Pdf-Waa nk30 160

SPÓŁDZIELCZA
WYTWÓRNIA APARATÓW NATYSKOWYCH

81-963 GDYNIA
ul. Łużycka 10
www.wan-gdynia.pl/
handlowy@wan-gdynia.pl.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
SPRĘŻAREK POWIETRZA
dla typów:
WAN - NK30
WAN - NK40
WAN - NK60
WAN - NK100
WAN - NK160
ze sterownikami AIRMASTER S1
Nakaz zapoznania się z

instrukcją obsługi
Ostrzeżenie: Jednostka
może zadziałać bez
ostrzeżenia
Ostrzeżenie:Zagrożenie
porażenia prądem
Ostrzeżenie: Zagrożenie
kontaktem z wysoką
temperaturą
wydano: sierpień 2008
Instrukcja obsługi sprężarek powietrza typ WAN-NK
Spis treści
Wstęp...................................................................................................................................................................................3
1. Dane techniczne..............................................................................................................................................................3
2. Zastosowanie..................................................................................................................................................................4
3. Schemat przepływu NK .................................................................................................................................................4
4. Bezpieczeństwo .............................................................................................................................................................5
5. Warunki pracy agregatu sprężarkowego.......................................................................................................................5
6. Podłączenie do sieci sprężonego powietrza..................................................................................................................6
7. Podłączenie do sieci elektrycznej..................................................................................................................................6
8. Uruchomienie.................................................................................................................................................................7
8.1. Przygotowanie do uruchomienia.................................................................................................................................7
8.2. Kontrola kierunku obrotów.........................................................................................................................................7
8.3. Rozruch próbny...........................................................................................................................................................7
9. Normalna praca eksploatacyjna....................................................................................................................................8
10. Magazynowanie...........................................................................................................................................................8
10.1. Przygotowanie do postoju........................................................................................................................................8
10.2. Ponowne uruchomienie po składowaniu postojowym..............................................................................................8
11. Zasada działania układu sterowania...........................................................................................................................8
11.1. Panel sterowania......................................................................................................................................................8
11.1.1. Normalna praca sterownika...................................................................................................................................9
11.1.2. Panel sterowania sterownika...............................................................................................................................10
11.1.2 Struktura wyświetlacza i poruszanie się po menu.................................................................................................12
11.2. Układ sterowania....................................................................................................................................................18
12. Podzespoły.................................................................................................................................................................18
12.1. Filtr powietrza zasysanego. Wkład filtracyjny.....................................................................................................18
12.2. Przetwornik ciśnienia i temperatury......................................................................................................................18
12.3. Regulator ssania.....................................................................................................................................................19
12.4. Zawór minimalnego ciśnienia tłoczenia.................................................................................................................19
12.5. Separator oleju.......................................................................................................................................................19
12.6. Wziernik odsysania oleju . Zawór zwrotny odsysania oleju ................................................................................19
12.7. Filtr oleju................................................................................................................................................................19
12.8. Zawór bezpieczeństwa............................................................................................................................................20
13. Zakłócenia..................................................................................................................................................................20
13.1 Zakłócenia układu sterowania..................................................................................................................................22
14. Konserwacja..............................................................................................................................................................22
14.1. Plan konserwacji....................................................................................................................................................22
14.2. Ogólne wytyczne do konserwacji sprężarek...........................................................................................................23
14.3. Odciążenie zespołu sprężarkowego........................................................................................................................23
14.4. Czyszczenie ogólne ................................................................................................................................................23
14.5. Czyszczenie filtra ssania......................................................................................................................................23
14.6. Sprawdzenie poziomu oleju....................................................................................................................................24
14.7. Wymiana filtra oleju...............................................................................................................................................24
14.8. Wymiana oleju........................................................................................................................................................25
14.9. Zalecane oleje.........................................................................................................................................................25
14.10. Wymiana separatora............................................................................................................................................26
14.11. Czyszczenie chłodnicy oleju.................................................................................................................................26
14.12. Pasy klinowe - naprężenie; wymiana...................................................................................................................27
15. Schematy elektryczne.................................................................................................................................................28
16. Wykaz ważniejszych części dla serwisu......................................................................................................................30
Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.2 / 32

Wstęp
Nowoczesne kompresory śrubowe serii NK cechuje zwarta konstrukcja. Zastosowano w nich moduły
śrubowe firmy ROTORCOMP ( Niemcy). Kompletna maszyna składa się: silnika elektrycznego, układu
sterowania wyposażonego standardowo w sterownik mikroprocesorowy, przekładni pasowej, układu
chłodzenia i filtracji oleju oraz powietrza. Sprężarki budowane na stopniu śrubowym NK mogą być
nabudowane na zbiornikach ciśnieniowych lub w wersji wolno stojącej.
1. Dane techniczne
Parametry techniczne sprężarek ujęto w tabelach 1 i 2

Tab.1
NK 30 NK40 NK60 NK100 NK160
3 / 4 / 5,5 5,5 / 7,5 11 / 15 18 / 22 / 30 30 / 37 / 45
Typ
[kW] [kW] [kW] [kW] [kW]
ciśnienie Wydajność
[bar] [m3/h]
7 -/-/- -/- -/- -/-/- 332/390/440
8 24/36/50 50 / 70 110 / 122 190/220/240 320/370/420
10 - /32/40 40 / 62 87 / 115 160/190/240 270/340/380
13 - /24/33 33 / 48 78 / 98 135/160/210 240/300/330
15 -/-/- -/- 62 / 78 124/135/190 210/270/290
Tab.2
Typ Ilość oleju w Gabaryty agregatu Masa Zbiornik Przyłącze Poziom
sprężarce [cm] agregatu powietrza hałasu
[litr] [kg] [litr] [G “ ]
[ dB(A) ]
NK30 4 57x89x74 190 - 69
NK30a 4 50x140x115 190 240 G 1/2 69
NK30a 4 65x170x140 190 400 G 1/2 69
NK40 4 57x89x74 190 - G 1/2 70
NK40a 4 185x70x74 430 400 G 3/4 70
NK60 5 68x98x105 280 - 300 - G 3/4 73
NK60a 5 171x77x139 475 - 495 400 G 3/4 75
NK100 7 109x82x130 460 - 500 - G 1 1/4 74
NK160 20 85x105x160 800 -850 - G 1 1/2 75
SPÓŁDZIELCZA WYTWÓRNIA
APARATÓW NATRYSKOWYCH
WAN GDYNIA P OLAND
Każda sprężarka zawiera tabliczkę firmową zawierającą
SPRĘŻARKA typ WAN-NK60 podstawowe dane trwale oznakowane.
ROK
W sprawach obsługi, reklamacji należy powoływać się na
CIŚNIENIE
NOMINALNE bar BUDOWY dane zawarte w tabliczce znamionowej.
WYDAJNOŚĆ NR
NOMINALNA 3
m/h FABRYCZNY
MOC
SILNIKA KJ
kW
PRĘDKOŚĆ
OBROTOWA obr/min Wzór tabliczki

2. Zastosowanie
Sprężarka służy wyłącznie do sprężania technicznie czystego powietrza bez zanieczyszczeń i szkodliwych,
eksplozyjnych domieszek.
Bez dodatkowego oczyszczenia sprężonego powietrza nie wolno go używać do celów spożywczych
lub do celów oddechowych. Nie wolno używać sprężarki w strefach Ex (zagrożonych wybuchem).
3. Schemat przepływu NK
1 filtr ssący
2 regulator ssania
3 zawór sterujący elektromagnetyczny
4 sprężarka
5 Oddzielacz wstępny (karter)
6 oddzielacz końcowy
7 zawór zwrotny ciśnienia minimalnego
8 termostat oleju
9 filtr oleju
10 chłodnica oleju
11 chłodnica powietrza

4. Bezpieczeństwo
W czasie eksploatacji mogą wystąpić zagrożenia mogące być przyczyną utraty zdrowia z powodu:
- oparzenia od elementów sprężarki,
- pochwycenia , wciągnięcia przez wirujące elementy maszyny,
- zagrożenie wytrysku sprężonego powietrza,
- zagrożenie pożarem, wybuchem,
- porażenie prądem elektrycznym.
W związku z tym należy przestrzegać poniższych zaleceń:
 Nie uruchamiać agregatu bez sprawdzenia prawidłowego osłonięcia części wirujących.
 Sprawdzić skuteczność ochrony dodatkowej przed porażeniem dla instalacji elektrycznej na każdym
nowym miejscu pracy.
 Po włączeniu agregatu do pracy nie zdejmować osłony napędu, pokryw bocznych, nie opierać się o
agregat, nie pozostawiać na nim narzędzi, gdyż grozi to wypadkiem.
 Nie opierać się o elementy sprężarki podczas pracy,
 Nie pozostawiać materiałów łatwopalnych jak czyściwo na elementach sprężarki,
 Kontrolę ciśnienia powietrza zapewnić przez zawsze sprawny manometr.
 Naprawy i przeglądy przeprowadzać po odłączeniu od źródła zasilania i dokonaniu dekompresji zbiornika,
 Osoby obsługujące agregat powinny być przeszkolone zgodnie z obowiązującymi przepisami w zakresie
obsługi agregatów sprężarkowych i zbiorników ciśnieniowych.
 Agregatów sprężarkowych nie wolno instalować w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem np. w
lakierniach.
 Wszystkie osoby, które będą zatrudnione przy instalowaniu, uruchamianiu, obsłudze, konserwacji i
przeglądach technicznych sprężarki śrubowej muszą:
 posiadać odpowiednie kwalifikacje,
 dokładnie przestrzegać niniejszą instrukcję obsługi.
 Klucz do drzwi agregatu wolno udostępniać tylko osobom uprawnionym.
5. Warunki pracy agregatu sprężarkowego

Nie wolno używać sprężarki w strefach Ex (zagrożonych wybuchem).
Pomieszczenie agregatu sprężarkowego powinno

zapewnić temperaturę od + 3 0C do 40 oC oraz
możliwie chłodne, czyste i nie wilgotne powietrze.
Zapewnić możliwość dopływu i odpływu wystarczającej
ilości powietrza przez okna lub wentylatory.
Przykładowe rozmieszczenie elementów instalacji jak
na rys obok. Na wlocie do pomieszczenia (żaluzja,
krata wlotowa) zaleca się zastosowywanie
dodatkowego prefiltra zatrzymującego
zanieczyszczenia.
Temperatura w pomieszczeniu w czasie pracy
agregatu powinna być możliwie niska, stąd
konieczność zastosowania instalacji wyciągowej.
Ciepłe powietrze z chłodnicy sprężarki można
wykorzystać do celów ogrzewania wykonując
odpowiednią instalację wentylacyjną. Przy instalowaniu
należy zapewnić odpowiednią przestrzeń do celów
serwisowych pomiędzy elementami instalacji jak
sprężarka, osuszacz wynoszącą min. 700 mm. W
miejscu pracy sprężarki nie wolno używać otwartych płomieni i nie mogą występować źródła lotnych iskier.

