2023/3/27 晚上7:09 電子服務資訊系統 (TW00070C - DPGVZ4L)

   
拆卸和安裝萬向軸，插入齒輪箱
需要特殊工具和車間設備

♦  楔塊 -T10161-

  注意

在對車輛進行拆卸和組裝工作時，驅動軸不得鬆散地垂下，並且不得過度拉伸靠在接頭的止動件上。

刪除

–  擰下萬向軸螺釘→ “鬆開和擰緊萬向軸螺紋連接”一章。

  注意

將萬向軸固定到輪轂的螺栓鬆開後，車輪軸承不得承受負載。

如果車輪軸承通過車輛自重加載，則車輪軸承最初會損壞。這會縮短車輪軸承的使用壽命。

如果車輛靠輪子站立，則不允許將萬向軸螺釘逆時針旋轉超過 90°。

請勿嘗試在未安裝萬向軸的情況下移動車輛，否則會損壞車輪軸承。如果仍然需要移動車輛，請遵守以
下規定：

♦  安裝外接頭而不是萬向軸。
♦  將外接頭擰緊至 120 Nm。

–  拆下輪子。

–  拆除隔音材料

→ 一般車身修理，外部；眾議員 gr.66；隔音；組件匯總 - 隔音
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–  從連桿-3-上擰下螺母-1-。

–  從防傾桿-2-中拉出連桿-3-。

 
配備車輛高度傳感器的車輛

–  拆下螺母-1-。

–  從橫臂-3-上拆下左前車輛高度編碼器 -G78- 的支架-2-。

續適用於所有車輛

–  拆下萬向軸隔熱罩（如果有）→ 章節“拆卸和安裝萬向軸隔熱罩”。

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–  鬆開固定螺母- 箭頭 -。

–  從懸架連桿上鬆開轉向接頭。

–  轉出帶懸架支柱的車輪軸承箱，同時將萬向軸從輪轂中拉出，並用鋼絲等固定在車身上。

  注意

萬向軸不得下垂，否則會損壞內接頭。

  筆記

如果無法將萬向軸從輪轂中取出，可以使用拔出器將其壓出→ 章節“將萬向軸推出輪轂”。

拆除內接頭

 
版本 1

–  在齒輪箱和三角架接頭之間插入楔塊 -T10161- - 1- 。

–  用橡皮鎚敲打楔子 -T10161-，將內接頭從齒輪箱中壓出。

–  從車輛上拆下萬向軸。

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版本 2

–  從齒輪箱的剛性軸-1-上取下左萬向軸，例如用木塊-2-。

–  從車輛上拆下萬向軸。

安裝中

安裝按相反順序進行。安裝時，請注意以下事項：

●  去除外接頭螺紋/鋸齒上可能存在的油漆和/或腐蝕殘留物
●  在將外接頭安裝到輪轂之前，在外接頭的齒上薄塗一層裝配膏→ 原廠零件電子目錄。

–  將新的固定環裝入連接銷的凹槽中。

–  嚙合關節體和齒輪箱的外花鍵和內花鍵。

–  將萬向軸滑入關節體​​以用手停止。

–  現在»突然«將關節體推入齒輪箱。

關節行程可用於»突然推動«。但是，不要將萬向軸從關節體中拉出太遠。

  注意

切勿使用錘子或其他驅動工具。

–  克服固定環的阻力拉動接頭體，檢查萬向軸是否牢固地固定在齒輪箱中。

  注意

只拉萬向節部分，不要拉萬向軸。

–  將外接頭盡可能引導到輪轂花鍵中。

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–  擰緊螺母- 箭頭 -。

  筆記
♦  車輛高度傳感器的槓桿必須指向車輛的外側。
♦  車輛高度傳感器上的螺紋必須擰入懸架連桿的外孔中。車位傳感器上的固定凸耳必須嵌入內孔中，以
確保安裝位置正確。

–  在帶有車輛高度傳感器的車輛上，對車輪驅動電子設備進行基本設置→ 車輛診斷測試儀。

–  在配備高度傳感器的車輛上，對大燈進行基本設置

→ 小冊子Octavia III
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擰緊力矩 - 部件匯總

  筆記

更換以旋轉角度擰緊的螺栓/螺母，以及拆卸後的更換部件。

♦  → 章節“組件匯總 - 萬向軸，萬向節 VL107，插入變​​速箱”

♦  → 章節“組件匯總 - 萬向軸，三腳接頭 AAR2600i，插入齒輪箱”
♦  → 章節“組件匯總 - 萬向軸，三腳接頭 AAR3300i”
♦  → 章節“組件-裝配載體總結”
♦  → 章節„組件摘要 - 下履帶控制臂。懸浮鏈接“
♦  → 章節“組件匯總 - 車輛高度傳感器前端”
♦  → “鬆開和擰緊萬向軸螺紋連接”一章
♦  → “拆卸和安裝萬向軸隔熱罩”一章
♦  → “車輪螺釘的擰緊力矩”一章
♦  隔音

→ 一般車身修理，外觀；眾議員 gr.66；隔音；組件摘要-隔音
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