1 Introduccién a los sistemas de transporte El objetivo de este capitulo es que el alumno pueda conocer los aspec- tos bisieos de los sistemas de transporte, su relevancia en la sociedad y el cenfoque de anilisis que usaremos en este curso. Objetivos de aprendizaje Al finalizar este capitulo el alumno debers demostrar las siguientes com- petencias: 1. Comprender la complejidad de los sistemas de transporte, 2, Distinguir los distintos niveles de toma de decisiones en el anélisis de los ST 3, Distinguir las macrovariables basicas (‘T, A, F) y las relaciones entre clas. 4. Comprender el modelo clisico de 4 etapas y su utilidad 1.1. Ejercicios de materia Responda las signientas preguntas 1. Nombre al menos tres earacteristicas de los sistemas de transporte 2. Nombre al menos tres desafios de los sistemas de transporte. 3, Nombre al menos tres problemas de los sistemas de transporte. 4, Comente por qué la demanda por transporte se dice ser derivada. 34 J. INTRODUCCION A LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE 5. ,Qué tipo de nivel de decisién tomé la empresa que esti a cargo de la construccién de la nueva Linea 3 de Metro de Santiago al determinar Ja maquinaria necesaria para los trabajos que realizaria? 6, Escoja una empresa de transporte de valores (e). Brinks) ¢ indique dos ejemplos de cada tipo de decisiones estratégieas, técticas y operacio- nales, 7. Defina las variables fundamentales de los sistemas de transporte. 8, Explique la interrelacién entre los sistemas de transporte (T) y el siste- ma de actividades (A) desde el punto de vista del andlisis estratégico. 9. Explique el modelo elisico de transporte (0 de 4 etapas) y comente las consistencias que debe haber entre cada una de las etapas. 10. Basado en el modelo de 4 etapas visto en clases responda: implicancias tiene un error en el eéleulo de la generacién de el modelo de particién modal? ®) :Qué implicancias tiene ta mala calibracién de ls costos (C7?) en ls diferentes etapas del modelo? 1.2. Bjercicios resueltos 1. Una importante empresa consultora le sugiere dos formas distintas de asegurar la consistencia entre los modelos de generacién y atraccién de viajes para un periodo de alta demanda en Santiago. La consultora propone: EP SO 0) Cone os destino de cunt 2 = BZ, a) Corregir los orfgenes de acuerdo a: Of Cuél de los dos métodos escogeria? {Por qué? Solucién La consistencia de los modelos se logra cuando los viajes generados por la zona y los viajes atratdos por la zona j son los mismos (52, Dj = ¥,0,). Entonces, si ajustamos el modelo segiin la primera propuesta btenemos ye De LOU Sa.1.3. EJERCICIOS PROPUESTOS 5 ¥ segtin ta segunda propuesta: L-LEG Lego, para que el modelo sea consistente, se debe escoger ta primera alternativa, y corregir segtin los origenes. 1.3. Ejercicios propuestos 1. Considere la siguiente situaeién: Inego de Ia construceién del mevo Mall Plaza Egaia en la comuna de La Reina, se ha determinado que es necesario implementa un nuevo recortide de buses que conecte dicho centro comercial con a estacién de metro Tobalaba. En este ‘caso, jqué relaciones entre las macrovariables fundamentales se han visto afectadas y por qué? 2. Considerando las macrovariables (T, A y P) y sus relaciones, analice spetados en el corto, mediano y latgo plazo de la cons trucei6n de ciclovias dentro de una ciudad determinada. Para efectos de sus andlisis considere que a los principales ejes de la ciudad se les quita una pista actualmente destinada a los vehieulos particulares, para construir Ia red de ciclovias.