6. Podłączenie do sieci sprężonego powietrza
Agregat ustawić na płaskim twardym podłożu i wypoziomować . Agregat nie wymaga fundamentu. Agregat należy
podłączyć do sieci sprężonego powietrza w sposób wolny od naprężeń montażowych i drgań np. za pomocą
ciśnieniowego węża elastycznego bądź złącza elastycznego. W celu lepszego oddzielenia skroplin (kondensatu)
ze sprężonego powietrza może być zainstalowane w sieci urządzenie odwadniające z możliwością
odprowadzenia skroplin.
7. Podłączenie do sieci elektrycznej
Podłączenie agregatu sprężarkowego do sieci elektrycznej może

być wykonane przez uprawnionego elektryka posiadającego
aktualne uprawnienia do zajmowania się eksploatacją urządzeń i
instalacji do 1kV.
Sprężarka zasilana powinna być napięciem 3x230/400 V,
50 Hz. Maszyna posiada własną instalację elektryczną -
realizującą odpowiednie funkcje -omówione w kolejnych
rozdziałach.
Użytkownikowi pozostaje (patrz rys. ) wykonanie zasilania –
przewodem elektrycznym (np. OW lub OP ) o przekroju
odpowiednim do mocy silnika [tab.3] do listwy zaciskowej
sprężarki X1 : zaciski L1, L2, L3, N, PE oraz zgodnie z normą PN-
EN 60204-1 wyposażenie w odpowiednie zabezpieczenia
przeciwzwarciowe i urządzenie odłączające
Zaleca się również zainstalowanie urządzeń zabezpieczających przed skutkami przepięć wynikających z udarów
spowodowanych wyładowaniami atmosferycznymi.
Tablica przyłączeniowa z zabezpieczeniem oraz odłącznikiem powinna znajdować się w pomieszczeniu w

którym pracuje sprężarka - aby w razie zagrożenia można było ją wyłączyć awaryjnie oraz w czasie
przeglądów eksploatacyjnych - aby bezpiecznie ( bez napięcia ) przeprowadzać prace.
Po zakończeniu powyższych prac należy wykonać pomiary skuteczności dodatkowej ochrony od porażeń
elektrycznych – zakończone stosownym protokołem. Pomiary te mogą wykonać elektrycy posiadający
specjalistyczne uprawnienia.
Tab. 3
Moc Prąd silnika Nastawa Przekrój Dobór
silnik (400V) termika kabla zasilającego zabezpieczenia zwarciowego
[kW] [A] [A] [mm2 ] [A]
3 7,0 4,9 5 x 1,5 10
4 9,0 6,2 5 x 2,5 16
5,5 10,4 6,6 5 x 2,5 16
7,5 13,9 8,8 5 x 2,5 16
11 19,4 12,3 5x4 25
15 26,2 16,7 5x6 35
18,5 33 20,4 5 x 10 40
22 41 25,7 5 x 16 50
30 54 33,0 5 x 25 63
37 67,0 42,0 5 x 35 80
45 81,0 49,0 5 x 35 100
55 94 58 5 x 50 160

8. Uruchomienie
8.1. Przygotowanie do uruchomienia
1.Sprawdzić stan poprawności połączeń elektrycznych i pneumatycznych zgodnie z dokumentacją fabryczną.

2.Sprawdzenie poziomu oleju w sprężarce.
3.Sprawdzić nastawy zabezpieczeń termicznych silnika ( zgodnie z danymi z powyższej tabeli)
4.Podać napięcie na sprężarkę.
5. Sprawdzić poprawność podania napięcia na zasilaniu ( które wpływa na kierunek obrotowy) – na czujniku
kontroli faz (K-1F) winna sygnalizować zielona dioda “dobrze”.
W sytuacji sygnalizacji czerwonej diody “źle” - zmienić na listwie przyłączeniowej x1, dwa przewody zasilające np.
L1 z L2 – po uprzednim wyłączeniu napięcia.
8.2. Kontrola kierunku obrotów
Pomimo zastosowania w układzie automatyki czujnika zaniku i kolejności faz K-1F omówionego w
punkcie jak wyżej należy przy pierwszym uruchomieniu, a także przy każdej zmianie w instalacji elektrycznej
dopływu prądu - fizycznie sprawdzić kierunek obrotów sprężarki.
Niezgodny kierunek ruchu obrotowego trwający dłużej niż 2 sekundy prowadzić może do uszkodzeń w sprężarce
śrubowej !
Kontrolę kierunku ruchu obrotowego przeprowadzić w sposób następujący:
• otworzyć drzwi od strony przekładni pasowej. Podczas próby kierunku ruchu obrotowego przy otwartych
drzwiach grozi niebezpieczeństwo od części znajdujących się w ruchu ! Dlatego operacją tą należy wykonać
oburącz.
• uruchomić sprężarkę przez wciśnięcie przycisku „START” na sterowniku za pomocą jednej ręki,
• w przeciągu 2 sekund wyłączyć sprężarkę za pomocą drugiej ręki przez naciśnięcie czerwonego przycisku
"STOP AWARYJNY "
• podczas tych czynności skontrolować kierunek ruchu obrotowego. Kierunek obrotów - patrząc od strony wału
sprężarki - jest lewo-obrotowy. Kierunek obrotowy koła pasów klinowych musi być zgodny z kierunkiem
wskazywanym przez strzałkę, która znajduje się na korpusie sprężarki,
8.3. Rozruch próbny
Rozruchu próbnego dokonywać według następujących zasad:

- włączyć sprężarkę 2 do 3 razy do pracy na około 5 sek., aby rozprowadzić olej zanim sprężarka zostanie
obciążona. Do tego celu używać przycisków START – STOP na sterowniku.
Próby należy wykonać przy zamkniętych osłonach sprężarki. Otworzyć zawór kulowy na wyjściu ze sprężarki i
przyciskiem START załączyć agregat. W czasie pracy należy obserwować wskazania na wyświetlaczu
sterownika komunikaty o pracy sprężarki. Szczegółowe omówienie funkcji i obsługi sterownika zawarto w
rozdziale 11.
Uwaga
Aby nie dopuścić do wytworzenia się piany z oleju w karterze należy wiedzieć, że pienienie się oleju nastąpi w
warunkach gwałtownej dekompresji w karterze. Taki stan może wystąpić, gdy sprężarka zostanie uruchomiona
przy zamkniętym zaworze odcinającym, szybko wytworzy maksymalne (górne) ciśnienie w karterze i chłodnicy
końcowej powietrza, i w tym momencie nastąpi otwarcie zaworu odcinającego upuszczając powietrze do
pustego zbiornika lub sieci sprężonego powietrza. Gwałtowna dekompresja spowoduje spienienie się oleju w
karterze, którego następstwami może być:
wydostanie się oleju z powietrzem odcinającym,
zalanie układu filtrującego w filtrze dokładnego oddzielania (separatorze),
obecność oleju w sprężonym powietrzu.
Powyższa uwaga dotyczy wykonania agregatu bez zbiornika
„Zalanie olejem” w wyniku niewłaściwej eksploatacji nie może być powodem do reklamacji

9. Normalna praca eksploatacyjna
Załączenie i wyłączenie sprężarki dokonuje się przyciskami START STOP na pulpicie sterownika.
Zespół sprężarkowy zaleca się wyłączać zawsze przy „BIEGU LUZEM”.
Podczas eksploatacyjnego użytkowania zespołu sprężarkowego należy przestrzegać następujących punktów
postępowania:
• Kontrolować okresowo ciśnienie robocze – przez porównanie wartości podanej na wyświetlaczu sterownika z
ciśnieniem np. na manometrze zbiornika.
• Kontrolować temperaturę oleju sprężarki na wyświetlaczu sterownika. W pamięci sterownika zapisano dwa
progi temperatury. Po przekroczeniu pierwszego progu nastawy fabrycznej co sygnalizowane pulsowaniem
czerwonej diody sprężarka jeszcze nie jest wyłączona z ruchu, w pamięci sterownika zapisany zostaje jako błąd
Er:2128.
Godziny robocze sprężarki są wyświetlane w menu P00 pod symbolami:
• H1 – czas całkowity pracy sprężarki,
• H2 – czas pracy sprężarki pod obciążeniem,
• H3 -H8 – czas prac serwisowych.
Na tej podstawie przeprowadzać konserwację zgodnie z planem przeglądów technicznych.
10. Magazynowanie
10.1. Przygotowanie do postoju
Do dłuższego składowania postojowego zespół sprężarkowy należy następująco przygotować:

• zespół sprężarkowy odłączyć od dopływu prądu, aby nie nastąpiło niezamierzone jego uruchomienie,
skontrolować stan oleju i napełnić sprężarkę do maksymalnego poziomu,
• nie przykrywać zespołu sprężarkowego w sposób uniemożliwiający swobodny przepływ powietrza; (w
hermetycznym przykryciu może wzmagać się proces korozji niektórych części).
10.2. Ponowne uruchomienie po składowaniu postojowym
Zespół sprężarkowy, który był wyłączony dłużej niż 3 miesiące z użytkowania, może być ponownie oddany do
eksploatacji jedynie po uwzględnieniu następujących punktów postępowania:
• sprężarkę śrubową obracać ręcznie wiele razy zgodnie z zalecanym kierunkiem,
• zdjąć filtr ssania i wlać ca 0,1 litra oleju (tego samego rodzaju i gatunku, którym napełniony jest karter) do
króćca ssącego sprężarki,
• następnie sprężarkę śrubową ponownie ręcznie obracać,
• sprawdzić stan oleju w zbiorniku oddzielacza oleju i uzupełnić niedobór,
• po podłączeniu zespołu sprężarkowego powtórzyć wszystkie czynności niniejszej instrukcji obsługi podane w
punkcie 8.1 i 8.2,
• wykonać pomiary rezystancji uzwojeń silnika.
Przy ponownym włączeniu do użytkowania bezwzględnie przeprowadzić kontrolę kierunku ruchu obrotowego
sprężarki !
11. Zasada działania układu sterowania
11.1. Panel sterowania
Panel ze sterowaniem mikroprocesorowym, AIRMASTER S1 nadzoruje prawidłową pracę sprężarki, posiada

wiele funkcji diagnozujących pracę agregatu, zapisuje w swojej pamięci stany awarii i zakłóceń.

