Vehicle Technology Division

THE NETHERLANDS
(N E D E R L A N D)

COMMUNICATION

Concerning (1):
- approval granted
- approval extended
- approval refused
- approval withdrawn
- production definitely discontinued
of a vehicle type with regard to the protection of the occupants of the cab of a commercial vehicle
pursuant to Regulation number 29.

Approval number: E4-29RC-020008 Extension number: 07

1. Trade name or mark of the vehicle : MAN

2. Vehicle type : TG1.R29.001

3. Manufacturer’s name and address : MAN Truck & Bus AG

Dachauer Str.667
D-80995 München

4. If applicable, name and address of the

manufacturer’s representative : -

5. Brief description of the cab’s design

and method of attachment : see documentation

6. Vehicle submitted for approval on : 10. September 2003

10. January 2008

7. Technical service responsible for

conducting approval tests : RDW
Postbus 777
NL-2700 Zoetermeer

DEKRA Automobil GmbH

D-01998 Klettwitz

8. Date of test report issued by that

service : 23. june 2004

P.O. Box 777 Tel. + 31 (0)79 345 81 43 Vehicle Approval and Information
2700 AT Zoetermeer Fax + 31 (0)79 345 80 43
The Netherlands www.rdw.nl

Cab-strength R29-02 v3.00 Page 1 of 2

Approval number: E4-29RC-020008 Extension number: 07

15. december 2006

16. august 2007
29. february 2008
08. december 2009
08. august 2012
16. october 2012
18. june 2013

9. Number of test report issued by that : RDW-29R-0003

service RDW-TR-01076
RDW-29R-0020
DEKRA200718343
RDW-TR-03255
RDW-TR-05176
RDW-29R-0000837
RDW-TR-0009277

10. Tests passed by cab : A/B/C (1)

11. Approval : granted/extended/refused/withdrawn (1)

12. Position of approval mark on the

vehicle : At the B-column right door near manufacturer’s
Plate

13. Place : Zoetermeer

14. Date : 18.06.2013

15. Signature :

The list of documents deposited with the Administrative Service which has granted approval
is annexed to this communication and may be obtained on request.

(1)
Strike out what does not apply.

Cab-strength R29-02 v3.00 Page 2 of 2

 Vehicle Technology Division

THE NETHERLANDS
(N E D E R L A N D)

TEST REPORT

ASSESSMENT OF CERTIFICATE SUPPLEMENTATION

Test report number : RDW-TR-0009277

Approval number(s) : E4-29RC-020008 Ext.07

Decision : Correction
Extension
Revision
is OK/is not OK without testing.

Motivation : Es kommt hinzu:

It will be added:
- Anl./Encl. 7.18ff: TGL - L/R10: Singapore cab

Motivation : Es wird aktualisiert:

It will be updated:
- Genehmigungsbogen / approval document
- Beschreibungsbogen / information document
- Index Zeichnungen / index of drawings

Es wurde gelöscht:
It was been eraesed:-

Place : Zoetermeer

Date : 18.06.2013

Signature : J.P.Bierman

Test department Test centre

P.O. Box 777 Talingweg 76 Vehicle Approval and Information
2700 AT Zoetermeer 8218 NX Lelystad
The Netherlands The Netherlands

Assessment-cert-supplement v1.00 Page 1 of 1

Zeichen: / Signn: hp
Seite: / Page: 1/1
Index: 07 Änderu
ungsbeschreibung
Nr.: / No.: 2106 Reporrt of modifica
ation
Datum: / Date:: 05.06.2013
3
Typ: / Type: TG1.R29.0001
MAN Trruck & Bus AG
G

Es wurde üb
berarbeitet / it was revise
ed:
- Gen nehmigung / approval
- Besschreibungsb bogen / information docu ment
- Inde exe aktualisiert / indexe updated
u

Es kommt h
hinzu / it is ad
dded:
- Anl./Encl. 7.18fff: TGL - L/R1
10: Singaporre cab

Es ist entfalllen / it is ina

applicable: -
Zeichen: / Signn: hp
Seite: / Page: 1/ 4
Index: 07 Besch
hreibungsboggen
Nr.: / No.: 2106 Inform
mation docum
ment
Datum: / Date:: 3
05.06.2013
Typ: / Type: TG1.R29.0001
MAN Trruck & Bus AG
G

