Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

2019

Bu rapor, İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi, Sakarya

Üniversitesi İşletme Fakültesi Uluslararası Ticaret Bölümü ve Hasan
Kalyoncu Üniversitesi İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi işbirliği
ile düzenlenen III. Ulaştırma ve Lojistik Ulusal Kongresi (ULUK2019)
kapsamında hazırlanmıştır.

Rapor, Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporlarının bir parçası olup ilki

2018 yılında yayımlanmıştır.

Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporlarına çevrimiçi olarak

http://ulk.ist/kutuphane/ adresinden erişebilirsiniz.

Atıfta bulunmak için

Yıldırım, B. F., Demirci, E., Yavuzyiğit, Y., & Pekşen, F. (2019). Ulaştırma ve
Lojistik Sektör Raporu 2019. Erişim adresi http://ulk.ist/

ii
 İçindekiler

Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu 2019 ......................................................................................................................................................... ii

İçindekiler ..................................................................................................................................................................................................................................... iii
Grafik Listesi................................................................................................................................................................................................................................v
Sunuş ............................................................................................................................................................................................................................................... vi
Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu ..................................................................................................................................................................... 8
Soru 1. Önümüzdeki dönemlerde taşımacılık ve lojistik sektörünü etkileyecek en önemli ekonomik
gelişme sizce nedir/nelerdir? ................................................................................................................................................................................ 9
Soru 2. Sizce aşağıdaki teknolojik gelişmelerden hangisi taşımacılık ve lojistik sektörünün geleceğini
daha fazla etkileyecektir? ...................................................................................................................................................................................... 12
Soru 3. Sizce taşımacılık ve lojistik sektörünün şu anda en önemli gündem maddesi nedir? .....................14
Soru 4. Türkiye’nin uluslararası rekabet düzeyinin ve lojistik performansının arttırılmasında sizce en
önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir? ...............................................................................................................................................16
Soru 5. Lojistik süreçler içerisinde hangi alanlarda bilgi teknolojilerinden yararlanıyorsunuz? ................ 18
Soru 6. Sizce sektörün yasal mevzuat altyapısına yönelik öncelikli olarak hangi alanlarda düzenleme
yapılmasına gerek duyulmaktadır? .............................................................................................................................................................. 20
Soru 7. Lojistik sektöründe nitelik itibariyle çalışan işgücünün en büyük sorunu sizce nedir? .................. 22
Soru 8. Lojistik süreçlerinize yönelik bir stratejik planınız var mı? ...................................................................................... 24
Soru 9. Aşağıdaki paydaşlardan hangisi belirlediğiniz stratejilerde daha fazla etkili olmaktadır? ....... 25
Soru 10. Faaliyetlerinizin finansmanını hangi yollar ile sağlıyorsunuz? ......................................................................... 27
Soru 11. Yatırımlarınızın finansmanını hangi yollar ile sağlıyorsunuz? ............................................................................. 28
Soru 12. Müşterilerinizin beklentilerinde aşağıdaki hangi unsurun/unsurların ağırlığı artmaktadır? ... 29
Soru 13. Lojistik sektöründe çalışanların eğitim seviyesini yeterli buluyor musunuz? ......................................... 31
Soru 14. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalara katkı yarattığını düşünüyor musunuz? ..............................33
Soru 15. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalarına dâhil olmak ister misiniz? ..........................................................35

iii
 Soru 16. Hizmet verdiğiniz taşımacılık şekilleri nelerdir? ...............................................................................................................37
Soru 17. Hizmet verdiğiniz taşımacılık alanları nelerdir? .............................................................................................................. 38
Soru 18. Katılımcılarımıza taşımacılık ve lojistik alanında hangi unsurların önemli etkiler yaratacaktır?
........................................................................................................................................................................................................................................................39
Soru 19. Aşağıdakilerden hangisi taşımacılık ve lojistik alanında geleceğe yönelik güçlü çözümler
sunmaktadır? ......................................................................................................................................................................................................................41
Soru 20. Mesleki derneklerin kurumunuza ve sektöre katkı sağladığını düşünüyor musunuz? ............... 42
Soru 21. Şirketiniz hangi bölgelere düzenli taşıma yapmaktadır? ...................................................................................... 43
Soru 22.Kaç yıldır faaliyet gösteriyorsunuz? ........................................................................................................................................ 45
Sonuç ............................................................................................................................................................................................................................................ 46

iv
 Grafik Listesi

Grafik 1. Taşımacılık ve Lojistik Sektörünü Etkileyebilecek Ekonomik Gelişmeler ...................................................... 10

Grafik 2. Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Geleceğini Etkileyecek Teknolojiler ...................................................... 12
Grafik 3. Lojistik Sektörünün Gündem Maddeleri ....................................................................................................................................14
Grafik 4. Türkiye'nin Lojistik Performansının Artırılmasına Etki Eden Faktörler ..........................................................16
Grafik 5. Katılımcıların Lojistik Süreçlerde Faydalandıkları Teknolojiler .............................................................................19
Grafik 6. Sektörün Yasal Mevzuat Altyapısında Yapılacak Düzenlemelere Yönelik Öncelikleri .................... 20
Grafik 7. Nitelik İtibariyle Sektörün Çalışan Profilinde Gözlenen Sorunlar ...................................................................... 22
Grafik 8. Katılımcıların Lojistik Süreçlerine Yönelik Stratejik Planlarının Varlığı .......................................................... 24
Grafik 9. Katılımcıların Stratejilerinde Etkili Olan Paydaşlar ........................................................................................................ 25
Grafik 10. Faaliyet finansmanı sağlama araçları .................................................................................................................................. 27
Grafik 11. Yatırım finansmanı sağlama araçları ...................................................................................................................................... 28
Grafik 12. Müşteri beklentilerinde yer alan unsurların ağırlıkları .............................................................................................. 29
Grafik 13. Sektör çalışanlarının eğitim seviyesini yeterli buluyor musunuz? .................................................................... 31
Grafik 14. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalara katkı yarattığını düşünüyor musunuz?..............................33
Grafik 15. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalarına dâhil olmak ister misiniz? ..........................................................35
Grafik 16. Hizmet verilen taşımacılık şekilleri ..............................................................................................................................................37
Grafik 17. Hizmet verilen taşımacılık alanları............................................................................................................................................. 38
Grafik 18. Sektörde önemli etkiler yaratması muhtemel unsurlar ...........................................................................................39
Grafik 19. Sektörde geleceğe yönelik güçlü çözümler ........................................................................................................................41
Grafik 20. Mesleki derneklerin işletmelere ve sektöre hizmetlerinden memnuniyet düzeyi ........................... 42
Grafik 21. Düzenli taşıma yapılan bölgeler .................................................................................................................................................. 43
Grafik 22. Katılımcıların faaliyet süreleri ....................................................................................................................................................... 45

