‫الجمهورية العربية السورية‬

‫جامعة دمشق‬
‫كلية الهندسة المدنية‬
‫قسم هندسة النقل ومواد البناء‬

‫تأثير إعادة استخدام المخلفات البالستيكية على تحسين خواص الخلطات‬

‫اإلسفلتية‬
‫‪The Effect of Reusing Plastic Waste On Improving‬‬
‫‪Asphalt Mixture Properties‬‬
‫دراسة مقدمة لنيل درجة الماجستير في الهندسة المدنية – قسم هندسة النقل ومواد البناء‬

‫إعداد‬

‫المهندس حسام حاج إبراهيم‬

‫المشرف المشارك‬ ‫إشراف‬

‫الدكتور المهندس‬ ‫األستاذ الدكتور المهندس‬

‫معال الخضر‬ ‫اندراوس سعود‬

‫‪0441‬ه‪8102/‬م‬
 ‫الجمهورية العربية السورية‬
‫جامعة دمشق‬
‫كلية الهندسة المدنية‬
‫قسم هندسة النقل ومواد البناء‬

‫تأثير إعادة استخدام المخلفات البالستيكية على تحسين خواص الخلطات‬

‫اإلسفلتية‬
‫دراسة مقدمة لنيل درجة الماجستير في الهندسة المدنية – قسم هندسة النقل ومواد البناء‬

‫إعداد‪ :‬المهندس حسام حاج إبراهيم‬

‫مشرف مشارك‪ :‬د‪.‬م‪ .‬معال الخضر‬ ‫إشراف‪ :‬أ‪.‬د‪.‬م‪ .‬اندراوس سعود‬

‫لجنة الحكم األساتذة السادة‪:‬‬

‫كلية الهندسة المدنية‬ ‫أ‪.‬د‪ .‬اندراوس سعود األستاذ في قسم هندسة النقل ومواد البناء‬
‫عضوا ومشرفا‬ ‫اختصاص‪ :‬مواد بناء‬ ‫بجامعة دمشق‬
‫كلية الهندسة المدنية‬ ‫األستاذ في قسم هندسة النقل ومواد البناء‬ ‫أ‪.‬د‪ .‬ماجد أسعد‬
‫عضوا‬ ‫اختصاص‪ :‬مواد بناء‬ ‫بجامعة دمشق‬
‫كلية الهندسة المدنية‬ ‫المدرس في قسم هندسة النقل ومواد البناء‬ ‫د‪ .‬رباب جوني‬
‫عضوا‬ ‫اختصاص‪ :‬صيانة واعادة تأهيل الطرق‬ ‫بجامعة دمشق‬
 ‫شكر وتقدير‬

‫بعد شكر الله عز وجل وحمده‪ ،‬يسعدني أن أتوجه بالشكر لكل من ساهم في‬
‫إنجاز هذا العمل‪ ،‬وأخص بالذكر مشرفي الفاضلين‪:‬‬
‫األستاذ الدكتور اندراوس سعود‪ ،‬والدكتور المهندس معال الخضر‬
‫الّلذان تعهداني برعايتهما وحسن تعاملهما وسعة صدرهما وتوجيهاتهما السديدة‬
‫وتقديمهما كل ما يلزم من الدعم والمساندة إلنجاح هذا العمل مع رجائي لهما‬
‫بدوام الصحة والتوفيق‪.‬‬

‫كما أتوجه بالشكر واالمتنان للهيئة التدريسية في كلية الهندسة المدنية بجامعة‬
‫دمشق التي واكبتنا خالل دراستنا الجامعية‪.‬‬

‫وأتوجه بالشكر أيضا ألعضاء لجنة الحكم على قراءتهم المتأنية لهذه األطروحة‬
‫ومالحظاتهم الهامة إلغنائها‪.‬‬
‫فهرس المحتويات‬

‫فهرس المحتويات‬
‫المحتويات ‪I ................................................................................................‬‬ ‫فهرس‬
‫األشكال ‪V ..................................................................................................‬‬ ‫فهرس‬
‫المصطلحات ‪IX ...............................................................................................‬‬ ‫جدول‬
‫الملخص ‪1 .............................................................................................................‬‬
‫مقدمة عامة ‪2 .........................................................................................................‬‬
‫الفصل األول الخلطات اإلسفلتية (أنواعها _مشكالتها _اإلضافات المستخدمة في تعديلها) ‪4 ...........‬‬
‫‪ 1-1‬تعريف الخلطات االسفلتية‪4 .............................................................................. :‬‬
‫‪ 2-1‬مكونات الخلطات االسفلتية‪4 ............................................................................. :‬‬
‫‪ 3-1‬أنواع الخلطات اإلسفلتية الساخنة حسب التدرج الحبي‪4 ............................................. :‬‬
‫‪ 4-1‬أهم خصائص الخلطات اإلسفلتية‪5 ...................................................................... :‬‬
‫‪ 5-1‬العوامل المؤثرة على تصميم وأداء رصف الطرق‪6 ...................................................‬‬
‫‪ 6-1‬العيوب التي تحدث خالل العمر التصميمي للطريق‪6 .................................................:‬‬
‫‪ 7-1‬اإلضافات المستخدمة في تعديل الخلطة اإلسفلتية‪6 ................................................... :‬‬
‫‪ 1-7-1‬اإلسفلت المعدل بالكلس‪7 .............................................................................. :‬‬
‫‪ 2-7-1‬اإلسفلت المعدل بالمطاط‪7 .............................................................................:‬‬
‫‪ 3-7-1‬اإلسفلت المعدل باإلضافات الكيميائية‪7 ............................................................. :‬‬
‫‪ 4-7-1‬استخدام الجيوسثنيك في تحسين مقاومة الحلطة اإلسفلتية‪8 ....................................... :‬‬
‫الفصل الثاني لمحة عن البولميرات ‪01........................................................................‬‬
‫‪ 1-2‬أنواع البولميرات وتصنيفها‪11 ......................................................................... .‬‬
‫‪ 1-1-2‬تصنيف البولميرات حسب المنشأ‪11 ................................................................ .‬‬
‫‪ 2-1-2‬تصنيف البوليميرات حراريا‪12 ..................................................................... .‬‬
‫‪ 2-2‬البولي ايتيلين منخفض الكثافة ‪13 ........................................................................‬‬
‫‪ 1-2-2‬إنتاج البولي إيتيلين منخفض الكثافة‪14 .............................................................. :‬‬
‫الفصل الثالث إعادة استخدام النفايات البالستيكية في الخلطات اإلسفلتية ‪01..............................‬‬
‫‪ 1-3‬إعادة استخدام النفايات البالستيكية في الخلطات البيتومينية الستخدامها في الطرق‪17 ......... :‬‬
‫‪ 2-3‬تقييم أداء الخلطات اإلسفلتية المعدلة بالنفايات البالستيكية‪21 ....................................... :‬‬
‫‪ 3-3‬طبيعة العالقة بين البيتومين والبولميرات‪26 ........................................................... :‬‬
‫‪ 2-3-3‬تحضير بيتومين رصف مقوى بإضافة البولي ايتيلين ترفتااليت‪28 ............................ :‬‬
‫الفصل الرابع خطة البحث واألعمال المخبرية ‪01............................................................‬‬
‫‪I‬‬
‫فهرس المحتويات‬

‫‪ 1-4‬خطة البحث‪31 ............................................................................................ :‬‬

‫‪ 2-4‬المواد األولية الالمزمة للبحث‪31 ......................................................................... :‬‬
‫‪ 3-4‬التجارب على الحصويات‪31 ............................................................................ :‬‬
‫‪ -1-3-4‬الومزن النوعي للحصويات الخشنة ‪31 ...............................................................‬‬
‫‪ 2-3-4‬الومزن النوعي للحصويات الناعمة ‪32 ...............................................................‬‬
‫‪ -3-3-4‬الومزن النوعي للمواد المالئة ‪33 .................................................................... :‬‬
‫‪ 4-3-4‬التدرج الحبي للحصويات‪34 ......................................................................... :‬‬
‫‪ -5-3-4‬تجربة اإلهتراء( لوس أنجلوس)‪36 ............................................................... :‬‬
‫‪ 4-4‬التجارب على االسفلت‪37 ................................................................................ :‬‬
‫‪ -1-4-4‬الومزن النوعي لإلسفلت ‪38 ............................................................................‬‬
‫‪ 2-4-4‬درجة الغرمز ‪38 ..........................................................................................‬‬
‫‪ 5-4‬التجارب على نفايات األكياس البالستيكية‪41 .......................................................... :‬‬
‫‪ -1-5-4‬الومزن النوعي‪41 ......................................................................................:‬‬
‫‪ 2-5-4‬درجة االنصهار‪41 .................................................................................... :‬‬
‫‪ 3-5-4‬نسبة التطاير (النقص في الومزن لحظة االنصهار)‪42 ............................................. :‬‬
‫‪ 6-4‬التجارب المخبرية على العينات المرجعية (وفق طريقة مارشال)‪42 .............................. :‬‬
‫‪ -7-4‬التجارب المخبرية على العينات المعدلة بنفايات األكياس البالستيكية ‪46 ........................ :‬‬
‫‪ -1-7-4‬إضافة قطع األكياس البالستيكية غير المذابة للحصويات ‪46 .................................. :‬‬
‫‪ -2-7-4‬إضافة قطع نفايات األكياس البالستيكية غير المذابة للبيتومين‪47 ............................. :‬‬
‫‪ 3-7-4‬إضافة نفايات األكياس البالستيكية المذابة للحصويات الساخنة‪51 ............................. :‬‬

‫‪ -4-7-4‬إضافة نفايات األكياس البالستيكية المذابة للبيتومين‪51 ......................................... :‬‬

‫‪ 1-4-7-4‬إضافة األكياس البالستيكية المذابة بنسبة ‪ %11‬من ومزن اإلسفلت‪51 ....................... :‬‬
‫‪ -2-4-7-4‬إضافة البالستيك المذاب للبيتومين بنسبة ‪ %15‬من ومزن البيتومين‪52 ....................:‬‬
‫‪ -3-4-7-4‬إضافة البالستيك بنسبة ‪ %21‬من ومزن البيتومين ‪53 ........................................ :‬‬
‫‪ -4-4-7-4‬إضافة البالستيك بنسبة ‪ %25‬من ومزن البيتومين ‪54 ....................................... :‬‬
‫‪ 8-4‬تحليل نتائج اختبارات العينات ومقارنتها ‪55 .......................................................... :‬‬
‫‪ 9-4‬تقييم التماسك بين البيتومين والحصويات بوجود النفايات البالستيكية المذابة بنسبة ‪56 . : %11‬‬
‫‪ 11-4‬النتائج‪59 ..................................................................................................:‬‬
‫‪ -11-4‬التوصيات‪61 ........................................................................................... :‬‬
‫‪II‬‬
‫فهرس المحتويات‬

‫المراجع ‪61 ..........................................................................................................‬‬

‫‪65 ...........................................................................................................Abstract‬‬

‫‪III‬‬
‫فهرس الجداول‬

‫فهرس الجداول‬

‫الجدول (‪ )1-3‬الخصائص الح اررية للبولميرات‪11.................................................................‬‬

‫الجدول (‪ )2-3‬الخصائص الفيزيائية للحصويات‪11...............................................................‬‬
‫الجدول (‪ )3-3‬نتائج اختبار انتزاع البيتومين من الخلطة ذات الحصويات المغلفة بالبالستيك‪22.....................‬‬
‫الجدول (‪ )4-3‬قيمة التعرية للخلطات الحاوية على بالستيك بنسبة ‪21.......................................%12‬‬
‫الجدول (‪ )5-2‬قيمة ثبات مارشال للخلطات المعدلة بالبوليمير‪19..................................................‬‬
‫الجدول (‪ )6-3‬خصائص الخلطات االسفلتية التقليدية والمعدلة بالبالستيك‪25......................................‬‬
‫الجدول (‪ )1-4‬الوزن النوعي للحصويات الخشنة‪32..............................................................‬‬
‫الجدول (‪ )2-4‬الوزن النوعي للحصويات الناعمة‪32..............................................................‬‬
‫الجدول (‪ )3-4‬الوزن النوعي للمواد المالئة‪33.....................................................................‬‬
‫الجدول (‪ )4-4‬التدرجات الحبية لطبقة اإلهتراء بحسب الـ ‪34...................................... AASHTTO‬‬
‫الجدول (‪ )5-4‬التدرج الحبي لعينة الحصويات المدروسة‪35.......................................................‬‬
‫الجدول (‪ )6-4‬المواصفات القياسية لإلسفلت حسب المواصفات األمريكية والمعتمدة في سوريا ‪35...................‬‬
‫الجدول (‪ )7-4‬نتائج تجربة مارشال على الخلطات اإلسفلتية ‪37...................................................‬‬
‫الجدول (‪ )1-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك غير مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪41........ %12‬‬
‫الجدول (‪ )1-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪51............. %12‬‬
‫الجدول (‪ )12-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪52.......... % 15‬‬
‫الجدول (‪ )11-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪53.......... % 22‬‬
‫الجدول (‪ )12-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪54.......... % 25‬‬

‫‪IV‬‬
‫فهرس األشكال‬

‫فهرس األشكال‬
‫الشكل (‪ )1-2‬بعض البولميرات الطبيعية والروابط الموجودة فيها‪11................................................‬‬
‫الشكل (‪ )1_3‬نسب المخلفات البالستيكية حسب نسبة تواجدها في البيئة‪16.........................................‬‬
‫الشكل (‪ )2-3‬التدرج الحبي لقطع البالستيك‪22....................................................................‬‬
‫الشكل (‪ )3-3‬مخططات مارشال‪23...............................................................................‬‬
‫الشكل (‪ )4-3‬مخطط التحليل الحراري الوزني للبالستيك‪24.........................................................‬‬
‫الشكل (‪ )5-3‬إمكانية التخدد في الخلطة اإلسفلتية والمعدلة‪26......................................................‬‬
‫الشكل (‪ )6-3‬طيف األشعة تحت الحمراء للرابط اإلسفلتي األصلي والمعدل‪21......................................‬‬
‫الشكل (‪ )1-4‬التدرج الحبي للحصويات المستخدمة في التجارب‪35.................................................‬‬
‫الشكل (‪ )2-4‬مخططات مارشال للعينة المرجعية ‪43..............................................................‬‬
‫الشكل (‪ )3-4‬تأثير إضافة األكياس البالستيكية على خواص الخلطة اإلسفلتية ‪56..................................‬‬
‫الشكل (‪ )4-4‬الفرق بين مواصفات خلطة إسفلتية تحوي بالستيك مذاب بنسبة ‪ %12‬وخلطة مرجعية ‪51............‬‬

‫‪V‬‬
‫فهرس الصور‬

‫فهرس الصور الفوتوغرافية‬

‫صورة (‪ )1-3‬صور لبعض النفايات البالستيكية‪16................................................................‬‬
‫صورة (‪ )2-3‬صور مجهرية لبيتومين معدل بعدة نسب من البولي فينيل اسيتيت ‪27................................‬‬
‫صورة (‪ )1-4‬عينة البحص المغمور‪31...........................................................................‬‬
‫صورة (‪ )2-4‬تنشيف البودرة بالهواء الساخن‪33....................................................................‬‬
‫صورة (‪ )3-4‬عينات البحص المحجوزة على المناخل والمناخل القياسية ‪36.........................................‬‬
‫صورة (‪ )4-4‬تجربة الوزن النوعي لإلسفلت‪31.....................................................................‬‬
‫صورة (‪ )5-4‬تجربة الغرز ‪31....................................................................................‬‬
‫صورة (‪ )6-4‬عينة من األكياس البالستيكية المستخدمة في التجارب‪42.............................................‬‬
‫صورة (‪ )7-4‬تجربة الوزن النوعي للبالستيك ‪41...................................................................‬‬
‫صورة (‪ )1-4‬تحديد درجة انصهار البالستيك ‪41..................................................................‬‬
‫صورة (‪ )1-4‬تجربة نسبة التطاير لألكياس البالستيكية ‪42.........................................................‬‬
‫صورة (‪ )12-4‬تجربة مارشال ‪44................................................................................‬‬
‫صورة (‪ )11-4‬االكياس البالستيكية قبل وبعد التقطيع ‪46..........................................................‬‬
‫صورة (‪ )12-4‬إضافة القطع البالستيكية غير المذابة للحصويات ‪47...............................................‬‬
‫صورة (‪ )13-4‬إضافة قطع البالستيك غير المذابة للبيتومين ‪41...................................................‬‬
‫صورة (‪ )14-4‬إضافة األكياس البالستيكية المذابة للحصويات ‪52.................................................‬‬
‫صورة (‪ )15-4‬عينتين للخلطة اإلسفلتية في بداية النقع في الماء ‪57...............................................‬‬
‫صورة (‪ )16-4‬عينتين للخلطة اإلسفلتية بعد ‪ 11‬ساعة من النقع في الماء ‪51.....................................‬‬

‫‪VI‬‬
‫جدول الرموز‬

‫جدول الرموز‬

‫‪LDPE‬‬ ‫بولي ايتيلين منخفض الكثافة‬

‫‪LAR‬‬ ‫تجربة لوس أنجلوس‬
‫‪AV‬‬ ‫الفراغات الهوائية‬
‫‪VMA‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات‬
‫‪VFB‬‬ ‫الفراغات المملوءة بالبيتومين‬
‫‪γW‬‬ ‫الكثافة الحجمية‬
‫‪Gsb‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي‬
‫‪Gsa‬‬ ‫الوزن النوعي الظاهري‬
‫‪Gse‬‬ ‫الوزن النوعي الفعال‬
‫‪g1‬‬ ‫وزن العينة في الهواء‬
‫‪g2‬‬ ‫وزن العينة مشبعة والسطح جاف‬
‫‪g3‬‬ ‫وزن العينة بالماء‬
‫‪Gmb‬‬ ‫كثافة العينة المرصوصة‬
‫‪R‬‬ ‫نسبة االمتصاص‬
‫‪G‬‬ ‫الوزن النوعي‬
‫‪V‬‬ ‫الحجم‬
‫‪W‬‬ ‫الوزن‬
‫‪Gsb‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي‬
‫‪Gsa‬‬ ‫الوزن النوعي الظاهري‬
‫‪Gmm‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي المشبع الجاف السطح‬
‫‪TGA‬‬ ‫جهاز التحليل الحراري الوزني‬
‫‪HDPE‬‬ ‫البولي ايتيلين عالي الكثافة‬
‫‪LLDPE‬‬ ‫البولي ايتيلين منخفض الكثافة الخطي‬
‫‪IPP‬‬ ‫البولي بروبيلين المنتظم فراغيا‬
‫‪IR‬‬ ‫جهاز طيف األشعة تحت الحمراء‬
‫‪EVA‬‬ ‫ايتيلين فينيل اسيتيت‬

‫‪VII‬‬
‫جدول الرموز‬

‫‪EBA‬‬ ‫ايتيلين بيتيل أكرليت‬

‫‪PP‬‬ ‫بولي بروبيلين‬
‫‪SEBS‬‬ ‫ستيرين ايتيلين بيتيل ستيرين‬
‫‪SIS‬‬ ‫ستيرين ايسبيرين ستيرين‬
‫‪SBS‬‬ ‫ستيرين بيتيل ستيرين‬
‫‪PE‬‬ ‫بولي ايتيلين‬

