Modelo Trabajo de Investigacion Aplicada

Sede Arequipa
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y MECÁNICA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS
Trabajo de Investigación
“APLICACIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO DE HOLMBERG PARA
MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES Y
GALERIAS DE LA EMPRESA MINERA YANAQUIHUA SAC”
Integrante
Bustamante Rondón, Makiber Angel (U17308429)
Docentes
PhD. Castillo Oyola, Julio Hugo Lorenzo
ME(c) Retamozo Belsuzarri, Juan Retamozo
Arequipa, Perú
Ciclo
II-AGOSTO 2020
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a Dios por permitirme
avanzar un peldaño en mi carrera profesional,
también le dedico a mis padres y a mis
hermanos, pues son la motivación de mi
esfuerzo de cada día para cumplir mis objetivos
pág. 1
AGRADECIMIENTOS
Agradezco a mis padres por todo el apoyo que
me han brindado durante mi formación
académica, también a los ingenieros por
proporcionarme los conocimientos necesarios
para aplicarlo en el presente trabajo
pág. 2
ÍNDICE
RESUMEN................................................................................................................... 11
ABSTRACT.................................................................................................................. 12
1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN.......................................................................13
2. OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICOS..............................................................13
3. JUSTIFICACIÓN...................................................................................................14
4. MARCO TEÓRICO...............................................................................................14
4.1. ANTECEDENTES.......................................................................................................14
4.1.1 NACIONAL.................................................................................................................... 14
4.1.2 INTERNACIONAL......................................................................................................... 15
4.2- BASE TEÓRICA........................................................................................................16
A) MECÁNICA DE ROCAS..............................................................................................16
B) PERFORACIÓN Y VOLADURA I Y II..........................................................................16
C) COSTOS Y PRESUPUESTOS....................................................................................17
4.2.1.- PARÁMETROS GEOMECÁNICOS.............................................................................17
A) RQD (Índice de la calidad de la roca)..........................................................................17
B) GSI (Índice de resistencia geológica)..........................................................................18
C) Q de Barton.................................................................................................................18
4.2.2 Conceptos de perforación y voladura.......................................................................19
A) EXPLOSIVO................................................................................................................ 19
B) PRESIÓN DE DETONACIÓN......................................................................................19
C) DENSIDAD DE CARGA..............................................................................................19
D) FACTOR DE CARGA..................................................................................................20
pág. 3
E) FACTOR DE POTENCIA............................................................................................20
F) EFICIENCIA DE PERFORACIÓN...................................................................................20
G) MALLA DE PERFORACIÓN........................................................................................20
H) BURDEN..................................................................................................................... 20
I) ESPACIAMIENTO.......................................................................................................... 20
J) KPI.................................................................................................................................. 20
4.2.3.-MODELO MATEMÁTICO DE HOLMBERG.................................................................21
A) DISTRIBUCCIÓN Y DENOMINACIÓN DE LOS TALADROS............................................21
5 REVISIÓN DE LA LITERATURA ACTUAL O ESTADO DEL ARTE......................22
6 HIPÓTESIS........................................................................................................... 26
7 METODOLOGÍA...................................................................................................27
7.1.- TIPO DE INVESTIGACIÓN............................................................................................27
7.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN..............................................................................27
A) ENFOQUE...................................................................................................................27
B) ALCANCE................................................................................................................... 27
C) MÉTODOS..................................................................................................................27
D) TÉCNICAS..................................................................................................................30
E) INSTRUMENTOS........................................................................................................30
7.2 POBLACIÓN Y MUESTRA..............................................................................................31
7.2.1 POBLACIÓN.................................................................................................................31
7.2.2 MUESTRA............................................................................................................... 31
7.2 VARIABLES INDEPENDIENTES Y DEPENDIENTES.....................................................32
7.3.- CUADRO DE CONSISTENCIA......................................................................................33
pág. 4
8 LEVANTAMIENTO DE DATOS DE LA SITUACIÓN ACTUAL..............................35
8.1 CARACTERISTICAS DEL MACIZO ROCOSO................................................................35
8.2.-MALLA DE PERFORACIÓN...........................................................................................37
8.3.- COSTOS DE LA PERFORACIÓN Y VOLADURA..........................................................39
A) MANO DE OBRA...............................................................................................................39
B) MÁQUINA DE PERFORACIÖN.........................................................................................39
