Tricity 155 Kullanici El Kitabi (2020)

Giriş
Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

MWS150-A sahibi olarak, güvenilirlik konusunda Yamaha'ya ün kazandıran yük-
sek kalitedeki ürünlerin tasarımı ve üretimi ile ilgili Yamaha'nın engin deneyimin-
den ve en yeni teknolojisinden yararlanıyor olacaksınız.
Lütfen kullanıcı el kitabını tamamen okumak için zaman ayırın, böylece
MWS150-A motosikletinizin size sunduğu tüm avantajların farkında olabilirsi-
niz. Kullanıcı kılavuzu, motosikleti nasıl kullanacağınız, nasıl kontrol edeceğiniz
ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve
başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağınız konusunda da
bilgilendirir.
Ayrıca, bu kullanıcı el kitabında motosikleti mümkün olan en iyi durumda mu-
hafaza etmenize yardımcı olacak pek çok tavsiye sunulmuştur. Bu kullanıcı kı-
lavuzunun içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine
danışın.
planda tutun!
Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu
nedenle, bu kullanıcı el kitabı baskı esnasında mevcut olan en güncel ürün bil-
gilerini içermesine rağmen motosikletinizle bu kullanıcı el kitabı arasında küçük
farklılıklar bulunabilir. Bu kılavuz ile ilgili sorularınız olması halinde, lütfen en
yakın Yamaha yetkili servisine başvurun.
UYARI
Aracı kullanmaya başlamadan önce lütfen bu el kitabını dikkatli bir şekilde
sonuna kadar okuyun.
Üretici Firma : İthalatçı Firma :

Thai Yamaha Motor Co. Ltd. Yamaha Motor Sanayi ve Ticaret Limited Sirketi
64, Bangna-Trad Rd., Atatürk Mahallesi, Girne Caddesi No:45
Sisa Chorakhe Yai, Ataşehir, Istanbul / Turkey
Bang Sao Thong, E-mail: info@yamaha-motor.com.tr
Samutparkan 10540 Tel: 0850 260 10 10
Thailand
+6627408000
Önemli kılavuz bilgileri
Bu kılavuzda özellikle önem taşıyan bilgiler, aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:
Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma
tehlikelerine karşı sizi uyarma amacıyla kulla-
a nılır. Yaralanmalardan veya ölümden kaçınmak
için, bu sembolü takip eden tüm güvenlik me-
sajlarını dikkate alın.
Bir UYARI, talimatlara uyulmaması durumunda
b UYARI yaralanma ve hatta ölüm riski teşkil eden tehli-
keli durumları belirtir.
Bir DİKKAT işareti, motosiklete veya diğer
DİKKAT mülklere zarar vermemek için alınması gere-
ken özel önlemleri belirtir.
İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa ka-

İPUCU
vuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.
* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde önceden haber vermeksizin değişiklik ya-

pılabilir.
MWS150-A
KULLANIM KILAVUZU
© 2016 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.
1. Basım Mart 2016.
Tüm hakları saklıdır.
Thai Yamaha Motor Co., Ltd.
şirketinin yazılı izni olmadan
çoğaltılması ya da izinsiz olarak
kullanılması kesinlikle yasaktır.
Türkiye'de basılmıştır.
 Motosikletinizi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Bu kı-

lavuz, motosiklet satıldığı takdirde yeni sahibine teslim edilmelidir.
İçindekiler
Güvenlik bilgileri................................ 1-1 Periyodik bakım ve ayarlar................ 6-1
Güvenli sürüş bilgileri........................ 1-6 Avadanlık.......................................... 6-2
Emisyon kontrol sistemine yönelik
Açıklamalar......................................... 2-1 periyodik bakım tablosu................. 6-3
Soldan görünüm................................ 2-1 Genel bakım ve yağlama tablosu...... 6-4
Sağdan görünüm.............................. 2-2 Rüzgarlıkların ve panellerin
Göstergeler ve kumandalar............... 2-3 sökülmesi ve takılması.................. 6-7
Bujilerin kontrol edilmesi................... 6-8
Gösterge tablosu ve kumanda Kanister............................................. 6-9
fonksiyonları....................................... 3-1 Motor yağı ve yağ filtre elemanı...... 6-10
Kontak anahtarı/gidon kilidi............... 3-1 Nihai dişli yağı tahliye cıvatası........ 6-12
Kontak yuvası kapağı........................ 3-2 Soğutma suyu................................. 6-13
Gösterge lambaları ve uyarı Hava filtresi ve V-kayışı muhafazası
lambaları........................................ 3-3 hava filtresi elemanları.................... 6-14
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi...... 3-5 Gaz kolu boşluğunun kontrol
Gidon düğmeleri................................ 3-9 edilmesi....................................... 6-17
Ön fren kolu.................................... 3-10 Supap boşluğu................................ 6-17
Arka fren kolu.................................. 3-10 Lastikler........................................... 6-18
Park freni kolu................................. 3-11 Döküm jantlar.................................. 6-20
ABS................................................. 3-11 Ön fren kolu boşluğunun
Yakıt deposu kapağı........................ 3-12 kontrol edilmesi............................ 6-20
Yakıt................................................ 3-13 Arka fren kolu boşluğunun
Yakıt deposu taşma hortumu.......... 3-14 kontrol edilmesi............................ 6-21
Katalitik konverter........................... 3-15 Park freni kolunun kontrol
Sele................................................. 3-15 edilmesi ve yağlanması............... 6-21
Yolcu ayak dinlendirme yeri............ 3-16 Ön ve arka fren balatasının
Saklama bölmesi............................. 3-16 kontrol edilmesi............................ 6-22
Aksesuar kutusu............................. 3-17 Fren hidroliği seviyesinin
Bagaj kancası................................. 3-18 kontrol edilmesi............................ 6-23
Yan ayak......................................... 3-19 Fren hidroliğinin değiştirilmesi......... 6-24
Ateşleme devresi kesme sistemi..... 3-19 V-kayışının kontrol edilmesi............ 6-25
Yardımcı DC soketi......................... 3-21 Tellerin kontrol edilmesi ve
DC soketi........................................ 3-22 yağlanması.................................. 6-25
Gaz kolunun ve telinin kontrol
Güvenliğiniz için – kullanım edilmesi ve yağlanması............... 6-26
öncesi kontroller................................ 4-1 Ön ve arka fren balatalarının
yağlanması.................................. 6-26
Sürüş ve kullanımla ilgili Orta ayağın ve yan ayağın
önemli bilgiler..................................... 5-1 kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-27
Motoru çalıştırma.............................. 5-1 Ön çatalın kontrol edilmesi.............. 6-27
Kalkış................................................ 5-2 Gidonun kontrol edilmesi................ 6-28
Hızlanma ve yavaşlama.................... 5-3 Tekerlek rulmanlarının kontrol
Frenleme........................................... 5-3 edilmesi....................................... 6-28
Yakıt tüketimini azaltmak için Rotların kontrol edilmesi................. 6-29
tavsiyeler........................................... 5-4 Eğme (yana yatma) sisteminin
Motorun alıştırılması......................... 5-4 kontrol edilmesi............................ 6-29
Park etme.......................................... 5-5 Akü.................................................. 6-30
İçindekiler
Sigortaların değiştirilmesi................ 6-31
Far................................................... 6-32
Park lambaları................................. 6-33
Fren lambası/arka lamba................ 6-33
Sinyal gösterge lambası ampulü..... 6-34
Plaka lambası ampulünün
değiştirilmesi................................ 6-34
Sorun giderme................................ 6-35
Sorun giderme tabloları................... 6-36
Motosikletin bakımı ve saklanması... 7-1

Mat renk uyarısı................................ 7-1
Bakım................................................ 7-1
Muhafaza etme................................. 7-4
Özellikler............................................. 8-1
Tüketici bilgileri.................................. 9-1

Tanımlama numaraları...................... 9-1
Teşhis konektörü............................... 9-2
Araç veri kayıtları.............................. 9-2
Dizin................................................... 10-1
 Güvenlik bilgileri
kontrol veya bakım yapılmaması duru-
Sorumlu Bir Kullanıcı Olun munda, kaza ve donanım hasarı riski
Motosikletin sahibi olarak, motosikleti- artar.
nizin düzgün ve güvenli bir şekilde kul- Kullanım öncesi kontrollerin bir listesi
lanılmasından sorumlusunuz. için 4-1 no'lu sayfaya bakın. 1
Bu bir eğim sistemine sahip ön teker-
lekler ile donatılmış araçtır. Bu motosiklet hem sürücüyü hem
Güvenli kullanımı ve sürülmesi doğru de yolcuyu taşımak üzere tasar-
sürüş tekniklerine olduğu kadar kulla- lanmıştır.
nanın uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Sürücülerin trafikteki motosiklet
Bütün sürücüler motosikletlerini kul- sürücülerini fark edememeleri
lanmadan önce aşağıda verilen gerek- otomobil/motosiklet kazalarının
liliklerden haberdar olmalıdır. başlıca nedenidir. Pek çok kazaya
Sürücü şu gereklilikleri yerine getirme- motosikleti göremeyen otomobil
lidir: sürücüleri sebep olur. Kendinizi
Motosiklet kullanımının tüm yönleri kolay fark edilir hale getirmeniz,
hakkında ehil bir kaynaktan eksiksiz bu tür kazaların meydana gelme
talimatlar elde edin. olasılığını büyük oranda azalta-
Kullanım kılavuzundaki tüm uya- caktır.
rıları ve bakım esaslarını dikkate Bu nedenle:
alın. • Parlak renkli bir mont giyin.
Doğru ve güvenli sürüş teknikleri • Kavşaklara yaklaşırken ve ge-
konusunda nitelikli eğitim alın. çerken son derece dikkatli olun,
Mekanik koşullar gerektirdiğin- çünkü kavşaklar motosiklet ka-
de ve/veya kullanım kılavuzunda zalarının meydana gelme olası-
gösterilen durumlarda, profesyo- lığının en fazla olduğu yerlerdir.
nel teknik servis hizmeti alın. • Diğer sürücülerin sizi görebile-
Tanımadan veya eğitim almadan ceği bir yerde sürün. Başka bir
bir motosikleti asla kullanmayın. sürücünün kör noktasına gir-
Bir eğitim kursuna katılın. Mo- mekten kaçının.
tosiklet kullanmaya yeni başla- • Yeterli bilgi sahibi olmadan mo-
yanların yetkili bir kişiden eğitim tosiklet bakımı yapmayın. Temel
almasını tavsiye ediyoruz. Size motosiklet bakımı hakkında size
en yakın eğitim kursları hakkın- bilgi vermesi için Yamaha yetki-
da bilgi almak için Yamaha yetkili li servisi ile temas kurun. Belirli
servisi ile iletişime geçin. bakım işlemleri sadece yetkili
personel tarafından gerçekleşti-
Güvenli Sürüş rilebilir.
Güvenli bir şekilde çalıştığından emin
olmak amacıyla, motosikletinizi kullan-
madan önce her defasında kullanım
öncesi kontrolleri gerçekleştirin. Doğru
1-1
Birçok kaza, tecrübesiz sürücüler • Yolcu her zaman her iki eliyle
yüzünden meydana gelir. Aslında, sürücüye, sele kayışına ya da
kazaya karışmış pek çok sürü- varsa tutunma çubuğuna tutun-
cünün geçerli sürücü belgesi bile malıdır ve iki ayağını da yolcu
1 yoktur. ayak dayamalarına koymalıdır.
• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın Her iki ayağını da yolcu ayak
ve motosikletinizi de sadece eh- dayamalarına sağlam olarak
liyetli sürücülere ödünç verin. koyamayan yolcuları taşımayın.
• Becerilerinizin ve sınırlarınızın İlaç etkisi altındayken veya alkol-
bilincinde olun. Sınırlarınızın lüyken kesinlikle motosikleti sür-
içinde kalmak, sizi kazalardan meyin.
koruyacaktır. Bu motosiklet sadece asfalt ze-
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp minlerde kullanım amacıyla ta-
bütün fonksiyonlarını öğrenene sarlanmıştır. Arazide kullanım için
kadar, trafiğe açık olmayan yer- uygun değildir.
lerde sürüş alıştırması yapma-
nızı öneririz. Koruyucu Kıyafetler
Pek çok kazaya motosiklet sürü- Motosiklet kazalarında ölümlerin çoğu
cüsünün hatası neden olur. Sürü- başa gelen darbelerden kaynaklanır.
cülerin tipik bir hatası, aşırı hızdan Baş yaralanmalarını önlemek ya da
dolayı virajı geniş almak ya da azaltmak için en önemli etken, kask
virajın dışına doğru savrulmaktır kullanmaktır.
(hıza göre yetersiz yatış açısı). Mutlaka uygun bir kask giyin.
• Hız sınırlarına daima uyun ve Yüz koruyucusu ya da gözlük ta-
hiçbir zaman yolun ve trafik ko- kın. Gözlerinizin rüzgara maruz
şullarının izin verdiği sınırdan kalması, görüşünüzü olumsuz et-
daha hızlı sürüş yapmayın. kileyebilir ve dolayısıyla tehlikeli
• Dönüş yaparken ya da şerit de- bir durumu fark edemeyebilirsiniz.
ğiştirirken mutlaka sinyal verin. Mont, sağlam ayakkabılar, panto-
Diğer sürücülerin sizi görebildi- lon, eldiven vs. giyilmesi yaralan-
ğinden emin olun. manızı önlemede ya da azaltma-
Kusursuz sürüş hakimiyeti için, da etkilidir.
sürücü ve yolcunun oturma pozis- Hiçbir zaman bol giysiler giyme-
yonları önemlidir. yin, yoksa kontrol kollarına ya da
• Sürücü, motosiklete hakimiyeti- tekerleklere takılıp yaralanmanıza
ni sağlamak için sürüş sırasın- ya da kazaya yol açabilir.
da gidonu iki eliyle tutmalı ve Daima bacaklarınızı, bileklerinizi
iki ayağını da ayak dinlendirme ve ayaklarınızı kapatan koruyucu
yerlerine koymalıdır. giysiler giyin. Motor veya egzoz
sistemi sürüş esnasında veya
sonrasında çok sıcak olur ve ya-
nıklara yol açabilir.
1-2
Yukarıdaki önlemleri, yolcu da al- Yükleme
malıdır. Motosikletinize aksesuarlar eklemek
ya da yük yüklemek, motosikletin ağır-
Karbon Monoksit Zehirlenmesin- lık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi
den Kaçınma ve kullanımı olumsuz yönde etkile- 1
Tüm motorların egzoz gazları, ölüm- yebilir. Kaza olasılığını önlemek için
cül bir gaz olan karbon monoksit içerir. motosikletinize yük yüklerken ya da
Karbon monoksit gazının solunması, aksesuar eklerken son derece dikkatli
baş ağrısına, baş dönmelerine, ser- olun. Yüklü ya da aksesuar eklenmiş
semliğe, mide bulantısına, bilinç kay- bir motosikleti sürerken özel dikkat
bına ve sonunda ölüme sebep olabilir. gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar
Karbon monoksit, herhangi bir motor hakkında verilen bilgi ile birlikte, mo-
egzoz gazı görmeseniz veya kokusu- tosikletinize yük yüklerseniz izlemeniz
nu almasanız dahi ortamda bulunabi- gereken genel kılavuz ilkeleri bulabilir-
len, renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir siniz:
gazdır. Öldürücü seviyede karbon mo- Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yüklerin
noksit kısa sürede toplanabilir ve sizi toplam ağırlığı, maksimum yük sınırını
çabucak zayıf düşürerek ve kendinizi aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir moto-
kurtaramayacağınız hale getirebilir. sikletin kullanılması, kazaya sebe-
Ayrıca, öldürücü seviyede karbon mo- biyet verebilir.
noksit, kapalı veya yeterince havalan-
dırılmayan alanlarda saatlerce veya Maksimum yük:
167 kg
günlerce kalabilir. Karbon monoksit
zehirlenmesi bulgularından birini fark Bu ağırlık sınırları dahilinde yükleme
ederseniz, derhal o alanı terk edin, yaparken, aşağıdakileri dikkate alın:
temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün
İSTEYİN. olduğu kadar düşük ve motosikle-
Motoru kapalı alanlarda çalış- te yakın tutulmalıdır. En ağır yük-
tırmayın. Egzoz gazını fanlar lerinizi aracın merkezine mümkün
vasıtasıyla veya kapı ya da pen- olduğu kadar yakın olarak güvenli
cereleri açarak havalandırmaya bir şekilde istifleyin ve dengesizli-
çalışsanız dahi, karbon monoksit ği ve oransızlığı en aza indirmek
kısa sürede tehlikeli seviyelere için, ağırlığı motosikletinizin her
ulaşabilir. iki tarafına olabildiği kadar aynı
Motoru ambar, garaj veya sundur- oranda dağıttığınızdan emin olun.
ma gibi kısmen kapalı veya ye- Ağırlıkların kayması, ani bir denge
terli derecede havalandırılmayan kaybına neden olabilir. Sürüşten
alanlarda çalıştırmayın. önce aksesuarların ve yüklerin
Motoru pencereler ve kapılar gibi motosiklete emniyetli bir şekilde
açık alanlar vasıtasıyla egzoz ga- bağlı olduğundan emin olun. Ak-
zının bir binaya girebileceği açık sesuar bağlantılarını ve yük tutu-
alanlarda çalıştırmayın. cularını sık sık kontrol edin.
1-3
• Yükünüz için süspansiyonu karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden
doğru şekilde ayarlayın (yalnız- dolayı uygun olmayabileceğini bilme-
ca süspansiyonu ayarlanabilen lisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması
modellerde) ve lastiklerinizin veya motosikletinizde tasarım veya
1 basıncını kontrol edin. çalışma niteliklerini değiştiren değişik-
• Gidona, ön çatala ya da ön ça- likler yapılması sizi veya başkalarını
murluğa hiçbir zaman geniş ve ciddi yaralanma veya ölüm riski altına
ağır cisimler bağlamayın. Böyle sokabilir. Motosikletinizde yapılan de-
cisimler dengesiz sürüşe ya da ğişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz
gidonun yavaş tepki vermesine sorumlusunuz.
neden olabilir. Aksesuar eklerken "Yükleme" bölü-
Bu motosiklet, karavan ve rö- münde belirtilenlere ek olarak aşağı-
mork çekmek veya bir sepet bağ- daki tavsiyeleri de dikkate alın.
lanmak üzere tasarlanmamıştır. Hiçbir zaman motosikletinizin per-
formansını zayıflatacak aksesuar-
Orijinal Yamaha Aksesuarları lar takmayın ve yük taşımayın. Ak-
Motosikletiniz için aksesuar seçimi sesuarların, yerden yüksekliği ya
yapmak önemli bir karardır. Yalnızca da dönüş yüksekliğini bir şekilde
Yamaha yetkili servisinde mevcut olan etkileyecek, süspansiyon hareket
Orijinal Yamaha Aksesuarları, moto- mesafesini, gidon hareket mesafe-
sikletinizde kullanılması için Yamaha sini ve kontrolünü kısıtlayacak ya
tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve da farları ve reflektörleri engelleye-
onaylanmıştır. cek tipte olmadığından emin olun.
Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan • Gidona ya da ön çatal bölgesine
birçok firma yedek parça ve aksesuar takılan aksesuarlar, kötü den-
üretmekte ve Yamaha modelleri için ge dağılımı ya da aerodinamik
modifikasyonlar sunmaktadır. Yama- değişiklik nedeniyle dengesiz-
ha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri lik yaratabilir. Gidona ya da ön
test edebilecek konumda değildir. Ya- çatal bölgesine aksesuar ekle-
maha, bu nedenle, bir Yamaha yetkili nirse, mümkün olduğunca hafif
servisi tarafından satılsa veya monte olmalı ve minimum seviyede
edilse dahi kendisi tarafından satılma- tutulmalıdır.
yan aksesuarları ve özellikle önerilmiş • Hantal ya da geniş aksesuarlar
olmayan değişiklikleri ne onaylayabilir aerodinamik etkiler nedeniy-
ne de önerebilir. le motosikletin dengesini ciddi
biçimde etkileyebilir. Rüzgar
Yan Sanayi Yedek Parçaları, Akse- motosikleti kaldırabilir ya da
suarları ve Değişiklikleri motosiklet çapraz rüzgarda
Yamaha'nın orijinal aksesuarlarının dengesini kaybedebilir. Bu ak-
tasarım ve kalitesine benzer ürünler sesuarlar geniş araçları geçer
bulurken, bazı yan sanayi aksesuar ve veya onlar tarafından geçilirken
değişikliklerin size veya başkalarına denge kaybına da yol açabilir.
1-4
• Bazı aksesuarlar sürücüyü nor- halatlarla veya uygun kuşaklarla
mal sürüş pozisyonundan ayı- motosikleti sabitleyin. Kuşakların
rabilir. Uygun olmayan sürüş geçeceği kısımları dikkatle seçin;
pozisyonu, sürücünün hareket kuşaklar, taşıma sırasında boyalı
özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol yüzeylere sürtünmemelidir. 1
yeteneğini azaltabilir, bu ne- Süspansiyon, kuşaklar aracılığıy-
denle bu tür aksesuarlar tavsiye la bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır,
edilmez. aksi takdirde taşıma sırasında
Elektrikli aksesuarlar eklerken motosiklet zıplayabilir.
dikkatli olun. Elektrikli aksesuar-
lar motosikletin elektrik sisteminin
kapasitesini aşarsa elektrik arıza-
sı meydana gelebilir, bu nedenle
beklenmedik bir anda motor gücü
kesilebilir ya da farlar sönebilir.
Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar

