航 空 機 運 用 規 程

FIRE PROTECTION 747-400

第8節 FIRE PROTECTION

SYSTEM DESCRIPTION 15-8-(3)

GENERAL 15-8-(3)
ENGINE AND APU FIRE/OVERHEAT DETECTION 15-8-(3)
WHEEL WELL FIRE DETECTION 15-8-(3)
LAVATORY SMOKE DETECTION 15-8-(3)
CREW REST FIRE DETECTION 15-8-(3)
LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE DETECTION 15-8-(4)
FIRE WARNINGS 15-8-(4)
LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE DETECTION DIAGRAM 15-8-(5)
OVERHEAT CAUTIONS 15-8-(6)
ENGINE AND APU FIRE SWITCHES 15-8-(6)
ENGINE FIRE EXTINGUISHING 15-8-(6)
APU FIRE EXTINGUISHING 15-8-(6)
ENGINE FIRE EXTINGUISHING DIAGRAM 15-8-(7)
LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE EXTINGUISHING 15-8-(8)
FIRE/OVERHEAT TEST 15-8-(8)
SQUIB TEST 15-8-(8)
LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE EXTINGUISHING DIAGRAM 15-8-(9)

CONTROLS AND INDICATIONS 15-8-(10)

ENGINE FIRE CONTROL 15-8-(10)
APU FIRE CONTROL 15-8-(11)
CARGO FIRE CONTROL 15-8-(12)
FIRE/OVERHEAT TEST SWITCH 15-8-(13)
SQUIB TEST PANEL 15-8-(13)
APU GROUND CONTROL PANEL 15-8-(14)

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（1）
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15-8-（2） 実際の運航に使用してはならない。
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第8節 FIRE PROTECTION

SYSTEM DESCRIPTION

General
この Section では Engine、APU、および両方の Cargo Compartment の火災検知、消火
System について記述する。 また Main Gear Wheel Well Fire Detection、Lavatory および
Crew Rest Smoke Detection、Engine Overheat Detection System も記述する。

ENGINE AND APU FIRE/OVERHEAT DETECTION

各 Engine の Nacelle に Dual Loop Fire Detector が組み込まれている。 加えて各 Engine

には Dual Loop Overheat Detector が組み込まれている。 Normal Operation では両方の
Loop が火災もしくは Overheat を検知すると該当 Engine の Fire Warning または Overheat
Caution を Activate する。

APU Compartment に も Dual Loop Fire Detector が 組 み 込 ま れ て い る 。 APU

Compartment には Overheat Detector は組み込まれていない。 Normal Operation ではい
ずれかの Loop が火災を検知すると APU Fire Warning を Activate し、APU を自動的に
Shutdown する。
Engine および APU Detection Loop は継続的に Fault を監視している。 もしひとつの Loop
に Fault が 見 つ か れ ば System は自 動的 に Single Loop Operation に再 構成 され る。
Operable な Loop が Fire ま た は Overheat を 検 知 す れ ば 、 当 該 Fire Warining ま た は
Overheat Caution が Activate する。

Engine Nacelle Fire/Overheat Detection Dual Loop の Fault ま た は APU Compartment

Fire Detection Dual Loop の Fault があれば EICAS Advisory Message DET FIRE/OHT ま
たは DET FIRE APU が表示される。

WHEEL WELL FIRE DETECTION

Wheel Well Fire Detection System は各 Main Gear Wheel Well に装着された Single Loop
Detector から構成される。 もし、いずれかの Wheel Well で Fire Condition が検知されれ
ば Fire Warning が Activate する。 Wheel Well には Extinguishing System は装備されて
いない。

LAVATORY SMOKE DETECTION

Lavatory には Smoke Detector が装備されている。 Lavatory で Smoke が検知されれば

EICAS Caution Message SMOKE LAVATORY が表示される。 Automatic Fire Extinguisher
が各 Lavatory の Waste Compartment に装備されている。

CREW REST SMOKE DETECTION

Door 5 の Crew Rest Area に Smoke Detector が装備されている。 Smoke を検知すると

EICAS Caution Message SMOKE DR 5 REST が表示される。

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（3）
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LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE DETECTION

