Machine Translated by Google
BÖLÜM 7
KAR YÜKLERİ
7.1 TANIMLAR VE SEMBOLLER
7.1.1 Tanımlar DRIFT:
Rüzgarın yol açtığı kar birikimi.
korkuluk veya çatı basamağı gibi yerlerde çatı yapısında yerel bir ek
yük.
DÜZ ÇATI KAR YÜKÜ: Düz çatılar için üniform yük.
DONDURUCU BİNALAR: İç sıcaklığın donma noktası veya altında
tutulduğu binalar. Üstteki çatı yalıtım tabakası ile altındaki dondurucu
bölmesinin tavanı arasında hava boşluğu bulunan binalar, dondurucu
bina olarak kabul edilmez.
ZEMİN KAR YÜKÜ: Yapı üzerindeki çatı kar yüklerini geliştirmek
için kullanılan zemin seviyesinde biriken karın sahaya özgü ağırlığıdır.
Genellikle 50 yıllık ortalama nüks aralığına sahiptir.
MİNİMUM KAR YÜKÜ: Düşük eğimli çatılardaki kar yükü, rüzgarsız
tek bir kar fırtınasından hemen sonra çatıdaki kar yükü.
GÖLGELEME: Bölüm 8, Yağmur Yükleri'ndeki tanımlara bakın.
GÖLGELEME DENGESİ: Bölüm 8, Yağmur Yükleri'ndeki tanımlara
bakın.
R-DEĞERİ: Birim alan başına bir çatı bileşeni veya düzeneğinden
geçen ısı akışına karşı direncin bir ölçüsü.
KAYGAN YÜZEY: Pürüzsüz bir yüzeye sahip zarlar, örneğin cam, metal
veya kauçuk. Gömülü agrega kapısı veya mineral granül yüzeyi olan
membranlar kaygan yüzey olarak kabul edilmez.
EĞİMLİ ÇATI KAR YÜKÜ: Yatayda üniform yük
dengeli yük olarak da bilinen eğimli bir çatının çıkıntısı.
HAVALANDIRMA ÇATI: Dış havanın üstteki çatı yüzeyi ile alttaki
yalıtım tabakası arasında doğal olarak dolaşmasına izin veren çatı.
Dış hava genellikle saçaktan sırta doğru akar.
7.1.2 Semboller
Ce = Tablo 7.3-1'den belirlenen maruz kalma faktörü .
Cs = Şekil 7.4-1'den belirlenen eğim faktörü .
Ct = Tablo 7.3-2'den belirlenen termal faktör . h = herhangi
bir korkuluk dahil olmak üzere yüksek bir çatının kenarı ile
herhangi bir korkuluk hariç bitişik bir alt çatının kenarı
arasındaki fit (m) cinsinden dikey ayırma mesafesi. hb =
ps'nin ft (m) cinsinden γ'ya bölünmesiyle belirlenen dengeli kar
yükünün yüksekliği . hc = dengeli kar yükünün tepesinden
(1) bitişik üst çatıdaki en yakın noktaya, (2) parapetin tepesine
veya (3) çatıdaki bir çıkıntının tepesine kadar net
yükseklik, ft (m) cinsinden. hd = ft (m) cinsinden kar
kaymasının yüksekliği. hd1 veya hd2 = kar birikintilerinin
yükseklikleri, ft (m) cinsinden, burada iki ara
kesimlerde kar birikintileri
oluşabilir. ho = çatı yüzeyinin üzerindeki engelin ft (m)
cinsinden yüksekliği.
Is = Bölüm 7.3.3'te belirtildiği gibi önem faktörü .
Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler
lu = ft (m) cinsinden sürüklenmenin rüzgara karşı çatı
uzunluğu. pd = lb ft2 (kN m2) cinsinden sürüklenme sürşarj
yükünün maksimum yoğunluğu . pf = düz çatılardaki
kar yükü (“düz”= çatı eğimi 5°), lb ft2 (kN m2) cinsinden.
pg = Şekil 7.2-1 ve Tablo 7.2-1'de belirlenen zemin kar
yükü ; veya sahaya özgü bir analiz, lb ft2 (kN m2) cinsinden.
pm = düşük eğimli çatılar için minimum kar yükü,
lb ft2 (kN m2) cinsinden. ps = lb ft2 (kN m2)
cinsinden eğimli çatı (dengeli) kar yükü . s = bitişik iki binanın
kenarları arasındaki ft (m) cinsinden yatay ayırma
mesafesi.
S = bir artış için çatı eğimi koşusu. w =
ft (m) cinsinden kar birikintisinin genişliği.
w1 veya w2 = kar birikintilerinin genişlikleri, ft (m) cinsinden, burada iki
kesimlerde kar birikintileri oluşabilir.
W = saçak ile sırt arasındaki yatay mesafe, ft (m) cinsinden. γ
= kar yoğunluğu, lb ft3 (kN m3) cinsinden, Eş. (7.7-1).
θ = rüzgar altı taraftaki çatı eğimi, derece cinsinden.
7.2 ZEMİN KAR YÜKLERİ, pg Çatılar için
tasarım kar yüklerinin belirlenmesinde kullanılacak zemin kar yükleri,
pg, Amerika Birleşik Devletleri için Şekil 7.2-1'de ve Alaska için Tablo
7.2-1'de belirtildiği gibi olacaktır. Şekil 7.2-1'de CS olarak belirtilen
alanlarda zemin kar yüklerini belirlemek için sahaya özel vaka
çalışmaları yapılacaktır (ayrıca bkz. Tablo 7.2-2 ila 7.2-8 ). Şekil 7.2-1'de
belirtilen kotların üzerindeki sahalar ve CS alanları içindeki tüm sahalar
için zemin kar yükleri, Yetki Sahibi Otorite tarafından onaylanacaktır.
Bu tür sahalar için zemin kar yükü tayini,
yıllık %2 aşılma olasılığı olan bir değer (50 yıllık ortalama yineleme
aralığı) kullanılarak, sahanın yakınında bulunan verilerin aşırı değer
istatistiksel analizi.
Dağlık alanlar dışında Hawaii için kar yükleri sıfırdır.
Yetkili Kurumun belirlediği bölgeler.
Önem faktörü çarpı zemin kar yükü, Ispg, güverteler, balkonlar ve
diğer zemin seviyesine yakın yüzeyler veya yer altı alanlarının çatıları
gibi kar birikme yüzeyleri için dengeli kar yükü olarak kullanılacaktır.
yer karının derinliğinden daha az, hg (hg = pg γ).
7.3 DÜZ ÇATI KAR YÜKLERİ, pf
Aşağıdaki formül kullanılarak lb ft2 (kN m2) cinsinden hesaplanacaktır
düz çatı kar yükü, pf :
(7.3-1)
pf =0.7CeCtIspg
51
Machine Translated by Google

Not: Colorado için Tablo 7.2-2'ye bakınız ; Idaho için bkz. Tablo 7.2-3 ; Montana için bkz. Tablo 7.2-4 ; Washington için bkz. Tablo 7.2-5 ; New Mexico için bkz. Tablo 7.2-6 ;
Oregon için bkz. Tablo 7.2-7 ; New Hampshire için bkz. Tablo 7.2-8 .

ŞEKİL 7.2-1 Amerika Birleşik Devletleri için Zemin Kar Yükleri, pg (lb ft2)

7.3.1 Maruz Kalma Faktörü, Ce . Ce değeri Tablo 7.3-1'den 7.3.3 Önem Faktörü,Is. Is değeri , Tablo 1.5-1'deki Risk Kategorisine
belirlenecektir. göre Tablo 1.5-2'den belirlenecektir.

