Technická Univerzita v Košiciach

Strojnícka fakulta,
Ústav priemyselného inžinierstva, manažmentu a inžinierstva
prostredia, Katedra inžinierstva prostredia

Zadanie č.1

Návrh recyklácie plastových komponentov

z dožitých automobilov na Slovensku

2022/2023
Juraj Šelenk
Daniel Beňo
1. CHARAKTERISTIKA VYBRANÉHO MATERIÁLU

Čo sú plasty?
Plasty sú syntetické materiály, ktoré majú množstvo výhod. Sú ľahké, ohybné,
odolné, nevodivé, lacné a majú všestranné využitie. Vďaka týmto vlastnostiam
ich využitie neustále narastá. Nadmerná spotreba plastov však negatívne vplýva
na životné prostredie a neraz aj na zdravie ľudí. Ich výroba vyžaduje
neobnoviteľné prírodné zdroje, najčastejšie ropu. Pri výrobe, využívaní,
zhodnocovaní a zneškodňovaní sa do prostredia uvoľňujú škodlivé látky.

Rozdelenie plastov:
Plasty rozdeľujeme do dvoch hlavných skupín.
Termoplasty pri zahrievaní mäknú a možno ich opakovane tvarovať pri vyšších
teplotách; pri zahrievaní sa nemení ich chemická štruktúra, mení sa len ich
fyzikálny stav.
Reaktoplasty (iný názov: termosety) sú taviteľné a tvarovateľné len počas
určitého obdobia po zahriatí. Pri ďalšom zahrievaní dochádza k vytvoreniu
polymérnej siete, polymér je potom netaviteľný a nerozpustný. Tento proces je
nevratný.
2. ŠTATISTICKÉ ÚDAJE

Použitie plastov v automobilovom priemysle sa stále rozširuje. V dnešných

moderných automobiloch sa nachádza 8-15% plastov z celkovej hmotnosti
automobilu. Slovensko vyrobilo v roku 2021 1 001 050ks vozidiel. V modernom
automobile sa nachádza v prieme 100kg plastov. 100 105t plastov sa
spotrebovalo na Slovensku pre automobilový priemysel.

PP:(polypropylén) používa sa na výrobu výliskov schránok, puzdier, rozvodov

kúrenia, mriežky. Možnosť galvanického pokovovania s nižšou kvalitou.
PE: (polyetylén) tenkostenné výlisky, vyfukované nádoby - palivové nádrže,
vytlačované hadice.

ABS/ASA: - kopolymer sa používa pri výrobe výliskov, ktoré sú namáhané a

tvarovo zložité. Diely ako mriežky krytov chladiča, dovetranie, rámčeky
svetlometov, tvarové kryty volantu, puzdra spätných zrkadiel, kryty nábojov
kolies, prístrojová doska, veľkoplošné diely kapoty. Možnosť galvanického
chrómovania. Fólia, krycia vrstva bezpečnostného panelu z polotuhej
polyuretánovej peny, krycia vrstva stropných panelov a pod. Dosky vákuovo
ťahané, povrchové a vnútorné diely karosérií. Za bežných teplôt vysoko
húževnatý materiál.

PA: má vyššiu húževnatosť pri zníženej teplote ako ABS, zlá lakovateľnosť a
obtiažné galvanické pokovovanie. Namáhané diely kľučky ovládania okien,
súčasť mechanizmu, klzné puzdra.
PMMA : A (polymetylmetakrylát) organické sklo sa používa pri výrobe dosiek
spracovaných vákuovým ťahaním. Zasklenie obytných prívesov karavanov.
Neodoláva vyšším teplotám.
3.TEORETICKÝ POPIS RECYKLACIE

