Ａｃａｄｅｍ ｉ

ｃ　
学 术　
焊接 设 备在 正常 使 用情 况下 ，或老　 除尘 ，同时 排除 机 内紧 固件及 接线 松动　 意 安全 ，不 要因为 大意 粗 心等缘 故而 发　
化 等 必不 可少 的 出现故 障，危 险 系数也　 现象 ，一举 两得 。 由于 焊机 在 工作 是通　 生 大规 模 的安全 事 故。焊接 机械 设 备 的　
会 不 断增 加 ，这 需要 我 们 加 强 日 常维 护 ， 　 过 高频 电流 引弧，焊机 原 件在 高压 下产　 操 作 需要过 硬 的技术还 有丰 富 的实 战经　
降低损 坏频 率 ，这就 需要 我们 用科 学有　 生 磁 场 和 静 电 ， 容 易 吸 附粉 尘 在 各 单 元　 验 ，必须 严格 遵 守安全 规 范，一 旦 出现　
效地 方法来 进 行设 备 的维护 。所有 的弧　 元件上 ，在 潮湿 高温 环境 中使用 ，会造　 故 障 ，要 冷 静分析 问题，然 后综 合考 虑　
焊 设备 必须 随 时维 护，保 持在 安全 的工　 成 到导 电现 象损 毁 易损 的控 制板 等精 密　 找 出最 佳 的解 决方 案， 既节约 时 间，又　
作 状态 ，当 设备 存在 缺 陷或安 全危 害时　 元 件，且 不利 于散 热而 造成 元件 高 温烧　 提高 了工作效率 。 　
必 须 中 止 使 用 ， 直 到 其 安 全 性 得 到 保 证　 毁。维修 人 员在 进行 焊机 维 修时 ，一定　
为止 ，修理必 须由认可的人员进 行。 　 不 要 盲 目 的 动 手 ， 必 须 先 切 掉 电 源 进 行　 参考文 献： 　
２．１先 问 后 动　 除尘，且 不可 随 意乱动 机 内接 线和碰 伤　 ［１
］郭 良华 ，温玉平 ．浅谈 如何提高　
导致 焊接 设 备 出现故 障 的原 因有很　 元 器件 ，避 免因 灰尘遮 挡造 成细 小 的零　 机械 设备使用 性能 ［Ｊ］．科 技致 富向导，
　
多 ，在 进 行 检 查 维 修 时 要 采 取 先 观 后 问 ，
　 部件 的损坏 ，这样就方便后续的维修 了， 　 ２００８， １
６：１２８．
　

先 问后 动 的方法 ，切 勿着 急动 手操作 维　 既节约 了时间，也提高 了工作 效率。 　 ［

２］文强 ．提 高机械设备使 用性 能的　
修 。无论 在 任何 情况 下 ，一 旦 发现机 器　 ２
．３先主 后辅 　 方法 ［Ｊ］
．煤炭技术，２００ ８，０１：２６—２７．　
出现故 障 ，应 立 即停 止一 切操 作 ，断开　 在一般 情 况 下，在 无法 判断 焊接 设　 ［
３］蔡 亦 鸣 ．煤 矿 机 械 设 备 的 使 用　
连 接 的总 电源 ，切断 气体 的供 应 ，确 认　 备 故障 原 因的情 况下 ，要采 取先 主后 辅　 维修和 故 障诊断 ［ Ｊ
］．煤 炭技术 ，２０ ０８，
　
电源和 易燃 易爆 气体 无危 险点后 再 查找　 的方法 ，先排 除焊 机 主控 部分 的故 障 ， 　 １１：１７－１
８．　