前方および後方の Lower Cargo Compartment には 2つの Smoke Detector Module が装

備 さ れ て いる 。 各 Detecotr Module は 2つ の Photo Cell Sensor Loop を 持っ ている。
Normal Operation 中に両方の Sensor Module が Smoke を検知すると Cargo Fire Warning
が Activate する。
2つの Detector Module を通してそれぞれの区画全体のサンプル Air が誘導される。 Smoke
が検知されれば EICAS Warning Message FIRE CARGO FWD または FIRE CARGO AFT が表
示され、Fire Cargo Warning Light が Illuminate する。 Message と Light は Smoke Condition が
存在する限り表示され、点灯している。

Cargo Smoke Detector Module の Fault Monitoring は Fire Protection System が Test さ
れているときのみ行われる。 もし Test 中に Sensor Loop の Fault が検知された場合、
System は Single Sensor Operation に System を再構成する。

Smoke Detection の た め に 充 分 な Air Flow が な い 場 合 は EICAS Advisory Message

CARGO DET AIR が表示される。

FIRE WARNINGS

Fire を検知すると Fight Deck の Fire Warning Bell が断続的 （1秒鳴って 10秒切れる）に鳴
る。 もし、地上で APU Fire が発生した場合、右側 Body Gear Wheel Well に装着された
APU Ground Control Panel でも APU Fire Warning が鳴る。 Fire Bell (APU Fire の Wheel
Well Horn も含む）は以下のいずれかの Action で止めることができる。

- 消火
- Master Warning/Caution Reset Switch (Wheel Well Horn は鳴り続ける）を押す。
- 右側 Body Gear Wheel Well の APU Fire Control Switch を引く。

Aural Warning に加えて、以下の EICAS Warning Message が表示される。

FIRE ENG
FIRE APU
FIRE CARGO FWD
FIRE WHEEL WELL
FIRE CARGO AFT

EICAS Fire Warning Message は Fire Condition が存在する限り表示される。

Fire が Detect されると以下の Light が Illuminate し、Fire Signal が存在する限り点灯して

いる。

- 両方の Master Warning Lights

- 当該の Engine、APU、または Cargo Fire Warning Lights
- Engine Fire のときは該当する Fuel Control Switch Fire Light

15-8-（4） 実際の運航に使用してはならない。
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LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE DETECTION DIAGRAM

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（5）
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OVERHEAT CAUTIONS

Overheat Condition を検知すると Caution Beeper Sound がなり、Master Caution Light が

Illuminate し、EICAS Caution Message OVHT ENG NAC が表示される。

ENGINE AND APU FIRE SWITCHES

Engine および APU Fire Switch は機械的に IN Position で Lock されている。 もし、Engine
および APU Fire が発生すると電気的に Unlock され、引くことができるようになる。 また
Engine Fire Switch は 当 該 Fuel Control Switch を CUTOFF に す れ ば Unlock さ れ る 。
Switch は個々の Switch の下に装着された Fire Override Switch を押すことで個別に
Unlock することができる。

ENGINE FIRE EXTINGUISHING

2つの Fire Extinguisher Bottle が各 Wing に装備されている。 左翼の Bottle は No.1 およ

び No.2 Engine に供給される。 右翼の Bottle は No.3 および No.4 Engine に供給される。

Fire Switch を引くと当該 Engine に Discharge するために Squib が Arming 状態になる。

Fire Switch を希望方向に回すと、その Fire Extinguisher が選択され、当該 Engine 内に消
火剤が放出される。 各翼ひとつまたは両方の消火剤を、どちらかの Engine に使用でき
る。
消火剤が放出され、Fire Extinguisher Bottle の Pressure が低下すると EICAS Advisory
Message が表示され、（Ex: BTL LO L ENG A） 当該 Engine Fire Bottle Discharged Light
が Illuminate する。

APU FIRE EXTINUISHING

APU Compartment にひとつの Fire Extinguisher Bottle が装備されている。

APU Fire Switch を引くと Extinguisher Discharge Squib が Arming され、どちらかの方向に

APU Fire Switch を回すと消火剤が APU Compartment 内に放出される。

消 火 剤 が 放 出 さ れ 、 APU Fire Extinguisher Bottle の Pressure が 低 下 す る と EICAS

Advisory Message BOTTLE LOW APU が表示され、APU Fire Bottle Discharged Light が
Illuminate する。

15-8-（6） 実際の運航に使用してはならない。
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ENGINE FIRE EXTINGUISHING DIAGRAM

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（7）
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LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE EXTINGUISHING