Recyklácia plastov sa stáva čím ďalej efektívnejšou a dnes už je mnoho

výrobkov vyrobených z plastu, ktorý predtým spĺňal iný účel. Znižuje sa
spotreba fosílnych palív, šetrí sa energia, a koniec koncov aj emisie oxidu
uhličitého a ďalších skleníkových plynov.
Recyklácia ako taká je síce v súčasnosti najlepším spôsobom likvidácie odpadu.
Nie je však až taká efektívna, ako by sme mohli predpokladať a má aj svoje
úskalia.
Plasty sú jedným z najhoršie recyklovateľných materiálov a najviac zaťažujú
naše životné prostredie, pretože sa na trhu vyskytujú v mnohých podobách.
AKO PREBIEHA ZBER A RECYKLÁCIA PLASTOV?
1. Zber plastov prebieha do zberných nádob / vriec na to určených
2. Plasty sú dotrieďované ručne, alebo na dotrieďovacích
linkách. Plasty sa oddeľujú od ostatných nečistôt a triedia
sa podľa druhu, kvality a farby. Vytriedený plastový odpad
sa následne lisuje do balíkov a odváža do recyklačných závodov.
3. Spracovanie plastov v recyklačných závodoch prebieha v nasledovných
fázach:
a) Vytriedené plasty sa mechanicky upravujú vybranou formou podľa tvrdosti
plastov
drvením, rezaním, strihaním, mletím, ktorými sa odpad zmenšuje na
požadovanú
veľkosť. Najčastejšie sa na úpravu využívajú nožové mlyny, ktoré majú v
spodnej časti sito
a ním prepadáva namletý materiál.
b) Upravené plasty sa perú, aby sa zbavili silného znečistenia.
c) Po praní sa plasty sušia, čím sa zníži obsah vody v drvine. Sušenie sa robí
horúcim vzduchom alebo vákuovo.
d) Nasleduje regranulácia, kde na začiatku sa pripravené plasty roztavia. V
granulovacom stroji sa z tejto hmoty vytláčajú pásy hmoty, ktoré sa ďalej režú
na požadovanú veľkosť. Výsledný granulát môže mať rôzny tvar.
Regranuláty predstavujú
polotovar na výrobu nových výrobkov.
e) Z regranulátu sa vyrábajú plastové výrobky
s využitím množstva technologických postupov, ktoré sú vybrané podľa
požadovaného
finálneho výrobku a podľa druhu plastu.
4. ANALÝZA STROJOV

RECYKLAČNÁ LINKA MARATHON LINE

Vďaka flexibilite spracováva širokú škálu tuhých plastových materiálov, ktorými

sú najmä PE, PP fólie a tuhé plastové drviny PP, PE, PS, ABS, PA, PC a ďalšie.Na
popredné miesta sa naše regranulačné linky radia pre svoju spoľahlivosť,
moderné technológie, výbornú kvalitu rezacích nástrojov, flexibilitu, vynikajúcu
kvalitu peliet a taktiež ekonomickú produkciu.

LINKA NA ČISTENIE PLASTOV

 Vstupný materiál do recyklačnej linky MARATHON LINE

 Proces drvenia tvrdých plastov



 Výstupný produkt z recyklačnej linky

5.POPIS ALTERNATÍVNYCH A INOVAČNÝCH RIEŠENÍ

Úlohou našej spoločnosti je recyklácia plastov. Na vykonávanie tejto práce

využívame recyklačné linky. Tieto recyklačné zariadenia disponujúvysokým
výkonom. Na fungovanie týchto zariadení potrebujeme odoberať viac
elektrickej energie čo zapríčiní vyššie prevádzkové náklady spoločnosti. Pre
našu spoločnosť je znižovanie prevádzkových nákladov kľúčovou úlohou.
Fotovoltaika
Fotovoltaická elektráreň je pre našu spoločnosť inovačným riešením, ktorá nám
o 60% zníži náklady na elektrickú energiu. Ročná úspora je 11 000 €.

Fungovanie fotovoltaickej elektrárne

Fotóny slnečného žiarenia dopadajú na PN priechod a svojou energiou vyrážajú
elektróny z valenčného pásma do pásma vodivostného (uvoľňujú ich z pevných
väzieb na atómy kryštalickej mriežky). Takto vzniknuté voľné elektróny sa
pomocou elektród odvedú u najjednoduchších systémov priamo k spotrebiču,
prípadne do akumulátora.
6. NÁVRH RECYKLAČNEJ LINKY

Lokalita, infraštruktúra, stavebný pozemok

Výber lokality musel spĺňať niekoľko hlavných požiadaviek.