Motosikletinizle birlikte gelen lastikler
ve jantlar performans yeteneklerine
uyması ve en iyi tutuş, fren ve konforu
sağlaması için tasarlanmıştır. Başka
lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinas-
yonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi
değiştirme konusunda daha fazla bilgi
ve lastik özellikleri için 6-18 no'lu say-
faya bakın.
Motosikletin taşınması
Bir başka araçla motosikleti taşıma-
dan önce aşağıdaki talimatlara uydu-
ğunuzdan emin olun.
Motosikletteki sabitlenmemiş tüm
nesneleri çıkarın.
Çekici veya taşıyıcı üzerinde ön
tekerleği düz ileri bakacak şekilde
tutun ve lastiği bir oluk içine yer-
leştirerek gidonun dönmemesini
sağlayın.
Motosikletin şasi veya üst yapı gibi
sabit parçalarına (kauçuk elcik kı-
sımları, sinyal lambaları veya kırı-
labilecek parçalar hariç) bağlanan
1-5
Güvenli kullanım bilgileri
Dönüş yaparken belirgin bir biçim-
de sinyal verdiğinizden emin olun.
Islak yolda fren yapmak çok zor
1 olabilir. Motosiklet kayabileceğin-
den, sert fren yapmaktan kaçı-
nın. Islak bir zeminde durmak için
frenleri yavaşça kullanın.
Bir köşeye ya da viraja yaklaşır-
ken yavaşlayın. Bir dönüşü ta-
mamladıktan sonra yavaşça hız-
lanın.
Park etmiş araçları geçerken dik-
katli olun. Sürücü sizi görmeyebilir
ve kapıyı aniden açabilir.
Demiryolu geçişleri, tramvay
yolları, metal plakalar ve kanali-
zasyon kapakları ıslakken aşırı
kaygandır. Yavaşlayın ve bunları
dikkatli geçin. Motosikleti dik tu-
tun, aksi takdirde altınızdan kaya-
bilir.
Motosikleti yıkadığınızda fren ba-
lataları ve kampanalar ıslanabilir.
Motosikleti yıkadıktan sonra, sür-
meden önce frenleri kontrol edin.
Her zaman kask, eldiven, panto-
lon (şişmemesi için paçalardan ve
bileklerden dar olmalıdır) ve par-
lak renkli ceket giyin.
Motosikletle çok fazla yük taşıma-
yın. Aşırı yüklü motosiklet denge-
siz olacaktır. Taşıyıcıya (mevcut
ise) yük bağlamak için sağlam
bir ip kullanın. Gevşek bağlanmış
yük, motosikletin dengesini olum-
suz etkileyerek dikkatinizin dağıl-
masına neden olabilir. (1-3 no'lu
sayfaya bakın.)
1-6
Açıklama
Soldan görünüm
1 2 3 4
2
2
9 8 7 6 5
1. Bagaj kancası (sayfa 3-18)
2. Yolcu ayak dinlendirme yeri (sayfa 3-16)
3. Saklama bölmesi (sayfa 3-16)
4. Hava filtresi elemanı (sayfa 6-14)
5. Şanzıman yağı doldurma kapağı (sayfa 6-12)
6. Şanzıman yağı tahliye cıvatası (sayfa 6-12)
7. V-kayışı muhafazası hava filtresi elemanı (sayfa 6-14)
8. Motor yağı tahliye cıvatası (sayfa 6-10)
9. Motor yağı tahliye cıvatası (sayfa 6-10)
2-1
Açıklama
Sağdan görünüm
1 2 3 4 5,6
22
10 9 8 7
1. Yolcu ayak dinlendirme yeri (sayfa 3-16)

2. Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-12)
3. Avadanlık (sayfa 6-2)
4. Sigorta kutusu (sayfa 6-31)
5. Aksesuar kutusu (sayfa 3-17)
6. Yardımcı DC soketi (sayfa 3-21)
7. Akü (sayfa 6-30)
8. Buji (sayfa 6-8)
9. Soğutma suyu haznesi (sayfa 6-13)
10. Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-10)
2-2
Açıklama
Göstergeler ve kumandalar
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2
2
10
1. Arka fren kolu (sayfa 3-10)

2. Sol gidon düğmeleri (sayfa 3-9)
3. Arka fren hidroliği haznesi (sayfa 6-23)
4. Park freni kolu (sayfa 3-11)
5. Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi (sayfa 3-5)
6. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-23)
7. Sağ elcik düğmesi (sayfa 3-9)
8. Ön fren kolu (sayfa 3-10)
9. Gaz kolu (sayfa 6-17)
10. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1)
2-3
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Kontak anahtarı/gidon kilidi b UYARI
Motosiklet hareket halindeyken
OFF
kontak anahtarını asla KAPALI veya
ON KİLİTLİ konumuna getirmeyin. Aksi
takdirde, elektrikli sistemler kontrol
LOCK kaybına veya kazaya yol açabilecek
şekilde kapanır.
3 KİLİTLİ
Gidon kilitlenir ve tüm elektrikli sistem-
ler kapatılır. Anahtar çıkarılabilir.
Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme
ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder Gidonu kilitlemek için
ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır.
Kontak anahtarının çeşitli konumları 1 2
aşağıda açıklanmıştır.
İPUCU
Kontak anahtarı/gidon kilidi yuvasında
koruyucu bir kapak mevcuttur. (Kontak
kilidi kapağının açılması ve kapatılma-
sı için sayfa 3-2'de yer alan talimatları
dikkate alın.) 1. Bastırın.
2. Çevirin.
AÇIK
Tüm elektrikli sistemlere güç aktarı- 1. Gidonu sola doğru tamamen çevi-
lır, gösterge paneli aydınlatması, fren rin.
lambaları ve park lambaları, plaka 2. Anahtar "KAPALI" konumunday-
lambası yanar, motor çalıştırılabilir. Bu ken, anahtarı bastırın ve "KİLİTLİ"
konumda anahtar çıkarılamaz. konumuna çevirin.
3. Anahtarı çıkarın.
İPUCU
Motor çalıştırıldığında far otomatik ola- İPUCU
rak yanar ve anahtar kapalı (OFF) ko- Gidon kilitlenmezse, biraz sağa doğru
numuna getirilinceye ya da yan ayak geri çevirmeyi deneyin.
aşağı alınıncaya kadar açık kalır.
KAPALI
Tüm elektrikli sistemler kapalıdır.
Anahtar çıkarılabilir.
3-1
Gidon kilidini açmak için Kontak yuvası kapağı
1 2
1
1. Bastırın.
2. Çevirin. 3
1. "PUSH SHUT" düğmesi
Anahtarı takın ve "OFF" konuma ge- 2. Anahtarın tutamak kısmı
tirin.
Kontak kilidi kapağının açılması
Anahtarın tutamak kısmını, kontak
anahtarı yuvasına çizimde gösterildiği
gibi yerleştirin ve anahtarı sağa çevire-
rek kapağı açın.
Kontak kilidi kapağının kapatılması

Kontak kilidi kapağını kapatmak için
"PUSH SHUT" düğmesine basın.
3-2
Gösterge lambaları ve uyarı Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lam-
lambaları bası "¦"
Motor aşırı ısındığında bu uyarı lam-
bası yanar. Böyle bir durumda motoru
1234567
derhal durdurun ve motorun soğuma-
sını bekleyin.
Uyarı lambasının elektrik devresi, kon-
tak açılarak kontrol edilebilir. Uyarı
lambası birkaç saniye boyunca yan-
3 malı ve ardından sönmelidir.
Kontak açıldıktan sonra uyarı lambası
yanmaz, belli bir süre sonra sönmez-
se elektrik devresini bir Yamaha yetkili
1. Sol sinyal gösterge lambası "*" servisine kontrol ettirin.
2. Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) uyarı
DİKKAT
lambası "«"
3. Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası "¦" Motor aşırı ısınmışsa, sürüşe de-
4. Uzun far gösterge lambası """ vam etmeyin ve motoru durdurun.
5. Ekonomi göstergesi "ECO"
6. Motor arızası uyarı lambası "ì"
7. Sağ sinyal gösterge lambası "+" İPUCU
Motor hararet yapmışsa 6-37 no'lu
Sinyal gösterge lambaları “*” ve sayfada yer alan talimatlara bakın.
“+”
İlgili sinyal lambası yanıp sönüyorken, Motor arızası uyarı lambası "ì"
gösterge lambası da yanıp söner. Bu uyarı lambası, motorda veya diğer
bir motosiklet kontrol sisteminde bir
Uzun far gösterge lambası """ sorun saptandığında yanar. Böyle bir
Bu gösterge lambası, uzun far yakıldı- durumda, bir Yamaha yetkili servisine
ğında yanar. kendi kendine teşhis sistemini kontrol
ettirin.
Ekonomi göstergesi "ECO" Uyarı lambasının elektrik devresi, kon-
Bu gösterge, motosiklet çevre dostu ve tak açılarak kontrol edilebilir. Uyarı
yakıt verimli bir şekilde kullanıldığında lambası birkaç saniye boyunca yan-
yanar. Motosiklet durdurulduğunda, malı ve ardından sönmelidir.
gösterge kaybolur. Kontak açıldıktan sonra uyarı lambası
yanmaz, belli bir süre sonra sönmez-
İPUCU se, motosikleti bir Yamaha yetkili ser-
Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi visine kontrol ettirin.
azaltmaya yardım edebilir:
Hızlanırken motor devrini aşırı
yükseltmeyin.
Sabit bir hızda sürün.
3-3
ABS uyarı lambası "«" İPUCU
Normal kullanım esnasında, ABS uya- ABS uyarı lambası, motosiklet orta
rı lambası, kontak açıldığında yanar ayak üzerindeyken motor devrini yük-
ve motosiklet hızı 10 km/h değerini aş- seltirseniz yanacaktır, fakat bu bir arı-
tığında söner. ABS uyarı lambası: za olduğu anlamına gelmez.
kontak açıldığında yanmazsa
sürüş esnasında yanar veya ya-
nıp sönerse
motosiklet hızı 10 km/h değerini
aştığında sönmezse 3
ABS düzgün şekilde çalışmayabilir.
Böyle bir durumda sistemi en kısa sü-
rede Yamaha yetkili servisine kontrol
ettirin. (ABS ile ilgili açıklamalar için
3-11 no'lu sayfaya bakın.)
b UYARI
ABS uyarı lambası, motosiklet hızı
10 km/h değerini aştığında sönmü-
yorsa veya sürüş esnasında ya-
nıyor veya yanıp sönüyorsa, fren
sistemi klasik fren sistemleri gibi
çalışır. Yukarıdakilerden biri ger-
çekleşirse veya uyarı lambası hiç
bir koşulda yanmıyorsa acil fren-
lemelerde motosikletin tekerlekle-
rinin kaymaması için dikkatli kul-
lanın. En kısa süre içinde fren ve
elektrik sistemini bir Yamaha yetkili
servisinde kontrol ettirin.
3-4
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi İPUCU
"SELECT" (SEÇME) ve "RESET" (SI-
1 23 4 5 6 7 FIRLAMA) düğmelerine basmadan
önce kontak anahtarını "ON" (AÇIK)
konumuna almayı unutmayın.
Hız göstergesi
1
3
10 9 8
1. Saat
2. "SELECT" (seçme) düğmesi
3. Yakıt seviyesi uyarı lambası “à”
4. Yakıt göstergesi
5. Hız göstergesi
6. "RESET" (sıfırlama) düğmesi 1. Hız göstergesi
7. Dış hava sıcaklığı göstergesi
8. Çok fonksiyonlu ekran Hız göstergesi, motosikletin seyir hızı-
9. Yağ değişimi göstergesi "OIL CHANGE"
nı gösterir.
10. V-kayışı değişimi göstergesi "V-BELT"
b UYARI Yakıt göstergesi
Çok fonksiyonlu gösterge ünite-

sinde herhangi bir ayar değişikliği
yapmadan önce, motosikleti mut-
laka durdurun. Sürüş esnasında
ayarları değiştirmek, dikkatinizi da- 1
ğıtabilir ve kaza riskini artırabilir. 2
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesinde,
aşağıdakiler bulunur:
hız göstergesi
1. Yakıt seviyesi uyarı lambası “à”
yakıt göstergesi 2. Yakıt göstergesi
saat
dış hava sıcaklığı göstergesi Yakıt göstergesi, yakıt deposundaki
çok fonksiyonlu ekran yakıtın miktarını gösterir. Yakıt seviyesi
yağ değişimi göstergesi azaldıkça yakıt göstergesi segmentleri
V-kayışı değişimi göstergesi "F" (dolu) konumundan "E" (boş) ko-
numuna doğru yaklaşır. Yakıt göster-
gesinin son segmenti ve yakıt seviyesi
uyarı lambası "à" yanıp sönerse en
kısa sürede yakıt tedarik edin. Kontak
3-5
anahtarı ON konumuna getirildiğinde, Dış hava sıcaklık göstergesi "OUT
birkaç saniye süreyle yakıt göstergesi TEMP"
kademelerinin hepsi birden yanar ve
sonra da yakıt seviyesi gösterilir.
İPUCU
Yakıt göstergesi devresinde bir prob-
lem saptanırsa, tüm ekran bölümleri
ve yakıt seviye göstergesi yanıp sön- 1
meye başlar. Motosikleti bir Yamaha
yetkili servisine kontrol ettirin. 3
Saat “CLOCK” 1. Dış hava sıcaklığı göstergesi
Bu gösterge -10 °C’den, 40 °C’ye ka-