7.3.2 Termal Faktör, Ct. Ct değeri Tablo 7.3-2'den belirlenecektir. 7.3.4 Düşük Eğimli Çatılar İçin Minimum Kar Yükü, pm. Asgari çatı
kar yükü, pm, yalnızca tek eğim için geçerli olacaktır,

52 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16

Machine Translated by Google

ŞEKİL 7.2-1 (Devamı )

Eğimi 15°'den az olan kırma ve beşik çatılar ile saçak ile taç arasındaki pg'nin 20 lb ft2'yi ( 0,96 kN m2) aştığı durumlarda:
düşey açının 10°'den az olduğu kavisli çatılar. Düşük eğimli çatılar için
minimum çatı kar yükü aşağıdaki formül kullanılarak elde edilmelidir: pm =20ðIsÞ ð20 lb ft2 çarpı Önem FaktörüÞ

pm = 0.96ðIsÞ ð0.96 kN m2 çarpı Önem FaktörüÞ

pg 20 lb ft2 (0,96 kN m2) veya daha az olduğunda :
Bu minimum çatı kar yükü, ayrı bir üniform yük durumudur.
Kayma, kayma, dengesiz veya kısmi yüklerin belirlenmesinde veya bunlarla
pm = Ispg ðÖnem Faktörü çarpı pgÞ
birlikte kullanılmasına gerek yoktur.

Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler 53

Machine Translated by Google

Tablo 7.2-1 Alaska Konumları için Zemin Kar Yükleri, pg

sayfa sayfa sayfa

Konum lb ft2 kN m2 Konum lb ft2 kN m2 Konum lb ft2 kN m2

Adak 30 1.4 Galen 60 2.9 Petersburg 150 7.2

demirleme 50 2.4 Gülkana 70 3.4 St.Paul 40 1.9

Güç 70 3.4 Homer 40 1.9 Seward 50 2.4
el arabası 25 1.2 Juneau 60 2.9 Şemya 25 1.2
Takas 35 1.7 kenai 70 3.4 Sitka 50 2.4
Beytel 40 1.9 Kodlar 30 1.4 Talkeetna 120 5.8
Büyük Delta 50 2.4 Kotzebue 60 2.9 Unalakleet 50 2.4
Soğuk Körfez 25 1.2 McGrath 70 3.4 valdez 160 7.7
Kurtuba 100 4.8 Nana 80 3.8 Whittier 300 14.4
Fairbanks 60 2.9 İsim 70 3.4 Wrangel 60 2.9
Yukon Kalesi 60 2.9 Palmer 50 2.4 Yakutat 150 7.2

7.4 EĞİMLİ ÇATI KAR YÜKLERİ, ps 7.4.3 Eğimli Çatılar için Çatı Eğimi Faktörü. Eğimi 70°'yi aşan kavisli
çatı bölümlerinin kar yükü taşımadığı kabul edilmelidir (yani, Cs = 0).
Eğimli bir yüzeye etkiyen kar yüklerinin, o yüzeyin yatay izdüşümü
Dengeli yükler, Şekil 7.4-1'deki uygun eğriden belirlenen Cs ile Şekil
üzerinde etkili olduğu varsayılacaktır. Eğimli çatı (dengeli) kar yükü,
7.4-2'deki dengeli yük diyagramlarından belirlenecektir .
ps, düz çatı kar yükü, pf , çatı eğim faktörü, Cs ile çarpılarak elde
edilmelidir : ps = Cspf
7.4.4 Çoklu Katlanmış Levha, Testere Dişi ve Barrel Tonoz Çatılar için
(7.4-1)
Çatı Eğimi Faktörü. Çoklu katlanmış levha, testere dişi veya beşik
Sıcak çatılar, soğuk çatılar, eğimli çatılar ve çoklu çatılar için Cs tonozlu çatılar Cs = 1.0'a sahip olacak ve eğim nedeniyle kar yükünde
değerleri Bölüm 7.4.1'den 7.4.4'e kadar belirlenir . azalma olmayacaktır (yani, ps = pf ).
Tablo 7.3-2'deki termal faktör, Ct, bir çatının "soğuk" mu yoksa "sıcak"
7.4.5 Saçak Boyunca Buz Barajları ve Buz sarkıtları. Saçaklarından
mı olduğunu belirler. “Kaygan yüzey” değerleri, yalnızca çatı yüzeyinin
suyu tahliye eden iki tip sıcak çatı, tüm sarkan bölümlerde eşit olarak
engelsiz olduğu ve saçakların altında tüm kayan karı kabul edecek
dağıtılmış 2pf'lik bir yükü sürdürebilmelidir : havalandırılmayan ve R
yeterli alan olduğu durumlarda kullanılacaktır. Üzerinde karın
değeri 30 ft2 hr°F Btu'dan (5,3°) düşük olanlar C m2 W) ve
kaymasını önleyecek herhangi bir nesne yoksa çatı engelsiz olarak
havalandırmalı ve R değeri 20 ft2 hr°F Btu'dan (3,5°C m2 W) düşük
kabul edilmelidir. Kar tutma tertibatlı çatı alanları engelsiz kabul
olanlar.
edilmeyecektir. Kaygan yüzeyler, pürüzsüz bir yüzeye sahip metal,
Çıkıntı üzerindeki yük, dış duvarın çatı yukarı eğiminin ısıtılmış kısmı
arduvaz, cam ve bitümlü, kauçuk ve plastik membranları içerecektir.
için düz çatı kar yüküne dayalı olacaktır. Bu üniform yayılı yük
Gömülü agrega veya mineral granül yüzeye sahip membranlar pürüzsüz
uygulandığında çatıda sabit yükler dışında başka bir yük
kabul edilmeyecektir. Asfalt kiremitleri, tahta kiremitleri ve kiremitleri
bulunmayacaktır.
kaygan sayılmaz.
7.4.6 Hava Destekli Yapılar İçin Eğimli Çatı Kar Yükleri. Vinil kaplı dış
7.4.1 Sıcak Çatı Eğim Faktörü, Cs. Karın saçaklardan kaymasına izin
kumaşlı hava destekli yapılar için çatı kar yüklemesi Şekil 7.4-3'te
veren engelsiz kaygan yüzeye sahip sıcak çatılar (Ct 1.0, Tablo
gösterildiği gibi olacaktır.
7.3-2'den belirlenir) için, çatı eğim faktörü Cs , Şekil 7.4-1a'daki kesikli
çizgi kullanılarak belirlenmelidir . havalandırmasız sıcak çatılar için,
termal dirençleri (R-değeri) 30 ft2 hr°F Btu'ya (5,3°C m2 W) eşittir 7.5 KISMİ YÜKLEME
veya bu değeri aşar ve sıcak havalandırmalı çatılar için, R-değeri 20
Açıklıkların dengeli kar yükü ile yüklenmiş olarak seçilmesinin ve
ft2 hr°F 'ye eşittir veya bu değeri aşar Btu (3,5°C m2 W). Dış
kalan açıklıkların dengeli kar yükünün yarısı ile yüklenmesinin etkisi
hava, havalandırmalı bir çatı altında saçaklarından sırtına kadar
aşağıdaki şekilde incelenecektir: 7.5.1 Sürekli Kiriş Sistemleri.
serbestçe dolaşabilmelidir. Yukarıda belirtilen koşulları karşılamayan
sıcak çatılar için , çatı eğim faktörü Cs'yi belirlemek için Şekil Sürekli kiriş sistemleri, Şekil 7.5-1'de gösterilen üç yükün etkileri
7.4-1a'daki düz çizgi kullanılacaktır . açısından incelenecektir: Durum 1: Dış açıklıklardan herhangi birinde
tam dengeli kar yükü ve diğer tüm açıklıklarda dengeli kar yükünün