 Infraštruktúra
 Väčšia rozloha pozemku
 Poloha v priemyselnej zóne

Stavebný pozemok v priemyselnom parku Nová Polhora sme vybrali kvôli

prepracovanej infraštruktúre, ktorú ocenia naši dodávatelia a odoberatelia.
Väčšia rozloha stavebného pozemku nám dovoľuje navrhnúť výrobnú halu,
ktorá bude spĺňať požiadavky pre recykláciu plastov. Poloha priemyselného
parku sa nachádza hneď pri diaľnici D1. Diaľnica D1 v najbližších rokoch bude
spájať bez prerušenia Bratislavu a Košice. Pre našu spoločnosť to znamená, že
v blízkej budúcnosti naša spoločnosť môže osloviť firmy taktiež aj zo západného
trhu kvôli zjednodušenej doprave materiálov a produktov.

Poloha
Výber parcely
Schematické znázornenie rozloženia jednotlivých časti výroby
7. EKONOMICKÉ ZHODNOTENIE
Investičné náklady
POLOŽKA CENA €
1 Stavebný pozemok 4 134 m2*60€/m2 250 000 €
2 Inžinierske siete, oplotenie 130 000 €
3 Parkoviská a spevnené plochy 90 000 €
4 Hala 50x25x8m 240 000 €
5 Administratívna budova so sociálnym 180 000 €
vybavením 15x20m
6 Recyklačná linka (umývačka, triedič, 360 000 €
dopravníky, drviče, separátory)
7 Kĺbový nakladač V=2,5m3 2 ks 140 000 €
8 Vysokozdvižný vozík 20 000 €
9 Služobné vozidlá 3 ks 110 000 €
10 Nákladné autá na zvoz aj odvoz materiálu 480 000 €
3 ks
11 Nášľapná váha do 50 ton 50 000 €
11 Príslušenstvo 15 000 €
13 Vybavenie zázemia 10 000 €
14 Zabezpečenie majetku 10 000 €
SPOLU: 2 085 000 €

Zníženie investičných nákladov

Investičné náklady môžu byť znížené použitím dotácie od EU.
Program LIFE časť A. Podprogram Životné prostredie – oblasť 1. životné
prostredie a efektívne využívanie zdrojov

Celkový rozpočet EK pre program LIFE predstavuje sumu 3 456 655 000,- EUR. Z
uvedeného pripadá na podprogram Životné prostredie finančné krytie vo výške
2 592 491 250,- EUR. Miera spolufinancovania projektov LIFE z programu LIFE
zo zdrojov EÚ je vo výške 60 %.
Z  2 085 000 € EU spolufinancuje 60 % čo predstavuje 1 251 000 €.
Teda Investičné náklady sa znížia na 834 000 €.
 Ročné Prevádzkové náklady
POLOŽKA CENA €/rok
1. Náklady na energie (kúrenie, elektrika, 55 000 €
voda, kanalizácia)
2. Mzdy (6-pracovníci, 2-administratíva, 1- 240 000 €
strážnik) CMN 2 200 €/mesiac
3. Pohonné hmoty 150 000 €
4. Servis/ údržba / prevádzkaa strojov, 65 000 €
zariadení a vozidiel
5. Kancelárske potreby, spotrebný materiál 20 000 €
6. Balné 25 000 €
7. Iné výdavky 35 000 €
8. Odpady 30 000 €
9. Materiál -
SPOLU: 650 000 €/rok

Predpokladaný Ročný príjem

ZDROJ PRÍJMU
1. Predaj drveného granulátu 1 050 000€
2. Uskladnenie, recyklácia materiálu 25 000 €
3. Dotácia za recykláciu plastov (momentálne 0€
nedostupná)
SPOLU: 1 075 000 €

Počet dožitých áut za 1 rok na Slovensku ca. 35 000 ks.

V jednom aute ca. 110 kg recyklovateľných plastov.
= 3 850 ton/rok
Predpokladaná ročná produkcia hotového granulátu 2 500 ton/rok.
Priemerná predajná cena granulátu je 420 €/ton.
= 1 050 000 €/rok

Ročný výsledok hospodárenia

Predpokladaný Ročný príjem - Ročné Prevádzkové náklady
1 050 000 € - 650 000 € = 400 000 €/rok
Návratnosť investície
Investičné náklady / Ročný výsledok hospodárenia
834 000 € / 400 000 €/rok = 2,085 rokov

Pri predpokladaných priaznivých podmienkach sa naša investícia vracať po 2

rokoch a 1 mesiaci.
Využitie Programu LIFE výrazne pomohlo pri znížení počiatočných investičných
nákladov. Bez použitia dotácie od EU by doba návratnosti bola takmer po 5,5
roka.