!! UWAGA !!
Nie należy użytkować sterownika AIRMASTER S1 dopóki cały personel nie zapozna się i nie zrozumie tej
instrukcji obsługi.
Nie wolno do wyłączania sprężarki używać stopu awaryjnego (bezpieczeństwa),
Aktualny stan sprężarki bądź realizowana aktualnie funkcja są sygnalizowane na wyświetlaczu sterownika w
postaci odpowiednich symboli.
11.1.1. Normalna praca sterownika
Po podaniu napięcia na sterownik dokonuje on sprawdzenia warunków zewnętrznych, wewnętrznych i

odpowiednich parametrów agregatu. Jeżeli są one nieprawidłowe to na wyświetlaczu pojawią się odpowiednie
komunikaty, co nie pozwoli na włączenie sprężarki. Przy prawidłowych warunkach sterownik przechodzi w stan
gotowości do uruchomienia agregatu sprężarkowego. W momencie otrzymania sygnału rozpoczęcia pracy
sprężarki, poprzez wciśnięcie przycisku START rozpoczyna proces uruchomienia agregatu. Proces uruchomienia
sprężarki i jej pracy przedstawia się następująco:
1. Silnik rozpoczyna rozruch w układzie gwiazdy.
2. Po upływie 2-5 sek. silnik przełączony zostaje układ trójkąta.
W czasie trwania punktów 1- 2 świeci się zielona dioda – pulsuje 4 razy na sekundę .
3. Po upływie kolejnej sekundy następuje otwarcie zaworu ssącego i zaczyna się sprężanie.
Zielona dioda świeci światłem ciągłym.
4. W momencie osiągnięcia górnej granicy ciśnienia [ Pu ] sprężarka przestaje sprężać i przechodzi w stan
bieg luzem . Zamyka się ssanie a silnik pracuje nadal. Zielona dioda przygasa co 4 sekundy.
5. Jeżeli przed upływem czasu pracy sprężarki w trybie - bieg luzem, [parametr Rt] , ciśnienie spadnie
poniżej dolnej granicy sprężarka ponownie zacznie sprężać.
6. Jeżeli w czasie biegu luzem ciśnienie nie spadnie do dolnej granicy [PL] nastąpi zatrzymanie silnika i
agregat przejdzie w stan gotowości do pracy (czyli oczekiwanie na sygnał startu od przetwornika ciśnienia).
Zielona dioda pulsuje w tempie 1 raz na sekundę.
7. Po zatrzymaniu silnika następuje odmierzanie czasu [Bt] dekompresji mające na celu odciążenie sprężarki
przed kolejnym rozruchem .
8. W zależności od aktualnego ciśnienia następuje uruchomienie sprężarki ( punkt 1-3 ) bądź sprężarka nadal
pozostaje w stanie gotowości do pracy.
9. Wyżej opisany proces automatycznego sterowania pracą agregatu kończy się w momencie wciśnięcia
przycisku STOP na sterowniku.
10. Aby sterownik powrócił do automatycznej pracy sprężarki - wystarczy wcisnąć przycisk START.
Gdy wciśniemy przycisk STOP na sterowniku to najpierw zostanie zamknięty elektrozawór ssący (sprężarka
przejdzie w stan biegu luzem i po czasie [ parametr St ] ok. 4 sekund nastąpi zatrzymanie silnika.
Czas ten jest niezbędny dla wykonania bezpiecznego zatrzymania sprężarki bez ryzyka zalania filtra powietrza
olejem . Patrz uwaga z rozdziału 8.3

Sterownik na bieżąco kontroluje warunki zewnętrzne, wewnętrzne i pewne parametry pracy sprężarki. Jeżeli
któryś z parametrów przekroczy wartość z nastawionego zakresu dla prawidłowej pracy sprężarki sterownik
zasygnalizuje to wyświetlając odpowiedni komunikat alarmowy, nie przerywając jeszcze pracy agregatu. Jeśli
obsługa nie zareaguje i któryś z parametrów przekroczy nastawione wartości graniczne bezpiecznej pracy
sprężarki sterownik wyświetli odpowiedni komunikat i dokona awaryjnego wyłączenia sprężarki. Jej ponowne
włączenie możliwe będzie dopiero po usunięcie przyczyny awarii (np. temperatura oleju musi spaść poniżej
określonej wielkości gwarantującej prawidłową pracę sprężarki) i zresetowaniu błędu wyświetlonego na
sterowniku.
11.1.2. Panel sterowania sterownika
Przyciski
START - polecenie rozpoczęcia pracy sprężarki
STOP - polecenie przerwania pracy sprężarki
RESET - kasowanie błędów lub resetowanie
ESCAPE - rezygnacja z programowania wartości i przejście do menu

podstawowego
PLUS - zmiana wartości, zwiększenie nastawy parametru lub przejście

do kolejnej wartości w danym menu
MINUS - zmiana wartości, zmniejszenie nastawy parametru lub

przejście do poprzedniej wartości w danym menu
ENTER - przejście do opcji zmiany wartości lub zatwierdzenie zmiany

wartości danego parametru
Przyciski START i STOP mają zdefiniowane pojedyncze funkcje i nie są używane do żadnych innych celów.
Przycisk RESET powoduje na wyświetlaczu przeskok do pozycji kodu błędu jeśli jakikolwiek jest aktywny,
lub przeskok do pozycji informacyjnej jeśli nie ma żadnych aktywnych błędów w normalnym trybie wyświetlania.
Jeśli przycisk ten zostanie przytrzymany dłużej niż 2 sekundy w trybie menu, spowoduje to zamknięcie tego menu i
przejście do trybu operacyjnego menu P00.
Przycisk ESCAPE powoduje przejście do pozycji informacyjnej w trybie normalnym menu P00.
Przyciski PLUS, MINUS, ENTER i ESCAPE używane są do przechodzenia pomiędzy kolejnymi menu oraz
do regulacji parametrów poszczególnych menu.

Opis symboli wyświetlacza
Tab. 4
Zasilanie podane na sterownik – gotowość do pracy
Zdalne sprężanie lub uaktywniona opcja sterowania ciśnieniem
Zdalne sterowanie włączenia / wyłączenia sprężarki
Silnik elektryczny pracuje
Sprężanie
Uaktywniony spust skroplin
Odmierzanie czasu lub przebieg
Wskazanie aktualnego ciśnienia
Błąd krytyczny
Nastąpiło awaryjne zatrzymanie agregatu
Zanik zasilania
Przekroczona górna lub dolna granica nast. temperatury oleju
Niewłaściwe smarowanie lub jego brak, sprawdzić poziom oleju!!
Awaria silnika elektrycznego
Wymagana wymiana filtru powietrza lub oleju
Przekroczenie nastawionej górnej granicy ciśnienia tłoczenia

Diody
Sterownik Airmaster S1 posiada dwie diody:

Dioda zielona - informuje o stanie agregatu sprężarkowego
Dioda czerwona - informuje o powstałych błędach w czasie pracy agregatu sprężarkowego
Stany iluminacji diod są następujące:

ON : Świecenie ciągłe
FF: Szybkie migotanie - do 4 razy na sekundę
SF: Powolne migotanie - raz na sekundę
IF: Przerywane świecenie - przygasa co 4 sekundy
OFF: Brak świecenia
Tab. 5
Lp. Stan urządzenia Status (dioda zielona) Błąd (czerwona)
1 Wyłączenie awaryjne OFF FF
2 Rozruch OFF OFF **
Weryfikacja warunków powstrzymujących start OFF **
3 OFF
Wykryty warunek powstrzymujący start SF
4 Stan gotowości do startu OFF OFF **
FF - jeśli dano sygnał pracy
5 Dekompresja sprężarki sprężarki OFF **
IF - w innym wypadku
6 Stan gotowości do pracy FF OFF **
7 Rozruch silnika w układzie gwiazda / trójkąt sprężarki OFF **
8 Opóźnienie pracy sprężania sprężarki OFF **
9 Sprężanie ON OFF **
Opóźnienie ponownego rozpoczęcia pracy
10 sprężarki OFF **
przez sprężarkę
Sprężarka w trybie gotowości z pracującym
11 IF OFF **
silnikiem elektrycznym
Odmierzanie wymaganego czasu do
12 SF OFF **
zatrzymania pracy agregatu sprężarkowego
** SF w przypadkach, gdy sprężarka komunikuje stan alarmowy
11.1.2 Struktura wyświetlacza i poruszanie się po menu.
Struktura wyświetlania danych.
Wszystkie parametry lub opcje sterownika są pogrupowane w listy wyświetlane w poszczególnych menu.
Parametry, których wartości operator może obserwować podczas normalnej pracy sterownika (np. ciśnienie tłoczenia czy
wartość temperatury oleju smarowego) są umieszczone w menu podstawowym P00. Wszystkie pozycje z menu P00 są
jedynie do wglądu i nie mogą być z tego poziomu modyfikowane.

Menu podstawowe P00.

