Trình bày nhiệm vụ nhóm piston, điều kiện làm

việc, vật liệu chế tạo

1. Nhiệm vụ nhóm piston:

 Piston có các nhiệm vụ sau:

- Kết hợp với xi lanh và nắp máy tạo thành buồng cháy.
- Nhận áp lực của khí cháy và truyền lực qua thanh truyền tới trục khuỷu ở
kỳ cháy giãn nở.
- Tiếp nhận lực quán tính của bánh đà qua trục khuỷu, thanh truyền để thực
hiện hành trình hút, nén, xả.
Riêng đối với động cơ 2 kỳ piston còn làm nhiệm vụ đóng mở các cửa hút,
cửa xả.

2. Điều kiện làm việc:

 Piston là bộ phận rất quan trọng,phải làm việc trong điều kiện rất khắc
nghiệt.Cụ thể:

-Chịu tải trọng cơ học lớn:

+Chịu tác dụng của áp lực khí thể rất lớn của quá trình cháy-giãn nở
+Lực quán tính tác dụng lên piston rất lớn, nhất là với động cơ tốc độ
cao.

-Tải trọng nhiệt cao:

+Vì piston trực tiếp với khí cháy có nhiệt độ cao (2300-2800 K).Nhiệt
độ của đỉnh piston thường là 500-800 K.
+Nhiệt độ cao của piston có thể gây ra các tác hại sau như :làm rạn
nứt piston,gây biến dạng,tang độ ma sát gây kẹt piston,giảm sức
bền,giảm hệ số nạp ảnh hưởng đến công suất,hủy hoại tính bôi trơn
của dầu nhờn,dễ sinh ra kích nổ…

-Ma sát lớn và ăn mòn hóa học:

+Do có lực ngang giữa lực ngang piston và xi lanh có ma sát lớn,diều
kiện bôi trơn tại đây rất khó khan, thông thường là văng tung tóe nên
khó đảm bảo bôi trơn hoàn hảo.
 +Do thường xuyên tiếp xúc với sản vật cháy có chất ăn mòn như hơi
axit nên còn chịu ăn mòn hóa học.
3. Vật liệu chế tạo: Hợp kim nhôm ,Gang ,Thép
 – Gang. Thường dùng gang xám, gang dẻo, gang cầu. Gang có sức
bền nhiệt và bền có học khá cao, hệ số giãn nở nhỏ nên khó bị bó kẹt,
dễ chế tạo và rẻ. Tuy nhiên gang rất nặng nên lực quán tính của piston
lồi. Do đó gang chỉ dùng để chế tạo piston động có tốc độ thấp. Mặt
khác hệ số dẫn nhiệt của gang nhỏ nên nhiệt độ đỉnh piston cao.
 – Thép. Thép có sức bền cao nên phải nhẹ. Tuy nhiên hệ số dẫn nhiệt
nhỏ đồng thời khó đúc nên hiện nay ít được dùng.
 - Hợp kim Nhôm: Nhiều ưu điểm như nhẹ,hệ số dẫn nhiệt lớn,hệ số
ma sát nhỏ hơn gang,dễ đúc,dễ gia công nên thường được dung làm
piston.Tuy nhiên piston hợp kim nhôm chịu mòn kém và giá cao.

Phân tích các dạng buồng cháy trong động cơ đốt trong.