Professional Documents
Culture Documents
Laporan AHU 031940042
Laporan AHU 031940042
SIZE SHEET
ME4320A-2 0 A4 1 of
WORK:
OWNER:
CONSULTANT:
1
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
Daftar isi
1. INTRODUCTION ................................................................................................................... 5
3. REFERENCES ........................................................................................................................ 5
3.2. Standards.......................................................................................................................................................... 5
5. METHODOLOGY .................................................................................................................. 8
7.1. Conclusions...................................................................................................................................................... 16
2
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
LIST OF FIGURE
3
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
LIST OF TABLE
4
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
1. INTRODUCTION
Air Handling Unit adalah unit penanganan udara yang digunakan untuk mengatur dan
memproses udara sebelum disalurkan ke gedung atau ruangan-ruangan yang akan dikondisikan.
Dengan adanya Air Handling Unit, suhu udara di kapal dapat terkondisikan dengan baik.
KM. Sundala merupakan jenis kapal Tanker dengan jumlah ABK sebanyak 21 orang dan
dengan Panjang LPP kapal adalah 88.08 m, Tinggi kapal adalah 8 m, lebar kapal 15 m dan
tinggi sarat air adalah 7 m. Dengan menggunakan standart perhitungan yang telah ditetapkan
pada modul pendingin. Dalam laporan ini perhitungan total beban yang didapatkan dari total
beban panas transmisi, beban panas akibat panas penghuni ruangan, beban panas akibat
rambatan dari jendela, beban panas akibat penggunaan lampu penerangan,beban panas dari
peralatan yang digunakan. Setelah itu pada laporan ini juga menghitung kapasitas udara,
kebutuhan udara segar. Yang nantinya akan digunakan untuk menentukan spesifikasi
kompartmen pada AHU.
2. SCOPE OF WORKS
1. Perhitungan beban pendinginan
2. Perhitungan kpaasitas udara ruangan
3. Pemilihan unit system refrigerasi
4. Pemilihan unit refrigerant
5. Pemilihan ducting
6. Desain ducting dan penempatan AHU
3. REFERENCES
3.1. Codes
- ASHRAE
- ISO
3.2. Standards
- ASHARAE HANDBOOK 2018-Refrigeration SI
- Iso 7547-1985E
5
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
4. DESIGN BASIS
4.1. Principal Dimention
Berikut adalah dimensi utama kapal yang digunakan untuk perhitungan beban pendingin
dan desain ruang akomodasi:
6
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
Parameter Design
No. Ruangan ho hi k x T1 T2 p l
t (m)
(W/m^2.K) (W/m^2.K) (W/m.K) (mm) (°C) (°C) (m) (m)
Ruang cadet 1 +
1 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5
boys
2 Tally Office 30 9.3 0.037 50 27 35 2.90 2.35 2.5
3 Ruang fireman 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5
Ruang oiler +
4 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5
fireman
5 Ruang boys 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5
6 Assistant cook 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 2.68 2.5
7 Ruang oiler 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 2.68 2.5
8 Mess room 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 2.68 2.5
9 Galley 9.3 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.00 2.5
10 Workshop 9.3 9.3 0.037 50 27 35 4.94 1.15 2.5
7
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
5. METHODOLOGY
Mulai
Studi Literatur
1. Data utama kapal KM. Jangka Bumi
2. Data jumlah ABK
3. Rute Pelayaran
Pengumpulan data 4. Data kondisi udara di dalam dan luar
ruang akomodasi kapal (ISO 7547-
1985E)
Kesimpulan
Selesai
8
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
1
𝑈 = 𝑥 1
1
+ +
ℎ𝑖 𝑘 ℎ𝑜
1
𝑈 = 50 1
1
+ +
9.3 0.037 30
𝑈 = 0.67
𝐴 = 2 𝑥 (𝑝 𝑥 𝑡 + 𝑙 𝑥 𝑡)
𝐴 = 2 𝑥 (4.28 𝑥 2.5 + 3.35 𝑥 2.5)
𝐴 = 38.2 𝑚2
∴ 𝑄𝑇𝑟 = 𝑈 𝑥 𝐴 𝑥 ∆𝑇
= 0.205 𝑘𝑊
B. Beban panas penghuni ruangan (𝑄𝑃)
Berdasarkan ASHRAE 1964 Guide and Data Book Heat Grain from People
(For Marine Air Conditioning Loads) setiap orang mengeluarkan kalor pada
berbagai kegiatan sebagai berikut:
Tabel 3 Panas dari Penghuni
9
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
= 0.02 𝑘𝑊
Beban panas dari peralatan yang digunakan dalam ruangan diambil berdasarkan pada
gambar di atas, yaitu di antara range 100-500.
