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QM17E21NA2161 TZ425XS100自主100kW 2400Nm五合一控制器
QM17E21NA2161 TZ425XS100自主100kW 2400Nm五合一控制器
检 验 报 告
电动汽车用驱动电机系统
产品名称: 驱动电机及控制器
驱动电机:TZ425XS100
产品型号: 电机控制器:KTZ75X60S100
受检单位: 安徽安凯汽车股份有限公司
检验类别: 强制性检验
国家机动车产品质量监督检验中心(上海)
声明
(1)报告无检验检测机构“报告专用章”或公章无效。
(2)报告无主检、审核、批准人签名无效。
(3)报告涂改无效。
(4)报告无加盖检验检测机构骑缝章无效。
(5)复制报告未重新加盖检验检测机构“报告专用章”或公章无效。
(6)送样委托检验检测报告结果仅对来样负责。
(7)对报告若有异议,请收到报告后 15 日之内向检验检测机构提出。
检验检测机构联络信息
地址:中国上海市嘉定区安亭镇于田南路 68 号
电话:86-021-69502222、69080000
传真:86-021-69502111、69080111
邮编:201805
E-mail:tssl@smvic.com.cn
网址:www.smvic.com.cn / www.smvic.net
委托单位联络信息
地址:安徽安凯汽车股份有限公司
电话:合肥市包河区葛淝路 97 号
传真:0551-62297753
邮政编码:230051
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
监督检验中心(上海) 共 11 页 第 1 页
样品名称 驱动电机及控制器 安凯
商标
驱动电机:TZ425XS100
强制性检验
型号规格 电机控制器:KTZ75X60S100 检验类别
安徽安凯汽车股份有限公司 安徽安凯汽车股份有限公司
受检单位 生产单位
- 2017.11.10
送 样 者 送样日期
2套 生产日期 2017.8.10
样品数量
签发日期:2017 年 12 月 13 日
备注 –––––
检验报告
监督检验中心(上海) 共 11 页 第 2 页
1. 检验结果
序
检验项目 标准要求 检验结果 符合性
号
电机应空转灵活,无定转子 电机空转灵活、无定转子相
符合
相擦现象或异响 擦现象,无异响
1 一般要求
控制器应具有满足整车要求 控制器具有满足整车要求
符合
的通讯及故障诊断功能 的通讯及故障诊断功能
电机及控制器表面不应有锈
电机及控制器表面无锈蚀、
蚀、碰伤、划痕,涂覆层不
碰伤、划痕,涂覆层无剥落, 符合
应有剥落,紧固件连接应牢
紧固件连接牢靠
靠
外观
引出线或接线端应完整无 引出线及接线端均完整无
符合
损,颜色和标志应正确 损,颜色和标记均正确
铭牌字迹和内容应清晰无误 铭牌字迹和内容清晰无误。
符合
且不应脱落 且使用铆钉固定、不易脱落
安装尺寸与图纸一致
外形和安装尺
应符合产品技术文件规定 外形尺寸与质量测量结果 符合
寸、质量
见附表 1
一 三个方向施加 10kPa 压强
控制器应能承受 10kPa 压强
般 机械强度 后,控制器未发生明显塑性 符合
而不发生明显的塑性变形
性 变形
2
项 冷却回路的密封 液冷回路应能承受 200kPa 冷却回路施加 200kPa 压强
符合
目 性 压力而无泄漏 后无泄漏发生
Ru=18.6mΩ
电机定子绕组的
应符合产品技术文件规定 Rv=18.5 mΩ 符合
冷态直流电阻值
Rw=18.7mΩ
检验报告
监督检验中心(上海) 共 11 页 第 3 页
序
检验项目 标准要求 检验结果 符合性
号
控制器的绝 冷态及热态绝缘电阻均应不
均大于 1 MΩ 符合
缘电阻 小于 1 MΩ
电机绕组匝 两次测量波形为两条无显
两次测量波形应为两条无显
间冲击耐电 著差异的正常衰减震荡波 符合
著差异的正常衰减震荡波形
压 形
电机绕组对
应无击穿现象,漏电流应符 无击穿现象,最大漏电流为
机壳的工频 符合
耐 合产品技术文件规定 35mA
耐电压
电
电机绕组对
压
温度传感器 应无击穿现象,漏电流应不 无击穿现象,最大漏电流为
符合
的工频耐电 高于 5mA 3.5mA
压
控制器工频 应无击穿现象,漏电流应符 无击穿现象,最大漏电流为
符合
耐电压 合产品技术文件规定 2.0mA
电机在热态下能承受 1.2 倍 试验转速(rpm):4200
超速 最高工作转速 2min,且不发 持续时间(s):120 符合
生有害变形 试验后未发生有害变形
B 级:温升应小于 80K
3 温升 F 级:温升应小于 105K 温升为 65K 符合