‫‪VIII‬‬
‫جدول المصطلحات‬

‫جدول المصطلحات‬

‫‪Absorbtion‬‬ ‫االمتصاص‬
‫‪Voids in mineral aggregate‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات‬
‫‪Voids filled with bitumen‬‬ ‫الفراغات المملوءة بالبيتومين‬
‫‪Bulk density‬‬ ‫الكثافة الحجمية‬
‫‪stability‬‬ ‫الثبات‬
‫‪flow‬‬ ‫السيالن‬
‫‪Rutting‬‬ ‫التخدد‬
‫‪Thermoplastic polymers‬‬ ‫بولميرات التلدن الحراري‬
‫‪Thermosetting polymers‬‬ ‫بولميرات التصلب الحراري‬
‫‪Dense Graded Mixes‬‬ ‫خلطات إسفلتية ذات تدرج كثيف‬
‫‪Open Graded Mixes‬‬ ‫خلطات إسفلتية ذات تدرج مفتوح‬
‫خلطات إسفلتية ذات تدرج حبي منقطع ‪Gap-graded mix‬‬
‫‪Bleeding‬‬ ‫النزف‬
‫‪Cracks‬‬ ‫التشققات‬
‫‪Polymers‬‬ ‫البولميرات‬
‫‪elastomers‬‬ ‫المطاط‬
‫‪extraction tests‬‬ ‫انتزاع البيتومين‬
‫‪Stripping‬‬ ‫التعرية‬
‫‪Void percentage‬‬ ‫نسبة الفراغات‬
‫‪Binder content‬‬ ‫نسبة الرابط اإلسفلتي‬
‫‪Air void percentage‬‬ ‫نسبة الفراغات الهوائية‬
‫‪Soundness‬‬ ‫الديمومة‬
‫‪Moisture Absorption‬‬ ‫امتصاص الماء‬
‫‪Thermal Characteristics‬‬ ‫الخصائص الح اررية‬
‫‪Asphaltene‬‬ ‫اإلسفلتين‬
‫‪Resins‬‬ ‫المواد الراتنجية‬
‫‪Oils‬‬ ‫الزيوت‬
‫‪Penetration Grade‬‬ ‫درجة الغرز‬
‫‪sieve analysis of aggregates‬‬ ‫التدرج الحبي للحصويات‬

‫‪IX‬‬
‫ملخص‬

‫الملخص‬

‫يقدم هذا البحث دراسة تجريبية لمعرفة تأثير استخدام النفايات البالستيكية المصنوعة من‬
‫البولي ايتيلين على خواص الخلطات اإلسفلتية الساخنة‪ ،‬بهدف التخلص من هذه‬
‫النفايات صعبة التحلل بيولوجيا‪ ،‬وذات االنتشار الواسع‪ ،‬واالستفادة منها بطريقة سهلة‬
‫واقتصادية من خالل استخدامها في الخلطات اإلسفلتية‪.‬‬

‫تم جمع األكياس البالستيكية المستعملة والمصنوعة من البولي ايتيلين منخفض الكثافة‬
‫(‪ )LDPE‬ثم غسلها وتنشيفها وتقطيعها واضافتها للخلطة االسفلتية بنسب مختلفة من‬
‫(‪ % )25-12‬كنسبة وزنية من وزن البيتومين‪ ،‬ثم أجريت التجارب المخبرية عليها‪،‬‬
‫والتي تمثلت بتشكيل عدة عينات مخبرية وفق طريقة مارشال‪ ،‬ثم طبقت عليها اختبارات‬
‫الثبات والسيالن والتغليف واالنسالخ‪ .‬بعدها قورنت النتائج مع عينة مرجعية ال تحوي أي‬
‫إضافات‪.‬‬
‫أظهرت التجارب تحسنا ملحوظا في عدة مواصفات للخلطة اإلسفلتية عند إضافة هذه‬
‫النفايات بنسبة ‪ ،%12‬حيث نقص السيالن بمقدار ‪ %17‬في العينة المعدلة مقارنة‬
‫بالعينة المرجعية‪ ،‬ووصل التماسك بين البيتومين والحصويات لـ ‪ %11‬في الخلطة‬
‫المعدلة‪ ،‬مقارنة بـ ‪ %15‬في الخلطة المرجعية‪ ،‬باإلضافة إلى تحسن جيد في نسبة‬
‫الفراغات الهوائية‪ ،‬بينما كان الثبات متقارب في العينتين‪.‬‬

‫الكلمات المفتاحية‪:‬‬
‫‪Plastic Waste, Marshal Stability Test, Hot Mix Asphalt, Modified Mix‬‬
‫‪Asphalt, Low Density Polyethylene.‬‬

‫‪1‬‬
‫مقدمة عامة‬

‫مقدمة عامة‬
‫‪Introduction‬‬

‫يعد البيتومين من أقدم المواد الهندسية المعروفة‪ ،‬استخدم آلالف السنين بطرق مختلفة مثال كالصق‬
‫لمنع التسرب وكمادة للعزل وكرابط للرصف‪.‬‬
‫استخدم الناس القدامى البيتومين الطبيعي بشكل مباشر والذي كان يوجد عادة على سطح األرض‪.‬‬
‫في بدايات ‪ 1911‬م تم إنتاج أول بيتومين نقي عن طريق تصفية النفط الخام في الواليات المتحدة‬
‫األمريكية‪ ،‬منذ ذلك الوقت زاد اإلستهالك العالمي من البيتومين بشكل سريع‪ ،‬وأغلب استخداماته كانت‬
‫إلنشاء الطرق‪.‬‬
‫التركيب الكيميائي للبيتومين معقد جدا ومتغير‪ ،‬حيث تتبع مواصفاته بشكل مباشر لمصادر النفط الخام‬
‫الناتج عنه ولعمليات التصفية التي يخضع لها النفط‪ ،‬حيث يمكن أن نحصل على بيتومين جيد عن‬
‫طريق اختيار مصادر نفط جيدة وعمليات تكرير صحيحة‪.‬‬
‫لكن بسبب قلة المصادر التي تعطي بيتومين بمواصفات جيدة وقلة فعالية عمليات التكرير‪ ،‬وأيضا‬
‫الرغبة الجامحة في توفير أكبر قدر من الناحية االقتصادية دفع الصناعيين والباحثين باتجاه تعديل‬
‫البيتومين‪.‬‬
‫من بين المحاوالت واألبحاث الكثيرة في طرق تعديل البيتومين‪ ،‬كانت عملية تعديل البيتومين‬
‫بالبولميرات وبالنفايات الحاوية على هذه البولميرات من أكثر الطرق شيوعا‪.‬‬
‫خالل الـ ‪ 41‬سنة الماضية ركز كثير من الباحثين على تعديل البيتومين بالبولميرات ونشرت أعداد‬
‫كثيرة من المقاالت والورقات العلمية في هذا المجال‪ ،‬درست هذه المقاالت البولميرات المتنوعة مثل‬
‫بولميرات التلدن الحراري ‪( (PP-EBA-PE- EVA( Thermoplastic‬ايتيلين فينيل اسيتيت‪ -‬بولي‬
‫ايتيلين‪ -‬ايتيلين بيتيل أكرليت‪ -‬بولي بروبيلين)‬
‫وبولميرات التصلب الحراري ‪((SBS- SIS –SEBS( Thermosetting‬ستيرين ايتيلين بيتيل‬
‫ستيرين‪ -‬ستيرين أيسبيرين ستيرين‪ -‬ستيرين بيتيل ستيرين)‬
‫على الرغم من أن هذه البولميرات لم تصنع بشكل مبدئي لتعديل البيتومين إال أنها أثبتت فعاليتها في‬
‫تحسين بعض مواصفات البيتومين مثل تحسن القساوة في درجات الح اررة العالية ومقاومة أفضل‬
‫للتشققات في درجات الح اررة المنخفضة‪ ،‬ومقاومة أفضل المتصاص الماء[‪.]32‬‬
‫في وقتنا الحالي استخدام المواد البالستيكية المصنوعة من هذه البولميرات ينمو يوما بعد يوم‪ ،‬هذا‬
‫التزايد الكبير يقود لتزايد كمية النفايات الناتجة عنها‪ ،‬هذه النفايات الخطرة يتم التخلص منها عن طريق‬
‫المكبات أو الحرق‪ ،‬وهذه النفايات ال تتحلل في المكبات وبالتالي تلوث التربة‪ ،‬واذا حرقت ستلوث‬
‫الهواء بالغازات الناتجة عن حرقها‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫مقدمة عامة‬

‫لكن إذا تمكنا من االستفادة من الصفات الرابطة التي تملكها هذه النفايات في حالتها المنصهرة عن‬
‫طريق استخدامها في الخلطات اإلسفلتية سيمكننا من التحكم بهذه النفايات‪.‬‬
‫هدف البحث الرئيسي هو دراسة تأثير استخدام هذه النفايات البالستيكية على خواص مارشال للخلطة‬
‫اإلسفلتية المتمثلة بالثبات والسيالن والكثافة والفراغات الهوائية‪ ،‬ودراسة تأثير هذه النفايات على‬
‫التماسك بين البيتومين والحصويات‪ ،‬وايجاد النسب المثلى من هذه النفايات التي تعطي أفضل نتائج‪.‬‬
‫النفايات المستخدمة في هذه الدراسة هي األكياس البالستيكية المستعملة البيضاء والملونة (غير‬
‫السوداء) المصنوعة بشكل أساسي من البولي ايتيلين منخفض الكثافة‪.‬‬
‫جاءت هذه الرسالة في أربعة فصول وهي‪:‬‬
‫الفصل األول‪ :‬يتكلم عن الخلطات البيتومينية وأنواعها ومشاكلها واإلضافات التي تستخدم لتحسين‬
‫مواصفاتها لتلبي متطلبات الرصف‪.‬‬
‫الفصل الثاني‪ :‬يتحدث عن البولميرات وأنواعها وطرق تصنيفها ومن ضمنها البولي االيتيلين منخفض‬
‫الكثافة الذي يدخل في تركيب النفايات البالستيكية المستخدمة في هذا البحث‪.‬‬
‫الفصل الثالث‪ :‬يتكلم عن الدراسات و األبحاث السابقة التي استند لها البحث في إضافة النفايات‬
‫البالستيكية للخلطات اإلسفلتية‪.‬‬
‫الفصل الرابع‪ :‬خطة البحث واألعمال المخبرية وتشمل تصميم خلطة إسفلتية تقليدية (دون إضافات) و‬
‫خلطات إسفلتية معدلة بنفايات األكياس البالستيكة بعدة طرق‪ ،‬ونسب مختلفة من النفايات‪ ،‬ثم إجراء‬
‫مقارنة بين نتائج التجارب المطبقة على الخلطتين‪ ،‬وتحليل هذه النتائج‪ ،‬واختتم البحث بتوصيات‬
‫ونتائج عامة توصل لها الباحث من خالل هذه التجارب‪.‬‬

‫‪3‬‬
‫الفصل األول ‪...................................................................................‬الخلطات اإلسفلتية‬

‫الفصل األول‬
‫الخلطات اإلسفلتية )أنواعها _مشكالتها _اإلضافات المستخدمة في تعديلها)‬

‫‪ 0-0‬تعريف الخلطات االسفلتية‪:‬‬

‫الخلطة االسفلتية عبارة عن كتلة متماسكة من الحصويات المتدرجة المغلفة باإلسفلت العادي أو‬
‫المعدل‪ ،‬تتخللها فراغات هوائية تستعمل في رصف أسطح الطرق والمطارات والساحات الصناعية كما‬
‫تستخدم في تبطين القنوات‪ ،‬وت ٌشكل الحصويات عناصر الهيكل اإلنشائي للخلطة أما اإلسفلت فيربط‬
‫العناصر ببعضها البعض‪.‬‬
‫وتصميم الخالطات اإلسفلتية عبارة عن سلسلة من اإلجراءات الهادفة الى تحدد نوع ونسب وخواص‬
‫المواد الداخلة في تركيب الخلطة اإلسفلتية وطرق اختبارها للتأكد من تحقيق الخلطة ومكوناتها‬
‫للمواصفات المطلوبة وقدرتها على األداء تحت ظروف التشغيل الموجودة[‪.]1‬‬
‫‪ 2-0‬مكونات الخلطات االسفلتية‪:‬‬
‫‪ .1‬الحصويات وتمثل نسبة ‪ %95‬من وزنها و‪ %85‬حجمها‪.‬‬
‫‪ .2‬الرابط اإلسفلتي ويشكل ‪ %5‬تقريبا من وزنها و‪ %11‬من حجمها‪.‬‬
‫‪ .3‬اإلضافات والمحسنات‪ :‬مواد معدنية أو لدائن بالستيكية أو أحماض أمينية تستعمل لتحسين‬
‫خواص الرابط اإلسفلتي أو تحسين التصاقه بالحصويات ومنع التقشر والتأكسد‪.‬‬
‫‪ .4‬الهواء‪ :‬الفراغات المتبقية بين حبيبات الركام والتي لم يتم ملؤها بالرابط االسفلتي[‪]36‬‬

‫‪ 0-0‬أنواع الخلطات اإلسفلتية الساخنة حسب التدرج الحبي‪:‬‬

‫تصنف الخلطة اإلسفلتية الساخنة حسب تدرج الحصويات الداخلة فيها إلى األنواع التالية‪:‬‬

‫‪ -1‬خلطات إسفلتية ذات تدرج كثيف) ‪(Graded Mixes-Dense‬‬

‫وهي خلطات إسفلتية ساخنة تحتوي على ركام متدرج جيدا) ‪ ( Well-Graded‬وتتميز‬
‫بالثبات ومقاومتها لإلنهيار واإلنزالق وبعدم النفاذية للماء والهواء بسبب طبيعتها غير‬
‫المسامية و يمكن استخدامها في جميع طبقات الرصف ولجميع حاالت المرور وتنقسم هذه‬
‫الخلطات من حيث النعومة أو خشونة حبات الحصويات إلى قسمين هما ‪ :‬خلطات ذات‬
‫تدرج ناعم وخلطات ذات تدرج خشن‪ ،‬حيث تحتوي خلطات التدرج الناعم على كمية من‬
‫المواد الناعمة والرمل أكثر من تلك التي تحتوي عليها خلطات التدرج الخشن [‪.]36‬‬

‫‪ -8‬خلطات إسفلتية ذات تدرج مفتوح) ‪:( Open Graded Mixes‬‬

‫‪4‬‬
‫الفصل األول ‪...................................................................................‬الخلطات اإلسفلتية‬

‫وتختلف عن ذات التدرج الكثيف بأنها ال تحتوي إال على كميات بسيطة من المواد المعدنية الناعمة‬
‫وغالبا ما تشترط المواصفات أن يكون الركام المستخدم فيها أمتن منه في الخلطات ذات التدرج‬
‫الكثيف لخلو الخلطة من المواد الناعمة التي تعمل على حماية الركام الخشن ‪ .‬وتتصف هذه‬
‫الخلطات بأنها تعطي طبقة نافذة للمياه وذلك بسبب طبيعتها المسامية وتستخدم عندما يراد‬
‫التخلص من كمية الرطوبة ال ازئدة في طبقة األساس أو في طبقة التأسيس وتستخدم كذلك‬
‫للمعالجة السطحية ولصيانة الشروخ التي تحدث في طبقات الرصف القديم‪]36[ .‬‬

‫‪ -3‬خلطات إسفلتية ذات تدرج حبي منقطع‪) Gap-Graded Mix):‬‬

‫وتعرف أيضا بخلطات صخر الماستك اإلسفلتي ) ‪ ( Stone Mastic Asphalt‬وتستخدم خاصة في‬
‫الطبقات السطحية للطرق ذات أحجام المرور العالية وتحتوي على تدرج حبي يتكون(‪ %)12-72‬من‬
‫الركام الخشن و(‪ %)12-1‬من الركام الناعم ونسبة عالية من البيتومين حوالي (‪%)7-6‬‬
‫ويشترط في الركام أن يكون صلبا ومتينا وذا جودة عالية وتتصف هذه الخلطة بمقاومة عالية للتخدد‬
‫وديمومة أطول‪ ،‬وذلك نتيجة تماسك وترابط حبيبات الركام إال أن تكاليفها مرتفعة نسبيا[‪.]36‬‬
‫‪ -4‬خلطات إسفلتية ذات تدرج موحد (‪:)Uniformly Graded Mix‬‬
‫جميع الحصويات فيها بمقاس متقارب ومجال تغيرها ضيق‪ ،‬المنحني الحبي لها حاد‪ ،‬حيث يصعد‬
‫بشكل كبير ضمن مجال ضيق[‪.]36‬‬

‫‪ 4-0‬أهم خصائص الخلطات اإلسفلتية‪:‬‬

‫يجب أن تحقق الخلطات اإلسفلتية المتطلبات التالية‪:‬‬

‫• القدرة على الثبات )‪ (Stability‬ومقاومة التشوهات أثناء تعرضها للحموالت المرورية العالية‪.‬‬

‫• القدرة على تحمل الظروف الجوية والتقادم‪(Durability) .‬‬

‫• نسبة فراغات هوائية مناسبة تمنع حدوث النزيف أو التدميع‪(Bleeding) .‬‬

‫• مستوى تشغيلي مناسب )‪ (Workability‬لتسهيل عملية فرد ودحل الخلطة‪.‬‬

‫• نسبة إسفلت مثالية تحد من حدوث التشققات )‪ (Cracks‬وبنفس الوقت تحد من حدوث التشوهات‬
‫كالتخدد)‪.]4[ (Rutting‬‬

‫‪5‬‬
‫الفصل األول ‪...................................................................................‬الخلطات اإلسفلتية‬

‫‪ 1-0‬العوامل المؤثرة على تصميم وأداء رصف الطرق‬

‫•الحجوم والحموالت المرورية)‪(Traffic Volume and Loading‬‬

‫•الظروف البيئية)‪(Environmental Conditions‬‬

‫•خواص مواد الرصفة)‪(Pavement Materials Properties‬‬

‫•تصريف مياه األمطار)‪(Drainage of Water‬‬

‫•مراقبة وتأكيد الجودة)‪(Quality Control And Assurance‬‬

‫•استراتيجيات الصيانة واإلصالح(‪]1[ (M&R Strategies‬‬

‫‪ 6-0‬العيوب التي تحدث خالل العمر التصميمي للطريق‪:‬‬

‫هناك العديد من العيوب التي تحدث للطريق والتي يمكن أن تقلل من جودة وأداء طبقة الرصف‪.‬‬
‫يمكن تصنيف هذه العيوب إلى ثالث عيوب رئيسية‪:‬‬
‫التخدد‪ :‬وينتج عن الحموالت المرورية التي تسبب تشوهات دائمة وخاصة في المناطق ذات المناخ‬
‫الحار عند ارتفاع درجات الح اررة مما يقلل من لزوجة الرابط اإلسفلتي‪.‬‬
‫شقوق التعب‪ :‬يتعلق هذا العيب أيضا بالحموالت المرورية والتي تظهر كشبكة من الشقوق العنكبوتية‬
‫الناتجة عن تطبيق إجهادات متكررة بسبب عبور آليات النقل‪.‬‬
‫الشقوق الحرارية‪ :‬ويعود للتفاوات المتكرر في درجات الح اررة بين فصول السنة وبين فترات اليوم‬
‫الواحد (ليال ‪ -‬نها ار) مسببا على الغالب شقوقا متباعدة موحدة بشكل متعامد مع الطريق‪ ،‬على عكس‬
‫العيوب التي قبله‪ ،‬فإن احتمال حدوث هذه الشقوق هو المناخ البارد‪]35[.‬‬

‫‪ 7-0‬اإلضافات المستخدمة في تعديل الخلطة اإلسفلتية‪:‬‬

‫مع تطور حركة المواصالت ازدادت الحاجة إلى بناء طبقات رصف متينة وثابتة ضد التشوهات التي‬
‫قد تنشأ من حركة المركبات وخصوصا في درحات الح اررة العالية ومقاومة بشكل جيد للتعب‪ .‬لذلك‬
‫توجه المختصون للبحث عن طرق جديدة لتحسين خواص الرابط اإلسفلتي لكي يكون مناسبا لالستخدام‬
‫في إنشاء وتنفيذ الطرق‪ ،‬بحيث يتمتع بخواص االلتصاق والتماسك الجيد مع الحصويات واستمرارها‬
‫خالل مدة االستثمار والخدمة‪ ،‬وأن تكون تغيراته مع الح اررة قليلة ضمن المجال الحراري الذي‬
‫سيستثمر ضمنه الرصف‪ ،‬وتكون له قدرة جيدة لمقاومة التشوهات الدائمة وتحمل اإلجهادات والعوامل‬
‫المؤدية إلى االنهيار‪ .‬ومن أجل الحصول على رابط بخواص جيدة تم استخدام مجموعة من اإلضافات‬