dar, emilen hava sıcaklığını 1’er dere-
celik kademelerle gösterir. Gösterilen
sıcaklık, gerçek dış hava sıcaklığın-
dan farklı olabilir.
1
İPUCU
Hava sıcaklığının –10°C'nin altı-
na düşmesi durumunda gösterge
1. Saat -10 °C’nin altında bir değer gös-
termeyecektir.
Saat 12 saatlik zaman sistemini kullanır. Hava sıcaklığının 40°C'nin üzeri-
ne çıkması durumunda gösterge
Saati ayarlamak için: 40°C’nin üzerinde bir değer gös-
1. "SELECT" (SEÇME) ve "RESET" termeyecektir.
(SIFIRLAMA) düğmelerini aynı Yavaş giderken (yaklaşık 20 km/h
anda iki saniyeden uzun bir süre değerinin altında) ya da trafik ışık-
basılı tutun. Saat hanesi yanıp larında, demiryolu geçitlerinde vs.
sönmeye başlayacaktır. durduğunuzda sıcaklık gösterge-
2. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesi- sinin hassasiyeti etkilenebilir.
ne basıp saat hanesini ayarlayın.
3. "SELECT" (SEÇME) düğmesine
bastığınızda, dakika hanesi yanıp
sönmeye başlayacaktır.
4. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesine
basarak dakika hanesine ayarlayın.
5. "SELECT" (SEÇME) düğmesine
basarak saati çalıştırın.
3-6
Çok fonksiyonlu ekran Yedek depo mesafe göstergesi
1 1
3
1. Çok fonksiyonlu ekran
1. Yedek depo mesafe göstergesi
Normal koşullar altında, arıza göster-
gesi aşağıdakileri görüntülemek için Yakıt deposunda yaklaşık olarak 1,6
ayarlanabilir. L yakıt kaldığında, yakıt göstergesi-
Kilometre sayacı “ODO” nin son bölmesi ve yakıt seviyesi uya-
Mesafe sayacı "TRIP 1" veya rı göstergesi yanıp sönmeye başlar.
"TRIP 2" Ekran otomatik olarak yedek depo
Yağ değişimi göstergesi "OIL TRIP" mesafe göstergesine değişecek ve o
V-kayışı değişimi göstergesi noktadan itibaren kat edilen mesafeyi
"BELT TRIP" saymaya başlayacaktır. Bu durumda,
göstergeyi aşağıdaki sırayla değiştir-
"SELECT" (SEÇME) düğmesine ardı mek için "SELECT" (seçme) düğmesi-
ardına basılarak, kilometre sayacı, ne basın:
mesafe sayaçları 1 ve 2, yağ değişimi F → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP →
mesafe göstergesi ve V-kayışı değişi- BELT TRIP → ODO → F
mi mesafe göstergesi arasında aşağı- Yedek depo mesafe sayacını geçici
daki sırayla geçiş yapılabilir: olarak devre dışı bırakmak için "SE-
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP LECT" (SEÇME) düğmesine basarak
→ BELT TRIP → ODO ilgili sayacı seçin ve "RESET" (SIFIR-
1 ve 2 nolu mesafe sayaçlarını sıfırlamak LAMA) düğmesini bir saniyeden uzun
için "SELECT" (SEÇME) düğmesine bir süre basılı tutun. Yedek depo me-
basarak ilgili sayacı seçin ve "RESET" safe sayacını tekrar devreye almak
(SIFIRLAMA) düğmesine bir saniyeden için anahtarı önce "OFF" konumuna,
uzun bir süre basarak sıfırlayın. sonra da "ON" konumuna alın. Bir da-
kika sonra yedek depo mesafe sayacı
İPUCU
tekrar görüntülenecektir.
Kilometre sayacı 999999 değeri- Yedek depo mesafe sayacı, yakıt al-
ne ulaştığında kilitlenir. dıktan 5 kilometre sonra otomatik ola-
Mesafe sayaçları 1 ve 2, 9999.9 rak sıfırlanır ve kaybolur.
değerine ulaştığında sınıflanır ve
çalışmaya devam eder.
3-7
Yağ değişimi göstergesi "OIL TRIP" V-kayışı değişimi göstergesi "BELT
TRIP"
1 2
1 2
3
1. Yağ değişimi göstergesi "OIL CHANGE"
2. Yağ değişimi mesafe sayacı 1. V-kayışı değişimi göstergesi "V-BELT"
2. V-kayışı değişimi mesafe sayacı
Yağ değişimi mesafe göstergesi son
V- kayışı değiştirme mesafe gösterge-
motor yağı değişimini takiben ne kadar
si son V-kayışı değişiminden sonra ne
yol kat edildiğini gösterir.
kadar yol kat edildiğini gösterir.
Bu yağ değişimi göstergesi "OIL
V-kayışı değişimi göstergesi "V-BELT",
CHANGE", ilk olarak 1000 km'de son-
her 20.000 km'de yanarak V-kayışının
ra 4000 km'de ve daha ardından her
değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
4000 km'de bir yanarak motor yağının
V-kayışı değişimin takiben V-kayışı de-
değiştirilmesi gerektiğini belirtir.
ğiştirme göstergesi yanarsa V-kayışı
Motor yağını değiştirdikten sonra yağ
göstergesini ve V-kayışı değiştirme
değiştirme gösterge lambasını ve yağ
mesafe göstergesini sıfırlayın. Her iki-
değiştirme mesafe göstergesini sı-
sini de sıfırlamak için V-kayışı değişimi
fırlayın. Her ikisini de sıfırlamak için,
mesafe sayacını seçin ve "RESET"
yağ değişimi mesafe sayacını seçin
(sıfırlama) düğmesini 1 saniye sürey-
ve "RESET" (sıfırlama) düğmesini bir
le basılı tutun. “V-BELT” ibaresi yanıp
saniye basılı tutun. “OIL CHANGE”
sönerken, en az 3-4 saniye “RESET”
ibaresi yanıp sönerken, en az 3-4 sa-
düğmesine basın. V-kayışı değiştirme
niye “RESET” düğmesine basın. Yağ
mesafe göstergesi sıfırlanmış olacak
değiştirme mesafe göstergesi sıfırlan-
ve V-kayışı değiştirme gösterge lam-
mış olacak ve yağ değiştirme gösterge
bası sönecektir.
lambası sönecektir.
İPUCU
İPUCU
V-kayışı değişimi göstergesi yanma-
Yağ değişimi gösterge lambası yan-
dan (yani periyodik V-kayışı aralığı
madan (yani ayarlanmış yağ servisi
dolmadan) V-kayışı değiştirilirse, bir
aralığı dolmadan) motor yağı değişti-
sonraki periyodik V-kayışı değişimi-
rilirse, bir sonraki periyodik yağ deği-
ni doğru zamanda göstermesi için
şimini doğru zamanda göstermesi için
V-kayışı değişimi göstergesi, V-kayışı
gösterge sıfırlanmalıdır.
değişimi sonrasında sıfırlanmalıdır.
3-8
Gidon düğmeleri Korna düğmesi "a"
Korna çalmak için, bu düğmeye basın.
Sol
Marş düğmesi " "
1 Yan ayak yukarıdayken ön veya arka
freni uygulayarak marş ile motoru
çalıştırmak için bu düğmeye basın.
Motoru çalıştırmadan önce 5-1 no'lu
sayfada yer alan motor çalıştırma ta-
2 limatlarına bakın.
3
3
1. Far düğmesi ""/#"
2. Sinyal düğmesi "*/+"
3. Korna düğmesi "a"
Sağ
1
1. Marş düğmesi " "
Far düğmesi ""/#"

Uzun farı yakmak için düğmeyi """
konumuna, kısa farı yakmak için düğ-
meyi "#" konumuna getirin.
Sinyal düğmesi "*/+"

Sağa dönüş sinyalini yakmak için, bu
düğmeyi "+" konumuna getirin. Sola
dönüş sinyalini yakmak için, bu düğ-
meyi "*" konumuna getirin. Serbest
bırakıldığında, düğme eski konumuna
geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak
için, orta konumuna döndükten sonra
düğmeye içe doğru basın.
3-9
Ön fren kolu Arka fren kolu
1 1
3
1. Ön fren kolu 1. Arka fren kolu
Ön fren kolu gidonun sağında yer al- Arka fren kolu gidonun solunda yer al-
maktadır. Ön freni kullanmak için bu maktadır. Arka freni uygulamak için bu
kolu elciğe doğru çekin. kolu elciğe doğru çekin.
Bu modelde birleşik fren sistemi kulla-
nılmaktadır.
Arka fren kolu çekildiğinde, arka fren
ve kısmen ön fren devreye girer. Güç-
lü frenleme için her iki fren kolunu da
aynı anda çekin.
İPUCU
Birleşik fren sistemi mekanik bir
sistem olduğundan, arka frenler
uygulanırken, ön frenlerin de uy-
gulanması durumunda fazladan
bir boşluk hissedilebilir.
Birleşik fren sistemi, sadece ön
fren uygulandığında devreye gir-
mez.
3-10
Park freni kolu ABS
Yamaha ABS (kilitlenme önleyici fren
sistemi) ön ve arka frenlerde birbirin-
den bağımsız olarak çalışan bir elekt-
ronik kontrol sisteminden oluşur.
ABS donanımlı fren sistemi de klasik
fren sistemi gibi kullanılır. ABS devre-
ye girdiğinde frenlerde titreme hisse-
dilir. Bu durumda, freni uygulamaya
3 devam edin ve ABS'nin çalışmasına
1. Park freni kolu 1 izin verin. Frenleme etkisini azaltaca-
ğından, freni pompalamayın.
Park frenini uygulamak için
Park freni kolunu yerine oturuncaya b UYARI
kadar sola itin.
Bu sebeple, ABS fren sistemine sa-
hip olsanız dahi, sürüş hızına bağlı
Park frenini serbest bırakmak için
olarak öndeki araçla aranızda uy-
Park freni kolunu kendinize doğru çe-
gun bir mesafe bırakın.
kin ve sonra orijinal konumuna geri itin.
ABS'nin performansı uzun fren-
İPUCU leme mesafelerinde çok daha
Park frni kolu devreye alındığında arka iyidir.
tekerleğin hareket edip etmediğini Engebeli veya mıcırla kaplı yol-
mutlaka kontrol edin. larda frenleme mesafesi ABS'li
sistemlerde, ABS'siz sistemler-
den daha uzun olabilir.
b UYARI
Park freni kolunu motosiklet hare- ABS bir ECU tarafından izlenir ve bir
ket halindeyken asla sola çevirme- arıza durumunda klasik fren sistemleri
yin, aksi halde kontrolü kaybedebi- gibi çalışmasını sağlar.
lir ve bir kazaya sebep olabilirsiniz.
Park freni kolunu sola çevirmeden İPUCU
önce motosikletin durduğundan ABS, motosikletin ilk çalıştırılma-
emin olun. sını takiben kalkışa geçtiğinden,
10 km/h hıza ulaşana kadar bir
kendi kendine kontrol işlemi ger-
çekleştirir. Bu test sırasında, mo-
torun önünden bir "tıklama" sesi
duyulabilir ve fren kolu hafifçe
uygulandığında, kolda bir titreşim
meydana gelebilir fakat bu arıza
göstergesi değildir.
3-11
Sürücünün, ABS çalıştığında fren Yakıt deposu kapağı

kolundaki titremeyi tecrübe edebi-
leceği bir test modu vardır. Ancak
özel ekipman gerektiği için Yama-
ha yetkili servisine başvurun. 1
DİKKAT
Tekerlek sensörüne veya tekerlek 2
sensörü rotoruna zarar vermemeye
2 3
özen gösterin, aksi takdirde, ABS
doğru çalışmaz. 1. Yakıt deposu kapağı
2. "" işareti
Yakıt deposu kapağının çıkarılması

1. Seleyi açın. (3-15 no'lu sayfaya
bakın.)
2. Yakıt deposu kapağını saat yönü-
nün tersine doğru çevirin ve çeke-
1 2 rek çıkarın.
Yakıt deposu kapağının takılması

1. Yakıt deposu kapağını depo dol-
1. Ön tekerlek sensörü durma deliğine yerleştirin, kapak-
2. Ön tekerlek sensörü rotoru
ta ve deponun üzerinde bulunan
"" işaretleri hizalanıncaya ka-
dar saat yönünde çevirin.
2 1 2. Seleyi kapatın.
b UYARI
Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu
kapağının yerine oturtulmuş ve kilit-
lenmiş olduğundan emin olun. Yakıt
sızması, yangın tehlikesine yol açar.
1. Arka tekerlek sensörü

2. Arka tekerlek sensörü rotoru
3-12
Yakıt 3. Dökülen yakıt varsa, hemen silin.
Yakıt deposunda yeterli miktarda ben- DİKKAT: Yakıt boyalı yüzeye ve
zin bulunduğundan emin olun. plastiğe zarar vereceğinden, ta-
şan yakıtı derhal kuru ve temiz
b UYARI bir bezle silin.
Benzin ve benzin buharı, son dere- 4. Yakıt deposunun kapağını güvenli
ce yanıcıdır. Depoyu doldururken bir biçimde kapattığınızdan emin
yangın ve patlamalardan sakınmak olun.
ve yaralanma riskini azaltmak için b UYARI
3 aşağıdaki talimatları izleyin.
Benzin zehirlidir ve yaralanmala-
1. Depoyu doldurmadan önce, mo- ra veya ölüme sebebiyet verebilir.
toru durdurun ve motosikletin üze- Benzini dikkatle taşıyın ve kullanın.
rinde kimsenin oturmadığından Benzini asla ağızla çekmeyin. Ben-
emin olun. Yakıt doldururken asla zin yutarsanız, buharını solursanız
sigara içmeyin, çıplak alev veya ya da gözlerinize kaçarsa hemen
su ısıtıcısı ve elbise kurutucuları doktora başvurun. Benzinin cildi-
gibi diğer ısı kaynaklarının yakıtla nizle temas etmesi durumunda, su
temas etmesini önleyin. ve sabunla yıkayın. Benzin üstünü-
2. Yakıt deposunu aşırı doldurma- ze dökülürse, elbiselerinizi değişti-
yın. Yakıt doldururken, pompa ta- rin.
bancasını yakıt doldurma deliğine
yerleştirin. Yakıt seviyesi doldur- Tavsiye edilen yakıt:
ma borusunun dibine eriştiğinde, Normal kurşunsuz benzin (Alkollü ben-
yakıt doldurmayı durdurun. Yakıt zin [E10] kabul edilebilir
ısındığında genleştiğinden, motor Yakıt deposu kapasitesi:
sıcaklığı veya güneş yakıtın depo- 7,2 L
dan çıkmasına yol açabilir.
1 2 DİKKAT
Sadece kurşunsuz benzin kullanın.
Kurşunlu benzin kullanımı, supap-
lar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi
parçalarda ciddi hasarlara neden
olabilir.
1. Yakıt deposu doldurma borusu

2. Maksimum yakıt seviyesi
3-13
Yakıt deposu taşma hortumu
E10
İPUCU
Bu işaret, bu araç için AB mev- 1 3
zuatı (EN228) tarafından tavsiye
1. Yakıt deposu taşma hortumu
edilen yakıtı belirtir.
Yakıt alırken yakıt tabancasında
Aracınızı kullanmadan önce:
da aynı işaretin bulunup bulunma-
Yakıt deposu havalandırma hor-
dığını kontrol edin.
tumu bağlantısını ve yerleşimini
kontrol edin.
Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet,
95 veya daha yüksek oktanlı kurşun-
tumunda çatlak veya hasar olup
suz benzinle çalışacak şekilde tasar-
olmadığını kontrol edin ve gereki-
lanmıştır. Vuruntu olması durumunda,
yorsa değiştirin.
farklı bir marka veya kurşunsuz süper
benzin kullanın. Kurşunsuz benzin kul-
tumunun tıkanmamış olduğundan
lanımı, buji ömrünü uzatacak ve bakım
emin olun ve gerekiyorsa temizle-
maliyetlerini azaltacaktır.
yin.
Alkollü benzin
İki tip alkollü biyoyakıt vardır: etanol ve
metanol içeren alkollü benzin. Etanol
içeren alkollü benzin, etanol miktarı
%10'u (E10) aşmadığı sürece kullanı-
labilir. Metanol içeren alkollü benzinin
kullanımı Yamaha tarafından öneril-
mez, çünkü yakıt sistemine zarar ve-
rebilir veya motosiklet performansında
sorunlara sebep olabilir.
3-14
Katalitik konverter Sele
Bu modelin egzoz çıkışında bir katali-
tik konverter bulunmaktadır. Selenin açılması
b UYARI 1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Anahtarı kontağa takın ve açmak
Egzoz sistemi, motor durdurulduk- için "SEAT OPEN" ibaresi yönün-
tan hemen sonra çok sıcak olacak- de saat yönünün tersine doğru çe-
tır. Yangın ve yanık tehlikesini önle- virin.
mek için:
Motosikleti kuru ot ve çabucak
3 1
yanabilen diğer maddeler gibi
olası yangın tehlikelerinin yakı-
nına park etmeyin.
Egzoz sistemi sıcaksa, moto-
sikleti yayaların veya çocuk-
ların dokunamayacağı yerlere
park edin.
Herhangi bir bakım işlemi ön-
cesinde egzoz sisteminin soğu- 1. Açın.
duğundan emin olun.
Motorun birkaç dakikadan daha İPUCU
fazla bir süre rölantide olması- Anahtarı çevirirken içeri bastırmayın.
na izin vermeyin. Uzun süreli
rölanti, ısı birikmesine yol aça- 3. Seleyi kaldırın.
bilir.
Selenin kapatılması
1. Seleyi indirin ve kilitlemek için
DİKKAT bastırın.
Sadece kurşunsuz benzin kullanın. 2. Anahtarı çıkarın.
Kurşunlu benzin kullanımı, katalitik İPUCU
konverterin zarar görmesine sebep Sürüş öncesinde selenin yerine sıkıca
olacaktır. sabitlendiğinden emin olun.
3-15
Yolcu ayak dinlendirme yeri Saklama bölmesi
1
3
1. Yolcu ayak dinlendirme yeri 1. Saklama bölmesi
Yolcu ayak dinlendirme yerini kullan- Selenin altında bir saklama bölmesi
mak için gösterildiği gibi açın. yer almaktadır. (3-15 no'lu sayfaya ba-
Yolcu ayak dinlendirme yerini katla- kın.)
mak için ilk konumuna geri getirin.
b UYARI
Saklama bölmesi için 5 kg yük-
leme sınırını aşmayın.
Motosikletin maksimum yük
kapasitesi olan 167 kg sınırını
aşmayın.
DİKKAT
Saklama bölmesini kullanırken aşa-
ğıdaki hususları dikkate alın.
Güneş altında beklemesi du-
rumunda, saklama bölmesinin
aşırı ısınacağından, ısıya du-
yarlı nesneleri saklama bölme-
sine koymayın.
Saklama bölmesinin nemden
etkilenmemesi için ıslak nes-
neleri saklama bölmesine koy-
madan önce plastik bir torbaya
sarın.
3-16
Motosikletin yıkanması sıra- Aksesuar kutusu
sında saklama bölmesine su Aksesuar kutusu aşağıda gösterilen
girebileceği düşünülerek içine konumda yer almaktadır.
koyulacak eşyaların plastik tor-
baya sarılmasını tavsiye ediyo-
ruz.
Saklama bölmesine değerli ve
kırılabilir nesneler koymayın. 1
3 İPUCU
Ebatları ve şekilleri nedeniyle bazı
kasklar saklama bölmesine sığ-
mayabilir.
Sele açıkken motosikletin yanın- 1. Aksesuar kutusu
dan ayrılmayın.
Aksesuar kutusunu açmak için
Aksesuar kutusu düğmesine basın ve
aksesuar kutusu dilini açın.
2
1
1. Aksesuar kutusu düğmesi