7.4.2 Soğuk Çatı Eğim Faktörü, Cs. Soğuk çatılar, Tablo 7.3-2'de yarısı.
belirlendiği gibi Ct > 1.0 olan çatılardır. Ct =1.1 olan ve karın
saçaklardan kaymasına izin veren engelsiz kaygan bir yüzeye sahip Durum 2: Dış açıklıklardan herhangi birinde dengeli kar yükünün
soğuk çatılar için , çatı eğim faktörü Cs , Şekil 7.4-1b'deki kesikli yarısı ve diğer tüm açıklıklarda tam dengeli kar yükü.
çizgi kullanılarak belirlenecektir . Ct =1.1 olan diğer tüm soğuk çatılar Durum 3: Herhangi iki bitişik açıklıkta tam dengeli kar yükünün
için, çatı eğim faktörü Cs'yi belirlemek için Şekil 7.4-1b'deki düz çizgi olası tüm kombinasyonları ve diğer tüm açıklıklarda dengeli kar
kullanılacaktır . Ct =1.2 veya daha büyük olan ve karın saçaklardan yükünün yarısı. Bu durumda, sürekli kiriş sistemindeki n'nin
kaymasına izin veren engelsiz kaygan bir yüzeye sahip soğuk çatılar açıklık sayısına eşit olduğu (n–1) olası kombinasyon olacaktır.
için , çatı eğim faktörü Cs , Şekil 7.4-1c'deki kesikli çizgi kullanılarak
belirlenmelidir . Ct = 1.2 veya daha büyük olan diğer tüm soğuk
Yukarıdaki durumlardan herhangi birinde bir konsol varsa, bir
çatılar için, çatı eğim faktörü Cs'yi belirlemek için Şekil 7.4-1c'deki
açıklık olarak kabul edilmelidir.
düz çizgi kullanılacaktır .

54 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16

Machine Translated by Google

Tablo 7.2-2 Colorado'da Seçilen Konumlar için Zemin Kar Yükleri Tablo 7.2-3 Idaho'da Seçilen Konumlar için Zemin Kar Yükleri

Yer Kar Yer Kar Yükseklik

Şehir/Kasaba ilçe Yük (lb ft2) Yükseklik (ft) Şehir/Kasaba ilçe Yük (lb ft2) (ft)

I-25'in doğusu ve altı 30 <4.500 Amerikan Şelaleleri Güç 24 4,406

4.500 fit Ammon Bonneville 24 4,718
Alamosa Alamosa 25 kara ayak Bingham 28 4,498
7,540
Bogus Basin Köşkü Var 137 6,176
Titrek kavak Boyunca 75 7,890
Boise Var 15 2,681
kutup ışıkları Arapahoe 40 5,400
Brundaj Mtn. kulübe Vadi 207 6,038
Kunduz Deresi Kartal 75 8,080
Bühl İkiz Şelaleler 28 3,769
aşınmış kaya parçası aşınmış kaya parçası 40 5,330
Burley Çin tarçını 19 4,159
Breckenridge Toplantı 80 9,600 Caldwell 18
kanyon 2,376
Brighton Adams 35 4,980 tombul Bannock 31 4,467
İyi manzara Chaffee 35 7,960 Coeur d'Alene Kootenai 43 2,189
Canon Şehri ˜ Fremont 35 5,350 Kartal Var 18 2,566
Kale Kayası Douglas 45 6,220 Emmett Mücevher 15 2,363
85 meyve bahçesi payet 18 2,226
Merkez şehir Gilpin 8,510
Adım 45 Bahçe Şehir Var 15 2,673
kolarodo Baharı 6,010
iyi iyi 27 3,571
Bakır Dağı Toplantı 80 9,700
Grangeville ıdaho 18 3,400
Cortez Montezuma 30 6,190
Hailey Blaine 82 5,323
Craig Moffat 30 6,200
Hayden Kootenai 62 2,287
İnanç Mineral 65 8,800
Heyburn minidoka 19 4,146
Sakat Deresi veznedar 70 9,490 ev dale 16
Owyhee 2,231
Delta Delta 25 4,960 Idaho Şelaleleri Bonneville 23 4,725
denver denver 35 5,280 Jerome Jerome 12 3,764
Colorado eyaletinde bir şehir
ödeme sırasında 55 6,530 ketçam Blaine 92 5,846
45 6,600 Kimberley İkiz Şelaleler 14 3,924
Kartal Kartal
Estes Parkı Larimer 65 Var Var 14 2,693
7,250
Lewiston Delinmiş burun 10 994
Adil oyun Park 55 9,950
McCall Vadi 157 5,012
Fort Collins Larimer 35 5,000
Meridyen Var 16 2,605
Georgetown Açık Dere 60 8,520
Ortaton kanyon 18 2,400
Glenwood Yayları Garfield 40 5,760
Montpelier Ayı Gölü 45 5,986
Altın Jefferson 40 5,670 Moskova 38
Konuşkan 2,580
Büyükanne büyük 55 7,980 dağ evi Elmore 15 2,563
Büyük Kavşak Mesa 25 4,590 Nampa kanyon 15 2,517
Greeley Kaynak 30 4,680 Orofino Temiz su 19 1,017
Gunnison Gunnison 45 7,700 Payette payet 17 2,148
Toplantı 70 Pocatello Bannock 31 4,463
Kilit taşı 9,170
Kurşunlu Göl 75 Post Falls Kootenai 72 2,183
10,160
Preston Franklin 79 4,715
Longmont aşınmış kaya parçası 35 4,980
Rathdrum Kootenai 87 2,211
uysal Beyaz Nehir 40 6,240
Rexburg madison 50 4,863
Montrose Montrose 25 5,810
Rigby Jefferson 32 4,851
Tepeli Butte Dağı Gunnison 155 9,900
Rupert St. minidoka 18 4,154
Pagosa Kaplıcaları Archuleta 75 7,130 Fremont 37
Anthony 4,963
Öncü Delta 35 5,680 Salmon Lemmi 15 3,943
Şehir Şehir 30 4,690 Sandpoint Bonner 56 2,101
Tüfek Garfield 40 5,350 Schweitzer Basin Lodge Bonner 243 4,175
Kalkış Chaffee 45 7,080 Shelley Silver Mt. Lodge Soda Bingham 35 4,629
Boyunca 90 Springs Star Sun Valley Mt. Şoşon 173 5,040
Kar Kütlesi Köyü 8,210
Ren geyiği 70 5,769
Vapur Yayları rota 85 6,730
Var 16 2.471
tellürid San Miguel 75 8,790
Blaine 197 9.000
Trinidad Animasyonlar 45 6,030
İkiz Şelaleler İkiz Şelaleler 15 3.734
Vail Kartal 90 8,190 Weiser Washington 17 2.129
Vail Dağı Kartal 175 10,300 Wendell 20
iyi 3.433
Kış Parkı büyük 100 9,050
Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye
Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.
dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.
1. Yetkili Kurumun yasal gereklilikleri
1. Yetkili Kurumun yasal gereklilikleri bu durumdaki zemin kar yükü tablosuna dahildir.
bu durumdaki zemin kar yükü tablosuna dahildir. 2. Yetki alanı üzerinde önemli bir yükseklik değişikliğinin olduğu yerler için yük, 100
2. Yetki alanı üzerinde önemli bir yükseklik değişikliğinin olduğu yerler için yük, 100 ft (30 m) toleransla belirtilen yükseklikte ve altında geçerlidir.
ft (30 m) toleransla belirtilen yükseklikte ve altında geçerlidir.
3. Idaho'daki diğer yerler için bkz. Al Hatailah, Godfrey, Nielsen ve Sack (2015). “Idaho
3. Colorado'daki diğer yerler için bkz. Colorado Design Snow Loads 2016, Structural için Zemin Kar Yükleri,” İnşaat Mühendisliği Departmanı, Üniv. Idaho, Moskova,
Engineers Association of Colorado, http://seacolor ado.org, zemin kar yükleri için. ID, http://www.lib.uidaho.edu/ digital/idahosnow/ zemin kar yükü değerleri için.

Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler 55

Machine Translated by Google

Tablo 7.2-4 Montana'da Seçili Konumlar için Zemin Kar Yükleri Tablo 7.2-5 Washington'da Seçilen Konumlar için Zemin Kar Yükleri

Yer Kar Yer Kar

Şehir/Kasaba ilçe Yük (lb ft2) Yükseklik (ft) Şehir/Kasaba ilçe Yük (lb ft2) Yükseklik (ft)

anakonda Geyik Köşkü 47 5,676 Arlington Snohomish 17 120

Fırıncı Düşmek 46 2,966 kumral Kral 20 85
galatin 33 Bainbridge Adası Kitsap 15 100
Belgrad 4,446
Düz kafa 94 Bellevue Kral 20 100
Big Mt. Resort Big 4,464
Bellingham watcom 15 100
Timber Billings Tatlı Çimen 37 4,200
Bonney Gölü delmek 18 40
Boulder sarıtaş 29 3,242
Botell Kral 20 90
Jefferson 74 4,948
Bremerton Kitsap 15 100
Bozeman galatin 40 4,823
Burien Kral 16 325
popo Gümüş Yay 36 5,824
Covington Kral 20 85
Çinook Blaine 61 2,418
Kristal Dağı delmek 438 4.380
şato Teton 19 3,799 Des Moines Kral 18 370
Colstrip Gül goncası 18 3,232 Edmonds Snohomish 20 350
Kolombiya Şelaleleri Düz kafa 71 3,015 Kittitas 34
Ellensburg 1.540
Kolomb Durgun su 41 3,599 Everett Federal Snohomish 15 110
Conrad düşünmek 16 3,520 20 85
Yol Issaquah Kral
Kesim Bankası Buzul 17 3,793 Kenmore Kral 20 100
Geyik Köşkü Powell 27 4,593 Kennewick Kral 20 90
Dillon kunduz kafalı 23 5,125 Kent Kirkland Benton 15 400
Doğu Helena Lewis ve Clark 28 3,904 Kral 20 50

forsyth Gül goncası 20 2,510 Kral 20 180

Fort Benton Şato 29 2,713 dantel Thurston 15 200
24 Stevens Gölü Snohomish 15 250
Glasgow Vadi 2,146
muhteşem Dawson 16 Lakewood delmek 15 235
2,067
Uzun görüş Kovboy 18 21
Büyük düşüşler Çağlayan 32 3,399
Lynnwood Snohomish 22 435
Hamilton Ravallı 43 3,619
Akçaağaç Vadisi Kral 23 440
Hardin Büyük boynuz 15 2,904
Marysville Snohomish 16 20
Havre Tepe 49 2,500
Mercer Adası Kral 16 320
Helena Lewis ve Clark 27 4,013
Baker Dağı Whatcom 588 4.200
Kalispell Düz kafa 56 2,992
Spokane Dağı Spokane 151 24
Defne sarıtaş 36 3,356 Vernon Dağı Skagit 15 103
Lewis Hgts. Fergus 50 3,914 Meşe Limanı Ada 17 1800
Libby Lincoln 76 2,198 Thurston 15
Olympia
Livingston Park 33 4,544 Pasco Franklin 15
Malta Phillips 30 2,284 Çekici Whitman 30
Manhattan galatin 21 4,242 puyallup delmek 18

Miles Şehri Custer 25 2,362 Redmond Kral 20 120

Missoula Missoula 34 3,245 Renton Kral 20 15

bol odun Şeridan 73 2,080 zengin ülke Benton 15 359

Polson Göl 63 2,999 Sammamish Kral 28 520
Karbon 109 5,610 Deniz Tac Kral 22 440
Kırmızı Köşk
Ronan Göl 50 Seattle Kral 20 350
3,077
midye kabuğu 21 Kıyı şeridi Kral 22 450
Hesabı yuvarlamak 3,209
Snoqualmie Geçişi Kittitas 433 3.000
Shelby araç 28 3,301
Spokane Spokane 39 2.000
Sidney zengin ülke 27 1,969
Spokane Vadisi Spokane 39 2.000
Stevensville Ravallı 48 3,399
Stevens Geçidi çelan 400 4.060
Thompson Şelaleleri Sanders 51 2,507
Tacoma delmek 21 380
Üç Çatal galatin 22 4,085
Tukwila Kral 16 325
kasabasend geniş su 11 3,868
Üniv. Yer delmek 20 400
W.Yellowstone galatin 122 6,713 Vancouver Clark 20 150
beyaz balık Düz kafa 67 2,999 Walla Walla Valla Valla 18 1.000
Kurt Noktası Roosevelt 24 2.057 Wenatchee çelan 22 780
White Pass yakima 244 4.720
Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye
Yakima yakima 19 1.066
dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.
1. Yetkili Kurumun yasal gereklilikleri Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye
bu durumdaki zemin kar yükü tablosuna dahildir. dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.
2. Yetki alanı üzerinde önemli bir yükseklik değişikliğinin olduğu yerler için yük, 100
ft (30 m) toleransla belirtilen yükseklikte ve altında geçerlidir. 1. Yetkili Kurumun yasal gereklilikleri
bu durumdaki zemin kar yükü tablosuna dahildir.
3. Montana'daki diğer yerler için bkz. Theisen, GP, MJ Keller, JE 2. Yetki alanı üzerinde önemli bir yükseklik değişikliğinin olduğu yerler için yük, 100
Stephens, FF Videon ve JP Schilke. (2004). “Montana'da Yapısal Tasarım için Kar ft (30 m) toleransla belirtilen yükseklikte ve altında geçerlidir.
Yükleri”, İnşaat Mühendisliği Departmanı, Bozeman, MT, http://
www.coe.montana.edu/snowload/ zemin kar yükü değerleri için. 3. Washington'daki diğer yerler için bkz. Structural Engineers Association of
Washington (1995). “Washington İçin Kar Yükü Analizi”
Seattle, WA, www.seaw.org, zemin kar yükü değerleri için.

56 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16

Machine Translated by Google

Tablo 7.2-6 New Mexico'da Seçilen Konumlar için Zemin Kar Yükleri Tablo 7.2-7 Oregon'da Seçilen Konumlar için Zemin Kar Yükleri

Yer Kar Yükseklik Yer Kar Yükseklik

Şehir/Kasaba ilçe Yük (lb ft2) (ft) Şehir/Kasaba ilçe Yük (lb ft2) (ft)

Alamogordo Diğer 4 4.300 Antilop Vasco 17 2.840

Albuquerque bernalillo 18 5.000 Ashland jackson 13 1.990
Artezya girdap 10 3.400 Astoria çıt çıt 11 10
Aztek San Juan 10 5.600 Fırın Şehri Fırıncı 17 3.450
Bloomfield San Juan 9 5.500 Bandon Coos 0 20
Carlsbad girdap 10 3.100 Deschutes 20
Bükülmek 3.660
Clovis köri 10 4.300 Siyah Butt Deschutes 19 970
Corrales Sandoval 9 5.000 Bonneville Barajı Hood Nehri 44 60
Deming Subay 8 4.300
Brookings köri 1 50
İspanyol Rio Arriba 10 5.600
Yanıklar Harney 20 4.140
Farmington San Juan 10 5.300
Corvallis Benton 14 230
Gallup McKinley 13 6.500
Krater Gölü Klamath 461 6.470
hibeler Cibola 16 6.450
Hilal Gölü Klamath 154 4.760
Hobbs Burada 10 3.600
Dallas Polk 20 290
James Sandoval 18 6.200
Detroit Marion 78 1.730
Haçlar Dona Ana 3.900
Elmas Gölü Klamath 10 4.160
Las Vegas San Miguel 9 22 6.400
Girişim Wallowa 26 3.280
Kavaklar Kavaklar 30 7.300
Eugene Lane 12 360
aylar Valensiya 6 4.900