‫‪6‬‬
‫الفصل األول ‪...................................................................................‬الخلطات اإلسفلتية‬

‫الهدف منها تحسين الخواص الفيزيائية والكيميائية لإلسفلت وكذلك المحافظة على هذه الخواص أثناء‬
‫تعرضها للعوامل المؤدية للتعب ‪ ،‬ومن هذه اإلضافات‪ :‬الكلس‪ -‬المطاط‪ -‬البولميرات‪ -‬الكاوتشوك‪-‬‬
‫الدهون والصوف الزجاجي‪ -‬اإلضافات الكيميائية[‪.]11‬‬

‫‪ 0-7-0‬اإلسفلت المعدل بالكلس‪:‬‬

‫استخدم الكلس من أجل تحسين خواص اإلسفلت منذ زمن بعيد‪ ،‬حيث كان يستخدم مسحوق األحجار‬
‫الكلسية‪ ،‬وتشير البحوث إلى أن إضافة الكلس لإلسفلت يؤدي إلى الحد من التغيرات التي يتعرض لها‬
‫اإلسفلت نتيجة التعب القصير والطويل األمد‪ ،‬باإلضافة إلى أنه يعزز من قوى االلتصاق بين الرابط‬
‫اإلسفلتي والحصويات‪ ،‬ويزيد من مقاومة انسالخه نتيجة تأثير المياه والرطوبة‪ ،‬وبالتالي تؤدي إضافة‬
‫الكلس إلى زيادة ديمومة الرصف[‪.]11‬‬

‫‪ 2-7-0‬اإلسفلت المعدل بالمطاط‪:‬‬

‫تم تجربة خلطات اإلسفلت بالمطاط ألول مرة في هولندا عام ‪ 1929‬م وكان أول استخدام لها في‬
‫الواليات المتحدة األمريكية عام ‪ 1947‬م حيث أضيف المطاط بنسبة( ‪ %) 7.5 -5‬كنسبة وزنية من‬
‫اإلسفلت‪ ،‬وقد انتشر استخدام هذه الخلطات في العديد من الواليات والمدن األمريكية وبريطانيا‪.‬‬
‫دلت الدراسات أن استخدام المطاط في الرصف يؤدي إلى تحسن بسيط في مقاومة االنزالق في‬
‫طبقات الرصف المنشأة حديثا‪ ،‬إال أن معامل االحتكاك يزيد بشكل ملحوظ بعد مضي ستة أشهر من‬
‫إنشاء الطريق‪.‬‬
‫وبينت الدراسات أن هذه المواد يجب أن أال تضاف بكمية كبيرة كي ال تؤثر على خواص البيتومين‬
‫بصورة سلبية‪ ،‬وأظهرت التجارب السابقة لمكتب الطرق العامة في الواليات المتحدة األمريكية أن خلط‬
‫المطاط مع اإلسفلت يؤدي إلى زيادة مرونة اإلسفلت وقلة تأثره بدرجات الح اررة‪ ،‬وزيادة عمر الرصف‬
‫وزيادة ثبات الخلطة اإلسفلتية[‪.]11‬‬

‫‪ 0-7-0‬اإلسفلت المعدل باإلضافات الكيميائية‪:‬‬

‫تستخدم اإلضافات الكيميائية لرفع كفاءة تغليف وتقطيع المواد الحصوية وخاصة الرطبة والحامضية‬
‫منها بالبيتومين‪ ،‬والتغلب على ظاهرة االنسالخ‪ ،‬ومن هذه اإلضافات الدهون والراتنجات األمينية‪ ،‬كما‬
‫أن مخلوط ركام األحجار الجيرية أو استخدامه على هيئة مسحوق مع الحصويات قبل خلطه أثبت‬
‫كفاءة جيدة في التغلب على ظاهرة االنسالخ‪.‬‬
‫كانت اإلضافات المانعة لالنسالخ تستخدم قديما مع الخلطات الباردة المستعملة في اإلنشاء على‬

‫‪7‬‬
‫الفصل األول ‪...................................................................................‬الخلطات اإلسفلتية‬

‫البارد‪ .‬ولكن بدأت األبحاث تتجه لدراسة تأثير الح اررة على كفاءة اإلضافات حيث يمكن استخدامها مع‬
‫الخلطات الساخنة‪ ،‬ولكن يجب أن تكون ثابتة تحت تأثير الح اررة بحيث تعطي الشوارد المطلوبة[‪.]11‬‬

‫‪ 4-7-0‬استخدام الجيوسثنيك في تحسين مقاومة الحلطة اإلسفلتية‪:‬‬

‫الحيوسثنيك عبارة عن مواد بالستيكية في األساس مشتقة من البترول‪ ،‬مثل البولستر والبولي بروبيلين‬
‫والبوليميد‪ ،‬وهي مواد مستقرة اليتغير تركيبها مالم تتعرض للمواد الكيمياوية أو ألشعة الشمس المباشرة‪،‬‬
‫ولها نوعين‪:‬‬
‫األنواع المحاكة‪ :‬تنتج عن خيوط طولية وأخرى عرضية متشابكة مع بعضها البعض‬
‫األنواع غير المحاكة‪ :‬وهي عبارة عن شعيرات ندفت بشكل عشوائي‪ ،‬ثم تثبت الحقا بواسطة المعالجة‬
‫الح اررية أو الميكانيكية‪ .‬وفيما يلي األنواع األساسية للجيوسثنيك‪:‬‬
‫الجيوتكستيل‪ :‬أنسجة نفوذة‬
‫الجيوغريد‪ :‬جدائل على شكل شبكة‬
‫الجيوميمبران‪ :‬نسج كتيمة‬
‫الجيوسيل‪ :‬نسج مشكلة بواسطة أشرطة بعرض من ‪ 15-11‬سم تستخدم لتثبيت الرمل أو التربة أو‬
‫الصخور‪.‬‬
‫الجيوكومبوزت‪ :‬نسيج مكون من اجتماع نوعين من األنسجة السابقة‪.‬‬
‫مبدأ عمل طبقة الجيوسثنيك‪:‬‬
‫إن اندماج الطبقة الليفية كالجيوتكستيل أو الجيوغريد مع الطبقة اإلسفلتية يزيد من مرونة المنطقة‬
‫الواقعة في مستوي اإلجهادات أسفل طبقة التغطية اإلسفلتية‪.‬‬
‫وتترجم هذه الحقيقة عمليا بتخفيض تشوهات الطبقة اإلسفلتية بواسطة تعديل مرونة المادة اإلسفلتية‬
‫حيث أن الطبقة البينية التزيد عمليا من متانة الطبقة اإلسفلتية ولكنها تكسبها مرونة أعظم في منطقة‬
‫التشقق عن طريق امتصاص اإلجهادات مما ينتج عنه انتشار أقل للتشققات[‪.]12‬‬
‫‪ -1-7-0‬تعديل الخلطة اإلسفلتية بالبولميرات‪:‬‬
‫بدأ االهتمام بتعديل البيتومين بالبولميرات منذ عام ‪ 1173‬حيث ارتفعت أسعار البترول بشكل كبير‬
‫وأصبح سعر اإلسفلت أغلى بينما كانت أسعار البولميرات غير كبيرة مما شجع على تعديل اإلسفلت‬
‫بالبولميرات‪.‬‬
‫يتعلق تحسن خواص الخلطة اإلسفلتية المعدلة بالبولميرات بنوع البيتومين المستخدم ونوع المادة‬
‫البوليميرية المضافة وكميتها أيضا‪.‬‬

‫‪8‬‬
‫الفصل األول ‪...................................................................................‬الخلطات اإلسفلتية‬

‫تقوم البوليميرات التي تصلح لتعديل خواص اإلسفلت ببناء شبكة في اإلسفلت تشبه شبكة التسليح‪،‬‬
‫وتظهر الخلطات البيتومينية المعدلة بالبولميرات ثباتا كافيا ضد التشوهات في درجات الح اررة العالية‬
‫ومرونة كافية في درجات الح اررة المنخفضة‪ ،‬كما أن تعديل البيتومين بالبولميرات يحسن االلتصاق‬
‫والتماسك بين البيتومين والحصويات‪ ،‬ويزيد من مقاومة الخلطة للتخدد والشقوق الح اررية والتعرية[‪.]35‬‬

‫‪9‬‬
‫الفصل الثاني ‪.......................................................................................‬البولميرات‬

‫الفصل الثاني‬

‫لمحة عن البولميرات (‪)Polymers‬‬

‫كلمة (بوليمير) التينية األصل وهي مركبة من مقطعين هما‪ :‬بولي (‪ )Poly‬وتعني متعدد ومير‬
‫(‪ )mer‬وتعني جزء أو وحدة‪ ،‬وبالتالي تعبير(بوليمير) يعني متعدد األجزاء أو متعدد الواحدات‪.‬‬
‫فالبوليمير إذا هو جزيء يتكون من ارتباط عدد كبير جدا من الذرات المتجاورة المرتبطة مع بعضها‬
‫البعض بواسطة روابط أساسية [‪.]32‬‬
‫‪ ‬أول استخدام للبولميرات كان في عام ‪ 1117‬حيث قام هيالري دي شارونيه (‪)H.Sharoniah‬‬
‫ببناء أول مصنع لتصنيع الخيوط بناء على السيليلوز كمادة الستبدال الحرير‪ ،‬وفي عام ‪1127‬‬
‫قام ليوبيكالند (‪ )Leo Backland‬باختراع أول بوليمير صنعي باكيليت (‪ ، )Backelite‬وفي‬
‫عام ‪ 1122‬كان هيرمان شتاوديجنر (‪ )H.Shtaudinger‬أول من افترض أن البولميرات تتكون‬
‫من سالسل طويلة من الذرات المرتبطة معا بروابط مشتركة‪ .‬كما اقترح أيضا بتسمية هذه‬
‫المركبات بالجزيئات الضخمة‪ .‬وقبل هذا كان العلماء يعتقدون أن البولميرات هي تجمعات‬
‫للجزيئات الصغيرة تسمى غراونيات(‪)Colloids‬مرتبطة معا عن طريق قوى دقيقة غير معروفة‪.‬‬
‫وقد حصل شتاودر على جائزة نوبل في الكيمياء عام ‪ 1153‬م‪.‬‬
‫وقد اخترع االس كاروثيرس (‪ )A.Carrothers‬أول مطاط تصنيعي سمي النيوبيرين‬
‫(‪ )Neoprene‬عام ‪1131‬م‪ ،‬والنيلون (‪ )Nylon‬عام ‪1135‬م‪.‬‬
‫وحصل بول فلوري على جائزة نوبل في الكيمياء عام ‪ 1174‬م لعمله على شكل اللف العشوائي‬
‫للبولميرات[‪.]18‬‬

‫‪ 0-2‬أنواع البولميرات وتصنيفها‪.‬‬

‫‪ 0-0-2‬تصنيف البولميرات حسب المنشأ‪.‬‬
‫‪ ‬البولميرات طبيعية المنشأ )‪. )Natural Polymers‬‬
‫وتقسم إلى‪:‬‬
‫آ) بولميرات طبيعية حيوية (‪ :)Biopolymers‬منتجات طبيعية نباتية أو حيوانية مثل‪ :‬الحرير والنشاء‬
‫والقطن والشعر والجلد وغيرها‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫الفصل الثاني ‪.......................................................................................‬البولميرات‬

‫بـ ) بولميرات طبيعية ال عضوية (‪ (Inorganic Polymers‬مثل‪ :‬الجرافيت‪.‬‬

‫ويبين الشكل رقم (‪ )1-2‬بعض البولميرات الطبيعية والروابط الموجودة فيها‪.‬‬

‫الشكل رقم (‪ )0-8‬بعض البولميرات الطبيعية والروابط الموجودة فيها‬

‫البولميرات الصنعية (‪ :)Polymers Synthetic‬يتم تحضيرها من مركبات كيميائية بسيطة‬ ‫‪‬‬

‫تدعى المونوميرات‪ ،‬وتمثل األغلبية العظمى من البولميرات المهمة صناعيا ويقسم هذا النوع أيضا‬
‫إلى‪:‬‬
‫‪11‬‬
‫الفصل الثاني ‪.......................................................................................‬البولميرات‬

‫أ) بولميرات عضوية مثل البولي أستر‪ ،‬البولي أميد‪ ،‬البولي ايتيلين‪ ،‬البولي أكريليك وغيرها‪.‬‬
‫ب) بولميرات غير عضوية مثل بولميرات البولي سيليكون‪.‬‬
‫البولميرات الطبيعية المعدلة (‪.)Polymers Modified Natural‬‬ ‫‪‬‬
‫هي بولميرات طبيعية تجري عليها بعض التحويرات إما بتغيير تركيبها الكيميائي كإدخال زمر‬
‫جديدة في البوليمر‪ ،‬أو تغيير تركيب بعض الزمر الفعالة الموجودة فيها‪ ،‬أو بتطعيم بوليمر‬
‫طبيعي على بوليمر صناعي والعكس‪ ،‬مثل خالت السليلوز‪ -‬نترات السليلوز – السلوفان‬
‫وغيرها‪.‬‬

‫‪ 2-0-2‬تصنيف البوليميرات حراريا‪.‬‬

‫تصنف البولميرات ح ارريا على النحو التالي‪:‬‬
‫‪ -0‬بولميرات التلدن الحراري (‪.)Thermoplastics Polymers‬‬
‫بالحررة وتتحول إلى ما يشبه العجينة‪،‬‬
‫ا‬ ‫هي بولميرات صلبة القوام عند درجة الح اررة العادية ولكنها تلين‬
‫وعند زيادة درجة الح اررة أكثر فإنها تتميع وتسيل‪.‬‬
‫وعند التبريد تمر المادة بجميع المراحل السابقة‪ ،‬حيث تتصلب تدريجيا حتى تعود ثانية لتأخذ الحالة‬
‫الصلبة وهذا سبب تسميتها‪ .‬ويعتبر هذا الصنف من أكثر البولميرات أهمية صناعيا‪ .‬ومن األمثلة عن‬
‫هذا الصنف نذكر‪ :‬بولي ستارين – بولي ايثيلين – بولي بروبلين وغيرها‪.‬‬

‫‪ -8‬بولميرات التصلب الحراري (‪.)Thermosetting Polymers‬‬

‫تعاني هذه البولميرات تغيرات كيميائية عند تسخينها حيث تتصالب السالسل البولميرية‪ ،‬وتصبح بعد‬
‫معالجتها ح ارريا غير قابلة لالنحالل واالنصهار‪ ،‬وبسبب مقاومتها الح اررية تستخدم هذه البولميرات في‬
‫التجهيزات التي تتعرض للح اررة‪ ،‬ومن أمثلتها‪ :‬راتنجات الفينول والفورم الدهيد‪ ،‬واليوريا وبعض البولي‬
‫استيرات المتصالبة‪.‬‬

‫‪ -3‬المطاط‪.)Elastomers( :‬‬
‫حيث تتميز هذه البولميرات بخاصية االستطالة الفائقة التي تعتمد على مرونة سالسلها البولميرية‬
‫وأشكالها الفراغية الملتفة والتصالبات فيما بينها‪ .‬وتتميز بولميرات المطاط بانخفاض درجة ح اررة‬
‫انتقالهاالزجاجية (‪ )Tg‬ومن األمثلة عليها‪ :‬نذكر المطاط الطبيعي وأنواع المطاط الصنعي مثل مطاط‬
‫الستايرين‪-‬بوتادين‪ ،‬ومطاط السيليكون‪.‬‬

‫‪12‬‬
‫الفصل الثاني ‪.......................................................................................‬البولميرات‬

‫‪ -4‬األلياف (‪.)Fibers‬‬
‫تشتمل على البولميرات المستخدمة في صناعة األلياف والخيوط المستخدمة في صناعة األقمشة‬
‫والنسيج‪ .‬تتميز األلياف بالمقاومة والمتانة والقابلية للتبلور بحيث تكون السالسل البولميرية موجهة وفقا‬
‫التجاه محور الليف‪ ،‬ويجب أن تكون درجة انتقالها الزجاجية مرتفعة نسبيا لكي تقاوم شروط االستخدام‬
‫كالغسيل والكوي‪ .‬كما يجب أن تكون السالسل البولميرية خطية وليست متفرعة لتسهيل انتظامها باتجاه‬
‫محور الليف‪ ،‬ولزيادة القوى الجزيئية فيما بينها‪ .‬ومن أهم بولميرات هذا الصنف‪ :‬البولي أميدات‬
‫(النايلون)‪ ،‬البولي استيرات الخطية‪ ،‬البولي بروبيلين وغيرها‪.‬‬

‫‪ -5‬اللواصق والطالءات (‪.)Coatings And Adhesive‬‬

‫تستخدم نسبة كبيرة من البولميرات كمواد الصقة وكمواد طالء ودهانات‪ .‬إن نوعية السطوح الالصقة‬
‫هي التي تحدد طبيعة البوليمير المناسب إللتصاقها‪ .‬فإذا كانت السطوح نفوذة مثبل الخشب والورق‪،‬‬
‫فيمكن استخدام معظم أنواع البولميرات المعروفة ألن االلتصاق في هذه الحالة يعتمد على التداخل‬
‫الفيزيائي لسالسل البوليمير الالصق بين السطحين أما إذا كانت السطوح غير نفوذة‪ ،‬كالمعادن‬
‫والزجاج وغيرها‪ ،‬يجب أن يكون البوليمير حاويا على زمر مستقطبة لكي تكون عملية اللصق جيدة‬
‫بفضل القوى التي تحصل بين الزمر المستقطبة والسطوح المستقطبة غير النفوذة‪ .‬ومن األمثلة على‬
‫البولميرات المستخدمة كلواصق‪ :‬البولميرات الطبيعية كالصمغ العربي والمطاط الطبيعي واأللبومين‬
‫وغيرها [‪.]2‬‬

‫‪ 2-2‬البولي ايتيلين منخفض الكثافة (‪.)LDPE‬‬

‫البوليمير المستخدم في نطاق هذا العمل هو البولي ايتيلين المنخفض الكثافة ( ‪Low Density‬‬
‫‪ )Polyethylene‬أحد بوليميرات التلدن الحراري (أي تلين بالح اررة وتتحول إلى ما يشبه‬
‫العجينة بعكس بولميرات التصلب الحراري التي تعاني عند تسخينها من تغيرات كيميائية تؤدي‬
‫إلى تصالب السالسل البوليميرية وتصبح غير قابلة لالنحالل واالنصهار) التي تنتج من بلمرة‬
‫غاز االيتيلين تحت ضغط عال[‪ .]11‬ويتألف من سالسل خطية ذات تفرعات جانبية كثيرة‬
‫تتسبب في انخفاض درجة التبلور للبولمير وبالتالي انخفاض كثافته‪.‬‬
‫[‪.]28‬‬ ‫وتركيبه الكيميائي على الشكل التالي‪:‬‬

‫‪13‬‬
‫الفصل الثاني ‪.......................................................................................‬البولميرات‬