BESC
CHREIBUN
NGSBOGE
EN

ECE-R
R29
Beschreibu ungsbogen gemäß Anh hang I der RRichtlinie 70
0/156/EWG betreffend die EWG-T Typgenehm migung
für ein Fahhrzeuges hin
nsichtlich einheitliche B
Bedingunge en für die Genehmigunng der Kraftffahrzeuge
hinsichtlich
h des Schuttzes der Ins
sassen eine es Lastkraftwwagenführe erhauses /

INFOR
RMATION DOCUMEN
D NT

ECE-R 29

Inform
mation documment pursua ant to Anneex I to Counncil Directive
e 70/156/EEEC relating to EEC type e-
approval o
of a vehicle
e with respe
ect to uniformm provision
ns concernin ng the approoval of vehiicles with re
egard
to the protectio
on of the occcupants of the cab of a commerciial vehicle
Zeichen: / Signn: hp
Seite: / Page: 2/ 4
Index: 07 Besch
hreibungsboggen
Nr.: / No.: 2106 Inform
mation docum
ment
Datum: / Date:: 3
05.06.2013
Typ: / Type: TG1.R29.0001
MAN Trruck & Bus AG
G

0. ALLGEME
EINES / GENE
ERAL:

0.1. Fabrikmarrke (Firmenname des Hers

rstellers) / Ma
ake (trade nam
me of manufaacturer):
MAN

0.2. Typ- und allgemeine Handelsbezeic

H chnung / Typpe and trade designation:
d
Typbezeicchnung / Type Destination: TG1.R29.001
Handelsbeezeichnung / Tradedestinati
T on: truck
k / tractor TGL
L, TGM, Anl. 3 / Encl. 3

0.3. Merkmalee zur Typenidentifizierung , am Fahrzeu

ug vorhanden
n / Means of id
dentification of vehicle type, if
marked onn the vehicle:
Fahrgestellnummer / Ide
ent.-number: *WMAXXX???????????*

0.3.1. Anbringun
ngsstelle dieser Merkmale e / Location of
o that markin
ng:
Rahmenlängsträger vorne rechts / fra
aime right side
e

0.4. Fahrzeugkklasse / Category of vehic

cle:
N2, N2G, N3,
N N3G

0.5. Name und

d Anschrift de
es Herstellers
s / Name and
d address of vehicle
v manu
ufacturer:
MAN Truck & Bus AG; Dachauer
D Stra
aße 667; D-80
0995 Münchenn

1. EINE BAUMERKMALE DES

ALLGEME S FAHRZEUG
GS / GENERA
AL CHARACT
TERISTICS OF
F THE VEHIC
CLE:

1.1. Fotos undd / oder Zeich

hnungen eine
es repräsenta
ativen Fahrzeugs / Photog
graphs or draw
wings of the
Vehicle ty
ype:
siehe Anla
age 1 / see enc
closure 1

9. AUFBAU / BUILDUP:
9.1. Art des Au
ufbaus / Typee of buildup:
Kippbares Frontlenker-F
Fahrerhaus / tiilting forward-c
control truck cab
c
Fahrerhau
us-Ausführungen/ variants o of cabs: siehe e Anlage 1,2,4 4/ see enclosuure 1,2,4
Fahrerhau
uslagerung / cab
c mounting: Anl. 4,8 / Enc cl. 4,8

9.2. Werkstofffe und Bauartt / material annd design:

Stahlblech
h, Kunststoff, selbsttragende
s e Bauweise / steel
s panel, plastic, integral body

9.3 Türen / do
oors, Anzahl / number: 2, DOKA 4, Man
nnschaftskabin
ne / crew cab 4

9.10. Innenauss stattung / inteerior:

9.10.3. Sitze / sea
ats:
9.10.3.1. Anzahl / number:
n
2-, ww. 3- Frontsitze + ww.
w max. 4 He ecksitze / 2-, opt.
o 3 front sea ats + max. 4 reear seats,
ww. zusätzzlich bei Mannnschaftskabinee max. 4 Heck ksitze und ww. zusätzlich mmax. 4 Hecksitz ze in
Gegenfahrrtrichtung / optional on crew
w cab additiona al max. 4 rear seats and opptional addition
nal max. 4 rea
ar
seats against driving direction

