Professional Documents
Culture Documents
Princip Dvotaktnog Motora
Princip Dvotaktnog Motora
Princip Dvotaktnog Motora
Proces dvotaktnih motora je isti kao kod četverotaktnog motora, ali je završen u samo jednom
okretaju radilice.
Dva takta se dešavaju tokom svakog okreta radilice
•Prednosti u odnosu na četvorotaktni motor
-Jednostavniji dizajn
-Manji
-Lakši
-Odgovarajuće podmazivanje pod ekstremnim uslovima
Kada klip svojom gornjom ivicom počne da otvara izduvni otvor, produkti sagorevanja
postupno počinju da izlaze iz klipa kroz izduvnu granu.
Otvaranjem prelivnog kanala nastaje period ispiranja tokom koga su otvorena oba kanala .
Ovo nameće potrebu da ulazeća sveža radna materija bude tako usmerena da se onemogući
njeno mešanje sa produktima sagorevanja ili isticanje kroz otvoreni izlazni kanal. Zato se na
čelu klipa postavlja deflektor ili se ulazni otvori postavljaju sa odgovarajućim nagibom. Pri
ovome je važno da se stvori takva struja sveže radne materije koja bi kao neki "gasni klip"
potiskivala ispred sebe produkte sagorevanja i samim tim doprinela što boljem ispiranju
cilindra motora, a da se pri tome izgubi što manja količina sveže radne materije, jer od toga u
prvom redu zavise snaga i ekonomičnost dvotaktnih motora. Kada se zatvari ulazni kanal još
uvek je otvoren izlazni kanal. Samim tim prestaje doticanje sveže radne materije, ali sve do
tačke a postoji mogućnost isticanja pomešanih produkata sagorevanja i sveže radne materije.
Taj period se naziva periodom naknadnog isticanja i ima veliku važnost, jer omogućava
hladjenje termički jako opterećenih površina kod dvotaktnih motora, ali negativno utiče na
ekonomičnost rada. o Nakon tačke a klip će započeti proces sabijanja narednog radnog
ciklusa. Rad dvotaktnog motora se sastoji u periodičnom ponavljanju radnih ciklusa za čije
obavljanje je, kao što se vidi, potrebno samo dva takta, odnosno jedan obrt kolenastog vratila.
o Rad motora po dvotaktnom ciklusu dovodi do znatnog povećanja njegove snage. Uzimajući
u obzir povećanje broja radnih ciklusa, mogli bi se očekivati da će se snaga povećati za dva
puta. Medjutim, zbog lošije izmene radne materije i zbog korišćenja jednog dela radnog takta
za izmenu radne materije, litarska snaga je veća za 50 do 60% od litarske snage
četvorotaktnog motora, pri jednakim dimenzijama cilindra i jednakim brojevima obrta
razmatranih motora.