问题 的来源在哪 。自身维修技能不足的， 　 维修 一 定要 抓重 点。焊 接设 备 的故 障通　 ［４

］樊 明，孟 庆 林 ．煤矿 机 械 设备　
必 须 请 求 专 业 维 修 人 员 进 行 维 修 ，特 别　 常 会有 连锁 反应 ， 比如主控 板 损坏 后， 　 的使用 维修和故 障诊断 ［ Ｊ
］．煤矿机械 ，　
注 意：焊 机 内最 高 电压达 六 百伏 ，严 禁　 保 护 电路肯 定提 前损坏 了，还会 引起 其　 ２０１３， ０１：
２８０～２８２．
　
随 意打 开机 壳，调 节 电流控 制档 位让 换　 他 电路 的损 毁，通 常都 是好 多个 因素 相　 ［５
］李 山柏 ．我 国化工机械设备焊接　
向电容 器充 分放 电，做 好 防止 电击等 安　 互 作 用 ， 综 合 起 来 形 成 的 大 故 障 ， 先 主　 工艺方 式探索 ［Ｊ
］．中 国新技 术新产 品，
　
全防护工作 ，才 能打开机壳维修 。 　 后辅 的检 查 更有 利于保 护焊 机 ，更快 的　 ２０１４， １５：
９５．
　 　
．

拆 卸 维修 时 ，要 了解 焊 机 的使用 环　 找 出 故 障 。 在 这 种 情 况 下 ， 我 们 就 要 先　 ［６］龙 靖 宇 ．机 械 设 备 焊 接 结 构 的　
境 ，包括 焊接 的规格 型 号，使 用地 点、 　 搞清 楚焊 接设 备 的哪部 分 占损坏 的概 率　 疲劳 寿命研 究 ［ Ｊ］．煤 矿 机 械 ，２０ ０５，
　
粉尘、温度 湿度 等 以及焊工的使用习惯， 　 最 高，先要 找 出最 大 的罪魁 祸 首，其他　 ０６：
３９—４０．
　

从 根 源 上 找 到 问 题 ， 能 够 及 时 判 断 故 障　 小 问题再 慢慢 解 决，这样 的思路 有利 于　 作者简介 ：

　
原因 。
　 节省 工作 时 间，而 且工 作 的效率 也会提　 王 全 国 （１９８５．１１．１０～ ） ， 男 ， 山　
２．２先 清 后 修　 高。
　 东潍 坊人 ，汉族 ，大 学学 士 学历 ，山东　
焊 接 设备在 电建行 业 中使用 多数 是　 ３．结 语　 电力建设第三工程公司，机械专业主管 ， 　
野 外作 业， 常受 到高 温、 高湿、 多尘 的　 焊 接 设 备 应 用 相 当 广 泛 ， 不 管 是 电　 机 械 维 修 方 向。
　
影响 ，维修 人 员应 定期 为焊机 内部进 行　 建行 业还 是其他 企业 在 使用 时一 定要注　