10. ewichtsangab
Ge ben / weightss
10.1 Ma
ax. Zulässige Vorderachslast / max. frontt axle load: 8.200 kg, crew cab 7.1 00 kg
10.2 Ma
ax. zulässige Nutzlast: / ma
ax. permissible
e pay load: 20.000 kg
g
 Zeichen: / Signn: hp
Seite: / Page: 3/ 4
Index: 07 Besch
hreibungsboggen
Nr.: / No.: 2106 Inform
mation docum
ment
Datum: / Date:: 3
05.06.2013
Typ: / Type: TG1.R29.0001
MAN Trruck & Bus AG
G

ncl.
Anlagen / En

Anl. Nr. / Bene

ennung / Desccription Zeichnungs- Blatt Änderungs-
Enc
cl. No. Nummer: Sheet Index:
Drawing-No.

1 Fahrerrhauskonzept TGL, TGM, DOKA, Mannscchaftskabine / cab - 01 -

conceppt TGL, TGM, DOKA, crew cab

2 Fahrerrhausvarianten n / cab type

2.1 L/R10--12 ( C-Fhs. ) 81.60000.8054
8 4 02 f
2.2 L/R32 ( L-Fhs. ) 81.60000.8052
8 2 21 g
2.3 L/R37 ( LX-Fhs. ) 81.60000.8051
8 1 21 h
2.4 L/R 57
7/58 Doppelkabine ( DOKA ) 85.60600.8000
8 0 02 b
2.5 Mannsschaftskabine / crew cab L065-609000-1
L 1 01 -

3 elsbezeichnung
Hande gen / trade ma
ark 4117 01 a

4 Beschrreibung: Fahrrerhaus, Fhs.-Lagerung / de

escription cab
b, cab - 01 a
mountiing

5 Sitze / seats
See EC CE certificate R14, R16, R17 ( tbb-numbe
er 2197, 2346
6, 2347 )

6 Schlaflliegen / bed
6.1 Schlaflliege oben (L3
37) 81.62100.8434
8 4 01 C
6.2 Schlaflliege unten (L32, L37) 81.62100.8437
8 7 01 F

7 Fahrerrhaus / cab
7.1. Rohbaau L10, L12, L332, L37 81.60025.4000
8 0 01 AR
7.2 Rohbaau L57, L58 85.60025.5000
8 0 01 E
7.3 Dach LL10, L12, L32 81.62910.4268
8 8 01 Q
7.3.1 Schieb
bedach L32-Fa ahrerhaus 0
T016-629001-0
T 01 -
7.3.1.1 T016-630010-0
T 0 01 -
7.4 Hochdach / high roo
of L37 81.62900.6198
8 8 01 Z
7.4.1 02 W
7.4.2 03 Y
7.5 Bodenblech / floor panel 81.60025.4100
8 0 01 N
7.6 Motorhhaube / engine e cowl 81.60025.4200
8 0 01 i
7.7 Querträäger Sitz / sea
at 81.60025.4300
8 0 01 j
7.8 Stirnwaand / front wall 81.60025.4400
8 0 01 j
7.9 Windlaauf / windshield panel 81.60025.4500
8 0 01 f
0
7.10 Rückw wand / rear wall 81.60025.4600
8 0 01 AD
7.11
1 Seitenwwand innen / side
s wall insid
de 81.60025.4700
8 0 01 T
7.12
2 Seitenwwand aussen / side wall outtside 81.60025.4800
8 0 01 o
7.13
3 Tür / door 81.62600.4095
8 5 01 X
7.13
3.1 85.62600.4007
8 7 01 E
7.13
3.2 85.62690.8004
8 4 01 a
7.13
3.3 81.62680.8026
8 6 01 K
7.14
4 System
mträger 81.62400.5014
8 4 01 a
7.14
4.1 81.62400.8167
8 7 01 B
7.14
4.2 81.62410.4463
8 3 01 a
7.14
4.3 81.62430.4067
8 7 01 -
7.15
5 Windscchutzscheibe / windscreen 81.62450.8013
8 3 01 U
7.16
6 Instrum
mententafel / in
nstrument pan
nel 81.61700.8324
8 4 01 n
7.16
6.1 2-Sitze
er 81.61700.8529
8 9 01 E
7.16
6.2 3-Sitze
er 81.61700.8530
8 0 01 D
7.16
6.3 Halter 81.61700.8558
8 8 01 A
7.16
6.4 Fahrtscchreiber / tach
hograph 81.63900.8047
8 7 01 G
 Zeichen: / Signn: hp
Seite: / Page: 4/ 4
Index: 07 hreibungsbog
Besch gen
Nr.: / No.: 2106 Inform
mation docum
ment
Datum: / Date:: 3
05.06.2013
Typ: / Type: TG1.R29.0001
MAN Trruck & Bus AG
G

