山东沃尔华工程机械有限公司

汽车起重机
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目录
一、沃尔华牌汽车起重机简介
二、工作条件
三、安全使用操作规程及注意事项
I、安全使用操作规程
2、汽车起重机使用注意事项
四、主要机构结构简介
1、液压系统
2、齿轮泵、取力器装置
3、外接动力电装置
4、液压油箱及液压管
5、起升机构
6、回转支承与回转机构
7、变幅机构
8、吊臂组件
9、承重箱及支腿
10、底盘及行走机构
五、汽车起重机的维护保养
六、常见故障及排除方法
七、附表
附表一：GNQY6 起重性能表
附表二：GNQY6 起重特性曲线
附表三：GNQY8 起重性能表
附表四：GNQY8 起重特性曲线
附表五：GNQY10 起重性能表
附表六：GNQY10 起重特性曲线
八、示意图
图 1 起重机外}形图
图 2 电器原理图
图 3 液压原理图

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一、沃尔华牌汽车超重机简介
沃尔华牌系列汽车起重机，是我公司工程技术人员在广泛采纳国内同类或相近产品先进
技术的基础上，采用优质原材料最新研制的新型产品。是—种 360。回转或全回转、伸缩臂、
自行走式起重机械，采用国产二类汽车底盘做基础，使用原车柴油机做动力，并可接动力电
作业，具有造价低、体积小、造型美观、自动化程度高、安全可靠、起升高变大、使用成本
极低的特点，是建筑队、预制厂、建材市场、市政工程、车站码头及野外作业施工的理想吊
装设备，也是个体出租业户首选的出租机械。
二、工作条件
(1)地面坚实，作业过程中支腿不下陷，回转支承面倾斜度不大于 1：50：
(2)起重作业区位于汽车起重机侧方祀后方，禁止在正前方作业；
(3)风力不大于 5 级，环境温度为-15-40℃，阴雨雾天及视线不好时应避免作业：
(4)严格按照起重性能表所列幅度、高度及起雷詈作业，要严格遵守安全使用操作规程
及注意事项，以防发生事故。
三、安全使甩爆作规程及注静项
1、安全使用操作规程：
(1)吊重作业前应平整场地，使地面坚实，分别谓鼓腿，保证回转支承倾斜度小于：50:
(2)禁止不用支腿移动吊臂或进行吊装作业。吊重作业应在拉出水平支腿，操纵垂直支
腿，使轮胎离地空转后进行：
(3)禁止超过起重性能表允许的幅度和起雷量作业，在吊起重物调整幅度时，—定要在
吊重值允许的范围内进行，以免因超载发生倾翻及机件损坏的事故；
(4)吊重回转作业时应以平稳的速度进行，切忌猛停猛转：
(5)严禁带载吊物时伸缩吊臂；
(7)吊装作业时，起重臂下严禁站人；
(8)禁止使用汽车起重机拔埋在地下的重物或斜拉重物；
(9)吊重状态下严禁调整支腿。需调整支腿时，应将重物放下，并缩回吊臂，将吊臂置
于车的正前或正后方；
(10)当需要吊低于汽车起重机所在地平面的重物或下落吊钩需放松钢丝绳时，卷筒上的
留绳量不得小于 3 圈，在绳完全放松的情况下回绕绳时，应施加适当阻力以保证正确排绕绳；
(11)下车操纵阀与上车操纵阀为直通连接时（特制无中央回转体的车型），作业时应避
免超过 360。回转，原则上讲卸下重物后吊臂应从原方向返回，以防损坏液压胶管；

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(13)吊臂回缩应在吊臂与地平面成 45。角以上时进行，确保重力克服摩擦力；
(14)如发现起升或伸缩臂卷筒上的钢丝绳排乱应暂停使用。首先放松排乱部分，再用外
力拉紧钢丝绳，使卷筒转动重新绕排；
(15)钢丝绳长期使用，松散、变形及断丝严重达报废标准啦及时更换；
(16)汽车起重机连续作业，液压油温度不得超过 60℃，否则应停机冷却；
(17)时刻注意各机构元件工作是否正常，发现故障及时排除，严禁带病作业；
(18)转台后部为活体配重箱的车辆，须用沙子加足加满配重箱后，方可全载吊重，严禁
使用其它材料或另外附加配重作业；
(19)吊重作业只许在汽车起重机后方与侧方进行；
(20)汽车起重机行驶前应收紧支腿，并插好锁销，固定好吊钩；
(21)禁止未经严格培训的司机操作。
2、汽车起重机使用注意津项：
(1)行驶前的准备工作及行驶中的注意事项：
A{亍驶前须把吊臂全部缩回并放在托架上，收紧支腿并插好锁销，固定好吊钩；
B 检查油、水、电是否充足，各部是否葡商漏，发现问题及时处理：
C 行驶过程中取力器必须处于脱开状态；
D 由于汽车起重机重心高，转弯对应注意减速慢行；
E 打开配重箱活门，放掉配重物。
(2)吊重作业前的准备工作；
A 检查场地是否宽阔，能否伸丌支腿，吊臂能否有充足的伸展和回转余地。
特别提示：吊臂回转区应距高压线及其它危险物品 4 米以外；
B 检查液压油是否充足，各部润滑是否良好；
c 检查回转支承的固定螺栓和吊具等部件的紧固情况。
(3)吊重作业：
A 首先将变速杆放在空档，踏上离合器踏板（打开柴油机减压阀）启动发动机；
B 发动机空转 15 分钟，待水温、油温正常后踏下离合器踏扳，挂上取力器液压泵，液
压油空循环 5 分钟后方可工作：

