Professional Documents
Culture Documents
05 GMDSS
05 GMDSS
GMDSS
• Global maritime distress and safety system
:اعداد
ربان
طارق علي ابو العال
الخلفية التاريخية
ظهرت الحاجة لتحسين نظام االستغاثة والسالمة
البحري بعد وقوع حوادث جسيمة فقد بها الكثير من
األرواح البشرية كغرق سفينة الركاب تايتانيك عام
( 1912غرق 1500شخص) وغرق السفينة
لوستانيا (غرق 1200شخص) فبدأت المؤتمرات
بدء من المعاهدة
والمعاهدات الدولية منذ ذلك التاريخ ً
الدولية األولى لسالمة األرواح بالبحر
. SAFETY OF LIFE ATعام SOLAS )1914
(SEA
انتهاء بالمعاهدة الدولية الخامسة عام 1974وتعتبر
ً و
هذه المعاهدة أخر معاهدة شاملة لسالمة األرواح فى
البحر حتى اآلن
Historical background
After the occurrence of several massive
accidents and loosing thousands of human
souls (Titanic/1500 persons), (Lustania/1200
persons) , there was a need to improve the
system of distress and safety at sea
Many conventions were held starting with
SOLAS 1914 until SOLAS 1974 and its
amendments which is considered approved
now.
Basic concept of the GMDSS
The basic concept of the GMDSS is that search and
rescue authorities ashore, as well as shipping in
the immediate vicinity of the ship in distress, will
be rapidly alerted to a distress incident so that
they can assist in a co-ordinated SAR operation
with the minimum delay.
The system also provides for urgency and safety
communications and the promulgation of
maritime safety information (MSI) – navigational
and meteorological warnings and forecasts and
other urgent safety information to ships.
• المفهوم األساسي لنظام GMDSS
MCC
مركز التحكم باإلنقاذ COSPAS
SARSAT
SAR ST.
مجموعة البحث
VTS
واإلنقاذ
المحطة الساحلية
لمراقبة حركة السفن
SART
المجيب الرادارى
EPIRP
مرشد الطوارئ الالسلكي
كيفية عمل النظام
How does GMDSS work?
نطاقات تغطى4يعمل النظام عن طريق تقسيم البحار والمحيطات في العالم إلى
جميع نطاقات الترددات على مستوى العالم بأجهزة مصممة للعمل في جميع
النطاقات طبقا لمسافة السفينة بالميل البحري عن اقرب محطة ساحلية
: مناطق هم4 يتقسم البحار إلى
This system works through dividing the seas and the oceans
around the world into 4 areas that covers all frequency bands
around the world with devices designed to work in all bands
according to ship distance (with miles) from the nearest costal
station
:The four areas are
•
1) . Sea area A1 – an area within the
radiotelephone coverage of at least one VHF
coast station in which continuous digital
selective calling (DSC) alerting is available, as
may be defined by a Contracting Government;
2) . Sea area A2 – an area, excluding sea area A1,
within the radiotelephone coverage of at least
one MF coast station in which continuous DSC
alerting is available, as may be defined by a
Contracting Government;
3) . Sea area A3 – an area, excluding sea areas A1
and A2, within the coverage of an Inmarsat
geostationarysatellite in which continuous
alerting is available; and
4) . Sea area A4 – an area outside sea areas A1,
A2 and A3
V.H.F
devices
MF devices
Inmarsat - C
devices
HF devices
مكونات منظومه االستغاثه
والسالمه البحريه
G.M.D.S.S. CONTENTS
األجهزة والمعدات المساعدة األجهزة والمعدات الرئيسية
مف9تا9ح 9االستغا9ثة9
مفتSاح SاSلتSشغSيSلS
نظام العمل-:
()1يستخدم هذا الجهاز في حالة االستغاثة عن طريق ضبطه على قناة 70قناة االستغاثة
الدولية DSCالتردد 156,525ميجا هرتز و في حالة استخدامه صوتي على قناة 16
على تردد 156 , 8ميجا هرتز يعمل الجهاز في المنطقة A1على مسافة من 20الى30
ميل عن الساحل يتمتع الجهاز بخاصية WATCHING KEEPING RECIVER
W.K.Rبحيث انه يستقبل إشارات االستغاثة في حاله غلقه أو في حاله التحدث عليه
على قناة أخرى غير قناة االستغاثة الدولية قناة70نتيجه لتوافر خاصيـة النداء الرقمي
المنتقي DSC- DIGITAL SELECTIVE CALLوقد سمي النظام بهذا ألنه يستخدم
-ADRESS ID DSCالخاص بالسفينة و الجهاز يشتمل على طابعه.والرسائل المرسلة
بواسطة DSCممكن استقبالها في صور مطبوعة أو معروضة على شاشة و أيضا
ممكن تخزينها و في حاله الطوارئ يمكن للنظام أن يستخدم إلرسال معلومات مخصصة
لمساعدة عمليات البحث و اإلنقاذ .
