4.

3 Визначення геометричних параметрів ступеней валів

Бистрохідний:
1-ша під елемент 𝑑1 3 𝑀𝑘 103 3 29 ∗ 103
𝑑 =√ =√ = 24.38 мм
відкритой 1
0.2[𝜏]к 0.2 ∗ 10
передачі чи її
де 𝑀𝑘 = 𝑇1 = 29,0 Н ∙ м
муфти
приймаємо 𝑑1 = 24 мм
𝑙1 𝑙1 = (1 … .1,5)𝑑1 = 1.25 ∙ 24 = 30 мм під шестерню
𝑙1 = (1 … .1,5)𝑑1 = 1.25 ∙ 24 = 30 мм під напівмуфту
𝑙1 = (1,2 … .1,5)𝑑1 = 1.25 ∙ 24 = 30 мм під шків
2-га під елемент 𝑑2 𝑑2 = 𝑑1 + 2𝑡 = 24 + 2 ∙ 2 = 28 мм
кришки с отвором 𝑡 = 2-значення висоти буртика
і підшипником приймаємо 𝑑2 = 30 мм
𝑙2 𝑙2 ≈ 1.5 ∙ 𝑑2 = 1,5 ∙ 30 = 45 мм
3-я під шестерню, 𝑑3 𝑑3 = 𝑑2 + 3.2𝑟 = 30 + 3,2 ∙ 2 = 36,4 мм
колесо приймаємо 𝑑3 = 36 мм
r=2- координати фаски підшипника
𝑙3 𝑙3 −визначаємо графічно 𝑙3 = 66 мм
4-а під підшипник 𝑑4 𝑑4 = 𝑑2 = 30 мм
𝑙4 𝑙4 = 17,5 -для кулькових підшипників [6, таб. К27]

Тихохідний:
1-ша під елемент 𝑑1 3 𝑀𝑘 103 3 114,8 ∙ 103
відкритой 𝑑 =√ =√ = 30,62 мм
1
0.2[𝜏]к 0.2 ∙ 20
передачі чи її
де 𝑀𝑘 = 𝑇2 = 114,84 Н ∙ м
муфти
приймаємо 𝑑1 = 30 мм
𝑙1 𝑙1 = (1 … .1,5)𝑑1 = 1.25 ∙ 30 = 38 мм під шестерню
𝑙1 = (1 … .1,5)𝑑1 = 1.25 ∙ 30 = 38 мм під напівмуфту
𝑙1 = (1,2 … .1,5)𝑑1 = 1.3 ∙ 30 = 38 мм під шків
2-га під елемент 𝑑2 𝑑2 = 𝑑1 + 2𝑡 = 30 + 2 ∙ 2,5 = 35 мм
кришки с отвором 𝑡 = 2.5-значення висоти буртика
і підшипником приймаємо 𝑑2 = 35мм
𝑙2 𝑙2 ≈ 1.5 ∙ 𝑑2 = 1,5 ∙ 35 = 52,5 мм
приймаємо 𝑙2 = 53 мм
3-я під шестерню, 𝑑3 𝑑3 = 𝑑2 + 3.2𝑟 = 35 + 3,2 ∙ 3 = 44,6 мм
колесо r=3- координати фаски підшипника
приймаємо 𝑑3 = 45 мм
𝑙3 𝑙3 −визначаємо графічно 𝑙3 = 66 мм
4-а під підшипник 𝑑4 𝑑4 = 𝑑2 = 35 мм
𝑙4 𝑙4 = 18,5 -для кулькових підшипників [6, таб. К27]

5. ВИБІР ТИПУ ПІДШИПНИКА

Для швидкохідного валу попередньо обираємо кулькові радіальні однорядні

підшипники легкої серії. Схема встановлення врозпір. Характеристики
підшипника 206 ГОСТ 8338-75:

206: 𝑑 = 30 мм; 𝐷 = 62 мм; Т = 16 мм; 𝐶𝑟 = 19,5 кН; 𝐶0𝑟 = 10,0 кН

Для тихохідного валу попередньо обираємо кулькові радіальні однорядні

підшипники легкої серії. Схема встановлення врозпір. Характеристики
підшипника 207 ГОСТ 8338-75:

207: 𝑑 = 35 мм; 𝐷 = 72 мм; Т = 17 мм; 𝐶𝑟 = 25,5 кН; 𝐶0𝑟 = 13,7 кН

 5.1 Перевірка підшипників швидкохідного валу
5.1.1 Визначення еквівалентного динамічного навантаження

Розрахунок еквівалентного динамічного навантаження виконуємо для

кожного підшипника, для визначення найбільш навантаженої опори.
а) Визначаємо відношення:

𝑅𝑎1 349,1
= = 0,234
𝑉 ∙ 𝑅𝑟1 1 ∙ 1494,84
𝑅𝑎2 349,1
= = 0,080
𝑉 ∙ 𝑅𝑟2 1 ∙ 4382,57

б) Визначаємо відношення:

𝑅𝑎1 349,1
= = 0,035
С0𝑟 10,0 ∙ 103
𝑒 = 0,23; 𝑌 = 1,92

в) За співвідношенням 𝑅𝑎1⁄𝑉 ∙ 𝑅𝑟1 > 𝑒 обираємо формулу еквівалентного

динамічного навантаження [1, табл.9.1] та виконуємо обчислення:

𝑅𝐸 = (𝑋 ∙ 𝑉 ∙ 𝑅𝑟 + 𝑌 ∙ 𝑅𝑎) ∙ 𝐾б ∙ 𝐾т

де 𝐾б = 1,1, коефіцієнт безпеки, визначаємо по [1, табл.9.4] ;

𝐾т −температурний коефіцієнт, визначаємо по [1, табл.9.5], 𝐾т = 1,0 (1000С);

𝑅𝐸1 = (0,56 ∙ 1 ∙ 1494,84 + 1,92 ∙ 349,1) ∙ 1,0 ∙ 1,0 = 1507,4 Н

𝑅𝐸2 = (0,56 ∙ 1 ∙ 4382,57 + 1,92 ∙ 349,1) ∙ 1,0 ∙ 1,0 = 3124,51 Н

Найбільш навантажений підшипник 2.