Dostępne jest ono przez cały czas pracy sterownika. W momencie podania zasilania do sterownika
następuje proces inicjacji, mający na celu sprawdzenie poprawności działania jego wszystkich elementów
składowych. Na wyświetlaczu pojawia się obraz kontrolny, wyświetlany wraz z zapalonymi diodami przez 3
sekundy. Następnie na dalsze 3 sekundy na wyświetlaczu pojawi się kod wersji oprogramowania, zanim inicjacja
zostanie zakończona i pokaże się menu P00. Wszystkie wyświetlane w tym menu pozycje i ich wartości mogą być
przeglądane w każdej chwili pracy sterownika przy użyciu przycisków PLUS i MINUS (GÓRA i DÓŁ). Jeśli w
przeciągu 35 sekund nie zostanie wciśnięty żaden z przycisków sterownik powróci do wyświetlania pozycji „C>”
oznaczającej stan pracy urządzenia sterowanego. Naciśnięcie przycisku ENTER w czasie wyświetlania danej
pozycji zatwierdzi tą pozycję i pojawi się na wyświetlaczu migający raz na sekundę symbol klucza, co oznacza
wyświetlanie zatwierdzonej pozycji przez cały czas pracy sterownika. Aby zlikwidować zatwierdzenie wystarczy
wcisnąć przycisk PLUS, MINUS, RESET lub ESCAPE. Jeżeli podczas pracy sterownik wykryje jakiś błąd, to kod
tego błędu będzie pierwszą pozycją jaka pojawi się na wyświetlaczu w menu P00. Dodatkowo wyświetli się
piktogram (patrz tab. 4) skojarzonego błędu. Możliwe jest pojawienie się kilku błędów jednocześnie i będą one kolejno
wyświetlane.
Menu wyższe niż podstawowe.
Dostęp do list parametrów w wyższym menu niż P00 jest zabezpieczony kodem dostępu. Aby dostać się
do nich należy nacisnąć jednocześnie przyciski PLUS i MINUS. Na wyświetlaczu pojawi się pole do wprowadzenia
kodu dostępu z migającą pierwszą pozycją.
Użyć należy przycisków PLUS i MINUS aby wprowadzić pierwszy znak kodu, następnie wcisnąć ENTER i
druga pozycja zacznie migać. Z drugą jak i pozostałymi pozycjami postępujemy dokładnie tak samo jak z pierwszą.
Aby cofnąć się o jedną pozycję kodu wystarczy użyć przycisku ESCAPE. Gdy wprowadzono wszystkie znaki kodu
i zatwierdzono ostatnią pozycję ENTER’em sterownik umożliwia dostęp do wyższych menu P01 i P02. Jeżeli
wprowadzony kod będzie nieprawidłowy to sterownik automatycznie powróci do wyświetlania menu P00.
O dostępie do kolejnych menu decydują następujące kody:
Normalna praca Zmiana parametrów pracy

sterownika sprężarki
Kod dostępu Kod nie wymagany 0009

Dostępne menu P00 P01 i P02
Jeśli po wejściu do menu P01 lub P02 nie wykonamy żadnej operacji przez 1 minutę to sterownik automatycznie
powróci do menu podstawowego. Z poziomu P01 użytkownik może zmieniać nastawy:
Pu górny poziomu ciśnienia (wyłączania)
PL dolny poziom ciśnienia (załączania) tylko w granicach nastawy fabrycznej
Rt czas dekompresji sprężarki z pracującym silnikiem
Bt czas dekompresji sprężarki z zatrzymanym silnikiem
powyższe czasy zaleca się modyfikować zależnie od indywidualnych warunków poboru powietrza
H3 do H8 zadeklarowane liczniki czynności serwisowej – opis funkcji poniżej.
W menu P01 dostępne są następujące liczniki godzin oznaczone H1 do H8.

Liczniki H1, H2, zliczają przepracowaną ilość godzin i nie można ich zmieniać: H1- czas pracy ogólny
H2- czas pracy pod
obciążeniem
Liczniki godzin H3 do H8 przeznaczone do nastaw serwisowych sprężarki.
Przedstawiony opis czynności serwisowych należy modyfikować biorąc pod uwagę zapylenie środowiska (np.
stolarnie), zakres ciśnień sprężania, prędkość obrotową sprężarki,rodzaj oleju smarującego. (dla oleju
syntetycznego do sprężarek śrubowych czas należy wydłużyć zgodnie z wytycznymi producenta oleju)
Liczniki zdefiniowano następująco:
Tab. 6
licznik Nastawa w zależności od Nastawa
warunków pracy czynności fabryczna
Godz. 8-10 13 15
bar bar bar
H3 50 50 50 sprawdzenie szczelności połączeń,
dokręcenie styków elektrycznych
wymiana oleju
H4 2000 1500 1000 wymiana filtra oleju
wymiana filtra wstępnego (prefiltra)
H5 2000 2000 2000 wymiana filtra powietrza
H6 4000 3000 2000 wymiana separatora
H7 6000 sprawdzenie przekładni pasowej , naprężanie,
(wymiana)
przegląd ogólny sprężarki, oczyszczenie chłodnicy,
H8 9000 smarowanie łożysk silnika dla silników wyposażonych w
zewnętrzne smarownice, wymiana uszczelnienia wału
sprężarki, przegląd instalacji elektrycznej
Liczniki odmierzają czas do następnej czynności serwisowej. Po dokonaniu czynności serwisowej należy nastawić
licznik którego czas wynosi zero. Licznik H3 po pierwszych 50 godz. nastawić jak licznik H6.
Migotanie czerwonej diody sygnalizuje potrzebę dokonania czynności serwisowej, jednakże nie powoduje
unieruchomienia sprężarki.
Fabryczne nastawy jednostek ciśnienia - bar i temperatury -oC.
Poruszanie się po menu.

W momencie wejścia do wyższych menu pole z numerem menu będzie pulsować. Aby wybrać odpowiednie
menu należy użyć przycisków PLUS i MINUS. Po otwarciu każdego z menu na wyświetlaczu będzie pokazywana
pierwsza z pozycji tegoż menu. Aby przejrzeć pozycje danego menu należy nacisnąć ENTER, wówczas numer
menu przestanie pulsować a migotać zacznie pierwsza pozycja z wybranego menu. Używając przycisków PLUS i
MINUS możemy przeglądać parametry na poszczególnych pozycjach. Aby móc zmodyfikować wybrany parametr
należy nacisnąć ENTER, co spowoduje migotanie wartości wybranego parametru. Teraz można przystąpić do
zmiany wartości tegoż parametru czy opcji poprzez użycie przycisków PLUS / MINUS. Aby zatwierdzić dokonane
zmiany wciśnij ENTER, aby nie zapisywać zmian naciśnij ESCAPE.
Menu P00 Menu P01
Menu P02
Poz. 1 Wartość
Poz. 2 Wartość Menu P03 Poz. 1 Wartość
Poz. 3 Wartość Poz. 2 Wartość
Menu P04
Poz. 5 Wartość Menu P05 Poz. 4 Wartość
Każdorazowe użycie przycisku ESCAPE w trybie poruszania się w wyższych menu niż podstawowe
spowoduje cofnięcie się o jeden krok. Naciśnięcie ESCAPE gdy pulsuje numer menu spowoduje wyjście z trybu
poruszania się po menu i powrót do normalnego trybu operacyjnego sterownika, czyli menu podstawowego.

Naciśnięcie przycisku ESCAPE w dowolnej chwili spowoduje natychmiastowy powrót sterownika do menu
podstawowego. Każde nie zatwierdzone zmiany zostaną pominięte.
Pulsujący symbol klucza ukazujący się przy danym parametrze oznacza jego zablokowanie przed
modyfikacją. Sytuacja taka ma miejsce gdy dany parametr jest tylko do wglądu (nie modyfikowalny) lub w
przypadku gdy parametr nie może być modyfikowany w danym momencie ze względu na proces wykonywany
przez sprężarkę.
Zawartość poszczególnych menu

Uwaga: Ze względu na stabilną i bezpieczną pracę agregatu sprężarkowego zaleca się ostrożne i
przemyślane wprowadzanie zmian w fabrycznych ustawieniach wartości parametrów z menu P01. W
przypadku uszkodzenia agregatu sprężarkowego przez użytkownika w wyniku niewłaściwych zmian
wartości parametrów z dowolnego menu następuje utrata prawa do gwarancji.
Menu P00 Podstawowe C> stan pracy agregatu

Td temperatura oleju smarowego
Pd ciśnienie sprężanego powietrza
PI ciśnienie wewnątrz sprężarki **
P∆
∆ różnica ciśnień w sprężarce **
H1 całkowity czas pracy agregatu
H2 czas pracy sprężarki pod obciążenie
H3 - H8 czas pozostały do wykonania prac serwisowych
Sr prędkość obrotowa ++
SP prędkość obrotowa w %’ach ++
Wymagany kod dostępu
Pu ciśnienie wyłączenia (górna granica)

PL ciśnienie załączenia (dolna granica)
do czas spustu kondensatu
dt czas opóźnienia w procesie spustu kondensatu
Menu P01 Rt czas gotowości sprężarki z pracującym silnikiem elektr.
Zmiana parametrów St czas opóźnienia wyłączenia silnika
pracy agregatu Bt czas dekompresji sprężarki
H3-H8 czas do następnej czynności serwisowej
01 zapisany błąd nr # 01
Menu P02 do
Pamięć błędów 15 zapisany błąd nr # 15
** - Pokazywane są, jeśli funkcje związane z ciśnieniem wewnętrznym sprężarki są badane przez dodatkowy
czujnik ciśnienia, - występuje w wersji AIRMASTER S1-20
++ - Pokazywane są, jeśli funkcje związane z badaniem prędkości obrotowych są aktywne

Tab. 7 P01 Menu zmiany parametrów pracy agregatu (operacyjne).
Symbol
Krok Wartość Wartość Standard Przykład dla wersji
L.p. paramet Jedn. Opis
zmiany min. maks. sterownika ze zbiornikiem
ru
1 Pu bar Ciśnienie górne 0,1 PL+0,2 14,0 7,0 Pu 10,0 bar
2 PL bar Cienienie dolne 0,1 5,0 Pu-0,2 6,5 PL 8,5 bar
3* do s Czas spustu kondensatu 1 1 30 5 do 2 s
4* dt s Czas do następnego spustu 1 30 3600 60 dt 90 s
5 Rt s Czas biegu luzem 1 1 3600 300 Rt 1 s
6 St s Opóźnienie - STOP 1 1 60 30 St 1 s
7 Bt s Czas dekompresji 1 1 600 10 Bt 90 s

