$ eo c Dibuje los esquemas de fuerza y mando para el arvanque de tres motores trifésicos cuyo funcionamiento es el siguiente: ae Cad: tor Se.arranca | marcha (m1, may ™3).7 bY Se Gebe CUMmBlir gle M3 no arranque si no esté funcionando M2 y este no lo haga si previamente no io est M1. Es decir, la activacién de los s tres motores ‘debe hacerse'en cascada siguiendo el orden de funcionamiento M1-M2-M3 ). La parada de todos 168 motores se realiza con un tinico pulsador de parada. Fl) Si cualquiera de los relés térmicos se dispara, todos los motores d ¥ 8) El disparo de cualquisra de los relés debe activar una lémpara : uh Disefiar el esquema de mando Para un sistsma ds trarispoite de laminas metélicas (Para sl mévil utilizar un motor con dos sentidis -le cilyo funcicnamiento debe sar a! siguiente: a) La orden de marcha serd atendid- cuendo se active el p marcha, En condiciones i est activado el sensor finai de carrera FC1. b) Admitida la orden de marcha, el inévil se desplazara a ia derecha. c) Al activar. el final cs carrera FC2, se detendra 21 funcionamiento la cinia sin fin. 9) Suando se active el jital de carrera FC3 la cinta s2 de'endra y el movil se desplazard a la izquierda, hesta alcanzar nuevamente FC1 y se detandr, gi 9, para la cinta, un motor) TT mévil y se pondré en €) Se disponsrd de dos temporizadores de seauridad: Tamiporizador 1: si el mévil iorda inds de 20 segundos en rscorrer la distansia desde FC1 asta FC2 al sistema debe de ancendiendo la lémpara Li Tamporizador 2: «ia cinta tarda més de 30 segundos en récorrer la distancia desd2 FO2 hasia 03 et fa debe-de'snar@ 6 -ctiendo la lmpara L2. Se dispene de un put-ador de, paro mantal da teco stDende: KA —> Cuno a dereclier (C2 -> Care a irequierdte 13 > Derecta tnt,He ‘ibuje los esquemas ¢2 fuei za y mando para el arranque de tre cuyo funcionamiznto es el siguiente: a) Cada motor se arranca de forma individual con su respective. marcha (m1, m2 y ms). ae b) Se debe cumplir que M3 no arranque si no est funcionando M2 y este no lo haga si previamente no lo esta M1. Es decir, la activacién de los tres motores. debe hacerse.en cascada siguiendo el orden de funcionamiento M1-M2-M3_ c) La parada de todos los motores se realiza con un Unico pulsador de parada. 4) Si cualquiera de los relés térmicos se dispara, todos los motores deben pararse. e) El disparo de cualquiera de los relés debe activar una lmpara intermitente. Disefiar el esquema de mando para un sistema de transporte de laminas metélicas (Para el mévil utilizar un motor con dos sentidos de giro, para la cinia, un motor) cuyo funcionainiento debe ser GW) 2 = F059, ChardaGre ane) OOH Een | Blo,se) (810)(092) gee sade “| ee a) est [Zeb ames zas.ez.tGlened Cg rear) simon ian } zs * i | Tog = (610,43)1999) . qyace- F000) “CD: “a Copacided de conienke: 2*3- 120mm" —x 308 oe : d oor 2x3 = Pen —> sth Pe x : @oo=" Bois “2 6) Cate dass Susg = B (Aas O8 (9 22 me Zoom (5a) GY) eon? oat © 280). Fe = 346,16 fe - es ~ a(n) fe < bis,05:8 oe oes 2 Der0,¥3 8; a4 1. 