v
 Sunuş

Ulaştırma ve Lojistik Kongreleri (ULK), İstanbul Üniversitesi Ulaştırma

ve Lojistik Fakültesi ile Lojistisyenler Derneği’nin ortaklaşa
düzenlemekte olduğu bilimsel etkinlikler serisidir. Ulaştırma ve Lojistik
Kongreleri aracılığıyla, bünyesinde akademisyenlerin, bürokratların,
sivil toplum kuruluşlarının ve sektör temsilcilerinin bilgi, birikim ve
deneyimlerini paylaşabileceği, yerel ve küresel düzeyde ulaştırma ve
lojistik alanında problemlere yenilikçi çözümlerin üretilebileceği ve
günümüzde hızla gelişen bu alanlarda ortak bir platformun kurulmasını
sağlayabilecek bir organizasyon amaçlanmaktadır.

İlki 26-27 Ekim 2017 tarihleri arasında İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve

Lojistik Fakültesi’nde gerçekleştirilen Ulaştırma ve Lojistik Ulusal
Kongresi’nin ikincisi Sakarya Üniversitesi İşletme Fakültesi, üçüncüsü
ise Gaziantep Hasan Kalyoncu Üniversitesi ev sahipliğinde İstanbul
Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi ve Lojistisyenler Derneği
işbirliği ile organize edilmiştir.

Diğer akademik organizasyonlardan farklı olarak, kongre kapsamında

akademisyenler tarafından ele alınabilecek konuları belirleme
hedefiyle gerçekleştirilen bu raporumuzda üniversitelerdeki değerli
akademisyenleri, araştırmacıları ve öğrencileri sektörün çözüm aradığı
konulara yönlendirmek amaçlanmaktadır.

Yukarıda sayılan hedefler doğrultusunda lojistik sektöründe faaliyet

gösteren işletmelere ve sektörden hizmet alan işletmelere ayrı ayrı
uygulanan anketlerden elde edilen bulguların yer aldığı Ulaştırma ve

vi
Lojistik Sektör Raporu – 2019 tüm paydaşlarımıza faydalı olmasını
temenni ederiz.

Raporun hazırlanmasında ankete katılım sağlayarak katkı sağlayan

işletmelere ve yetkililerine, ayrıca raporun hazırlanmasında emek sarf
eden değerli öğrencilerimiz Yaren Yavuzyiğit ve Fatih Pekşen’e
teşekkür ederiz.

2019, İstanbul

ULK Düzenleme Kurulu adına

Dr. Bahadır Fatih Yıldırım

Doç. Dr. Ebru Demirci

vii
Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Ulaştırma ve Lojistik sektörü hizmet sağlayıcılarının mevcut durumu ile

gelecekteki eğilimlerini ölçmek ve fikir/öneri/görüşlerini belirlemek
üzere 103 farklı lojistik işletmesinden, yöneltilen 22 sorudan oluşan
Ulaştırma ve Lojistik Sektörü Anketi, her bir soru ayrı ayrı ele alınarak
elde edilen bulgular aşağıda özetlenmiştir.

Rapor içerisinde 2019 yılı hakkında katılımcıların görüşleri analiz

edilmiştir. 2019 yılı analizini ek olarak 2018 yılında yayımlanan Sektör
Raporu ile kıyaslamalar yapılarak, sektörel eğilimlerdeki değişimler
yorumlanmıştır.

8
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 1. Önümüzdeki dönemlerde taşımacılık ve

lojistik sektörünü etkileyecek en önemli ekonomik
gelişme sizce nedir/nelerdir?

Ankete katılan lojistik işletmeleri; Türkiye ekonomisinin lokomotif

sektörlerinden biri olan lojistikte, lojistik maliyetlerinin artmasıyla
önümüzdeki dönemlerde taşımacılık ve lojistik sektörünü etkileyecek
en önemli ekonomik gelişmenin %22,32’lik oranla ekonomik daralma
olacağını ifade etmektedir. Özellikle Çin’in büyük yatırımlar yaptığı yeni
ticaret rota arayışları ve bunun sektöre yapacağı etkileri ülkemizdeki
lojistik firmaları tarafından da dikkatle takip edilmekte, bunun
gelecekte önemli ekonomik etkileri olacağı düşünülmektedir. Sektörün
faaliyetlere yönelik olarak Dünya Bankası tarafından açıklanan
Küresel Lojistik Performansı Endeksi (LPI) ile analiz edildiğinde
performansın maalesef istenilen düzeyde olmadığı görülmektedir.
Küresel lojistik performans endeksinde 2016’da 34’üncü sırada bulunan
Türkiye, 2018’de 13 sıra gerileyerek 47’nci sıraya düşmüştür. Ülke ve
kamu politikalarındaki düzenlemeler ile lojistik işletmelerinin daha çok
eksik noktaları tamamlayarak Lojistik Performans Endeksi’nde üst
seviyelere çıkması ve sektörün etkinliğinin arttırılması önem arz
etmektedir.

Teknolojinin gelişimi ile neredeyse her türlü işletme için geleneksel

ticaretten e-ticarete geçmek kaçınılmaz hale gelmiştir. E-ticarette
yaşanan gelişmeler ile geleneksel lojistik anlayışı da tamamen
değişime uğramış; esnek üretim, tam zamanında üretim (JIT) vb.
anlayışlar ortaya çıkmıştır. E-ticarette yaşanan bu gelişmeler, bilişim ve
iletişim teknolojilerinin gelişmesiyle beraber lojistik faaliyetlerinde de
değişimler yaşatmıştır. Bu nedenle e-ticaret, lojistik sektörü için %40
oranı ile ikincil bir öneme sahiptir. Endüstrileşmenin hız kazanması ile
birlikte büyük atılımlar kaydeden lojistik sektörü; bu değişime ayak
uydurmaya çalışırken gelişen teknolojinin sunduğu kaynakları

9
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

olabildiğince çok kullanabilmek için büyük yatırımlar yapıyor. Bu

noktada en önemli ekonomik gelişmeler arasında teknolojik gelişmeler
%15,88 oranıyla ankette yer almaktadır.

