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KSAE16-A0037

라디에이터 형상에 따른 냉각수 온도 변화에 관한 연구

*1) 1) 1) 1) 1)
권 순 태 · 정 진 석 · 전 민 수 · 구 경 모 · 황 인 수
1)
대림자동차공업 기술연구소

Engine Coolant Temperature according to Radiator Cover Shape

Soontae Kwon*1)·JinsukJung1)·Minsu Jeon1)·Kyungmo Gu1) ·Insu Hwnag1)

Daelim Motors Company Research and Development Institute1)

Key words : Radiator(라디에이터), Radiator Cover(라디에이터 커버),2-Wheel Vehicle(이륜차), Coolant Temperature(냉

각수온)
*
Corresponding Author, E-mail: stkwon@dmc.co.kr

본 논문은 이륜차 라디에이터의 팬 커버 형상이 엔진 냉각수 온도에 미치는 영향에 관한 논문이다. 2017
년 1월 1일부터 이륜차의 EURO4 법규가 발효된다. 이륜차 EURO4 법규가 발효 됨에 따라 배기 환경 규제 만
족을 위하여 기존 카뷰레터 시스템에서 EFI시스템으로 전환을 추진하고 있다. 배기 규제의 경우 THC, CO,
NOx 규제가 주를 이루며, 배기 규제 만족 및 상품성 만족을 위하여 엔진의 온도 제어가 필수적이다. 본 연
구에서는 라디에이터 커버 형상에 따른 냉각수 온도 변화를 관찰하였으며, 상용 해석 프로그램을 이용하여
냉각수 커버 형상 변경에 따른 온도 변화를 관찰하였다.

1. 서론 2. 실험방법

이륜차의 EURO4 법규 시행으로 인하여, 이륜차도 본 연구에서는 이륜차 라디에이터 형상 변경에

배기 규제 및 OBD 규제가 시작되었다. 기존 소형 따른 온도 변화 특성을 파악하기 위하여 마이다스
이륜차에서 사용하는 카뷰레터 방식과 촉매만으로 아이티의 NFX를 사용하여 유동해석을 하였다. 본
는 배기 규제 만족이 힘들다. 따라서 이륜차 업계 연구에 사용된 이륜차는 수냉 엔진을 채택하고 있
는 EURO4 규제 만족을 위하여 새로운 촉매 사양과 으며 라디에이터 및 커버는 측면으로 장착된다.
EMS로의 전환을 추진하고 있다. 배기 규제의 경우
THC, CO, NOx 규제가 주를 이루며, 배기 규제 만 3. 실험 결과
족 및 상품성을 위하여 온도제어가 필수적이다.
주로 EMS를 장착한 이륜차는 수냉 엔진을 채택하 이륜차의 라디에이터 팬 커버 형상에 따른 온
고 있으며, 라이에이터를 장착한다. 하지만 차량 도 변화 특성을 파악하기 위하여 유동해석을 실
과 비교하여서 라디에이터의 장착 위치에 따른 차 시하였다. 유동해석은 상용 해석 프로그램인
이를 보인다. 본 연구에서는 라디에이터를 장착한 마이스터 아이티의 NFX를 이용하였다. 라디에
이륜차에서 라디에이터 커버 형상에 따른 냉각수 이터 팬 형상 변경에 따라 냉각수 온도가 10℃
온도 변화를 관찰하고자 한다. 라디에이터 형상 정도 저하되었으며, 이는 배기 규제 및 상품성
변화에 따른 온도 변화 특성을 파악하기 위하여 측면에서 유리할 것으로 판단된다.
라디에이터 형상 변화에 따른 유동해석을 통하여
온도 변화 특성을 파악하고자 한다..

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