Anl. Nr. / Bene

ennung / Desccription Zeichnungs- Blatt Änderungs-
Enc
cl. No. Nummer: Sheet Index:
Drawing-No.

7
7.17 Mannsschaftskabine Crew cab
7.17
7.1 ZSB. G
GFK-Modul 0
L065-993005-0
L 01 -
7.17
7.2 ZSB. G
GFK-Modul Ausf. 3405 lang g L065-600000-0
L 0 01 -
7.18
8 Singap
pore –cab L/R10
7.18
8.1 Dach-E
Einbau / roof installation 81.62900.8314
8 4 01 -
7.18
8.1.1 02 -
7.18
8.1.2 03 -
7.18
8.2 Reling installation 81.62900.8321
8 1 01 a
7.18
8.3 Holderr 81.66915.8010
8 0 01 a
7.18
8.3.1 02 a
7.18
8.3.2 Einstie
egsgriff / Entra
ance handle 81.97001.8063
8 3 01 -

8. Fahrerrhauslagerung g / cab mountin

ng
8.1 Standa ardlagerung / standard
s
8.1.1 vo., 7,55-12t, h=360, L10, L12 85.41700.8090
8 0 01 S
8.1.2 hi., 7,5
5-12t, h=360, L10, L12 85.41700.8087
8 7 01 J
8.1.3 hi., 15//18t, h=480/53
30, L10, Singa
apore 85.41700.8103
8 3 01 i
8.1.4 L10 / LL12 – Euro6 85.41700.8187
8 7 01 B

8.2 Komfortlagerung / Schwingenlage erung / comforrt

8.2.1 vo., 8-112t, L32, L37, DOKA, h=480, 13t-18t, h=4480, L10, Sin
ngapore 85.41700.8123
8 3 01 Y
8.2.2 vo., 188-26t, h=530, L10,
L L32, L37,, DOKA 85.41700.8132
8 2 01 O
8.2.3 hi., 8-2
26t, h=480/5300, L32, L37 85.41700.8095
8 5 01 Q
8.2.4 hi., DOOKA, 8-12t, h==480 85.41700.8106
8 6 01 F
8.2.5 hi., DOOKA, 15t, h=4880 85.41700.8162
8 2 01 C
8.2.6 hi., DOOKA, 18-26t, h=530
h 85.41700.8120
8 0 01 H
8.3 Mannsschaftskabine / crew cab
8.3.1 Niveau ulage 360 mm M052-41700366-0 01 -
8.3.2 Niveau ulage 480/530 mm M061-417005-
M -0 01 -

9 Fhs.-K
Kippeinrichtung
g / cab tilting
9.1 TGL, L
L10, L12 ( 7,5--12t ) 85.41700.8111
8 1 01 f
9.2 TGL/TGGM, L10, L32, L37 ( 8-15t ) 85.41700.8078
8 8 01 k
9.3 TGM, DDOKA, h=530 0 85.41700.8117
8 7 01 H
9.4 TGL, R
R10, R12 ( 7,55-12t ) 85.41700.8076
8 6 01 g
9.5 TGL/TGGM, R32, R37 7 ( 8-15t ) 85.41700.8084
8 4 01 k
9.6 TGM, RR10 ( 15t ) 85.41700.8102
8 2 01 i
9.7 TGM, hh=530 85.41700.8100
8 0 01 i
9.8 TGL/TGGM, DOKA, h=480
h 85.41700.8116
8 6 01 H
9.9 Mannsschaftskabine / crew cab
9.9.1 Niveau
u 360 mm M052-417050-
M -0 01 -
9.9.2 Niveau
u 480 mm M061-417025-
M -0 01 -
9.9.3 Niveau
u 530 mm M061-417030-
M -0 01 -
0
9.10 Euro 6
9.10
0.1 85.41700.8196
8 6 01 A
9.10
0.2 85.41700.8195
8 5 01 A
9.10
0.3 85.41700.8204
8 4 01 A
9.10
0.4 85.41700.8203
8 3 01 A