6,90%
Diğer
0,86%

Yeni ticaret rotalarının ortaya çıkması

14,59%

Teknolojik değişimler
15,88%

22,88%
E-ticaret eğilimleri
18,03%

17,87%
Türk Dış ticaretindeki değişiklikler
9,01%

19,12%
AB ile ilişkilerin değişmesi
11,59%

25,08%
Ekonomik daralma
22,32%

8,15%
Küreselleşme eğiliminin azalması
7,73%

0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00% 30,00%

2018 2019

Grafik 1. Taşımacılık ve Lojistik Sektörünü Etkileyebilecek Ekonomik Gelişmeler

2018 yılında lojistik sektörünü etkileyecek en önemli ekonomik

gelişmenin ne olacağı sorusuna katılımcıların %25,8’i 2019 yılında
olduğu gibi ekonomik daralma olacağı cevabını vererek ekonomik
daralmanın sektöre etkilerini göz önüne sermişlerdir. 2018 yılında,
lojistik sektörünü gelecekte en az etkileyecek ekonomik gelişmenin

10
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

küreselleşme eğiliminin azalacağı olduğunu düşünen katılımcıların

oranı % 8,15’dir.

Katılımcıların taşımacılık ve lojistik sektörünü en az etkileyeceğini

düşündüğü ekonomik gelişme %7,73 oranıyla küreselleşme eğiliminin
azalmasıdır.

11
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 2. Sizce aşağıdaki teknolojik gelişmelerden

hangisi taşımacılık ve lojistik sektörünün geleceğini
daha fazla etkileyecektir?

Akıllı Ulaşım Sistemleri

16,95%

Veri Analitiği 9,00%

4,75%

Fiziksel internet 4,60%

3,05%

3D Baskı 6,60%
3,05%

Sürücüsüz Araçlar ve Dronelar 19,40%

15,93%

Robotik ve Otomasyon 18,80%

18,31%

Blockchain Teknolojisi 9,40%

10,85%

Endüstri 4.0 ve Dijitalleşme 23,80%

20,34%

Bulut teknolojisi 8,40%

6,78%

2018 2019

Grafik 2. Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün Geleceğini Etkileyecek Teknolojiler

Entegrasyon ve otomasyonun daha ileri uygulamalarını içeren endüstri

4.0 her platformda sıklıkla karşımıza çıkmaktadır. Endüstri 4.0 devrimi
sadece tüm üretim süreçlerini değil aynı zamanda lojistik sistemlerini
de kökten değiştirmektedir. Bu nedenle endüstri 4.0 ve dijitalleşme
lojistik sektörüne %60 oranıyla en yüksek katkıyı sağlamaktadır.
Lojistik şirketlerin büyük bir kısmı artık daha az çalışanın olduğu
faaliyetlerin büyük kısmının yapay zeka robotlar tarafından
yürütüldüğü daha hızlı ve hata oranlarının daha az olduğu akıllı
depolara sahipler. Katılımcıların %20,34’lük kısmı Endüstri 4.0 ve

12
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Dijitalleşme ile %18,31‘lik kısmı Robotik ve Otomasyonun gelecekte

lojistik sektörünü en fazla etkileyeceği düşünülen iki gelişme olduğu
görülmektedir.

2018 yılında da katılımcıların %23,8’lik kısmı gelecekte lojistik sektörünü

etkileyecek en önemli gelişmenin Endüstri 4.0 ve Dijitalleşme olacağını
düşünürken, lojistik sektörünü gelecekte en az etkileyeceği düşünülen
gelişme 2018 yılında %4,6 ile fiziksel internet olurken 2019 yılında %3,05
ile fiziksel internet ve 3D baskı olmuştur.

13
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 3. Sizce taşımacılık ve lojistik sektörünün şu

anda en önemli gündem maddesi nedir?

Ekonomik savaş politikaları 13,90%

Korumacılık politikaları (kota ve vize sorunları) 15,59%

Dijital dönüşüm 12,20%

Gelişmiş yatırım ortamı 8,81%

Lojistik ve enerji altyapısı 18,31%

Güçlü ve etkin işgücü 8,81%

Kurumsal kapasite 6,10%

Sağlam finansal yapı 16,27%

Grafik 3. Lojistik Sektörünün Gündem Maddeleri

Son yıllarda modernleştirilmiş otoyol ve hızlı tren çalışmaları artmakta,

artan talebi karşılamak için daha geniş kapasiteli uçak ve gemiler inşa
edilmekte ve toplu taşımacılık sistemlerindeki sıkışıklığı giderme
çalışmaları yürütülmektedir. Bu yatırımlara öncelik verilmesi enerji
altyapısını yakından ilgilendirmektedir. Zira bu yatırımlar yapılırken
enerji ihtiyacı oluşmakta ve bu ihtiyacı karşılayabilmek için altyapısının
eşzamanlı olarak planlanması gerekmektedir. Bu bağlamda anket
katılımcılarının %18,31’i lojistik ve enerji altyapısının taşımacılık ve lojistik

14
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

sektörünün bu dönemde en önemli gündem maddesi olduğunu ifade

etmiştir.

Yurtdışında karşılaşılan engelleyici kota kısıtlamaları, pahalılaştırıcı

geçiş ücretleri ve büyük bir engel teşkil eden vize sorunları Türk
taşımacısının rakipleriyle olan ticari faaliyetlerinde geride kalmalarına
neden olmaktadır. Bu etkenler lojistik maliyetlerin yükselmesine ve
taşıma faaliyetlerinin verimsizleşmesine neden olmaktadırlar. Bu
nedenle anketimize katılan lojistik işletmeleri açısından, sağlam
finansal yapı %16,27 ile en önemli ikinci gündem maddesi iken kota ve
vize sorunları %15,59 oranı ile en önemli üçüncü gündem maddesi
olduğu görülmektedir.