‫‪ 0-2-2‬إنتاج البولي إيتيلين منخفض الكثافة‪:‬‬

‫يتم الحصول على البولي ايتيلين منخفض الكثافة بعدة طرائق وفقا للتفاعلين التاليين]‪:[9‬‬
‫‪-1‬نزع جزيء ماء من الكحول اإليتيلي‪:‬‬
‫‪CH3-CH2-OH →CH2=CH2+H2O‬‬
‫‪CH2=CH2→ ( CH2=CH2)n‬‬
‫‪-2‬هدرجة غاز األسيتيلين‪:‬‬
‫‪CH≡CH + H2 →CH2=CH2‬‬
‫‪CH2=CH2→-( CH2=CH2)-n‬‬
‫‪ ‬الخصائص الفيزيائية لـ ‪:LDPE‬‬
‫‪ ‬نسبة التبلور ‪% 52-42‬‬
‫‪ ‬الكثافة ‪(0.94 -0.91) g/cm3‬‬
‫ينحل في المذيبات العضوية فوق الدرجة ℃‪.122‬‬ ‫‪‬‬
‫المقاومة الميكانيكية الجيدة والمرونة والقدرة على االستطالة تحت اإلجهاد‪،‬‬ ‫‪‬‬
‫إنخفاض درجة انصهاره مما يساعد في عمليات التشكيل المختلفة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫مقاوم جيد للحموض الكيميائية وطيف واسع من المذيبات العضوية‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫خصائص عزل جيدة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬استعماالت البولي ايتيلين منخفض الكثافة‪:‬‬
‫صناعة األغشية والرقائق الدقيقة‪.‬‬ ‫‪.a‬‬
‫التشكيل بالحقن لبعض المنتجات‪.‬‬ ‫‪.b‬‬
‫إنتاج األسالك والكابالت الكهربائية‪.‬‬ ‫‪.c‬‬
‫الرقائق الزراعية واألشرطة الالصقة ولعب األطفال والعبوات والحاويات‪.‬‬ ‫‪.d‬‬
‫تغليف وتعليب المواد الغذائية‪.‬‬ ‫‪.e‬‬

‫● يبلغ اإلنتاج العالمي للبولي ايتيلين منخفض الكثافة قرابة ‪ 25‬مليون طن سنويا‬
‫وفي عام ‪ 2213‬بلغ حجم المبيعات في السوق العالمية من هذه المادة ما يقارب‬
‫الـ ‪ 42‬مليار دوالر[‪.]30‬‬

‫‪14‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫الفصل الثالث‬
‫إعادة استخدام النفايات البالستيكية في الخلطات اإلسفلتية‬
‫مقدمة‪:‬‬

‫تشكل النفايات البالستيكية كباقي النفايات المختلفة خط ار كبي ار على البيئة‪ ،‬وخاصة بعد االنتشار‬
‫الواسع الستخدامها‪ .‬حيث حل البالستيك مكان العديد من المواد التقليدية ( معادن‪ ،‬خشب‪ ،‬زجاج‪،‬‬
‫ورق ‪ )...‬في كثير من االستخدامات‪ ،‬ألسباب كثيرة منها‪ :‬رخص ثمنها وسهولة تشكيلها وتوفرها‪.‬‬
‫وبعد االنتهاء من استخدامها غالبا ما تلقى مع النفايات وتترك لتلوث البيئة‪.‬‬
‫وتمتاز النفايات البالستيكية عن غيرها من النفايات بأنها صعبة التحلل بيولوجيا حيث تأخذ من‬
‫‪ 422‬الى ‪ 500‬سنة لتتحلل‪.‬‬
‫وفي حال تم دفنها داخل التربة تنبعث منها مواد كيميائية سامة تؤذي التربة‬
‫وفي حال تم حرقها تنبعث منها غازات سامة تؤثر على صحة اإلنسان ‪...‬‬
‫لذلك فإن إيجاد تقنية جديدة للتخلص من هذه النفايات بطريقة صديقة للبيئة يشكل االهتمام الرئيس‬
‫لبحوث العصر[‪.]7‬‬

‫‪ -‬وتعتبر إعادة تدوير النفايات البالستيكية واستخدامها من جديد من أكثر الطرق شيوعا للتخلص‬
‫منها‪ ،‬ولكن ثبت أن هذه العملية تكلف أكثر من العملية األصلية‪ ،‬عالوة على ذلك فإن المنتج‬
‫الجديد ال يملك مواصفات المنتج األصلي‪.‬‬
‫مما قاد الباحثين للتفكير في طرق جديدة أكثر عملية واقتصادية‪.‬‬
‫‪ -‬إحدى أهم هذه الطرق هي استخدام هذه النفايات في تحسين مواصفات الخلطات االسفلتية‪،‬‬
‫وقد تم اجراء اختبارات عديدة عليها من قبل باحثين في دول متعددة سيتم التطرق لبعضها‪.‬‬
‫‪ -‬وأعطت نتائج هذه التجارب تحسنا كبي ار في مواصفات الخلطات االسفلتية مثل قيمة ثبات‬
‫مارشال‪ ،‬مقاومة التشوهات‪ ،‬وتخفيض نسبة الفراغات الهوائية والمملوءة بالبيتومين‪ ،‬مقارنة‬
‫بالخلطات غير المحسنة‪.‬‬
‫‪ -‬تتنوع أشكال المخلفات البالستيكية حسب المادة المتشكلة منها وحسب الهدف من استخدامها‬
‫وتشمل في الغالب األنواع التالية‪:‬‬
‫‪ PET -‬البولي ايتيلين ترفتاليت‪ :‬ويدخل في صناعة قارورات المياه وعلب البالستيك‬
‫‪ HDPE‬البولي ايتيلين عالي الكثافة‪ ،‬ويستخدم في صناعة علب الشامبو والمنظفات‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪15‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫‪ PVC‬البولي فينيل كلوريد بوليمير متعدد االستعماالت‪ ،‬صلب متين يستخدم لالكياس الطبية‬ ‫‪-‬‬
‫واالنابيب‪.‬‬
‫‪ LDPE‬البولي ايتيلين منخفض الكثافة ‪ ,‬ويستعمل في صناعة علب السيديات وأكياس‬ ‫‪-‬‬
‫التسوق‪.‬‬
‫‪ PP -‬البولي بروبيلين‪ ،‬يستعمل في صناعة حوافظ الطعام وعلب الدواء‪.‬‬
‫‪ PS -‬البولي ستيرين‪ ،‬يستخدم في الصحون والكؤوس وأغطية األقراص الصلبة [‪.]33‬‬
‫‪ -‬تم اختيار األكياس البالستيكية المستعملة‪ ،‬والتي يدخل في تركيبيها مادة البولي ايتيلين‬
‫منخفض الكثافة ‪ LDPE‬بشكل أساسي‪ ،‬إلجراء البحث عليها ألنها تشكل أكبر نسبة من‬
‫ونظر للتشوه الكبير الذي تحدثه في المنظر العام كما يظهر‬
‫ا‬ ‫المخلفات البالستيكية في بلدنا‪،‬‬
‫من المخطط المبين في الشكل (‪ )1-3‬والصور (‪.]7[ )1-3‬‬

‫‪12%PET‬‬
‫‪20%Other‬‬
‫‪18% HDPE‬‬
‫‪9%PS‬‬

‫‪5%pvc‬‬
‫‪15% PP‬‬

‫‪%21‬‬

‫االكياس البالستيكية‬

‫الشكل (‪ )0-3‬نسب المخلفات البالستيكية حسب نسبة تواجدها في البيئة [‪]7‬‬

‫صورة (‪ )0-3‬صور لبعض النفايات البالستيكية‬

‫‪16‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫‪ ‬أجريت العديد من الدراسات واألبحاث في العالم حول موضوع إضافة المخلفات البالستيكة‬
‫للخلطات اإلسفلتية‪ ،‬سيعرض هذا الفصل بعضا منها‪:‬‬

‫‪ 0-0‬إعادة استخدام النفايات البالستيكية في الخلطات البيتومينية الستخدامها في‬

‫الطرق‪:‬‬
‫‪ ‬قام الباحث راجاسي كارن وزمالؤه عام ‪ ]11[ 2213‬بدراسة إعادة استخدام عدة أنواع من النفايات‬
‫البالستيكية في الخلطات البيتومينية ويتلخص بحثه في مايلي‪:‬‬
‫قام الباحث بتشكيل عدة عينات إسفلتية على الشكل اآلتي‪:‬‬
‫تم تقطيع النفايات البالستيكية مثل الرقائق واالعية والرغويات لقطع صغيرة من ‪ 4.36 -2.5‬مم‪،‬‬
‫ثم سخنت الحصويات الى ‪ 172‬د‪ ،°‬ثم رشت قطع البالستيك فوق الحصويات الساخنة‪ ،‬فذاب‬
‫البالستيك وغلف الحصويات‪.‬‬
‫اإلسفلت المستخدم ذو درجة غرز ‪122/12‬‬
‫‪ ‬أجريت اختبارات متعددة على مزيج الحصويات والنفايات البالستيكية قبل إضافة البيتومين مثل‪:‬‬
‫اختبار امتصاص الرطوبة‪ ،‬اختبار األصالة (الديمومة)‪ ،‬اختبار القساوة (مقاومة الحصويات‬
‫للكسر) تحت حمل متكرر‪ ،‬اختبار لوس انجلوس (مقاومة الحصويات للصدم)‪.‬‬
‫‪ ‬تم مزج الحصويات المغلفة بالبالستيك مع البيتومين بدرجة ح اررة ‪ 162‬د‪ ،°‬ثم قام الباحث بتطبيق‬
‫عدة اختبارات على المزيج مثل التعرية‪ ،‬تجربة انتزاع البيتومين‪ ،‬تجربة ثبات مارشال‪.‬‬
‫‪ ‬أظهرت تجاربه النتائج التالية‪:‬‬

‫‪17‬‬
 ‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫أوال‪ :‬خصائص الحصويات المغلفة بالبالستيك‪:‬‬

‫الخصائص الحرارية (‪ :)THERMAL CHARACTERISTICS‬أظهرت التجارب أن استخدام‬
‫النفايات البالستيكية آمن حتى ‪ 270‬د‪ ،°‬بعدها تصبح فاسدة وتطلق غا ازت سامة مثل االيتان والميتان‬
‫[‪ .]11‬كما هو واضح في الجدول التالي‪:‬‬
‫الجدول (‪ )0-3‬الخصائص الحرارية للبولميرات [‪]01‬‬

‫امتصاص الماء ‪: AASHTO-T 96 (2001) MOISTURE ABSORPTION‬‬

‫وهو مقدار كمية المياه التي تمتصها الحصويات الخشنة والناعمة‬
‫أخذت كمية معلومة من الحصويات المغلفة بالبالستيك وغمرت في الماء لمدة ‪ 24‬ساعة‪ ،‬بعدها نشفت‬
‫باستخدام قماش ناشف‪ .‬تم تحديد كمية المياه الممتصة من فرق الوزن قبل وبعد الغمر‪ ،‬أعيد االختبار‬
‫على عينة خالية من البالستيك لمقارنة النتائج‪.‬‬
‫النتائج موضحة في الجدول (‪ ،)2-3‬ويالحظ من نتائج هذا الجدول أن نسبة امتصاص الحصويات للماء‬
‫تتناقص يازدياد نسبة المواد البالستيكية بحيث تكون شبه معدومة عند نسبة نفايات بالستيكية ‪ %3‬من‬
‫وزن الحصويات ‪.‬‬

‫‪18‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫الجدول (‪ )8-3‬الخصائص الفيزيائية للحصويات [‪]01‬‬

‫‪ ‬الديمومة )‪ :AASHTO T 96 (Soundness‬وهي قدرة الحصويات على مقاومة العوامل‬

‫الجوية والمواد الكيميائية‪ .‬عند غمر الحصويات بالماء‪ ،‬يدخل الماء بسهولة للمسامات والفراغات‬
‫في الحصويات‪ ،‬وفي حال احتوى هذا الماء على أمالح منحلة‪ ،‬فإن هذه األمالح تتبلور ويزداد‬
‫حجمها داخل الحصويات‪ ،‬مما يسبب تفتيت لهذه الحصويات‪.‬‬
‫الفاقد في الوزن ل‪ 5‬دورات يجب أال يزيد على ‪ % 12‬عند استخدام محلول سولفات الصوديوم‪.‬‬
‫تم تقييم ديمومة الحصويات بتعريض الحصويات لمحلول سولفات الصوديوم والنتائج مبينة في‬
‫الجدول(‪.)4-2‬‬
‫‪ ‬تجربة لوس انجلوس )‪: AASHTO T 96 (2001) (ABRASION‬‬
‫بمعرفة النسبة المئوية من الفاقد في الوزن نتيجة اصطدام الحصويات مع الكرات المعدنية‬
‫الموجودة في األسطوانة الدوارة‪ ،‬قيمة معامل لوس انجلوس يجب أن تكون أقل من ‪ %35‬للطبقة‬
‫السطحية في الرصف المرن‪ .‬نتائج االختبار مبينة في الجدول (‪.)4-2‬‬

‫ثانيا‪ :‬خصائص مزيج البيتومين والحصويات المغلفة بالبالستيك‪:‬‬

‫‪ ‬انتزاع البيتومين )‪:Extraction tests (ASTM D2-172‬‬

‫بعد إجراء اختبار انتزاع البيتومين‪ ،‬تم أخذ المالحظات التالية‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫ثالثي كلور االيتيلين (‪ )TCE‬أزال البيتومين الممزوج مع الحصويات في العينة المرجعية‬
‫بشكل كامل تقريبا‪.‬‬
‫بينما لم يستطع إزالة البيتومين الممزوج مع الحصويات المغلفة بالبالستيك في العينات‬

‫‪19‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫المعدلة بشكل كامل‪.‬‬

‫الديكالين (كونه محل عضوي) استطاع أن يزيل البيتومين والبالستيك في الخلطة المعدلة لكن‬
‫بمدة أطول تصل ألكثر من ‪ 32‬دقيقية‪.‬‬
‫والنتائج مبينة في الجدول (‪:)3-3‬‬

‫الجدول (‪ )3-3‬نتائج اختبار انتزاع البيتومين من الخلطة ذات الحصويات المغلفة بالبالستيك [‪]01‬‬

‫نالحظ أنه عندما تكون نسبة البالستيك كبيرة تكون نسبة البيتومين المزال أقل‪.‬‬
‫)لم يعتمد الباحث نسبة ثابتة للبولميرات‪ ،‬حيث جعلها في بعض الجداول كنسبة مئوية من‬
‫البيتومين‪ ،‬وفي جداول أخرى كنسبة مئوية من الحصويات(‪.‬‬

‫‪ ‬قيمة التعرية)‪ : (IS: 6241-1971‬وهي تحديد قيمة الترابط بين البيتومين والحصويات‪،‬‬
‫وتم اختبارها عن طريق غمر عينة البيتومين والحصويات وزنها ‪ 222‬غ في الماء لمدة ‪16‬‬
‫ساعة بدرجة ح اررة ‪ 42‬د‪ ،°‬ثم أخذت وبردت لدرجة الح اررة العادية ثم وزنت‪ ،‬وفرق الوزن بين‬
‫الحالتين يدل على كمية المياه الممتصة‪ ،‬زيادة هذه الكمية يدل على اخترق المياه للمسامات‬
‫والف ارغات السطحية للحصويات ‪ ،‬مما يؤدي لتقشر وانسالخ طبقة البيتومين عن الحصويات‬
‫النتائج موضحة في الجدول(‪:)4-3‬‬

‫الجدول (‪ )4-3‬قيمة التعرية للخلطات الحاوية على بالستيك بنسبة ‪]01[ %01‬‬

‫‪21‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫قيمة ثبات مارشال‪ :‬وتمثل قيمة ثبات المزيج عند تطبيق األحمال عليه والنتائج موضحة في‬
‫الجدول (‪:)5-3‬‬

‫الجدول (‪ )5-3‬قيمة ثبات مارشال للخلطات المعدلة بالبوليمير[‪]01‬‬

‫‪ ‬بعد إجراء التجربة توصل الباحث راجاسي كارن للنتائج التالية‪:‬‬

‫‪ .1‬استعمال الحصويات المغلفة بالبالستيك زاد من قيمة ثبات مارشال‪.‬‬
‫‪ .2‬البالستيك الرغوي المصنوع من البولي بروبيلين والبولي ايتيلين يعطي أفضل نتائج لقيمة‬
‫مارشال‪.‬‬
‫‪ .3‬قيمة السيالن ونسبة الفراغات الهوائية كانت ضمن القيم المسموحة‪.‬‬
‫‪ ‬في النهاية خلص الباحث الى أن أداء الطرق الحاوية على البالستيك يثبت بشكل جازم أنها‬
‫جيدة لالزدحام الشديد وذلك عائد الى الترابط الجيد والقوة المتزايدة وظروف الرصف السطحي‬
‫الجيدة‬
‫‪ ‬عالوة على ذلك هذه المعالجة تساعد في التخلص من النفايات بشكل مفيد وسهل ‪.‬‬

‫‪ 2-0‬تقييم أداء الخلطات اإلسفلتية المعدلة بالنفايات البالستيكية‪:‬‬

‫‪ ‬قام الباحث سابينا خان وزمالؤه في الهند عام ‪ ]21[ 2221‬بعرض مقارنة بين أداء الخلطة‬
‫اإلسفلتية الحاوية على النفايات البالستيكية المصنوعة من البولي بروبيلين بنسبة ‪ 1‬و‪% 15‬‬

‫‪21‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫من البيتومين مع خلطة إسفلتية تقليدية (محضرة من بيتومين ذو درجة غرز ‪ )62/72‬عن‬
‫طريق إضافة النفايات البالستيكية المقطعة للحصويات الساخنة ثم إضافتها للبيتومين‪.‬‬
‫‪ ‬تم تقطيع النفايات البالستيكية المصنوعة من البولي بروبيلين على شكل قطع صغيرة (حبيبات)‬
‫بتدرج من ‪ 3-2‬مم كما هو موضح في المخطط (‪:)2-3‬‬

‫الشكل (‪ )8-3‬التدرج الحبي للحبيبات البالستيكية [‪]80‬‬

‫والحصويات المستخدمة في التجارب من الكوارتيزيت‪.‬‬

‫تم تحديد النسبة المثلى من البيتومين بإضافة النسب ( ‪ %) 6 - 5.5 -5‬وزنا من الحصويات‪ ،‬ثم تم‬
‫تحديد الكثافة الحجمية‪ ،‬ثبات مارشال‪ ،‬السيالن‪ ،‬والصفات الحجمية (نسبة الفراغات الهوائية‪ ،‬الفراغات‬
‫المملوءة بالبيتومين‪ ،‬والفراغات الموجودة بالحصويات)‬
‫وكانت النسبة المثلى لإلسفلت في الخلطة التقليدية هي ‪ % 5.5‬كما هو موضح في الشكل (‪:)3-3‬‬

‫‪22‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫الشكل (‪ )3-3‬مخططات مارشال [‪]01‬‬

‫‪23‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫‪ ‬وتم دراسة السلوك الحراري للنفايات البالستيكية المصنوعة من البولي بروبيلين عن طريق‬
‫جهاز التحليل الحراري الوزني (‪ ،)TGA‬حيث أظهرت نتائج التحليل أن البولي البروبيلين‬
‫مستقر ح ارريا حتى درجة ‪ 222‬د‪ ،°‬كما هو واضح في المخطط (‪:)4-3‬‬

‫الشكل (‪ )4-3‬مخطط التحليل الحراري الوزني للبالستيك [‪]80‬‬

‫‪ ‬قيمة ثبات مارشال‪ :‬تم تسخين الحصويات لدرجة حرارة ‪ 162-152‬د‪ °‬في الفرن بعدها تم‬
‫إضافة البولي بروبيلين قبل إضافة البيتومين‪.‬‬
‫‪ ‬تم رص العينات بالطرق ‪ 75‬مرة على كل وجه من وجوهها بوساطة مطرقة مارشال‪ ،‬ثم‬
‫اختبرت العينات بجهاز مارشال‪ ،‬والنتائج مبينة في الجدول (‪:)6-3‬‬

‫‪24‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫الجدول (‪ )6-3‬خصائص الخلطات االسفلتية التقليدية والمعدلة بالبالستيك [‪]80‬‬

