październik 2010

16

Podstawy montażu
i regulacji instalacji gazowej (3)
Na początku artykułu wspomniałem niesprawność krytycznie wpływa na emisję
Instalacje gazowe, aby sprostać wymaganiom współczesnych silników, w któ- o sterowniku STAG-300 Premium i jego in- spalin, ale także elementy, które pośrednio
rych wtrysk paliwa regulowany jest poprzez zaawansowane systemy elektronicz- nowacyjnym rozwiązaniu, jakim jest możli- mogą zwiększyć ilość szkodliwych dla śro-
ne, muszą posiadać sterownik optymalnie dostosowujący wtrysk gazu do wskazań wość podłączenia pod system OBDII/EOBD dowiska związków.
komputera benzynowego. Nowoczesne sterowniki dzięki innowacyjnym techno- pojazdu. Co to w ogóle jest OBDII/EOBD? Kiedy system diagnostyki pokładowej
logiom (np. sterownik STAG-300 Premium) wykorzystują informacje zaczerpnięte Sama nazwa jest skrótem od On Board Dia- wykryje niesprawność, sygnalizuje to po-
z systemu OBDII pojazdu, monitorując bieżące korekty krótko- STFT oraz długo- gnostic, czyli diagnostyka pokładowa. Pod jawieniem się kontrolki MIL (Check Engine)
terminowe LTFT, wprowadzane przez ECU benzyny. Taka technologia pozwala pojęciem OBDII/EOBD rozumie się sys- na desce rozdzielczej samochodu, zapisu-
w jeszcze większym stopniu precyzyjnie dozować gaz do kolektora ssącego przez tem diagnostyki pokładowej zgodny z od- jąc jednocześnie kod usterki i jego definicję
wtryskiwacze. powiednimi normami SAE oraz ISO. Dzięki w pamięci. Taką usterkę możemy odczytać
ujednoliceniu sposobu komunikacji, jednym przy użyciu specjalnego skanera diagno-
przyrządem diagnostycznym można podłą- stycznego OBDII (np. skaner SXC-1011 fir-
Sterownik, na podstawie odczytu cią- Co jest istotne podczas montażu ste- czyć się i odczytać dane z każdego pojaz- my AC S.A).
gu skomplikowanych algorytmów zapisa- rownika gazu? Oczywiście jego odpowied- du zgodnego ze standardem OBDII/EOBD. W jaki sposób STAG-300 Premium wy-
nych i przetwarzanych przez jego proce- nie podłączenie. Wielu montażystów nie System ten oprócz możliwości odczytywa- korzystuje system OBDII/EOBD do ustala-
sor, ustala odpowiednią dawkę gazu. Aby zdaje sobie sprawy z tego, jak istotne jest nia różnych parametrów pracy silnika, de- nia dawki gazu? System OBII/EOBD mo-
to było możliwe, konieczne jest śledzenie poprawne miejsce podłączenia niektórych finiuje również procedury diagnostyczne nitorując pracę silnika dodaje lub odejmuje
parametrów informujących o stanie pracy przewodów. Weźmy dla przykładu plus, któ- realizowane przez sterowniki samochodu, korekty nakładane na dawkę paliwa. Są to
silnika, takich jak np. obroty silnika, czasy ry pojawia się dopiero po przekręceniu klu- mające na celu wykrywanie usterek w jak korekcje krótkoterminowe STFT oraz dłu-
wtrysku benzyny oraz wysokość tempera- czyka. Niektórzy bagatelizując ten przewód Adam Skrzypko, specjalista ds. technicznych najwcześniejszej fazie ich wystąpienia. goterminowe LTFT. Korekcja krótkotermi-
tury i ciśnienia wtryskiwanego gazu. Czasy podłączają go w pierwsze łatwo dostępne w firmie AC Spółka Akcyjna System ten jest ukierunkowany na analizę nowa STFT (Short Term Fuel Trim) to do-
wtrysku benzyny mogą być wówczas precy- miejsce, gdzie pojawia się plus po włącze- emisji spalin. Jego głównym zadaniem jest stosowanie mieszanki paliwa do wartości
zyjnie
yj pprzeliczone na czasyy wtrysku
y gazu.
g dzy z zakresu elektroniki i zasad sterowania bieżący nadzór nad poziomem związków stechiometrycznej poprzez wydłużenie lub
Ustalając czas wtrysku gazu, sterow- pracą silnika, nie powinno stwarzać żadnych toksycznych układu wydechowego. System skrócenie czasu otwarcia wtryskiwaczy
nik bierze również pod uwagę parametry ci- problemów z poprawnym podłączeniem. ten nadzoruje nie tylko elementy, których benzynowych do momentu, aż sonda lamb-
da nie przełączy się z trybu wysokiego na
niski i odwrotnie. Wprowadzanie korekcji
STFT przez ECU benzyny pojawia się tyl-
ko w czasie pracy w pętli zamkniętej (kiedy
uwzględniane są sygnały z sondy lamba).
Korekcje długoterminowe LTFT natomiast
to długoczasowe dostrajanie składu mie-
szanki paliwa do wartości stechiometrycz-
nej poprzez wydłużanie i skrócanie czasu
otwarcia wtryskiwaczy benzynowych. Takie
Sterownik Stag-300 Premium. korekcje pojawiają się w momencie trwania
pętli zamkniętej, jak również otwartej. Ste-
niu stacyjki (np. pod cewkę zapłonową). rownik STAG-300 Premium komunikując
W niektórych samochodach napięcie może się z OBDII/EOBD samochodu, monitoruje
śnienia gazu oraz jego temperaturę, czy też jeszcze utrzymywać się przez pewien okres korekcje STFT oraz LTFT i na ich podstawie
podciśnienie panujące w kolektorze ssą- po zgaszeniu silnika. Podłączenie zasila- ustala własne korekcje krótko- i długotermi-
cym. Dobrana w taki sposób dawka gazu nia po zapłonie w tym miejscu może utrud- nowe dla zasilania paliwem gazowym. Dzię-
jest idealnie dostosowana do obciążenia sil- nić uruchomienie samochodu po zgaszeniu ki takiemu rozwiązaniu sterownik gazowy
nika. Sterownik po przeliczeniu odpowied- (przykładem może być VW Passat). Naj- STAG-300 Premium, w trakcie normalnego
niej dawki gazu otwiera wtryskiwacze ga- właściwszym miejscem podłączenia owego użytkowania pojazdu na gazie, dynamicz-
zowe impulsami trwającymi ustalony czas, plusa jest stacyjka kluczyka, gdzie mamy nie dostosowuje precyzyjną dawkę paliwa.
wyrażonymi w ms (milisekunda). pewność, że takowe napięcie będzie sta- Należy jednak pamiętać, że sam ste-
Co dzieje się z wtryskiwaczami benzy- bilne, nie będzie znikało podczas urucha- rownik to nie wszystko i jeżeli montaż in-
ny podczas pracy silnika na gazie? Sygnały miania silnika oraz zaniknie zaraz po zga- stalacji został wykonany nieprawidłowo, nie
pochodzące z komputera benzynowego są szeniu. skoryguje tego nawet najlepszy sterownik
emulowane przez sterownik gazu, przez co Każdy zestaw ze sterownikiem zawiera dostępny na rynku.
komputer benzynowy zachowuje się tak jak schemat podłączenia poszczególnych prze-
podczas normalnej pracy. wodów elektrycznych, co przy pewnej wie- Skaner SXC.

reklama
oponex reklama