Lojistik sektörü gündeminde sıralamanın en sonunda kurumsal

kapasite konusu yer almaktadır.

15
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 4. Türkiye’nin uluslararası rekabet düzeyinin

ve lojistik performansının arttırılmasında sizce en
önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir?

4,68%
Diğer
0,57%

Lojistik sektöründe çalışacak insan kaynağının 19,42%

desteklenmesi 17,82%

15,47%
Akıllı ulaştırma modellerinin benimsenmesi
14,94%

12,59%
Lojistik Eylem Planlarının uygulanması
17,82%

Lojistik sektörü için ortak yasal mevzuatın 19,06%

oluşturulması 16,67%

28,78%
Lojistik altyapısının güçlendirilmesi
32,18%

2018 2019

Grafik 4. Türkiye'nin Lojistik Performansının Artırılmasına Etki Eden Faktörler

Anket katılımcıları, Türkiye’nin rekabet gücünün arttırılması ve lojistik

sektörünün performansının arttırılabilmesi için öncelikli olarak taşıma
ve lojistik maliyetlerini, rekabet edilebilir seviyelere getirebilecek ve
sektöre ciddi katkılar sağlayacak olan ulaştırma altyapı ve yatırımların
güçlendirilmesi gerektiğini ifade eden katılımcıların oranı %32,18’dir.
Aynı zamanda lojistik sektöründe çalışacak insan kaynağının

16
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

desteklenmesi ve lojistik eylem planlarının uygulanmasının sektörün

performansına katkı yapacağını düşünen katılımcıların oranı %17,82’dir.

2018 yılında katılımcıların %28,78’i lojistik altyapının güçlendirilmesi

seçeneği ile 2019 yılı katılımcılarının çoğunluğu ile aynı cevabı vermiştir.
2018 yılında katılımcıların %4,68’lik kısmı diğer faktörlerin lojistik
performansına daha az katkı yaptığını düşünürken, 2019 yılında %0,57
oranında aynı seçenek olmuştur.

17
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 5. Lojistik süreçler içerisinde hangi alanlarda

bilgi teknolojilerinden yararlanıyorsunuz?

Mobil araç teknolojileri yardımı ile araçların konum ve durum bilgilerini

grafiksel ve metin olarak bilgisayar ortamında görüntüleme ve söz
konusu araçlar hakkında konum ve veri analizlerini birbirleri ile
ilişkilendirerek verimli hale getirme gibi avantajlar sağlayan araç takip
sistemleri %25 oranıyla lojistik işletmelerinde en çok yararlanılan bilgi
teknolojileri arasında yer almaktadır. Katılımcılarımız bir işletmenin
diğer işletmelerle olan her türlü iş evraklarının alışverişlerini elektronik
olarak belirli bir standartta gerçekleştirebilen EDI bilgi paylaşım
sistemlerinden de sıklıkla kullanmaktadırlar. Ayrıca Lojistik işlemlerini
daha hızlı ve izlenilebilir hale getirebilen Kurumsal Kaynak Planlama
sistemi (ERP) ise %13,30 oranı ile üçüncü sırada yer almaktadır.

Barkodlu veri toplama uygulamaları ile karşılaştırıldığında; iş yerlerinde

operasyon maliyetlerinin düşmesini sağlama, lojistik için son derece
önemli olan zamandan büyük oranda tasarruf kazandırma gibi üstün
yönleri olan RFID teknolojisi ne yazık ki halen %6,38 oranıyla en düşük
orandadır.

2018 yılında da katılımcıların %25 gibi büyük çoğunluğu lojistik süreçler

içerisinde en çok faydalandığı teknolojik donanımın araç takip
sistemleri olduğunu belirtiyor. Ancak bu oranlar 2019 yılında önemli
miktarda gerileme göstererek kullanılan teknolojik sistemlerin sadece
belirli alanlarda değil tüm lojistik süreçlerde yavaş yavaş kullanımının
artmaya başlandığını görmekteyiz.

18
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

1,30%
Diğer 0,53%

Araç Yükleme, Rotalama, Ağ Tasarımı, Çizelgeleme 10,42%

vd. Optimizasyon Yazılımları (APS) 11,70%

12,76%
Bilgi Paylaşım Sistemleri (EDI, Portal, vd.) 15,43%

10,94%
Taşımacılık Yönetim Sistemi 12,77%

10,68%
Depo Yönetim Sistemi (WMS) 11,17%

5,99%
Radyo Frekanslı Tanımlama Sistemi (RFID) 6,38%

10,16%
Barkod 10,11%

25,00%
Araç Takip Sistemi 18,62%

12,76%
Kurumsal Kaynak Planlama (ERP) 13,30%

2018 2019

Grafik 5. Katılımcıların Lojistik Süreçlerde Faydalandıkları Teknolojiler

19
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 6. Sizce sektörün yasal mevzuat altyapısına

yönelik öncelikli olarak hangi alanlarda düzenleme
yapılmasına gerek duyulmaktadır?

Lojistik hizmetlerini geliştirmek, var olan tüm tedarik zinciri içindeki

süreçleri yönetir hale getirmek ve sektörün yeniden yapılandırılması
için yasal dönüşümler önem arz etmektedir.

3,26%
Diğer
0,56%

29,71%
Taşımacılık mevzuatı
26,40%

12,32%
Tehlikeli madde taşımacılığı
8,99%

11,59%
İş güvenliği
15,73%

8,70%
Depolama mevzuatı
9,55%

34,42%
Gümrük süreçleri ve mevzuatı
38,76%

2018 2019

Grafik 6. Sektörün Yasal Mevzuat Altyapısında Yapılacak Düzenlemelere Yönelik Öncelikleri

Lojistik performansının artırılması, buna ilişkin mevzuat altyapılarının ve

dış ticaret süreçlerinin iyileştirilmesi ile doğrudan bağlantılı olduğunu
düşünen lojistik işletmelerinin %38,76’sı gümrük süreçleri mevzuatının
öncelikli olarak düzenlenmesi gerektiğini ifade ediyor. Ülkemiz dış

20
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

ticaret mevzuatındaki aşırı bürokrasi, gereksiz evrak yoğunluğu, sınır

kapılarındaki beklemeler ve mevzuat vb. sorunları taşımacılık
sektörünün zaman ve maliyet kaybını arttıran öncelikli konularındandır
ve buna bağlı olarak taşımacılık mevzuatının düzenlenmesini ifade
eden katılımcıların oranı %26,40 ile ikincil öneme sahiptir.

