Professional Documents
Culture Documents
Mikseri
Mikseri
Mikseri
Pretovarni bunker služi kao silos za punjenje kible ili pumpe za beton, jer se mikser kreće neprekidno na
relaciji fabrika - gradilište. Transport mikserom ne sme biti po pravilu duži od 30 min. Sastavni deo
miksera može biti pumpa za beton.
Mikser (truck mixer, transit mixer) je transportno vozilo za prevoz svežeg betona i maltera iz fabrike
betona na gradilište. Konstrukciju čini kamion na čijoj šasiji je smešten bubanj s lopaticama, koje se
okreću. Bubanj se okreće pomoću posebnog motora ili motora vezanog za pogonski motor samog vozila.
Te lopatice okretanjem u jednom smeru mešaju beton, kako bi se sprečila segregacija betona, a
okretanjem u drugom smeru vrši se pražnjenje bubnja. Automikser se prazni u kiblu gradjevinske
dizalice, betonsku pumpu, pretovarni bunker.
Hodni ili kretni uređaj su točkovi kojih ima obično 8 a mogu biti I 6,10,12 zavisno od veličine mašine.
Tehničke karakteristike miksera su ujednačene a razlike nastaju uvođenjem novih tehničkih rešenja za:
Prijem i distribuciju betonske mase Mešanje sadržaja bubnja u toku transporta Održavanje temperature
i konzistencije betona u zadatom opsegu.
Većina modernih automiksera ima instalirane sudove za aditive i baždarene dozatore kojima se precizno
meri količina unetog dodatka.
Zabeleženi su slučajevi da je usled oštećenja (ulegnuća) dna bubnja dolazilo do zadržavanja izvesne
količine vode i cementnog mleka koja je prilikom prijema nove ture betona (u fabrici betona) menjala
njegovu konzistenciju u meri koja je nalagala odbacivanje kompletne količine dopremljene na gradilište.
Ovo pokazuje da održavanju mašina treba posvetiti neophodnu pažnju.
O nama
INGRAM d.d. Srebrenik, osnovan je 1961.godine kao eljezni?ki kamenolom u okviru kombinata SODA
SO Tuzla. Prve aktivnosti oko eksplatacije kamena na kamenolomu Drenik preduzimaju se ?ak 1959.
godine.
U po?etku je INGRAM d.d. Srebrenik bio orijentisan samo na proizvodnju tucanika neophodnog za
izgradnju i odravanje eljezni?ke i putne infrastrukture. Po?etkom 70-ih godina INGRAM d.d. Srebrenik
otvara pogon kre?nih pe?i i Fabriku betonskih proizvoda.
Navedeni pogoni su u zna?ajnoj mjeri doprinijeli poboljanju finansijske situacije u drutvu. Istovremeno sa
proirenjem proizvodnih kapaciteta drutvo je pretrpjelo i organizacijske promjene te se izdvaja iz kombinata
SODA SO i formira kao Organizacija udruenog rada INGRAM d.d. Srebrenik.
Reforme privrednog sistema krajem 80-ih godina nisu zaobile ni INGRAM d.d. Srebrenik, koji je uklju?en
u Kombinat udruenog rada IGMIN Tuzla. Godine 1991. INGRAM d.d. Srebrenik je djelimi?no privatiziran
po osnovu tzv. Markovi?eve privatizacije.
U toku rata INGRAM d.d. Srebrenik se organizuje kao Mjeovito preduze?e INGRAM d.d. Srebrenik.
INGRAM d.d. Srebrenik privatizovan je 2001. godine po sistemu javnog upisa dionica te je organizovan
kao dioni?ko drutvo i posluje pod nazivom INGRAM dioni?ko drutvo Srebrenik.
Upis u sudski registar, Kantonalnog suda u Tuzli, odobren je Rjeenjem Kantonalne agencije za
privatizaciju Tuzlanskog kantona broj: 19/01-021-2926/2001 od 14.06.2001. godine. Organizacija
INGRAM d.d. Srebrenik upisana je u sudski registar Kantonalnog suda u Tuzli dana 17.07.2002.godine,
Rjeenje broj U/I-5/02, mati?ni registarski broj subjekta upisa 1-15 sa sjeditem u Srebreniku, Industrijska
ulica b.b..
Puni naziv drutva: INGRAM dioni?ko drutvo Srebrenik, za proizvodnju, preradu i promet gra?evinskog
materijala.