(ب) يتم إرسال إشارة االستغاثة بسهوله شديدة بالضغط على زر DISTRESS
لمدة 4ث و يرسل الجهاز أوتوماتيكيا رسالة استغاثة باسم السفينة و تضمن
الرسالة معلومات يتم من خاللها تحديد هوية السفينة المستغيثة وموقعها وطبيعة
االستغاثة( حريق –انفجار-ترك)
•
•
2-search and rescue RADAR transponder
SART
لقد صمم نظام GMDSSللتأكد من أن المساعدة ستصل في اقرب وقت ممكن ,ولكن
في بعض األحيان سيكون من المتعذر الوصول إلي موقع الحادث قبل غرق السفينة,
في هذه الحاالت فان إشارات االستغاثة سوف ترسل بواسطة السفينة أو عن طريق
المرشد الالسلكي لتحديد الموقع في الطوارئ SATELLITE EPIRBوسيصعد
الباقون علي قيد الحياة إلي عائمات النجاة ,والصعوبة التي ستواجه المنقذين هي
مجرد العثور عليهم ,ووسيلة واحده ستساعد الوحدات في تحديد السفن وعائمات
النجاة في الليل أو النهار أو في جميع حاالت الطقس إال وهي جهاز المجيب الراداري
SARTوهو جهاز ينشط عن طريق استقباله موجات نابضة من رادار و من ثم
سيرسل مجموعات أوتوماتيكيا و التي تظهر على شاشة الرادار و هذا سيحدد
بوضوح موقع المجيب مما يسهل سرعه وصول وحدات البحث واإلنقاذ إلي مكان
الخطر بشرط تشغيله على رادار 9جيجا هرتز و وضعه على ارتفاع 1متر فوق
سطح الماء على لتلقي األشعة
الرادارية من البواخر على بعد من 7إلي 8ميل وذلك بتشغيله علي وضع
ON0يظل على وضع االستعداد لمدة 96ساعة و إذا بدا العمل يعمل مستمرا
لمدة 8ساعات بظهوره على رادار السفن بشكل 12نقطة و إذا ضاقت المسافة
تظهر على شكل دوائر على الرادار في مسافة اقل من 1ميل كما انه يعمل مع
الطائرات على بعد 60ميل إذا كانت قوه الخرج 10ك وات وعلي ارتفاع
3000قدم 0يتمتع ببطارية ليثيوم يتم تغييرها كل 3سنوات 0يوضع عدد 1جهاز
للبواخر حمولة اقل من 500طن و عدد 2جهاز ألكثر من ذلك 0
أوضاع التشغيل ON – OFF
يتم إضاءة لمبة خضراء وإذا كانت البطارية
ضعيفة تضاء اللمبة الحمراء عن طريق
نبضة ضوئية 0
.ظهور 12نقطه علي رادار 9جيجا هرتز
3- emergency positioning
indicating Radio beacon satellite
(EPIRB)
( )1يعمل هذا الجهاز في تردد 121 ,5و 406ميجا هرتز و له قمرين صناعيين قمر روسي
COSPASو القمر األمريكي SARSATفي حالة
الغرق فان المرشد الالسلكي سيطفو على عمق 4متر و يرسل أوتوماتيكيا رسالة استغاثة و
يستمر إرسال إشارة االستغاثة لحوالي 48ساعة بعد
الحادث لكي تتمكن وحدات البحث و اإلنقاذ من الوصول لموقع السفينة و التوجه إليه و
اإلرشاد باإلشارة الدالة على الخطر و نظرا الن األقمار
الصناعية الخاصة بالنظام تتواجد في مدار قطبي منخفض قد يحدث تأخير في تلقى رسالة
لمحطة استقبال المستخدم االستغاثة مالم يكن خط الرؤية الخاصة بالقمر الصناعي بالنسبة
المحلى LUT) LOCAL USER TERMINAL
عند ارتفاع القمر الصناعي فوق األفق وقت استقباله معلومات كافية تمكن من حساب موقع
جهاز الالسلكي لتحديد الموقع في الطوارئ إن اإلشارات المرسلة على 406,025ميجا هرتز
تسجل على القمر الصناعي و ترسل إلى محطة LUTعندما تأتى في مجال القمر الصناعي
أوضاع العمل ON – OFF – READY – TEST
( )2وضع العمل على وضع READYعند اإلبحار.