‫ويتبين من خالله أن قيمة ثبات مارشال للخلطة المعدلة بنسبة ‪ 1‬و ‪ % 15‬وزنا من البيتومين هي‬
‫أكثر على التوالي ‪ %21‬و ‪ %11‬من العينة التقليدية‪.‬‬

‫امتصاص الحصويات للماء‪:)AASHTO-T 96( MOISTURE ABSORPTION‬‬

‫بلغت ‪ % 2.4‬للعينة التقليدية‪ ،‬بينما انخفضت لـ (‪ )2‬في العينات المعدلة بالنفايات البالستيكية‪.‬‬
‫اختبار الديمومة للحصويات ‪:)AASHTO-T 96( Soundness‬‬
‫أظهر نسبة فاقد للحصويات ‪ %5‬للعينة التقليدية و(‪ )2‬للحصويات المغلفة بالبولي بروبيلين‪.‬‬
‫قيمة تآكل لوس أنجلوس‪:)AASHTO-T 96( Los Angeles Abrasion Test‬‬
‫تحسنت بمقدار ‪ 17‬للنسبة ‪ % 1‬و‪ 15‬للنسبة ‪. % 15‬‬

‫‪ ‬عند إضافة البيتومين للحصويات المغلفة بالبالستيك كان االلتصاق كبير جدا بين البيتومين‬
‫والحصويات المغلفة بالنفايات البالستيكية‪ ،‬بسبب االرتباط القوي بين الجزيئات مما يعزز متانة‬
‫واستقرار الخلطة االسفلتية‪.‬‬
‫التخدد ‪ : Rutting‬كان أعلى في الخلطة التقليدية (‪7‬مم) مقارنة بالخلطة المعدلة حيث بلغ‬
‫(‪ )2.7‬عند النسبة ‪ %15‬و(‪ )3.7‬عند النسبة ‪ % 1‬كما هو واضح في المخطط (‪:)5-3‬‬

‫‪25‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫الشكل (‪ )5-3‬إمكانية التخدد في الخلطة اإلسفلتية والمعدلة‬

‫ويالحظ في هذا البحث مايلي‪:‬‬

‫‪ -1‬الخلطة المعدلة بنفايات بالستيكية ‪ %1‬أعطت نتائج أفضل لقيمة ثبات مارشال والسيالن‬
‫ونسبة الفراغات الهوائية بينما الخلطة المعدلة بنفايات بالستيكية بنسبة ‪ %15‬أعطت قيم أفضل‬
‫للتخدد ويشير ذلك إلى زيادة مقاومة الخلطة اإلسفلتية للحموالت بسبب زيادة التماسك بين مكونات‬
‫الخلطة‪ ،‬ويعود ذلك بشكل رئيسي لزيادة نسبة النفايات البالستيكية التي تملك خواص التصاق‬
‫جيدة‪.‬‬
‫‪ -2‬لم يحدد الباحث اسم المواد البالستيكية المضافة للخلطة واكتفى بذكر البالستيك الحاوي على‬
‫البولي بروبيلين‪.‬‬
‫‪ -3‬أضاف الباحث البالستيك للحصويات مباشرة قبل إضافة البيتومين ولم يوضح الطريقة التي‬
‫مزج بها البالستيك مع الحصويات‪.‬‬

‫‪ 0-0‬طبيعة العالقة بين البيتومين والبولميرات‪:‬‬

‫البولفينات من األصناف المهمة للبولميرات المتلدنة ح ارريا‪ ،‬وهي من أقدم المواد التي استخدمت في‬
‫اإلضافات لإلسفلت‪ ،‬وهي ذات أصل عضوي وتحوي عدة أنواع منها‪:‬‬
‫البولي ايتيلين منخفض الكثافة ‪LDPE‬‬
‫البولي ايتيلين عالي الكثافة ‪HDPE‬‬
‫البولي ايتيلين منخفض الكثافة الخطي ‪LLDPE‬‬
‫البولي بروبيلين المنتظم فراغيا ‪ . IPP‬وقد اهتم الباحثون بدراسة إضافاتها لإلسفلت بسبب كلفتها‬

‫‪26‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫المنخفضة نسبيا والميزات الجيدة التي تقدمها‪.‬‬

‫واهتمت أبحاث عديدة بطبيعة االرتباط بين البيتومين والبولميرات من هذه األبحاث‪:‬‬
‫‪ 0-0-0‬تعديل البيتومين بالبولميرات‪ -‬التطورات والتحديات‪:‬‬
‫قام الباحث جيكنغ زو وزمالؤه عام ‪ ]32[ 2214‬بتقديم عدة صور مجهرية للبيتومين المعدل بعدة‬
‫أنواع من البولميرات‪ ،‬وطريقة ارتباط هذه البولميرات مع البيتومين‪.‬‬
‫ومن هذه األصناف التي درسها الباحث البولفينات (التي ينتمي لها البولي ايتيلين منخفض الكثافة)‬
‫حيث وضح الباحث مراحل ارتباط البوليفينات مع البيتومين على الشكل التالي‪:‬‬
‫بعد إضافة البوليفينات للبيتومين تنتفخ عادة وتتشكل حالة ثنائية الطور مكونة من حالة البوليفين‬
‫(حالة التبعثر) وحالة البيتومين ( حالة االستمرار)‪.‬‬
‫عند زيادة تركيز البوليفينات تحدث حالة عكسية في البيتومين المعدل حيث تتشابك الحالتان في المزيج‬
‫المعدل مما يحسن مواصفات البيتومين إلى حد ما كما هو مبين في الشكل (‪.)2-3‬‬
‫هذه المواد تضاف عادة للحصول على قساوة عالية ومقاومة جيدة للتخدد للبيتومين المعدل‪ ،‬على الرغم‬
‫من االختالف الكبير في التركيب الكيميائي والمواصفات لهما‪.‬‬
‫باإلضافة إلى ذلك السالسل الطويلة المنتظمة لهذه البوليفينات تجعلها تميل بشكل كبير لتشكيل حزم‪،‬‬
‫وبالتالي التبلور‪ ،‬مما يؤدي إلى قلة تفاعل بين البيتومين والبوليفينات‪.‬‬

‫الصورة (‪ )8-3‬صور مجهرية لبيتومين معدل بعدة نسب من البولي فينيل اسيتيت‬

‫‪27‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫‪ 2-0-0‬تحضير بيتومين رصف مقوى بإضافة البولي ايتيلين ترفتااليت‪:‬‬

‫في هذه التجربة قام الباحثان المال ومكي عام ‪ ]14[ 2217‬بدراسة الرابط اإلسفلتي المعدل بالنفايات‬
‫البالستيكية المصنوعة من البولي ايتيلين ترفتااليت (وهو من البولميرات المتلدنة الح ارريا[‪ )]33‬باألشعة‬
‫تحت الحمراء‪ .‬ويبين الشكل (‪ )6-3‬المنحنيات الناتجة من التجربة للبيتومين األصلي والمعدل‬
‫بالبالستيك الحاوي على البولي ايتيلين تفتااليت‪.‬‬
‫ولقراءة هذا المخطط البد من شرح موجز عن طريقة عمل جهاز طيف األشعة تحت الحمراء(‪:)IR‬‬
‫يستخدم جهاز الـ ‪ IR‬في تشخيص المركبات الكيميائية‪ ،‬فعندما يمتص المركب الكيميائي األشعة تحت‬
‫الحمراء يكتسب طاقة تؤثر في حركة الجزيئة الدورانية واالهت اززية معا‪ ،‬الحركات االهت اززية لها نوعان‪:‬‬
‫اهت اززات استطالية(‪ )Streching‬أي أن المسافات الذرية البينية تزداد أو تقل‪ ،‬واهت اززات انحنائية‬
‫(‪.)Bending‬‬
‫يتحسس جهاز الـ ‪ IR‬لشدة االمتصاص والطول الموجي الذي يحصل للجزيئة ثم تظهر حزم تمثل هذه‬
‫االمتصاصات‪ ،‬تميز هذه الحزم المكونات التي يتألف منها المركب عن مكونات المركبات األخرى‪.‬‬
‫ومن خالل قراءة المخطط نالحظ مايلي‪:‬‬
‫في المنحني (‪ )a‬الذي يمثل الرابط اإلسفلتي األصلي‪ ،‬ظهرت قمم المنحني في المجاالت التالية‪:‬‬
‫‪1-‬‬
‫‪ 2124-3437‬سم‪ 2152 ، 1-‬سم‪ 1616 ، 1-‬سم‪ 1451 ، 1-‬سم‪ 1375 ، 1-‬سم‬
‫والتي تمثل على التوالي‪ :‬مركبات الـ ‪ ،N-H‬المركبات العضوية والعطرية‪ ،‬مركبات الـ ‪ C-H‬ذات‬
‫االهتزازت االستطالية ‪ ،‬مركبات الـ ‪ ،C-N‬مركبات الـ ‪ C-H‬ذات االهت اززات االنحنائية‪،‬‬
‫في المنحني (‪ )b‬الذي يمثل الرابط اإلسفلتي المعدل‪ ،‬نالحظ ظهور نفس القمم الخاصة بالرابط‬
‫اإلسفلتي األصلي مع ظهور قمم جديدة تخص مركبات البولي ايتيلين ترفتااليت المضاف‪.‬‬
‫مما يشير إلى أن الرابط اإلسفلتي لم تحدث له تغيرات واضحة في المجموعات الوظيفية قبل وبعد‬
‫اإلضافات ‪ ،‬وذلك يعني أن التغير في البيتومين هو تغير فيزيائي وليس كيميائي‪.‬‬

‫‪28‬‬
‫الفصل الثالث ‪...................................................................................‬الدراسة المرجعية‬

‫الشكل (‪ )6-3‬طيف األشعة تحت الحمراء لـ ‪ -a‬الرابط اإلسفلتي األصلي‪ ،‬و‪ -b‬المعدل [‪]04‬‬

‫نسنتج من الدراسات السابقة‪ :‬أن االرتباط بين البيتومين والنفايات البالستيكية الحاوية على البولي‬
‫ايتيلين هو ارتباط فيزيائي وليس كيميائي‪ ،‬بسبب نسبة التبلور العالية للبولي ايتيلين‪ ،‬كذلك السالسل‬
‫الطويلة التي يتكون منها البولي ايتيلين تميل للتحزم وتمنع من حدوث تفاعل بينه وبين البيتومين‪.‬‬

‫‪29‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫الفصل الرابع‬
‫خطة البحث واألعمال المخبرية‬

‫‪ 0-4‬خطة البحث‪:‬‬
‫تتلخص األعمال المخبرية للبحث على النحو التالي‪:‬‬

‫‪ -1‬تحديد الصفات الفيزيائية للمكونات الداخلة في الخلطة وهي‪:‬‬

‫البيتومين‪ :‬اختبار الوزن النوعي ودرجة الغرز للبيتومين‬
‫الحصويات‪ :‬اختبار التدرج الحبي وامتصاص الرطوبة وتجربة لوس انجلوس والوزن النوعي‬
‫النفايات البالستيكية‪ :‬الوزن النوعي ودرجة االنصهار ونسبة التطاير (النقص في الوزن)‬
‫‪ -2‬تشكيل عينات مرجعية (التحوي إضافات) لمقارنة النتائج‪.‬‬
‫‪ -3‬تشكيل عينات معدلة بالنفايات البالستيكية بعدة أشكال على النحو التالي‪:‬‬
‫‪ ‬إضافة النفايات البالستيكية للخلطة دون تذويب و يتضمن مرحلتين‪:‬‬
‫آ ‪ -‬إضافته للحصويات أوال‪.‬‬
‫ب ‪ -‬إضافته للبيتومين ثم خلطه بالحصويات‪.‬‬
‫‪ ‬إضافة النفايات البالستيكية بعد التذويب للخلطة ويتضمن مرحلتين أيضا‪:‬‬
‫آ ‪ -‬إضافته للحصويات أوال‪.‬‬
‫ب ‪ -‬إضافته للبيتومين ثم خلطه بالحصويات‪.‬‬

‫‪ 2-4‬المواد األولية الالزمة للبحث‪:‬‬

‫‪ -‬االسفلت‪ :‬ذو درجة غرز ‪ ،72/62‬من مصفاة بانياس‪.‬‬
‫‪ -‬الحصويات‪ :‬دولوميتية عدسية مأخوذة من مقالع السليمة قرب العاصمة دمشق‪،‬‬
‫تدرج الحصويات المسخدمة يوافق التدرج (‪ )2‬من تصنيف الـ )‪ (AASHTO T-30-77‬المستخدم‬
‫في طبقة اإلهتراء‬
‫‪ -‬النفايات البالستيكية المستخدمة‪ :‬هي أكياس مستعملة بيضاء وملونة (غير سوداء) مصنوعة من‬
‫البولي ايتيلين منخفض الكثافة‪ ،‬بنسب متعددة من ‪ % 25 -12‬كنسبة وزنية من البيتومين‪.‬‬

‫‪31‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 0-4‬التجارب على الحصويات‪:‬‬

‫‪ -0-0-4‬الوزن النوعي للحصويات الخشنة (‪:)AASHTO M-132‬‬

‫أجريت هذه التجربة بهدف تحديد الوزن النوعي الكلي والظاهري و نسبة اإلمتصاص بعد ‪ 24‬ساعة‬
‫في الماء للحصويات الخشنة‪.‬‬
‫تحدد هذه التجربة الوزن النوعي الكلي حسب تعريفها القياسي وكذلك الوزن النوعي‬
‫الكلي المشبع الجاف السطح‪ ،‬وكذلك الوزن النوعي الظاهري‪ ،‬حسب تعريفها القياسي‪.‬‬
‫والجدول (‪ )1-4‬يبين نتائج التجربة‪ ،‬بينما تبين الصورة (‪ )1-4‬عينة البحص المغمور‪:‬‬

‫صورة (‪ )0-4‬عينة البحص المغمور‬

‫‪31‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫الجدول (‪ )0-4‬الوزن النوعي للحصويات الخشنة‬

‫حساب الوزن النوعي للحصويات‬

‫الحصويات الخشنة‬
‫‪2962‬‬ ‫وزن الحصويات بعد التجفيف ‪)gr( g1‬‬
‫‪3000‬‬ ‫وزن الحصويات مشبعة والسطح جاف ‪)gr( g2‬‬
‫‪1886‬‬ ‫الوزن في الماء ‪)gr( g3‬‬
‫‪2.67‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي ‪Gsb‬‬
‫‪2.69‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي المشبع الجاف السطح ‪Gssd‬‬
‫‪2.47‬‬ ‫الوزن النوعي الظاهري ‪Gsa‬‬
‫‪1.28‬‬ ‫(‪)%‬‬ ‫‪Absorbtion‬‬ ‫االمتصاص‬

‫‪ 2-0-4‬الوزن النوعي للحصويات الناعمة (‪:)AASHTO M-132‬‬

‫أجريت هذه التجربة بهدف تحديد الوزن النوعي الكلي‪ ،‬والوزن النوعي الظاهري‪ ،‬وكذلك نسبة‬
‫اإلمتصاص الماء للحصويات الناعمة‪ ،‬بعد ‪ 24‬ساعة من الغمر وعند الدرجة ‪ 23‬م‪ .°‬تحدد هذه‬
‫التجربة مباشرة الوزن النوعي الكلي حسب تعريفها القياسي‪ ،‬والوزن النوعي الكلي المشبع الجاف‬
‫السطح‪ ،‬و الوزن النوعي الظاهري‪ ،‬حسب التعريف الوارد بالمواصفات القياسية‪.‬‬

‫الجدول (‪ )8-4‬الوزن النوعي للحصويات الناعمة‬

‫حساب الوزن النوعي للحصويات‬

‫الحصويات الناعمة‬
‫‪913‬‬ ‫وزن الحصويات بعد التجفيف ‪)gr( g1‬‬
‫‪925‬‬ ‫وزن الحصويات مشبعة والسطح جاف ‪)gr( g2‬‬
‫‪589‬‬ ‫الوزن في الماء ‪)gr( g3‬‬
‫‪2.72‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي ‪Gsb‬‬
‫الوزن النوعي الكلي المشبع الجاف السطح ‪2.75 Gssd‬‬
‫‪2.82‬‬ ‫الوزن النوعي الظاهري ‪Gsa‬‬
‫‪1.31‬‬ ‫(‪)%‬‬ ‫‪Absorbtion‬‬ ‫االمتصاص‬

‫‪32‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ -0-0-4‬الوزن النوعي للمواد المالئة ‪)AASHTO T-48-77( :‬‬

‫أجريت هذه التجربة بهدف تحديد الوزن النوعي الكلي‪ ،‬والنوعي الظاهري‪ ،‬وكذلك نسبة اإلمتصاص‬
‫للماء للحصويات الناعمة بعد ‪ 24‬ساعة من الغمر‬
‫إن البودرة تشكل مع اإلسفلت عجينة مالئة تربط الحصويات‪ ،‬وتمأل الفراغات و وجود المواد المالئة يزيد‬
‫من لزوجة الرابط اإلسفلتي ويؤثر على عملية الرص‪ ،‬ويجب أن اليزيد عن حد معين ألنه يجعل الخلطة‬
‫دبقة صعبة الفرش والرص‪.‬‬

‫صورة (‪ )8-4‬لتنشيف البودرة بالهواء الساخن‬

‫الجدول (‪ )3-4‬الوزن النوعي للمواد المالئة‬

‫حساب الوزن النوعي للحصويات‬

‫المواد المالئة‬
‫‪493‬‬ ‫وزن العينة جافة في الهواء ‪)gr( g1‬‬
‫‪660‬‬ ‫وزن الدورق مملوءا بالمياه فقط ‪)gr( g2‬‬
‫‪981.01‬‬ ‫وزن الدورق مع العينة والمياه ‪)gr( g3‬‬
‫‪2.75‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي ‪Gsb‬‬
‫‪2.79‬‬ ‫الوزن النوعي الكلي المشبع الجاف السطح ‪Gssd‬‬
‫‪2.87‬‬ ‫الوزن النوعي الظاهري ‪Gsa‬‬
‫‪1.42‬‬ ‫(‪)%‬‬ ‫‪Absorbtion‬‬ ‫االمتصاص‬

‫‪33‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 4-0-4‬التدرج الحبي للحصويات‪:‬‬

‫‪:)AASHTO T-30-77( sieve analysis of aggregates‬‬
‫إن للتحليل الحبي للحصويات المستخدمة في تركيب الخلطة اإلسفلتية األثر األساسي في الحصول‬
‫على مواصفات جيدة‪ ،‬حيث أخذت عينات من الحصويات وأجريت التجارب عليها‪.‬‬
‫‪ -‬توضح تجربة التحليل الحبي للحصويات كيفية تحديد التدرج الحبي للمواد الناعمة والخشنة‬
‫للحبيبات الحصوية باستخدام مهزات ذات فتحات مربعة أو فتحات دائرية )المهزات التي تم استخدامها‬
‫مهزات بفتحات مربعة(‪.‬‬
‫وفيما يلي اختبار التحليل الحبي‪:‬‬
‫تم اختيار تدرج الحصويات المستخدمة في طبقة االهتراء إلجراء التجارب عليها والتي توافق التدرج‬
‫(‪ )2‬حسب تصنيف ال ‪.AASHTTO‬‬

‫على اعتبار أن الطريق ذو غ ازرة متوسطة فيكون عدد الضربات هو ‪ 52‬ضربة على كل وجه‬ ‫‪-‬‬

‫للعينة حسب توصيات معهد االسفلت األمريكي (‪)Asphalt Institute,1993‬‬

‫الجدول (‪ )4-4‬التدرجات الحبية لطبقة اإلهتراء بحسب الـ )‪(AASHTO T-30-77‬‬

‫‪ -‬أوزان الحصويات المستخدمة في التجارب مبينة في الجدول (‪)5-4‬‬

‫‪34‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ -‬تم توقيع الحزمة المختارة مع منحني التدرج الحبي للحصويات على ورقة نصف لوغاريتمية‬
‫فحصلنا على الشكل (‪:)1-4‬‬
‫الجدول (‪ )5-4‬التدرج الحبي لعينة الحصويات المدروسة‬

