Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije

Primer lista diskontinuiteta

 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Osnovan u Hannoveru 1871. kao "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie“

1898. Proizvodnja prve automobilske gume

1904. Continental je prva fabrika koja proizvodi automobilsku gumu na naduvavanje

1909. Francuski avijatičar Louis Blériot je preleteo Engleski kanal (Lamanš) u avionu koji je
bio presvučen materijalom iz Continentala.

1920. Kompanija se spaja sa ostalim značajnim proizvođačima gume u Nemačkoj i

preimenuje se u "Continental Gummi-Werke AG".

1955. Proizvodnja automobilske gume sa čeličnim pojasom.

1997. Započinju proizvodnju elemenata motora na hibridni pogon.

Blizu 150.000 zaposlenih u 46 zemalja.

Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-
 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Chassis & Safety Division: Prodaja po regionima ( 31.12.2010)

 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Powertrain Division: Prodaja po regionima ( 31.12.2010)

 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

PInterior Division: Prodaja po regionima ( 31.12.2010)

 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Gume za putnička vozila i lake kamione: Prodaja po regionima ( 31.12.2010)

Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-
Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Dospevanje dugova (u milionima evra)

 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Proizvodnja automobilskih guma u svetu

U milionima 2010* 2009 2008 2007 2006

Western and
280.4 261.6 276.8 288.7 287.1
Central Europe

NAFTA 255.2 243.5 261.3 275.9 264.9

South America 52.3 48.1 50.2 48.6 46.5

Asia 239.2 214.7 210.8 205.6 196.9

Other markets 106.1 98.2 148.7 143.7 132.3

Worldwide 933.1 866.1 897.5 913.9 881.2

Source: LMC World Tyre Forecast Service, 2010 * preliminary figures
 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Proizvodnja putničkih vozila u milionima

2010* 2009 2008 2007 2006
Total Europe 18.6 16.3 21.2 22.2 20.8
Western
13.0 11.8 14.6 16.2 15.9
Europe
Eastern
5.6 4.5 6.6 6.0 4.9
Europe
NAFTA 11.9 8.6 12.6 15.0 15.3
South America 4.1 3.7 3.8 3.6 3.0
Asia 35.1 27.8 28.7 27.7 25.6
Africa and
2.1 1.8 1.9 1.7 1.6
Middle East
Worldwide 71.8 58.2 68.2 70.2 66.3
Source: CSM (2009 and 2010) and Global Insight for the years before *preliminary figures
**passenger cars, station wagons, and light commercial vehicles (<6t)
Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Cena sirovina
 Koncept controllinga kao problem prilagođavanja i koordinacije
-Studija slučaja Continental AG-

Na osnovu prethodnih podataka i procene okruženja sagledati:

1. Dinamičnost okruženja

2. Diferenciranost kompanije

3. Podelu odgovornosti unutar kompanije

4. Ciljeve preduzeća