Fault Meaning of the fault code

Reaction of the TCU Possible steps to repair

code possible reason for fault detection

S.C. to battery voltage or O.C. at output

speed input Special mode for gear
TCU measures a voltage higher than selection
12.5V at speed input pin OP mode : S u b s t i t u t e · ··
· Cable is defective and is contacted to clutch control Check the cable from TCU to the sensor
3A
battery voltage If a failure is existing at Check the connectors
· Cable has no connection to TCU turbine speed, Check the speed sensor
· Speed sensor has an internal defect TCU shifts to neutral
· Connector pin is contacted to battery OP mode : Limp home
voltage or has no contact

S.C. to ground or O.C. at clutch cut off

input
The measured voltage is too low:
· ··
· Cable is defective and is contacted to
Clutch cut off function is Check the cable from TCU to the
vehicle ground
22 disabled sensor
· Cable has no connection to TCU
OP mode : Normal Check the connectors
· Clutch cut off sensor has an internal
Check the clutch cut off sensor
defect
· Connector pin is contacted to vehicle
ground or is broken

Substitute clutch control

··
· Transmission input torque wrong OP mode : Substitute
F7 Check engine retarder torque
· Engine retarder torque wrong clutch control
Check speed sensors
· Speed signal (s) defective

Fault Meaning of the fault code

Reaction of the TCU Possible steps to repair
code possible reason for fault detection
 S.C. đến điện áp pin hoặc O.C. ở đầu ra
đầu vào tốc độ
TCU đo điện áp cao hơn
12,5V ở chân đầu vào tốc độ
· Cáp bị lỗi và được liên hệ với
3A
điện áp pin
· Cable không kết nối được với TCU
· Cảm biến tốc độ bị lỗi bên trong
· Chân kết nối được tiếp xúc với ắc quy
điện áp hoặc không có liên lạc
chế độ đặc biệt cho thiết bị lựa chọn
Chế độ OP: Substitute
···
kiểm soát ly hợp
Kiểm tra cáp từ TCU đến cảm biến
Nếu một thất bại đang tồn tại tại
Kiểm tra các đầu nối
tốc độ tuabin,
Kiểm tra cảm biến tốc độ
TCU chuyển sang trung tính
Chế độ OP: Nhà sạch

S.C. xuống đất hoặc O.C. khi cắt ly hợp

đầu vào
Điện áp đo được quá thấp:
···
· Cáp bị lỗi và được liên hệ với
Chức năng cắt ly hợp là Kiểm tra cáp từ TCU đến
bãi xe
22 tàn tật cảm biến
· Cable không kết nối được với TCU
Chế độ OP: Bình thường Kiểm tra các đầu nối
· Cảm biến cắt ly hợp có bên trong
Kiểm tra cảm biến ngắt ly hợp
khuyết điểm
· Chân nối được tiếp xúc với xe
mặt đất hoặc bị hỏng

thay điều khiển ly hợp

··
· Mô-men xoắn đầu vào truyền sai Chế độ OP: Thay thế
F7 Kiểm tra mô-men xoắn làm chậm động cơ
· Mô-men xoắn làm chậm động cơ sai kiểm soát ly hợp
Kiểm tra cảm biến tốc độ
· Tín hiệu tốc độ bị lỗi
Fault Meaning of the fault code
Reaction of the TCU Possible steps to repair
code possible reason for fault detection

Slippage at clutch K1 Check pressure at clutch K1

TCU calculates a differential speed at Check main pressure in the system
closed clutch K1. If this calculated value Check sensor gap at internal speed
TCU shifts to neutral
is out of range, TCU interprets this as sensor
OP mode : Limp home
slipping clutch Check sensor gap at output speed
If failure at another clutch
B1 · Low pressure at clutch K1 sensor
is pending
· Low main pressure Check signal at internal speed
TCU shifts to neutral
· Wrong signal at internal speed sensor sensor
OP mode : TCU shutdown
· Wrong signal at output speed sensor Check signal at output speed
· Wrong size of the sensor gap sensor
· Clutch is defective Replace clutch

Trượt ở ly hợp K1 Kiểm tra áp suất ly hợp K1

TCU tính toán tốc độ vi sai tại Kiểm tra áp suất chính trong hệ thống
ly hợp đóng K1. Nếu giá trị tính toán này Kiểm tra khoảng cách cảm biến ở tốc độ bên trong
TCU chuyển sang trung tính
nằm ngoài phạm vi, TCU diễn giải điều này là cảm biến
Chế độ OP: Nhà sạch
ly hợp trượt Kiểm tra khoảng cách cảm biến ở tốc độ đầu ra
Nếu thất bại ở ly hợp khác
B1 · Áp suất thấp tại ly hợp K1 cảm biến
đang chờ xử lý
· Áp suất chính thấp Kiểm tra tín hiệu ở tốc độ bên trong
TCU chuyển sang trung lập
· Tín hiệu sai ở cảm biến tốc độ bên trong cảm biến
Chế độ OP: Tắt TCU
· Tín hiệu sai ở đầu ra cảm biến tốc độ Kiểm tra tín hiệu ở tốc độ đầu ra
· Sai kích thước của khe hở cảm biến cảm biến
· Ly hợp bị lỗi Thay ly hợp
Fault Meaning of the fault code
Reaction of the TCU Possible steps to repair
code possible reason for fault detection
Output speed zero doesn't fit to other ···※
Special mode for gear
speed signals Check the sensor signal of output
selection
If transmission is not neutral and the speed sensor
OP mode :Substitute clutch
shifting has finished, Check the sensor gap of output
control
3E TCU measures output speed zero and speed sensor
If a failure is existing at
turbine speed or internal speed not equal Check the cable from TCU to the
turbine speed,
to zero. sensor
TCU shifts to neutral
· Speed sensor has an internal defect This fault is reset after power up of
OP mode : Limp home
· Sensor gap has the wrong size TCU

Tốc độ đầu ra bằng không không phù hợp với tốc độ

···※
khác
Kiểm tra tín hiệu cảm biến đầu ra
tín hiệu tốc độ chế độ đặc biệt cho thiết bị lựa chọn
cảm biến tốc độ
Nếu truyền dẫn không phải là trung tính và Chế độ OP: Ly hợp thay thế điều khiển
Kiểm tra khoảng cách cảm biến của đầu ra
chuyển đổi đã kết thúc, Nếu một thất bại đang tồn tại tại tốc độ
3E cảm biến tốc độ
TCU đo tốc độ đầu ra bằng không và tuabin,
Kiểm tra cáp từ TCU đến
tốc độ tuabin hoặc tốc độ bên trong không bằng nhau TCU chuyển sang trung lập
cảm biến
Tôi là con số không. Chế độ OP: Nhà sạch
Lỗi này được đặt lại sau khi bật nguồn
· Cảm biến tốc độ bị lỗi bên trong
TCU
· Khe hở cảm biến có kích thước sai