前方および後方の Cargo Compartment に Fire Control のため 4つの Cargo Compartment

Fire Extinguisher が装備されており、それぞれ A、B、C、D と名づけられている。

Cargo Fire Extinguishing Armed Switch を 押 す と 、 4 つ す べ て の Bottle が 選 択 し た

Compartmnet に Discharge するため Arming される。

Cargo Fire Bottle Discharge Switch を押すと Compartment 内に Arming された Bottle A
および B が Discharge される。
消火剤が放出され、Cargo Compartment Bottle A および B の Pressure が低下すると
EICAS Advisory Message BTL LOW CGO A および BTL LOW CGO B が表示され、 Cargo
Fire Bottle Discharged Light が Illuminate する。
Extinguisher Bottle C および D は少し遅れて自動的に Discharge される。 もし、あらかじ
め Discharge されていなければ、Bottle C および D は Landing のときに発射される。

Bottles C と D は計量化された Flow を維持しており、4つの Bottle は Total で 195分ぶん

の消火剤を供給できる。 Bottle C および D の Pressure が低下すると EICAS Advisory
Message BTL LOW CGO C および BTL LOW CGO D が表示される。

FIRE/OVERHEAT TEST

Electrical が最初に供給されるとき、Engine と APU Detection System の連続したテストに

加 え て 、 す べ て の Dual Loop Fire/Overheat Detector と Cargo Compartment Smoke
Detector の Test が自動的に行われる。
Fire/Overheat Test Switch を押すと Test が開始され、EICAS Warning Message TEST IN
PROG (TEST IN PROGRESS) が表示される。

もし TEST IN PROG (TEST IN PROGRESS) が表示されているときに Switch を離すと Test

は終了する。 Test が終了すると同時に TEST IN PROG (TEST IN PROGRESS) に換えて
FIRE TEST PASS (TEST PASSED) または FIRE TEST FAIL が表示される。

不具合があればそれを示す適切な Failure Message が FIRE TEST FAIL Message と共に

表示される。 すべての Test Message は Test Switch を離すことで消すことができる。
Test が終了すると 、完全に Operation 可能な System は Dual Loop Operation のために
自動的に構成される。
ひとつの Loop に Fault を抱える System は Single Loop Operation のために再構成され
る。
Wheel Well Fire Detector Loop および Bleed Duct Leak Detector Loop は手動で Test を
開始したときのみ、Test できる。

SQUIB TEST

すべての Eextinguisher の Discharge Squib は電気的な導通が Test され、Squib Circuit

は Overhead Maintenance Panel の Squib Test Switch と Squib Light を使用することでテ
ストできる。

15-8-（8） 実際の運航に使用してはならない。
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LOWER CARGO COMPARTMENT FIRE EXTINGUISHING DIAGRAM

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（9）
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FIRE OVERRIDE SWITCH
(Under Fire Switch)
PUSH
- 当 該 Engine Fire Switch を
Unlock する。

ENGINE FIRE SWITCH

IN
- Normal Position で あ り 、 機 械 的
に Lock されている。
OUT
- 該 当 す る Spar お よ び Engine
Fuel Valve を Close する。
- 該 当 す る Bleed Air Valve を
Close する。
- 該当する Generator Field および
Generator Breaker を Trip する。

- 該 当 す る Engine Driven
Hydraulic Pump へ の 流 れ を
Shutoff する。
- Engine Fire Extinguisher の Squib
OVERHEAD PANEL を Arming する。
ROTATE
- 該当する Engine Nacelle に選択
し た Fire Extinguisher を
Discharge する。

FUEL CONTROL SWITCH FIRE LIGHT (Red) ENGINE FIRE WARNING LIGHT (Red)
ILLUMINATED ILLUMINATED
- 当該 Engine に火災が発生したこ - 当該 Engine に火災が発生したこ
とを示す。 とを示す。
- Fire/Overheat Test が 行 わ れ る - Fire/Overheat Test が 行 わ れ る
と点灯する。 と点灯する。

ENGINE FIRE BOTTLE DISCHARGED LIGHT

(Amber)
ILLUMINATED
- 当該 Engine の Fire Extinguisher
が Discharge されたことを示す。

CONTROL STAND

ENGINE FIRE CONTROL

15-8-（10） 実際の運航に使用してはならない。
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FIRE OVERRIDE SWITCH

(Under Fire Switch)
PUSH
- APU Fire Switch を Unlock する。

APU FIRE WARNING LIGHT (Red)