C)MATERIAL DE PEROFORACIÓN......................................................................................39
D) MATERIALES DE VOLADURA...................................................................................40
E) OTROS....................................................................................................................... 40
8.4.-OTROS DATOS.............................................................................................................. 41
9 PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN.....................................................................41
9.1.-NUEVA MALLA DE PERFORACIÓN..............................................................................41
9.2.- DENSIDAD DE CARGA Y LONGITUD DE TACO.........................................................44
9.3.- EFICIENCIA DE PERFORACIÓN Y VOLADURA..........................................................45
9.4.- FACTOR DE POTENCIA Y FACTOR DE CARGA.........................................................46
9.5.- COSTOS DE LA PERFORACIÓN Y VOLADURA..........................................................47
A) MÁQUINA DE PERFORACIÓN...................................................................................47
B) MATERIAL DE PERFORACIÓN.................................................................................48
C) MATERIALES DE VOLADURA...................................................................................48
10 COMPARACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL CON LA PROPUESTA DE
INVESTIGACIÓN.........................................................................................................50
10.1 TALADROS DE PRODUCCIÓN Y DE ALIVIO...............................................................50
10.2 COMPARACIÖN DEL AVANCE Y EFICIENCIA DE PERFORACIÖN Y VOLADURA....50
pág. 5
10.3 COMPARACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA...........51
10.4 COMPARACIÓN DE COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA.............................52
10.5 DISCUSIÖN DE RESULTADOS....................................................................................55
11 CONCLUSIONES.................................................................................................57
12 RECOMENDACIONES.........................................................................................58
13 BIBLIOGRAFIA.....................................................................................................59
14 ANEXOS (opcional)..............................................................................................60
pág. 6
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Índice de calidad de roca.............................................................................................18
Figura 2 Denominación de los taladros......................................................................................22
Figura 3 Cuele de 4 secciones..................................................................................................23
Figura 4 Malla actual de la mina Yanaquihua SAC....................................................................38
Figura 5 Nueva malla de perforación.........................................................................................43
pág. 7
INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Determinación del burden según OLOFSSON.............................................................24
Tabla 2 Instrumento de investigación........................................................................................31
Tabla 3 Características del macizo rocoso de la minas Yanaquihua SAC.................................35
Tabla 4 Mapeo Geomecánica 1 de la Mina Yanaquihua SAC...................................................35
Tabla 5 Mapeo geomecánico 2 de la Mina Yanaquihua SAC....................................................36
Tabla 6 Mapeo geomecánico 3 de la Mina Yanaquihua SAC....................................................36
Tabla 7 Características de la malla de perforación....................................................................37
Tabla 8 Costos de mano de obra...............................................................................................39
Tabla 9 Costo de Maquina de perforación.................................................................................39
Tabla 10 Material de perforación...............................................................................................39
Tabla 11 Consumo de explosivo SEMEXA 65...........................................................................40
Tabla 12 Materiales de voladura................................................................................................40
Tabla 13 Otros materiales......................................................................................................... 40
Tabla 14 Costo de perforación y voladura de la Mina Yanaquihua SAC....................................41
Tabla 15 Indicadores de la Mina Yanaquihua SAC....................................................................41
Tabla 16 Taladros de arranque..................................................................................................42
Tabla 17 Taladros hastiales.......................................................................................................42
Tabla 18 Taladros de corona.....................................................................................................42
Tabla 19 Taladros de piso.........................................................................................................42
Tabla 20 Resumen de los taladros utilizados en la nueva malla de perforación........................43
Tabla 21 Factores del macizo rocoso........................................................................................44
Tabla 22 Determinando la densidad de carga...........................................................................44
Tabla 23 Parámetros de la perforación y voladura....................................................................46
Tabla 24 Eficiencia teórica según Holmberg..............................................................................46
Tabla 25 Factor de potencia y el factor de carga de la propuesta de investigación...................47
Tabla 26 Gastos de la máquina de perforación de la propuesta de la investigación..................47
pág. 8
Tabla 27 Material de perforación de la propuesta de investigación...........................................48
Tabla 28 Materiales de voladura de la propuesta de investigación............................................48
Tabla 29 Resumen de gastos de la propuesta de investigación................................................48
Tabla 30 Resumen general de la propuesta de investigación...................................................49
Tabla 31 Comparación taladros de producción y de alivio.........................................................50
Tabla 32 Avance y eficiencia de la perforación y voladura........................................................50