2018 yılında katılımcılara bu soruyu yönelttiğimizde %34,42’lik

çoğunluğu yasal mevzuata ilişkin en önemli düzenlemenin yine gümrük
süreçleri hakkında olması gerektiği yönünde görüş bildirmiştir.
Katılımcıları en az ilgilendiren yasal mevzuat düzenlemesi ise 2018
yılında %8,70 ile depolama mevzuatı olurken 2019 yılında %8,99 ile
tehlikeli madde taşımacılığı mevzuatı olduğu görülmektedir.

21
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 7. Lojistik sektöründe nitelik itibariyle çalışan

işgücünün en büyük sorunu sizce nedir?

Katılımcılara lojistik sektöründe çalışmakta olan işgücünün en büyük

sorunu nedir diye sorduğumuzda katılımcıların %25,32’si çalışanların
lojistik alanında eğitim almamış olması sektör işgücünün en büyük
sorunu olduğunu ifade etmişlerdir.

Analitik düşünme, problem çözme yetkinliklerine sahip 26,13%

olmama 16,46%

18,02%
Yabancı dil yetkinliğinin olmaması
22,78%

0,00%
Gelişen teknolojiye uyum sağlayamama
8,86%

11,71%
Yüksek işgücü devri
3,80%

16,22%
Alanda eğitim almamış olma
25,32%

27,93%
Sektörde çalışmak için gerekli yetkinliklere sahip olmama
22,78%

2018 2019

Grafik 7. Nitelik İtibariyle Sektörün Çalışan Profilinde Gözlenen Sorunlar

Katılımcılara göre bir diğer en önemli işgücü sorunu %22,78 ile

çalışanların yeterli yabancı dil yetkinliklerine sahip olmamasıdır. Gelişen
teknoloji ile Blockchain ve CRM (Müşteri İlişkileri yönetimi), WMS (Depo
yönetim sistemleri) gibi bilgi paylaşım sistemlerinin fazlaca dile

22
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

getirildiği günümüzde değişime ayak uydurması gereken işletmeler

hali hazırda gelişen teknolojiye uyum sağlayabilen işgücüne ihtiyaç
duymaktadır. Çalışanların gelişen teknolojiye uyum sağlayamama
sorununu dile getiren katılımcıların oranı %8,86’dır.

2018 yılında katılımcıların sektörel işgücü niteliği bakımından dile

getirdikleri en büyük sorunlar sırasıyla; %27,93 ile işgücünün yetkin
olmaması, %26,13’sı analitik düşünebilme ve problem çözebilme
özelliklerine sahip olmaması ve %18,02 ‘si yabancı dil yetkinliğine sahip
olmamasıdır.

23
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 8. Lojistik süreçlerinize yönelik bir stratejik

planınız var mı?

79,69%

65,75%

34,25%

20,31%

Evet Hayır

2019 2018

Grafik 8. Katılımcıların Lojistik Süreçlerine Yönelik Stratejik Planlarının Varlığı

Katılımcıların %65,75’i lojistik süreçlerinin gerçekleştirilmesine yönelik

bir stratejik planının bulunduğunu, %34,25’i ise stratejik plana sahip
olmadıklarını ifade etmiştir.

2018 yılında katılımcıların yaklaşık %80’i lojistik süreçlerinin

gerçekleştirilmesine yönelik bir stratejik planının bulunduğunu, %20,31’i
ise stratejik plana sahip olmadıklarını ifade etmiştir.

2019 yılında ankete katılan lojistik hizmeti sağlayan firmaların, lojistik

süreçlerin gerçekleştirilmesine yönelik stratejik plan yapma
eğilimlerinin azaldığı gözlemlenmiştir.

24
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 9. Aşağıdaki paydaşlardan hangisi belirlediğiniz

stratejilerde daha fazla etkili olmaktadır?

3,13%
Diğer
2,37%

15,63%
Uluslararası düzenlemeler/düzenleyiciler
11,83%

8,59%
Ulusal yasal düzenlemeler/düzenleyiciler
9,47%

12,50%
Çalışanlar
11,83%

Müşteriler
20,71%

25,00%
Tedarik zinciri partnerleri
23,67%

35,16%
Sektördeki rakip ve akranlar
20,12%

2018 2019

Grafik 9. Katılımcıların Stratejilerinde Etkili Olan Paydaşlar

Sektörel stratejilerin belirlenmesinde, tedarik zinciri partnerleri %23,67

oranıyla en önemli faktör olarak ele alınmaktadır. Katılımcılara göre
lojistik işletmelerinin doğrudan bağlantı içerisinde olduğu sektördeki
rakip ve akranlar ve müşteriler %20,71 oranlarıyla ikincil öneme sahip
iken uygulanan uluslararası düzenlemeler %11,8 ile üçüncü sırada önem
verilen kriter olarak ele alınmaktadır.

2018 yılında anket katılımcısı lojistik işletmelerin %35,16’sına göre

sektöre yönelik stratejiler belirlerken, rakiplerin ve akranların etkisinin

25
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

daha fazla olduğunu ifade etmişlerdir. Doğrudan veya dolaylı olarak

bağlantı içerisinde oldukları tedarik zinciri işletmelerinin sektöre yönelik
strateji belirlemede etkisi %25 oranında olduğu ifade edilirken,
uygulanan uluslararası düzenlemelerin etkisinin %15,63 oranında
olduğu ifade edilmiştir.

26
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 10. Faaliyetlerinizin finansmanını hangi yollar

ile sağlıyorsunuz?