ILLUMINATED
- APU に火災が発生したことを示
す。
- Fire/Overheat Test が 行 わ れ る
と点灯する。

APU FIRE BOTTLE DISCHARGED LIGHT

(Amber)
ILLUMINATED
- APU の Fire Extinguisher が
Discharge されたことを示す。

OVERHEAD PANEL APU FIRE SWITCH

IN
- Normal Position で あ り 、 機 械 的
に Lock されている。
OUT
- APU Fuel Valve を Close する。
- APU Bleed Air Valve を Close す
る。
- APU を Shutdown する。
- 両 方 の APU Generator Field お
よ び Generator Breaker を Trip
する。
- APU Fire Extinguisher の Squib
を Arming する。
- Wheel Well の Horn を消す。
ROTATE
- APU Fire Extinguisher を APU
Compartment 内に Discharge す
る。

APU FIRE CONTROL

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（11）
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CARGO FIRE EXTINGUISHING ARMED LIGHT
(White)
ILLUMINATED
- Arming Circuit が完了する。
- Cargo Fire Extinguisher の該当する Squib
が Arming 状態になる。

CARGO FIRE EXTINGUISHING ARMED SWITCH

(Alternate Action)
FWD or AFT
- すべての Recirculating Fan、Equipment
Cooling Fan および Pack 3 を OFF にする。
- Squib Test 機能を無効にする。
- Cargo Fire Extinguisher の該当する Squib を
Arming する。
- Equipment Cooling を Override Mode に構成
する。
- Forward Compartment への Equipment Air
Flow を OFF にする。
FWD Only
- Equipment Cooling Ground Exhaust Valve を
Close する。
AFT Only
- Aft Cargo Heat を OFF にする。

CARGO FIRE BOTTLE DISCHARGE SWITCH

(Momentary Action、Guarded)
PUSH
- Cargo Fire Extinguisher を Arming した
Compartment に Discharge する。
OVERHEAD PANEL - 195分間有効な消火剤濃縮に備え、自動消
化剤放出 Sequence を開始する。

CARGO FIRE BOTTLE DISCHARGE LIGHT (Amber)

ILLUMINATED
- Cargo Fire Extinguisher が Discharge された
ことを示す。

CARGO FIRE WARNING LIGHT (Red)

ILLUMINATED
- 該当する Cargo Compartment に火災が発
生したことを示す。
- Fire/Overheat Test が行われると点灯する。

CARGO FIRE CONTROL

15-8-（12） 実際の運航に使用してはならない。
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FIRE/OVERHEAT TEST SWITCH
PUSH
- Fire/Overheat Signal を ENGINE、APU、WHEEL WELL、
CARGO、BLEED DUCT LEAK Detector に導入する。
- Fire Bell が鳴る。
- 以下の Light が点灯する。
Master WARNING (Red)
1、2、3、4 ENGINE FIRE SWITCHES (Red)
1、2、3、4 FUEL CONTROL SWITCHES FIRE (Red)
APU FIRE SWITCH (Red)
FORWARD and AFT CARGO FIRE (Red)

OVERHEAD PANEL

FIRE/OVERHEAT TEST SWITCH

ENGINE SQUIB LIGHT (Green)

SQUIB TEST SWITCHES

PUSH
- 該 当 す る Squib お よ び Firing
Circuit を Test する。

APU SQUIB LIGHT (Green)

CARGO SQUIB LIGHT (Green)

ILLUMINATED
OVERHEAD MAINTENANCE PANEL - Test 中、該当する Fire
Extinguisher Squib および Firing
Circuit が Operative になる。

SQUIB TEST PANEL

実際の運航に使用してはならない。 15-8-（13）
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FIRE PROTECTION 747-400

APU FIRE WARNING HORN

- Ground Operation 中、APU Fire または Fire
Test のため、Sound が断続的に鳴る。

APU FIRE LIGHT (Red)

ILLUMINATED
- APU Compartment で火災が発生したことを
示す。
- Fire/Overheat Test が行われると点灯する。

APU FIRE CONTROL SWITCH

PULL
- APU を Shutdown する。
- APU Fire Extinguisher の Squib を Arming す
る。

APU BOTTLE DISCHARGE SWITCH

PUSH
- APU Compartment へ Arming された Fire
Extinguisher を Discharge する。

APU STOP SWITCH

PUSH
- APU を Shutdown する。

RIGHT BODY GEAR WHEEL WELL

APU GROUND CONTROL PANEL

15-8-（14） 実際の運航に使用してはならない。
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