Tabla 33 Comparación de los costos de avance lineal mensual y anual...................................51
Tabla 34 Gráfico de costos de avance mensual y anual............................................................51
Tabla 35 Parámetros de perforación y voladura........................................................................52
Tabla 36 Comparación de costos de perforación y voladura.....................................................52
Tabla 37 Parámetros de perforación y voladura........................................................................53
Tabla 38 Tabla de resumen sobre la comparación de la situación actual con la propuesta de
investigación.............................................................................................................................. 54
Tabla 39 Ahorro de costos en perforación y voladura................................................................56
pág. 9
INDICE DE ECUACIONES
(1) Indice de Calidad de la roca................................................................................................17
(2) Q: de Barton......................................................................................................................... 19
(3) Velocidad y presión de detonación.......................................................................................19
(4)Densidad de carga............................................................................................................... 19
(5) Factor de carga.................................................................................................................... 20
(6)Factor de potencia................................................................................................................. 20
(7) Eficiencia de perforación......................................................................................................20
(8) Burden máximo.................................................................................................................... 25
(9) Velocidad pico particular-fórmula de Devine........................................................................25
(10) Número de taladros ...........................................................................................................28
(11) Avance por disparo............................................................................................................28
(12) Consumo especifico del explosivo.....................................................................................28
(13) Cálculo de la constante de la roca......................................................................................28
(14) Cálculo del factor de la roca ..............................................................................................28
(15) Cálculo de la densidad de carga........................................................................................29
(16) Longitud del taco................................................................................................................29
(17) Longitud de la carga...........................................................................................................29
(18) Burden máximo en los 4 cuadrantes..................................................................................29
(19) Burden práctico.................................................................................................................. 29
(20) Limitante de los cuadrantes................................................................................................29
(21) Cantidad de cartuchos por taladro......................................................................................30
(22) Cantidad de explosivo por taladro......................................................................................30
(23) Burden máximo de los hastiales. .......................................................................................30
pág. 10
RESUMEN
La empresa Minera Yanaquihua S.A.C., presenta una eficiencia de perforación y
voladura del 83 %. Por consiguiente, se realiza, el siguiente proyecto de investigación
“Aplicación del modelo matemático de Holmberg para mejorar la eficiencia en la
construcción de túneles y galerías de la Empresa Minera Yanaquihua S.A.C”
El presente trabajo de investigación, tiene como objetivo el aumento de la eficiencia de
un 83% al 100 %, en la perforación y voladura de la Empresa Minera Yanaquihua
S.A.C.
La metodología del proyecto de investigación, es cuantitativo, de tipo pre experimental,
porque se demostrará el proyecto, a través del modelo matemático de Holmberg.
En el trabajo de investigación se ha llevado de manera exitosa cumpliéndose los
objetivos planteados, además, se ahorró el 27.9% de los costos de perforación y
voladura equivalentes a $587,848.33 dólares anuales
En el presente trabajo de investigación, la hipótesis se ha cumplido, pues con la
aplicación del modelo matemático de Holmberg, se ha aumentado la eficiencia de
perforación y voladura del 83% al 100%, con un avance de 1.5 m a 1.8 m.
PALABRAS CLAVE Índice RMR, plantilla de perforación, densidad de carga voladura,
costos de perforación.
pág. 11
ABSTRACT
The company Minera Yanaquihua S.A.C., presents a drilling and blasting efficiency of
83%. Consequently, the following research project is carried out "Application of the
Holmberg mathematical model to improve efficiency in the construction of tunnels and
galleries of Empresa Minera Yanaquihua S.A.C"
This research work aims to increase efficiency from 83% to 100% in drilling and blasting
at Empresa Minera Yanaquihua S.A.C.
The research project methodology is quantitative, pre-experimental, because the project
will be demonstrated through Holmberg's mathematical model.
The research work has been carried out successfully, fulfilling the objectives set, in
addition, 27.9% of the drilling and blasting costs equivalent to $ 587,848.33 annually
were saved.
In the present research work, the hypothesis has been fulfilled, since with the
application of the mathematical model of Holmberg, the drilling and blasting efficiency
has been increased from 83% to 100%, with an advance of 1.5 m to 1.8 m.
KEYWORDS RMR index, drilling template, blast loading density, drilling costs
pág. 12
1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
La inspección de un túnel principal de acceso de Empresa Minera Yanaquihua se
observa que la eficiencia de la perforación y voladura es de aproximadamente 83%.
Esta situación es un problema tanto por la eficiencia, de la voladura como por la
seguridad del personal. Este hecho incrementa los costos por metro lineal de túneles
y galerías de desarrollo, y constituye un problema de seguridad para la siguiente
operación de perforación, por los “tacos” dejados por la voladura anterior. Se tiene
que limpiar muy bien cada uno de los tacos, para evitar accidentes por el explosivo
que pueda haberse dejado en los tacos.
En consecuencia, se propone la siguiente pregunta de investigación.
¿Cómo mejorar la eficiencia de la perforación y voladura del 83% al 100%, en la
Empresa Minera Yanaquihua SAC, con el modelo matemático de Holmberg?
2. OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICOS
2.1. Objetivo general
Aplicar el modelo matemático de Holmberg para mejorar la eficiencia de perforación
y voladura, en la construcción de túneles y galerías de la Empresa Minera
Yanaquihua SAC
2.2. Objetivos específicos

 Verificar las características geomecánicos del macizo rocoso
 Determinar los costos de perforación y voladura del sistema actual
 Aplicar el modelo matemático de Holmberg para obtener la malla de perforación
del túnel
 Calcular el factor de carga y la densidad de carga de los taladros normales.
 Comparar los costos de ambos sistemas
pág. 13
3. JUSTIFICACIÓN
Se escoge, el siguiente tema de investigación, debido a que la minería en mediana y pequeña
escala, presentan dificultades en los diferentes procesos del minado, siendo la más
importante la perforación y voladura, porque este proceso afecta, en los resultados de costos,
productividad y ganancias de la mina.
La mina Yanaquihua S.A.C. es una empresa perteneciente a la mediana minería, teniendo
una eficiencia del 83% en el disparo de voladura. Con el sistema propuesto el objetivo es
llegar al 100 %, esto ocasionará la reducción de costos, por metro lineal y el aumento de la
productividad.
El proyecto de investigación, empleará el modelo matemático de Holmberg, para el
mejoramiento de la malla de perforación y el aumento de la eficiencia de la perforación y
voladura, según las características geomecánicos y condiciones de la mina Yanaquihua
S.A.C.
El diseño de la investigación, es de tipo pre-experimental, pues pudiendo aplicarse en el
campo de la minería, no se realizará por las circunstancias del COVID-19., solo se tendrá las
conclusiones, con información de fuentes confiables.
La metodología que se empleará, es de tipo cuantitativa, ya que se tendrá la presencia de
diferentes variables, que, en el transcurso del proyecto, serán manipuladas para poder
resolver el problema planteado.
4. MARCO TEÓRICO
4.1. ANTECEDENTES
4.1.1 NACIONAL
El proyecto de la empresa Hydro Global S.A.C, ubicado en el distrito de San Gabán,
provincia Carabaya, Departamento de Puno, el Bach Harry Alex Rivera Huires, aplicó el
método de Holmberg, para la optimización de la perforación y voladura. El túnel de la
hidroeléctrica es de 4.0m por 4.5 m, con un factor de carga de 3.47 kg/m^3, con un
pág. 14
avance promedio deficiente del 2.77 m/ disparo, utilizando 65 taladros en su respectiva
malla de perforación. Aplicando el modelo matemático se obtuvo un factor de carga de
2.52 kg/m^3, donde se redujo la cantidad de explosivo. También, se pudo mejorar el
avance lineal, a 3.55 metros/disparo, teniendo una eficiencia del 90%. Por otro lado, se
aprecia la reducción de 13 taladros en la malla de perforación. En conclusión, la
aplicación de dicho modelo ha permitido, obtener una malla eficiente, reduciendo los
costos por metro lineal de 293.54 US$/m a 217.97 US$/m.(Rivera, 2019)
En la Minera Aurífera Retamas S.A. Marsa, ubicado en el departamento de la Libertad,
con una galería de 3.5m por 3.5 m, ha tenido problemas en la perforación y voladura,
debido al mal diseño de la malla de perforación, en consecuencia, se aplicó el modelo
matemático de Holmberg con la mayor cantidad de variables geomecánicos, para
optimizar el proceso y reducir los costos en dicha actividad. Cabe mencionar que, el
Bach. ROBERT ANTONIO LOZA CARAZAS realizo los estudios, donde pudo mejorar la
nueva malla de perforación, que implicó un aumento de la eficiencia al 95 %,
reduciéndose los costos por metro lineal en un 14%, de 312.05 $/ m a 269.7 $/ m.(Bach
& Loza, 2013)
En las operaciones de perforación y voladura de CIA Casapalca S.A, se tiene una malla
de perforación, realizada sin ningún tipo de estudio y modelo matemático, de tal modo,
el Bachiller Quispe Gaspar, Jhon Edison, realizo los estudios pertinentes, aplicando el
modelo matemático de Holmberg a la galería de 4m por 3.5 m, obteniendo el aumento
del avance lineal de 2.398m/ taladro a 2.94 m/ taladro, pudiendo tener una eficiencia del
95 %, por otro lado, se aprecia la reducción del factor de carga de 39.44 kg/m a 33.7 kg/
m.(Quispe Gaspar, 2014)
4.1.2 INTERNACIONAL
El Bachiller Mendoza Nuñoz, Norma, realizo su trabajo de investigación sobre la
optimización de la voladura controlada, donde aplico el modelo matemático de
Holmberg en la Unidad Minera Paraíso-Ecuador, pues esta no cumplía con los
pág. 15
estándares que se establecían, trayendo como consecuencia la baja productividad y los
altos costos en la mina.