2. Aksesuar kutusu
3. Aksesuar kutusu dili
Aksesuar kutusunu kapatmak için

Aksesuar kutusu dilini aşağı doğru kat-
layın.
DİKKAT
Aksesuar kutusuna sıcaktan etkile-
necek eşyalar koymayın. Araç doğ-
rudan güneş altında bırakılırsa ak-
sesuar kutusu fazlasıyla ısınabilir.
3-17
b UYARI Bagaj kancası
Bagaj kancasını kullanmak için göste-
Aksesuar kutusu için 0.15 kg'lık rildiği gibi açın.
yükleme sınırını aşmayın. Bagaj kancasını katlamak için ilk ko-
Motosikletin maksimum yük numuna geri getirin.
aşmayın. b UYARI
Bagaj kancası için 1 kg'lık yük-
leme sınırını aşmayın.
Motosikletin maksimum yük 3
aşmayın.
1. Bagaj kancası
3-18
Yan ayak Ateşleme devresi kesme
Yan ayak, kadronun sol tarafındadır. sistemi
Motosikleti dik tutarken yan ayağı aya- Aşağıdaki işlemleri takip ederek yan
ğınızla açıp kapatabilirsiniz. ayak düğmesinin çalışmasını kontrol
edin.
İPUCU
Yan ayak svici, ateşleme kesme dev-
resinin bir parçasıdır ve belli koşullar
altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme
devresi kesme sistemi ile ilgili açıkla-
3 malar için sonraki konuya bakın.)
b UYARI
Motosiklet yan ayağı aşağıdayken
sürülmemelidir. Yan ayak yerine tam
toplanmamışsa, olası bir kontrol
kaybına yol açabilecek bir şekilde
yere değebilir ve sürücünün dikka-
tini dağıtabilir. Yamaha bu motosik-
lete sürücünün yan ayağı kalkıştan
önce toplamasına yardımcı olacak
bir kilit sistemi tasarlamıştır. Lütfen
sistemi düzenli olarak kontrol edin
ve herhangi bir arıza belirtisi gös-
terdiğinde bakım için motosikleti
hemen Yamaha yetkili servisine gö-
türün.
3-19
Anahtarı açık konuma getirin. b UYARI

• Bu inceleme esnasında motosik-
let orta ayak üzerine alınmalıdır.
• Herhangi bir arıza tespit edildi-
Yan ayağı yukarı kaldırın.
ğinde sistemi derhal Yamaha yet-
kili servisine kontrol ettirin.
Fren kollarından birini çekerken marşa

basın. Motor çalışacaktır. 3
Yan ayağı aşağı indirin.
Motor durursa:
Yan ayak anahtarında sorun yoktur.
3-20
Harici DC soketi 5. Aksesuar fişini harici DC soketine
takın.
b UYARI
Elektrik çarpmasını veya kısa dev-
re olmasını önlemek için harici DC 1
soketinin kullanılmadığı zamanlar-
da kapağın takılı olduğundan emin
olun.
3 DİKKAT
Harici DC soketine bağlı olan akse-
suar, motor çalışmıyorken kullanıl- 1. Harici DC soketi
mamalıdır ve yük hiçbir zaman 12
W (1 A) değerini geçmemelidir, aksi 6. Kontağı açın ve motoru çalıştırın.
takdirde sigorta atabilir veya akü (5-1 no'lu sayfaya bakın.)
boşalabilir. 7. Aksesuarı açın.
Bu motosiklet aksesuar kutusunda bir
harici DC soketi ile donatılmıştır.
12 V'luk bir aksesuar harici sokete
bağlı olarak, kontak açıkken ve sade-
ce motor çalışırken kullanılabilir.
Harici DC soketini kullanmak için

1. Aksesuar kutusu dilini açın. (3-17
no'lu sayfaya bakın.)
2. Anahtarı "KAPALI" konumuna ge-
tirin.
3. Harici DC soketi kapağını çıkarın.
1. Harici DC soketi kapağı
4. Aksesuarı kapatın.
3-21
DC konektörü
Bu motosiklet, harici bir DC soketine
sahiptir. Herhangi bir aksesuar takma-
dan önce bir Yamaha yetkili servisine
danışın.
3-22
Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller
Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına
sahip olduğundan emin olun. Bu kullanım kılavuzunda yer alan kontrol ve bakım
prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.
b UYARI
Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda, kaza ve donanım ha-
sarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde motosikletinizi kullan-
mayın. Sorun, bu kılavuzdaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse mo-
tosikletinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:
ÖĞE KONTROLLER SAYFA
4 • Depodaki yakıt miktarını kontrol edin.
• Gerekiyorsa yakıt ilave edin.
Yakıt • Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 3-13, 3-14
• Yakıt deposu havalandırma hortumunda tıkanma, çatlak veya
hasar olup olmadığına bakın ve bağlantıları kontrol edin.
• Motordaki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ
Motor yağı 6-10
ekleyin.
• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Son aktarma
• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. 6-12
yağı
• Haznedeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar soğutma
Soğutma suyu 6-13
suyu eklemeniz önerilir.
• Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Çalışmasını kontrol edin.
• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemde-
ki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.
• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
Ön fren • Gerekli olduğu takdirde değiştirin. 6-22, 6-23
• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen
oranda fren yağı ekleyin.
• Hidrolik sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemde-
ki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.
• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
Arka fren • Gerekli olduğu takdirde değiştirin. 6-22, 6-23
• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen
oranda fren yağı ekleyin.
• Hidrolik sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Doğru çalıştığından emin olun.
• Gaz kolunun boşluğunu kontrol edin.
Gaz kolu 6-17, 6-26
• Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz kolu boşluğunu
ayarlatın, gaz teli ile gaz kolu yuvasını yağlatın.
4-1
Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller
ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Kumanda • Doğru çalıştığından emin olun.

6-25
telleri • Gerekiyorsa yağlayın.
• Hasar olup olmadığını kontrol edin.

Jantlar ve • Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.
6-18, 6-20
lastikler • Lastik basıncını kontrol edin.
• Gerekiyorsa düzeltin.
• Doğru çalıştığından emin olun.
Fren kolu 6-26
• Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın.
Orta ayak, yan • Doğru çalıştığından emin olun.
6-27
ayak • Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın.
• Tüm somun, cıvata ve vidaların sıkıca takıldığından emin
4
Kadro sabitle-
olun. —
me elemanları
• Gerekiyorsa sıkın.
Göstergeler,
lambalar, • Çalışmasını kontrol edin.
—
sinyaller ve • Gerekiyorsa düzeltin.
düğmeler
• Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.
Yan ayak svici • Sistem doğru biçimde çalışmıyorsa bir Yamaha yetkili servi- 3-19
sinde motosikletinizi kontrol ettirin.
4-2
Çalıştırma ve önemli sürüş hususları
Tüm kumandaları öğrenmek için kulla- Motorun çalıştırılması
nım kılavuzunu dikkatle okuyun. Anla-
madığınız bir kumanda veya fonksiyon DİKKAT
varsa bir Yamaha yetkili servisine baş- Motosikleti ilk defa kullanmaya baş-
vurun. lamadan önce sayfa 5-4'te yer alan
alıştırma (rodaj) dönemine yönelik
b UYARI talimatları dikkate alın.
Kumandalara aşina olamamanız,
Ateşleme devresi kesme sisteminin
yaralanma veya kazaya yol açabilen
motosikleti çalıştırmanıza engel olma-
kontrol kaybına neden olabilir.
ması için yan ayağın yukarıda olması
gerekir.
Daha fazla bilgi için 3-19 no'lu sayfaya
bakın.
1. Kontağı açın.
5 Aşağıdaki gösterge ve uyarı lam-
baları birkaç saniye süreyle yan-
malı ve sonra sönmelidir.
Motor arızası uyarı lambası
Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lam-
bası
ECO gösterge lambası
DİKKAT
Kontak açıldığında herhangi bir
uyarı ve gösterge lambası derhal
yanmıyorsa, herhangi bir uyarı veya
gösterge lambası yanık kalıyorsa,
ilgili devre kontrolleri için 3-3 no'lu
sayfaya bakın.
ABS uyarı lambası, kontak "ON"

konumuna getirildiğinde yanmalı
ve motosiklet hızı 10 km/h değe-
rini aştığında sönmelidir.
DİKKAT
ABS uyarı lambası yukarıda tarif edil-
diği şekilde yandıktan sonra sönmü-
yorsa, uyarı lambası devresinin kont-
rolü için 3-3 no'lu sayfaya bakın.
2. Gazı tamamen kapatın.
5-1
3. Ön veya arka freni uygularken Kalkış
marş düğmesine basarak motoru 1. Sol elinizle arka fren kolunu çe-
çalıştırın. kerken ve sağ elinizle gidonu tu-
Motor çalışmazsa, marş düğmesi- tarken aracı orta ayakları üzerin-
ni bırakın, birkaç saniye bekleyin den indirin.
ve tekrar deneyin. Akünün boşal-
1
maması için marşa her seferinde
kısa aralıklarla basın. Marş mo-
torunu bir defada 10 saniyeden
uzun süre çalıştırmayın.
DİKKAT
Daha uzun bir motor ömrü için mo-
tor ısınmadan asla ani gaz verme-
yin! 1. Tutamak
5
2. Seleye oturun ve aynaları ayarla-
yın.
3. Park freninin serbest bırakılmış
olduğundan emin olun. (3-11 no'lu
sayfaya bakın.)
4. Uygun yönde sinyal verin.
5. Trafiği kontrol edin ve kalkmak
için (sağ taraftaki) gaz kolunu ya-
vaşça çevirin.
6. Sinyali kapatın.
5-2
Hızlanma ve yavaşlama Frenleme
b UYARI
(b) Ani ve sert fren yapmaktan ka-
çının (özellikle bir tarafa eğil-
meniz durumunda), aksi tak-
dirde motosiklet kayabilir veya
(a) devrilebilir.
Demiryolu geçişleri, tramvay
yolları, metal plakalar ve kanali-
zasyon kapakları ıslakken aşırı
Hız, gaz kolunun konumu ile artırılabi- kaygandır. Bu nedenle bu yer-
lir veya azaltılabilir. Hızı artırmak için lere yaklaşırken yavaşlayın ve
gaz kolunu (a) yönünde çevirin. Hızı dikkatli olun.
azaltmak için gaz kolunu (b) yönünde Islak yüzeyde durmanın çok
5 çevirin. daha zor olduğunu unutmayın.
Yokuş aşağı inerken fren yap-
mak zor olabilir, bu nedenle dik-
katli olmanız önerilir.
1. Gazı tamamen kapatın.
2. Ön ve arka frenlere aynı anda
basın ve kuvveti kademeli olarak
artırın.
5-3
Yakıt tüketimini azaltmak için Motorun alıştırılması
tavsiyeler İlk 1.600 km, yeni motorun performan-
Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sürüş sı ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu
tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tavsiyeler nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve
yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım göz önünde bulundurmalısınız.
edebilir: Motor daha çok yeni olduğundan ilk
Hızlanırken motor devrini aşırı 1.600 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu
yükseltmeyin. evrede motorun parçaları sürtünme
Motor üzerinde yük yokken yük- nedeniyle çapaklardan arınır ve ça-
sek devirlerden kaçının. lışma boşlukları bir düzene girer. Bu
Trafik sıkışıklığı, trafik lambaları dönemde aşırı devirden, uzun süreli
veya tren yolu geçişleri gibi uzun tam gazla sürüşten ve motorun aşırı
süreli duraklamalarda motoru rö- ısınmasına neden olacak durumlardan
lantide bırakmaktansa durdurun. kaçınılmalıdır.
0–1000 km 5
1/3 gaz kolu açıklığından daha yüksek
hızlardan kaçının. DİKKAT: 1000 km
kullanımdan sonra motor yağını de-
ğiştirin, yağ filtresini temizleyin ve
şanzıman yağını mutlaka değiştirin.
1000–1600 km
1/2 gaz kolu açıklığından daha yüksek
hızlardan kaçının.
1600 km ve üzeri
Motosiklet artık normal şekilde kullanı-
labilir.
DİKKAT
Alıştırma (rodaj) döneminde her-
hangi bir motor sorunuyla karşıla-
şırsanız, hemen Yamaha yetkili ser-
visine başvurun.
5-4
Park etme
Park ederken motoru durdurun, park
frenini devreye alın ve anahtarı kon-
taktan çıkarın.
b UYARI
Motor ve egzoz sistemi sıcak
olacağından, motosikleti yaya-
ların ve çocukların dokunma ve
yanma ihtimallerinin az olduğu
yerlere park edin.
Yokuşa veya yumuşak zemin-
lere park etmeyin, aksi takdir-
de motosiklet yakıt sızıntısı ve
yangın riskini artıracak şekilde
5 devrilebilir.
Kolayca tutuşabilen çimen veya
diğer maddelerin yakınına park
etmeyin.
5-5
Periyodik bakım ve ayarlar
Periyodik bakım, doğru ayarlar ve dü-
Servis esnasında motoru ça-
zenli yağlama sayesinde motosikleti-
lıştırmak göz yaralanmalarına,
niz için en yüksek verim ve güvenliği
yanmalara, yangına ve büyük
sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet
ihtimalle ölüme neden olabile-
sahibi/sürücü için bir zorunluluktur.
cek karbon monoksit zehirlen-
Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla-
mesine yol açabilir. Karbon mo-
ma konularındaki en önemli noktalar,
noksit hakkında daha fazla bilgi
takip eden sayfalarda açıklanmıştır.
için 1-3 no'lu sayfaya bakın.
Burada belirtilen genel bakım aralık-
ları sadece normal sürüş koşulları için
geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, b UYARI
coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı Kullanım esnasında fren diskleri,
periyodik bakım aralıklarından daha kampanalar ve balatalar aşırı sıcak
erken bakım gerektirebilir. olabilir. Yanıklara sebep olmaması
için dokunmadan önce fren sistemi
b UYARI parçalarının soğumasını bekleyin.
Motosikletin bakımının doğru ya-
pılmaması veya bakım işlemlerinin
yanlış yapılması bakım esnasında 6
veya motosikletinizi kullanırken ya-
ralanma ve ölüm riskinizi artırır. Mo-
tosiklet bakımına aşina değilseniz,
bakım için Yamaha yetkili servisine
başvurun.
b UYARI
Bakım işlemi yapacağınızda, aksi
belirtilmedikçe motoru çalıştırma-
yın.
Çalışmakta olan motorun, kıya-
fet veya vücut parçalarını kapa-
bileceği hareketli parçaları ve
şoklara ya da yangına neden
olabilecek elektrikli parçaları
vardır.
6-1
Emisyon kontrol sistemi sadece daha Avadanlık
temiz bir egzoz gazı çıkışı sağlamaz,
aynı zamanda motorun doğru çalış-
ması ve maksimum performans elde
edilmesi için de önemlidir. Aşağıdaki
periyodik bakım tablolarında, emisyon 1
kontrol sistemi ile ilgili bakımlar ayrı
olarak gruplanmıştır. Bu bakımlar, özel
alet, bilgi ve veri gerektirir. Emisyon
kontrol sisteminin bakımı, değiştirilme-
si ve onarımı genel servisler veya de-
neyimli bireyler tarafından yapılabilir. 1. Avadanlık
Yamaha servisleri bu bakımlar konu-
sunda eğitimlidir ve gerekli donanıma Avadanlık selenin altında yer almak-
da sahiptir. tadır. (3-15 no'lu sayfaya bakın.) Bu
kullanım kılavuzundaki servis bilgileri
kendinizin yapabileceği küçük onarım
veya koruyucu bakımlar için size yar-
6 dımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır.
Bunun yanında, bakımı doğru olarak
yapmak için tork anahtarı gibi diğer
aletler gerekebilir.
İPUCU
Bakım için yeterli aletlere sahip olma-
dığınız takdirde, bakım işlerini Yama-
ha yetkili servisine yaptırmanızı öneri-
yoruz.
6-2
İPUCU
Kilometre bazında bakım yapılmadıysa, yıllık kontrol her yıl yapılmalı-
dır.
20000 km'den itibaren her 4000 km'de bakım yaptırın.
Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden
bir Yamaha yetkili servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu
KONTROL
YAPILACAK KONTROL VEYA KİLOMETRE SAYACI
YILLIK
BAKIM İŞLEMİ DEĞERİ
NO. ÖĞE
X 1000 km 1 4 8 12 16
• Yakıt hortumlarında çatlak ve hasar

1 * Yakıt hattı olup olmadığını kontrol edin.     
• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.
• Durumunu kontrol edin.
 
• Boşluğu ayarlayın ve temizleyin.
2 * Buji 6
• Değiştirin.  
3 * Supap boşluğu • Kontrol edin ve ayarlayın. Her 12.000 km'de bir
Yakıt
4 * • Motor rölanti devrini kontrol edin.      
püskürtme
• Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
5 * Egzoz sistemi • Gerekiyorsa sıkın. Her 12.000 km'de bir
• Gerekiyorsa contaları değiştirin.
Buharlaştırmalı • Kontrol sisteminde hasar olup
6 * emisyon olmadığını kontrol edin.  
kontrol sistemi • Gerekli olduğu takdirde değiştirin.
6-3
YILLIK KONTROL
NO. ÖĞE
X 1000 km 1 4 8 12 16
• Yamaha teşhis aracı ile dinamik

Teşhis sistemi
1 * inceleme yapın.      
kontrolü
• Hata kodlarını kontrol edin.
Hava filtresi
2 • Değiştirin. Her 20.000 km'de bir
elemanı
Hava filtresi
3 muhafazası • Temizleyin.     
kontrol hortumu
V-kayışı
muhafazası • Temizleyin.
4 *     
hava filtresi • Gerekli olduğu takdirde değiştirin.
elemanı
• Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve
hidrolik sızıntısı olup olmadığını
6 5 * Ön fren      
kontrol edin.
• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.
• Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve
hidrolik sızıntısı olup olmadığını
kontrol edin.
6 * Arka fren      
• Fren kolu boşluğunu kontrol edin ve
gerekiyorsa ayarlayın.
• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.
• Çatlak veya hasar olup olmadığını
    
7 * Fren hortumları kontrol edin.
• Değiştirin. 4 yılda bir
8 * Fren hidroliği • Değiştirin. 2 yılda bir
• Lastik körüğü kontrol edin.
9 Park freni      
• Kablodaki boşluğu kontrol edin ve
gerekli olduğu takdirde ayarlayın.
• Salgı ve hasar olup olmadığını
kontrol edin.    
10 * Jantlar • Gerekli olduğu takdirde değiştirin.
Lastik veya jant değişiminden
• Ön tekerlekleri ayarlayın.
veya rotasyonundan sonra.
• Diş derinliğini ve hasar olup
olmadığını kontrol edin.
11 * Lastikler     
• Lastik basıncını kontrol edin.
6-4
YILLIK KONTROL
NO. ÖĞE
X 1000 km 1 4 8 12 16
Tekerlek • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup

12 * rulmanları olmadığını kontrol edin.
   
• Rulman boşluğunu ve gidonda

takılma olup olmadığını kontrol edin.
    