H 级:温升应小于 125K
最低电压(V):400
应符合产品技术文件规定 最大转矩见附图 1
工作电压范围 符合
400V~750V 最高电压(V):750
最大转矩见附图 1
转矩-转速特性 应符合产品技术文件规定 见附图 2 符合
输
应符合产品技术文件规定
入 持续转矩与持续
持续转矩≥950Nm 见附图 3 符合
输 功率
4 持续功率≥100kW
出
应符合产品技术文件规定
特 峰值转矩与峰值
峰值转矩≥2400Nm 见附图 4 符合
性 功率
峰值功率≥200kW
应符合产品技术文件规定
堵转转矩 堵转转矩:2400Nm 符合
堵转转矩≥2400Nm
应符合产品技术文件规定 在最高工作转速 3000rpm
最高工作转速 符合
最高工作转速:3000rpm 转速下可工作 3min
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
监督检验中心(上海) 共 11 页 第 4 页
序
检验项目 标准要求 检验结果 符合性
号
应符合产品技术文件规定
系统最高效率 系统最高效率:96.28% 符合
系统最高效率≥90%
应符合产品技术文件规定
高效工作区 高效工作区占 91.55% 符合
高效工作区占比≥80%
控 转速控制精 应符合产品技术文件规定
2% 符合
制 度 转速控制精度应优于:±2%
精 转矩控制精 应符合产品技术文件规定
4% 符合
度 度 转矩控制精度应优于:±4%
响 转速响应时 应符合产品技术文件规定
0~3000rpm:0.2s 符合
应 间 0~3000rpm:200ms
时 转矩响应时 应符合产品技术文件规定
0~2400Nm:200ms 符合
间 间 0-2400Nm:200ms
馈电电压范围:400V~750V
馈电特性 应符合产品技术文件规定 馈电电流范围:0~500A 符合
馈电效率见附图 5
驱动电机及控制器中能触及
接地电阻均小于 0.1Ω,驱动
的可导电部分与外壳接地点
安全接地检查 电机及控制器接地点均有 符合
处的电阻不应大于 0.1Ω。接
接地标志
地点应有明显接地标志。
安 控制器应具有短路、过电流、 控制器有短路、过电流、过
控制器的保护功
5 全 过电压、欠电压和过热保护 电压、欠电压和过热保护功 符合
能
性 功能 能
被动放电:支撑电容放电时
控制器支撑电容 间应不大于 5min; 被动放电时间为 3.3min
符合
放电时间 主动放电:支撑电容放电时 主动放点时间为 2.5s
间应不超过 3s
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
监督检验中心(上海) 共 11 页 第 5 页
序
检验项目 标准要求 检验结果 符合性
号
驱动电机及控制器在-40℃
低温贮存后,电机绕组对机
环境下贮存 2h 后,电机绕组
壳及温度传感器的绝缘电
对机壳及温度传感器的绝缘 符合
阻均大于 20 MΩ,控制器的
电阻应大于 20 MΩ,控制器
低温贮存 绝缘电阻均大于 1 MΩ
的绝缘电阻应不小于 1 MΩ
恢复常态后,电机及控制器 恢复常态后,电机及控制器
应能在额定电压、持续转矩、 在额定电压、持续转矩、持 符合
持续功率下正常运行 续功率下能正常运行
驱动电机及控制器在-40℃ 低温贮存后,驱动电机及控
环境下贮存 2h 后应能正常 制器能正常起动,且运行后
起动,试验后电机绕组对机 电机绕组对机壳及温度传
低温运行 符合
壳及温度传感器的绝缘电阻 感器的绝缘电阻均大于 20
应大于 20 MΩ,控制器的绝 MΩ,控制器的绝缘电阻均
缘电阻应不小于 1 MΩ 大于 1 MΩ
驱动电机及控制器在 85℃
环 环境下贮存 2h 后,电机轴承
高温贮存后,电机轴承内油
境 内油脂不应有外溢,电机绕
脂无外溢,电机绕组对机壳
6 适 组对机壳及温度传感器的绝
及温度传感器的绝缘电阻 符合
应 缘电阻应大于 0.38 MΩ 与
均大于 0.75MΩ,控制器的
性 高温贮存 Udmax/(1000+P/100) MΩ 的较
绝缘电阻均大于 1 MΩ
大值,控制器的绝缘电阻应
不小于 1 MΩ。
恢复常态后,电机及控制器 恢复常态后,电机及控制器
应能在额定电压、持续转矩、 能在额定电压、持续转矩、 符合
持续功率下正常运行 持续功率下正常运行
电机及控制器在 55℃环境
电机及控制器应能在 55℃
下,以额定电压、持续转矩、
环境下,以额定电压、持续 符合
持续功率工作 2h,未出现异
转矩、持续功率工作 2h
常
试验后电机绕组对机壳及温
高温运行
度传感器的绝缘电阻应大于 试验后电机绕组对机壳及
0.38 MΩ 与 温度传感器的绝缘电阻均