El factor de carga de la mina era 6.94 kg/m^3 y un factor de potencia de 2.41 Kg/Ton,
con un costo de voladura que equivale al 21 % del costo unitario, con un avance de 44.7
kg/m. Con la aplicación del modelo matemático, se redujo el costo de perforación en
42.41 %, que es equivalente a 22.1 $/m, también se ha reducido los costos de voladura
en un 30.81%, que es equivalente a 26.59 $ /m, cabe mencionar que el avance es
mayor de 1.4 m/ disparo a 1.65 m/disparo.(Muñoz & Universidad Nacional del Centro
del Perú., 2014)
4.2- BASE TEÓRICA
En este proyecto de investigación, se utilizará conceptos de diferentes cursos aprendidos de la
universidad, siendo los siguientes:
A) MECÁNICA DE ROCAS
Este curso nos permitirá conocer las características principales del macizo rocoso, mediante
parámetros geomecánicos, tales como: GSI (Índice de resistencia geológica), RQD (Índice de
calidad de la roca), RMR (Resistencia del macizo rocoso), RCU (resistencia de comprensión
uniaxial) y Q de barton.
B) PERFORACIÓN Y VOLADURA I Y II
Estos cursos, me permite conocer los conceptos básicos de la perforación y voladura, como las
características principales de los explosivos (Presión de detonación, velocidad de detonación,
densidad de carga, densidad del explosivo, etc.). También, se debe conocer los tipos de
taladros y explosivos, en una malla de perforación subterránea.
Por otro lado, se tiene que tener en cuenta la eficiencia de la perforación en los taladros, la
desviación y el diseño de los mismos, para poder emplear una cantidad adecuada de energía,
que permita la fragmentación (modelo matemático de Kuz Ram)
pág. 16
Cabe mencionar que, para el empleo del método de Holmberg, se debe tener en cuenta el
burden y el espaciamiento, de cada frente de la galería.
Finalmente, hay parámetros que son utilizados que nos permiten comparar, la cantidad de
explosivo en un volumen cubico o una tonelada de roca, como el factor de carga y el factor de
potencia,
C) COSTOS Y PRESUPUESTOS
El curso de costos y presupuestos, nos permite analizar, los gastos y costos de la mina
estudiada.
Se tendrá en cuenta, los tipos de costos en la perforación y voladura, para poder
compararla con la anterior malla de perforación, y de esa manera poder determinar, que
esta sea rentable.
Por otro lado, se utilizará los KPIS o indicadores de gestión, que permitirá tener una
visión grafica de los resultados obtenidos.
4.2.1.- PARÁMETROS GEOMECÁNICOS
En la minería se utiliza, diferentes parámetros geomecánicos, que nos permite determinar las
propiedades del macizo rocoso, cabe mencionar, que estos se emplean en diferentes modelos
matemáticos, para optimizar un proceso y tomar las mejores decisiones.(Suarez, 2012)
En el modelo matemático de Holmberg se utilizan los siguientes parámetros:
A) RQD (Índice de la calidad de la roca)
Es uno de los indicadores, que permite determinar el porcentaje de recuperación de los
testigos mayores a 100 mm, de esa manera se infiere, la calidad del macizo rocoso.
RQD=115−3.3 × Jv (1)
Donde:
Jv=N de fracturas/m^3
pág. 17
Figura 1 Índice de calidad de roca
Fuente: EVERT HOEK: “Geomecánica”
B) GSI (Índice de resistencia geológica)
Es un parámetro geomecánica, propuesto por Hoek & Brown, para poder determinar el
tipo de macizo rocoso en el campo, utilizando las características del mismo, de manera
rápida y optima, el GSI se basa en dos criterios, para determinar la calidad de la roca.
(Ierra et al., 2016)
-RQD (Rock Cuality Designation). En este se evalúa el fracturamiento de la roca
-RCU (Resistencia a la comprensión uniaxial)
El GSI, puede determinar la calidad de la roca con más exactitud, siendo usado para
elaborar las mallas de perforación, predecir el comportamiento del macizo, entre otros.
Cabe mencionar que, este parámetro, se relaciona con el espaciamiento de los taladros.
C) Q de Barton
La clasificación de Q de barton, se utiliza, mayormente en las minas subterráneas, esta
sirve para predecir el comportamiento del macizo rocoso, desde un puntaje de 0.001
pág. 18
como roca mala al 1000 como roca extremadamente buena. Esta clasificación utiliza los
siguientes parámetros.
