощу, снігу і тепла. Він не енергоефективний. В середині були
колони, які дорожчі по свої суті, але в принципі вони ефективніші для тих дій, які були.
Це просто, щоб ти розуміла різницю. Мені здається, що цікаво показувати цей
контраст. Тобто колони з іншого матеріалу вони вилиті, вони типові, можна казати, що
це індустріальне рішення, перше представництво індустріалізації. Вони – це
прогресивність свого часу, але тим не менш вони теж декоративні, бо вони
задекоровані цими гарними пілястрами, подібні до колон древньої Греції, які можна
сказати, що взагалі вигадали цю сучасну стойко-балочну систему в давній Греції.
Проект не може існувати ні без фасаду ні без колон, тому і перше і друге дуже
важливе. Їх естетика викликана саме матеріалом. Наприклад, на фасаді зроблений цей
купеческий стиль. Найлегший принцип: в них була цегла і вони намагалися зробити
гарно. Це і функціонально і естетично і естетика виходить з функціоналу. Вони робили
цегляні стіни, але прикрашали їх деталями з цегли. От наприклад ці білі штучки над
вікнами, вони насправді називаються сандрики в архітектурних деталях, але вони теж
не просто так. Вони прикріплені замковим кріпленням: там замок умовно з цегли
робився для того, щоб цегла не впадала і щоб не було перемичок, як зараз (над вікном
кладемо перемичку), то тоді це робили цеглою. Наприклад, на основному фасаді, на
цій невеликій вежі, там виступаючі є місця цегли (такі білі), то вони теж там зроблені,
для того, щоб умовно потовщити стіну тому, що там вища висота і там було основне
спирання балки. І відповідно колони стояли по такому самому розрізу, по таким самим
осям. І так само матеріал метал, як лилися колони, бо вони самовилиті і відповідно
вони робили гарну форму, яка дозволяла зробити багато різних таких викрутасів,
завитушок та ще чогось. І так виходило, що можна було вилити більш складні форми
декоративні, тому колони зовсім інші. Тобто у той час це було як зараз зайти в магазин
apple в історичних або в українських реаліях – суперсучасно. Так воно і є, бо це була
сама сучасна технологія, яка мала свої оздоблювальні матеріали. Чугун лився, бо він
був найбільш надійний. Зараз з чугуну не лють, бо він занадто дорогий. Тоді не було
такого великого вибору чорного металу і такого великого виробництва і тому скоріш за
все це був чугун. Дуже цікаво, що колони в нас в інтер’єрі вони зелені, чому зелені, бо
вони скоріш за все окислились, або вони були пофарбовані. Це також контраст, що
фасад червоно-білий, а колони зелені.