符合
Udmax/(1000+P/100) MΩ 的较 大于 0.75 MΩ,控制器的绝
大值,控制器的绝缘电阻应 缘电阻均大于 1 MΩ
不小于 1 MΩ
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
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序
检验项目 标准要求 检验结果 符合性
号
电机及其控制器在(40±
2)℃、相对湿度为 90%~95%
湿热试验 48h 后,电机及控
环境下贮存 48h 后,电机及
制器未发生外表质量变坏 符合
控制器应无明显的外表质量
及锈蚀现象
变坏及影响正常工作的锈蚀
现象
湿热试验后电机绕组对机壳
湿热试验 及温度传感器的绝缘电阻应 试验后电机绕组对机壳及
大于 0.38 MΩ 与 温度传感器的绝缘电阻均
符合
Udmax/(1000+P/100) MΩ 的较 大于 0.75 MΩ,控制器的绝
大值,控制器的绝缘电阻应 缘电阻均大于 1 MΩ
不小于 1 MΩ
恢复常态后,电机及控制器 恢复常态后,电机及控制器
应能在额定电压、持续转矩、 能在额定电压、持续转矩、 符合
持续功率下正常运行 持续功率下正常运行
扫频振动后,电机及控制器
扫频振动后,电机及控制器
零部件应无损坏、紧固件应
均无损坏,紧固件无松脱;
扫频振动 无松脱现象;应能在额定电 符合
能在额定电压、持续转矩、
压、持续转矩、持续功率下
持续功率下正常运行
正常运行
随机振动后,电机及控制器
随机振动后,电机及控制器
零部件应无损坏、紧固件应
均无损坏,紧固件无松脱;
随机振动 无松脱现象;应能在额定电 符合
能在额定电压、持续转矩、
压、持续转矩、持续功率下
持续功率下正常运行
正常运行
电机及控制器应至少能满足 进行 IP67 试验后,电机能
防水、防尘 符合
IP44 防护要求 正常运行
按 GB/T2423.17-2008 的规
定进行试验,试验持续时间 盐雾试验 48h 后,电机及其
盐雾试验 符合
48h。试验后恢复 1~2h,电 控制器通电后能正常工作
机及控制器应能正常工作
电磁兼容性 应符合产品技术文件规定 —— ——
2. 检验时间、地点:
检验于 2017-11-10 到 2017-11-29 在本中心进行。
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
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3. 样品参数
名称 永磁同步电机 型号 TZ425XS100
AK170545B 冷却方式/冷却介
编号 液冷/15
AK170546B 质流量(L/min)
连接方式 Y 相数 3
安徽安凯汽车股份
制造厂商 出厂日期 2017.8.10
有限公司
峰值转矩(Nm)/
持续转矩(Nm) 950 2400/1
持续时间(min)
安徽安凯汽车股份 冷却方式/冷却介
制造厂商 液冷/18
有限公司 质流量(L/min)
工作制 S9 相数 3
控制器
检验报告
监督检验中心(上海) 共 11 页 第 8 页
过热保护(℃) 100 —— ——
备注 所显示保护均为硬件保护阈值,软件保护值可根据客户要求定制
附表:
附表 1 电机及集成控制器外形尺寸、重量
序号 测试项目 标称值 测试值 备注
外形尺寸 电机 φ450*510 φ449.8*510.1 ——
1.
(mm) 控制器 584*424*245 583.7*423.7*245.0 ——
电机 320 320.1 ——
2. 质量(kg)
控制器 46 45.9 ——
附图:
附图 1 最低电压与最高电压下峰值扭矩
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
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附图 2 电动模式下效率 map 图
附图 3 持续扭矩与持续功率曲线(电动)
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
检验报告
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附图 4 峰值扭矩与峰值功率曲线
附图 5 馈电模式下效率 map 图
国家机动车产品质量 报告编号:QM17E21NA2161
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电机 控制器
附图 6 样品照片