portallar Roosevelt Orman Korusu Washington 17 180

9 4,000

Kızıl kaya Hibe etmek 4 Fosil tekerlekli 21 2.650

6.800

Roswell Chaves 14 Hükümet Kampı Clackama'lar 321 3.980

3.600

Gürültülü Lincoln 25 6.300

Hibe Kartı Josephine 6 920
Santa Fe Santa Fe 15 7,000 heppner yarın 17 1.880

gemi kayası San Juan 9 4.900 Hood Nehri Hood Nehri 43 500
Rahatlama Rahatlama 13 4.600 John Günü Fırıncı 8 500
Zuni McKinley 14 6.700 7,000 4,900 4.600 6.700 7,000 4,900Wallowa
6.700 7,000 4,900 4.600 Yusuf 4.600 6.700 7,000 16 4.020
Klamath Şelaleleri Klamath 23 4.100
Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye
Büyük olan Birlik 15 2.750
dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.
Göl manzarası Göl 47 4.780
1. Yetkili Kurumun yasal gereklilikleri
bu durumdaki zemin kar yükü tablosuna dahildir. kumaş Jefferson 17 2.440
2. Yetki alanı üzerinde önemli bir yükseklik değişikliğinin olduğu yerler için yük, 100 Medford jackson 4 1.460
ft (30 m) toleransla belirtilen yükseklikte ve altında geçerlidir. Mitchell tekerlekli 46 3.980
Newport Lincoln 2 140
3. New Mexico'daki diğer yerler için bkz. Maji, AK (1999). “New Mexico için Zemin Kar
Yükü Veritabanı,” İnşaat Mühendisliği Bölümü, New Mexico Üniversitesi, Kuzey Kıvrımı Coos 2 10
Albuquerque, NM , http://www.seanm.org/files/snowload.pdf zemin kar yükü ontario talihsizlik 15 2.140
değerleri için.
parkdale Hood Nehri 79 1.720
Pendleton Umatilla 30 1.040
Eğimi ½ on 12 (2.38°) ve 7 on 12 (30.3°) arasında olan beşik portland multnomah 11 30

çatılarda sırt çizgisine dik uzanan yapısal elemanlara kısmi yük Prineville dolandırıcı 15 2.840
hükümlerinin uygulanmasına gerek yoktur. Redmond Deschutes 16 3.060
Roseburg Douglas 7 420
7.5.2 Diğer Yapısal Sistemler. Dengeli kar yükünün sadece Selim Marion 9 200
yarısını taşıyan alanlar, analiz edilen üyeler üzerinde en büyük Santiam Geçidi Biz 481 4.750
etkileri oluşturacak şekilde seçilecektir. Sahil 3 10
çıt çıt
Kız kardeşler Deschutes 30 3.180

7.6 DENGESİZ ÇATI KAR YÜKLERİ Dalles Vasco 24 100

Troutdale multnomah 12 30
Dengeli ve dengesiz yükler ayrı ayrı analiz edilecektir. Tamam talihsizlik 17 2.240
Dengesiz yükler oluşturulurken her yönden gelen rüzgarlar Vernonia Kolombiya 35 840
hesaba katılmalıdır. Zikzak Clackama'lar 70 1.440

7.6.1 Kalça ve Beşik Çatılar İçin Dengesiz Kar Yükleri. Eğimi Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye
7'de 12'yi (30,2°) aşan veya eğimi ½'de 12'yi (2,38°) aşan kırma dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.

ve beşik çatılarda dengesiz kar yükü uygulanmasına gerek
yoktur. Saçak-sırt arası mesafesi, W, 20 ft (6,1 m) veya daha az
olan ve sırttan saçağa uzanan basit bir şekilde desteklenen
prizmatik elemanlara sahip çatılar, rüzgar altı tarafında Ipg'ye
eşit dengesiz bir üniform kar yüküne dayanacak şekilde tasarlanmalıdır.3. Oregon'daki diğer yerler için bkz. "Snow Load Analysis for Oregon", 4. Baskı, Kasım
Bu çatılar için, rüzgar tarafı boşaltılmalıdır. Diğer tüm beşik
çatılar için, dengesiz yük 0,3 ps'den oluşacaktır .
1. Yetkili Kurumun yasal gereklilikleri
bu durumdaki zemin kar yükü tablosuna dahildir.
2. Yetki alanı üzerinde önemli bir yükseklik değişikliğinin olduğu yerler için yük, 100
ft (30 m) toleransla belirtilen yükseklikte ve altında geçerlidir.
2013, Structural Engineers Association of Oregon ve PRISM Climate Group of
Oregon State University , http://snowload.seao.org/lookup .html, zemin kar yükü
değerleri için.

Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler 57

Machine Translated by Google

Tablo 7.2-8 Bölgede Seçilen Konumlar için Zemin Kar Yükleri

New Hampshire

Yer Kar Yükseklik Yer Kar Yükseklik

Şehir ilçe Yük (lb ft2) (ft.) Şehir ilçe Yük (lb ft2) (ft.)

Amherst Hillsborough 70 600 Keene Cheshire 70 900

Atkinson Rockingham 55 400 Lakonia Belknap 80 900
Barrington Strafford 70 500 Lübnan Grafton 80 1.200
Bedford Hillsborough 70 700 Litchfield Hillsborough 60 250
Belmont Belknap 80 900 Londra çöreği Rockingham 65 500
Berlin Coos 100 1.600 Manchester Hillsborough 70 500
Yay Merrimakk 75 800 Merrimakk Hillsborough 60 400
Claremont Sullivan 85 1.100 Milford Hillsborough 70 600
Uyum Merrimakk 70 600 Nashua Hillsborough 60 400
Conway carroll 95 900 Yeni market Rockingham 50 200
Derry Rockingham 65 600 Newport Sullivan 85 1.200
Dover Strafford 60 200 Pelham Hillsborough 55 400
Durham Strafford 55 150 Pembroke Merrimakk 70 700
Epping Rockingham 55 300 Plaistow Rockingham 55 300
Exeter Rockingham 50 200 Plymouth Grafton 75 900
Farmington Strafford 85 800 Portsmouth Rockingham 50 100
Franklin Merrimakk 75 700 raymond Rockingham 60 500
Gilford Belknap 90 1.200 Rochester Strafford 70 500
Goffstown Hillsborough 75 800 Selim Rockingham 55 300
Hampstead Rockingham 55 300 deniz suyu Rockingham 50 100
Hampton Rockingham 50 150 Somersworth Strafford 60 250
Hannover Grafton 75 1.300 Stratham Rockingham 50 150
hollis Hillsborough 60 500 kuğu Cheshire 65 800
Hooksett Merrimakk 70 600 Biz Hillsborough 80 900
hudson Hillsborough 60 400 Windham Rockingham 60 400

Not: lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye dönüştürmek için 0,3048 ile çarpın.
1. Bu eyalet zemin kar yükü tablosunda Yetkili Kurumun yasal zorunlulukları yer almamaktadır.
2. Bu yükler yalnızca listelenen yükseklikte geçerlidir. Alçak kotlar için, zemin kar yükü her 100 fit yükseklik farkı için 2,1 lb/ft2 azaltılacaktır (her 100 m yükseklik farkı için 0,32 kN/
m2 ). 2.500 ft yüksekliğe kadar olan daha yüksek rakımlar için, zemin kar yükü aynı oranda artırılacaktır.
Tabloda listelenenden farklı sahaya özgü bir yükseklik için hesaplanan zemin kar yükleri, en yakın 5 lb/ft2'ye (0,25 kN m2) yuvarlanmalıdır.
3. New Hampshire'daki diğer yerler için bkz. Tobiasson, W., Buska, J., Greatorex, A., Tirey, J., Fisher, J. ve Johnson, S., (2002). "New Hampshire için zemin kar yükü." ABD Ordusu
Mühendisler Birliği, Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Merkezi (ERDC), Soğuk Bölgeler Araştırma ve Mühendislik Laboratuvarı (CRREL) Teknik Raporu ERDL/CRREL TR-02-6.
Hannover, NH, http://www.senh.org/public-links veya http://www.erdc.usace.army.mil/Locations/ColdRe gionsResearchandEngineeringLaboratory/Publications.aspx, zemin kar
yükü değerleri için.