54,55%

32,73%
29,26%

21,54%

10,91%
6,75%
1,82% 1,29%

Banka kredisi Leasing Öz sermaye Diğer

2019 2018

Grafik 10. Faaliyet finansmanı sağlama araçları

Katılımcıların %54,55’i gerçekleştirdikleri lojistik faaliyetler için öz

sermaye kullanmaktadır. Öz sermayeden sonra lojistik işletmelerin
faaliyetlerinin yürütülmesinde kullandığı finansman yöntemleri %32,73
ile banka kredisi, %10,91 ile leasing yöntemi karşımıza çıkmaktadır. 2018
yılında ankete katılan lojistik işletmelerin %29,26’sı lojistik faaliyetlerine
yönelik finansmanlarını öz sermaye ile karşılarken, %21,54’ü banka
kredisi ile geri kalan %8,04’lük kısmı leasing ve diğer yollarla
karşıladıklarını belirtmişlerdir.

27
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 11. Yatırımlarınızın finansmanını hangi yollar ile

sağlıyorsunuz?

48,65%
43,81%

38,66%
36,94%

15,46%
13,51%

0,90% 2,06%

Banka kredisi Leasing Öz sermaye Diğer

2019 2018

Grafik 11. Yatırım finansmanı sağlama araçları

Araştırmaya katılan lojistik işletmelerin %48,65’i gerçekleştirdikleri

yatırımların finansmanında öz sermaye, %36,94’ü banka kredisi, %13,51’i
leasing yöntemini kullandıklarını ifade etmişlerdir. Leasing yöntemiyle
yatırımın finansman oranı, faaliyet finansmanında olduğu gibi düşük
düzeydedir.

2018 yılında araştırmaya katılan lojistik işletmelerinin %43,81’i

gerçekleştirdikleri yatırımların finansmanında öz sermaye, %38,66’sı
banka kredisi kullandıklarını, %15,46’sı leasing yöntemi kullandıklarını
ifade etmişlerdir. Leasing yöntemiyle yatırım finansmanı oranı ise
faaliyet finansmanındaki orana göre daha yüksek düzeydedir.

28
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 12. Müşterilerinizin beklentilerinde aşağıdaki

hangi unsurun/unsurların ağırlığı artmaktadır?

0,98%
Diğer
0,00%

Vade imkanı
13,09%

27,45%
Zaman
24,08%

Geniş kapsamlı paydaş beklentileri (çevre, 5,23%

sürdürülebilirlik vb.) 12,57%

12,42%
Fonksiyonel olma
8,90%

16,34%
Kolaylaştırma
12,57%

37,58%
Maliyet
28,80%

2018 2019

Grafik 12. Müşteri beklentilerinde yer alan unsurların ağırlıkları

Araştırmaya katılan lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin %28,8’i

müşterilerin beklentilerinde maliyet unsurunun birincil önemde
olduğunu belirtmişlerdir. İkincil olarak ise katılımcıların %24,08’i zaman
unsurunun müşteri beklentileri açısından önemli olduğunu ifade
etmektedir.

2018 yılında araştırmaya katılan lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin

çoğunluğu yine müşterilerin beklentilerinde maliyet unsurunun ve

29
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

zaman unsurunun önemli olacağını belirtmişler. Ayrıca lojistik

işletmeleri tarafından sağlanan hizmetin müşterinin işlem ve
faaliyetlerini kolaylaştırması gerektiğini ifade etmişlerdir.

30
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 13. Lojistik sektöründe çalışanların eğitim

seviyesini yeterli buluyor musunuz?

44,00%
41,18%

28,80%
26,47%
22,06%

14,40%
11,20%
7,35%
2,94% 1,60%

Kesinlikle Hayır Hayır Kararsızım Evet Kesinlikle Evet

2019 2018

Grafik 13. Sektör çalışanlarının eğitim seviyesini yeterli buluyor musunuz?

Araştırmaya katılan lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin lojistik

sektöründe çalışanların eğitim düzeylerini yeterli bulup bulmadıkları
sorusuna %41,18’lik büyük kısım kararsız olduğunu ifade etmişlerdir.
Kararsız kalan büyük çoğunluktan sonra ne yazık ki katılımcıların geri
kalanları büyük oranda sektörde çalışanların eğitim seviyelerini yeterli
bulmadıklarını ifade etmişlerdir. Yani ankete katılan lojistik
işletmelerinin çoğunluğu sektörde çalışanların eğitim seviyelerinden
memnun olmadığını belirtmişlerdir.

2018 yılında katılımcılara bu soruyu yönelttiğimizde; %44’ü kararsız

kaldığını belirtirken, eğitim seviyesinin yeterli olmadığını ifade eden
katılımcıların oranı toplamda %43,2 ile ikinci sırada yer almıştır.
Çalışanların eğitim düzeylerinin yeterli olduğunu ifade eden
seçeneklerin toplamı 2018 yılında yaklaşık %12,8 olurken 2019 yılında bu

31
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

oran toplamda %10,29 ile çok düşük bir seviyede kalmıştır. Bu sonuçlar
sektör çalışanlarının eğitimi konusunda daha çok yol almamız
gerektiğini konusunda ipucu vermektedir.

32
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 14. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalara

katkı yarattığını düşünüyor musunuz?

Yükseköğretim kurumları vasıtasıyla ulaştırma ve lojistik sektöründe

gerçekleştirilen çalışmaların işletmelere katkı sağlayıp sağlamadığı
konusunda yöneltilen soruya katılımcıların toplamda %41,18’i katkı
sağladığını ifade ederken, katkı sağlayıp sağlamadığı konusunda
kararsız kalan katılımcıların toplam oranı %35,29, katkı sağlamadığını
düşünen katılımcıların toplam oranı %23,53’tür.

35,29%

29,60%

22,40%
20,59% 20,59%
18,40% 18,40%

14,71%

11,20%
8,82%

Kesinlikle Hayır Hayır Kararsızım Evet Kesinlikle Evet

2019 2018

Grafik 14. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalara katkı yarattığını düşünüyor musunuz?