‫المحجوز الجزئي )‪(gr‬‬ ‫المحجوزالكلي )‪(gr‬‬ ‫نسبة المار الكلي(‪)%‬‬ ‫رقم المنخل‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪011‬‬ ‫‪N3/4‬‬

‫‪63.77‬‬ ‫‪63.77‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪N 1/2‬‬
‫‪016.31‬‬ ‫‪..6.7‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪N3/8‬‬
‫‪907.3.‬‬ ‫‪701.0.‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪N4‬‬
‫‪009.0‬‬ ‫‪6.0.9.‬‬ ‫‪97‬‬ ‫‪N10‬‬
‫‪.07...‬‬ ‫‪311.01‬‬ ‫‪06‬‬ ‫‪N40‬‬
‫‪63.77‬‬ ‫‪01.1..‬‬ ‫‪01‬‬ ‫‪N80‬‬
‫‪70..0‬‬ ‫‪013..10‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪N200‬‬
‫‪10.0.‬‬ ‫‪0090‬‬ ‫‪1‬‬ ‫القاعدة‬

‫التدرج الحبي للحصويات‬

‫‪100‬‬ ‫‪100‬‬

‫‪90‬‬ ‫‪83‬‬ ‫‪90‬‬

‫‪80‬‬
‫‪78‬‬
‫‪70‬‬
‫‪60‬‬
‫‪60‬‬
‫نسبة المار الكلي ‪%‬‬

‫‪50‬‬
‫‪42‬‬ ‫التدرج الحبي‬
‫‪46‬‬
‫‪40‬‬
‫المدروس‬

‫‪30‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪30‬‬

‫‪20‬‬ ‫‪16‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪14‬‬
‫‪10‬‬
‫‪8‬‬
‫‪3‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0 0.075‬‬ ‫‪0.425‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4.75‬‬ ‫‪9.5‬‬ ‫‪12.5‬‬ ‫‪18.75‬‬

‫فتحات المهزة بالـ ‪mm‬‬

‫الشكل (‪ )0-4‬التدرج الحبي للحصويات المستخدمة في التجارب‬

‫‪35‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫صورة (‪ (3-4‬عينات البحص المحجوزة على المناخل‬

‫‪ -1-0-4‬تجربة اإلهتراء( لوس أنجلوس)‪:‬‬

‫)‪:los angeles abrasion test AASHTO T 96 (2001‬‬
‫توضح هذه التجربة طريقة اجراء اإلختبار على الحصويات من ناتج التكسير‪ ،‬أو البحص الطبيعي‪،‬‬
‫إليجاد مدى مقاومة هذه المواد للتآكل في جهاز لوس أنجلوس بالنسبة للحصويات الخشنة األقل من‬
‫‪ mm 3.75‬أي ما يعادل ‪ 1 1/2‬إنش‪.‬‬

‫حيث توضع العينة مع الكرات المعدنية الالزمة في األسطوانة ‪.‬وتدار األسطوانة بسرعة عدد دورات‬
‫محدد في الدقيقة حسب التدرج المستخدم ‪.‬‬

‫قمنا باختيار‪ 6‬كرات حسب التدرج الحبي )‪ (D‬و )‪ (500‬دورة في الدقيقة‪ ،‬فظهرت النتائج التالية‪:‬‬

‫وزن العينة قبل التجربة‪gr 5000 =:‬‬

‫وزن العينة بعد اإلهتراء = ‪gr 4242‬‬

‫فيكون عامل اإلهتراء = ‪( 11.2‬مقبول حيث عامل االهتراء للخلطات اإلسفلتية يجب أن يكون أقل‬
‫من ‪ % 35‬كحد أقصى حسب دفتر الشروط والمواصفات الفنية ألعمال الطرق والجسور في سوريا)‬

‫‪36‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 4-4‬التجارب على االسفلت‪:‬‬

‫اإلسفلت‪ :‬عبارة عن فحوم هيدروجينية لها قابلية االنحالل في ثاني كبريت الكربون‪ ،‬وتعتمد لزوجته‬
‫على الح اررة‪ ،‬فبزيادة الح اررة تتناقص اللزوجة‪ ،‬ويتألف اإلسفلت من اإلسفلتين ) ‪، (Asphaltene‬‬
‫والمواد الراتنجية )‪ ( Resins‬والزيوت ) ‪ ( Oils‬ويتكون اإلسفلتين من مواد ناعمة صلبة سوداء‬
‫اللون واليه يعود الفضل في إعطاء اإلسفلت جميع خصائصه االتحادية وااللتصاقية والّلونية‪ ،‬تتراوح‬
‫بين ‪ ، 1.01 _ 1.24 gr/cm3‬وتحيط المواد الراتنجية باإلسفلتين وهو مايزيد مطاوعته‬ ‫كثافته ٌ‬
‫وخاصية التصاقه‪ ،‬وتبقى جزئيات اإلسفلتين المحاطة بالمواد الراتنجية معلقة في الوسط الزيتي األمر‬
‫الذي يعطي اإلسفلت خاصية السيالن‪ .‬وتعزى شيخوخة أو تصلب اإلسفلت إلى تبخر وتأكسد‬
‫الزيوت الطيارة الموجودة فيه خالل عملية المزج التي تتم بدرجات ح اررة عالية‪ ،‬ووصول األكسدة من‬
‫الزيوت إلى المواد الراتنجية ثم إلى اإلسفلتين [‪.]1‬‬

‫جدول (‪ )6-4‬المواصفات القياسية لإلسفلت حسب المواصفات األمريكية والمعتمدة في سوريا‬

‫تم استخدام اإلسفلت ذي درجة الغرز )‪ (60-70‬وأجريت التجارب التالية عليه‪:‬‬

‫‪37‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ -0-4-4‬الوزن النوعي لإلسفلت ‪:)ASTM, D70, 03( Specific gravity:‬‬

‫الوزن النوعي هو النسبة بين كتلة محدودة الحجم من البيتومين بدرجة ح اررة ‪ /25/‬درجة مئوية وكتلة‬
‫نفس الحجم من الماء بدرجة ح اررة ‪ /25/‬درجة مئوية‪.‬‬
‫يحدد الوزن النوعي بجهاز البيكنومتر وتتراوح قيمته بين ‪./1.23-1.21/‬‬
‫ويحسب من العالقة التالية‪:‬‬
‫𝑝𝑃 ‪𝑃𝑚 −‬‬
‫=𝛾‬
‫)𝑚𝑃 ‪𝑉 − (𝑃𝑡 −‬‬
‫‪ Pt‬وزن القارورة ‪ +‬اسفلت ‪ +‬ماء‬ ‫‪ Pm‬وزن القارورة ‪ +‬االسفلت‬

‫‪ V‬حجم القارورة‬ ‫‪ Pp‬وزن القارورة (البيكنومتر)‬

‫بعد إجراء التجربة كان الوزن النوعي لإلسفلت = ‪1.23‬‬
‫وتبين الصورة (‪ )4-4‬تجهيزات تجربة الوزن النوعي‪.‬‬

‫‪ -b‬البكنومتر مع اإلسفلت والماء‬ ‫‪ – a‬البكنومتر فارغ‬

‫صورة (‪ )4-4‬تجربة الوزن النوعي لإلسفلت‬

‫‪ 2-4-4‬درجة الغرز ‪:)ASTM D5- 97( Penetration grade‬‬

‫تصف هذه الطريقة أسلوب تعيين مقدار الغرز للمواد اإلسفلتية شبه الصلبة‪ ،‬حيث تحضر عينات من‬
‫البيتومين بعد تسخينه لدرجة حوالي ‪ 152‬د‪ ،°‬وتوضع بجهاز الغرز حيث يسمح إلبرة قطرها ‪1‬مم باالنغراس‬
‫لمدة ‪ 5‬ثوان في العينة تحت تأثير ثقل ‪122‬غ‪ ،‬وتكون العينة في حمام مائي بدرجة ح اررة ‪ 25‬د‪.°‬‬
‫ويعرف مقدار الغرز على أنه المسافة بعشر المليمتر التي تخترقها إبرة قياسية رأسيا في عينة إسفلتية تحت‬

‫‪38‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫ظروف ثابتة من درجة الح اررة والتحميل والوقت‪.‬‬

‫حيث كل ‪ 1 = 2.1 mm‬درجة غرز‪.‬‬
‫وبعد إجراء التجربة كانت درجة الغرز لإلسفلت المستخدم) ‪)64‬‬
‫وتبين الصورة (‪ )5-4‬أجهزة تجربة الغرز في مخبر الطرق‪.‬‬

‫‪ -b‬الحمام المائي‬ ‫‪ -a‬جهاز الغرز‬

‫صورة(‪ )5-4‬تجربة الغرز‬

‫‪ -c‬عينة اإلسفلت‬

‫‪39‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 1-4‬التجارب على نفايات األكياس البالستيكية‪:‬‬

‫تم جلب مجموعة من األكياس البالستيكية المستعملة كما هو مبين في الصورة (‪ )6-4‬وازالة األوساخ‬
‫منها‪ ،‬ثم قطعت إلى قطع شريطية صغيرة (‪ )11-3‬مم من خالل القص اليدوي‪ ،‬وأجريت التجارب‬
‫التالية عليها‪:‬‬

‫صورة (‪ )6-4‬عينة من األكياس البالستيكية المستخدمة في التجارب‬

‫‪ -0-1-4‬الوزن النوعي‪:‬‬
‫ويتم عن طريق وزن كتلة معينة من النفايات البالستيكية المقطعة في الهواء‪ ،‬ثم تغمر في سائل وزنه‬
‫النوعي محدد قبل التجربة‪ ،‬ويشترط أن يكون أقل من الوزن النوعي للبالستيك‪ ،‬كي تغمر قطع‬
‫البالستيك بشكل كامل وال تطفو لألعلى‪ ،‬ثم يحدد حجم هذه الكتلة من خالل فرق االرتفاع في‬
‫البكنومتر قبل وبعد إدخال القطع البالستيكية‪ ،‬وبالتالي يكون الوزن النوعي هو ناتج قسمة وزن هذه‬
‫العينة على(حجمها مضروبا بالوزن النوعي للسائل المستخدم)‪.‬‬

‫تم أخذ ‪ 15‬غ من األكياس البالستيكية المقطعة‪ ،‬ووضعت في بكنومتر بداخله كحول‬ ‫‪‬‬
‫االيتانول ذو وزن نوعي ‪ ،2.11‬وبقياس فرق االرتفاع قبل وبعد إدخال القطع البالستيكية‪ ،‬كان‬
‫حجم البالستيك ‪ 22‬سم‪ ،3‬وبالتالي‪:‬‬
‫الوزن النوعي للبالستيك المستخدم =‬
‫‪15‬‬
‫= ‪0.925‬‬
‫‪20∗0.81‬‬

‫‪41‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫صورة(‪ )7-4‬تجربة الوزن النوعي للبالستيك‬

‫‪ 2-1-4‬درجة اال نصهار‪:‬‬

‫تم تسخين كمية من البالستيك باستخدام موقد نار هادئة حتى مرحلة االنصهار‪ ،‬وأخذت عندها درجة‬
‫الح اررة باستخدام ميزان الح اررة فكانت درجة االنصهار ‪ 112‬م‪.°‬‬
‫وتبين الصورة (‪ )1-4‬األدوات المستخدمة في تحديد درجة االنصهار للبالستيك‪.‬‬

‫صورة(‪ )2-4‬تحديد درجة انصهار البالستيك‬

‫‪41‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 0-1-4‬نسبة التطاير (النقص في الوزن لحظة االنصهار)‪:‬‬

‫تفيد في معرفة نسبة الفاقد في الوزن من األكياس البالستيكية بسبب التسخين‪.‬‬
‫تم تسخين ‪ 52‬غ من األكياس البالستيكية المقطعة حتى الذوبان الكامل‬
‫ثم أخذ وزنها بعد الذوبان مباشرة فكان ‪42.5‬غ‬
‫وبالتالي نسبة التطاير ‪%15=52÷7.5‬‬

‫ب‪ .‬بعد االنتهاء من التسخين‬ ‫آ‪ .‬أثناء تسخين البالستيك‬

‫صورة (‪ )1-4‬تجربة نسبة التطاير لل كياس البالستيكية‬

‫‪ 6-4‬التجارب المخبرية على العينات المرجعية (وفق طريقة مارشال)‪:‬‬

‫توضح هذه الطريقة مواصفات الخلطة اإلسفلتية تبعا لتغير نسبة الرابط اإلسفلتي‪ ،‬وتستخدم من أجل‬
‫تعيين النسبة المثلى من البيتومين في الخلطة‪ ،‬وتفيد في تعيين بعض المواصفات المكانيكية للخلطة‬
‫نتيجة القياسات المجراة في التجربة‪ ،‬مثل تحديد الثبات والسيالن للخلطة‪.‬‬

‫طريقة إجراء التجربة‪ :‬لتصميم خلطة اسفلتية مرجعية (بدون إضافات) وفق طريقة مارشال‪ ،‬تم تشكيل‬
‫عينات باستخدام نسب بتومين تتراوح بين ‪ 4.5%‬وحتى ‪ ، 6%‬بتغير مقداره ‪ ،2.5%‬وبمعدل ‪3‬‬
‫عينات لكل نسبة‪.‬‬

‫وإلجراء االختبار تجهز عينات مارشال وهي عبارة عن عينات اسطوانية من الخلطة بقطر ‪ 4‬انش‬
‫وارتفاع ‪ 2.5‬انش‪ ،‬وترص العينة عن طريق الصدم بمطرقة وزن ‪ 4.54‬كغ‪ ،‬بارتفاع سقوط ‪11‬‬
‫انش‪ ،‬وبعدد ضربات ‪ 35‬ضربة للطرق ذات الغ ازرة الضعيفة‪ 52 ،‬للغ ازرة المتوسطة‪ 75 ،‬للغ ازرة‬
‫العالية‪( .‬تم استخدام ‪ 52‬ضربة في هذا البحث)‬
‫‪42‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫بعد تجهيز العينات يتم حساب الكثافة ونسبة الفراغات‪ ،‬ثم توضع العينات في حمام مائي درجة‬
‫ح اررته ‪ 62‬درجة مئوية لمدة نصف ساعة‪ ،‬ثم توضع بجهاز مارشال (مكبس ‪ 5‬طن)‪ ،‬وسرعة‬
‫تطبيق الحمولة ‪ 2‬انش‪ /‬دقيقة‪.‬‬

‫‪ ‬شكلت ‪ 3‬عينات لكل نسبة إسفلت وعدد الضربات ‪ 52‬ضربة لكل وجه‪.‬‬
‫‪ ‬بعد إجراء تجربة مارشال على مجموع العينات حصلنا على النتائج المبينة في الجدول(‪.)7-4‬‬
‫‪ ‬وتبين الصورة (‪ )12-4‬األجهزة واألدوات المستخدمة في التجربة‪.‬‬
‫‪ ‬بينما يبين الشكل (‪ )2-4‬منحنيات تغير خواص مارشال للعينة المرجعية تبعا لتغير نسبة اإلسفلت‪.‬‬

‫الجدول (‪ )7-4‬نتائج تجربة مارشال على العينات المرجعية‬

‫مالحظة‪ :‬نسبة السيالن العالية في التجارب سببها خطأ في معايرة جهاز مارشال‪،‬حيث أجريت معايرة‬
‫للجهاز بعد إجراء التجارب‪ ،‬وتبين أن الجهاز يعطي زيادة في قيمة السيالن بمقدار ‪.%25‬‬

‫‪43‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫ب ‪ -‬فرن التسخين والتجفيف‬ ‫آ‪ -‬جهاز مارشال‬

‫د‪ -‬عينة البيتون اإلسفلتي‬ ‫ج‪ -‬الحمام المائي‬

‫صورة (‪ )01-4‬تجربة مارشال‬

‫‪44‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪6.2‬‬ ‫‪6.14‬‬
‫‪b‬‬ ‫‪11‬‬
‫‪a‬‬
‫‪6.1‬‬
‫‪10‬‬
‫السيالن ‪mm‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪9.37‬‬
‫‪9.17‬‬
‫‪5.86‬‬

‫الثبات ‪kg‬‬
‫‪5.9‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪8.53‬‬
‫‪5.8‬‬ ‫‪5.75‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪7.6‬‬
‫‪5.7‬‬ ‫‪5.62‬‬
‫‪5.6‬‬ ‫‪7‬‬

‫‪5.5‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬
‫نسبة اإلسفلت ‪%‬‬ ‫نسبة اسفلت ‪%‬‬

‫‪d‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪c‬‬

‫‪90‬‬
‫‪86.06‬‬ ‫‪4.87‬‬
‫نسبة الفرغات المليئة بالبيتومين ‪%‬‬

‫‪85‬‬ ‫نسبة الفراغات الهوائية ‪%‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪3.81‬‬
‫‪80.19‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪80‬‬ ‫‪3.06‬‬
‫‪74.49‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪2.18‬‬
‫‪75‬‬
‫‪2‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪67.09‬‬ ‫‪1‬‬

‫‪65‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬

‫نسبة اإلسفلت ‪%‬‬ ‫نسبة اإلسفلت ‪%‬‬

‫الشكل (‪ )8-4‬مخططات مارشال للعينة المرجعية‬ ‫‪2.43‬‬ ‫‪e‬‬

‫‪2.42‬‬
‫الكثافة ‪kg/cm3‬‬

‫‪2.42‬‬
‫‪2.41‬‬
‫‪2.41‬‬
‫‪2.4‬‬
‫‪2.4‬‬
‫‪2.39‬‬
‫‪2.39‬‬

‫‪2.38‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬

‫نسبة اإلسفلت ‪%‬‬

‫‪45‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫واستنادا إلى معطيات الشكل (‪ )2-4‬فإن نسبة اإلسفلت التي تحقق توازن في قيم الثبات والكثافة‬ ‫‪‬‬
‫والسيالن هي(‪،)5.5%‬‬
‫حيث تبلغ قيمة الثبات عند هذه النسبة ‪ 1.37‬كغ (وهي محققة للمواصفات حيث يجب أن تكون‬
‫أكبر من ‪ 122‬كغ )‬
‫السيالن ‪ 5.16‬مم‬
‫وبالتالي سيتم اعتماد العينة التي تحوي نسبة بيتومين ‪ 5.5%‬كعينة مرجعية لمقارنة النتائج بها‪.‬‬

‫‪ -7-4‬التجارب المخبرية على العينات المعدلة بنفايات األكياس البالستيكية ‪:‬‬

‫‪ -0-7-4‬إضافة قطع األكياس البالستيكية غير المذابة للحصويات ‪:‬‬
‫بعد تسخين الحصويات للدرجة ‪ 112‬م‪ °‬تم إضافة األكياس البالستيكية المقطعة لها بنسبة ‪% 12‬‬
‫وزنا من البيتومين ثم إعادتها للفرن لمدة ‪ 32‬دقيقة‪.‬‬

‫صورة (‪ )00-4‬األ كياس البالستيكية قبل وبعد التقطيع‬

‫‪46‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫المشاهدات‪ :‬لم تنصهر قطع األكياس البالستيكية بل بدأت باالنكماش وتشكيل خيوط كما هو واضح‬
‫في الصورة (‪.)12-4‬‬
‫هذه الخيوط سببت تفكك واضح في مكونات الخلطة‪ ،‬حيث لم تحافظ العينات الناتجة على قوامها بعد‬
‫حاجز بين البيتومين و‬
‫ا‬ ‫الرص‪ ،‬وشكلت الخيوط الناتجة عن انكماش قطع األكياس البالستيكية‬
‫الحصويات أدى إلى ضعف االرتباط بينهما‪.‬‬
‫حيث يجب أن تتوفر حجرات ح اررية مخصصة لهذا العمل‪ ،‬يتم فيها تسخين الحصويات والقطع‬
‫البالستيكية معا‪ ،‬وتؤمن إحاطة اللهب بهذه الحجرات مع الدوران‪ ،‬لتأمين التحريك المستمر والتغليف‬
‫الجيد للحصويات مع قطع األكياس البالستيكية‪.‬‬