2x2 oo /2 pees Jette fists & yeompsfes 24a) yan9a> A) bed [son so yosa (1) Sid Benn? — HG (x) Lady N00 men? me 999 CP) Wiese: BER ANERNCD 5 to/yran Coteau) 0) Wee) v ‘smb Gpomn” YOOma cy 3-8 = bt om Oth of gos fe- Sees 8S («FE f ae ro) average; 9.1 Ut Be, <1 *S0\c\ i ae caxcjg, Le #998 fee sco, Or) uous eles le Yoomet —_2a Pot. = 420, 14 e) Pat, = 61397, 55 - i= 2, Oxpele” El pubedor ex pore P Ofs90 ef mater en cvalavitr men y Bimies apap el mir an coe co etalon cones a © beiporidodioroe ee oS Disefiar el circuito de mando para instalar tres motores de 10Hp, 20 Hp, 30 Hp d acuerdo a las siguientes condiciones: (10 Pts) 2). Se cuenta con un puisador da marcha, un pulsador de parada, un pulsador set y un relee térmico. i Para iniciar el funcionamiento de Ios motores, se presiona m y el motor de 10 Hp inicia su funcionamiento. Se debe encender un foco amarillo de 30 s al motor de 20 Hp debe iniciar su funcionamiento. Se debe b) <) Después encender un foco naranje. el motor de 30 Hp debe iniciar su funciona viento. Se debe d) Después de 50s encender un foco verde. apagar el sistema cone! pulsadar > pe da 9, este debe ser secuencial; ro-se dabe los motores ier un fes0 intermitents y soreir une sirera #) El sistema de aiarma de debe apaga: con ef pulsader S$ tt + s 2 al a4 a 13 fash coal co [p= 0.39 aes a) TRAMO AB: 6400 V, 60 Hz, 1000 m, aisiamiento depapel, cablz.unipolar, tendido y funcionando at aire:tibre, tendido en canaleta metélica comada aérea, ae funcionando 2 una temperatura ambiente de 45 °C, los. cables estén dispuestos Z €n plano horizontal y juntos. La temperatura maxima admisible del conductor es TSG, = “300 m, aati aisiamizate: termoplastico, directamente er un. ducto ; 0,70 ra. de profundidad, terrenc'seco, arena y ig de ‘humus, semicompactade, con una temperature del suclo de 880 V , 250 m, multipolar, aislamiento termopiastico, directamente fo. tendido en un ducto, :0,8 m. de profundidad, terteno seco, arena y ace aloo: d= hurous, semicompactado, con una temperatura del suelo de 30°C y 75°C. de temperatura maxiina edmisible det conductor. Josney / 29 da Noviembre / 2013ae CALIFICADA N ay Tee EEso Ziz 40401 + 203, 4= Chale f, Goo. ciaa Te: 84.9 = 612) de2 84,28 geo = Se Ble SO (614410) Tasecce BASAEL 6 iad) maak THA Foy ate as— of Oh Re sreuwer Oe oh En ener ao Saya 3 OS%32 51534) Y Bis Osraead 58) 2 DX case. Vo ervey OE GH (Coton) oeseae eS axe DR cnene, Ste ao 488 ~Aomm|e— Sek cake se S20 ee NG Yoke ton on Scie quay neect 78 = Gee ee we Fickin N= ONS \45%"Enel circuto de fuerza de i Beanieriss'coneuencon oun motor de 100 Hp Disa. di PD q j 7 Ae ne piésionar el pulsador de marcha ((7miyb ma) debe establecerse lasconenen stella ¢ le debe entregar efiergia eléctfica al motor Accontinuaci ja eléct Después deiGavee cambiarse la instalacién estrella y pasar a la instalacion triangulo puede apagar con el pulsador de parada cuando se haya establecido la El motor solo conexién triangulo Para PERETIQION Toter}debe apagarse el sistema con el fulsador de parade y presionar el ofro pulsador (m 0 ma): Se debe cummplir nuevamente los pasos a, BY Debe establecerse todas [as consideraciones para que no se produzca cortocireuitos al hacer el cambio deestreliaa tfiangulo)A En caso de sobrecalentamiento del motor se debe activar un sistema de alarma que peimita- que el sistema de mantenimiento corrija el problema . > Josney-+30 de Noviembre / 2018ARRANQUEGIRO 1 ARRANQUEGIRO 2 3 e ARRANQUE ESTRELLA-TRINGULO CON INVERSION DEGIRO. ©, 99. SL 03 ney ae)