∴ 𝑄𝑚 = 0.1 𝑘𝑊
10
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
F. Beban total
𝑄𝑡𝑜𝑡 = 𝑄𝑇𝑟 + 𝑄𝑃 + 𝑄𝖶 + 𝑄𝐿 + 𝑄𝑚
= 0.205 + 0.234 + 0.02 + 0.305 + 0.1
= 0.86 𝑘𝑊
Tabel 6 Beban Total Keseluruhan Ruangan
1 Ruang 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5 0.6701 38.2 8 117 2 240 0.07 8 100 0.205 0.234 0.02 0.305 0.1 0.86
2 Tally Office 9.3 9.3 0.037 50 27 35 2.90 2.35 2.5 0.6384 26.3 8 117 1 240 0.07 8 100 0.134 0.117 0.02 0.210 0.1 0.58
3 Ruang 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5 0.6701 38.2 8 117 2 240 0.07 8 100 0.205 0.234 0.02 0.305 0.1 0.86
4 Ruang oiler 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5 0.6701 38.2 8 117 2 240 0.07 8 100 0.205 0.234 0.02 0.305 0.1 0.86
5 Ruang boys 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.35 2.5 0.6701 38.2 8 117 2 240 0.07 10 100 0.205 0.234 0.02 0.382 0.1 0.94
6 Assistant 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 2.68 2.5 0.6701 34.8 8 117 2 240 0.07 10 100 0.187 0.234 0.02 0.348 0.1 0.89
7 Ruang oiler 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 2.68 2.5 0.6701 34.8 8 117 2 240 0.07 8 100 0.187 0.234 0.02 0.278 0.1 0.82
8 Mess room 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 2.68 2.5 0.6701 34.8 8 117 8 240 0.07 8 250 0.187 0.936 0.02 0.278 0.3 1.67
9 Galley 30 9.3 0.037 50 27 35 4.28 3.00 2.5 0.6701 36.4 8 117 2 240 0.07 8 100 0.195 0.234 0.02 0.291 0.1 0.84
10 Workshop 30 9.3 0.037 50 27 35 4.94 1.15 2.5 0.6701 30.5 8 117 3 240 0.07 8 100 0.163 0.351 0.02 0.244 0.1 0.87
26 Jumlah 9.18
11
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
12
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
∴ 𝑄𝐿 = 47,08 𝑘𝐽/𝑠
= 47,08 kW
Berdasarkan hasil kapasitas beban pendingin yang sudah didapat, yaitu 62.741 kW, maka unit
yang dipilih yaitu sebagai berikut :
a) Kondensing Unit
Unit Type : LH135E/6HE-28Y-40P
Refrigeran : R134a
Capacity steps : 100%
Cooling capacity : 62.7 kW
Evaporator capacity : 62.7 kW
Power input : 24 kW
Current (400V) : 40.8 A
Voltage range : 380 - 420 V
Mass flow : 1860 kg/h
b) Evaporator
Unit type = GACV RX 090.1LF/1A-40.A-1876.1HBM
Cooling capacity = 62.7 kW
Refrigeran = R134a
Evaporation temp = 11°C
Superheating = 5°C
Cond. temp = 51°C
Subcooled temp = 46°C
Air Inlet = 19°C
Air Outlet = 13.7°C
Air Pressure = 1013 mbar
Air flow = 25608 m^3/hr
14
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
15
AIR HANDLING UNIT DETAIL DESIGN Prep. : NDH
Calculation Reports And Drawings
Chk. : GEK
Document No. : ME4320A-2 Revision : 0 Date : App. : MAM
Dari Pembacaan grafik dan tabel, dapat ditentukan untuk dimensi ducting yaitu sebesar 300 x
450 mm
7. CONCLUSIONS ANDRECOMMENDATIONS
7.1. Conclusions
Berdasarkan perhitungan system pengkondisian udara pada KM. SUNDALA, maka dapat disimpulkan
sebagai berikut :
7.2. Recommendation
Pemilihan unit refrigerasi dapat mempertimbangkan harga setiap unit agar dapat t ercipta
system pengkondisian udara yang efisien baik dari segi kerja unit maupun segi ekonomis.
16