RQD Jr JW (2)
Q= × ×
Jn Ja SRF
Donde:
RQD=Indice de calidad de laroca
Jn=Indice de diaclasado
Jr=Indice de rugosidad de las discontinuidades
Ja=Indice que indica la alteración
Jw=Coeficiente reductor de presencia de H 2O
SRF=Coefiente que tiene encuenta el estado tensional
4.2.2 Conceptos de perforación y voladura
A) EXPLOSIVO
Son sustancias químicas, que, mediante estímulos externos, genera gases a muy alta presión
y el aumento de la temperatura, permitiendo la fragmentación de la roca, a través de las ondas
de comprensión, comúnmente llamado detonación. (Cortez, 1995)
B) PRESIÓN DE DETONACIÓN
Es una de las propiedades del explosivo, para romper la roca, teniendo correlación con
la densidad y la VOD (Velocidad de detonación)(Per-Anders Person; Roger Holmberg,
n.d.)
−3 2
POD=0.25 ×10 × δEXPLOSIVO ×VOD (3)
Donde:
POD=Presión de detonación MPa
g
σ =Densidad del explosivo
c m3
m
VOD=Velocidad de detonación 2
s
C) DENSIDAD DE CARGA
Es la cantidad de explosivo, que cabe en un taladro.
pág. 19
2
DC=δ ×0.508 × ∅ × LC (4)
Donde:
kg
DC=Densidad de carga
taladro
θ=Diametrodel taladro ∈¿
g
δ =Densidad del explosivo
c m3
LC=longitud de carga m
D) FACTOR DE CARGA
El factor de carga, se refiere a la cantidad de explosivo que se utilizará para extraer un

metro cubico de roca de la mina.
KG DE EXPLOSIVO (5)
FC =
VOLUMEN DE ROCA
E) FACTOR DE POTENCIA
El factor de potencia, se refiere a la cantidad de explosivo que se utilizará, para extraer

una tonelada de roca de la mina.
KG DE EXPLOSIVO (6)
FP=
TONELADAS DE ROCA
F) EFICIENCIA DE PERFORACIÓN
La eficiencia de perforación es porcentaje del avance realizado, entre el avance

esperado, por la mina.
AVANCE REALIZADO m (7)

EP=
AVANCE ESPERADO m
G) MALLA DE PERFORACIÓN
Es una representación gráfica, de la adecuada distribución de los taladros, en los diferentes
frentes de la galería, este diseño, tiene como objetivo la buena fragmentación de la roca,
H) BURDEN
Es el espacio que existe de un taladro hacia la cara libre de un frente de la mina,
pág. 20
I) ESPACIAMIENTO
Es la distancia de separación que existe entre los taladros de un frente de la mina,
J) KPI
Los KPIS, son indicadores de gestión, que nos permite medir y comparar resultados, para
poder tomar una decisión en la mejora de un proceso de la mina.(Vega, n.d.)
4.2.3.-MODELO MATEMÁTICO DE HOLMBERG
Para la elaboración de una malla de perforación adecuada se han ido utilizando métodos
empíricos, pero en la actualidad se emplea el modelo matemático planteado por Holmberg, las
particularidades de este modelo es que utiliza diferentes fórmulas matemáticas, teniendo en
cuenta las características del macizo rocoso, explosivo y los parámetros de la perforación, esto
permitirá la obtención de un burden y espaciamiento, teórico y práctico, en los diferentes
frentes de la galería.
Con el empleo de dicho método, se obtiene: Una malla de perforación, incrementando la
eficiencia de perforación y voladura hasta un 100%, con la disminución de la cantidad del
explosivo utilizado en Kg, disminución del factor de carga, y la reducción de costos en la
perforación y voladura por cada metro lineal.
A) DISTRIBUCCIÓN Y DENOMINACIÓN DE LOS TALADROS
a) TALADROS DE PISO
Son los taladros, ubicados en la parte inferior de la malla de perforación, según
el diseño de la malla, son los últimos en salir, después de la detonación.
b) TALADROS DE TECHO O DE CORONA
Estos taladros de perforación quedan ubicados en la parte superior de la malla
de perforación, los ingenieros, son cuidadosos en los parámetros, previendo de
que el techo no se caiga, producto de la voladura.
c) TALADROS DE CONTORNO
pág. 21
Son los taladros ubicados a los costados de la malla de perforación.
d) TALADROS DE ARRANQUE
Son los taladros que se encuentran al centro de la malla de perforación, cabe
mencionar, que estos son los primeros en salir, al momento de la detonación, el
principal objetivo, es generar una cara libre.
e) AYUDAS
Son los taladros, que se encuentran al costado de los taladros de arranque,
estos pueden existir, dependiendo al espacio o al criterio del diseñador de la
malla.
