DATA: 13- I-2020

QÜESTIONARI MOTORS
IES MOLLERUSSA
ARC0 CURS: 1r
Dept. d’Agrària
MÒDUL: 05 Maquinària i equips (UF2) AVALUACIÓ:

NOM I COGNOMS: _____________________________________

1.- Esmenta quines són les vàlvules obertes en cada una de les fases del cicle d’un motor de 4T.

Admissió: oberta la vàlvula d’admissió

Compressió: totes les vàlvules tancades
Explosió/Expansió: totes les vàlvules tancades
Escapament: oberta la vàlvula d’escapament

3.- Enumera 4 factors que tenen influència en la potència final d’un motor.

- cilindrada
- règim de funcionament
- relació de compressió
- turboalimentació

4.- Diferències entre les vàlvules d’admissió i les d’escapament.

Les vàlvules d’admissió tenen major diàmetre i solen tenir un aspecte més net ja que les
travessa l’aire net de l’admissió. En canvi, les vàlvules d’escapament solen estar més brutes
perquè hi surten els gasos resultants de la combustió.

5.- Per què serveix el termòstat ?

El termòstat regula la quantitat de líquid refrigerant que retorna al bloc del motor i la
quantitat que és enviada al radiador, en funció de la temperatura del motor.

6.- En quines situacions és recomanable el sistema de refrigeració per aire?

En treballs en condicions de baixa temperatura ambient.

7.- Funcions de l’oli del motor.

Les tres funcions principals són: lubrificar, refrigerar i netejar. També és el responsable de
reduir l’oxidació de les peces.

8.- Dibuixa un esquema del circuit de combustible, digues la funció de cada element i assenyala quina
part treballa a baixa pressió i quina part treballa a alta pressió.

9.- Què passa quan la motlla que empeny l’agulla de l’injector perd tensió?

Si l’agulla de l’injector no tanca bé, entrarà contínuament combustible a la cambra de

combustió, cosa que provocarà explosions fora de temps.

10.- Quin és el tipus de bomba injectora que:

a) permet treballar a majors relacions de compressió?
Common-rail o injector-bomba
b) permet treballar a majors revolucions?
Common-rail
c) permet realitzar injeccions secundàries (fora del final de la carrera de compressió)?
Common-rail

Página 1 de 7
11.- Enumera elements dels diferents sistemes que has vist que són accionats pel cigonyal.

Bomba d’aigua, alternador, bomba injectora, ventilador.

12.- Com expliques que, a igual cilindrada, els motors amb un cicle 2T ofereix més potència que un de
4T?

Per què treballen a règims molt més elevats (fins a 15000 rpm)

13.- Si compares un motor Diesel dels anys 80 amb un motor Diesel actual de la mateixa cilindrada i
funcionant al mateix règim, el modern treu més potència. Per què?

El motor modern treballa a major relació de compressió, a un règim lleugerament més

elevats i els pistons són més lleugers (i per tant, amb menys inèrcia).

14.- A un mateix règim de funcionament, consumeix més combustible un motor atmosfèric o un motor
turboalimentat?

Consumeix més un motor turboalimentat ja que, en introduir major quantitat d’aire en cada
cicle, també podem injectar-hi més combustible. Com a conseqüència, obtenim una major
potència.
De fet, el consum específic (és a dir, la potència obtinguda per gram de combustible
cremat) és menor en els motors turboalimentats ja que, en aquest motors, l’increment de
potència és superior a l’augment del consum. Aquesta és una de les raons de la seva
popularització.

15.- És recomanable canviar el líquid refrigerant quan se surt d’un hivern fred per entrar a un estiu molt
càlid?

Sí. A l’estiu podem utilitzar un líquid refrigerant amb molt menys anticongelant i, per tant,
amb major capacitat refrigerant (l’aigua és el líquid amb major capacitat de refrigeració).

16.- Per què els motors Diesel són més exigents en el servei de l’oli que els de gasolina?

Perquè treballen a unes relacions de compressió molt més elevades.

17.- Proposa, de forma raonada, el tipus de sistema de refrigeració per a les següents situacions:
a) una màquina llevaneus d’unes pistes d’esquí
Per aire per evitar problemes de congelació del circuit de refrigeració. Les condicions
de treball són suficients per refrigerar el motor amb l’aire exterior.
b) un tractor forestal que es destinat a treure fusta en boscos de la Catalunya central
Per líquid refrigerant ja que cal assegurar una correcta refrigeració fins i tot en les
condicions més adverses (baixa velocitat i esforç de tracció elevat)
c) el motor d’un ultralleuger
Per aire, per aconseguir una màquina lleugera.