‫صورة (‪ )08-4‬إضافة القطع البالستيكية غير المذابة للحصويات‬

‫‪ -2-7-4‬إضافة قطع نفايات األكياس البالستيكية غير المذابة للبيتومين‪:‬‬

‫بعد تسخين البيتومين لدرجة ‪162‬د‪ °‬تمت إضافة قطع األكياس البالستيكية له بنسبة ‪ %12‬من وزنه‬
‫ثم أعيدت للفرن لمدة ‪ 32‬دقيقة‪.‬‬

‫‪47‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ ‬المشاهدات‪ :‬أيضا لم تنصهر قطع األكياس بشكل كامل وحافظت على شكلها جزئيا كما هو‬
‫واضح في الصورة (‪ ،)13-4‬لكن تأثيرها السلبي على الخلطة كان أقل من الشكل السابق ألن‬
‫العينات الناتجة بعد الرص كانت متماسكة ومحافظة على قوامها‪.‬‬
‫ونتائج التجربة مبينة في الجدول (‪.)1-4‬‬
‫‪ ‬وتفسير ذلك أن إضافة النفايات البالستيكية للبيتومين وذوبانها بشكل جزئي سمح لمزيج البيتومين‬
‫والحصويات باالرتباط بشكل طبيعي (مثل ارتباطها في العينة المرجعية) ‪ ،‬لكن مع ذلك كان له‬
‫تأثير سلبي على الخلطة وخاصة بالنسبة للسيالن بسبب وجود بقايا األكياس البالستيكية التي لم‬
‫تذب ولم تتحد مع البيتومين وشكلت خيوط داخل الخلطة ساهمت في ضعف االرتباط بين‬
‫الحصويات والبيتومين‪.‬‬
‫‪ ‬لم يتم اكمال باقي النسب من مخلفات األكياس البالستيكية وتم االكتفاء بنتائج التجارب للنسبة ‪%12‬‬
‫ألن التجربة السابقة أعطت تصور واضح للنتائج‪ ،‬وتم االنتقال للمرحلة الثانية من التجارب‪.‬‬

‫ب‪ -‬بعد إخراجها من الفرن‬ ‫آ‪ -‬قبل وضعها في الفرن‬

‫صورة (‪ )03-4‬إضافة قطع البالستيك غير المذابة للبيتومين‬

‫‪48‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫الجدول (‪ )2-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك غير مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪% 01‬‬

‫‪ %12‬من وزن البيتومين‬ ‫نسبة البالستيك ‪%‬‬

‫‪66.2‬‬ ‫‪67.5‬‬ ‫‪61.4‬‬ ‫ارتفاع العينة ‪mm‬‬
‫‪1223‬‬ ‫‪1111‬‬ ‫‪1111‬‬ ‫الوزن بالهواء ‪gr‬‬
‫‪611‬‬ ‫‪613‬‬ ‫‪614‬‬ ‫الوزن بالماء ‪gr‬‬
‫‪524‬‬ ‫‪526‬‬ ‫‪524‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬
‫‪2.31‬‬ ‫‪2.37‬‬ ‫‪2.31‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬
‫‪1.51‬‬ ‫‪1.31‬‬ ‫‪126‬‬ ‫الثبات المصحح ‪kg‬‬
‫‪5.13‬‬ ‫‪6.23‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬
‫الحدود المسموحة‬ ‫القيم الوسطية‬
‫‪1-.‬‬ ‫‪5.13‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬
‫‪ 311‬حد أدنى‬ ‫‪1.21‬‬ ‫الثبات ‪kg‬‬
‫‪524.7‬‬ ‫الحجم سم‪3‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪2.31‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬
‫‪0-9‬‬ ‫‪3.54‬‬ ‫نسبة الفرغات الهوائية ‪%‬‬
‫‪ 15‬حد أدنى‬ ‫‪16.66‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات ‪%‬‬
‫‪60 - 70‬‬ ‫‪71.77‬‬ ‫لفراغات المليئة بالبيتومين ‪%‬‬

‫‪49‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 3-7-4‬إضافة نفايات األكياس البالستيكية المذابة للحصويات الساخنة‪:‬‬

‫ذوبت قطع األكياس البالستيكية ثم أضيفت مباشرة للحصويات المسخنة بدرجة ح اررة ‪ 112‬م‪ ، °‬لكن‬
‫بمجرد خروج الحصويات من الفرن واضافة قطع األكياس البالستيكية المذابة لها سرعان ما تبدأ‬
‫األخيرة بالتصلب وتمنع من إتمام الخلط بشكل جيد‪ ،‬كما هو واضح في الصورة (‪ ،)14-4‬حيث يجب‬
‫أن تتوفر حجرات ح اررية مخصصة لهذا العمل‪ ،‬يتم فيها تسخين الحصويات والقطع البالستيكية معا‪،‬‬
‫وتؤمن إحاطة اللهب بهذه الحجرات مع الدوران‪ ،‬لتأمين التحريك المستمر والتغليف الجيد للحصويات‬
‫مع قطع األكياس البالستيكية المذابة‪.‬‬

‫صورة (‪ )04-4‬إضافة األكياس البالستيكية المذابة للحصويات‬

‫‪ -4-7-4‬إضافة نفايات األكياس البالستيكية المذابة للبيتومين‪:‬‬

‫تم إضافة نفايات األكياس البالستيكية المذابة للخلطة الساخنة بعدة نسب على النحو التالي‪:‬‬

‫‪ 0-4-7-4‬إضافة األكياس البالستيكية المذابة بنسبة ‪ %01‬من وزن اإلسفلت‪:‬‬

‫بعد تسخين قطع األكياس البالستيكية حتى الذوبان‪ ،‬أضيفت مباشرة للبيتومين الساخن ووضعت في‬
‫الفرن بدرجة ح اررة ‪ 161‬م‪ °‬ولمدة ‪ 31‬دقيقية ثم أضيفت للحصويات والنتائج مبينة في الجدول‬
‫(‪.)9-4‬‬

‫‪51‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫الجدول (‪ )1-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪%01‬‬

‫‪%12‬‬ ‫نسبة البالستيك ‪%‬‬

‫‪65.1‬‬ ‫‪66.66‬‬ ‫‪66.7‬‬ ‫ارتفاع العينة ‪mm‬‬
‫‪1221‬‬ ‫‪1117.5‬‬ ‫‪1111‬‬ ‫الوزن بالهواء ‪gr‬‬
‫‪611‬‬ ‫‪611‬‬ ‫‪613.5‬‬ ‫الوزن بالماء ‪gr‬‬
‫‪522‬‬ ‫‪526.5‬‬ ‫‪524.5‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬
‫‪2.31‬‬ ‫‪2.36‬‬ ‫‪2.37‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬
‫‪1.71‬‬ ‫‪1.13‬‬ ‫‪1.52‬‬ ‫الثبات المصحح ‪kg‬‬
‫‪4.16‬‬ ‫‪5.41‬‬ ‫‪4.76‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬
‫الحدود المسموحة‬ ‫الوسطي‬
‫‪1-.‬‬ ‫‪5.21‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬
‫‪ 311‬حد أدنى‬ ‫‪1.45‬‬ ‫الثبات ‪kg‬‬
‫‪524.33‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪2.31‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬
‫‪0-9‬‬ ‫‪3.46‬‬ ‫نسبة الفرغات الهوائية ‪%‬‬
‫‪15‬حد أدنى‬ ‫‪16.51‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات ‪%‬‬
‫‪60 - 70‬‬ ‫‪71.14‬‬ ‫الفراغات المليئة بالبيتومين ‪%‬‬
‫ونالحظ من هذه النتائج أن قيمة الثبات للعينة حافظت على معدلها‪ ،‬أما السيالن فقد نقص بمقدار‬
‫‪ %17‬مقارنة بالعينة المرجعية ‪ ،‬ونسبة الفراغات الهوائية كانت ضمن القيم المسموحة‪.‬‬
‫هذا النقص في السيالن يدل على زيادة الترابط بين البيتومين والحصويات وزيادة القدرة على مقاومة‬
‫التشوهات ‪.‬‬
‫وتفسير هذا النقص‪ :‬أن البوليمير الذي تتكون منه هذه األكياس البالستيكية هو البولي ايتيلين‬
‫منخفض الكثافة‪ ،‬هو عبارة عو سالسل هيدروكربونية طويلة (كما شرح سابقا في بداية البحث)‪،‬‬
‫ويمتلك خصائص ح اررية والتصاقية جيدة‪ ،‬والبيتومين عبارة عن مزيج معقد يتكون من اإلسفلتين‬
‫والراتنجيات التي هي سالسل هيدروكربونية طويلة أيضا‪ .‬عندما يمتزج البيتومين مع البولمير تنتشر‬
‫جزيئات البيتومين ضمن البولمير‪ ،‬مما يشكل شبكة مترابطة من الجزيئات حول الحصويات تساهم‬
‫بتقوية تماسك الخلطة‪ ،‬وبالتالي نقصان السيالن كما هو واضح من نتائج الجدول السابق‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ -2-4-7-4‬إضافة البالستيك المذاب للبيتومين بنسبة ‪ %01‬من وزن البيتومين‪:‬‬

‫تم إضافة البالستيك بنفس الطريقة السابقة والنتائج مبينة في الجدول (‪: )12-4‬‬

‫الجدول (‪ )01-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪% 05‬‬

‫‪%15‬‬ ‫نسبة البالستيك‪%‬‬

‫‪65.12‬‬ ‫‪67.61‬‬ ‫‪66.53‬‬ ‫ارتفاع العينة ‪mm‬‬

‫‪1111.5‬‬ ‫‪1222‬‬ ‫‪1221‬‬ ‫الوزن بالهواء ‪gr‬‬

‫‪616.5‬‬ ‫‪611‬‬ ‫‪611.5‬‬ ‫الوزن بالماء ‪gr‬‬

‫‪523‬‬ ‫‪521‬‬ ‫‪512.5‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬

‫‪2.31‬‬ ‫‪2.36‬‬ ‫‪2.34‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬

‫‪1.62‬‬ ‫‪1.73‬‬ ‫‪1.41‬‬ ‫الثبات المصحح ‪kg‬‬

‫‪5.13‬‬ ‫‪5.71‬‬ ‫‪5.6‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬

‫الحدود المسموحة‬ ‫الوسطي‬

‫‪4-2‬‬ ‫‪5.75‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬

‫‪ 122‬حد أدنى‬ ‫‪1.51‬‬ ‫الثبات ‪kg‬‬

‫‪521.17‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪2.36‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬

‫‪5-3‬‬ ‫‪3.11‬‬ ‫نسبة الفرغات الهوائية ‪%‬‬

‫‪15‬حد أدنى‬ ‫‪17.45‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات ‪%‬‬

‫‪71 - 65‬‬ ‫‪77.72‬‬ ‫الفراغات المليئة بالبيتومين ‪%‬‬

‫ونالحظ من هذه النتائج أن قيمة الثبات للعينة زادت بمقدار ‪ ،%2‬وقيمة السيالن نقصت بمقدار ‪%1‬‬
‫مقارنة بالعينة المرجعية‪ ،‬بينما كانت ‪ %17‬عند نسبة نفايات ‪ %12‬ألن زيادة نسبة النفايات‬
‫البالستيكية ساهمت في تباعد الحصويات عن بعضها‪ ،‬كماهو واضح من نقصان الكثافة ‪ ،‬هذا التباعد‬
‫ساهم في ضعف أحد عوامل االرتباط بين مكونات الخلطة‪ ،‬وهو االحتكاك بين الحصويات‪.‬‬

‫‪52‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ -0-4-7-4‬إضافة البالستيك بنسبة ‪ %21‬من وزن البيتومين ‪:‬‬

‫تم إضافة البالستيك بنفس الطريقة السابقة والنتائج مبينة في الجدول (‪: )11-4‬‬

‫الجدول (‪ )00-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪% 81‬‬

‫‪%22‬‬ ‫نسبة البالستيك ‪%‬‬

‫‪66.21‬‬ ‫‪66.71‬‬ ‫‪65.1‬‬ ‫ارتفاع العينة ‪mm‬‬

‫‪1222‬‬ ‫‪1224‬‬ ‫‪1222‬‬ ‫الوزن بالهواء ‪gr‬‬

‫‪611‬‬ ‫‪611‬‬ ‫‪611.5‬‬ ‫الوزن بالماء ‪gr‬‬

‫‪511‬‬ ‫‪515‬‬ ‫‪521.5‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬

‫‪2.35‬‬ ‫‪2.34‬‬ ‫‪2.36‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬

‫‪1.12‬‬ ‫‪1.16‬‬ ‫‪12.11‬‬ ‫الثبات المصحح ‪kg‬‬

‫‪6.1‬‬ ‫‪4.17‬‬ ‫‪5.11‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬

‫الحدود المسموحة‬ ‫الوسطي‬

‫‪1 -.‬‬ ‫‪5.12‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬

‫‪ 311‬حد أدنى‬ ‫‪1.62‬‬ ‫الثبات ‪kg‬‬

‫‪511.52‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬

‫‪-‬‬ ‫‪2.35‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬

‫‪0-9‬‬ ‫‪4.13‬‬ ‫نسبة الفرغات الهوائية ‪%‬‬

‫‪ 15‬حد أدنى‬ ‫‪11.13‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات ‪%‬‬

‫‪60 - 70‬‬ ‫‪77.25‬‬ ‫الفراغات المليئة بالبيتومين ‪%‬‬

‫‪53‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫ونالحظ من هذه النتائج أن قيمة الثبات للعينة قد زادت بنسبة ‪ ،%2.7‬والسيالن نقص بمقدار ‪% 1.4‬‬
‫باستمرار زيادة نسبة النفايات البالستيكية‪ ،‬يستمر السيالن بالتزايد بسبب زيادة التباعد بين الحصويات‬
‫ونقصان االحتكاك‪.‬‬

‫‪ -4-4-7-4‬إضافة البالستيك بنسبة ‪ %21‬من وزن البيتومين ‪:‬‬

‫تم إضافة البالستيك بنفس الطريقة السابقة والنتائج مبينة في الجدول (‪: )12-4‬‬

‫الجدول (‪ )08-4‬نتائج تجربة مارشال على عينة تحوي بالستيك مذاب مضاف للبيتومين بنسبة ‪% 85‬‬

‫‪%25‬‬ ‫نسبة البالستيك‪%‬‬

‫‪67.51‬‬ ‫‪66.35‬‬ ‫‪61.21‬‬ ‫ارتفاع العينة ‪mm‬‬
‫‪1222.5 1221.3‬‬ ‫‪1221‬‬ ‫الوزن بالهواء ‪gr‬‬
‫‪611.6‬‬ ‫‪617.4‬‬ ‫‪612.5‬‬ ‫الوزن بالماء ‪gr‬‬
‫‪512.1‬‬ ‫‪513.1‬‬ ‫‪511.5‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬
‫‪2.35‬‬ ‫‪2.34‬‬ ‫‪2.32‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬
‫‪1.1‬‬ ‫‪1.32‬‬ ‫‪1.14‬‬ ‫الثبات المصحح ‪kg‬‬
‫‪7.13‬‬ ‫‪6.47‬‬ ‫‪6.5‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬
‫الحدود المسموحة‬ ‫الوسطي‬
‫‪1-.‬‬ ‫‪6.72‬‬ ‫السيالن ‪mm‬‬
‫‪ 311‬حد أدنى‬ ‫‪1.45‬‬ ‫الثبات ‪kg‬‬
‫‪514.43‬‬ ‫الحجم ‪cm3‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪2.33‬‬ ‫الكثافة ‪gr/cm3‬‬
‫‪0-9‬‬ ‫‪4.12‬‬ ‫نسبة الفرغات الهوائية ‪%‬‬
‫‪15‬حد أدنى‬ ‫‪11.62‬‬ ‫الفراغات بين الحصويات ‪%‬‬
‫‪60 - 70‬‬ ‫‪77.16‬‬ ‫لفراغات المليئة بالبيتومين ‪%‬‬
‫نالحظ أن قيمة الثبات للعينة قد نقصت بنسبة ‪ ،% 1.1‬والسيالن زاد بمقدار ‪% 1.4‬‬
‫حيث تبدأ هنا مرحلة التراجع في أغلب مواصفات الخلطة‪ ،‬ألن نسبة النفايات البالستيكية أصبحت‬
‫كبيرة‪ ،‬وأصبحت خصائص المزيج المعدل تتبع بشكل أساسي لخصائص المادة البوليميرية المكونة‬
‫منها النفايات البالستيكية‪ ،‬وليس لخصائص البيتومين‪ ،‬وأفقدت الخلطة خصائص المزيج المتجانس‪.‬‬

‫‪54‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ 8-64‬تحليل نتائج اختبارات العينات ومقارنتها ‪:‬‬

‫● رسمت المنحنيات المبينة في الشكل (‪ )3-4‬التي توضح تأثير إضافة األكياس البالستيكية المذابة‬
‫على مواصفات الخلطات االسفلتية‪:‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬

‫تأثير إضافة المخلفات البالستي كيةعلى‬ ‫تأثير إضافة المخلفات البالستيكي ة على‬
‫الف راغات الهوائية‬ ‫السيالن‬
‫‪7‬‬ ‫‪6.62‬‬
‫‪4.37‬‬
‫‪4.5‬‬
‫‪4.13‬‬
‫‪3.89‬‬ ‫‪5.92‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪5.86‬‬ ‫‪5.75‬‬ ‫‪5.86‬‬
‫الفراغات الهوائية ‪%‬‬

‫السيالن مم‬
‫‪3.46‬‬
‫‪3.5‬‬ ‫‪5.01‬‬
‫‪3.06‬‬ ‫‪3.06‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪2.5‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬
‫نسبة المخلفات البالستيكية‬ ‫نسبة المخلفات البالستيكية‬

‫العينة المعدلة‬ ‫العينة المرجعية‬ ‫العينة المعدلة‬ ‫العينة المرجعية‬

‫‪4‬‬ ‫‪3‬‬

‫تأثير إضافة المخلفات البالستي كية‬ ‫تأثير إضافة المخلفات البالستي كية‬
‫على الكثافة‬ ‫على الثبات‬
‫‪2.42‬‬ ‫‪2.41‬‬ ‫‪2.41‬‬
‫‪9.8‬‬
‫‪2.41‬‬
‫‪2.4‬‬ ‫‪9.6‬‬ ‫‪9.59 9.62‬‬
‫‪2.39‬‬ ‫‪2.38‬‬ ‫‪9.4‬‬ ‫‪9.45‬‬
‫الكثافة غ‪/‬سم‪3‬‬

‫الثبات‬

‫‪2.38‬‬
‫‪9.2‬‬
‫‪2.37‬‬ ‫‪2.36‬‬
‫‪2.36‬‬ ‫‪2.35‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪2.35‬‬ ‫‪8.8‬‬
‫‪2.34‬‬ ‫‪2.33‬‬
‫‪8.6‬‬
‫‪2.33‬‬
‫‪8.4‬‬ ‫‪8.45‬‬
‫‪2.32‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪8.2‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬
‫نسبة المخلفات البالستيكية‬
‫نسبة المخلفات البالستيكية‬
‫العينة المعدلة‬ ‫العينة المرجعية‬
‫العينة المعدلة‬ ‫العينة المرجعية‬