13 * Gidon sistemi • Rotları kontrol edin ve gerekli olduğu
takdirde değiştirin.
• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 24000 km'de bir
Eğme (yana • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup
14 *     
yatma) sistemi olmadığını kontrol edin.
Kadro
• Tüm somun, cıvata ve vidaların
15 * sabitleme     
sıkıca takıldığından emin olun.
elemanları
Ön ve arka fren
16
kolu pivot mili
• Silikon gres ile yağlayın.      6
• Bağlantı pivot noktalarını ve
hareketli parçaları silikon bazlı
Birleşik fren
17 * gresle yağlayın.    
sistemi
• Tel ucunu lityum-sabun bazlı gresle
yağlayın.
Yan ayak, orta • Çalışmasını kontrol edin.
18     
ayak • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.
• Çalışmasını kontrol edin, gerekli
19 * Yan ayak svici      
olduğu takdirde değiştirin.
• Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup
20 * Ön çatal olmadığını kontrol edin.    
• Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup
Amortisör
21 * olmadığını kontrol edin.    
grupları
• Değiştirin (tahliye etmeden önce
motorun ısınmasını bekleyin).
22 Motor yağı      
• Yağ seviyesini ve motosiklette yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Motor yağı
23 * • Temizleyin.   
süzgeci
6-5
YILLIK KONTROL
NO. ÖĞE
X 1000 mil 1 4 8 12 16
• Soğutma suyu seviyesini ve

Soğutma motosiklette soğutma suyu sızıntısı     
24 * olup olmadığını kontrol edin.
sistemi
• Değiştirin. 3 yılda bir
• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol
    
Son aktarma edin.
25 *
yağı
• Değiştirin  Her 12.000 km'de bir
26 * V-kayışı • Değiştirin Her 20.000 km'de bir

Ön ve arka fren
27 * • Çalışmasını kontrol edin.      
sviçleri
Hareketli
28 * • Yağlayın.     
parçalar ve teller
6
• Çalışmasını ve boşluğunu kontrol
edin.
Gaz kolu
• Gerekiyorsa gaz teli boşluğunu
29 * muhafazası ve     
ayarlayın.
teli
• Gaz kolu muhafazasını ve telini
yağlayın.
Aydınlatmalar,
30 * sinyaller ve      
• Far huzmesini ayarlayın.
düğmeler
İPUCU
Motor hava filtresi ve V-kayışı hava filtreleri
• Bu modeldeki motor hava filtresinde, hasar görmesini önlemek için ba-
sınçlı havayla temizlenmemesi gereken ve kullanılıp atılan tipte yağlı kağıt
eleman mevcuttur.
• Motor hava filtresi elemanı ve V-kayışı hava filtresi elemanının, aşırı nemli
veya tozlu alanlardaki sürüşlerde daha sık değiştirilmesi gerekir.
Hidrolik fren servisi
• Fren ana merkezini ve kaliperleri parçalarına ayırdıktan sonra mutlaka
hidroliği değiştirin. Fren hidroliği seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve
depo haznesini gerektiği kadar doldurun.
• Her iki yılda bir fren merkezinin ve kaliperinin iç parçaları ile fren hidroliğini
değiştirin.
• Fren hortumlarını her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumun-
da değiştirin.
6-6
Panelin sökülmesi ve takılması Panelin takılması
Bu bölümde açıklanan bazı bakımların 1. Seleyi hafifçe kapatarak paneli
yapılabilmesi için resimde gösterilen orijinal yerine yerleştirin ve vida-
panelin sökülmesi gerekmektedir. Pa- ları takın.
nellerin sökülmesi veya yeniden takıl-
ması gereken her durumda bu bölüme
bakın.
2. Seleyi kapatın.
1
1. A paneli
6
A paneli
Panelin sökülmesi
bakın.)
2. Vidaları sökün, seleyi çizimde
gösterildiği gibi hafifçe kapatırken
paneli çekerek çıkarın.
2
2
1. A paneli
2. Vida
6-7
Bujilerin kontrol edilmesi Bujinin kontrol edilmesi
Buji motorun önemli bir parçasıdır ve 1. Buji üzerindeki merkez elektrot
kontrol edilmesi kolaydır. Bujiyi periyo- çevresinde bulunan porselen izo-
dik olarak sökmeli ve kontrol etmelisi- latörün orta-açık kahverengi olup
niz, aksi takdirde oluşan ısı ve biriken olmadığını kontrol edin (motosik-
maddeler bujinin bozulmasına ve eri- letin normal kullanımında ideal
mesine yol açabilir. Ayrıca, bujinin du- renk budur).
rumu motorun durumu hakkında bilgi
İPUCU
verebilir.
Buji ayırt edilir şekilde farklı bir renge
Bujinin çıkarılması sahipse motor doğru çalışmıyor olabi-
1. Panel A'yı çıkarın. (6-7 no'lu say- lir. Bunun gibi sorunları kendi başınıza
faya bakın.) çözmeye çalışmayın. Motosikleti bir
2. Buji kapağını çıkarın. Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
2. Bujide elektrot aşınması veya aşı-

rı karbon birikintisi varsa bujiyi de-
ğiştirin.
6 Belirtilen buji:
NGK/CPR8EA-9
1
3. Tırnak aralığını sentil ile ölçün ve
gerekiyorsa aralığı belirtilen değe-
re ayarlayın.
1. Buji kapağı
3. Yamaha yetkili servisinden temin
edebileceğiniz bir buji anahtarını kul-
lanarak bujiyi gösterildiği gibi çıkarın.
1. Buji aralığı
1
Buji aralığı:
0,8-0,9 mm
1. Buji anahtarı
6-8
Bujinin takılması Kanister
1. Contanın oturacağı yüzeyi ve diş-
lerindeki kirleri, ardından buji üze-
rindeki kalıntıları temizleyin.
2. Buji anahtarıyla bujiyi takın ve be- 2 1
lirtilen tork değerine kadar sıkın.
Sıkma torku:
Buji:
13 N·m (1.3 kgf·m)
İPUCU
1. Kanister
Bujiyi takarken tork anahtarının mev-
2. Kanister havalandırma hortumu
cut olmadığı bir durumda doğrusu elle
tam olarak sıktıktan sonra 1/4 veya 1/2
Bu model, yakıt buharının atmosfere
tur daha çevrilmesidir. Ancak en kısa
salınmasını önleyen bir kanister ile do-
zamanda bir Yamaha yetkili servisinde
natılmıştır. Motosikleti çalıştırmadan
tork değerini kontrol ettirin.
önce, aşağıdakileri kontrol edin:
Her bir hortum bağlantısını kont- 6
3. Buji kapağını takın. rol edin.
4. Paneli takın. Hortumlarda ve kanisterde yırtık
ve hasar olup olmadığını kontrol
edin. Hasarlıysa değiştirin.
Kanister havalandırmasının tıkalı
olmadığını kontrol edin ve gere-
kirse temizleyin.
6-9
Motor yağı ve yağ filtresi
Motor yağı her sürüş öncesinde kont-
rol edilmelidir. Ayrıca, yağ ve yağ filt-
resi periyodik bakım ve yağlama tab-
losunda belirtilen aralıklarda mutlaka
değiştirilmelidir. 2
3
1
Motor yağı seviyesinin kontrol
edilmesi 4
1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
Hafif bir eğim seviyeyi doğru oku- 1. Motor yağı doldurma kapağı
2. Motor yağı çubuğu
yamamanıza neden olabilir. 3. Maksimum seviye işareti
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika 4. Motor yağ çubuğunun uç kısmı
ısınmasını bekleyin ve ardından
motoru durdurun. 4. Motor yağı, yağ çubuğunun ucu
3. Yağın çökelmesini bekleyin, yağ ile maksimum seviye işaretinin
doldurma kapağını çıkarın, yağ arasında değilse, doğru seviyeye
çubuğunu temizleyin, yağ çubu- yükseltmek için, önerilen türde ye-
6 ğunu deliğine yerleştirin (vidala- terli miktarda yağ ekleyin.
madan) ve tekrar çıkararak yağ 5. Yağ çubuğunu yağ doldurma de-
seviyesini kontrol edin. UYARI! liğinden içeri itin ve yağ doldurma
Susturucu ve susturucu koru- kapağını sıkın.
ması kullanım sırasında çok
ısınır. Yanık riskini önlemek Motor yağını değiştirmek ve yağ
için, yağ dolum kapağını çıkar- süzgecini temizlemek için
madan önce susturucunun ve 1. Motoru çalıştırın, birkaç dakika
korumasının soğumasını bekle- ısınmasını bekleyin ve ardından
yin. motoru durdurun.
İPUCU 2. Kullanılmış yağı toplamak için
Motor yağı, yağ çubuğunun ucu ile motorun altına bir yağ kabı yerleş-
maksimum seviye işaretinin arasında tirin.
olmalıdır. 3. Motor yağı doldurma kapağını ve
motor yağı tahliye cıvatalarını A
ve B, yağı karterden tahliye etmek
için çıkarın. DİKKAT: Motor yağı
tahliye tapası B çıkarılırken
O-ring, sıkıştırma segmanı ve
yağ süzgeci düşecektir. Bu par-
çaları kaybetmemek için dikkat
edin.
6-10
Tavsiye edilen motor yağı:
2 1
8-1 no'lu sayfaya bakın.
Yağ miktarı:
3 0,90 L
4 İPUCU
5 Motor ve egzoz sistemi soğuduktan
sonra, dökülen yağı mutlaka temizle-
6 yin.
1. Motor yağı tahliye cıvatası A

2. Conta DİKKAT
3. Yağ süzgeci
4. Sıkıştırma yayı
Kavramanın kaymasını önle-
5. O-ring mek için (motor yağı ayrıca
6. Motor yağı tahliye cıvatası B kavramayı da yağladığı için)
herhangi bir kimyasal ekleme-
4 Motor yağı süzgecini solventle yı- yin. "CD" dizel özellikli yağları
kayın ve hasarlı olup olmadığını ya da belirtilenden daha yüksek
kontrol edin, gerekiyorsa değişti- kalitedeki yağları kullanmayın. 6
rin. Ayrıca "ENERGY CONSERVING
5. Yağ süzgecini, sıkıştırma yayını, II" veya daha yüksek numaralı
yeni o-ringi ve motor yağı tahliye etikete sahip yağ kullanmayın.
cıvatası B'yi takın. Kartere yabancı madde girme-
İPUCU mesine dikkat edin.
O-ringin doğru yerleştirildiğinden emin 8. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika
olun. boyunca rölantide çalışırken yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol
6. Motor yağı tahliye cıvatası A'yı ve edin. Yağ sızıntısı varsa derhal
yeni contasını takın, ardından be- motoru durdurun ve sebebini
lirtilen tork değerleri ile sıkın. araştırın.
Sıkma torku: 9. Motoru durdurun ve ardından yağ
Motor yağı tahliye cıvatası A: seviyesini kontrol ederek gerekli
20 N·m (2,0 kgf·m) olduğu takdirde yağ ekleyin.
Motor yağı tahliye cıvatası B: 10. Motor yağını değiştirdikten son-
32 N·m (3,2 kgf·m) ra "OIL CHANGE" yağ değişimi
mesafe sayacını ve yağ değişimi
7. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen göstergesini sıfırlayın. (Sıfırlama
tipte motor yağı ile doldurun ve işlemi için 3-7 no’lu sayfaya ba-
motor yağı doldurma kapağını ta- kın.)
karak sıkın.
6-11
Son aktarma yağı
Her sürüş öncesinde şanzıman muha-
fazası için sızıntı kontrolü yapılmalıdır.
Sızıntı varsa aracı bir Yamaha Yetkili
Servisi'nde tamir ettirin. Ayrıca, şanzı-
man yağı periyodik bakım ve yağlama 2 1
tablosunda belirtilen aralıklarda değiş-
tirilmelidir.
1. Motoru çalıştırın, motosikleti
birkaç dakika kullanarak şanzı-
manı ısıtın ve sonra motoru dur- 1. Nihai dişli yağı tahliye cıvatası
2. Conta
durun.
6. Şanzıman yağı tahliye cıvatasını
3. Kullanılmış yağı toplamak için
ve yeni contasını takın ve sonra
dişli kutusunun altına bir yağ kabı
cıvatayı belirtilen tork değerinde
yerleştirin.
sıkın.
4. Şanzıman yağ dolum kapağını ve
o-ringi, şanzımandan çıkarın. Sıkma torku:
6 Şanzıman yağı tahliye cıvatası:
20 N·m (2,0 kgf·m)
7. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen

tipte şanzıman yağı doldurun.
1 UYARI! Şanzıman kutusuna ya-
bancı madde girmemesine dik-
kat edin. Lastik ve tekerleklere
yağ damlamadığından emin
2 olun.
Tavsiye edilen şanzıman yağı:
8-1 no'lu sayfaya bakın.
Yağ miktarı:
1. Şanzıman yağı doldurma kapağı 0,15 L
2. O-ring
8. Şanzıman yağı doldurma kapağı-
5. Şanzıman muhafazasından yağı nı yeni o-ringle takın ve yağ dol-
boşaltmak için şanzıman yağı tah- durma kapağını sıkın.
liye cıvatası ve contasını çıkarın. 9. Şanzıman muhafazasında yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol
edin. Sızıntı varsa sebebini araş-
tırın.
6-12
Soğutma suyu 3. Soğutma suyu seviyesi minimum
Soğutma suyu seviyesi her sürüş ön- seviyede veya altındaysa, soğut-
cesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, ma suyu haznesine erişmek için A
soğutma suyu periyodik bakım ve yağ- panelini çıkarın. (6-7 no'lu sayfa-
lama tablosunda belirtilen aralıklarda ya bakın.)
değiştirilmelidir. 4. Soğutma suyu haznesi kapağı-
nı çıkarın ve maksimum seviye
Soğutma suyu seviyesinin kontrol işaretine kadar soğutma suyu
edilmesi ekleyin, sonra da kapağı takın.
1. Motosikleti orta ayak üzerine alın. UYARI! Yalnızca soğutma suyu
haznesi kapağını çıkarın. Mo-
İPUCU tor sıcakken radyatör kapağını
Soğutma suyu seviyesi motor sı- açmaya çalışmayın. DİKKAT:
caklığına bağlı olarak değişebile- Soğutma suyu temin edilemi-
ceğinden, soğutma suyu seviyesi yorsa saf su veya yumuşak
motor soğukken kontrol edilmelidir. çeşme suyu ekleyin. Zarar ve-
Soğutma suyu seviyesini kontrol rici etkisi olması nedeniyle sert
ederken motosikletin dik durdu- su veya tuzlu su kullanmayın.
ğundan emin olun. Hafif bir eğim Soğutma suyu yerine çeşme 6
seviyeyi doğru okuyamamanıza suyu kullanıldıysa en kısa süre-
neden olabilir. de soğutma suyuyla değiştirin,
aksi takdirde soğutma sistemi
2. Soğutma suyu haznesindeki so-
paslanmaya ve donmaya karşı
ğutma suyu miktarını kontrol edin.
korunamaz. Soğutma suyuna
İPUCU su eklendiğinde soğutma su-
Soğutma suyu maksimum ve minimum yunun antifriz oranı bir Yamaha
seviye işaretleri arasında olmalıdır. yetkili servisinde kontrol ettiril-
melidir; aksi takdirde soğutma
suyunun etkisi azalacaktır.
Soğutma suyu haznesi kapasitesi
(maksimum seviye işaretine kadar):
1 0,25 L
3 4
5. Paneli takın.
Soğutma suyunun değiştirilmesi

2 Soğutma suyu periyodik bakım ve yağ-
lama tablosunda belirtilen aralıklarda
1. Soğutma suyu haznesi kapağı
2. Soğutma suyu haznesi değiştirilmelidir. Soğutma suyunu bir
3. Maksimum seviye işareti Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirin.
4. Minimum seviye işareti
6-13
UYARI! Motor sıcakken radyatör ka- Hava filtresi ve V-kayışı muha-
pağını açmaya çalışmayın. fazası hava filtresi elemanları
Hava filtresi elemanı değiştirilmeli ve
V-kayışı muhafazası hava filtresi elema-
nı periyodik bakım ve yağlama tablosun-
da belirtilen aralıklarda temizlenmelidir.
Aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanıl-
ması durumunda, filtre elemanları daha
sık bakıma alınmalıdır. Hava filtresi
kontrol hortumu ve V-kayışı hava filtresi
kontrol hortumu düzenli olarak kontrol
edilmeli ve gerekli ise temizlenmelidir.
Hava filtresi kontrol hortumunun te-

mizlenmesi
1. Hava filtresi kontrol hortumu
1. Hava filtresi kutusunun arkasın-

daki hortumda kir ya da su birik-
miş olup olmadığını kontrol edin.
2. Kir ya da su görünüyorsa hortumu
kelepçeden çıkarın, temizleyin ve
yerine takın.
İPUCU
Kontrol hortumunda kir veya suyu tes-
pit edilirse, hava filtresi elemanında aşı-
rı kirlenme veya hasar olup olmadığını
kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Hava filtresi elemanının değiştirilmesi

6-14
2. Vidaları sökerek hava filtresi mu-
hafazasını çıkarın.
1 2
1
2
1. Hava filtresi elemanı
1. Hava filtresi muhafazası kapağı DİKKAT

2. Vida
Hava filtresi elemanının periyo-
3. Hava filtresi elemanını çekerek çı- dik bakım ve yağlama tablosun-
karın. da belirtilen aralıklarda değişti-
1 rilmesi gerekir.
Hava filtresi değişimi, aracın
aşırı nemli ve tozlu ortamlarda
6
kullanılması durumunda daha
sık yapılmalıdır.
Hava filtresi elemanını kompre-
sörle hava tutarak temizlemeyin.
5. Vidaları takarak hava filtresi mu-
1. Hava filtresi elemanı hafazasını sabitleyin.
4. Hava filtresi elemanı muhafaza- V-kayışı muhafazası kontrol hortu-

sına yeni bir hava filtresi elemanı munun temizlenmesi
yerleştirin. DİKKAT: Hava filtresi
elemanının muhafazaya doğru
bir şekilde yerleştirildiğinden
emin olun. Hava filtresi eleman-
ları olmaksızın motor asla ça-
lıştırılmamalıdır, aksi takdirde
piston(lar) ve/veya silindir(ler)
aşırı aşınabilir.
1
1. V-kayışı muhafazası kontrol hortumu
1. V-kayışı muhafazasının arkasın-

daki hortumda kir ya da su birik-
miş olup olmadığını kontrol edin.
6-15
2. Kir ya da su görünüyorsa hortumu vermemek için dikkatli olun ve
kelepçeden çıkarın, temizleyin ve aşırı sıkmayın.
yerine takın.
İPUCU
Kontrol hortumunda kir veya suyu tes-
pit edilirse, hava filtresi elemanında
aşırı kirlenme veya hasar olup olma- 1
dığını kontrol edin ve gerekiyorsa de-
ğiştirin.
V-kayışı muhafazası hava filtresi

elemanının temizlenmesi
1. Motosikleti orta ayak üzerine alın. 1. V-kayışı muhafazası hava filtresi elemanı
2. Vidaları çıkarın ve V-kayışı mu-
hafazası hava filtresi elemanı ka-
pağını V-kayışı muhafazasından
dışarı doğru çekerek çıkarın.
6
2
1
4. Süngersi malzemenin tüm yüzeyi-
ne tavsiye edilen tipte yağ sürün
ve fazla yağı sıkın.
İPUCU
2
Hava filtresi elemanı ıslak olmalı
1. V-kayışı muhafazası hava filtresi elemanı ka-
pağı fakat damlatma yapmamalıdır.
2. Vida Hava filtresinde aşırı kirlenme
veya hasar olup olmadığını kont-
3. V-kayışı muhafazası hava filtresi- rol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
ni çıkarın ve solventle temizleyin.
Tavsiye edilen yağ:
Temizledikten sonra kalan solven-
Yamaha köpük hava filtresi veya eşde-
ti sıkarak süzün. UYARI! Sadece ğeri köpük hava filtresi
uygun tipte solvent kullanın.
Alev alma ve patlama riskini 5. Hava filtresi elemanını muhafaza-
önlemek amacıyla benzin veya sına yerleştirin.
düşük alev alma derecesine 6. Vidaları takarak hava filtresi ele-
sahip solventler kullanmayın. manı kapağını sabitleyin.
DİKKAT: Hava filtresine zarar
6-16
Gaz kolu boşluğunun kontrol Supap boşluğu
edilmesi Supap boşluğu kullandıkça değişir.
Gaz kolu boşluğunu gösterildiği gibi Bunun sonucu olarak hava-yakıt ka-
ölçün. rışımını etkiler ve/veya motor gürül-
tüsüne sebep olur. Bunun önlenmesi
için supap boşluğu bir Yamaha yetkili
servisinde periyodik bakım ve yağla-
ma tablosunda belirtilen aralıklarda
ayarlanmalıdır.
1. Gaz kolu boşluğu

