Professional Documents
Culture Documents
Loi P0335 PDF
Loi P0335 PDF
ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2AR-FE > HỆ THỐNG SFI > P0335 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu
"A" / P0339 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu "A" bị chập chờn
GỢI Ý:
Sau khi tiến hành kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu, nếu mã lỗi lại P0335 lại phát ra, hãy
kiểm tra các hạng mục có liên quan đến cảm biến vị trí trục cam như sau.
l Tình trạng lắp của cảm biến vị trí trục cam
l Nếu không tìm thấy vấn đề gì bằng quy trình chẩn đoán này, hãy kiểm tra các vấn đề bằng
cách tham khảo mục hệ thống cơ khí của động cơ.
l Có thể kiểm tra tốc độ động cơ bằng máy chẩn đoán. Để kiểm tra, hãy tuân thủ theo các
quy trình sau:
1. Nối máy chẩn đoán với giắc DLC3.
2. Khởi động động cơ.
3. Bật máy chẩn đoán ON.
4. Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Engine Speed.
Tốc độ động cơ có thể báo là 0 cho dù động cơ đang quay bình thường. Đó là do không
có các tín hiệu NE từ cảm biến vị trí trục khuỷu. Thay vào đó, tốc độ động cơ có thể báo
thấp hơn tốc độ thực tế của động cơ, nếu điện áp phát ra của cảm biến vị trí trục khuỷu
không đủ lớn.
l Đọc dữ liệu lưu tức thời bằng máy chẩn đoán. ECM lưu những thông tin về xe và điều kiện lái
xe tại thời điểm mã lỗi được lưu lại. Khi khắc phục hư hỏng, dữ liệu lưu tức thời giúp xác
định xe đang chạy hay đỗ, động cơ nóng hay chưa, tỷ lệ không khí - nhiên liệu đậm hay
nhạt cũng như những dữ liệu khác ghi lại được tại thời điểm xảy ra hư hỏng.
d. Vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Engine Speed.
f. Đọc các giá trị hiển thị trên máy chẩn đoán khi động cơ đang chạy.
Tiêu chuẩn:
Hiển thị các giá trị chính xác
GỢI Ý:
l Để kiểm tra tình trạng thay đổi tốc độ động cơ, hãy cho hiển thị đồ thị trên máy chẩn
đoán.
l Nếu không khởi động động cơ được, hãy kiểm tra tốc độ động cơ khi quay khởi động.
file:///D:/DẠY%20NGHỀ/5.%20TÀI%20LIỆU%20THAM%20KHẢO/TOYOTA/Camry%... 3/9/2023
Chẩn đoán -Xem để in- Page 2 of 3
l Nếu tốc độ động cơ được chỉ ra trên máy chẩn đoán vẫn bằng 0, thì có thể bị hở mạch
hoặc ngắn mạch trong mạch cảm biến vị trí trục khuỷu.
NG Đi đến bước 2
OK
KIỂM TRA HƯ HỎNG DO CHẬP CHỜN (Tham khảo ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2AR-FE >
HỆ THỐNG SFI > KIỂM TRA CÁC LỖI CHẬP CHỜN(201207 - ))
a. Kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu (Xem trang Tham khảo ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2AR-FE >
CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU > KIỂM TRA(201207 - )).
OK
3. KIỂM TRA DÂY ĐIỆN VÀ GIẮC NỐI (CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC KHUỶU - ECM)
c. Đo điện trở dựa theo giá trị (các giá trị) trong bảng dưới đây.
OK
file:///D:/DẠY%20NGHỀ/5.%20TÀI%20LIỆU%20THAM%20KHẢO/TOYOTA/Camry%... 3/9/2023
Chẩn đoán -Xem để in- Page 3 of 3
4. KIỂM TRA TÌNH TRẠNG LẮP RÁP CỦA CẢM BIẾN (CẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC
KHUỶU)
OK:
Cảm biến vị trí trục khuỷu đã được
lắp chính xác.
OK
5. KIỂM TRA TRỤC KHUỶU (RĂNG CỦA ĐĨA CẢM BIẾN GÓC TRỤC KHUỶU )
a. Kiểm tra răng của đĩa tín hiệu cảm biến góc trục khuỷu.
OK:
Đĩa cảm biến góc trục khuỷu không có bất kỳ vết nứt hay biến dạng.
OK
THAY ECM (Tham khảo ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2AR-FE > ECM > THÁO RA(201207 -
))
file:///D:/DẠY%20NGHỀ/5.%20TÀI%20LIỆU%20THAM%20KHẢO/TOYOTA/Camry%... 3/9/2023