( )3يتم التحويل على وضع ONفي حالة تشغيله يدويا
( )4هذا الجهاز يجب أن يكون مثبت خارج الممشى ليغرق مع السفينة ثم يطفو على بعد 4متر
تحت سطح الماء
( )5يتم تغيير البطارية كل ( ) 5سنوات
جSهSاز ا SالتصاSSلعبر ا SالقSمار اSSلصناعية4-
INMARSAT - C
-هناك نوعين قبلتهم المنظمة البحرية الدولية من المحطات الخاصـة لالتصال باألقمار الصناعية .
والنمـــوذج األدنى له يتعدى و زنه( 6ك ) و مع أن هذا النوع ال يوفر اتصاالت صوتية فان في INMARSAT-C –1
إمكانه أجراء عملية التلكس
و استقبال و إرسال الملفــــــات و استقبال النشــــرات و التحذيرات المالحية و الجوية بحيث تصل في االتجاه
المطلوب مما جعل هذا
النظام مناسبا للسفن الصغيرة مثل اليخوت و سفن الصيد
INMARSAT-A -2يتوافر فيه اتصاالت صوتية(مكالمات تليفونيه) و في إمكانه أجراء عملية التلكس و استقبال
و إرسال الملفــــــات و استقبال
النشــــرات و التحذيرات المالحية و الجوية بحيث تصل في االتجاه المطلوب مما جعل هذا النظام .يستخدم الجهاز
في المنطقة A3من 70شمال
حتى 70جنوب(ال يعمل عند األقطاب)و ذلك عن طريق تقسم البحار و المحيطات في العالم إلى 4مناطق تغطيها 4
أقمار صناعية.
-3القمر الصناعي الخاص بالمحيط الهندي ( )IOR
-4القمر الصناعي الخاص بالمحيط االطلنطي الشرقي ( ) AORE
-5القمر الصناعي الخاص بالمحيط االطلنطي الغربي( ( AORW
-6القمر الصناعي الخاص بالمحيط الهادي ( ) POR
وبالتالي يعمل الجهاز طبقا للمنطقة الموجود بها السفينة عند استخدامه و ذلك بالتعامل مع المحطات الساحلية في
وهي حلقه الربط بين األقمار الصناعية والشبكات االرضيه بحيث كل نطاق COAST EARTH STATION
يوجد بها هوائي عاكس PARABOLIC ANTENNAقطره من 14:11متر ويستخدم الستقبال إشارات القمر علي
تردد 4جيجا العالم وتقوم كل دوله بإنشاء واداره المحطة التي تقع في أرضها وبالتالي تحديد تعريفه االتصاالت
الخاصة بها وتعتبر هذه المحطات هي حلقه الربط بين السفينة وأي مكان علي سطح األرض وتوجد بالمنطقة العربية
محطتان أحداهما بجمهوريه مصر العربية المعادي)والثانية بالمملكة العربية السعودية(جده)
كما يوجد محطات تنسيق شبكات االتصال NETWORK CORDINATION STATIONحيث تم اختيار أربع
محطات من المحطات االرضيه الساحلية وذلك للقيام بمهمة تنسيق االتصاالت من والي السفن المبحرة وبالتالي فان
كل محطة تنسيق يخدمها قمر صناعي معين .