Gaz kolu boşluğu:
3,0-7,0 mm
Gaz kolu boşluğunu periyodik olarak 6

kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yama-
ha yetkili servisinde ayarlatın.
6-17
Lastikler Lastik hava basıncı (lastikler soğuk-
Lastikler, motosiklet ve yol arasındaki ken ölçülür):
tek temas noktasıdır. Tüm sürüş koşul- 1 kişi:
larındaki güvenlik, görece küçük olan Ön:
yol temas alanına bağlıdır. Bu neden- 200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
le, lastiklerin her zaman iyi durumda Arka:
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
olması ve ilgili zamanlarda belirtilen
2 kişi:
lastiklerle değiştirilmesi önemlidir. Ön:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
Lastik basıncı Arka:
Lastiklerin basıncı her sürüş öncesin- 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
de mutlaka kontrol edilmeli ve gereki- Maksimum yük*:
yorsa ayarlanmalıdır. 167 kg
* Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların
b UYARI toplam ağırlığı
Bu motosikletin doğru olmayan ba- b UYARI

sınca sahip lastiklerle kullanılması
kontrol kaybı sonucunda ciddi ya- Motosikletinizi asla aşırı yüklemeyin.
6 Aşırı yüklü bir motosikletin kullanıl-
ralanmalara veya ölüme sebebiyet
verebilir. ması, kazaya sebebiyet verebilir.
Lastiklerin basıncı lastikler so-
Lastiğin kontrol edilmesi
ğukken (lastiklerin sıcaklığı ile
ortam sıcaklığı eşit olduğunda)
kontrol edilmeli ve ayarlanmalı-
dır.
Lastiklerin basıncı, toplam yük,
bagaj, sürücü ve bu modele uy-
gun olan aksesuarların toplam
ağırlığı ile motosikletin hızına
uygun olarak ayarlanmalıdır.
1. Lastik yan yüzü
2. Diş derinliği
Lastikler her sürüş öncesinde kontrol

edilmelidir. Diş derinliği azaldığında,
lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam
parçası olması ya da lastik yanakların-
da çatlak olması durumunda lastikleri
hemen bir Yamaha yetkili servisinde
değiştirin.
6-18
Minimum dış derinliği (ön ve arka): b UYARI
1,6 mm
Ön ve arka lastikler aynı marka ve
İPUCU desende olmalıdır, aksi takdirde
Diş derinliği yasal sınırları, ülkeden ül- motosikletin yol tutuş nitelikleri
keye değişebilir. Yasal sınırlara daima olumsuz etkilenebilir ve bu da bir
uyun. kazaya sebebiyet verebilir.
b UYARI Detaylı testler sonucu, bu model için

sadece aşağıda belirtilen lastikler Ya-
Aşınmış lastikleri bir Yamaha maha tarafından tavsiye edilmektedir.
yetkili servisinde değiştirebi- Ön lastik:
lirsiniz. Aşınmış lastikler, trafik Boyutlar:
kurallarına aykırı olmasının ya- 90/80-14M/C 43P
nında kontrolü de zorlaştıraca- Üretici/model:
ğından sürüş güvenliğini olum- IRC/SCT-003
suz yönde etkiler. Arka lastik:
Tekerlek ve frenlere ait tüm par- Boyutlar:
çaların değiştirilmesi, bu tür 130/70-13M/C 63P
işlerle ilgili profesyonel bilgiye
Üretici/model: 6
IRC/SCT-003
ve ekipmana sahip olan Yama-
ha yetkili servisine bırakılmalı-
dır.
Lastik değişiminden hemen
sonra lastiğin en uygun yol tu-
tuş özelliklerine ulaşması için
aşırı hızdan kaçının.
Lastik bilgileri
Bu modelde içsiz lastikler ve kauçuk
siboplar kullanılmıştır.
Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar
dahi, lastikler eskir. Diş ve yanak kıs-
mının çatlaması ve buna bazen eşlik
eden karkas deformasyonu, eskime
kanıtıdır. Eski ve yaşlanmış lastikler,
daha fazla kullanım için uygunlukları-
nın belirlenmesi için bir lastik uzmanı
tarafından kontrol edilmelidir.
6-19
Döküm jantlar Ön fren kolu boşluğunun
Maksimum performans, uzun ömür kontrol edilmesi
ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik
aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.
1
Jantlarda darbe, ezilme, boşluk
veya başka bir hasar olup olma-
dığı her sürüş öncesinde kontrol
edilmelidir. Herhangi bir hasar
tespit edildiğinde jantın bir Yama-
ha yetkili servisinde onarılması-
nı sağlayın. Tekerleklere yönelik
herhangi bir onarımı kendiniz yap-
manızı tavsiye etmiyoruz. Defor- 1. Fren kolu boşluğu yok
me olmuş veya çatlamış bir jantı
mutlaka değiştirtin. Fren kolunun uç kısmında hiç boşluk
Jant veya lastik değişimi son- olmamalıdır. Boşluk varsa fren siste-
rasında ön tekerleklerin balans mini Yamaha yetkili servisinde kontrol
ayarı mutlaka yapılmalıdır. Balans ettirin.
6 ayarı yapılmayan bir tekerlek, per-
formansın düşmesine, yol hakimi- b UYARI
yetinin bozulmasına ve lastik öm- Fren kolundaki yumuşak veya sün-
rünün kısalmasına sebep olabilir. gersi bir his, fren hidroliği sistemin-
de hava olduğunun bir göstergesi
olabilir. Fren hidroliği sisteminde
hava varsa motosikleti kullanmadan
önce sistemdeki havanın bir Yama-
ha yetkili servisinde boşaltılmasını
sağlayın. Hidrolik sistemdeki hava
frenleme performansını azaltarak
yol hakimiyetinin kaybolmasına ve
bir kazaya neden olabilir.
6-20
Arka fren kolu boşluğunun Park freni kolunun kontrol
ayarlanması edilmesi ve ayarlanması
Park freni, periyodik bakım aralıkları
kapsamında ayarlama tablosuna bağlı
1 olarak veya park freni artık tekerleği
tutmadığında tespit edildiğinde kontrol
edilmeli ve ayarlanmalıdır.
Periyodik olarak park freninin tekerlek-
leri tuttuğunu aşağıdaki talimatlar doğ-
rultusunda kontrol edin.
1. Aracı düz bir zemine park edin ve
motoru durdurun.
1. Arka fren kolu boşluğu 2. El frenini çekin. (3-11 no'lu sayfa-
ya bakın.)
Arka fren kolu boşluğunu gösterildiği 3. Park freninin doğru çalışıp çalış-
gibi ölçün. Fren kolu boşluğunu peri- madığını kontrol etmek için aracı
yodik olarak kontrol edin, boşluk 20 ileri ve geri hareket ettirmeye çalı-
mm veya daha fazlaysa fren sistemini şın.
bir Yamaha Yetkili Servisi'nde ayarla- 4. Park freni tekerlekleri tam olarak 6
tın. tutamıyorsa park freni telini ayar-
layın.
b UYARI
Fren kolu boşluğunun ayarlana- Park freni telinin ayarlanması
maması fren sisteminde bir sorun Park freni serbest bırakılmışken park
olduğu anlamına gelebilir. Fren sis- freni telinin uzunluğunu gösterildiği şe-
temini bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kilde ölçün.
kontrol ettirmeden motosikleti sür-
meyin.
1
(a)
2 (b)
1. Ayar somunu
2. Park freni teli uzunluğu
Park freni teli uzunluğu:

95-97 mm
6-21
Park freni teli uzunluğunu uzatmak için Ön ve arka fren balatalarının
ayar cıvatasını (a) yönünde çevirin. kontrol edilmesi
Park freni teli uzunluğunu kısaltmak Ön ve arka fren balatalarının aşınması
için ayar cıvatasını (b) yönünde çevi- periyodik bakım ve yağlama tablosun-
rin. UYARI! Açıklandığı gibi ayarla- da belirtilen aralıklarda kontrol edilme-
ma yapamıyorsanız bu ayarı bir Ya- lidir.
maha yetkili servisinde yaptırmanızı
tavsiye ediyoruz. Ön fren balataları
Park freni telini ayarladıktan sonra
aşağıdaki kontrolleri gerçekleştirin.
Park freni kolunun çalışmasını
kontrol edin.
Park freni devreye alındığında
park freninin tekerlekleri tam ola-
rak tuttuğundan emin olun.
Park freninin serbest bırakılma-
1
1
sının ardından arka tekerleğin
serbestçe dönebildiğinden emin
6 olun.
1. Fren balataları aşınma göstergesi oluğu
Her fren balatasında grubu parçaları-

na ayırmaya gerek kalmaksızın kont-
rol etmenize yarayan aşınma gösterge
olukları mevcuttur. Fren balatasının
aşınmasını kontrol etmek için aşınma
gösterge oluklarına bakın. Fren bala-
tası, aşınma gösterge oluğu kaybola-
cak derecede aşınmışsa balatayı bir
Yamaha yetkili servisinde değiştirtin.
6-22
Arka fren balataları Fren hidroliği seviyesinin
kontrol edilmesi
Sürüşten önce fren hidroliğinin mini-
mum seviyesinin üzerinde olup olma-
dığını kontrol edin. Fren hidroliği se-
viyesini kontrol edin. Gerekiyorsa fren
hidroliği ekleyin.
Ön fren
1
1. Fren balatası aşınma göstergesi
Her arka fren balatasında, fren bala- 1

tası aşınmasını freni sökmeye gerek
kalmadan kontrol etmenize yarayan
bir aşınma göstergesi mevcuttur. Fren
balatasının aşınmasını kontrol etmek 1. Minimum seviye işareti 6
için frene basarken aşınma göster-
gelerinin konumuna bakın. Fren ba- Arka fren
latası, aşınma göstergesi fren diskine 1
değecek kadar aşınmışsa balatayı bir
Yamaha yetkili servisinde set olarak
değiştirtin.
Tavsiye edilen fren hidroliği:

DOT 4
b UYARI
Hatalı bakım frenleme kabiliyetini
olumsuz etkiler. Aşağıdaki hususla-
ra dikkat edin:
Yetersiz fren hidroliği, fren sis-
temine hava girmesine ve fren-
leme kabiliyetinin azalmasına
neden olur.
6-23
Çıkarmadan önce kapağı te- Fren hidroliğinin değiştirilmesi

mizleyin. Sadece kapalı kapta Fren hidroliği periyodik bakım ve yağ-
bulunan DOT 4 fren hidroliği lama tablosunda belirtilen aralıklarda
kullanın. bir Yamaha yetkili servisi tarafından
Sadece tavsiye edilen fren hid- değiştirilmelidir. Ayrıca ana silindir yağ
roliğini kullanın. Aksi takdirde keçelerinin, kaliperlerin ve fren hor-
lastik conta aşınarak sızıntıya tumlarının aşağıda belirtilen sürelerde
neden olabilir. veya sızdırma ya da hasar durumunda
Aynı tip fren hidroliği doldurun. değiştirilmesi gerekir.
DOT 4 dışında fren hidroliği ek- Yağ keçeleri: Her iki yılda bir de-
lemek zararlı kimyasal reaksi- ğiştirin.
yonlara neden olabilir. Fren hortumları: Her dört yılda bir
Fren hidroliği koyarken fren değiştirin.
hidroliği haznesine su veya toz
kaçmamasına dikkat edin. Su,
hidroliğin kaynama noktasını
önemli ölçüde düşürecektir, bu
da buhar kilitlemesine yol aça-
6
bilir ve kir ABS hidrolik ünitesi
valflerini tıkayabilir.
DİKKAT
Fren hidroliği boyalı yüzeylere ya
da plastik parçalara zarar verebilir.
Dökülen hidroliği daima hemen te-
mizleyin.
Fren balataları aşındıkça fren hidroliği

seviyesinin azalması normaldir. Düşük
fren hidroliği seviyesi, aşınmış fren ba-
latalarının ve/veya fren sisteminde bir
sızıntının göstergesi olabilir. Hidrolik
seviyesi düşükse fren balatalarında
aşınma ve fren sisteminde sızıntı olup
olmadığını kontrol edin. Ancak fren
hidroliği seviyesi aniden düşerse, Ya-
maha yetkili servisine sebebini kontrol
ettirin.
6-24
V-kayışının kontrol edilmesi Tellerin kontrol edilmesi ve
V-kayışı, Yamaha yetkili servisi tara- yağlanması
fından periyodik bakım ve yağlama çi- Tüm tellerin durumu ve çalışması her
zelgesinde belirtilen aralıklarla kontrol sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve
edilmeli ve değiştirilmelidir. teller ve tel uçları gerektiğinde yağ-
lanmalıdır. Tellerden biri zarar görmüş
veya düzgün hareket etmiyorsa, Ya-
maha yetkili servisinde kontrol ettirin
veya değiştirtin. UYARI! Tel muhafa-
zalarının zarar görmesi iç kısımlar-
da paslanmaya ve tel hareketinin
engellenmesine neden olabilir. Gü-
venliğinizi tehlikeye atmamak için
hasarlı telleri olabildiğince kısa sü-
rede değiştirin.
Önerilen yağ:
Yamaha tel yağı veya uygun diğer tel
yağları
6
6-25
Gaz kolu ve telinin kontrol Ön ve arka fren kollarının
edilmesi ve yağlanması yağlanması
Gaz kolunun çalışması her sürüş ön-
cesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, Ön fren kolu
periyodik bakım tablosunda belirtilen
aralıklarda Yamaha yetkili servisi tara-
fından yağlanmalıdır.
Arka fren kolu
Ön ve arka frenlerin pivot noktaları pe-

riyodik bakım ve yağlama tablosunda
belirtilen aralıklarda yağlanmalıdır.
Önerilen yağ:
Silikonlu gres
6-26
Orta ayağın ve yan ayağın Ön çatalın kontrol edilmesi
kontrol edilmesi ve yağlanması Ön çatalın durumu ve çalışması peri-
yodik bakım ve yağlama tablosunda
belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen
yöntemle kontrol edilmelidir.
Durumunun kontrol edilmesi

İç borularda çizik, hasar veya aşırı yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Çalışmasının kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerin-
Orta ve yan ayağın durumu ve çalış- de dik durmasını sağlayın. UYA-
ması her sürüş öncesinde kontrol edil- RI! Yaralanmalardan sakınmak
meli ve ayak pivotları ve metal temas için motosikleti güvenli bir şe-
yüzeyleri gerektiğinde yağlanmalıdır. kilde destekleyin ve düşmesine
izin vermeyin.
b UYARI 2. Ön freni uygularken çatalın sorun-
Orta ve yan ayak rahatça yukarı suzca yaylanıp sıkıştığını kontrol 6
veya aşağı hareket etmiyorsa bir etmek amacıyla gidon üzerine bir-
Yamaha yetkili servisinde kontrol kaç defa bastırın.
ettirin. Orta ayak veya yan ayak tam
olarak kaldırılmış değilse yere te-
mas ederek kontrolü kaybetmenize
neden olabilir.
Önerilen yağ:
Lityum-sabun bazlı gres
DİKKAT
Ön çatal rahatça hareket etmiyorsa
veya bir hasar varsa, Yamaha yetkili
servisinde kontrol edilmesini ya da
onarılmasını sağlayın.
6-27
Gidonun kontrol edilmesi Tekerlek rulmanlarının
Aşınmış veya gevşek gidon rulmanla- kontrol edilmesi
rı tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun
durumu ve çalışması periyodik bakım
ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
lıklarda aşağıda belirtilen yöntemle
kontrol edilmelidir.
UYARI! Yaralanmalardan sakın-
mak için motosikleti güvenli bir
şekilde destekleyin ve düşme-
sine izin vermeyin.
2. Ön çatal ayakların alttaki uç kı- Ön ve arka tekerlek rulmanlarının du-
sımlarını tutun ve ileri geri hare- rumu ve çalışması periyodik bakım ve
ket ettirmeye çalışın. Herhangi yağlama tablosunda belirtilen aralık-
bir boşluk hissedilirse bir Yamaha larda kontrol edilmelidir. Tekerlek gö-
yetkili servisinde gidonun kontrol beğinde boşluk varsa veya tekerlek
edilmesini ve onarılmasını sağla- iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha
6 yın. yetkili servisine kontrol ettirin.
6-28
Rotların kontrol edilmesi Eğme (yana yatma)
sisteminin kontrol edilmesi
Eğme (yana yatma) sistemi, Yamaha
yetkili servisi tarafından periyodik ba-
kım ve yağlama çizelgesinde belirtilen
aralıklarla kontrol edilmelidir.
Rotlar periyodik bakım ve yağlama

tablosunda belirtilen aralıklarda kont-
rol edilmelidir ve yağlanmalıdır. Rotlar-
da boşluk mevcutsa rotları bir Yamaha
yetkili servisinde kontrol ettirin.
6-29
Akü Aküler patlayıcı özelliğe sahip
hidrojen gazı üretir. Bu nedenle
kıvılcım, alev, sigara gibi koşul-
1 2 ları aküden uzak tutun ve kapalı
ortamlarda şarj ederken ortamı
havalandırın.
BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLA-
RIN ULAŞAMAYACAKLARI
YERLERDE SAKLAYIN.
3
1. Eksi kutup kablosu (siyah)