10 Flachd
dach / flat roof
10.1
1 C-Fhs.. ( L10, L12 ) 81.62900.8308
8 8 01 -
10.1
1.1 81.62900.8309
8 9 01 -
10.2
2 L-Fhs. ( L32 ) 81.62900.8310
8 0 01 -
10.2
2.1 81.62900.8311
8 1 01 -

© EAH, hp, 0
05.06.2013
Anl. / Encl. 1
Anl. 2.1
Anl. / Encl. 2.2
Anl. / Encl. 2.3
Anl. / Encl. 2.4
Anl. / Encl. 2.5
.

Die Genehmigung erstreckt sich unter anderem auf Fahrzeuge, die bezüglich ihrer Fahrzeug-Identifizierungsnummer und
ihrer Handelsbezeichnung folgende Systematik aufweisen /
The approval covers inter alia vehicles which have a vehicle identification number and a trade designation in accordance
with the following system:

1. Fahrzeugidentifizierungsnummer / Vehicle identification number

XXX XXXXXXX XXXXXXX 4.-6. Stelle: Typschlüssel / digit: Model key H??, N??, X??, ??S, ??X, ???
? Zahlen und/od. Buchstab. /
Numbers and/or Letters 0-9, A-Z

2. Handelsbezeichnungen (Variantenbeschreibungen) / Model and trade designations

TGA 18.410 4x2 BLS-U Beispiel / Example

XXX XX.XXX XXX XXX-X Aufbau der Handelsbezeichnungen (Variantenbeschreibungen) /

Configuration of Model and trade designations

XXX XX.XXX XXX XXX-X Baureihe / Model range TGA, TGL, TGM,
Trucknology Generation
TGS, TGX, TG?
LE, ME, FE, Evolution-Baureihe / Evolution-class
ECT, ECM, ECL ERF-Fahrzeuge / ERF-vehicles
SX, FX, LX, HX, ?X X-Fahrzeuge / X-vehicles
? Zahlen und/od. Buchstab. /
Numbers and/or Letters 0-9, A-Z

XXX XX.XXX XXX XXX-X Tonnage / Gross weight [t]

XXX XX.XXX XXX XXX-X Leistungskennziffer / Code number of engine rating [PS/10]

XXX XX.XXX XXX XXX-X Kennziffer / Code number (wahlw. Zahlen oder Buchstaben / alt. numbers or letters)

XXX XX.XXX XXX XXX-X Radformel /

Configuration of wheels
6x4/2 Beispiel / Example
XxXxX Aufbau der Radformel / Configuration of
wheels
XxXxX Anzahl der Radstellen insgesamt /
Number of all wheels
XxXxX keine Aussage / no declaration
XxXxX Anzahl der angetriebenen Räder /
Number of driven wheels
XxX/X Anzahl der gelenkten Räder bei Vorlaufachse /
Number of steered wheels with second
steering axle
XxX-X Anzahl der gelenkten Räder bei (Vor- und)
Nachlaufachse / Number of steered wheels
with (second steering- and) trailing axle

XXX XX.XXX XXX XXX-X Federungsart /

Type of spring B Blattfederung / Flat springs
(beispielhaft / for example)
L Luftfederung / Air springs
(beispielhaft / for example)
H hydropneumatische Federung /
hydropneumatic springs (beispielhaft / for
example)

XXX XX.XXX XXX XXX-X Fahrzeugart /

Type of vehicle S Sattelfahrzeug / Truck tractor
(beispielhaft / for example)

XXX XX.XXX XXX XXX-X spezielle Ausführung /

special design -U niedere Bauart / low construction
(beispielhaft / for example)

Datum Date Name Benennung Denomination

E4 29RC-020008 Ext.05 01.06.2009 Ehrmaier Handelsbezeichnungen
Trade designations
MAN
Truck & Bus AG Zeichnung Drawing Anlage Enclosure Seite Page Index
4117 3 1 of 1 a
 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Fahrerhausbeschreibung
Fahrerhausvarianten L/R 10, 12, 32, 37, DOKA, Mannschaftskabine
Nr.: 2106 Fahrzeugtyp: TG1.R29.001 Anlage 4, Bl. 1 von 2
Änd.-Index: a