rüzgar tarafı, ps rüzgar altı tarafında artı bir dikdörtgen ek yük S p ve hdγ
ffffffi
Sp 3 büyüklüğünde sırttan yatay uzantı burada hd , lu 8hd

saçak-sırt
rüzgara bakan kısmı için, W. 20 ft'den (6,1 m) daha
ffffffi
düşükmesafesine eşit
W için , Şekil olacakW
7.6-1'de şekilde Şekil
= lu = 20 7.6-1'deki
ft (6,1 sürüklenme
m) kullanın. Dengeliyüksekliğidir çatının
ve dengesiz yükleme

Tablo 7.3-1 Maruz Kalma Faktörü, Ce diyagramları Şekil 7.6-2'de sunulmuştur.

Roofa'nın maruz kalması

Tamamen Kısmen
Yüzey Pürüzlülüğü Kategorisi Maruz Maruz korunaklı

B (bkz. Bölüm 26.7) 0,9 1.0 1.2 Tablo 7.3-2 Termal Faktör, Ct
C (bkz. Bölüm 26.7) 0,9 1.0 1.1
D (bkz. Bölüm 26.7) 0.8 0,9 1.0 Termal Durum Ct
Rüzgarlı dağlık bölgelerde ağaç 0.7 0,8 O
sınırının üzerinde
Aşağıda belirtilenler dışındaki tüm yapılar 1.0
Alaska'da, sitenin 2 mil (3 km) yarıçapında 0.7 0.8 O
Donma noktasının hemen üzerinde tutulan yapılar ve soğuk olan diğerleri, 1.1
ağaçların bulunmadığı alanlarda
Havalandırılan mahal ile ısıtılan mahal arasındaki termal direncin
(R-değeri) 25°F × s × ft2 Btu'yu (4,4 K × m2 W) aştığı

Seçilen arazi kategorisi ve çatı maruz kalma durumu, yapının ömrü boyunca beklenen havalandırmalı çatılar
koşulları temsil etmelidir. Bir yapının her çatısı için bir maruz kalma faktörü Isıtılmayan ve açık hava yapıları 1.2
belirlenecektir. 1.3
a dondurucu bina
Tanımlar: Kısmen Açıkta: Aşağıdaki metinde belirtilenler dışında tüm çatılar. 0,85
Çatısı olan sürekli ısıtılan seralarb
Tamamen Açık: Arazi, yüksek yapılar veya ağaçların sağladığı barınak olmaksızın her
yönden açıkta kalan çatılar . Birkaç büyük mekanik ekipman parçası içeren çatılar, termal direnç (R-değeri) 2,0°F × h × ft2 Btu'dan (0,4 K × m2 W)
dengelenmiş kar yükünün (hb) yüksekliğinin üzerine çıkan parapetler veya diğer az
engeller bu kategoride değildir. Korunaklı: Engel olarak nitelendirilen kozalaklı
a
ağaçların arasına sıkıca yerleştirilmiş çatılar. Bu koşullar, yapının ömrü boyunca kış aylarında beklenen koşulları temsil edecektir.
b
10ho'luk bir mesafedeki engeller "barınak" sağlar; burada ho , engelin çatı seviyesinin
b
üzerindeki yüksekliğidir. Tek engel, kışın yapraksız birkaç yaprak döken ağaçsa, Kış aylarında zemin seviyesinden 3 ft (0,9 m) yükseklikte herhangi bir noktada sürekli
"tamamen açıkta" kategorisi kullanılacaktır. Bunların çatının üzerindeki yükseklikler olarak 50°F (10°C) veya daha fazla iç sıcaklığa sahip olan ve her zaman görevde bir
olduğuna dikkat edin. Bölüm 26.7'de Maruz Kalma Kategorisini oluşturmak için bakım görevlisi veya sıcaklık alarm sistemi bulunan seralar ısıtma arızası durumunda
kullanılan yükseklikler yerden yüksekliklerdir. uyarı vermek için.

58 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16

Machine Translated by Google
ŞEKİL 7.4-1 Sıcak ve Soğuk Çatılar için Çatı Eğim Faktörü, Cs Belirleme Grafikleri ( Ct Tanımları için Tablo 7.3-2'ye bakınız)
7.6.2 Eğimli Çatılar İçin Dengesiz Kar Yükleri. Eğimi 70°'yi geçen
eğimli çatıların bazı bölümleri kar yükünden muaf kabul edilecektir.
Saçaklardan (veya varsa 70° noktasından) tepeye doğru düz bir
çizginin eğimi 10°'den az veya 60°'den büyük ise, dengesiz kar yükleri
dikkate alınmayacaktır.
Dengesiz yükler, Şekil 7.4-2'deki yükleme şemalarına göre
belirlenecektir . Her durumda, rüzgarlı taraf karsız kabul edilecektir.
Zemin veya başka bir çatı, Durum II veya Durum III'e (bkz. Şekil 7.4-2)
eğimli çatıya saçaklarının 3 ft (0,9 m) yakınında veya yakınında
dayanıyorsa, kar yükü 30° noktası ile saçak ancak 30° nokta değerinde
sabit kalacaktır.
Bu dağılım, Şekil 7.4-2'de kesikli çizgi olarak gösterilmiştir .
7.6.3 Çoklu Katlanmış Levha, Testere Dişli ve Barrel Tonoz Çatılar için
Dengesiz Kar Yükleri. Dengesiz yükler, 12 (1,79°)'de 3 8 inç'i aşan
eğimli levha, testere dişi ve beşik tonozlu çoklu çatılara
uygulanacaktır. Bölüm 7.4.4'e göre, bu tür çatılar için Cs = 1.0 ve dengeli
kar yükü pf'ye eşittir .
Dengesiz kar yükü, sırt veya tepedeki dengeli yükün
yarısından (yani, 0.5pf) Bölüm 7.4.4'te verilen dengeli yükün vadide Ce'ye
bölünmesiyle (yani, 2pf Ce) iki katına çıkacaktır. Testere dişli çatı
için dengeli ve dengesiz yükleme diyagramları Şekil 7.6-3'te
sunulmuştur.
Ancak vadi üzerindeki kar yüzeyi, sırt üzerindeki kardan daha yüksekte
olmayacaktır. Kar derinliği, kar yükünün Denklem 1'deki o karın
yoğunluğuna bölünmesiyle belirlenecektir. (7.7-1), Bölüm 7.7.1'de yer
almaktadır .
7.6.4 Kubbe Çatılar İçin Dengesiz Kar Yükleri. Dengesiz
kar yükleri kubbe ve benzeri yuvarlak yapılara uygulanacaktır. Bölüm
7.6.2'de kavisli çatılar için belirlenen şekilde belirlenen kar yükleri,
plan görünümünde rüzgar yönündeki 90° sektöre uygulanacaktır. Bu
sektörün her iki kenarında yük, her biri 22,5°'lik sektörler üzerinden
doğrusal olarak sıfıra düşecektir. Rüzgara karşı kalan 225°'lik sektörde
kar yükü olmayacaktır.
7.7 ALT ÇATILARDA SÜRTÜNMELER (AERODİNAMİK GÖLGE)
Çatılar, (1) daha yüksek rüzgar gölgesinde oluşan kar yığınlarından
kaynaklanan yerel yükleri taşıyacak şekilde tasarlanacaktır.
Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler
aynı yapının bölümleri ve (2) bitişik yapılar ve arazi özellikleri.
7.7.1 Bir Yapının Alt Çatısı. Birikintiler oluşturan kar, daha yüksek bir
çatıdan veya rüzgarın ters yönden gelmesiyle birikintilerin bulunduğu
çatıdan gelir. Bu iki tür sürüklenme (“leeward” ve “windward”), Şekil
7.7-1'de gösterilmektedir.
Karın sürüklenmesinden kaynaklanan ek yükün geometrisi, Şekil
7.7-2'de gösterildiği gibi bir üçgenle yaklaşıklaştırılmalıdır .
Sürüklenme yükleri dengeli kar yükü üzerine bindirilecektir. hc hb
0,2'den küçükse sürüklenme yüklerinin uygulanmasına gerek yoktur.
Rüzgar altı sürüklenmeler için, sürüklenme yüksekliği hd , üst
çatının uzunluğu ve Tablo 1.5-2'deki Kar Önem Faktörü kullanılarak
doğrudan Şekil 7.6-1'den belirlenecektir. Bununla birlikte, sürüklenme
yüksekliğinin, alt seviye çatı uzunluğunun %60'ından daha büyük
olarak alınmasına gerek yoktur. Rüzgara doğru sürüklenmeler için,
sürüklenme yüksekliği, Şekil 7.6-1'deki lu yerine alt çatının uzunluğu
konularak ve sürüklenme yüksekliği olarak Şekil 7.6-1'de belirlenen
hd'nin dörtte üçü kullanılarak belirlenecektir. Tasarımda bu iki
yükseklikten büyük olanı kullanılacaktır. Bu yükseklik hc'ye eşit veya
daha az ise , sürüklenme genişliği w, 4hd'ye ve sürüklenme yüksekliği
hd'ye eşit olacaktır . Bu yükseklik hc'yi aşarsa , sürüklenme genişliği
w, 4h2 d hc'ye ve sürüklenme yüksekliği hc'ye eşit olacaktır . Ancak
sürüklenme genişliği w, 8hc'den büyük olmamalıdır. Drenaj genişliği
w, alt çatının genişliğini aşarsa, drift lineer olarak alt seviye çatının
uzak ucunda sıfıra doğru incelir. Kayma ek yükünün maksimum
yoğunluğu, pd, hdγ'ye eşittir , burada kar yoğunluğu, γ, Denk.
(7.7-1):
γ =0.13pg+14 ancak 30 lb ft3'ten fazla değil (7.7-1)
y =0.426pg+2.2; ancak 4,7 kN m3'ten (7,7-1,si) fazla değil
Bu yoğunluk ps'ye bölünerek hb'yi belirlemek için de kullanılacaktır.
γ ile (SI cinsinden: ayrıca m cinsinden derinliği elde etmek için 102 ile çarpın).
7.7.2 Bitişik Yapılar. Bitişik yapılar arasındaki yatay ayırma mesafesi
s, 20 ft'den (6,1 m) ve dikey ayırma mesafesinin altı katından (s < 6 h)
azsa,
59
Machine Translated by Google

