René, Pau Alcaide i Pau Caldés

Profesorado : Frank

1. Porta el cotxe al manteniment dels 60.000 km.

2. Ja realitzat el manteniment, el cotxe ha de tornar al taller per errors de combustió,
falses explosions, s'encenen els testigs d'avaria…
3. Va tornar al taller, li canvien les bugies i les bobines en garantia.
4. El cotxe va manifestar nous errors, pero en aquesta vegada manifestava fallo al
catalitzador.
5. Tomen les versions dels fets i acudeixen al taller reparador.
6. Revisen les visitas que el cotxe va fer.
7. Verifiquen el cotxe, realitzen proves per comprovar el funcionament del motor.
8. Realitzan diagnosis, per veure la memoria de averies.
9. Inspecció visual de la part de sota del cotxe
10. Veuen que no hi ha danys d’impacte, pero el catalizador está destrossat.
11. Inspeccionen les bugies i bobines substituïdes en garantia.
12. 3 de 4 bugies estan destroçades i bobines se troben gravement danyades.
13. Comproven si les bugies son las que li corresponen.

2. Durant la primera visita, els mecànics varen fer la revisió dels 60.000 KM del vehicle, la
qual implica la substitució de les bugies. En aquesta visita, els encarregats de la substitució
varen fer un mal us de l’eina dinamométrica, apretant a un par diferent del que indica el
fabricant del vehicle.
Degut a això, algunes bugies estaven més apretades que altres. Per això,en les fotos es
veu que hi ha una bugia que es troba en bon estat, dues en un estat deplorable, i l'última
desgastada, però encara conservant l'elèctrode.

Durant la segona visita, els mecànics van canviar les bugies y le bobines en mal estat amb
la garantia i apretant correctament al par indicat, entregant el vehicle al client.
Al cap de poc temps, el client va tornar amb errors al catalitzador.

Aixó podria haver estat provocat dels residus dels eléctrodes de les primeres bugies, que
van arribar al colector d'escapament i, seguit, al catalitzador, provocant així el seu
trencament.
3.