Professional Documents
Culture Documents
Huong Dan Lap Dat Thiet Bi Ba4
Huong Dan Lap Dat Thiet Bi Ba4
Huong Dan Lap Dat Thiet Bi Ba4
I. Thiết bị BA4
1. Giới thiệu thiết bị BA4
Hình 1.Thiết bị BA4 và phụ kiện hợp quy theo quy chuẩn QCNV31:2014
Thiết bị BA4 là sản phẩm mới nhất do Bình Anh sản xuất đã được TCĐB Việt Nam cấp giấy
chứng nhận thiết bị GSHT phù hợp: QCNV31:2014; số 02/SXLR/2015/TCĐBVN
Bộ thiết bị BA4 bao gồm:
- Thiết bị GSHT BA4
- Dây nguồn và các dây tín hiệu
- Đàu đọc thẻ RFID và thẻ lái xe
- Tem hướng dẫn
- Anten GPS và GSM
2. Thông số kỹ thuật cơ bản
Một số đặc tính kỹ thuật cơ bản vật lý và môi trường:
Kích thước: 150 mm x 85 mm x 28 mm
Trọng lượng: 280 g
Nguồn điện sử dụng: DC 7V – 36 V
Nhiệt độ hoạt động: 0 ˚C ÷ 60˚C
Nhiệt độ bảo quản: -10 ˚C ÷75 ˚C
Độ ẩm: 0%÷ 93%
Các thông số về GSM:
Sử dụng module GSM/GPRS/SMS của hãng Quectel - Đài Loan
Băng tần: 850/900/1800/1900 MHz
Các thông số về GPS:
Chip GPS: Quectel L70 (chíp MT3339-MediaTek-Đài Loan)
Tần số: L1 1575.42 MHz
Độ nhạy sóng GPS: -148 dBm
Độ chính xác vị trí:< 3m CEP
Độ chính xác vận tốc: 0.1 m/s
Đặc tính đo tốc độ: Đạt QCVN 31 : 2014/BGTVT của Bộ GTVT.
Bộ nhớ lưu trữ:
Bộ nhớ Flash trong: ≥256 Mbit: lưu trữ dữ liệu theo quy định của bộ giao thông tối thiểu 30
ngày.
3. Tính năng thiết bị:
Giám sát thời gian thực, có thể cấu hình tần suất gửi tin.
Kết nối với đầu đọc thẻ lái xe RFID theo quy chuẩn của BGTVT.
Có kết cổng kết nối với máy tính để kiểm tra dữ liệu theo quy chuẩn của BGTVT.
Cho phép cấu hình, Debug thiết bị bằng SMS và từ máy chủ thông qua GPRS.
Hỗ trợ tắt máy từ xa, nút ấn SOS, cảm biến cửa, cảm biến động cơ, cảm biến nhiên liệu, cảm
biến nhiệt độ…(*)
Chú ý: (1) các đồng hồ kết nối theo kiểu giả lập: Patent VI, Patent X, Adsun, Master,
Sakura..
(2) các đồng hồ kết nối theo kiểu dữ liệu hiện hành: HP 2010, HP-V2, LGB-M1,
LGB-Z5, Pictent 8, Patent IX
Các tín hiệu cảm biến bật/ tắt động cơ, cảm biến đóng/ mở cửa, cảm biến bật/ tắt
điều hòa đáp ứng điện áp 8 -36V
1.2 Jack 5x2 (10 chân)
Chú ý:(1) kết nối đến cổng kết nối máy thanh toán thẻ POS
các chân “ Dp” là các chân tín hiệu dự phòng hiện chưa được sử dụng
1.3 Jack 4x2 (8 chân)
3. Hướng dẫn lắp đặt sử dụng đầu đọc thẻ lái xe RFID
3.1. Giới thiệu về đầu đọc thẻ lái xe RFID
* Bộ đầu đọc thẻ lái xe RFID gồm: 01 đầu đọc thẻ RFID và 1 thẻ lãi xe
- Đầu đọc thẻ lái xe RFID có 2 vùng chính: đèn báo trạng thái và vùng quẹt thẻ nhớ
- Đầu đọc thẻ lái xe có 2 cổng kết nối: kết nối thiêt bị GSHT BA4 ( jack 4x2) và kết
nối máy tính RS232 ( cổng DB9).
- Thẻ lái xe: lưu trữ thông tin lái xe và được in hướng dẫn sử dụng, bảng trạng thái
thiết bị.
3.2 Hướng dẫn lắp đặt đầu đọc thẻ lái xe RFID
- Đầu đọc thẻ RFID được kết nối với thiết bị giám sát hành trình qua đầu dây máy in( jack
4x2).
- Khi được cấp nguồn hoạt động, đầu đọc thẻ sẽ kêu tít 1 tiếng và đèn báo sẽ nhấp nháy theo
trạng thái lái xe đăng nhập hoặc đăng xuất.
3.3 Hướng dẫn sử dụng đầu đọc thẻ lái xe RFID
Cấu hình cho thiết bị
Không sử dụng đầu đọc thẻ: SCFG,79,(2) – chế độ mặc định của thiết bị.
Chế độ quẹt thẻ liên tục : SCFG,79,(0)
Chế độ quet thẻ 1 lần : SCFG,79,(1)