Posted 10 April 2014 - 14:22

U celoj ovoj euforiji oko cilindra i oko portovanja, sve merim sve kalkulišem zaboravim na jednu veoma
bitnu stavku... Od samog početka računam da je C parametar (visina ruba cilindra od ivice klipa u GMT)
1,5mm , taj podatak sam dobio od nekoga sa foruma još iz vremena kada mi mašina nije bila rasklopljena
i kada sam radio stock analize, međutim nije tako..

C parametar je u mom slučaju 0,8mm

i to sa zaptivačem ispod cilindra koji je debljine 0,5mm, proverio sam i novi koji sam kupio u pakovanju za
CTX i taj je 0,5mm.

sada već počinjem da sumnjam u dosta stvari, jer je stock analiza pokazala relativno ispravne podatke,
možda je nekada bio deblji zaptivač ispod cilindra i zaista bilo toliko, ali meni to ne igra sada nikakvu
ulogu... sledi merenje zapremine glave i kalkulacija kompresionog odnosa..

moja glava ima zapreminu 9,8 ccm-a (ili kubnih centimetara), i meteor ima 4,2 zakrivljenje čela, zaptivač
mi je debljine 1,5mm

što kalkulativno iznosi

K = 9,53 :1

pošto me je e-90 user manual ubedio da je to zaista tako

ne preostaje mi ništa drugo već da poverujem da je zaista C=0,8mm relevantan, pa sam stoga uradio
ponovo analizu stock cilindra koji je podsetimo se ovaka

gde analizer kaže da je

ugao izduva = 170

ugao preliva = 114

na C parametru = 0,8mm

donosi 12,8 KS po teoriji na 6600 o/min, pri ostvarenom pritisku 146 PSI-ja

dakle razlike u snazi nema, osim što je fabrički traktor još jači na nižim obrtajima, ali mi daje realniji
pritisak i to mi je ponajviše sviđa od sve nevolje koju ovom greškom imam u svojoj situaciji...

hajde da vidimo gde sam sada ja, sa svojim prvim realnim portovanjem, evo još jednom svima javno
izjavljujem, marka "tri puta meri jednom seci" se obistinila, tim pre što sam na svoju sreću sekao manje
nego što sam mislio pa nisam iz jednog cuga odradio maksimalu..

evo trenutne situacije posle prvog realnog portovanja, tri puta sam i skenirao mapu da budem 100%
siguran i eliminišem sve greške koje nastaju u postupcima šablonskog rada, uzimanje otisaka, krivo
skeniranje i sl...

moj cilindar je sada ovakav, ako ga kalkulišem sa 0,8mm

ugao izduva = 180,5

ugao preliva = 114

na C parametru = 0,8mm

donosi 19,3 KS po teoriji na 5900 o/min, pri ostvarenom pritisku 245 PSI-ja

što nikako nije dobro jer imam ogroman pritisak, koji je nerealno velik, te šanse nema da sa transferima
usinhronizujem da mi mašina bude raspoloživa i koliko toliko elastična... moram umanjiti pritisak i
povećati centralnu iskoristivost na veće obrtaje..

ovaj potez je najjednostavnije uraditi povećanjem ugla i površine prelivnih u paru, tada imamo pad
pritiska i manju snagu i višlje obrtaje.. svaki posao oko podizanja ugla prelivnih treba jako dobro razmisliti
i odmeriti jer se za veoma mali pomeraj drastično podiže radni režim cilindra i veoma gubi na snazi gde
ga ustvari ciljamo.. ja sam radio samo na površinama prelivnih do sada jer tako imam veći pritisak bez
gubitka snage, do sada su mi prelivni bili na 40mm kako ih je fabrika ostavila...

druga situacija gde možemo da oborimo pritisak je povećanje površine izduvnog kanala, bez pomeranja
ugla, tada se pomera i snaga i ciljni obrtaji prema gore, a pritisak lagano opada, moj motiv je upravo na
tome da bih mogao još povećati površinu jer imam prostora, te naredne operacije slede na širenju izduva
u stranu...

uradio sam simulaciju i plan na papiru i sa ovom površinom mogao bih se nadati ovakvom rezultatu,
podigao sam i prelivne za 0,5mm

ugao izduva = 180,5

ugao preliva = 117,5

na C parametru = 0,8mm

donosi 20,4 KS po teoriji na 7900 o/min, pri ostvarenom pritisku 193 PSI-ja

Posted Image

prelazim na posao, radim na širenju izduva, i pritom pazim gde je linija sastava karike, i vodim računa da
ne prebacim 70%

postupak je već poznati nikasil prvo skidam sa dijamantom, aluminijum kopam sa brusnim kamenom, sve
radim sa malim biax-ima, na nekim mestima gde je baš nepristupačno sa strane nikasil sam morao skidati
sa zubarskom, i taj posao je veoma spor i smoran.. te sam zbog svoje lenjosti uspeo da pokidam nikasil sa
jer kamen u jednoj strani ima rotaciju tako da kopa prema napolje, dok u drugoj strani izduvnog kanala
unosi unutra..

šta sad da se radi, mora novo pivo da se otvori i da se napaja sa vitaminom B, pa moraće da se otvara do
te granice, i da se obradi ponovo... definitivno ne treba raditi sa grubim kamenjem već sa rotacionom
šmirglom koja je već malo utrošena i koja ima ispod gumeni valjak, pa pritisak i napadanje materijala nije
tako agresivno.. mada nikasil mora uvek prvo sa dijamantom da se poskida, ovo je moja glupost i lenjost
kratko rečeno...