Akünün şarj edilmesi
2. Artı kutup kablosu (kırmızı) Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en
3. Akü kısa sürede bir Yamaha yetkili ser-
visinde şarj ettirin. Motosiklette ilave
Akü panel A’nın arkasında yer almak- elektrikli aksesuarlar varsa akünün
tadır. (Sayfa 6-7’ya bakın.) daha çabuk boşalacağını unutmayın.
Bu model, bir VRLA (Valf Kontrollü Kur-
DİKKAT
6 şun Asit) akü ile donatılmıştır. Elektrolit
seviyesini kontrol etmenize ve saf su VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit)
eklemenize gerek yoktur. Ancak, akü akü için tasarlanmış özel bir (sabit
bağlantılarının kontrol edilmesi ve ge- voltajlı) akü şarj aleti kullanılması
rekli olduğunda ayarlanması gerekir. gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti
aküye zarar verebilir.
b UYARI
Akü elektroliti zehirli sülfürik Akünün muhafaza edilmesi
asit içerir ve tehlikelidir, ciddi 1. Motosiklet bir ay veya daha uzun
yaralanmalara ve yanıklara yol bir süre kullanılmayacaksa aküyü
açabilir. Akü üzerinde çalışır- çıkarın, tam olarak şarj edin ve
ken cilde, gözlere veya elbise- serin ve kuru bir yerde muhafaza
lere temasından sakının. Cilde edin. DİKKAT: Aküyü çıkarırken,
herhangi bir temas durumunda anahtarın "KAPALI" konumun-
aşağıdaki İLK YARDIM önlemle- da olmasına dikkat edin, daha
rini alın. sonra akü artı kutbundan önce
• DIŞ: Bol su ile yıkayın. eksi kutbunu ayırın.
• İÇ: Bol miktarda su veya süt 2. Akü iki aydan daha uzun bir süre
için ve hemen doktora başvu- kullanılmayacaksa, en az ayda bir
run. defa kontrol edin ve şarjı çok dü-
• GÖZLER: 15 dakika su ile yı- şükse tekrar tam olarak şarj edin.
kayın ve tıbbi yardım alın.
6-30
3. Aküyü takmadan önce tamamen Sigortaların değiştirilmesi
şarj edin. DİKKAT: Aküyü takar- Sigorta kutusu selenin altında yer al-
ken, anahtarın "KAPALI" konu- maktadır. (3-15 no'lu sayfaya bakın.)
munda olmasına dikkat edin,
daha sonra akü eksi kutbunu
takmadan önce artı kutbunu ta-
kın.
4. Taktıktan sonra akü kutuplarının 1
terminallere doğru olarak bağla-
nıp bağlanmadığını kontrol edin.
DİKKAT
2
Aküyü tam olarak şarj edilmiş hal-
de tutun. Şarj edilmemiş bir akünün 1. Sigorta kutusu
saklanması, aküde kalıcı hasarlar 2. ABS motor sigortası
oluşturabilir.
123456
6
7
1. Ana sigorta 2
2. ABS solenoid sigortası
3. Ana sigorta
4. ABS kontrol ünitesi sigortası
5. Sinyal sistemi sigortası
6. Terminal sigortası 1 (yardımcı DC soketi için)
7. Yedek sigorta
Sigorta yanmışsa yenisi ile aşağıdaki

talimatlara göre değiştirin.
1. Anahtarı "KAPALI" konumuna ge-
tirin ve ilgili elektrik devresini ka-
patın.
bakın.)
3. Sigorta kutusunun kapağını gös-
terildiği gibi çıkarın.
6-31
Far
Bu modelde LED tipi far kullanılmak-
1 tadır.
Far yanmazsa elektrik devresini bir Ya-
maha yetkili servisinde kontrol ettirin.
DİKKAT
Far camına herhangi bir etiket veya
film yapıştırmayın.
1. Sigorta kutusu kapağı
4. Yanmış sigortayı çıkarın ve ar-

dından belirtilen akım değerine
sahip yeni sigortayı takın. UYARI!
Tavsiye edilenden daha yüksek
amper değerine sahip sigorta
kullanmayın. Uygun olmayan
değerde bir sigortanın takılma-
6 sı tüm elektrik sistemine zarar
verebilir ve yangın çıkarabilir.
Sigortalar:
Ana sigorta:
15.0 A
Ana sigorta 2:
7.5 A
Bağlantı sigortası 1:
2.0 A
Sinyal sistemi sigortası:
7.5 A
ABS motor sigortası:
30.0 A
ABS solenoid sigortası:
30.0 A
ABS kontrol ünitesi sigortası:
7.5 A
5. Kontağı açın ve cihazın çalışıp
çalışmadığını kontrol etmek için
ilgili elektrik devresini açın.
6. Sigorta tekrar yanarsa, elektrik
devresini bir Yamaha yetkili servi-
sinde kontrol ettirin.
7. Sigorta kutusu kapağını takın ve
seleyi kapatın.
6-32
Park lambaları Fren lambası/arka lamba
Bu motosiklette LED tipi arka lamba/
fren lambası mevcuttur.
Fren lambası/arka lamba yanmazsa
elektrik devresini bir Yamaha yetkili
1 1 servisinde kontrol ettirin.
1. Yardımcı lamba
Bu motosiklette LED tipi yardımcı lam-

balar mevcuttur.
Yardımcı lambanın çalışmaması du-
rumunda bir Yamaha yetkili servisine
başvurun.
6
6-33
Sinyal lambası ampulü Plaka lambası ampulünün
Ön sinyal lambası yanmazsa Yamaha değiştirilmesi
Yetkili Servisi’nde elektrik devresini 1. Vidayı sökerek plaka lambası üni-
kontrol ettirin ya da ampulü değiştirin. tesini çıkarın.
1. Plaka lambası ünitesi

2. Vida
2. Dışarı doğru çekerek plaka lam-

bası ampul soketini (ampulle bir-
6
likte) çıkarın.
1. Plaka lambası ampul soketi
3. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.

4. Sokete yeni bir ampul takın.
5. Bastırarak soketi (ampulle birlikte)
takın.
6. Vidayı takarak plaka lambası üni-
tesini takın.
6-34
Sorun giderme
Yamaha araçları fabrikadan teslim
edilmeden önce sıkı bir kontrolden
geçse de kullanım sırasında arıza
meydana gelebilir. Yakıtta, sıkışma
veya ateşleme sistemindeki herhangi
bir sorun, çalıştırmada zorluğa ve güç
kaybına neden olabilir.
Sorun giderme tablosu, önemli parça-
ların kendi kendinize kontrol etmeniz
için hızlı ve kolay bir yöntem sunar. An-
cak aracınız herhangi bir tamir gerek-
tiriyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'ne
götürün, buradaki teknisyenler aracı-
nıza doğru şekilde bakım yapmak için
gerekli aletlere, tecrübeye ve bilgiye
sahiptir.
Sadece orijinal Yamaha parçaları
kullanın. Taklit parçalar, Yamaha par- 6
çalarına benzeyebilir fakat kaliteleri
genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla,
daha kısa ömürlüdür ve yüksek ona-
rım masraflarına sebep olabilir.
b UYARI
Yakıt sistemini kontrol ederken si-
gara içmeyin ve etrafta fırınların
su ısıtıcılarının veya fırınların pilot
lambaları da dahil olmak üzere açık
alev veya kıvılcım olmadığından
emin olun. Yakıt veya yakıt buharı
alev alabilir veya patlamaya neden
olabilir ve böylece can ve mal gü-
venliğiniz zarar görebilir.
6-35
Sorun giderme tabloları
Marş sorunları ya da zayıf motor performansı
1. Yakıt Yeterli yakıt var. Aküyü kontrol edin.
Yakıt deposundaki
yakıt miktarını kont-
rol edin.
Motor çalışmıyor.
Yeterli yakıt yok. Yakıt ekleyin.
Aküyü kontrol edin.
2. Akü Motor hızlı dönüyor. Akü iyi durumda.
Elektrikli marş moto-
Ateşlemeyi kontrol
runu çalıştırın.
edin.
6 Akü kutup bağlantı-
Motor yavaş dönü- larını kontrol edin ve
yor. gerekli olduğu takdir-
de aküyü şarj edin.
Kuru bir bezle temiz-

leyin ve buji tırnak
3. Ateşleme Islak aralığını ayarlayın,
ya da bujiyi değiş-
Bujileri çıkarın ve tirin.
elektrotları kontrol
edin.
Motosikleti bir Yama- Motor çalışmıyor.
Kuru ha yetkili servisine Sıkışmayı kontrol
kontrol ettirin. edin.
4. Sıkışma Sıkışma var.

Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Sıkışma yok. Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
6-36
Motorun hararet yapması
b UYARI
Motor ve radyatör sıcakken radyatör kapağını açmayın. Sıcak su ve
buharın basınçla fışkırması, yanmanıza sebep olabilir. Motor soğuyana
kadar bekleyin.
Radyatör kapağının üstüne havlu gibi kalın bir bez yerleştirin ve fazla
basıncın çıkmasını sağlamak için radyatör kapağını saat yönünün ter-
sine, durdurma parçasına doğru yavaşça çevirin. Tıslama sesi kesildi-
ğinde kapak üzerine bastırırken saat yönünün tersine doğru çevirin ve
kapağı çıkarın.
Motor soğuyana ka-

dar bekleyin. Soğutma sisteminin
Yamaha yetkili servi-
Sızıntı var. sinde kontrol edilme-
sini ve onarılmasını
Soğutma suyu seviye- sağlayın.
si düşük.
Soğutma sisteminde
sızıntı olup olmadığını
kontrol edin.
Soğutma suyu ekleyin.
Sızıntı yok.
Haznedeki ve radya- (İPUCU kısmına bakın.)
tördeki soğutma suyu
6
seviyesini kontrol edin.
Motoru çalıştırın. Motor tekrar aşırı ısınırsa, soğutma

Soğutma suyu seviye- sisteminin bir Yamaha yetkili servisinde kontrol edilme-
si normal. sini ve onarılmasını sağlayın.
İPUCU
Soğutma suyu temin edilemiyorsa çeşme suyu kullanılabilir fakat en kısa sürede
soğutma suyu ile değiştirilmelidir.
6-37
Aracın bakımı ve muhafaza edilmesi
Mat renk uyarısı Bakım
DİKKAT Bir araçta kullanılan ileri teknoloji, onu
çok çekici kılar, ama aynı zamanda
Bazı modellerde mat renkle boyalı
daha hassas yapar. Kullanılan yüksek
parçalar bulunur. Motosikleti temiz-
kaliteli parçaların hepsi pasa ve aşın-
lemeden önce, kullanılacak ürünler
maya dayanıklı değildir. Paslanmış bir
hakkında tavsiye almak için bir Ya-
egzoz borusu otomobillerde çok dikkat
maha yetkili servisine danışın. Bu
çekmese de, motosiklette çok çirkin gö-
parçaları temizlerken fırça, sert kim-
rünür. Ancak sık ve düzgün bakım mo-
yasal maddeler veya temizlik mad-
tosikletinizin güzel görünmesini sağlaya-
delerinin kullanılması, ürünlerin yü-
cak, ömrünü uzatacak ve performansını
zeyini çizer veya yüzeye zarar verir.
korumasına imkan tanıyacaktır.
Mat renkli cilalı parçalara pasta da
uygulanmamalıdır.
Temizlikten önce
1. Motor soğuduktan sonra sustu-
rucu borusunun ucuna plastik bir
torba geçirin.
2. Tüm keplerin ve muhafazaların
yanında buji kepleri dahil elektrik
soketlerinin ve bağlantılarının sı-
kıca takılmasını sağlayın.
7 3. Karter üzerindeki yağ yanığı gibi
çıkarılması zor kirleri bir yağ te-
mizleme maddesi ve fırçayla te-
mizleyin, ama hiçbir zaman bu tür
ürünleri keçelere, contalara ve te-
kerlek akslarına sürmeyin. Kiri ve
yağ temizleyicisini mutlaka suyla
iyice temizleyin.
Temizlik
DİKKAT
Güçlü asit içeren temizleyicileri
özellikle jant telleri için kullanmak-
tan kaçının. Çıkarılması zor kirleri
çıkartmak için bu ürünleri kulla-
nırsanız, belirtilenden daha uzun
süre yüzeyde bırakmayın. Suyla
tümünü akıttıktan sonra bölgeyi
hemen kurutun ve paslanmaya
karşı koruyucu sprey sıkın.
7-1
Yanlış temizlik plastik parçala- leyicileri ön rüzgarlıkta çizikler
ra (rüzgarlık, panel, ön cam, far oluşturabilir. Herhangi bir leke
camları, gösterge camları, vb.) bırakmadığından emin olmak
ve susturuculara zarar verebilir. için, temizlik malzemelerini rüz-
Plastik aksamları temizlemek garlığın görünmeyen küçük bir
için suyun yanı sıra yumuşak, kısmı üzerinde deneyin. Rüz-
temiz bez veya sünger kullanın. garlık çizilirse, yıkamadan son-
Bununla birlikte, plastik parçalar ra kaliteli bir plastik cilalama
suyla tamamen temizlenemez- maddesi kullanın.
se, suyla birlikte seyreltilmiş
hafif bir deterjan kullanılabilir. DİKKAT
Plastik parçalar için zararlı ol-
Radyatörü temizlerken oldukça dik-
duğundan dolayı herhangi bir
katli olun. Yüksek basınçlı temizleyici-
deterjan kalıntısı kalmaması için
ler radyatör plakalarına zarar verebilir.
yeterli suyla durulama yaptığı-
Radyatör plakalarına açıyla basınçlı
nızdan emin olun.
su tutmayın ve yıkarken yıkayıcı ucu-
Plastik parçaları temizlerken
nu en az 50 cm uzaklıkta tutun.
sert kimyasal maddeler kullan-
mayın. Güçlü veya aşındırıcı
Normal kullanımdan sonra
temizlik ürünleri, kimyasal çö-
Kiri, yumuşak deterjanlı ılık suyla ve te-
zücü veya tiner, yakıt (benzin),
miz, yumuşak bir süngerle temizleyin, 7
pas çıkarıcılar veya önleyici-
daha sonra bolca temiz suyla durula-
ler, fren hidroliği, antifriz veya
yın. Zor ulaşılan parçaları temizlemek
elektrolit bulaşmış bez veya
için şişe fırçası ya da diş fırçası kulla-
sünger kullanmaktan kaçının.
nın. Temizlenecek bölgeye temizleme
Yüksek basınçlı su ve buharlı
işleminden birkaç dakika önce ıslak bir
temizleme aletlerini kullanma-
bez örtülürse, zor kirler ve böcek kalın-
yın, çünkü aşağıda belirtilen
tıları daha kolay temizlenecektir.
parçalarda su sızıntısına ve
bozulmaya neden olabilir: con-
Yağmurda, deniz yakınında veya tuzlu
talar (tekerlek rulmanlarında,
yollarda sürüşten sonra
salınım kolu yataklarında, rul-
Deniz tuzu veya kış mevsiminde yolla-
manlarda, çatalda ve frenlerde)
ra serpilen tuz su ile karıştığında son
elektrikli parçalar (konektörler,
derece korozif olduğundan, yağmur-
bağlantılar, göstergeler, düğ-
da, deniz yakınında veya tuzlu yollar-
meler ve lambalar), havalandır-
da sürüşten sonra aşağıdaki işlemleri
ma hortumları ve kanalları.
gerçekleştirin.
Ön rüzgarlık takılı motosikletler
için: Matlaşmaya ve çizilmeye İPUCU
neden olacağından, güçlü te- Kışın dökülen tuz, bahar aylarında da
mizleyiciler ve sert süngerler yollarda kalabilir.
kullanmayın. Bazı plastik temiz-
7-2
1. Motor soğuduktan sonra motosik- 4. Klasik bir temizleyici olan sprey
leti soğuk su ve sabunla temizle- yağ kullanın ve arta kalan kirleri
yin. DİKKAT: Tuzun hasar verici bununla giderin.
etkisini artıracağından, ılık su 5. Taşlar vb. yüzünden oluşan küçük
kullanmayın. boya hasarlarını rötuşlayın.
2. Paslanmayı önlemek için bütün 6. Bütün boyalı yüzeyleri cilalayın.
metal yüzeylere (krom ve nikel 7. Saklamadan veya üstünü örtme-
kaplanmış yüzeylere) paslanma- den önce aracın tamamen kuru-
ya karşı koruyucu sprey sıkın. masına izin verin.
Ön camın temizlenmesi b UYARI

