Generator 

Operation
p

PMI Revision 01 1
 CONTENTS

Seal Oil System Lineup & Charging

Hydrogen Filling Procedure

Stator Water System Lineup

Electrical System Lineup

Conclusion

PMI Revision 01 2
Seal Oil System Lineup
Seal Oil System 
y p & 
Lineup
Charging
g g
 Seal Oil System
FLOW M.
EE PS PG
BEARING FROM GAS
TE SYSTEM
BEARING TS ES
GAS
EXHAUST FR
TG DPRV
SOST BEARG
DRAINS

IOT
DP
SW
VACCUM VACUUM FILTERS
PUMP TANK
SOP-3
SOP 1 2 DC
OIL
COOLER

CONSTANT PRESS. REGULATORS

WITH ORFICE PLATES
PMI Revision 01 4
 Seal Oil System Charging

• Commissioning of seal oil system will be required 
when the 
1) generator to be filled with hydrogen or air
2) machine to be put on barring gear
2) machine to be put on barring gear
• Prior to commissioning make sure that all 
instruments and devices are ready for operation
instruments and devices are ready for operation 
after calibration, overhauling and trial

PMI Revision 01 5
 Seal Oil System Charging
• SSeal oil system has to be filled with oil
l il t h t b fill d ith il
• Prerequisite for oil filling
1. set all level switches
2. close all stop and non‐return shut off valves
3. open all pressure gauge and pressure 
switches isolating valves
4. open pressure transducer isolating valves
5. open isolating valves of impulse lines of 
p g p
differential pressure regulator
6. bearing lube oil system is in service
g y
PMI Revision 01 6
 Seal Oil System Charging
• O
Open isolating valve of seal oil storage tank to seal oil 
i l ti l f l il t t kt l il
system, oil will start filling the seal oil system
• Open valves in oil flow path 
Open valves in oil flow path
• Take coolers and filters into service
• After oil is filled up into the system level will be visible in 
After oil is filled up into the system level will be visible in
the gauge glass of the SOT
• Take governing oil system into service
• Start AC seal oil pump
• To clear air locking, seal oil pump should be switched on 
and off till its discharge pressure gauges shows a 
constant pressure
• Vent DPRV‐A and DPRV‐B
Vent DPRV A and DPRV B
PMI Revision 01 7
 Seal Oil System Charging
• Vent both the coolers one by one
b h h l b
• Vent filters
• Vent pressure gauges, pressure switches and 
transmitters
• Set seal oil pressure by DPRV‐A 
• Stop AC seal oil pump and set DPRV‐B (<0.3Kg/cm2
f
from DPRV‐A) 
DPRV A)
• Set thrust oil pressure (0.5 Kg/cm2 more than seal oil 
pressure)
• Take vacuum pump into service and adjust SOT vacuum 
as recommended
as recommended
PMI Revision 01 8
 Seal Oil System Charging
• Check all the meter readings are within limit 
• Check seal oil flow is as per system requirement
• Check automatic starting of stand by DC seal oil 
p p y
pump by different interlocks including alarm
g
• Check function of level switch of SOT, seal oil 
storage tank and pre‐chambers
storage tank and pre chambers
• After seal oil temperature reaches 300C start 
cooling water flow to seal oil cooler and adjust
cooling water flow to seal oil cooler and adjust 
the flow in such a way so that the seal oil 
temperature is maintained at 400C
temperature is maintained at 40
PMI Revision 01 9
Hydrogen Filling Procedure
y g g
 Hydrogen Cooling System
ANALYZER

H2 DISTRIB
CO2 TO
SEALOIL
DPT
H2 DRIER

FILTER DPI
VAPOURIZER
O CO2
P
HYDROGEN
AIR

DRAIN

PMI Revision 01 11
 Air Tightness Test

• Before H2 filling in the generator system, it is 
g/ 2 air pressure for 24 hours, 
tested with 4 kg/cm p ,
allowable pressure drop is 0.05 kg/cm2
• Leakage points should be checked during the 
Leakage points should be checked during the
test with soap solution
• Leakage points should be attended and the test 
Leakage points should be attended and the test
should be carried out again to achieve desired 
drop rate
drop rate

PMI Revision 01 12
 Hydrogen Cooling System
• Pre Checks
• Overhauling of gas drier has been carried out and the drier is
boxed up
• Check all instruments are in position after calibration
• Functionally check the gas drier system
• Check
Ch k the
th availability
il bilit off adequate
d t numbers
b off CO2 filling
filli point
i t
and adequate numbers of CO2 cylinders
• Check availability of adequate numbers of Hydrogen filling points 
and cylinders
• Check whether the relief valves in the high pressure lines are in 
working condition
working condition
• Check the generator is completely boxed up & its air tightness 
test has been successfully completed
• Check the seal oil system is in service
Ch k th l il t i i i
PMI Revision 01 13
 Purging of Air by CO2
• CO2 is admitted from CO2 manifold to generator casing at bottom 
by opening the valves on cylinder and regulator
• Rate of admission is being controlled normally by regulating the 
Rate of admission is being controlled normally by regulating the
valves on the manifold
• To avoid excessive frosting, the CO2 flow rate should be carefully 
regulated
• When CO2 percentage reaches 98%, the filling of CO2 can be 
stopped and preparation for filling of hydrogen can be made
stopped and preparation for filling of hydrogen can be made
• After achieving 98% CO2 concentration and a pressure of 0.15 to 
0.2 kg/cm2 inside the machine, filling of hydrogen in machine can 
be started