浅 谈 旋 翼 的 防腐 维护　
王小三　

（５１
９０１
５　 交通运 输部 南海第一救助飞行 队　 广 东 珠海 ）
　

摘 要：旋翼是直升机重要的组成部件 ，旋翼防腐维护是直升机 日常维护的重点。本文主要分析了旋翼的腐蚀环境和腐蚀现象 ，

　
并对旋翼的防腐维护方法和措施进行了探讨 ，希望能够对旋翼的防腐维护工作起到一定的帮助。　

关 键 词　

旋 翼也 被称 为 升力 螺旋 桨，是 直升　 直 升机 在使 用过 程 中，旋 翼容 易受　 学活性 的固体颗 粒会对 旋 翼桨 叶表 面造　

机 以及旋翼机等旋翼航空器的主要升力部　 到作 业环境 的影 响， 目前 运用 直升 机执　 成磨损 ，而 在湿 气环 境 下，又会 发 生酸　
件 ，在此主要探讨直升机旋翼的防腐维护 ， 　 行特 殊任 务越 来越 频繁 ，会面 临 各种 的　 碱 反 应 ， 进 而 损 害 桨 叶 材料 　Ｊ
。　
直升机旋翼经历 了四代 的发展，即钢木混　 作 业 环境 ，如在 执行 海洋 搜 救任 务时 ， 　 旋 翼 沾 染 各 类 化 学 物 质 、 油 脂 、 污　
合式结构 、混合金压制梁结构、复合材料　 会 受 到海洋 大 气 的影响 ；在城 市 中作业　 染 物 后 ， 会 在 金 属 表 面 以及 漆 层 形 成 一　
和更为先进 的复合材料， 目前直升 机旋 翼　 时，会 受到 工业 废气 污染 影 响；在 农林　 道 恶化 的腐 蚀 区域 ，如 果腐 蚀严 重且 接　
的桨 叶和 桨 毂 多 是 在 玻 璃 钢 基础 上 采 用 更　 作 业 中 ， 会 受 到 喷 撒 药 物 以 及 沾 有 腐 蚀　 触 时 间较长 ，会对 旋翼 造成 很大 程度 的　
为先进 的复合材料制造，能够 承受强大 的　 剂沙尘 、土壤的影响 。以野外作业为例 ， 　 损 伤 。为此 ，旋翼在 设 计和 制造 过程 中　
离 心 力 和 多 变 的 空 气 动 力 ， 由 于旋 翼 是 直　 鉴 于直 升机 具有 机动 性 能好 等优 点，常　 通 常会 采取 多重 保护 措施 ，先进 复合 材　
升机最大的承力部件，直接关系到直升机　 被 用 于 野 外 作 业 ， 有 时 并 不 以 固 定 机 场　 料 的 选 用 就 增 加 了其 防 腐 性 能 ， 如 ６０６１　
的飞行安全，旋翼防腐维护也因此成为直　 为 依托 ，而是 选 择临 时性地 点作 为起 降　 铝 ，这种 材料 制成 的旋 翼 除 了提 高抗 腐　
升机 日常维护工作的重点。 　 地 ，如土 质 地、沙 质 地、草 地 等，在 下　 蚀 性外 ，还使 其抗 拉强 度得 以增强 ，为　
１．旋翼 的防腐环境及鲂腐现 象分析　 洗气 流 作用 下，搅 起 的大量 沙尘 对直 升　 了使旋 翼免 受腐 蚀，通 常会 选用 特制底　
１．１防腐环境　 机 旋翼 会造 成极 大 的危 害，一些 具有 化　 漆和面漆喷在旋翼表面 。 　