18.- Quins són els dos tipus de filtres d’aire d’admissió que trobes al mercat? Quin és el que ha
aconseguit ser més comú? Per què?

Paper / bany d’oli

El més comú és el de paper degut al seu fàcil manteniment i al seu rendiment uniforme
sigui quin sigui el règim de treball del motor.

19.- Per què es recomana deixar uns moments un motor turboalimentat al ralentí just després de posar-lo
en marxai just abans de parar-lo?

Per assegurar la correcta arribada d’oli al turbo i aconseguir que estigui ben refrigerat i
lubrificat.

Página 2 de 7
 DATA: 13- I-2020
QÜESTIONARI MOTORS
IES MOLLERUSSA
ARC0 CURS: 1r
Dept. d’Agrària
MÒDUL: 05 Maquinària i equips (UF2) AVALUACIÓ:

NOM I COGNOMS: _____________________________________

20.- Quin oli serà més operatiu quan cal arrencar un motor en condicions de baixa temperatura, un 5W40
o un 15W40?

El 5W40 és un oli més fluid i, per tant, a baixes temperatures, no oposarà tanta resistència
al gir inicial del motor i arriba més ràpidament a totes les parts del motor.

21.- Quins són els dos sistemes de reducció d’emissions de major implantació?.

Recirculació de gasos (EGR) i catalitzador (SCR). Aquest segon pot anar combinat amb l’ús
de la urea.

22.- Enumera les operacions habituals de manteniment i el seu interval de realització de:
a) el sistema de lubrificació
Controlar el nivell d’oli (diari). Canviar l’oli (250 h o 500 h, segons fabricant). Canviar el
filtre d’oli (cada dos canvis d’oli)
b) el sistema d’admissió d’aire
Descàrrega de la pols en el prefiltre (quan n’hi hagi certa quantitat). Neteja del filtre (quan
ho demana el senyal del depressor)
d) el sistema d’alimentació de combustible
Purga de l’aigua del decantador (quan se’n detecti la presència), canvi dels filtres (cada 250
h)
e) el sistema de refrigeració per líquid refrigerant
Control del nivell de refrigerant (setmanalment en sistemes oberts, de manera més
espaiada en sistemes amb vas d’expansió). Comprovar la tensió de la corretja (diàriament).
Canviar el líquid refrigerant (una vegada a l’any)

23.- Un motor de 6 cilindres de 80x90 mm (diàmetre/carrera) i cicle 4T gira a 2000 rpm. Troba:
- la cilindrada

Cilindrada unitària =π *((8.0 cm)^2/4)*9.0 cm = 452.4 cm3

Cilindrada total = 6 cilindres * cilindrada unitària = 6 * 452.4 cm3 = 2714.3 cm3

- la quantitat d’aire admès en la carrera d’un pistó

En una carrera d’admissió, el cilindre s’omplirà d’aire. És a dir, admetrà tant aire com
cilindrada té: 452.4 cm3

24.- Un motor de 4 cilindres que treballa a una RC de 21 té una cilindrada de 6200 cm 3. Quin és el volum
de la cambra de combustió dels seus cilindres?

RC = (cilindrada unitària + V1) / V1

Cilindrada unitària = Cilindrada total / Número de cilindres = 6200 cm3 / 4 = 1550 cm3
21 = (1550 cm3 + V1) / V1
21 V1 – V1 = 6200 cm3
V1 = 1550 cm2/ 20 = 77.5 cm3

25.- Quina és la composició del líquid electrolític de les bateries de plom?

Aigua i àcid sulfúric (aproximadament el 20%)

26.- Com varia la concentració del líquid electrolític a mesura que es va consumint la càrrega de la
bateria?

Página 3 de 7
A mesura que la bateria es descarrega, la concentració de l’àcid sulfúric es va reduint, i per
tant, baixa la densitat del líquid electrolític (acostant-se a la densitat de l’aigua).

27.- Enumera els passos a seguir, ordenats, a l’hora d’utilitzar la bateria d’un altre vehicle per engegar el
motor d’un tractor que té la seva bateria esgotada.

Connectar l’extrem d’un cable al pol positiu de la bateria carregada

Connectar l’altre extrem al pol positiu de la bateria descarregada
Connectar l’extrem de l’altre cable al pol negatiu de la bateria carregada
Connectar l’altre extrem al xassís del vehicle que té la bateria descarregada
Esperar uns moments i provar d’engegar.