2019 yılında, üniversitelerde yapılan çalışmaların sektöre katkı

sağladığını düşünen katılımcıların oranı 2018 yılına göre artış
göstermiştir. 2018 yılında, yapılan çalışmaların katkı sağlamadığını
düşünen katılımcıların toplam oranı %40,8 iken bu oran 2019 da %23’e

33
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

düşmüştür. Bunun en önemli nedenlerinden biri sektör-akademi işbirliği

ile yapılan ve sorunların dile getirilip cevap arandığı seminerler,
çalıştaylar ve alana ilişkin lojistik kongreleri ve diğer çalışmalardır. 2018
yılı katılımcılarının toplamda %29,60’ı üniversitelerde yapılan
çalışmaların işletmelere katkı sağladığını ifade etmişlerdir.

34
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 15. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalarına

dâhil olmak ister misiniz?

Yükseköğretim kurumları tarafından gerçekleştirilecek sektörel

çalışmalara dâhil olmak isteyen katılımcıların toplam oranı %76,47dir.
Bir önceki soru ile birlikte ele alındığında sektörün, akademik
çalışmaların katkı yaratacağı konusundaki tereddütüne rağmen
yapılacak çalışmaları desteklemeye açık oldukları görülmektedir.

55,88%

50,40%

24,00%
20,59%
17,65%
16,00%

4,80% 4,80%
2,94% 2,94%

Kesinlikle Hayır Hayır Kararsızım Evet Kesinlikle Evet

2019 2018

Grafik 15. Üniversitelerin alanınızdaki çalışmalarına dâhil olmak ister misiniz?

Akademik çalışmalara dâhil olmak istemeyen katılımcı işletmelerin

toplam oranı yaklaşık %5,88 ile düşük bir seviyededir. Katılımcıların
%17,65’i bu çalışmalara dâhil olup olmama konusunda çekingen
davranmışlardır.

2018 yılında sektörel çalışmalara dâhil olmak isteyen katılımcıların

oranı %74,40’tır. Bu oranın 2019 yılında artış göstermiş olması
olumludur. Bu durum lojistik hizmet sağlayan katılımcıların, sektörel

35
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

sorunların çözümü için akademik çalışmaların rolünü giderek

önemsediği anlamına geliyor. Bu oranın yükselmesi için, yapılan
çalışmaların hız kazanması ve bu konuda karasız kalan işletmelerinde
çalışmalara dahil olmaları sağlanmalıdır.

36
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 16. Hizmet verdiğiniz taşımacılık şekilleri

nelerdir?

15,34%
Kombine
16,56%

11,50%
Demir
7,95%

22,68%
Deniz
21,85%

33,23%
Kara
35,76%

17,25%
Hava
17,88%

2018 2019

Grafik 16. Hizmet verilen taşımacılık şekilleri

Anketimize katılan lojistik hizmet sağlayan işletmelerin %35,76’sı

karayolu, %21,85’i denizyolu, %17,88’i havayolu, 16,56’sı kombine
taşımacılık ve %7,95’i demiryolu taşımacılığı yapmaktadır.

2018 yılında anketimize katılan lojistik işletmelerinin %33,23’ü karayolu,

%22,68’i denizyolu, %17,25’i havayolu,%11,50’si demiryolu taşımacılığı ve
%15,34’ü kombine taşımacılık hizmeti verdiklerini belirtmişlerdir.

37
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 17. Hizmet verdiğiniz taşımacılık alanları

nelerdir?

40,16% 39,86%
36,22% 36,77%

23,62% 23,37%

İthalat İhracat Ulusal

2019 2018

Grafik 17. Hizmet verilen taşımacılık alanları

Araştırmaya katılan işletmelerin %40,16’sı ihracat, %36,22’si ithalat

yaparken %23,62’si ulusal taşımacılık faaliyeti gerçekleştirmektedir.

2018 yılında araştırmaya katılan işletmelerin %39,86’sı ihracat, %36,77’si

ithalat ve %23,37’si ulusal taşımacılık faaliyeti gerçekleştirdiklerini
belirtmiştir.

38
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 18. Katılımcılarımıza taşımacılık ve lojistik

alanında hangi unsurların önemli etkiler
yaratacaktır?

12,32%

21,01%

Robotik depolar

E-ticaret ve lojistik ortak

18,12%
yatırımları
Şirket birleşmeleri

Uluslararası şirketlerin yerel

yatırımları
Hızlı tren sistemlerindeki
gelişmeler

13,77%
34,78%

Grafik 18. Sektörde önemli etkiler yaratması muhtemel unsurlar

Günümüzde E-ticaret sitelerindeki ziyaretçi trafiğinin artması ve artan

alışveriş hacmi nedeniyle alışverişlerin doğru, güvenli ve zamanında
müşteriye ulaşması da büyük önem kazanmıştır. Burada lojistik
devreye girmektedir. E-ticarette dijitalleşmenin lojistik sektörünü
beslediğini ifade eden katılımcılarımızın %34,78’i e-ticaret ve lojistik
ortak yatırımlarının taşımacılık ve lojistik alanında önemli etkiler
yaratacağını düşünmektedir. E-ticaretteki gelişmelerle depo ve
personel maliyetleri, tedarikçi firmalarla yapılan anlaşmalar ve

39
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

bunların maliyetleri gibi unsurlar da ön plana çıkmıştır. Lojistik

süreçlerinde depo ve antrepo uygulamalarında otomatik sistemlerin
kullanılmasının sağlanması ve robotik depo kullanımı güncel konular
arasında yer almaktadır.

40
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 19. Aşağıdakilerden hangisi taşımacılık ve

lojistik alanında geleceğe yönelik güçlü çözümler
sunmaktadır?

Artan rekabetle birlikte lojistik hizmeti sunan işletmeler uluslararası

rekabet içinde yer alabilmek için faaliyetleri daha hızlı ve daha hatasız
yapmanın yollarını aramaktadır. Artan teknoloji ve otomasyon lojistik
sektöründe güçlü çözüm araçları olarak gelecekte önemli bir yere
sahip olacaklar.

Makine öğrenmesi 5,15%

İç piyasa dinamiklerindeki değişim 14,71%

Yazılımlar 27,94%

Yeni rotaların oluşturulması 19,85%

Dijitalleşmede artış 32,35%

Grafik 19. Sektörde geleceğe yönelik güçlü çözümler

Katılımcılara lojistik ve taşımacılık sektörünün gelecekte nasıl çözüm

yollarına başvuracağını sorduğumuzda çoğunluk dijitalleşme ve
yazılımın sektörün geleceğinde güçlü çözümler sunan araçlar olacağını
ifade etmişlerdir. Dünya üzerinde yapılan farklı rota çalışmalarının da
gelecekte lojistik çözümlerde söz sahibi olacağını düşünenlerin oranı da
%19,85’tir.