8 H3 - H8 godz. Liczniki 1 10000 wg tabeli
Minimalna różnica pomiędzy wartością ciśnienia wyłączenia i załączenia sprężarki (górną i dolną granicą ciśnienia)
wynosi 0,2 bar.
Ciśnienie załączenia sprężarki (PL) nie może być nastawione ponad wartość ciśnienia wyłączenia pomniejszonego
o 0,2 bar (Pu-0,2) lub poniżej 5,0 bar.
Wskazówki dla użytkownika - przykłady:

1. Sprężarka podłączona do zbiornika o znacznej pojemności, mały pobór powietrza do 50%
wydajności sprężarki, duża różnica ciśnienia górnego i dolnego, ilość rozruchów do 8 / godz. –
parametr Rt=1 ; Bt=120 – szybkie zatrzymanie silnika, wystarczający czas dekompresji sprężarki,
2. sprężarka bez zbiornika duży pobór powietrza bliski wydajności sprężarki , mała różnica ciśnień –
parametr Rt=120, Bt=1 – czas biegu luzem wystarczający do załączenia do pracy po cyklu sprężania
Parametry Rt; St, Bt, ustawić należy indywidualnie dla danych warunków pracy.
P02 Menu pamięci błędów.
Sterownik przechowuje w pamięci 15 ostatnio zaistniałych błędów w porządku chronologicznym. Każda

pozycja składa się z dwóch wartości: liczbowego kodu błędu i godziny jego wystąpienia ( czas H1 ) . Wszystkie
pozycje błędów są tyko do wglądu.
Tab. 8
Symbol
L.p. Przykład
parametru
1 01 01 Er:0010 E <> 128 *
2 do15 02 do15 02 do 15
• - przykład ostatnio zarejestrowany błąd :

Awaryjne wyłączenie agregatu (kod błędu: 0010 E)
który nastąpił w 128 godzinie pracy agregatu sprężarkowego.

Błędy wykrywane przez sterownik.
Tab. 9
Błędy natychmiastowego wyłączenia agregatu
Er:0010 E Awaryjne zatrzymanie agregatu
Er:0020 E Przekroczone opory przepływu powietrza lub oleju przez filtr
Er:0040 E Przekroczone opory przepływu oleju przez separator
Er:0080 E Błąd silnika – zadziałanie przekaźnika termicznego
Er:0115 E Błąd czujnika ciśnienia (przetwornika)
Er:0119 E Za wysokie ciśnienie sprężanego powietrza
Er:0125 E Błąd czujnika temperatury
Er:0129 E Za wysoka temperatura oleju smarowego
Er:0131 E Ciśnienie wewnętrzne w sprężarce poniżej ustalonego minimum
Er:0135 E Błąd czujnika ciśnienia wewnętrznego w sprężarce
Er:0139 E Za wysokie ciśnienie wewnętrzne w sprężarce
Er:0809 E Zbyt wysoka różnica ciśnień
Er:0814 E Upłynął czas dekompresji sprężarki, a ciśnienie w sprężarce nie spadło poniżej ustalonego
poziomu w ciągu 120 sekund
Er:0821 E Spięcie na obwodach lub napięcie na przewodzie uziemiającym
Er:0836 E Zbyt duże zakłócenia elektromagnetyczne sieci zasilającej
Er:0846 E Zakres zmiany ciśnienia sprężanego powietrza zbyt mały
Er:0856 E Zakres zmiany ciśnienia wewnątrz sprężarki zbyt mały
Błędy wynikające z wykrytych alarmów
Er:2030 A przekroczenie alarmowej wartości oporów przepływu powietrza przez filtr
Er:2118 A Przekroczono alarmową wartość ciśnienia sprężanego powietrza
Er:2128 A Przekroczono alarmową wartość temperatury oleju smarowego
Er:2138 A Przekroczono alarmową wartość ciśnienia wewnętrznego w sprężarce
Er:2808 A Przekroczono alarmową wartość różnicy ciśnień
Er:2816 A Zanik zasilania lub błąd fazy wykryty w trakcie pracy sprężarki
Błędy wynikające ze złych warunków pracy przed uruchomieniem
Er:3123 R Zbyt niska temperatura oleju smarowego
Er:3137 R Zbyt wysokie ciśnienie wewnątrz sprężarki
Błędy wynikające z wymaganych operacji serwisowych
Er:4804 R Kolejne czasy przeglądów serwisowych lub innej ważnej czynności serwisowej wyświetlane
jako błędy 4804- pierwszy licznik, 4814 – drugi licznik itd ; nie zatrzymuje pracy sprężarki –
Er:4814 R
migocąca dioda czerwona sygnalizuje potrzebę serwisu.
Er:4824 R ...
UWAGA:
Błędy oznaczone kursywą mogą wystąpić w wersji sterownika wyposażonego w dodatkowe czujniki.

11.2. Układ sterowania
Układ sterowania zapewnia rozrusznik

gwiazda-trójkąt wraz z odpowiednimi
elementami zabezpieczającymi.
Układ sterujący jest zasilany poprzez
transformator napięciem bezpiecznym 24V/
50Hz.
Zabezpieczenie przeciążeniowe silnika
(termik) jest fabrycznie ustawione w trybie
„ręczny”zgodnie z mocą silnika (patrz
Tab. 3 )
Widok przykładowego układu sterowania
12. Podzespoły
12.1. Filtr powietrza zasysanego. Wkład filtracyjny
Sprężarka posiada dwustopniowy system filtracji na ssaniu . W obudowie agregatu zainstalowano filtr wstępny
( prefiltr ) , natomiast na regulatorze ssania umieszczono główny wkład filtracyjny . Filtry należy wymieniać w
miarę ich zanieczyszczenia nie rzadziej niż podano w Tab. 6 .
12.2. Przetwornik ciśnienia i temperatury
Przetwornik ciśnienia i temperatury przekazują na bieżąco sygnały do sterownika.

Standardowo czujnik ciśnienia posiada zakres 0- 16 bar, co odpowiada jego zakresowi 4-20 mA.
Pu - górna granica ciśnienia tłoczenia, przy którym podczas normalnej pracy eksploatacyjnej zespół
sprężarkowy zostaje wyłączony lub przełączony na bieg luzem.
PL- dolna granica ciśnienia tłoczenia, przy którym podczas normalnej pracy eksploatacyjnej zespół
sprężarkowy zostaje z powrotem włączony do pracy lub kończy bieg luzem i zaczyna tłoczyć
powietrze.
Jako czujnik temperatury zainstalowano czujnik typu KTY z zakresem pracy od -100C do +132 0C.
Td- T=1050C – temperatura alarmowa – bez wyłączenia sprężarki.

Td- T=1100C – temperatura alarmowa – wyłączenie awaryjne sprężarki.

12.3. Regulator ssania
Regulator ssania zamontowany jest bezpośrednio na korpusie sprężarki śrubowej. Za jego pomocą regulowany
jest objętościowy strumień powietrza zasysanego przez sprężarkę (zamyka lub otwiera ssanie sprężarki )
Sterowanie zamykania i otwierania regulatora ssania nadzoruje poprzez elektrozawór przetwornik ciśnienia i
sterownik. Ustawienie ciśnienia końcowego (pmax ) na sterowniku Pu i minimalnego (pmin ) - PL odbywa się w
menu P01 sterownika po wprowadzeniu kodu dostępu.
12.4. Zawór minimalnego ciśnienia tłoczenia
Zawór minimalnego ciśnienia tłoczenia znajduje się na wylocie sprężarki przed chłodnicą sprężonego powietrza.
Spełnia on dwie funkcje:
1) Jako zawór utrzymania ciśnienia zapobiega spadkowi ciśnienia przy braku ciśnienia przeciwnego (z sieci lub
ze zbiornika sprężonego powietrza) poniżej minimalnego nadciśnienia tj. 4,5 bara. To ciśnienie jest niezbędne
do zabezpieczenia zasilania sprężarki olejem. Jednocześnie, to minimalne nadciśnienie, jest potrzebne do
dobrego oddzielania oleju.
2) Jako zawór zwrotny zapobiega powrotnemu strumieniowi sprężonego powietrza ze sieci rurociągowej lub ze
zbiornika ciśnieniowego do zespołu sprężarkowego. Dzięki temu można dokonać całkowitego odciążenia
sprężarki.
Zawór działa samoczynnie (automatycznie). Nastawianie zaworu minimalnego ciśnienia tłoczenia p min mogą
przeprowadzić tylko osoby z autoryzowanym uprawnieniem producenta sprężarki !
12.5. Separator oleju
Separator oleju (wkład dokładnego oddzielania) jest elementem odolejania sprężonego powietrza w zespole
sprężarkowym i służy do odzysku najdrobniej rozprowadzonych w postaci kropelek resztek oleju ze sprężonego
powietrza, po pierwszym zasadniczym oddzieleniu oleju.
Separator został zaprojektowany jako wymienny i za pomocą złączki nakręcony jest do zbiornika oddzielacza
oleju (karteru).
12.6. Wziernik odsysania oleju . Zawór zwrotny odsysania oleju
Wziernik znajduje się przy wkładzie filtracyjnym oddzielacza oleju i wskazuje wytrącony (wydzielony) we wkładzie
filtracyjnym olej. Przy starcie zespołu sprężarkowego wziernik jest napełniony olejem z okresu postoju. Po kilku
minutach pokaże się we wzierniku mieszanina oleju i powietrza.
Znaczy to, że we wkładzie filtracyjnym odbywa się oddzielanie oleju. Jeżeli po dłuższym czasie pracy nie będzie
widać we wzierniku żadnego oleju, może to oznaczać uszkodzenie, np. zatkanie odpływu. W tym przypadku
oddzielony we wkładzie filtracyjnym olej będzie wraz ze sprężonym powietrzem tłoczony do sieci rurociągowej
sprężonego powietrza.
Usunięcia uszkodzenia zlecić tylko osobom uprawnionym przez producenta sprężarki !
12.7. Filtr oleju
Wymienny filtr oleju oczyszcza olej sprężarki z zanieczyszczeń. Przykręca się go ręcznie do złączki wkrętnej oleju
powrotnego. Porowatość materiału filtracyjnego wynosi 5 - 10 mm.
Filtr oleju ma zawór obejściowy, który otwiera się przy zimnym, o zwiększonej lepkości oleju albo przy dużym
zanieczyszczeniu filtra. W ten sposób zasilanie sprężarki olejem jest zawsze zapewnione.