PMI Revision 01 14
 Hydrogen Filling
• Hydrogen is admitted into the generator through hydrogen feed 
pipe which is connected to perforated pipe header inside the 
generator extending along the length of the cooling at the top
generator extending along the length of the cooling at the top
• During process of filling with H2, the CO2‐Air mixture is discharged 
through CO2 feed pipe from bottom.
• During H2 filling, continuously analyze the concentration of H2 in 
gas mixture inside the machine
• Continue purging till hydrogen purity reaches above 98% and H
Continue purging till hydrogen purity reaches above 98% and H2
pressure attains rated value
• Take drier into service
• Take gas coolers into service
• Vent the coolers and establish flow

PMI Revision 01 15
 Safety Aspects
• No cutting and welding should be done near the H
d ld h ld b d h 2
filling rack and generator area
• Smoking should be prohibited near generator area
S ki h ld b hibit d t
• Regular monitoring of H2 purity  should be carried out
• Trained person should be allowed for H
T i d h ld b ll d f H2 filling
filli
• 5‐6 CO2 cylinders to be connected in line to prevent 
exigency
• Instrument air hose pipe should be disconnected  after 
air tightness test
air tightness test

PMI Revision 01 16
Stator Water System Lineup
y p
 Stator Water System
EXPANSION FLOW
TANK METERS
GAS TRAP
DIFF PRESS
SWITCH
MAGNET
FILTER FILTERS

FSI
DIFF PRESS. I

CONDUCTIVITY
POLISH UNIT
MAKE
UP
COOLERS

PUMPS
VACUUM
PUMPS

PMI Revision 01 18
 Stator Water System
• For commissioning the system the system has to 
be filled up first
• Prerequisites for filling the cooling circuits
a. Circuit should be flushed
b. Installation of pump and motors after O/H
c. Filters cleaned and boxed up
d. Coolers and all other components are boxed up
l ll h b
e. Ion exchanger is ready and is in service
f
f. All i t
All instruments and measuring devices are in 
t d i d i i
position after their calibration

PMI Revision 01 19
 Stator Water System
• System should be lined up for filling
• Complete stator water system should be filled with DM 
water having required quality
• All air should be vented from the system before starting 
of the pump
f h
• Take trial of the water pumps
• Check the stand by pump for automatic starting
• Adjust level regulator in the expansion tank
• Check all the instruments and meters for their proper 
functioning

PMI Revision 01 20
 Stator Water System
• Adjust make up water pressure around 2.0Kg/cm
d k d / 2
• Adjust small water flow through the gas trap
• Ch k th
Check there is no leakage of water in the system
i l k f t i th t
• Take ejector into service
• Tk
Take one cooler into service
l i t i
• Check emergency switching in circuit of the stand by water 
pump
• Check high and low alarm of the expansion tank
• Check high conductivity alarm and tripping
Check high conductivity alarm and tripping
• Check pump discharge pressure, filter differential pressure 
(DP), conductivity, flow, inlet winding pressure, winding DP, 
vacuum in expansion tank, motor current
PMI Revision 01 21
Electrical System Lineup
y p
 Electrical System
• Ensure the availability and completeness of all the 
h l bl d l f ll h
electrical equipment and circuits
• Take clearance from Electrical Division for starting the 
T k l f El t i l Di i i f t ti th
TG set
• Ensure that the insulation resistance of the system is 
Ensure that the insulation resistance of the system is
within permissible limits especially if the generator is 
being synchronized after a long time or in rainy season,
being synchronized after a long time or in rainy season, 
if the insulation resistance of the system is low, dry out 
of stator winding and associated bus duct should be 
carried out

PMI Revision 01 23
 Electrical System

• Protection and metering circuits are healthy
• All the flags on relays are reset and annunciation 
All the flags on relays are reset and annunciation
circuit is healthy

PMI Revision 01 24
 Switchyard Lineup
• After returning of the PTW, Inform SCE and take his clearance
f f h f d k h l
• Obtain the clearance from NRLDC/CPCC
• Open the grounding / earth switch normalized bus bar 
O th di / th it h li d b b
protection CT (if isolated)
• Obtain clearance from SCE for closing the bus and line isolator 
Obtain clearance from SCE for closing the bus and line isolator
• Close the Line isolator and then close the bus isolator (check 
p g g y p p
corresponding CT switching relay operation if provided) )
• Give clearance to UCB for synchronizing the unit 
• Pass the message to NRLDC / CPCC / OS after synchronizing 
the unit / bay equipment

PMI Revision 01 25
PMI Revision 01 26