‫الشكل (‪ )3-4‬تأثير إضافة مخلفات األكياس البالستيكية على خواص الخلطة اإلسفلتية‬

‫‪55‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫نستنج من التجارب السابقة‪ :‬أن أفضل طريقة إلضافة النفايات البالستيكة هي إضافتها بالشكل األخير‬
‫أي تذويب قطع األكياس البالستيكية ثم إضافتها للبيتومين‪ ،‬وأفضل نسبة لهذه النفايات هي ‪ %12‬من‬
‫وزن البيتومين‪.‬‬

‫‪ 9-4‬تقييم التماسك بين البيتومين والحصويات بوجود النفايات البالستيكية المذابة‬

‫بنسبة ‪: %01‬‬
‫تجربة التغليف واالنسالخ (‪: )AASHTO T-71-028‬‬
‫‪ ‬تشرح هذه التجربة خطوات اختبار التغليف‪ ،‬والغمر االستاتيكي‪ ،‬لقياس تماسك غالف البيتومين‬
‫على الحصويات بوجود الماء‪،‬‬
‫وزن ‪100‬غرام من الحصويات المارة من المنخل ‪ 1/3‬انش والمحجوزة على المنخل ‪ 4/1‬انش‬ ‫‪‬‬
‫المجففة بالفرن في وعاء خلط‪ ،‬ثم سخنت لدرجة ح اررة ‪ 142‬د‪ °‬لمدة ساعة واحدة‪ ،‬بعدها تم‬
‫تسخين ‪ 5.5‬غ من اإلسفلت إلى درجة الح اررة ‪ 142‬د‪ ،°‬واضافة ‪1.1‬غ (‪ %12‬كنسبة مئوية)‬
‫من قطع األكياس البالستيكية المذابة للبيتومين‪ ،‬ثم خلطت المكونات جميعا حتى التغليف التام‬
‫للحصويات‪ ،‬بعدها غمرت في الماء لمدة ‪ 11‬ساعة كما هو موضح في الصور (‪ )15-4‬و‬
‫(‪:)16-4‬‬

‫‪ -2‬بدون إضافات‬ ‫‪ - 1‬مع إضافات‬

‫صورة (‪ )05-4‬عينتين للخلطة اإلسفلتية في بداية النقع في الماء‬

‫‪56‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫‪ -8‬بدون إضافات‬ ‫‪ -0‬مع إضافات‬

‫صورة (‪ )06-3‬عينتين للخلطة اإلسفلتية بعد ‪ 02‬ساعة من النقع في الماء‬

‫ويالحظ من خالل التجربة‪:‬‬

‫أن درجة التغليف للحصويات المغلفة بالبيتومين المعدل تجاوزت ال‪% 11‬‬
‫بينما درجة التغليف للحصويات المغلفة بالبيتومين دون إضافات كانت حوالي ‪% 15‬‬
‫وهذا يعني أن إضافة نفايات األكياس البالستيكية المذابة المصنوعة من البولي ايتيلين قد زاد من‬
‫تماسك الحصويات مع البيتومين ‪.‬‬
‫ويبين الشكل (‪ )4-4‬مقارنة بين مواصفات الخلطة اإلسفلتية لعينة تحوي ‪ %12‬من األكياس‬
‫البالستيكية المذابة مع عينة مرجعية ال تحوي أي إضافات‪.‬‬

‫‪57‬‬
‫الفصل الرابع ‪ ..................................................................................‬األعمال المخبرية‬

‫السيالن ‪mm‬‬ ‫الثبات ‪KN‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪9.6‬‬
‫‪5.8‬‬ ‫‪9.4‬‬
‫‪5.86‬‬ ‫‪9.45‬‬
‫‪5.6‬‬ ‫‪9.37‬‬ ‫‪9.2‬‬
‫‪5.4‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪5.2‬‬ ‫‪8.8‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪8.6‬‬
‫‪5.01‬‬
‫‪4.8‬‬ ‫‪8.4‬‬
‫‪4.6‬‬ ‫‪8.2‬‬
‫‪4.4‬‬ ‫‪8‬‬
‫بدون إضافات‬ ‫بوجود األكياس البالستيكية‬ ‫بدون إضافات‬ ‫بوجود األكياس البالستيكية‬

‫‪4‬‬ ‫‪3‬‬

‫نسبة الفراغات الهوائية ‪%‬‬ ‫الكثافة ‪g/cm3‬‬

‫‪3.6‬‬ ‫‪2.45‬‬
‫‪3.4‬‬ ‫‪2.4‬‬
‫‪3.46‬‬ ‫‪2.41‬‬
‫‪3.2‬‬ ‫‪2.38‬‬ ‫‪2.35‬‬
‫‪3‬‬
‫‪3.06‬‬ ‫‪2.3‬‬
‫‪2.8‬‬
‫‪2.25‬‬
‫‪2.6‬‬
‫‪2.2‬‬
‫‪2.4‬‬
‫‪2.2‬‬ ‫‪2.15‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2.1‬‬
‫بدون إضافات‬ ‫بوجود األكياس البالستيكية‬ ‫بدون إضافات‬ ‫بوجود األكياس البالستيكية‬

‫‪5‬‬

‫التغليف والتماسك بين البيتومين‬

‫والحصويات ‪%‬‬
‫الشكل (‪ )4-4‬رسم بياني يوضح الفرق بين مواصفات خلطة‬
‫‪100‬‬
‫إسفلتية تحوي نفايات بالستيكية مذابة بنسبة ‪ %01‬وخلطة‬
‫‪98‬‬ ‫‪95‬‬
‫مرجعية ال تحوي إضافات‬
‫‪90‬‬
‫‪90‬‬
‫‪85‬‬

‫‪80‬‬

‫‪75‬‬
‫بدون إضافات‬ ‫بوجود األكياس البالستيكية‬

‫‪58‬‬
‫النتائج والتواصيات‬
‫‪ 01-4‬النتائج‪:‬‬
‫من خالل دراسة عالقات تغير خواص مارشال بداللة تغير نسبة المواد المضافة وباالعتماد على نتائج‬
‫التجارب التي أجريت بإضافة األكياس البالستيكية المذابة للبيتومين‪ ،‬يمكن صياغة النتائج العامة‬
‫التالية‪:‬‬

‫‪ -1‬لم تحدث إضافة األكياس البالستيكية المذابة تغيرات ملموسة على الثبات للخلطة اإلسفلتية‬
‫عند النسب (‪ ،% )22-12‬وأصبح تأثيرها سلبي عند النسبة ‪.%25‬‬
‫‪ -2‬انخفض السيالن بشكل كبير في العينات الحاوية على النفايات البالستيكية المذابة بنسبة‬
‫‪ %17‬عند نسبة نفايات ‪ ،%12‬و‪ % 1‬عند نسبة نفايات ‪.% 15‬‬
‫‪ -3‬نالحظ أن الكثافة للخلطة اإلسفلتية تتناقص بصورة شبه منتظمة مع زيادة نسبة األكياس‬
‫البالستيكية المذابة‪ ،‬هذا النقص في الكثافة ال يؤثر على أداء الخلطة اإلسفلتية المعدلة‪ ،‬حيث‬
‫ال تتجاوز قيمة النقص ‪ % 1‬عند النسبة ‪ ،% 12‬و‪ %2‬عند النسبة ‪.%15‬‬
‫‪ -4‬تزايدت نسبة الفراغات الهوائية بشكل شبه منتظم أيضا (بسبب ارتباطها بالكثافة)‪ ،‬وأعطت‬
‫أفضل قيم عند نسبة بالستيك مذاب ‪ 12‬و‪.% 15‬‬
‫‪ -5‬زيادة التماسك بين البيتومين والحصويات في الخلطة المعدلة مقارنة مع الخلطة التي ال‬
‫تحوي إضافات‪ ،‬كما هو واضح من نتائج تجربة التغليف واالنسالخ‪ ،‬ومن انخفاض قيمة‬
‫السيالن في الخلطة المعدلة‪.‬‬
‫‪ -6‬من النتائج السابقة والمخططات نالحظ أن النسبة ‪ %12‬لألكياس البالستيكية المذابة أعطت‬
‫أفضل نتائج للخلطة اإلسفلتية‪.‬‬
‫‪ -7‬أفضل طريقة إلضافة النفايات البالستيكية في هذا العمل‪ ،‬هي تذويب هذه‬
‫النفايات ثم إضافتها للبيتومين‪.‬‬

‫‪59‬‬
‫النتائج والتواصيات‬
‫‪ -00-4‬التوصيات‪:‬‬
‫أوال‪ :‬استكمال الدراسات في هذا المجال بشكل أوسع وبأجهزة ومعدات أفضل من تلك الموجودة في‬
‫مخبر كلية الهندسة المدنية في جامعة دمشق‬
‫الحجرت‬
‫ا‬ ‫وبخاصة التجارب التي لم يستطع الباحث استكمالها لعدم توفر األجهزة المناسبة ‪ ،‬مثل‬
‫الح اررية المجهزة بمحاور دوران تساعد على التحريك والتغليف وحفظ درجة ح اررة مناسبة الستكمال‬
‫عملية الخلط ‪ ،‬وأدوات تسخين األكياس البالستيكية ‪ ،‬وأجهزة شفط للدخان الناتج من عملية تذويب‬
‫األكياس‬

‫ثانيا‪ :‬دراسة تأثير إضافة هذه المخلفات على زيادة أو نقصان الضجيج المنبعث من مرور المركبات‬
‫على الشوارع الحاوية مثل هذه اإلضافات ‪.‬‬

‫ثالثا‪ :‬قام الباحث بإجراء جميع تجاربه عند درجة ح اررة ‪ 62‬للخلطة اإلسفلتية ‪،‬ومن الممكن إجراء هذه‬
‫التجارب في درجات ح اررة أخرى مثل ‪ 12‬و‪ 122‬و ‪ 5‬درجة ‪ ،‬لمعرفة تأثير تغيرات درجة الح اررة‬
‫على تحمل الخلطة اإلسفلتية المعدلة بالنفايات البالستيكية‪.‬‬

‫‪61‬‬
‫المراجع‬

‫المراجع‬
‫‪References‬‬

‫[‪ ]1‬الرفاعي‪ ،‬سامي‪( .‬نحو خلطة إسفلتية ساخنة فنية واقتصادية)‪ .‬رسالة ماجستير‪ .‬كلية الهندسة‬
‫المدنية‪ .‬جامعة مشق‪ ،‬سوريا‪1112 .‬‬
‫[‪ ]2‬الساره‪ ،‬كنان‪ ( .‬تحضير مواد مركبة بولي بروبيلين‪ -‬بولي إيتيلين)‪)LLDPE – PP‬‬
‫مقواة بواسطة ألياف طبيعية وتوصيفها ميكانيكيا وريولوجيا)‪ .‬رسالة ماجستير‪ .‬المعهد العالي للعلوم‬
‫التطبيقية والتكنولوجيا‪ .‬قسم الفيزياء التطبيقية‪ .‬دمشق‪ ،‬سوريا‪.2217 .‬‬
‫[‪ ]3‬تدبير‪ ،‬مروة‪( .‬استخدام البيتون اإلسفلتي كنواة في السدود الركامية في سوريا)‪ .‬رسالة ماجستير‪،‬‬
‫كلية الهندسة المدنية‪ ،‬جامعة دمشق‪.2216 .‬‬
‫[‪ ]4‬جمعة‪ ،‬حمزة‪ .‬واليعقوب‪ ،‬موسى‪( .‬محاضرات في إنشاء الطرق)‪ .‬كلية الهندسة المدنية‪ ،‬جامعة‬
‫دمشق‪.2212 .‬‬
‫[‪ ]5‬حسين‪ ،‬أماني‪) .‬دراسة حول الرصف المرن(‪ .‬رسالة ماجستير‪ .‬كلية الهندسة المدنية‪ .‬جامعة‬
‫دمشق‪ .‬سوريا‪.2221 .‬‬
‫[‪ ]6‬دفتر الشروط والمواصفات الفنية العامة ألعمال الطرق والجسور‪ .‬و ازرة المواصالت‪ .‬سوريا‪.‬‬
‫[‪ ]7‬صوالحة‪ ،‬شادي‪( .‬المخلفات البالستيكية الى أين)‪ .‬بحث مقدم في ورشة عمل بعنوان المخلفات‬
‫البالستيكية مشاكل وحلول‪ ،‬جامعة النجاح الوطنية‪ ،‬فلسطين‪.2212 .‬‬
‫[‪ ]8‬يحيى‪ ،‬فارس‪( .‬تحسين مواصفات الخلطة اإلسفلتية باستخدام اإلضافات)‪ .‬أطروحة ماجستير‪.‬‬
‫كلية الهندسة المدنية‪ .‬جامعة دمشق‪ ،‬سوريا‪.2225 .‬‬
‫[‪ ]1‬علبة‪ ،‬حسين‪ .‬وصقور‪ ،‬إياد‪( .‬األسس النظرية والتطبيقية لتصميم الخلطات اإلسفلتية)‪ .‬كلية‬
‫الهندسة المدنية‪ .‬جامعة تشرين‪2216.‬‬
‫[‪ ]12‬يحيى‪ ،‬فارس‪( .‬تحسين مواصفات الخلطة اإلسفلتية باستخدام اإلضافات)‪.‬أطروحة ماجستير‪.‬‬
‫كلية الهندسة المدنية‪ .‬جامعة دمشق‪2225.‬‬
‫‪[11] AASHTOO .Interim Guide For design Of Pavement Structures,‬‬
‫‪Washington. 1993.‬‬
‫‪[12] American Society for Testing and Materials (ASTM) Standard Test‬‬
‫‪METHOD Vol. 4.03, 2000.‬‬
‫‪[13] Al-Humeidawy, B. (Utilization of Waste Plastic and Recycle Concrete‬‬
‫‪Aggregate in Production of Hot Mix Asphalt). Al-Qadisiya Journal For‬‬
‫‪Engineering Sciences, Vol. 7, No.4, 9p. 2014‬‬

‫‪61‬‬
‫المراجع‬

[14] Al-Mulla, E. & Makky, S. (Preparation of sustainable asphalt pavements

using polyethylene terephthalate waste as a modifier). Zastita Materijala,
vol.58 (3) 394 – 399p. 2017.

[15] Bindu, C. (Waste plastic as a stabilizing additive in Stone Mastic

Asphalt). International Journal of Engineering and Technology, Vol. 2, 379-
387p. 2010.
[16] Bose, S. Jain, P. & Arya, I. (Characterization of Polymer Modified
Asphalt Binders for Roads and Air Field Surfacing, Polymer Modified Asphalt
Binders). American Society of Testing Materials, Vol.3, 331-355p. 1992

[17] King, G. Muncy, H. & Prudhome, J. (Polymer Modification: Binder’s

Effect on Mix Properties). Proceedings of the Association of Asphalt Paving
Technologists (AAPT), Vol. 55, 519-540 p. 1986.

[18] Kohan, M. (Nylon Plastics Handbook). Munich, Germany: Carl Hanser

Verlag. 1995.

[19] Rajasecaran, S. Vasudevan, R. & Paulraj, S. (Reuse of Waste Plastics

Coated Aggregates- Bitumen Mix Composite For Road Application).
AmericanJournal of Engineering Research, Vol. 02, 1-13p. 2013.
[20] Knox. J. (Dynamic Mechanical Analysis, chap. 4 of Thermal Analysis of
Polymers), University of linois Press. 1987.
[21] Khan, T. (Performance evaluation of waste plastic/polymer modified
bituminous concrete mixes). Journal of Scientific & Industrial Research, Vol.
68, 975-979p. 2009.
[22] Nasrazadani, S. Mielke, D. Springfield, T. & Ramasamy, N. (Practical
Applications of FTIR to Characterize Paving Materials Denton). Texas:
University of North Texas. 2010.

62
‫المراجع‬

[23] Nemade, S. N. & Thorat, P. V. (Utilization Of Polymer Waste For

Modification Of Bitumen In Road Construction). Scientic Reviews &
Chemical Communications, Vol. 3(4). 198-213p. 2013.
[24] Punith, V. S. & Veeraragavan, A. (Fatigue characteristics of Recycled
Plastics Modified Bituminous Concrete Mixes). Highways Research Bulletin,
Indian Road Congress. 2004.

[25] Rabeea, M. Muslim, R. & Younis, A. (Preparation Activated Carbon

from Biji Refinery Asphalt Treated with Sulfur and Waste Polymers).
International Journal of Applied Engineering Research, Vol. 12(24). 14783-
14788 p. 2017.

[26] Reena, G. & Verinder, K. (Characterization of Bitumen and Modified

Bitumen (e-PMB) using FT-IR, Thermal and SEM techniques). Research
Journal of Chemical Sciences, Vol. 2(8), 31-36p, 2012.
[27] Walter, J. (Performance and Economical Advantage of Polymer
Modified Asphalt). Vienna, Austria: Richard Felisinger. 1999.

[28] Sadeque, M. Patil, K. (Marshall Properteis Of Waste Polymer And

Nanoclay Modified Bitumen). Facta Universitatis Series: Architecture and
Civil Engineering, Vol. 12, No 1, 1 – 9p. 2014.

[29] Salter, R. J. & Rafati-Afshar, F. (Effect of Additives on Bituminous

Highway Pavement Materials Evaluated by the Indirect Tensile Test).
Transportation Research Record, 1115, 183-195p. 1987.

[30] Vasile, C. & Pascu, M. (Practical Guide to Polyethylene).

Shawbury,England. 2005.

[31] vasudevan, R. Chandra,A. & Sundarakannan, B. (Utilization of Waste

Plastics in Rural Roads). Thiagarajar College Of Engineering. Madurai.
2013.

63
‫المراجع‬

[32] Zhu, J. Birgisson, B. & Kringos, N. (Polymer modification of bitumen:

Advances and challenges). European Polymer Journal, vol. 54, 18–38p.
2014.

]33[ Awaeed, Kh. Fahad, B. Rasool, D. (Utilization of Waste Plastic Water

Bottle as a Modifier For Asphalt mixture Properties). Journal of Engineering
and Development, Vol.20, No.2, 89-108P. 2015.

]34[ Charles, E. & Carraher, Jr. (Polymer Chemistry). College of Science,

Florida Atlantic University, U.S.A. 2003.

]35[ Polacco, G. Stastna, J. Biondi, D. & Zanzotto, L. (Relation between

polymer architecture and nonlinear viscoelastic behavior of modified
asphalts). Current Opinion in Colloid & Interface Science Vol. 11
230-245P, 2006.
]36[ Mathew,T. & Krishna, V.( Introduction to Transportation Engineering)
2007.

64
 Abstract

This research submits a study to identify the use of the asphalt mixtures for
the purpose of disposing of the biologically difficult decomposing waste that is
wildly spread, and that can benefit from it by an easy economical way through
using it in the asphalt mixture. The used plastic bags that are made of low-
density polyethylene (LDPE) have been collected, washed, cut and added to
asphalt mixture in different percentages (10-25%) by the weight of bitumen.
The laboratory experiments carried out according to Marshall method, which
consist of stability, flow, coating and stripping experiments.The results
compared with the unmodified mixture. Experiments have shown significant
improvement in many characteristics of the asphalt mixture when adding
plastic bags as a percentage of 10%. With the result that the flow has been
reduced 17% in the modified mixture, The cohesion between the bitumen and
the aggregate reached as 98% in the modified mixture compared with 95% of
the reference mixture, In addition to a good improvement in the air voids,
Whereas the stability has been approximately similar in the two samples.

Key words: Plastic Waste, Marshal stability test, hot mix asphalt, modified
mix asphalt, low density polyethylene.

65
 Syrian Arab Republic
Damascus University
Faculty of Civil Engineering
Department of Transport Engineering

The Effect of Reuseing Plastic Waste On

Improving Asphalt Mixture Properties
Thesis Submitted in partial fulfillment of the requirements for the
degree of Master of Science in transport Engineering

By
E.Hosam Haj Ebrahim

Supervisor
Prof. Dr. Eng. Andrawis Saoud

co-Supervisor
Dr. Eng.Moulla Al Khoder

2211\1442