Bauart
Die Rohfahrerhäuser sind nach dem Baukastenprinzip konstruiert.
Zur Darstellung der veschiedenen Fahrerhausausführungen werden hauptsächlich benötigt:
- 3 Dach-Außenhaut-Teile (kurz/schmal/niedrig und lang/schmal/niedrig und hoch)
- 1 Vorderwand-Teile (schmal/niedrig)
- 2 Seitenwand-Außenhaut-Teil (kurz und lang in linker und rechter Ausführung)
- 2 Rückwand-Außenhaut-Teil (gerade und links eingezogen für Luftansaugung)
- 2 Bodenbleche (kurz und lang, in linker- und rechter Ausführung)
- 3 Motortunnel (mit/ohne Durchstieg in kurzer Ausführung und lange Ausführung)
- 1 Fahrerhaus-Hochdach (nur bei Ausführung mit Hochdach)
- 1 Türinnen- und Außenblech (in linker und rechter Ausführung)
- Diverse für alle Fahrerhaus-Varianten baugleiche Gerippe- und Verstärkungsteile.
Alle Großpressteile sind in einschlägiger Bauweise hergestellt und in Baugruppen zusammengeschweißt
(Punktschweißverfahren), örtlich geklebt.
Die eingeschweißten Sitzquerträger sind tragende Bauteile der Fahrerhaus-Zelle.
Die tragenden Verstärkungsteile an der Unterseite von Rückwand und Seitenwand sind umlaufend als
geschlossene Profile ausgebildet.
Das Bodenblech mit den integrierten Fahrerhauslängsträgern ist mit dem Motortunnel und dem Sitzquer-
träger zu einer Bodengruppe zusammengeschweißt. Das Fahrerhaus-Hochdach aus Kunststoff wird in
gleicher Weise wie das Normal-Blechdach mit dem im Dach-Anschlußbereich universell gestalteten Roh-
fahrerhaus verklebt und verschraubt.

Material
Es werden verzinkte Stahlbleche verwendet.
Für bestimmte Teile werden Kunststoffteile verwendet:
- Anbau für Mannschaftskabine
- Grill, Frontklappe
- Windleitblenden
- A-Säulenverkleidungen außen
- Staukästen
- div. Kotflügel bzw. Innenkotflügel und Spritzschutzsysteme
- Dachluke
- Geräuschschürzen
- div. Einstiegspakete
- div. Stoßfänger mit Blenden
- Fahrerhaus-Hochdach

Fahrerhaus-Lagerung
L/R 10/12:
Die vordere Fahrerhausbefestigung erfolgt rechts und links durch geschweisste Blechkonsolen, welche die horizontal
angreifenden Kräfte aufnehmen. Die hintere Fahrerhausbe-festigung wird durch eine Bügelkonstruktion, an welcher die
Fahrerhausverriegelung und die beiden Federbeine verschraubt sind, mit beidseitig am Rahmen montierten Konso-
len, verschraubt. Die mechanische Verbindung und die Querkräfte werden von der auf der linken Seite montierten
Rollenführungskonsole übernommen. Als Federelemente kommen vorne 2 Stück asymmetrische Schubgummielemen-
te und hinten 2 Stück Federbeine zum Einsatz, welche vorne und hinten symmetrisch angeordnet sind. Das Fahrerhaus
ist mit einer hydraulischen Kippeinrichtung versehen.

L/R 32/37:
Die vordere Fahrerhausbefestigung am Rahmen erfolgt durch einen Schwingen-Stabilisatorverband, der die horizontal
angreifenden Kräfte aufnimmt. Die hintere Fahrerhausbefestigung wird von Schlossschwingen übernommen, welche die
Querkräfte aufnimmt und gleichzeitig den Fahrerhaus-Verriegelungsmechanismus darstellt ( System TGA ). Das Fahrer-
haus wird von 4 Feder-Dämpferelementen getragen, die vorne und hinten symmetrisch angeordnet sind. Das Fahrerhaus
ist mit einer hydraulischen Kippvorrichtung versehen.