C 支腿操纵
(a)从四个活动支腿箱上拔出锁销，拉出（或操纵支腿操纵伐杆推出）水平支腿，再插
入锁销；
(b)支腿盘下垫入适当厚度的垫板，操纵支腿操纵伐杆，伸出垂直支腿：四个垂直支腿
可分别调整，

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确保回转支承处在水平状态、轮胎离地 20mm;
(c)支腿调整完毕，将伐杆打到中间位置；
D 上车操纵
(a)调好支腿后即可进行上车操作，操作者应严格按照操作室（台）内各标牌所示作用
及方向进行操作；
（b)根据需要可进行回转和起升、伸缩与起升及变幅与起升的组合动作；为提高工作效
率起重量≤400kg 可使用副起升绞车作业：
(c)按照起重机性能表及操作规程的规定慎重作业，
四、主要机构结构简介
1、液压系统
液压系统由起升、回转、变幅、伸缩臂、支腿等机构组成，各车型结构略有差异。当汽
车起重机各工作机构处于非工作状态时，齿轮泵由柴油机或电动机驱动，吸油口从液压油箱
中吸油，液压油经吸油滤网、吸油管、液压泵进入下车控制阀。下车控制阀由 3 位换向阀和
溢流阀组成，当下车控制阀杆处于中位时，工作油流经该阀进入上车控制阀。上车控制阀由
4-5 个单组 3 位换向阀组成，如上车控制阀阀杆也处于中位，工作油经过该阀返回液压油箱，
形成液压系统的空载循环。
上车控制阀用来控制起升、回转、变幅、伸缩臂机构工作。操纵各单路阀操纵杆即可实
现液压油缸的伸缩或液压马达的正反运转，从而实现支腿、起升、回转、变幅、伸缩臂等机
构昀工作。控制阀上的溢流阀可对油路起安全保护作用，防止液压系统压力过高使液压元件
过载损坏。松开锁紧螺母，顺时针调节压力升高，逆时针压力降低，该阀出厂时已调整好，
标定工作压力为 16MPa。
液压系统使用液压油为矿物型，推荐冬季使用长城牌 YB-N32 号，夏季使用 YB-N68 号，
其它季节使用 YB-N46 号抗磨液压油。
2、齿轮泵、取力器装置
发动机通过变速器-|I 劝器驱动液压泵运转，使液压泵输出压力油来驱动各工作机构进
行作业，取力器只在超重作业时结合，行驶状态时应脱开。液压泵为中高压齿轮泵，进出油
管不能接反，旋转方向应符合规定，禁止无油空转。液压泵为三角带传动的，三角带松紧应
符合要求。
3、外接动力电装置
为节约能源，降低使用成本，部分车型上加装外接动力电源装置，由三相电动机、联轴
器、漏电保护器等组成。使用该装置时，应使原驱动装置脱离，并使电动机和液压泵标定的
旋转方向—致，电机应有效接地。
4、液压油箱及液压管
液压油箱为封闭式结构，内装吸油管及回油管，底部装有永久磁铁用于吸附铁类杂质。