28.- Quines funcions té el bèndix d’un motor d’arrencament?

Deixar passar el corrent elèctric cap al motor d’arrencament.

Connectar la roda dentada del motor d’arrencament amb la corona del volant del motor
d’explosió.

29.- Quines són les diferències entre una dinamo i un alternador?

Dinamo: no necessita corrent exterior per produir corrent. Produeix un corrent continu, de
baixa intensitat que augmenta lleugerament amb el règim del motor. Necessita temps per
recarregar la bateria.
Alternador: necessita corrent exterior per produir corrent. Produeix una corrent altern (que
cal convertir a continu amb un rectificador) d’alta intensitat, fins i tot a baixes revolucions
del motor. Necessita poc temps per recarregar la bateria.

30.- Com aconsegueix, l’alternador, arribar a generar corrents d’elevada intensitat que permeten carregar
de forma ràpida la bateria?

Perquè utilitza part del corrent que genera per produeix més corrent. Com més intens és el
corrent que genera, més intens resulta el corrent inductor cosa que es tradueix en una
major intensitat del corrent induït.

31.- A partir de les corbes característiques del motor John Deere 6068H i digues:
- a quin tipus de motor pertany
Motor diesel pesat ja que el seu règim no supera les 2400 rpm
- quina és la potència màxima i a quin règim s’obté
164 Kw a 1800 rpm
- quina és la potència nominal i quin és el règim nominal
164 Kw a 1800 rpm
- quin és el parell màxim i a quin règim s’obté
963 N·m a 1500 rpm
- quina és la reserva de parell
Reserva de parell (RP) = ((Nmàx – Na potència màxima) / Na potèrncia màxima) * 100

Na potència màxima = 841 N·m (1800 rpm)

RP (%) = ((963 N·m – 841 N·m) / 841 N·m ) * 100 = 14.5 %

Página 4 de 7
 DATA: 13- I-2020
QÜESTIONARI MOTORS
IES MOLLERUSSA
ARC0 CURS: 1r
Dept. d’Agrària
MÒDUL: 05 Maquinària i equips (UF2) AVALUACIÓ:

NOM I COGNOMS: _____________________________________

32.- Escull un oli per cada tipus de motor:

- motor atmosfèric d’un tractor de 70 CV que s’utilitza per moure un generador de corrent elèctric
L’oli de menor servei ja que les condicions de treball són poc exigents (poca potència): SAE
10W40 ACEA B4
- motor turboalimentat d’un tractor nou de 120 CV que s’utilitza per manejar bales de palla i altres
matèries que desprenen molta pols
L’oli de major servei ja que les condicions de treball són exigents (pols) : SAE 10W40 ACEA
E5
- motor turboalimentat d’un tractor d’última generació que treballa en condicions normals
Oli de servei mitja: SAE 10W40 ACEA C5

SAE 10W40 ACEA B4 SAE 10W40 ACEA E7 SAE 10W40 ACEA C5

33.- De les següents bateries, quina utilitzaries per:

a) un cotxe utilitari
Necessita una bateria de poca potència d’arrencada ja que el seu motor és lleuger: Bosch
60 Ah 540 A és la que té la potència d’arrencada més baixa (540 A)
b) un tractor usat de 70 kW de potència que treballa a una RC de 17:1
Necessita una bateria de bona potència d’arrencada ja que la REC és bastant alta: Bosch 95
Ah 830 A és la que té la potència d’arrencada mitjana (830 A)

c) un tractor nou de 6 CV i 80 kW de potència que treballa a una RC de 19:1

Necessita una bateria de molta potència d’arrencada ja que treballa a una RC molt elevada i
s’ha de fer més força per fer-lo girar: Bosch 100 Ah 900 A és la que té la potència
d’arrencada més alta (900 A)

En aquest cas, no és gaire rellevant la capacitat de càrrega (Ah)ja que el que canvia en
cadascun dels tres casos és l’exigència de corrent del motor d’arrencament.

Página 5 de 7
La capacitat de la bateria s’hauria de tenir en compte en condicions en què fos important la
durada del subministrament de corrent per part de la bateria.

Página 6 de 7
 DATA: 13- I-2020
QÜESTIONARI MOTORS
IES MOLLERUSSA
ARC0 CURS: 1r
Dept. d’Agrària
MÒDUL: 05 Maquinària i equips (UF2) AVALUACIÓ:

NOM I COGNOMS: _____________________________________

Página 7 de 7