E4-29RC-020008-03
 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Fahrerhausbeschreibung
Fahrerhausvarianten L/R 10, 12, 32, 37, DOKA, Mannschaftskabine
Nr.: 2106 Fahrzeugtyp: TG1.R29.001 Anlage 4, Bl. 2 von 2
Änd.-Index: a

L/R 57/58 ( DOKA ):

Die Fahrerhausbefestigung entspricht dem System TGA, d. h. die vordere Fahrerhausbefestigung ist baugleich mit der
von L32/L37 ( Schwingen-Stabilisatorverband ). Die hintere Fahrerhausbefestigung wird ebenfalls von Schlossschwingen
übernommen, welche die Querkräfte aufnehmen und gleichzeitig den Fahrerhaus-Verriegelungsmechanismus darstellen.
Jedoch werden bei der DOKA eigene Befestigungskonsolen eingesetzt. Das Fahrerhaus ist mit einer hydraulischen
Kippeinrichtung versehen.

L/R 10/12 als Mannschaftskabine:

FHS-Niveau 360 Die vordere Fahrerhausbefestigung ist baugleich mit der von L/R 10/12.
Die hintere Fahrerhausbefestigung wird von Schloßschwingen übernommen, welche
die Querkräfte aufnimmt und gleichzeitig den FHS-Verriegelsmechanismus darstellt.
Das FHS wird hinten von 2 symmetrisch angeordneten Federelementen getragen, die
mittels eigenen Blechkonsolen an den Rahmenlängsträger angebunden sind. Das FHS
ist mit einer hydraulischen Kippvorrichtung versehen.
FHS-Niveau 480/530 Die vordere Fahrerhausbefestigung ist baugleich mit der von L/R 32/37.(Schwingen-
Stabilisatorverband)
Die hintere Fahrerhausbefestigung wird von Schloßschwingen übernommen, welche
die Querkräfte aufnimmt und gleichzeitig den FHS-Verriegelsmechanismus darstellt
Das FHS wird von 4 symmetrisch angeordneten Federelementen getragen, wobei die
hinteren 2 mittels eigenen Blechkonsolen an den Rahmenlängsträger angebunden sind.
Das FHS ist mit einer hydraulischen Kippvorrichtung versehen.

C:\Documents and Settings\u20hp\My Documents\TG1\TG1.R29.01\Fahrerhausbeschr_01.doc

Anl. 6.1
Anl. 6.2
Anl. 7.1
Anl. 7.2
Anl. 7.3
Anl. / Encl. 7.3.1
Anl. / Encl. 7.3.1.1
Anl. 7.4
Anl. 7.4.1
Anl. 7.4.2
Anl. 7.5
Anl. / Encl. 7.6
Anl. / Encl. 7.7
Anl. 7.8
Anl. / Encl. 7.9
Anl. 7.10
Anl. 7.11
Anl. / Encl. 7.12
Anl. 7.13
Anl. 7.13.1
Anl. / Encl. 7.13.2
Anl. 7.13.3
Anl. / Encl. 7.14
Anl. 7.14.1
Anl. 7.14.2
Anl. 7.14.3
Anl.7.15
Anl. / Encl. 7.16
Anl. 7.16.1
Anl. 7.16.2
Anl. 7.16.3
Anl. 7.16.4
Anl. / Encl. 7.17.1
Anl. / Encl. 7.17.2
Anl. 7.18.1
Anl. 7.18.1.1
Anl. 7.18.1.2
Anl. 7.18.2
Anl. 7.18.3
Anl. 7.18.3.1
Anl. 7.18.3.2
Anl. 8.1.1
Anl. 8.1.2
Anl. 8.1.3
Anl. 8.1.4
Anl. 8.2.1
Anl. 8.2.2
Anl. 8.2.3
Anl. 8.2.4
Anl. 8.2.5
Anl. 8.2.6
Anl. / Encl. 8.3.1
Anl. / Encl. 8.3.2
Anl. / Encl. 9.1
Anl. / Encl. 9.2
Anl. 9.3
Anl. / Encl. 9.4
Anl. / Encl. 9.5
Anl. / Encl. 9.6
Anl. 9.7
Anl. 9.8
Anl. 9.9.1.
Anl. 9.9.2.
Anl. 9.9.3.
Anl. 9.10.1
Anl. 9.10.2
Anl. 9.10.3
Anl. 9.10.4
Anl. / Encl. 10.1
Anl. / Encl. 10.1.1
Anl. / Encl. 10.2
Anl. / Encl. 10.2.1