中国机械 Ｍａ
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学术　
１．２防腐现象　 击 旋 翼 桨 叶 ， 发 出 空 响 声 ， 则 表 明 存 在　 对旋 翼实施 恢 复性维 护，主 要包括 漆层　
旋 翼腐 蚀 多是 由点蚀 开始 的，或 呈　 腐蚀 现 象，进而 对腐 蚀迹 象进 行检 查， 　 修补和 腐蚀 隔离 等 内容。运用 金属 硬 币　
现 出霜 状物 ，如 果没 有预 先采 取防 腐措　 常 规的检 查方 法就 是 目视，维护 人 员在　 检查法 进 行检测 ，如果 发现 旋翼桨 叶有　
施 ，待涂层遭 到破坏后才采取维护措施 ， 　 检 查 过 程 中务 必 仔 细 ， 对 容 易 引 起 怀 疑　 轻度腐 蚀 ，应 按照 维护 手册 和防腐 手册　
还 会 出现片状 剥落 的腐 蚀现 象，旋 翼的　 的 区域都 应用 金属 硬 币敲击 ，由于 目视　 的 要 求 ， 采 用 铝 棉 对 腐 蚀 区 予 以彻 底 的　
腐 蚀现 象有 明显 的征兆 ，如果 发现 旋翼　 检 查 方 法 在 运 用 过 程 中 ，对 一 些 并 不 明　 处理 ；如果 发现桨 叶有 中度 腐蚀 ，应先　
桨 叶表 面涂漆 出现 膨胀 或 隆起时 ，表 明　 显 的早 期腐蚀 迹象 容 易出现遗 漏 ，为 了　 用刮刀除去腐蚀再进行修补 “ 　。
　
涂 漆 下 的 合 金 正 在 遭 受 腐 蚀 ， 即 便 是 桨　 弥 补 该 方 法 的 局 限 性 ， 目前 正 在 尝 试 应　 ３．结 论　
叶 后 缘 的 小 块 缺 口 以及 细 小 裂 纹 也 不 容　 用 无损 探伤技 术对 旋翼 腐蚀进 行检 测 ， 　 综 上所 述，旋 翼防腐 维 护是直 升机　
忽视 ，这也会 使桨 叶遭 受腐 蚀 。在 风力　 该 技术 的应用 能够 对剥 离分层 现象 进行　 日常维护 工作 的重 点，直接 关系 到直 升　
作 用 下，沙尘 会在 直升 机旋翼 上打 出麻　 有 效 的 排 查　 。 结 合 以 往 的 维 护 工 作 ，　 机 的飞 行安全 ，维护人 员必 须严 格按 照　
点、划 纹，进而 出现腐 蚀现 象 ，而 在反　 通 常粘 有防 磨带 的桨 叶，当其 前缘 受到　 维护 手册 和防 腐手册 对旋 翼进 行维护检　
复循 环应 力作 用下 ，随着裂 纹 的扩 展， 　 腐 蚀 时，防磨 带覆 盖下 的铝合 金部 件最　 查 ，采 取有 效 的防腐 措施 ，应 以预 防为　
腐蚀 现象 也会 随着加 剧，这种 情况 通常　 容易 发生损 害 ，防磨带 虽不 受腐 蚀，但　 主 ，以 免 增加 维 护 工作 难 度 和 使 用 成 本 ，
　
会 出现在 旋翼桨 叶 上，如果 不及 时 除去　 是防磨 带和桨 叶之 间的粘结剂 会受 到腐　 保证直升机飞行安全。 　
嵌入 的腐蚀 物 ，就 会使 腐蚀 问题延 续 下　 蚀 ，一 旦粘结 剂发 生腐 蚀，腐 蚀物 就会　
去 ，直至造成构建断裂 。对于前缘厚度大 、 　 存 留在 防磨 带和 桨 叶之 间，对 此应 注 意　 参 考文 献 ：
　
后缘 厚度 小 的桨 叶 ，腐 蚀物 主要停 留在　 运 用金属硬 币敲击检查 。 　 ［１］宋 亚 平 ．浅 谈 旋 翼 的 防 腐 维　
桨 叶后缘 ，这种状 况 下更容 易遭 受腐蚀　 ２
．２防腐 措施 　 护 ［
Ｊ］．航 空 维 修 与 工 程 ，２０ ０４，１ ４
　
的侵 入，针 对这 种情 况，应及 时 制定 防　 在旋 翼 的防腐 维护 过程 中，最 重要　 （４） ：
６４—６５．
　
腐 维护方 案 ，尽 快进 行修 理，维 修人 员　 的一项工作就是清洁旋翼 ，这是最基 本、 　 ［
２］孙 灿 飞 ．直 升 机 旋 翼 状 态 诊 断　
在 日常 维 护 检 查 中 ， 绝 不 能 忽 视 对 桨 叶　 最有 效 的防腐 蚀手 段，只 有频 繁、彻底　 系统的设计 与实现 ［ Ｄ］．上 海 交 通 大 学 ，
　
前缘 和后 缘 的检查 ， 以免造 成 更大 的损　 地对 旋翼进 行清 洁 ，旋 翼 发生腐蚀 现 象　 ２００７．
　
失 ，增 加 直 升 机 使 用 成本 　 。　 的才 会 降低。直 升机 在作 业时 ，旋翼 会　 ［
３］姚飞虎 ．基于盲源分离和人工免　
２．关 于旋 翼的 防腐维 护方 法和措 施　 依 附一些 氯化物 和含 有较 高盐分 的污 染　 疫 的旋翼故 障诊 断 ［
Ｄ］．南京航 空航天大　
的探 讨　 物质 ，作业 结束 后要 对旋 翼进 行清 洗， 　 学 ，２０１２．
　
２．１维 护 方 法　 主要 分为 两个 步骤 ，先 用 中性 的清洁 剂　 ［４］王伟 ，马浩 ，徐金琦等 ．多旋翼　
对 旋 翼 的 防 腐 检 查 ， 比 较 常 用 的 方　 对 旋 翼 进 行 清 洁 ， 此 时 残 留 物 虽 然 与 旋　 无人机标准 化机体设计方 法研究 ［ Ｊ］．机　
法 是金属 硬 币检查 法，这 种方 法具 有简　 翼 发生脱 离，但 是仍然 会停 留在 旋翼 表　 械 设计 与制 造 ，２
０１４，１
３（５） ：
１４７
—１５０．
　
单 易操 作 的优 点 ，主要是 用金 属硬 币敲　 面 ，因此还 要 用清 水冲洗 干净 ，然后 再　