12.8. Zawór bezpieczeństwa
Zawór bezpieczeństwa jest zamontowany do korpusu sprężarki. Zapobiega wystąpieniu w sprężarce nadmiernie
wysokiego ciśnienia do 1-2 bar ponad dopuszczalne ciśnienie tj. 15 bar.
Zawór bezpieczeństwa działa przez wydmuchiwanie sprężonego powietrza i tylko wtedy, gdy robocze ciśnienie
tłoczenia zostanie przekroczone na skutek nieprzewidzianych zakłóceń w zespole sprężarkowym.
13. Zakłócenia
Remonty i naprawy, które nie są opisane w niniejszej instrukcji, powierzać do wykonania tylko osobom
upoważnionym.
Tab 10
Objawy zakłócenia Ewentualna przyczyna

Sposób usunięcia zakłócenia
1 2 3
Ciężki rozruch 1.Zbyt krótki czas dekompresji. Zwiększyć czas biegu luzem parametry Rt lub Bt
zespołu – menu P01.
sprężarkowego. 2. Zbyt niska temperatura Ogrzać pomieszczenie i zespół sprężarkowy.
otoczenia (temp. minimalna 30C)
3. Uszkodzenie zaworu zwrotnego Wymienić na nowy
minimalnego ciśnienia
Sprężarka wyłącza 1. Zadziałanie przekaźnika Sprawdzić nastawienie przekaźnika
się w czasie pracy termicznego. termobimetalowego; sprawdzić i skorygować
błąd Er:0080 nastawienie odpowiednio do wielkości silnika
błąd Er:0080 2. Zadziałanie czujnika temperatury Błąd czujnika temperatury – sprawdzić styki ;
błąd Er:0115, błąd Er:0125, wymienić na nowy
błąd Er:0119, 3. Niski poziom oleju; w układzie Uzupełnić poziom oleju;
błąd Er:0125, obiegu oleju
błąd Er:0129 błąd Er:0129
błąd Er:2816 4.Zanieczyszczona chłodnica; oczyścić chłodnicę;
błąd Er:0836 błąd Er:0129
5.Uszkodzony termostat sprawdzić działanie termostatu, wymienić
błąd Er:0129
6.Otwarte pokrywy obudowy zamknąć szczelnie pokrywy.
błąd Er:0129
7. Zadziałanie przetwornika Błąd przetwornika – sprawdzić styki ;
ciśnienia wymienić na nowy
błąd Er:0125,
8. Zadziałanie przetwornika Zakłócenie w sieci sprężonego powietrza przez
ciśnienia nagły wzrost ciśnienia
błąd Er:0129
9. Zanik zasilania lub błąd fazy Sprawdzić czujnik zaniku faz, - wymiana
błąd Er:2816 Sprawdzić zasilanie sterownika, - usunąć usterkę
(automatyczny restart w przypadku
chwilowego zaniku faz)
10. Zakłócenia elektromagnetyczne Zresetować sterownik,
w sieci zasilającej usunąć przyczyny zakłóceń.
błąd Er:0836
Zawór 1. Uszkodzenie zaworu Wymienić zawór bezpieczeństwa.
bezpieczeństwa bezpieczeństwa.
wydmuchuje
powietrze. 2. Zanieczyszczanie układu Wymienić wkład filtracyjny dokładnego oddzielacza
filtracyjnego dokładnego oleju.
oddzielania oleju (separatora).

1 2 3
Olej w sprężonym 1. Zanieczyszczenie dyszy Oczyścić system odsysania oleju.
powietrzu. przewodu odsysania oleju we
wzierniku zasysania oleju.
2. Uszkodzony zaworek zwrotny 0,5 Wymienić na nowy, lub naprawić usterkę,
bar w układzie obiegu oleju;
nieszczelność zaworka
3. Uszkodzenie wkładu filtracyjnego Sprawdzić wkład filtracyjny i ewentualnie
w dokładnym oddzielaczu oleju. wymienić.
Sprężarka nie 1. Uszkodzenie zaworu regulatora Wymienić regulator ssania
przechodzi na bieg ssania
luzem , stale tłoczy 2. Uszkodzenie zaworu Wymienić na nowy
powietrze elektromagnetycznego sterującego
regulatorem ssania
Sprężarka pracuje w 1. Uszkodzenie zaworu Usunąć usterkę w obwodzie sterowania lub
biegu luzem, nie elektromagnetycznego, lub błąd w wymienić zawór elektromagnetyczny.
tłoczy powietrza l obwodzie sterowania
2. Uszkodzenie mechaniczne Usunąć usterkę lub wymienić regulator ssania
regulatora ssania
Brak wydajności lub 1.Zanieczyszczenie filtra ssącego.. Wymienić filtr ssący.
za mała wydajność
sprężonego 2. Zakleszczanie lub wadliwe Sprawdzić i oczyścić regulator ssania.
powietrza. ustawienie regulatora ssania lub
grzybka regulatora.
3. Nieszczelność w systemie Uszczelnić system.
Regulator ssania nie 1. Uszkodzenie mechaniczne Usunąć usterkę lub wymienić na nowy
zamyka przy max. cylindra regulatora ssania
ciśnieniu tłoczenia. 2. Zatkana lub zamarznięta dysza. Oczyścić dyszę.
Sprężarka jest stale 1. Uszkodzenie zaworu zwrotnego Usunąć usterkę lub wymienić na nowy
pod ciśnieniem, minimalnego ciśnienia .
2. Ciężki lub niemożliwy rozruch z
powodu dużego przeciwciśnienia

13.1 Zakłócenia układu sterowania

Tab. 11
Objawy zakłócenia Ewentualna przyczyna
Sposób usunięcia zakłócenia
1. nie podano napięcia na sprężarkę 1. sprawdzić zasilanie / załączyć rozłącznik
Brak zasilania – nie
2. zadziałanie wyłączników 2. sprawdzić stan wyłączników
świeci wyświetlacz
nadprądowych zabezpieczających
sterownika
obwód sterowania F1A i F2A
3. brak jednej fazy lub zła kolejność faz 3. sprawdzić czujnik zaniku fazy K1F
winna sygnalizować zielona dioda
4. uszkodzenie transformatora T1 4. sprawdzić stan uzwojeń
5. wypięcie przewodu zasilającego lub 5. sprawdzić poprawność wpięcia
w obwodzie sterowania przewodów na listwie X1 oraz aparatach
elektrycznych
6. Poluzowanie się wtyczki na 6. zapewnić prawidłowy styk
sterowniku
Błędy w układzie sterowania wykrywane przez sterownik opisane są w rozdziale 11 - tab. 9 niniejszej instrukcji.
14. Konserwacja
14.1. Plan konserwacji

Tab.12
Odstępy czasowe prac Wyszczególnienie prac konserwacyjnych
konserwacyjnych
Rh – roboczogodziny
Przed uruchomieniem Sprawdzić stan oleju w sprężarce.
Sprawdzić naprężenie pasów klinowych.
Po 2 Rh Sprawdzić naprężenie pasów klinowych i stan oleju
Po 24 Rh Sprawdzić naprężenie pasów klinowych i stan oleju
Po raz pierwszy po 50 Rh Sprawdzić stan oleju.
(licznik H3) Dokręcić wszystkie połączenia rurociągowe i zaciski śrubowe przewodów
elektrycznych.
Sprawdzić naprężenia pasów klinowych.
Co 1000 - 2000Rh (przy nie Wymienić olej i filtr oleju.
osiągnięciu tej liczby godzin Wymienić prefiltr powietrza (wlotowy)
co najmniej 1x w roku) Dokręcić zaciski przewodów elektrycznych.
(licznik H4)
Co 2000Rh (przy nie Wymienić filtr powietrza.
osiągnięciu tej liczby godzin
co najmniej 1x w roku)
(licznik H5)
Co 2000 do 4000 Rh (przy Wymienić wkład filtracyjny separatora (dokładnego oddzielacza oleju).
nie osiągnięciu tej liczby Dokonać wymiany oleju.
roboczogodzin co najmniej co Wymienić filtr oleju.
1, 5 roku) Dokręcić zaciski przewodów elektrycznych.
(licznik H6)
Co 6000 Rh Sprawdzenie przekładni pasowej – naprężenie , wymiana pasów
(licznik H7)
Co 9000 Rh Przeprowadzić inspekcyjny przegląd ogólnego stanu zespołu
(licznik H8) sprężarkowego; czyszczenie chłodnicy, smarowanie (wymiana łożysk
silnika), wymiana uszczelnienia wału, przegląd instalacji elektrycznej.
Dla niektórych czynności serwisowych nastawy liczników mogą pokrywać. Ustawić nowe nastawy wg planu
czynności konserwacyjnych.

14.2. Ogólne wytyczne do konserwacji sprężarek
Podczas wszystkich prac konserwacyjnych przestrzegać obowiązujące zasady bezpieczeństwa.