Figura 2 Denominación de los taladros
Fuente:(López Jimeno, 2003)
5 REVISIÓN DE LA LITERATURA ACTUAL O ESTADO DEL ARTE
En la minería, es de vital importancia conocer sobre la productividad y sobre cómo reducir los
costos de las diferentes etapas del minado, según (JIMÉNEZ P. & MOLINA E., 2006) la
productividad se relaciona con la eficiencia, efectividad y eficacia, para realizar cualquier
actividad. También, según(Zúñiga, 2016), lo relaciona con el uso eficiente y adecuado de los
recursos para lograr la sustentabilidad de la mina, convirtiéndose en un factor determinante
para la toma de decisiones.
Así mismo, el 83% de la energía que se genera en una voladura, no se logra aprovechar en la
fragmentación, solo una parte es usada en la roca, cabe mencionar que, dicho comportamiento
del macizo rocoso es muy impredecible y complejo, de tal modo que se utiliza modelos
pág. 22
geomecánicos, como el GSI (Índice del esfuerzo geológico), que nos permite elaborar una
adecuada malla de perforación, pudiendo optimizar la distribución adecuada de toda la energía
empleada en los taladros y la fragmentación de la roca.(Ierra et al., 2016) Es por ello, que es
importante, el diseño de una malla de perforación, según las características del explosivo y del
macizo rocoso. ,
También, la actividad minera, requiere grandes costos iniciales de inversión (CAPEX) , es por
ello, que es importante la optimización de los procesos unitarios, en especial las operaciones
de perforación y voladura, pues el buen resultado de estas actividades, conlleva a la reducción
de costos y el éxito del negocio minero Cabe mencionar que, la mina que tiene una baja
eficiencia de avance por metro lineal, demuestra que la perforación no es óptima, en
consecuencia, es necesario rediseñar la malla de perforación, utilizando los parámetros
geomecánicos, mediante un modelo matemático. Como por ejemplo, en la Unidad Minera
Santa María-Compañía Minera Poderosa S.A.C, con una galería de 2.5 m X 2.7 m, estudiada
por el Bachiller(Bustamante et al., 2019),ha utilizado el modelo matemático de Holmberg,
pudiendo optimizar del 87% al 94 % de eficiencia, con un aumento de avance lineal de 1.51
m/disparo a 2.10 m/disparo, teniendo una reducción del factor de potencia de 1.23 KG/TM a
1.15 Kg/TM, con una reducción de 45 a 39 taladros, esto ha permitido una reducción del costo
por metro lineal, de 1344.86 soles a 1140.85 soles.
Cabe recalcar que, Robert Holmberg, menciona que la perforación es la actividad más
importante de toda la mina, ya que esta repercute en las demás actividades, siendo así, en su
postulado considera diferentes parámetros para la creación de un cuele de 4 secciones que
generen una buena cara libre en la malla de perforación, de tal manera que permita el
desarrollo de una eficiente voladura. (Ministerio de Obras Públicas y Transportes de España,
1993) Figura 3 Cuele de 4 secciones
Fuente:https://www.researchgate.net/figure/ Cuele-cilindrico-en-cuatro-secc
iones_fig47_321533759
pág. 23
Cabe mencionar que ,en casi todos los modelos matemáticos se aprecia diferentes maneras
para hallar el burden que permiten optimizar dicha malla de perforación, en el caso del modelo
matemático de Holmberg, se tiene que determinar el burden nominal en las 4 secciones de los
tiros de arranque, como también en los taladros de piso, axiales, corona y ayudas, pero
OLOFSSON ha simplificado el modelo de Holmberg en los taladros de arranque, estas suelen
ser más sencillas en su aplicación, pero suele ser contradictorio, ya que no considera algunas
características geomecánicos del macizo rocoso.(López Jimeno, 2003)
Tabla 1 Determinación del burden según OLOFSSON
FUENTE:(Rivera, 2019)
En las diversas investigaciones, sobre la eficiencia de la perforación, se ha ido incorporando
diferentes variables geomecánicos en el postulado de Holmberg, como el RMR, Q de barton,
GSI, velocidad pico partícula, el factor de seguridad, entre otros, que permite tener una mejor
malla de perforación.
El Bach.(Bach & Loza, 2013) ha utilizado el modelo matemático de Holmberg y el modelo de
áreas de influencias con la mayor cantidad de variables, en la Minera Aurífera Retamas S.A.
Marsa, ubicado en el departamento de la Libertad, con una galería de 3.5m por 3.5 m, donde
se pudo mejorar la malla de perforación, teniendo buenos resultados, ya que se pudo aumentar
la eficiencia de perforación al 95 %, reduciéndose los costos por metro lineal en un 14%, de
312.05 $/ m a 269.7 $/ m.