Alkali veya kuvvetli asit içeren temizlik Fren veya lastikler üzerindeki kirle-
maddeleri, benzin, fren hidroliği veya tici veya bulaşıcı maddeler kontrol
diğer solventler kullanmaktan kaçının. kaybına neden olabilir.
Ön camı kuvvetli olmayan bir deter- Frenlerde ve lastiklerde yağ
janlı suyla nemlendirilmiş bir bez veya veya cila kalmamasına dikkat
süngerle temizleyin ve ardından bol edin. Gerekli olduğu takdirde,
suyla durulayın. İlave temizlik için, Ya- sıradan bir fren diski temizle-
maha Ön Cam Temizleyici veya baş- yicisiyle fren disklerini ve bala-
ka bir yüksek kaliteli cam temizleyici talarını temizleyin ve lastikleri
kullanın. Bazı plastik temizleyicileri ön yumuşak bir deterjan ve ılık
7 rüzgarlıkta çizikler oluşturabilir. Bu tarz suyla yıkayın.
temizlik maddelerini tüm camda kul- Daha sonra motosikletin fren-
lanmadan önce, ön camın görüşünüzü lerini ve dönüşlerdeki tepkisini
kısıtlamayacak ve göze çarpmayacak test edin.
küçük bir bölümünde denemenizi tav-
siye ederiz.
DİKKAT
Temizledikten sonra Sprey yağ ve cilayı az miktarda
1. Motosikleti güderi veya emici bir kullanın, fazlasını silin.
bezle kurulayın. Lastik veya plastik parçaları,
2. Egzoz sistemi dahil olmak üze- far, arka lamba ve gösterge üni-
re, krom, alüminyum ve paslan- telerini hiçbir zaman sprey yağ
maz çelik parçaları parlatmak için ve cila kullanarak temizleme-
krom cilası kullanın. (Isı nedeniyle yin, uygun bir temizlik malze-
paslanmaz çelik egzoz sisteminin mesiyle temizleyin.
rengini kaybetmesi cilayla engel- Çizici cila bileşimlerini kullan-
lenebilir. ) mayın, çünkü boyayı aşındırır.
3. Paslanmayı önlemek için, bütün
metal yüzeylere (krom ve nikel
kaplı yüzeylere) paslanmaya kar-
şı koruyucu sprey sıkın.
7-3
İPUCU Muhafaza
Kullanılacak ürünler hakkında
tavsiye almak için bir Yamaha Kısa süreli
yetkili servisine danışın. Aracınızı her zaman serin, kuru bir
Yıkama, yağmurlu hava veya yerde ve gerektiğinde toza karşı gö-
nemli iklim, far camının buğulan- zenekli bir örtüyle muhafaza edin. Mo-
masına sebep olabilir. Farı kısa tosikleti örtmeden önce motorun ve
bir süre yakmak, camdaki buğu- egzoz sisteminin soğuk olduğundan
nun giderilmesine yardımcı ola- emin olun.
bilir.
DİKKAT
Motosikleti iyi havalandırılma-
yan bir odada muhafaza etmek
veya ıslakken örtüyle üzerini
kapatmak, su birikmesine ve
neme neden olacak ve paslan-
maya yol açacaktır.
Paslanmayı önlemek için, mo-
tosikleti nemli mahzenlerde,
ahırlarda (amonyak bulundu-
ğundan) ve güçlü kimyasal
maddelerin saklandığı yerlerde 7
muhafaza etmeyin.
Uzun süreli
Aracınızı birkaç aylığına kullanmaya-
caksanız:
1. Bu bölümün "Bakım" konusunda-
ki bütün talimatları uygulayın.
2. Yakıt deposunu paslanmadan ve
yakıtı bozulmadan korumak için
depoyu doldurun ve (varsa) yakıt
düzenleyici ekleyin.
3. Silindir, piston, segman vb. par-
çaları paslanmaya karşı korumak
için aşağıdakileri uygulayın.
a. Buji kapağını ve bujiyi sökün.
b. Buji deliğine bir çay kaşığı mo-
tor yağı koyun.
c. Buji kapağını bujiye takın ve
elektrotların şasi alması için
bujiyi silindir kapağına temas
7-4
ettirin. (Bu işlem bir sonraki İPUCU
adımda kıvılcım üretilmesini kı- Aracın muhafazasından önce gerekli
sıtlayacaktır.) tüm onarımları yapın.
d. Marşa basarak motoru birkaç
kez çalıştırın. (Bu işlem silindir
duvarını yağ ile kaplayacaktır.)
e. Buji başlığını bujiden ayırın,
bujiyi takın ve sonra da buji
başlığını takın. UYARI! Kıvıl-
cımdan kaynaklanan hasar-
ları ve yaralanmaları önlemek
için, motoru çalıştırırken buji
elektrotlarına şasi bağlantısı
yaptırın.
4. Bütün kolların ve pedalların ve de
orta ve yan ayakların pivot nok-
talarını ve tüm kumanda tellerini
yağlayın.
5. Lastik basıncını kontrol edin ve
gerekirse doğru basınca ayarla-
yın, daha sonra iki tekerlek de
7 yerle temas etmeyecek şekilde
motosikleti kaldırın. Veya lastikle-
rin bozulmasını önlemek için her
ay tekerlekleri biraz döndürün.
6. İçine nem girmesini önlemek için
susturucu borusunun ucunu plas-
tik bir torbayla kapatın.
7. Aküyü çıkarın ve tamamen şarj
edin. Kuru, serin bir yerde sakla-
yın ve ayda bir şarj edin. Aküyü
çok soğuk veya sıcak bir ortamda
saklamayın (0°C'den düşük veya
30°C'den fazla). Akünün muhafa-
za edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi
için 6-30 no'lu sayfaya bakın.
7-5
Teknik özellikler
Boyutlar: Şanzıman yağı:
Toplam uzunluk: Tip:
1980 mm Motor yağı SAE 10W-30, tip SE veya daha
Toplam genişlik: yüksek veya Dişli yağı SAE 85W GL-3
750 mm Miktar:
Toplam yükseklik: 0,15 L
1210 mm Soğutma suyu miktarı:
Sele yüksekliği: Soğutma suyu haznesi (maksimum seviye
780 mm işaretine kadar):
Aks mesafesi: 0,25 L
1350 mm Radyatör (tüm tesisat dahil):
Yerden yükseklik: 0,46 L
125 mm Hava filtresi:
Minimum dönüş yarıçapı: Hava filtresi elemanı:
2,5 m Yağlı kağıt
Ağırlık: Yakıt:
Boş ağırlık: Tavsiye edilen yakıt:
165 kg Normal kurşunsuz benzin (Alkollü benzin
Motor: [E10] kabul edilebilir
Yanma döngüsü: Yakıt deposu kapasitesi:
4 zamanlı 7,2 L
Soğutma sistemi: Yakıt enjeksiyonu:
Su soğutmalı Gaz kelebeği gövdesi:
Supap mekanizması: Tanımlama işareti:
SOHC BB81 00
Silindir sayısı: Buji(ler):
Tek silindir Üretici/model:
Hacim: NGK/CPR8EA-9 8
155 cm³ Buji aralığı:
Çap × strok: 0,8-0,9 mm
58,0 × 58,7 mm Kavrama:
Sıkıştırma oranı: Kavrama tipi:
10,5: 1 Kuru, santrifüjlü balata
Marş sistemi: Aktarma organları:
Elektrikli marş motoru Birincil redüksiyon oranı:
Yağlama sistemi: 1,000
Islak karter Son dişli:
Vites
Motor yağı:
İkincil redüksiyon oranı:
Tavsiye edilen marka:
10.208 (56/16 x 35/12)
YAMALUBE
Şanzıman tipi:
SAE viskozite sınıfı:
V-kayışı otomatik
10W-40
Kadro:
Tavsiye edilen motor yağı sınıfı: Kadro tipi:
API service SG tipi veya üzeri, İskelet
JASO standart MA veya MB Kaster açısı:
Motor yağı miktarı: 20,0 °
Yağ değiştirme: Kaster izi:
0,90 L 67 mm
8-1
Teknik özellikler
İz: Tavsiye edilen fren hidroliği:
385 mm DOT 4
Ön lastik: Arka fren:
Tip: Tip:
İçsiz Hidrolik disk fren
Boyutlar: Tavsiye edilen fren hidroliği:
90/80-14M/C 43P DOT 4
Üretici/model: Ön süspansiyon:
IRC/SCT-003 Tip:
Arka lastik: Teleskopik çatal
Tip: Yay:
İçsiz Helezon yay
Boyutlar: Amortisör:
130/70-13M/C 63P Hidrolik amortisör
Üretici/model: Tekerlek hareketi:
IRC/SCT-003 90 mm
Yükleme: Arka süspansiyon:
Maksimum yük: Tip:
167 kg Salıncak
(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların Yay:
toplam ağırlığı) Helezon yay
Lastik hava basıncı (lastikler soğukken Amortisör:
ölçülür): Hidrolik amortisör
1 kişi: Tekerlek hareketi:
Ön: 90 mm
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) Elektrik sistemi:
Arka: Sistem voltajı:
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi) 12 V
8 Ateşleme sistemi:
2 kişi:
Ön: TCI
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) Şarj sistemi:
Arka: AC manyeto
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi) Akü:
Ön tekerlek: Model:
Jant tipi: YTZ7V
Döküm jant Voltaj, kapasite:
Jant boyutu: 12 V, 6,0 Ah (10 HR)
14M/C x MT2.15 Ampul watt değeri × miktar:
Arka tekerlek: Far:
Jant tipi: LED
Döküm jant Fren lambası/arka lamba:
Jant boyutu: LED
13M/C x MT3.50 Ön sinyal lambası:
Birleşik Fren Sistemi: 10.0 W × 2
Çalışma şekli: Arka sinyal lambası:
Arka fren tarafından devreye alınır 10.0 W × 2
Ön fren: Park lambası:
Tip: LED
Hidrolik disk fren Plaka lambası:
5.0 W × 1
8-2
Teknik özellikler
Gösterge aydınlatması:
LED
Uzun far gösterge lambası:
LED
Sinyal gösterge lambası:
LED
Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası:
LED
Motor arızası uyarı lambası:
LED
ABS uyarı lambası:
LED
ECO gösterge lambası:
LED
Sigorta(lar):
Ana sigorta:
15.0 A
Ana sigorta 2:
7.5 A
Bağlantı sigortası 1:
2.0 A
Sinyal sistemi sigortası:
7.5 A
ABS kontrol ünitesi sigortası:
7.5 A
ABS motor sigortası:
30.0 A
ABS solenoid sigortası: 8
30.0 A
8-3
Kullanıcı bilgileri
Tanımlama numaraları İPUCU
Motosiklet tanımlama numarasını, Şasi numarası motosikletinizi tanıt-
motor seri numarasını ve model etiket mak ve trafik tescilini yaptırmak için
bilgilerini aşağıda sağlanan yerlere kullanılır.
yazın. Bu tanımlama numaraları moto-
siklet tescili ve Yamaha yetkili servis-
lerinden yedek parça temini sırasında Motor seri numarası
gerekiyor olacaktır.
MOTOSİKLET TANIMLAMA
NUMARASI:
1
MOTOR SERİ NUMARASI:
1. Motor seri numarası
Motor seri numarası karterin sol alt ta-

rafındadır.
MODEL ETİKETİ BİLGİLERİ:
Model etiketi
1
9
Motosiklet tanımlama numarası
1. Model etiketi
1 Model etiketi saklama bölmesinin iç

tarafına yapıştırılmıştır. (3-16 no'lu
1. Motosiklet tanımlama numarası
sayfaya bakın.) Bu etiketteki numarayı
ilgili kutuya yazın. Bu bilgiler Yamaha
Motosiklet tanımlama numarası şasi yetkili servislerinden yedek parça sipa-
üzerine basılmıştır. riş ederken gerekecektir.
9-1
Kullanıcı bilgileri
Teşhis konektörü Araç veri kayıtları
Bu modelde kullanılan ECU, arızaların
teşhisinde ve araştırma ve geliştirme
çalışmalarında kullanılmak üzere be-
lirli araç verilerini kayıt altına alır. Bu
veriler sadece bakım kontrolleri ve ba-
kım işlemleri gerçekleştirilirken bağla-
nan Yamaha teşhis cihazı ile araçtan
1 alınır.
Sensörler ve kayıtlı veriler model ba-

1. Teşhis konektörü zında değişse de temin edilen temel
veriler aşağıdadır:
Teşhis konektörü, aşağıda gösterilen Araç durumu ve motor perfor-
konumda yer almaktadır. mans verileri
Yakıt enjeksiyonu ve emisyonla
ilgili veriler
Yamaha şu haller dışında bu verileri

üçüncü kişilerle paylaşmayacaktır:
Araç sahibinin izni alındığı durum-
da
Yasa tarafından mecbur kılınması
durumunda
Mahkemelerde Yamaha tarafında
kullanılması durumunda
Verilerin, tek başına bir araçla 9
ya da aracın sahibiyle ilişkilendi-
rilmediği Yamaha tarafından yü-
rütülen araştırmaları ilgilendiren
durumlarda
9-2
Dizin
A K
ABS uyarı lambası................................... 3-4 Kalkış....................................................... 5-2
ABS....................................................... 3-11 Kanister................................................... 6-9
Aksesuar kutusu.................................... 3-17 Katalitik konverter.................................. 3-15
Akü........................................................ 6-30 Kontak anahtarı/gidon kilidi..................... 3-1
Arka fren kolu boşluğu, kontrol Kontak yuvası kapağı.............................. 3-2
edilmesi.............................................. 6-21 Korna düğmesi........................................ 3-9
Ateşleme devresi kesme sistemi........... 3-19 L
Avadanlık................................................. 6-2 Lastikler................................................. 6-18
B M
Bagaj kancası........................................ 3-18 Marş düğmesi.......................................... 3-9
Bakım ve emisyon kontrol sistemi........... 6-3 Mat renk uyarısı....................................... 7-1
Bakım ve yağlama, periyodik.................. 6-4 Model etiketi............................................ 9-1
Bakım...................................................... 7-1 Motor arızası uyarı lambası..................... 3-3
Buji, kontrol edilmesi............................... 6-8 Motor yağı ve yağ filtre elemanı............ 6-10
Ç Motoru çalıştırma..................................... 5-1
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi............. 3-5 Motorun alıştırılması................................ 5-4
D Motosiklet seri numarası......................... 9-1
DC soketi............................................... 3-22 Motosiklet tanımlama numarası.............. 9-1
E Muhafaza etme........................................ 7-4
Eco gösterge lambası.............................. 3-3 N
Eğme (yana yatma) sistemi, kontrol Nihai dişli yağı tahliye cıvatası.............. 6-12
edilmesi.............................................. 6-29 O
F Orta ayak ve yan ayak, kontrol ve
Far düğmesi............................................ 3-9 yağlama............................................. 6-27
Far......................................................... 6-32 Ö
Fren hidroliği seviyesi, kontrol............... 6-23 Ön çatal, kontrol edilmesi...................... 6-27
Fren hidroliği seviyesi, kontrol............... 6-24 Ön fren kolu boşluğu, kontrol
Fren kolları, yağlama............................. 6-26 edilmesi.............................................. 6-20
Fren kolu, arka...................................... 3-10 Ön ve arka fren balataları,
Fren kolu, ön......................................... 3-10 kontrol edilmesi.................................. 6-22
Fren lambası/arka lamba....................... 6-33 Özellikler.................................................. 8-1
10 Frenleme................................................. 5-3 P
G Panel, sökülmesi ve takılması................. 6-7
Gaz kolu ve teli, kontrol edilmesi Parça konumları...................................... 2-1
ve yağlanması.................................... 6-26 Park etme................................................ 5-5
Gaz teli boşluğu, kontrol edilmesi.......... 6-17 Park freni kolu....................................... 3-11
Gidon düğmeleri...................................... 3-9 Park freni teli, kontrol edilmesi ve
Gidon, kontrol edilmesi.......................... 6-28 ayarlanması....................................... 6-21
Gösterge lambaları ve uyarı lambaları.... 3-3 Park lambaları....................................... 6-33
Güvenli sürüş bilgileri.............................. 1-6 Plaka lambası ampulü, değiştirme........ 6-34
Güvenlik bilgileri...................................... 1-1 R
H Rot, kontrol edilmesi.............................. 6-29
Hava filtresi ve V-kayışı muhafazası
hava filtresi elemanları....................... 6-14
Hızlanma ve yavaşlama.......................... 5-3
10-1
Dizin
S
Saklama bölmesi................................... 3-16
Sele....................................................... 3-15
Sigortalar, değiştirme............................. 6-31
Sinyal düğmesi........................................ 3-9
Sinyal gösterge lambası ampulü........... 6-34
Sinyal lambaları....................................... 3-3
Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası..... 3-3
Soğutma suyu....................................... 6-13
Sorun giderme tabloları......................... 6-36
Sorun giderme....................................... 6-35
Supap boşluğu...................................... 6-17
T
Tanımlama numaraları............................. 9-1
Tekerlek rulmanları , kontrol edilmesi.... 6-28
Tekerlekler............................................. 6-20
Teller, kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-25
Teşhis konektörü..................................... 9-2
U
Uzun far gösterge lambası...................... 3-3
V
Veri kaydı, araç........................................ 9-2
V-kayışı, kontrol edilmesi....................... 6-25
Y
Yakıt deposu kapağı.............................. 3-12
Yakıt deposu taşma hortumu................. 3-14
Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufuna
yönelik öneriler..................................... 5-4
Yakıt...................................................... 3-13
Yan ayak................................................ 3-19
Yardımcı DC soketi................................ 3-21
Yolcu ayak dinlendirme yeri................... 3-16
10
10-2

Tricity 155 Kullanici El Kitabi (2020)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Tricity 155 Kullanici El Kitabi (2020)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Giriş

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

Üretici Firma : İthalatçı Firma :

İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa ka-

* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde önceden haber vermeksizin değişiklik ya-

 Motosikletinizi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Bu kı-

Motosikletin bakımı ve saklanması... 7-1

Tüketici bilgileri.................................. 9-1

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar

1. Yolcu ayak dinlendirme yeri (sayfa 3-16)

1. Arka fren kolu (sayfa 3-10)

Kontak kilidi kapağının kapatılması

b UYARI Yakıt göstergesi

Çok fonksiyonlu gösterge ünite-

Saat “CLOCK” 1. Dış hava sıcaklığı göstergesi

Bu gösterge -10 °C’den, 40 °C’ye ka-

Far düğmesi ""/#"

Sinyal düğmesi "*/+"

Sürücünün, ABS çalıştığında fren Yakıt deposu kapağı

Yakıt deposu kapağının çıkarılması

Yakıt deposu kapağının takılması

1. Arka tekerlek sensörü

1. Yakıt deposu doldurma borusu

1. Yolcu ayak dinlendirme yeri 1. Saklama bölmesi

1. Aksesuar kutusu düğmesi

Aksesuar kutusunu kapatmak için

Anahtarı açık konuma getirin. b UYARI

Fren kollarından birini çekerken marşa

Yan ayağı aşağı indirin.

Yan ayak anahtarında sorun yoktur.

Harici DC soketini kullanmak için

1. Harici DC soketi kapağı

Kumanda • Doğru çalıştığından emin olun.

• Hasar olup olmadığını kontrol edin.

ABS uyarı lambası, kontak "ON"

2. Gazı tamamen kapatın.

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

• Yakıt hortumlarında çatlak ve hasar

• Yamaha teşhis aracı ile dinamik

Tekerlek • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup

• Rulman boşluğunu ve gidonda

• Soğutma suyu seviyesini ve

26 * V-kayışı • Değiştirin Her 20.000 km'de bir

2. Bujide elektrot aşınması veya aşı-

1. Motor yağı tahliye cıvatası A

7. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen

Soğutma suyunun değiştirilmesi

Hava filtresi kontrol hortumunun te-

1. Hava filtresi kontrol hortumu

1. Hava filtresi kutusunun arkasın-

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi

1. Hava filtresi muhafazası kapağı DİKKAT

4. Hava filtresi elemanı muhafaza- V-kayışı muhafazası kontrol hortu-

1. V-kayışı muhafazasının arkasın-

V-kayışı muhafazası hava filtresi

1. Gaz kolu boşluğu

Gaz kolu boşluğunu periyodik olarak 6

Bu motosikletin doğru olmayan ba- b UYARI

Lastikler her sürüş öncesinde kontrol

b UYARI Detaylı testler sonucu, bu model için

Park freni teli uzunluğu:

Her fren balatasında grubu parçaları-

Her arka fren balatasında, fren bala- 1