Prace wykonywać z najwyższą starannością. W szczególności przestrzegać następujących punktów
postępowania:
- prace wykonywać mogą wyłącznie osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje,

- używać do prac konserwacyjnych odpowiednich narzędzi,
- przy wymianie stosować tylko oryginalne części zapasowe,
- wszystkie prace konserwacyjne przeprowadzać tylko przy wyłączonym zespole sprężarkowym (odciętym od
sieci elektrycznej i od sieci sprężonego powietrza),
- przed pracami konserwacyjnymi doprowadzić do ochłodzenia (wystygnięcia) zespołu sprężarkowego,
ponieważ istnieje niebezpieczeństwo poparzenia się przez dotknięcie jego gorących powierzchni ! Tylko przy
wymianie oleju zespół sprężarkowy powinien posiadać temperaturę pracy.
- przy wymontowywaniu z zespołu sprężarkowego każdej części pozostającej pod ciśnieniem, zespół
sprężarkowy należy zawsze odciąć od wszystkich źródeł ciśnienia przeprowadzić jego dekompresję,
- podczas prac konserwacyjnych ciągle zwracać uwagę na zachowanie czystości,
- w pobliżu systemu olejowego nigdy nie spawać lub wykonywać inne roboty wymagające użycia żaru
cieplnego.
14.3. Odciążenie zespołu sprężarkowego
Po wyłączeniu z ruchu zespół sprężarkowy zostaje samoczynnie odciążony (ulega automatycznej dekompresji).
Gdy jednak w zespole sprężarkowym wystąpi jakieś zakłócenie, to zespół sprężarkowy po wyłączeniu pozostanie
nadal pod ciśnieniem. Ponieważ tego stanu nie można z zewnątrz rozpoznać, to zespół sprężarkowy przed
rozpoczęciem prac konserwacyjnych musi być najpierw zawsze poddany odciążeniu.
Sposób postępowania związany z odciążeniem zespołu sprężarkowego:
1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i zabezpieczyć przeciw ponownemu włączeniu,

2. Korek wlewu oleju odkręcać stopniowo. Po 5 obrotach korka odczekać chwilę aż przez otwory w korku
nastąpi dekompresja układu, dopiero wówczas całkowicie odkręcić korek. Ze względu na gorące części
sprężarki korek odkręcać w rękawicach, a z powodu możliwości wystąpienia resztkowego ciśnienia i
wytrysku oleju nosić okulary ochronne.
14.4. Czyszczenie ogólne
W celu ogólnego oczyszczenia zespół sprężarkowy wytrzeć lekko zwilżoną szmatką. Przewód ssący sprężarki
regularnie kontrolować i oczyszczać z liści, kurzu, brudu i innych nieczystości tak aby zapewnić dopływ
najczystszego powietrza, które zasysać będzie sprężarka.
Nie czyścić zespołu sprężarkowego za pomocą strumienia pary wodnej lub sprężonego powietrza !
Nigdy nie stosować do czyszczenia zapalnych środków rozpuszczalnikowych.
14.5. Czyszczenie filtra ssania
Czynności obsługowe:
1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i zabezpieczyć przeciw ponownemu
włączeniu.
2. Wyjąć z filtra wkład filtracyjny.
3. Lekko zwilżoną szmatką wytrzeć kurz z obudowy filtra.
4. Wymienić wkład filtra.
Uwaga: Żadne cząsteczki brudu i pyłu nie powinny się przedostawać
do sprężarki od strony ssącej.

14.6. Sprawdzenie poziomu oleju
Bezwzględnie przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa dotyczących odciążania zespołu sprężarkowego

wg pkt 14.3. - odciążenie zespołu.
1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i zabezpieczyć przeciw
ponownemu włączeniu.
2. Pozostawić zespół sprężarkowy w bezruchu (w stanie postoju)
na czas co najmniej 3 minut.
3. Odkręcić korek wlewu.
4. Aby skontrolować poziom oleju należy zajrzeć do otworu
wlewu oleju - stan minimalny i maksymalny jak na rys obok.
5. Poziom oleju należy uzupełnić tym samym gatunkiem oleju aż
do poziomu "maksymalnego stanu oleju".
6. Wkręcić ręcznie korek wlewu. Nie używać narzędzi typu “żabka”
7. Uruchomić sprężarkę i sprawdzić szczelność zamknięcia.
8. W przypadku nieszczelności wymienić uszczelkę typu "O".
Poziom oleju w karterze sprężarki jest ważnym czynnikiem mającym wpływ na bezpieczną pracę zespołu
sprężarkowego.
14.7. Wymiana filtra oleju
Niebezpieczeństwo poparzenia się przez roboczo nagrzany zespół sprężarkowy ! Wypływający olej może
osiągać temperaturę nagrzania aż do 100 0C !
1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i zabezpieczyć przeciw
ponownemu włączeniu wg pkt 14.3
2. Zespół sprężarkowy pozbawić całkowicie ciśnienia
3. Podstawić pod sprężarkę pojemnik do zebrania oleju.
4. Odkręcić kluczem wkład filtracyjny z filtra oleju.
5. Uszczelkę nowego wkładu filtracyjnego lekko naoliwić .
6. Nowy wkład filtracyjny ustawić w pozycji pionowej i
napełnić olejem, którym napełniona jest sprężarka.
7. Nowy wkład filtracyjny wkręcić ręcznie na łącznikową
złączkę wkrętną oleju.
8. Uruchomić zespół sprężarkowy i zbadać szczelność.
9. Wymianę oleju odnotować w arkuszu kontrolnym konserwacji.
10. Ustawić nowy czas do następnej czynności serwisowej – menu P01 , parametr H5 sterownika AIRMASTER
Uwaga: Aby dokonać zmiany parametru H4 naciśnij jednocześnie klawisze + i - , wprowadź kod dostępu,
zatwierdź, przejdź do menu P01, zatwierdź, przejdź do parametru H4, zatwierdź, ustaw nowy czas do
serwisowania , zatwierdź, opuść menu P01, skasuj błąd na sterowniku.
Uwaga: Zużyty filtr oleju należy poddać utylizacji zgodnie z przepisami krajowymi lub dostarczyć do
autoryzowanych firm utylizacji odpadów.
Kod produktu odpadowego : 13 02 05 (mineralne oleje smarowe bez związków chlorowoorganicznych)

14.8. Wymiana oleju
Wymianę oleju przeprowadzić tylko w czasie postoju i przy całkowicie odciążonym tj. pozbawionym
ciśnienia zespole sprężarkowym !
Podczas wymiany olej winien być w stanie podgrzania eksploatacyjnego (ok. 60 do 80 °C).
1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i zabezpieczyć przed ponownym
włączeniu.
2. Podstawić pod karter sprężarki odpowiedni pojemnik do
gromadzenia spuszczanego oleju, odkręcić śrubę zaślepiającą z
łbem sześciokątnym (korek spustowy oleju) z dna karteru sprężarki.
3. Spuścić z karteru całą zawartość oleju, a potem wkręcić korek
spustowy oleju
4. Przez otwór króćca wlewu oleju napełnić olejem karter sprężarki do
poziomu " maksymalnego stanu oleju" i wkręcić korek.
5. Podczas startu zespół sprężarkowy uruchomić 2 do 3 razy tylko na
przeciąg ca 5 sekund i zaraz znowu wyłączyć, aby olej z karteru
mógł się rozprowadzić w sprężarce, zanim zostanie poddana
obciążeniu.
6. Zespół sprężarkowy włączyć do pracy na przeciąg ca trzech minut.
7. Sprawdzić stan oleju i ewentualnie dopełnić olejem do poziomu
"maksymalnego stanu oleju".
8. Wymianę oleju odnotować w arkuszu kontroli konserwacji.
9. Ustawić nowy czas do następnej czynności serwisowej – menu P01
, parametr H4 sterownika AIRMASTER
Uwaga: Aby dokonać zmiany parametru H4 naciśnij jednocześnie klawisze + i - , wprowadź kod dostępu,
zatwierdź, przejdź do menu P01, zatwierdź, przejdź do parametru H4, zatwierdź, ustaw nowy czas do
Uwaga: Zużyty olej należy poddać utylizacji zgodnie z przepisami krajowymi lub dostarczyć do
autoryzowanych firm utylizacji odpadów.
14.9. Zalecane oleje
Do eksploatacyjnego użytkowania zespołu sprężarkowego stosować odpowiednie i najwyższej jakości oleje

sprężarkowe. Do uzupełnienia stanu oleju w sprężarce, stosować tylko taki gatunek oleju, którym jest napełniona
sprężarka i tego samego producenta oleju.
Nie dopuszcza się mieszania w zespole sprężarkowym różnych gatunków oleju.
Zalecane oleje:
Marka Gatunek
Shell Shell Corena D68
VECO VECO Rotaurus HD68
Dopuszcza się stosowanie olejów innych producentów spełniających normy dotyczące olejów do sprężarek
śrubowych o lepkości 68 cST.
Przy uzupełnianiu (zmianie gatunku) upewnić się czy olej dany można mieszać z olejem dotychczasowym.

14.10. Wymiana separatora
1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i zabezpieczyć przed ponownym
włączeniu.
2. Odkręcić wkład separatora specjalnym kluczem.
3. Naoliwić uszczelkę.
4. Wkręcić wkład separatora
5. Uruchomić urządzenie i sprawdzić jego szczelność.
6. Usunąć zgodnie z przepisami stary wkład filtracji.
7. Ustawić nowy czas do następnej czynności serwisowej – menu P01 ,
parametr H6 sterownika AIRMASTER
Uwaga: Aby dokonać zmiany parametru H5 naciśnij jednocześnie

klawisze + i - , wprowadź kod dostępu, zatwierdź, przejdź do menu P01,
zatwierdź, przejdź do parametru H5, zatwierdź, ustaw nowy czas
Uwaga: Zużyty separator oleju należy poddać utylizacji zgodnie z przepisami krajowymi lub dostarczyć
do autoryzowanych firm utylizacji odpadów.
14.11. Czyszczenie chłodnicy oleju
Czyszczenie chłodnicy oleju o niewielkim zanieczyszczeniu :

- podczas postoju zespołu sprężarkowego bez wymontowywania chłodnicy oczyścić chłodnicę za pomocą
zdmuchiwania sprężonym powietrzem.
Czyszczenie chłodnicy oleju przy jej dużym i silnym zanieczyszczeniu:

1) Zespół sprężarkowy pozbawić dopływu prądu elektrycznego i całkowicie odciążyć.
2) Zabezpieczyć zespół sprężarkowy przeciw ponownemu włączeniu.
3) Wymontować chłodnicę oleju.
4) Oczyścić chłodnicę za pomocą strumienia gorącej pary.
5) Zamontować chłodnicę oleju.
6) Uruchomić zespół sprężarkowy i sprawdzić szczelność połączeń chłodnicy.
Demontaż i montaż chłodnicy powierzać tylko osobom o odpowiednich kwalifikacjach.