 5.1.2 Динамічну вантажопідйомність підшипника розраховуємо за
формулою:

𝑚
𝐶𝑟𝑝 = 𝑅𝐸 ∙ √60 ∙ 𝑛 ∙ 𝐿ℎ
(5.1)
1 ∙ 𝑎23 ∙ 10
6
𝑎

де 𝑅𝐸 − еквівалентне динамічне навантаження більш навантаженого

підшипника,Н;
𝑛 − частота обертання внутрішнього кільця підшипника, об/хв.;
𝐿ℎ − потрібна довговічність підшипника, год.;
𝑎1 − коефіцієнт надійності; при безвідмовній роботі підшипників, 𝑎1 = 1;
𝑎23 − коефіцієнт впливу якості підшипника та якості його експлуатації; при
звичайних умовах роботи 𝑎23 = 0,8;
𝑚 − показник ступеня; 𝑚 = 3.

3 10000
𝐶𝑟𝑝 = 3124,51 ∙ √60 ∙ 306,6 ∙ = 19142,3 Н
1 ∙ 0,8 ∙ 106
𝐶𝑟𝑝 = 19142,3 Н < 𝐶𝑟 = 19500 Н

5.1.3. Базову довговічність більш навантаженого підшипника визначаємо за

формулою:

106
𝑚
𝐶𝑟 (5.2)
𝐿10ℎ = 𝑎1 ∙ 𝑎23 ∙ ∙( )
60 ∙ 𝑛 𝑅 𝐸
де 𝐶𝑟 − базова динамічна вантажопідйомність підшипника, Н.

106
19500 3
𝐿10ℎ = 1 ∙ 0,8 ∙ ∙( ) = 10571,21 год > 𝐿ℎ
60 ∙ 306,6 3124,51
 Підшипник придатен.

5.2 Перевірка підшипників тихохідного валу

5.2.1 Визначення еквівалентного динамічного навантаження

Розрахунок еквівалентного динамічного навантаження виконуємо для

кожного підшипника, для визначення найбільш навантаженої опори.
а) Визначаємо відношення:

𝑅𝑎1 349,1
= = 0,083
𝑉 ∙ 𝑅𝑟1 1 ∙ 4194,4
𝑅𝑎2 349,1
= = 0,106
𝑉 ∙ 𝑅𝑟2 1 ∙ 3308,12

б) Визначаємо відношення:

𝑅𝑎 349,1
=
С0 13,7 ∙ 103 = 0,025
𝑟

𝑒 = 0,214; 𝑌 = 2,06

в) За співвідношенням 𝑅𝑎1⁄𝑉 ∙ 𝑅𝑟1 ≤ 𝑒 обираємо формулу еквівалентного

динамічного навантаження [1, табл.9.1] та виконуємо обчислення:

𝑅𝐸 = 𝑉 ∙ 𝑅𝑟 ∙ 𝐾б ∙ 𝐾т

де 𝐾б = 1,1, коефіцієнт безпеки, визначаємо по [1, табл.9.4] ;

𝐾т −температурний коефіцієнт, визначаємо по [1, табл.9.5], 𝐾т = 1,0 (1000С);

𝑅𝐸1 = 1 ∙ 4194,4 ∙ 1,1 ∙ 1 = 4613,84 Н

𝑅𝐸2 = 1 ∙ 3308,12 ∙ 1,1 ∙ 1 = 3638,93 Н
 Найбільш навантажений підшипник 1.

5.2.2 Динамічну вантажопідйомність підшипника розраховуємо за

формулою (5.1):

3 10000
𝐶𝑟𝑝 = 4613,84 ∙ √60 ∙ 76,65 ∙ = 17806,9 Н
1 ∙ 0,8 ∙ 106
𝐶𝑟𝑝 = 17806,9 Н < 𝐶𝑟 = 25500 Н

Підшипник придатен.
5.1.3. Базову довговічність більш навантаженого підшипника визначаємо за
формулою (5.2):

106 25500 3
𝐿10ℎ = 1 ∙ 0,8 ∙ ∙( )
60 ∙ 76,65 4613,84 = 29367 год > 𝐿ℎ

Підшипник придатен.

Таблиця 5.1 Основні розміри та характеристики підшипників

Динамічна
Довговічність,
Підшипник вантажопідйомність,
Розміри год.
Вал Н
d×D×Т
вибраний вибраний
𝐶𝑟𝑝 𝐶𝑟 𝐿10ℎ 𝐿ℎ
попередньо остаточно
Ш 206 206 30х62х16 19142,3 19500 10571 10000
Т 207 207 35х72х17 17806,9 25500 29367 10000