ŞEKİL 7.4-2 Eğimli Çatılar İçin Dengeli ve Dengesiz Yükler

daha sonra , alt yapı üzerindeki sürüklenme yükünü belirlemek için

Bölüm 7.7.1'deki rüzgar altı sürüklenme gereksinimleri kullanılacaktır. bu
kar birikintisinin yüksekliği, bitişikteki yüksek yapının uzunluğuna
bağlı olarak hd'den küçük olan ve ð6h sÞ 6 olacaktır . Kaymanın
yatay boyutu 6hd veya (6h s)'den küçük olanı olacaktır.

Rüzgara doğru sürüklenmeler için, Bölüm 7.7.1'in gereksinimleri

kullanılmış. Ortaya çıkan kaymanın kesilmesine izin verilir.

7.7.3 Alçak Çatılarda Kesişen Sürüklenmeler. Giren köşelerde ve

parapet duvar köşelerinde, bireysel kar sürüklenme geometrisini
ŞEKİL 7.4-3 Hava Destekli Yapılar İçin Eğimli Çatı Kar Yükü belirlemek için Bölüm 7.7.1'deki hükümler kullanılacaktır. İki kar
yığınının kesiştiği yerde, daha büyük olan kar yığını geçerli olacaktır:

60 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16

Machine Translated by Google

ŞEKİL 7.5-1 Sürekli Kirişler İçin Kısmi Yükleme Diyagramları

ŞEKİL 7.6-2 Kalma ve Beşik Çatılar İçin Dengeli ve Dengesiz Kar Yükleri

birinci kayma için w1'e paralel lu ve ikinci kayma için w2'ye paralel lu
ile kullanılır . Rüzgârlı kar yığınları için, lu için alt çatının uzunlukları
kullanılacaktır .

7.8 ÇATI PROJEKSİYONLARI VE PARAPETLER

Bölüm 7.7.1'deki yöntem , çatı çıkıntılarının tüm kenarlarındaki ve

korkuluk duvarlarındaki sürüklenme yüklerini hesaplamak için kullanılacaktır.
Bu tür sürüklenmelerin yüksekliği, Şekil 7.6-1'deki sürüklenme
yüksekliğinin dörtte üçü (yani, 0.75hd) olarak alınacaktır. Parapet
duvarlar için lu , çatının duvarın rüzgar yönündeki uzunluğuna eşit
alınacaktır. Çatı çıkıntıları için, lu , çıkıntının rüzgara karşı veya rüzgar
yönündeki çatı uzunluğundan büyük olanına eşit olarak alınacaktır.

İSTİSNA: Çatı çıkıntısının kenarı 15 ft'den (4,6 m) veya dengeli kar

yükünün yüksekliği, hb ile çıkıntının altı (yatay destekler dahil)
arasındaki açık mesafeden az olduğunda sürüklenme yükleri gerekli
olmayacaktır. en az 2 ft'dir (0,61 m).

7.9 KAYAR KAR

Karın eğimli bir çatıdan bir alt çatıya kaymasının neden olduğu yük,
12'de ¼'den daha fazla eğime sahip kaygan üst çatılar ve 12'de 2'den
Notlar: lu < 20 ft ise, lu =20 ft kullanın, ancak bu küçük getirme durumu için hd'nin pðIspg l u daha fazla eğime sahip diğer (kaymaz) üst çatılar için belirlenecektir.
4γÞ değerinden daha büyük alınması
minimum
gerekmez;
getirme
burada
değildir.
lu gerçek getirme mesafesidir , 20 ft'lik Toplam kayma saçağın birim uzunluğu başına yük 0,4pf W olacaktır;
burada W, eğimli üst çatı için saçaktan mahyaya olan yatay mesafedir.
lb ft2'yi kN m2'ye dönüştürmek için 0,0479 ile çarpın. Ayakları metreye dönüştürmek için
Kayma yükü, üst çatı saçağından 15 ft (4,6 m) mesafe boyunca alt
0,3048 ile çarpın.
çatıya eşit olarak dağıtılacaktır. Alt çatının genişliği 4,6 m'den (15
ŞEKİL 7.6-1 Kayma Yüksekliğini Belirlemek için Grafik ve Denklem, hd ft) azsa, kayma yükü orantılı olarak azaltılmalıdır.