14.12. Pasy klinowe - naprężenie; wymiana

Tab.13
Typ sprężarki, Typ pasa, rozmiar, ilość Strzałka ugięcia Siła
moc silnika [ mm ] naprężająca
[N]
WAN-NK30 - 5,5 kW XPZ 1162 szt 2 9 42
WAN-NK40 – 7,5 kW XPZ 1250 szt 2 8 38
WAN-NK60 - 11 kW XPZ 1500 szt 2 5 13
WAN-NK60 - 15 kW XPZ 1500 szt 3 5 14
WAN-NK100 – 22 kW XPA 1650 szt 3 6 20
WAN-NK100 – 30 kW XPA 1700 szt 3 6 24
WAN-NK160 – 37 kW XPA 1650 szt 4 6 23
WAN-NK160 – 45 kW XPA 1650 szt 4 6 24
Dane w tabeli “strzałka ugięcia'” i “ siła naprężająca” zostały obliczone na podstawie programu Design
Flex firmy Gates dla pasów Quad Power II. Wartości przyjęto dla przekładni z najmniejszym kołem
pasowym “N”
Zbyt napięte pasy obniżają trwałość łożysk zespołu śrubowego!
Sposób postępowania przy naprężaniu pasów klinowych.

Zespół sprężarkowy pozbawić dopływu prądu elektrycznego i zabezpieczyć przed przypadkowym załączeniem.
1. Poluzować śrubę blokująco -mocującą układu naprężenia pasów klinowych i odpowiednio je naprężyć, i śrubę
zablokować.
Koło sprężar ki
W celu wymiany pasów klinowych należy:

1. Zespół sprężarkowy wyłączyć i pozbawić dopływu prądu elektrycznego.
2. Poluzować śrubę blokująco - mocującą elementu naprężania pasów
klinowych.
3. Pozbawić naprężenia element naprężający
4. Zdjąć i usunąć stare pasy klinowe; nałożyć nowe pasy klinowe. s iła P
[N ]
5. Naprężyć pasy klinowe w sposób wyżej opisany. strzałka

ugięcia
f [m m]
Uwaga:
Aby dokonać zmiany parametru H7 naciśnij jednocześnie klawisze + i - ,
wprowadź kod dostępu, zatwierdź, przejdź do menu P01, zatwierdź, przejdź do
parametru H7, zatwierdź, ustaw nowy czas serwisowania , zatwierdź, opuść
menu P01, skasuj błąd na sterowniku. Koło silnika

15. Schematy elektryczne
Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych,
11
L1

L2
L3 0
N
PE
Y-1 K-3M K-2M K-1M
F-1 F-2 S-01

K-1F
K-1M K-3M 7 8 9 10 12 X1
F-1M 2 30V
2 4V
M1 ~24 VAC 6 5 4 3 2 1
U1 V1 W1 X01 X03
W2 U2 V2
81-963
T1 Sterownik S1-10
~3
X04 X05
9 8 7 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1
0 0
Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.28 / 32
K-2M
1 2 3 4 5 6 X1
+
S-01 _
Schemat ideowy WAN NK - ze srerownikiem AIRMASTER S1 ; 24V, 50 Hz
F1-M B1-T B1-P
X1
X1
S-01
B-1P
6
5
9 10 12
6 5 4 3 2 1
6 5 4 3 2 1
B-1T
X05
3
K-1M
X03
13 8
K-2M
sterownik S1 -10
7
K-3M
S-01
Sch em at ideowy WAN NK - ze sterownikiem AIRMASTER S1 ; 24V, 5 0 Hz ;cewka ekektroza woru 230V
Y-1
9 8 7 6 5 4 3 2 1
X04
11
~24 VAC
X01
2
0
F-1M
N
F-2
K-1F
2 4V
0
T1
230V
F-1
0
K-3 M
K-2M
M1
F-1M
~3
U1 V 1 W1
W 2 U2 V 2
K-1M
PE
L1
L2
L3
N
M-1 Silnik główny – napęd sprężarki

M-2 Silnik wentylatora - opcja
K-1M, Stycznik liniowy
K-2M, Stycznik - gwiazda
K-3M Stycznik - trójkąt
K-4 M Stycznik wentylatora - opcja
K-1F Przekaźnik zaniku fazy;
F-1 Wyłącznik instalacyjny 1A Strona pierwotna trafo
F-2 Wyłącznik instalacyjny 4A Strona wtórna trafo
F-1M Przekaźnik termiczny ; - Zabezpieczenie silnika głównego
F-2M Przekaźnik termiczny ; - Zabezpieczenie silnika wentylatora - opcja
S-01 Przycisk STOP AWARYJNY
B-1P Przetwornik ciśnienia – ciśnienie za zaworem zwrotnym
B-2P Przetwornik ciśnienia – ciśnienie wewnętrzne sprężarki -opcja
B-1T Przetwornik temperatury

T-1 Transformator 230 /24 V - zasilanie układu sterowania

16. Wykaz ważniejszych części dla serwisu
lp. Części zamienne Sprężarka typ

Nr katalogowy
NK30 NK40 NK60 NK100 NK160
1 Filtr oleju 109206 109206 102979 100333 101161
2 Filtr powietrza 84609 109213 100215 108556 112017
3 Separator 85482 112476 112476 112101 108294
4 Regulator ssania kpl. 116973 113158 114688 112960 115458
5 Blok sterujący + zawór elektr. kpl. 110966 113159 114317 114317 115616
6 Uszczelnienie wału 110994 113913 114353 109997 115674
7 Kpl. naprawczy zaworu zwrotnego 113588 113592 114330 115184 115676
8 Kpl. naprawczy - łożyskowanie 110995 113922 113881 115182 115675
9 Kpl. naprawczy – termostat 111147 102323 102323 115175 115917
10 Zawór elektromagnetyczny 84498 112230

KARTA CZYNNOŚCI SERWISOWYCH DLA UŻYTKOWNIKA
Godziny Wkład Wkład filtra Wkład Napełnianie oleju Pasy klinowe Sprawdzenie
robocze oddzielacza stanu styków i
oleju przewodów,
filtra powietrza oleju dokręcanie Data Podpis
połączeń
elektrycznych
Rh Czyszczenie, wymiana wymiana Sprawdzenie, Sprawdzenie i
wymiana uzupełnienie, naprężenie,
wymiana wymiana
24
50

Pdf-Waa nk30 160

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Pdf-Waa nk30 160

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SPÓŁDZIELCZA

WYTWÓRNIA APARATÓW NATYSKOWYCH

Nakaz zapoznania się z

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.2 / 32

Parametry techniczne sprężarek ujęto w tabelach 1 i 2

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.3 / 32

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.4 / 32

5. Warunki pracy agregatu sprężarkowego

Pomieszczenie agregatu sprężarkowego powinno

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.5 / 32

6. Podłączenie do sieci sprężonego powietrza

7. Podłączenie do sieci elektrycznej

Podłączenie agregatu sprężarkowego do sieci elektrycznej może

Tablica przyłączeniowa z zabezpieczeniem oraz odłącznikiem powinna znajdować się w pomieszczeniu w

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.6 / 32

8.1. Przygotowanie do uruchomienia

1.Sprawdzić stan poprawności połączeń elektrycznych i pneumatycznych zgodnie z dokumentacją fabryczną.

8.2. Kontrola kierunku obrotów

8.3. Rozruch próbny

Rozruchu próbnego dokonywać według następujących zasad:

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.7 / 32

9. Normalna praca eksploatacyjna

Do dłuższego składowania postojowego zespół sprężarkowy należy następująco przygotować:

10.2. Ponowne uruchomienie po składowaniu postojowym

11. Zasada działania układu sterowania

11.1. Panel sterowania

Panel ze sterowaniem mikroprocesorowym, AIRMASTER S1 nadzoruje prawidłową pracę sprężarki, posiada

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.8 / 32

11.1.1. Normalna praca sterownika

Po podaniu napięcia na sterownik dokonuje on sprawdzenia warunków zewnętrznych, wewnętrznych i

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.9 / 32

11.1.2. Panel sterowania sterownika

START - polecenie rozpoczęcia pracy sprężarki

STOP - polecenie przerwania pracy sprężarki

RESET - kasowanie błędów lub resetowanie

ESCAPE - rezygnacja z programowania wartości i przejście do menu

PLUS - zmiana wartości, zwiększenie nastawy parametru lub przejście

MINUS - zmiana wartości, zmniejszenie nastawy parametru lub

ENTER - przejście do opcji zmiany wartości lub zatwierdzenie zmiany

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.10 / 32

Opis symboli wyświetlacza

Zasilanie podane na sterownik – gotowość do pracy

Zdalne sprężanie lub uaktywniona opcja sterowania ciśnieniem

Zdalne sterowanie włączenia / wyłączenia sprężarki

Silnik elektryczny pracuje

Uaktywniony spust skroplin

Odmierzanie czasu lub przebieg

Wskazanie aktualnego ciśnienia

Nastąpiło awaryjne zatrzymanie agregatu

Przekroczona górna lub dolna granica nast. temperatury oleju

Niewłaściwe smarowanie lub jego brak, sprawdzić poziom oleju!!

Awaria silnika elektrycznego

Wymagana wymiana filtru powietrza lub oleju

Przekroczenie nastawionej górnej granicy ciśnienia tłoczenia

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.11 / 32

Sterownik Airmaster S1 posiada dwie diody:

Stany iluminacji diod są następujące:

** SF w przypadkach, gdy sprężarka komunikuje stan alarmowy

11.1.2 Struktura wyświetlacza i poruszanie się po menu.

Struktura wyświetlania danych.

Spółdzielcza Wytwórnia Aparatów Natryskowych, 81-963 Gdynia, ul. Łużycka 10 , str.12 / 32

Menu podstawowe P00.

Menu wyższe niż podstawowe.