抽 油 泵柱 塞 垢 卡原 因分析 及 治 理　
俞 强　
（２１１６００　 江 苏 油 田 分公 司试 采 二 厂　 江苏 淮安 ）
　

摘 要 ：本课题 对造成我厂油井抽油泵柱塞垢 卡的原 因进行了分析 ，对防垢卡抽油 泵的工作原理 、技术参数等做 了详细 介绍 ，完　

成 了方 ４—
２６、方 ４—
１６、韦 ６—
８、韦 ２—
１、韦 ２—
６４井 的现场试验 工作。通过项 目的研究与实施 ，取得了成果 。
　

１．抽 油 泵 垢 卡原 因 分析 　 垢 屑 就 会 沉 降 下 来 ， 堆 积 在 柱 塞 拉 杆 与　 酸盐垢 。 　
随着 油 田进 入 中高含 水开 发阶段 ， 　 泵 筒 之 间 的 环 空 中 ， 柱 塞 很 容 易 被 这 部　 １
．１．２铁 垢 的形 成　
油井 结垢偏 磨现 象严重 ，２ ０１
３年 我厂检　 分 垢屑 卡死 ，造 成 油 井 检 泵 。 　 １
．１．２．１二 氧 化 碳 的 腐 蚀　
泵 作 业 累 计发 现 有 黄 ８ ８— ３６、 黄 ８８
—２、　 １
．１垢 形 成 的原 因　 地下水 中含有大量 溶解 的二氧化 碳。 　
黄 ８８一ｌ７、 韦 ２—６２Ａ、韦 ２—６０、 韦 ２—１等　 通过 取样 化验 分 析，我厂 辖 区 内油　 当 这 些 二 氧 化 碳 变 成 游 离 态 的二 氧 化 碳 ，
　
２
　１井 次 抽 油 井柱 塞 被 垢 屑 卡死 在 泵 筒 中 ，
　 井 结垢 主要 为 碳 酸 盐 垢 和 铁 垢 。　 就会和铁作用发生腐蚀 。 　
检泵 作业 时倒 扣提抽 杆增 加作 业成 本， 　 １．１．１碳酸盐垢 的形成　 １
．１． ２．２硫化氢 的腐蚀　
延 长 作 业 占井 周 期 ，严 重 影 响 油 井 的 正　 经取 样化 验 分析 ，碳 酸 盐垢 主要 为　 油 田水 中往往 含有 硫化 氢 ，干 燥 的　
常生产。 　 碳酸钙。碳酸钙是 由 ｃ ａ　和 ｃ Ｏ　和Ｈ ＣＯ。
一　 硫化 氢与 二氧化 碳一 样不 具有 腐蚀 性， 　
通 过分 析发 现，我 厂油 区作 业井 抽　 结合而生成的，其形成反应机理为 ： 　 但是溶于水 的硫化氢就具有腐蚀性 了。 　
油泵 柱塞 垢卡 ，主要 是油 管 内壁 及抽 杆　 Ｃ　 ＋Ｃ０３
　一 ＣａＣ０３
　４；
　 １．２油管抽杆偏 磨的原因　
本体 上形 成 的垢 由于 生产 过程 中管杆 之　 Ｃａ　＋ＨＣ０３一 ＣａＣ０３
　ｌ＋Ｈ２
０＋Ｃ０２
　ｆ　 抽 油 机 井 杆 、管 偏磨 的主 要 原 因有 ：
　
间 的磨擦 ，使得 部分 垢 以颗 粒 悬浮在 油　 碳 酸盐 垢是 油 田生产 过程 中常见 的　 １．２．１抽 油 杆 下行 时 受到 向上 的 阻　
管 内，油 井正 常生产 时 ，这部 分垢屑 会　 一

种 沉积 物 ，通 常产 生于 压力 降低温 度　 力 ，当这个 阻 力达到 一定 值 时，杆管 就　

随产 出液 带 出油井 ，但在 抽油 机工作 发　 升 高部位 ，因此 在压 力发 生急 剧或 明显　 会 失稳 ，下部产 生螺 旋弯 曲，从 而 引起　
生异 常停 抽后 ，这部 分悬 浮 的细微颗 粒　 变 化 的油井近 井地 带、井 筒 中易形 成碳　 杆管偏磨 。 　
１
２２ 中国机械 Ｍａ
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