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吸油管前装有吸油过滤器，回油管下装有回油过滤器，确保液压油的清洁。液压油箱油面高
度应符合要求(距油箱上顶 50-80mm)，保证液压油的正常散热和防止液压泵吸空。液压管为
厚壁无缝钢管及钢丝耐油胶管，具有足够的耐压能力及柔韧性，中部用夹板固定，防止高压
油流通时的振动。
5、起升机构
由上车控制阀、液压马达、液压绞车、平衡阀、钢丝绳、吊钩组件等组成。当液压泵运
转时，前后推动起升操纵杆，前后推动起升操纵杆，自下车控制阀来的压力油经上车控制阀
的起升阀流入起升马达，通过起升马达的运转驱动起升绞车转动，再经过钢丝绳、吊钩组件
来实现重物的升降。平衡阀用来限制重物的下降速度和在起升管路发生意外泄漏时起自锁作
用，防止重物下落失控发生事故。
起升机构的副绞车在只许轻负荷时使用，用于提高工作效率。
起升机构根据设计起重量的不同，吊钩组中装有 1-4 组滑轮，使用中可根据起重量和速
度的需要调整使用滑轮组的数量，从而调整起升钢丝绳的倍率。单绳设计起雷譬为 1-1.5T.
6、回转支承与回转机构
选用锻打 50 锰高强度回转支承，分别固定在汽车起重机底架及转台上。回转减速机为
单极蜗轮或行星齿轮式，固定在转台 f 蒯反上，通过液压马达驱动回转减速机翰出轴的主动
小齿轮转动，从而可带动整个轮台绕齿盘左右运转。
转台用国标 16MN 钢板焊合，后部装有配重箱。
7、变幅机构
变幅机构由双作用式变幅油缸支撑，通过操纵上车控制阀可实现吊臂变幅。变幅操纵杆
装在上车操作室内。为防止重载时变幅下落速度过快和液压管意外泄漏造成变幅油缸失控，
在变幅油路中装有平衡阀。
8、吊臂组件
吊臂为 16MN 钢板焊接的箱式结构，3-5 节套装。吊臂上下滑动面上装有滑轮组件或尼
龙滑块，侧面装有调整板及尼龙滑块用来调整侧向间隙。主臂上侧设有过绳滚筒。
吊臂伸缩机构为双作用液压油缸式。吊臂伸缩机构由伸缩油缸、伸缩臂滑轮组件，钢警
绳、多路阀等组成。伸缩油缸装在套装的吊臂内，—端固定在—级臂上，另—端与二级臂连
接，通过上车控制阀中的伸缩臂阀组，控制二级臂伸缩，再通过钢丝绳及滑轮组依次带动
3-5 级臂同步伸缩。为克服摩擦阻力实现平稳缩臂，缩臂应在吊臂距水平面成 45 度角以上
时进行。
为防止吊臂因重力作用缩臂太快或因液压管路意外泄漏造成缩臂失控，在伸缩臂管路中
加装有平衡阀。
为方便傍晚作业住吊臂和转台上还装有照明装置。
9、承重箱及支腿
承重箱及支腿为优质 16MN 钢板焊成的箱式结构，与行驶部分遁过螺栓联结为—体，具
有良好的强度与刚度。

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支腿采用 H 型结构，具有较大的支撑跨距。垂直支腿油缸与托盘采用万向球联结，保证吊
装作业时支腿与地面有良好的接触。推拉式水平腿在水平腿与支腿箱间装有滑轮组件，伸缩
轻便自如。较大吨位的车上选用双作用式水平出腿油缸，靠下车控制阀的水平腿阀组控制水
平腿的伸缩。水平腿与支腿之间设有出腿限位及收腿锁紧装置，防止伸腿超出限度或行驶中
水平腿自行外伸。
垂直支腿为双作用式油缸，装有双向液压锁，防止吊重作业时因液压管路意外泄漏自行
收腿，和车辆行驶中自行放腿发生车辆倾翻事故。
10、底盘及行走机构
起重机部分装配在二类专用汽车底盘上或自制专用底盘，我公司用汽车底盘改装的整机
配装有驾驶室、操纵室、音响、照明、信号设施齐全，外形美观大方，在全国同行业处于领
先地位。底盘具体结构请参考有关配套厂家的资料，我公司改装部分用户可另行咨询。

五、汽车超重饥的维护保养
1、保持外部清洁，防止长期的风吹同晒，有条件的最好存放在车库内，每次作业后清
除车体上的尘土及污垢。
2、外露部分螺栓及加工表面每月或每次雨后涂—次润滑脂防止生锈。
3，经常保持钢丝绳的清洁及润滑，每月涂一次润滑脂，发现严重松散变形及端丝在 i
米长度内超过 1／20 或—处超过 s 时应及时更换。
4、各润滑点按润滑图所示定期进行润滑。
5、夏季连续作业油 i 品超过 80℃时应停机降温。
6、每工作 200 小时应更换一次液压油，换油时应及时清洗油箱，并把各油缸内的油全
部排除，加油时用专用滤网进行过滤，油液中禁止混入水分或其它杂质。
7、液压油箱内吸油过滤器每月清洗一次，损坏时要及时换新；回油过滤器在换油或堵
塞、损坏时要及时换新。
8、液压系统调定压力为 16MPa，切勿随意调整，以防压力过低液压机构失灵或压力过
高损坏机件。
9、液压泵、液压马达、控制阀、液压油缸、电动机、发动机等机件出现故障应到专业
维修厂或与本公司联系维修，其它部件应在了解结构原理的前提下．在清洁的环境中小心拆
检装配，防止漏装错装。
10、长时问不使用的车辆要存放在库房内，每个月启动一次．电瓶要保持充足电状态，
严冬季节要拆下放到温度较高的的室内。
1 1、配套柴油机、电动机、液压泵、液压马达及底盘部分的维护保养，详见配套厂随
机资料。

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