41
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 20. Mesleki derneklerin kurumunuza ve sektöre

katkı sağladığını düşünüyor musunuz?

27,87% 27,87%

19,67%

13,11%
11,48%

Kesinlikle Hayır Hayır Kararsızım Evet Kesinlikle Evet

Grafik 20. Mesleki derneklerin işletmelere ve sektöre hizmetlerinden memnuniyet düzeyi

Ankete katılan işletmelerin mesleki derneklerin işletmelerine ve sektöre

katkı yaptığını düşünenlerin oranı toplamda %40,98’dir. İşletmelerine ve
sektöre katkı yapmadığını düşünen katılımcıların oranı toplamda
%31,15’dir. İşletmelerine veya sektöre herhangi bir katkı yapıp
yapmadığına kararsız kalan katılımcıların oranı %27,87’dir.

42
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 21. Şirketiniz hangi bölgelere düzenli taşıma

yapmaktadır?

2,78%
Diğer 0,00%

4,51%
Okyanusya 5,20%

6,60%
Orta ve Güney Afrika 7,51%

15,97%
Asya 16,18%

6,94%
Güney Amerika 8,67%

8,68%
Kuzey Amerika 9,25%

13,19%
Ortadoğu ve Kuzey Afrika 15,61%

11,11%
BDT 10,40%

30,21%
AB ve EFTA 27,17%

2018 2019

Grafik 21. Düzenli taşıma yapılan bölgeler

Anketimize katılan işletmelerin düzenli taşıma yaptığı pazar/kıtalar

incelendiğinde %84 gibi en büyük taşımacılık hacminin AB ve EFTA
ülkelerine yapıldığı görülmektedir. Türkiye’nin jeopolitik konumu gereği
komşusu olan Asya’ya ve son dönemde izlenen dış ekonomik
politikanın bir sonucu olarak Ortadoğu ve Kuzey Afrika pazarına
düzenli taşımacılık faaliyetleri %49 oranındadır. Okyanus ötesi

43
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

coğrafyaya Kuzey ve Güney Amerika’ya yapılan taşıma hacminin

toplamda %56 oranında yapıldığı görülmektedir.

2018 yılında anketimize katılan işletmelerin düzenli taşıma yaptığı

pazar/kıtalar incelendiğinde %30 ile en büyük taşıma hacminin AB ve
EFTA ülkelerine yönelik olduğu görülmektedir. Daha sonra sırasıyla %16
ile Asya, %13 ile Ortadoğu ve Afrika ülkelerine yönelik olduğu
görülmektedir.

44
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Soru 22.Kaç yıldır faaliyet gösteriyorsunuz?

54,21%
21 yıl ve üzeri
25,00%

18,69%
11-20 yıl
17,31%

13,08%
6-10 yıl
30,77%

11,21%
2-5 yıl
13,46%

2,80%
1 yıldan az
13,46%

2018 2019

Grafik 22. Katılımcıların faaliyet süreleri

Ankete katılan lojistik işletmelerden sektörde; 21 yıl ve daha uzun

süredir faaliyet gösterenlerin oranı %25’dir. 11-20 yıl arasında faaliyet
gösterenlerin oranı %17,31, 6-10 yıl arasında faaliyet gösterenlerin oranı
%30,77dir.1 yıldan daha az zamandır faaliyet gösterenlerin oranı
%13,46’dir.

2018 yılında ankete katılan lojistik işletmelerden sektörde; 20 yıldan

daha uzun süredir faaliyet gösterenlerin oranı %54,21’dir.

45
 Sonuç

Online anket olarak hazırlanmış veri formuna 100 üzerinde bir katılımcı
katkı sağlamıştır. Anket sonuçları genel olarak incelendiğinde bugüne
dek çeşitli platformlarda sektör temsilcileri tarafından dile getirilen
sorunların, beklentilerin ve eğilimlerin anket sonuçlarında da benzer
şekilde ön plana çıktığı görülmektedir.

Ulaştırma ve Lojistik Ulusal Kongresi ile birlikte ele alınması ve her yıl
paydaşlardan gelecek geribildirimler ışığında güncellenerek
tekrarlanarak geleneksel hale getirilmesi planlanan bu raporun
katılımcı sayısının arttırılması hedeflenmektedir. Ayrıca sektörün
nabzını tutan ve yön veren bir rapor haline getirilmesi
hedeflenmektedir. Bu raporda, katılımcı sayısının artışı beraberinde
çeşitli istatistik yöntemler ile raporun zenginleştirilmesine, anlamlı
bulgular elde edilmesine ve kavramlar arası ilişkilerin saptanmasına
olanak sağlayacaktır.

Anket sonuçlarının sunulduğu bu raporun mümkün olan en fazla

sayıda paydaşa ulaştırılması ve alınacak geribildirimler ile
akademisyenlerin çalışma alanlarına ışık tutması hedeflenmektedir.
Sektörün yoğun rekabet koşullarını ne düzeyde takip ettiği, sorunlara
yönelik eğilimlerinin ve ihtiyaçlarının tespiti noktasında katkı
sağlamasını hedeflediğimiz raporumuzu siz değerli paydaşlarla
tartışmak ve değerlendirmeler yapmak bu raporun daha verimli
kılınmasını sağlayacaktır.

46
 Ulaştırma ve Lojistik Sektör Raporu

Bu bağlamada siz değerli paydaşlarımızın rapor hakkında bizlere

sunacağı geribildirimler büyük önem arz etmektedir. Ulaştırma ve
Lojistik Sektör Raporu 2019 hakkında görüş, öneri ve eleştirilerinizi
bizlere ulk@istanbul.edu.tr adresi üzerinden mail yoluyla iletmenizi rica
ederiz.

ULUK 2019 kapsamında sunulacak olan raporumuzu sizlerle

paylaşmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Kongremize siz değerli
paydaşlarımızı bekliyoruz.

47