Şekil 7.7-3'te gösterilmiştir. Kesişen kar yığını yüklerinin, iki
sürüklenme yükünün üst üste binmesine gerek olmaması dışında, aynı
anda meydana geldiği kabul edilmelidir.
Girintili köşelerde rüzgar altında kesişen kar yığınları için, her
rüzgârla oluşan kar yığını için geçerli olan üst çatının uzunluğu,
Üst çatıdaki karın bir kısmının alt çatıya kayması, halihazırda alt
çatıda bulunan kar tarafından engellenmediği sürece, kayan kar yükü
daha fazla azaltılmayacaktır.
Ayrılmış yapılar için, h s > 1 ve s < 15 ft (s < 4,6 m) olduğunda
kayma yükleri dikkate alınacaktır. yatay kapsam

Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler 61

Machine Translated by Google

Dengeli
pf
Yük 0

Dengesiz 2 pf / Ne

Yük
0

0,5 pf
* Biraz daha az olabilir; bkz. Bölüm 7.6.3

ŞEKİL 7.6-3 Testere Dişli Çatı İçin Dengeli ve Dengesiz Kar Yükleri

ŞEKİL 7.7-1 Rüzgara Yönelik ve Rüzgaraltı Adımlarda Oluşan Sürüklenmeler

ŞEKİL 7.7-2 Alt Çatılarda Kar Yığınlarının Konfigürasyonu

alt çatıdaki kayma yükü 15 s, s fit cinsinden (4,6 s, s metre olarak) sürüklenme, kayma, dengesiz, minimum veya kısmi yüklerle birlikte
ve birim uzunluk başına yük 0,4pf Wð15 sÞ 15, s fit cinsinden kullanılabilir.
(0,4pf Wð4 ) olacaktır. .6 sÞ 4.6, metre cinsinden s ile).

Kayma yükleri, dengeli kar yükü üzerine bindirilmelidir ve sürüklenme, 7.11 GÖVDELEME DENGESİZLİĞİ
dengesiz, kısmi veya kar üzerine yağmur yükleri ile birlikte
Hassas koylar, göllenme kararsızlığını önleyecek şekilde
kullanılmasına gerek yoktur.
tasarlanacaktır. Tam kar yüklerinin neden olduğu çatı sapmaları,
göllenme dengesizliği olasılığı belirlenirken değerlendirilmelidir (bkz.
7.10 KAR ÜZERİNDE YAĞMUR EK YÜKÜ Bölüm 8.4).

pg'nin 20 lb ft2 (0,96 kN m2) veya daha az olduğu ancak sıfır

olmadığı konumlar için , eğimi (derece olarak) W 50'den az olan 7.12 MEVCUT ÇATILAR
tüm çatılar, W in ft ile (SI cinsinden: W 15,2, m cinsinden W ile) ) 5
lb ft2 (0,24 kN m2) kar üzerine yağmur ek yükü içerecektir. Bu ek Mevcut çatılar, eklemeler veya değişikliklerden kaynaklanan artan
yük, yalnızca eğimli çatı (dengeli) yük durumu için geçerlidir ve gerekli değildir.
kar yükleri için değerlendirilecektir. Sahipler veya sahipler için aracılar

62 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16

Machine Translated by Google

20 ft (6,1 m) içinde daha yüksek bir çatı inşa edildiğinde,

mevcut bir alt çatının artan kar yükü potansiyeli konusunda
bilgilendirilecektir. Tablo 7.3-1'in dipnotu ve Bölüm 7.7.2'ye
bakınız .

7.13 AÇIK ÇERÇEVE EKİPMANINDA KAR

YAPILAR

Açık çerçeveli ekipman yapıları, Bölüm 7.13.1 ila 7.13.4'e uygun

olarak kar yükleri için tasarlanacaktır . Isıl faktör, Ct = 1.2,
ısıtılmayan açık çerçeve ekipman yapıları için kar yüklerinin
belirlenmesinde kullanılacaktır.

7.13.1 En Üst Seviyede Kar. Düz çatı kar yükleri (pf ) ve

sürüklenme yükleri, karı tutabilecek döşeme veya elemanların
bulunduğu yapının en üst kotunda uygulanacaktır. Genişliği
8 inçten (200 mm) fazla olan açık çerçeve elemanları, kar
tutma yüzeyleri olarak kabul edilecektir. Üst seviye, rüzgar
duvarları veya eşdeğer engellerin olduğu yerlerde , Bölüm 7.7
ve 7.9'a göre kar yığınları için tasarlanacaktır.

ŞEKİL 7.7-3 Alt Çatıda Kesişen Kar Rüzgârlarının Konfigürasyonu 7.13.2 Üst Seviyenin Altındaki Seviyelerde Kar. Bir seviyenin altında yer
alan döşeme (ızgara, damalı sac vb.) ile tüm seviyelerde

ŞEKİL 7.13-1 Açık Çerçeve Ekipman Yapıları

Binalar ve Diğer Yapılar İçin Minimum Tasarım Yükleri ve İlişkili Kriterler 63

Machine Translated by Google

döşeme, düz çatı kar yükü, Şekil 7.13-1'e göre herhangi bir açık
kenarın yakınındaki döşeme seviyesinin bir kısmına uygulanmalıdır .
Düz çatı kar yükü, döşemenin rüzgara karşı kenarından, söz konusu
seviye ile yukarıdaki bir sonraki kat arasındaki dikey yükseklik farkına
eşit yatay bir mesafede uzanmalıdır.

7.13.3 Boru ve Kablo Tavalarındaki Kar Yükleri. Çapı (boru) veya

genişliği (tepsi) 0.73pf γ'den küçük veya buna eşit olan münferit
borular ve kablo kanalları, Şekil 7.13-2a'ya göre üçgen kar yükü için
tasarlanacaktır . Çapı (boru) veya genişliği (tepsi) 0.73pf γ'den büyük
Not: D, boru çapı +2x yalıtım kalınlığı (uygulanabilir); Pf , düz çatı kar yükü; θ,
olan ayrı borular ve kablo kanalları, Şekil 7.13-2b'ye göre trapez kar
varsayılan yatma açısı = 70° yükü için tasarlanacaktır . Borunun kış aylarındaki dış yüzey sıcaklığı
7,2°C'den (45°F) yüksekse, borular üzerindeki kar yüklerinin dikkate
ŞEKİL 7.13-2a Çapı veya Genişliği 0,73pf γ'dan Küçük veya Eşit Olan Ayrı alınması gerekli değildir.
Borular ve Kablo Tavaları Üzerindeki Kar Yükü

Aynı kotlarda birden fazla bitişik boru veya kablo tavası arasındaki
mesafenin düz çatı kar yükünün yüksekliğinden (pf γ) daha az
olduğu durumlarda, borular veya kablo tavaları arasındaki boşluklara
ek bir pf üniform korniş yükü uygulanacaktır. 7.13-3'te gösterildiği
gibi . Sp h için ilave korniş yüklerinin uygulanmasına gerek yoktur.

7.13.4 Ekipman ve Ekipman Platformları Üzerindeki Kar Yükleri. Yapı

üzerindeki kar yükleri karı da içerecektir
karı tutabilen ekipman ve ekipman platformlarında birikme. Kar
birikiminin dikkate alınmasına gerek yoktur.
kışın dış yüzey sıcaklığı 7,2°C'den (45°F) yüksek olan ekipman.

7.14 CONSENSUS STANDARTLARI VE BAŞVURULAN DİĞER BELGELER

Not: D, boru çapı +2x yalıtım kalınlığı (uygulanabilir); Pf , düz çatı kar yükü; θ,
varsayılan yatma açısı = 70° Bu bölümde, hiçbir mutabakat standardına ve bu standardın bir parçası

ŞEKİL 7.13-2b Çapı veya Genişliği 0,73pf γ'dan Büyük Olan Ayrı Borular olarak kabul edilecek diğer belgelere atıfta bulunulmamıştır.
ve Kablo Tavaları Üzerindeki Kar Yükü

ŞEKİL 7.13-3 Aynı Yükseklikte Birden Fazla Kablo Kanalı/Boru Üzerindeki Kar Yükü

64 ASCE/SEI STANDARTLARI 7-16