•
-7وهناك مركز التشغيل والتحكم OPERATION CONTROL CENTERوهو موجود بالمقر
الرئيسي لمنطقه انمارسات في لندن ويقوم بالهيمنة علي األقمار الصناعية .
-8يوجد بهوائي الجهاز جهاز تحديد الموقع بالقمر الصناعي( INTERNAL – GPSيحدد
اتجاه و س3رعة و خط سير السفينة بشرط ان يكون الهوائي موجه إلى مقدم السفينة
- 9يتمتع الجهاز بنظام النداء الجماعي المتطورENHANCEMENT GROUP CALL EGC
و هو وسيلة نقل معلومات السالمة البحرية خالل نظام اتصاالت باألقمار الصناعية في اى
منظمة مغطاة INMARSATو لكن ال توجد به خدمـــة دوليــة لجهاز NAVTEXو بالتالي
فأنها تؤدى الدور و تزود بنفس معلوماته و النقطة األساسية في نظام EGCهي إمكانية
ارسال رسائل إلى مجموعة سفن في مدى معين فعلى على سبيل المثال الرسائل التي يمكن
إرسالها إلى سفن في منطقة جغرافية معينة 0
و مستقبل EGCمستمر ألنه سهل التشغيل و تعتبر قابليه EGCلالنتقاء لها مزايا هامة فيما
يخص السالمة ومثال ذلك إمكانية ارسال رسائل للسفن القريبة من منطقة سفينة مستغيثة
أو تمكن مركز تنسيق اإلنقاذ RCCمن انتقاء أسرع و اقرب السفن الستجابة و مباشرة
مهامها حيل االستغاثة دون إزعاج السفن األخرى.
-10عند التشغيل يتم التأكد من الدخول على البرنامج بظهور
( ) SUCCEEDD LOG INعلى الشاشة.
جSهSاز اSستقباSSلاSSلنشراSتو اSSلتحذيراSتاSSلجو مائية 5-
NAVITEX RECEIVER 518 KHZ
إن جهاز NAVTEXالذي يستقبل علي تردد 518ك هيرتز سيكون
الوسيلة األول إلرسال معلومات السالمة البحريةMARITIME
) SAFETY INFORMATION(MSIو المتضمنة التحذيرات
المالحية و التنبؤات باألرصاد الجوية بظروف الرياح و الطقس و
التقارير الخاصة بالجليد و معلومات البحث و اإلنقاذ و رسائل و
التفاصيل التغيرات للمساعدات المالحية
و رســـــائل NAVTEXيتم طبعها مباشره علي الطابعة الخاصة
بالجهاز
مما يعد تحسينا كبيرا في تداول المعلومات في صورة مطبوعة و
التي كانت ستأخذ أياما أو أكثر لوصولها إلى السفن عبر البحـــار
الواسعة يتم ضبط
القنوات المراد االستقبال منها بتحديد المنطقة المالحية المبحرة
فيها السفينة من كتاب تحديد المحطات االذاعيه التي ترسل
6- DSC RADIO equipment MF / HF
ا-هي محطة السلكية ترسل و تستقبل علي تردد MF/HF
متوسطة وعاليه وترسل وتستقبل إشارات االستغاثة الصوتية
هاتف السلكي علي 2182كيلو هرتز MFوترسل وتستقبل
علي HF4125كيلو هرتز و 6215كيلو هرتزو 8219كيلو
هرتز و 12290كيلو هرتز و 16420كيلو هرتز ومزوده
بخاصية DSCعلي التردد 2187,5كيلو هرتز والترددات
HF-DSC4207,5كيلو هرتزو 6312كيلو هرتز
و8414,2كيلو هرتز و12577كيلو هرتزو16804,5كيلو
هرتز بحيث إن الرسائل المرسلة بواسطة DSCيمكن
استقبالها في صور مطبوعة أومعروضة علي شاشه وأيضا
يمكن تخزينها ,ففي حاله الطوارئ يمكن للنظام إن يستخدم
إلرسال معلومات مخصصه لمساعده عمليات البحث واإلنقاذ
ويتم ذلك ببساطه شديدة بالضغط علي زر االشتغاثه
DISTRSSلمده 4ثانيه وسيرسل الجهاز أوتوماتيكيا رسالة
االستغاثة موضح فيها: