TRANSPORT W ZINTEGROWANYCH SYSTEMACH LOGISTYCZNYCH

- NA KOLOSA 21.04.2018 –

PROCES PRODUKCYJNY – w transporcie zespół działań wykonywanych przez pracowników przy

użyciu środków i narzędzi pracy, skierowanych na przedmiot pracy i służący realizacji celu, jakim jest
zmiana przestrzennego bytu ładunku, odpowiadająca ujawnionym potrzebą.

W sferze produkcji podstawowej transportu samochodowego PRZEDMIOTEM PRACY transportu jest

ładunek lub pasażerowie. Zaś ŚRODKI i NARZĘDZIA PRACY w transporcie stanowią środki (pojazdy,
maszyny i urządzenia). Natomiast PRACA LUDZKA to głównie kierowcy pojazdów, pracownicy
ładunków, magazynierzy, pracownicy administracyjno-biurowi ( w tym spedytorzy ) i kierownicy.

ŚRODKI PRODUKCJI :

*Środki pracy
- zajezdnie, place postojowe
- środki przewozowe
- maszyny i urządzenia
- zaplecze socjalne
- materiały techniczno-eksploatacyjne

*Praca ludzka
- kierowcy
- kierownicy
- pracownicy ładunkowi
- dyspozytorzy
- magazynierzy
- pracownicy administracyjni
- pracownicy socjalni

*Przedmiot pracy
- ładunki
- pasażerowie
PROCES TRANSPORTOWY – to zbiór wyspecjalizowanych czynności występujących w określonej
kolejności czasowej i wzajemnie ze sobą powiązanych, których wykonanie jest niezbędne do
przemieszczenia ładunków z miejsc produkcji do miejsc konsumpcji lub (oraz) osób z początkowych
do końcowych punktów podróży.

Zdefiniowany jako następujące kolejno i powiązane ze sobą czynności niezbędne do zaspokojenia

potrzeby transportowej.

Obejmuje proces przewozowy oraz czynności warunkujące realizację tego procesu takie jak :

- przygotowanie ładunku do przewozu

- składowanie przejściowe
- wydanie ładunku
- wszelkie czynności organizacyjne

PROCES PRZEWOZOWY – jest pojęciem węższym niż proces transportowy i w ujęciu technologicznym
obejmuje tylko taki zakres czynności w nim wykonywanych, które wiążą się z czynnymi i biernym
zaangażowaniem taboru przewozowego określonej gałęzi transportu.

W zależności od liczby gałęzi transportu uczestniczących w jego realizacji, może obejmować jeden lub
kilka procesów przewozowych. W pierwszym przypadku jest to proces transportowy bezpośredni. W
drugim przypadku pośredni tzw. Łamany.

Proces przewozowy swym zakresem obejmuje wszystkie czynności w jakich jest zaangażowany
środek przewozowy od chwili wyjazdy pojazdu z miejsca dyspozycji do miejsca podjęcia pracy aż do
chwili jego powrotu po wykonaniu przewozu ładunku.

Proces przewozowy to nie tylko czynności naładunku, właściwego przewozu oraz wyładunku, lecz
także przejazd między miejscem dyspozycji pojazdy a miejscem naładunku i przejazd z miejsca
wyładunku do miejsca dyspozycji pojazdu

SAMOCHODOWY PROCES PRZEWOZOWY – uporządkowany zbiór wyspecjalizowanych czynności

wzajemnie ze sobą powiązanych, występujących w określonej kolejności czasowej. Zadaniem tego
procesu jest przewóz pasażerów z punktu początków podróży do punktów końca podróży lub
ładunków z punktu nadania do punktu przeznaczenia przy czynnym i biernym zaangażowaniu
samochodowych środków transportowych.

Częścią procesu przewozowego jest proces technologiczny, który jest związany ściśle z bezpośrednim
oddziaływaniem na ładunek przejawiającym się pionowym oraz poziomym przemieszczaniem tego
ładunku podczas prac ładunkowych i przewozu.
FAZY W PROCESIE TECHNOLOGICZNYM PRZEWOZU SAMOCHODOWEGO :

- naładunek
- przewóz
- wyładunek

PODZIAŁ PROCESU TRANSPORTOWEGO – podstawową wyodrębnienia tych faz

- odmienne cele szczegółowe

- odmienne sposoby działania oraz środki pracy
- różna forma oddziaływania na przedmiot pracy (ładunek)
- odmienne zespoły robocze

Ponadto częsta realizacja tych faz jest powierzona innym jednostkom gospodarczym.

POMIĘDZY WYODRĘBIONYMI FAZAMI PROCESU TECHNOLOGICZNEGO PRZEWOZU

(SAMOCHODOWEGO) I NIE TYLKO ISTNIEJĄ STAŁE ZALEŻNOŚCI :

1. PRZESTRZENNE- miejsce zakończenia jednej z faz stanowi miejsce rozpoczęcia fazy kolejnej
2. CZASOWE – każda z faz może (i powinna) być rozpoczęta po zakończeniu ostatniej operacji
fazy poprzedniej
3. TECHNOLOGICZNE – sposoby działania w kolejnych porach faz (naładunek, przewóz oraz
wyładunek) i środki pracy w nich zastosowanie są od siebie zależne.

OPERACJE (-) oraz ZABIEGI (+) jakie można wyróżnić w poszczególnych fazach realizacji procesu
technologicznego przewozu samochodowego to przy przewozie ładunku spaletyzowanego
pojazdem krytycznym dokach rozładunkowo – załadunkowych oraz zastosowanych oddzielnych
urządzeń ładunkowych.

1. NAŁADUNEK
a) Czynności wstępne :
- otworzenie przestrzeni ładunkowej pojazdu
- podstawienie (jazda) pojazdu od stanowiska naładunku
- kontrola stanu przestrzeni ładunkowej pojazdu

b) Właściwy naładunek :
- przemieszczenie ładunku z miejsca składowania (a właściwie ze strefy wydania) do pojazdy
na stanowisko ładunkowe
- przemieszczenie ładunku na pojazd wraz z ustawieniem
- kontrola rozmieszczenia ładunku na pojeździe
- zabezpieczenie ładunku na czas przewozu.
c) Czynności końcowe :
- odjazd pojazdu od stanowiska naładunkowego
- ostateczna kontrola, ustawienia ładunku
- zamknięcie przestrzeni ładunkowej pojazdu.

2. PRZEWÓZ
- wyjazd z miejsca naładunku (przejazd przez stanowisko kontroli na bramie wjazdowej)
- jazda zasadnicza między miejscem załadunku a rozładunku
- wyjazd do miejsca rozładunku (przejazd przez stanowisko kontroli na bramie wjazdowej)

3. WYŁADUNEK
a) Czynności wstępne :
- otworzenie przestrzeni ładunkowej pojazdu
- wstępna kontrola ładunku
- podstawienie (jazda) pojazdu na stanowisko wyładunku.

b) Właściwy wyładunek :
- kontrola stanu ładunku
- usunięcie zabezpieczeń ładunku
- zdjęcie ładunku (wraz z przemieszczeniem) z pojazdu
- przemieszczenie ładunku do miejsca składowania (a właściwie do strefy przyjęcia towaru)

c) Czynności końcowe :
- kontrola stanu przestrzeni ładunkowej
- odjazd pojazdu od stanowiska wyładunku
- zamknięcie przestrzeli ładunkowej pojazdu.

CZYNNOŚCI PRZEMIESZCZANIA ŁADUNKU Z MIEJSCA SKŁADOWANIA DO POJAZDU :

a) Uruchomienie wózka widłowego

b) Podniesienie wideł wózka
c) Przejazd wózkiem widłowym do miejsca składowania ładunku
d) Opuszczenie wideł
e) Wjechanie widłami wózka pod jednostkę ładunkową paletową (jłp)
f) Przejazd wózkiem wraz z jłp z miejsca składowania ładunku do stanowiska ładunkowego
g) Opuszczenie wideł (postawienie jłp)
h) Wyprowadzenie wideł spod jłp
i) Przejazd wózkiem paletowych bez jłp ze stanowiska ładunkowego do miejsca składowania
ładunku.
W PROCESIE PRZEWOZOWYM W FAZIE PRZEWOZU WYSTĘPUJĄ DODATKOWO DWIE OPERACJE:

1. Podstawienie pojazdy z miejsca dyspozycji do miejsca naładunku (poprzedza realizację

procesu technologicznego)
2. Powrót pojazdu po wyładunku do miejsca dyspozycji.

SCHEMAT PROSTEGO (POJEDYŃCZEGO) CYKLU TRANSPORTOWEGO

1. Podjęcie ładunku
2. Przewóz ładunku
3. Odłożenie ładunku
4. Przejazd pustego środka transportu do punktu wyjściowego

SCHEMAT KOMBINOWANEGO (PODWÓJNEGO) CYKLU TRANSPORTOWEGO

1. Podjęcie ładunku
2. Przewóz ładunku
3. Odłożenie ładunku
4. Przejazd luzem
5. Podjęcie ładunku
6. Przewóz ładunku
7. Odłożenie ładunku
 Podjęcie (odłożenie) ładunku może odbywać się za pomocą środka transportu którego cykl
jest rozpatrywany (np. wózek widłowy) lub wymaga zaangażowania innego środka
transportowego lub człowieka.

TRWAŁE ŚRODKI PRACY W TS ZALICZAMY :

• Grunty – prawo do wieczystego użytkowania gruntu

• Budowle i budynki ( drogi, mosty i place )
• Maszyny i urządzenia ( dźwigi i podnośniki )

ŚRODKI TRANSPORTU – stanowią pojazdy oraz urządzenia wykorzystywane o przemieszczania

ładunków lub (oraz) osób zarówno na dalekie jak i bliskie odległości.

WYRÓŻNIAMY ŚRODKI TRANSPORTOWE :

• Środki przeznaczone tj. pojazdy osobowe i ciężarowe

• Środki przeładunkowe : maszyny i urządzenia ładunkowe.

ŚRODKI PRZWOZOWE (ŹRÓDŁO NAPĘDU)

• Silnikowe (pojazdy samochodowe i ciągniki)

• Bezsilnikowe (przyczepy i naczepy)

ŚRODKI PRZEWOZOWE (PRZEZNACZENIE)

• Zespół pojazdów (poruszanie się jako całość)

• Pojazd członowy – zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego złączonego z
naczepą
CECHY POJAZDÓW :

Cechy pojazdów, jakie powinny być uwzględnione przy pracowaniu konkretnej technologii transportu
to:

- rodzaj (autobus, samochód dostawczy, pojazd, wagony)

- przeznaczenie
- ładowność
- promień skrętu
- masa własna
- wymiary obrysu
- prędkość : ekonomiczna i maksymalna
- jednostka zużycia materiałów eksploatacyjnych
- pojemność zbiornika paliwa
- wyposażenie dodatkowe (np. miejsce dla 2 – kierowcy )
- cena

ZASADY UMIESZCZANIA ŁADUNKU NA ŚRODKU TRANSPORTOWYM :

Umieszczenie ładunku nie może :

- powodować przekroczenia dopuszczalnych nacisków

- powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu
- naruszać stateczności pojazdu oraz utrudniać kierowanie pojazdem
- ograniczać widoczność drogi oraz zasłaniać świateł
- mieć możliwość zmiany położenia lub nadmiernego hałasu