近期，受连续强降雨影响，全国多个地区汛情严重，城区大面积被淹，城市道路部分路段

积水深达数米。所以近年来关于雨水控制利用的话题格外被关注，对于海绵城市的设计要
求也比较高，尤其对于降雨强度较大的城市，海绵城市设计尤其重要。

海绵城市建设提倡推广和应用低影响开发建设模式，加大对城市雨水径流源头水量、水质
的刚性约束，使城市开发建设后的水文特征接近开发前，有效缓解城市内涝、控制面源污
染，最终改善和保护城市生态环境，实现新型城镇化下城市建设与生态文明的协调发展。
要想实现这个目标，就需要达到年径流量总控制率。年径流总量控制率指场地内累计全年
得到控制的雨量占全年总降雨量的比例。

从源头减排雨水系统的主要技术可归纳为三类：雨水入渗、雨水收集回用、雨水调蓄排放。
雨水入渗是指消纳硬化地面上的雨水用来补充土壤含水量。雨水收集回用是指储存雨水，
将雨水转化为水资源，用来替代部分自来水。雨水调蓄排放是指把雨水储存后再缓慢排出
甚至全部在雨后排出，但不能使雨水资源化。因此，源头减排雨水系统应首选雨水土壤入
渗和收集回用。主要从雨水入渗来介绍关于海绵城市设计。

海绵城市设计

常用的入渗设施包括：透水铺装、透水混凝土路面、绿化屋面、下凹式绿地、植草沟、雨水花
园等。不同的种类有不同的雨量径流系数。以下总结了几种加油站中常用的入渗设施的径流
系数：

那么该如何计算雨水径流总量？以湖南常德市新建一个加油站为例。拟建加油站总占地面
积为 2924.99㎡，其中硬质铺装面积约为 1344.64㎡；站区设置了透水铺装停车位，透水铺
装面积约为 92.00㎡；绿化面积约为 597.08㎡；硬屋顶面积约为 891.27㎡。
1、采用加权平均法计算该项目的综合雨量径流系数：φ=（φ 硬质铺装×F 硬质铺装+φ 透水
铺装×F 透水铺装+φ 绿化×F 绿化+φ 硬屋顶×F 硬屋顶）/（F 硬质铺装+F 透水铺装+F 绿化+F
硬屋顶）。
2、雨水利用与控制的径流总量可根据公式计算：
W=10×H×φ×F
W——雨水设计径流总量，m³；
H——设计降雨厚度，mm；
Φ——雨水径流系数；
F——汇水面积，㎡。
根据常德市海绵城市专项规划，常德市太阳大道加油站年径流总量控制率为 78%。设计降雨
量 H=21mm，SS 去除率 45.66%。

由此可以计算出该加油站的设计调蓄容积。
3、那么该如何调蓄这些雨水呢，可以采用绿化里设植草沟或雨水花园来调蓄入渗雨水，由
于常规加油站绿化面积不大，一般设置植草沟来满足调蓄要求，该站设植草沟面积 497.71
㎡。
结论：本方案下沉式植草沟最大储存雨水量为 111.98m³，大于年径流总量控制率为 78%时
的消纳和利用雨水量 44.90m³，从而确保年径流总量控制率不低于 78%。满足海绵城市设计
要求。

这只是以加油站为例一个小小的例子，关于海绵城市设计还有更多的措施及要求。建设海
绵城市，统筹发挥自然生态功能和人工干预功能，有效收集利用雨水径流，实现自然积存
自然渗透、自然净化的低影响开发城市发展方式，使城市在适应自然环境变化和应对雨水
带来的自然灾害等方面发挥良好调蓄作用。这将是未来城市建设的目标。

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