Por otro lado, se tiene el modelo matemático de áreas de influencia, este consiste en utilizar
diferentes variables para determinar la adecuada distribución de los taladros( Burden,
espaciamiento), sin que este sea afectado en el momento que se realice la voladura, cabe
mencionar que, el bachiller Rodríguez Sánchez, aplico dicho modelo en el crucero 934 Sur, de
pág. 24
la compañía Minera Antacocha S.A, con una sección de 4.5x4 m, donde se tuvo un avance de
2.8 m a 3.8 m, teniendo un aumento de la eficiencia al 92 %(Rodríguez Sanchez, 2017)
Otro modelo matemático para aumentar la eficiencia de la perforación es el de Langefors, este
postulado considera que el burden es uno de los principales parámetros que interviene en la
voladura. También, tiene en cuenta otros parámetros como: Ubicación de los taladros,
cantidad de carga explosiva y la secuencia de salida del disparo.(Choque, 2019)
( )
D δEx × RWS 2
1 (8)
Bmac= ×
33 S
C×f ×
B
Bmax=Burden máximo
D=Diámetro del taladro
δex=Densidad del explosivo
RWS=Potencia relativa por peso del explosivo
C=Constante de la roca
S
f =Factor de fijación =Factor de espaciamiento burden
B
El gran problema de los métodos de explotación en minería subterránea, a gran escala como el
Sub-level Stoping, es la contaminación del mineral con el desmonte(Dilución), esto se debe al
mal diseño de la malla de perforación. El Bach. Choque Choccelahua, aplico el modelo
matemático de Langefors, en la unidad minera Yauliyacu, en consecuencia, se pudo reducir la
dilución del 30% al 11%, también el factor de carga de 0.62 Kg/Tm a 0.35Kg/Tm, teniendo un
aumento considerable de la eficiencia de la perforación y voladura del 78% al 92 % , y un
ahorro de $10 345.00 en un producción de 30 000TM(Choque, 2019)
Por otro lado, el Bach. (Cerecera Espinosa, 2015) realizo una investigación para incrementar
los avances, minimizar los daños del macizo rocoso y reducir los costos de perforación y
voladura, en la unidad Minera Uchucchacua, mediante el modelo matemático de Devine, que
consiste en el análisis de la vibraciones que ocurren durante la voladura (VPP), con ello, se
pudo modificar la malla de perforación, en la distancia del piso a los taladros de arranque de 2
m a 1.3 m, donde se redujo de 39 taladros a 37, que permitió aumentar el avance de 2.7 m a
pág. 25
2.9 m, también el factor de carga se redujo de 31.09 kg/ taladro a 28.80 kg/ taladro con un
ahorro mensual de $ 32 168.00. En la actualidad, el estudio de las vibraciones en el macizo
rocoso es de mucha importancia, ya que nos permite predecir con más exactitud la incidencia
de la voladura, la incorporación de estas variables, está permitiendo perfeccionar los modelos
matemáticos existentes.
VPP=K ×¿ (9)
VPP=Velocidad pico particula máximamm / s
K=Factor de velocidad
D=Distancia desde el frente de voladura m
W =Carga máxima de explosivo Kg
α =Factor de atenuación , valor comprendido de 0.5 y 2
También, se utiliza diferentes softwares para poder realizar cálculos matemáticos, que permiten
determinar la malla de perforación de acuerdo a las necesidades de la mina, como, por
ejemplo, el software JK Simblast, puede realizar diferentes simulaciones, según el tipo de
explosivos, granulometría, los costos por metro lineal, la eficiencia de la perforación y voladura,
entre otros. Este programa, considera diferentes modelos matemáticos como los modelos de
Kuz-Ram, Holmberg, Langefors, área de influencias, Devine, etc.
Se puede concluir que, todos los métodos matemáticos utilizados para el aumento de la
eficiencia en la perforación y voladura, han empleado diferentes variables geomecánicas para
obtener un adecuado burden, que permita el desarrollo de una malla de perforación.
Entre todos los métodos, se ha escogido el postulado de Holmberg, ya que es el más utilizado
a nivel mundial, este modelo considera que para el desarrollo de una perforación y voladura
eficiente, es de suma importancia la creación de una adecuada cara libre, cabe mencionar,
que el modelo matemático, se ha perfeccionado en los últimos 10 años, con la incorporación de
diferentes variables y parámetros, que permitido obtener mejores resultados en la eficiencia,
reduciendo significativamente los costos del minado.
pág. 26
6 HIPÓTESIS
La aplicación del modelo matemático de Holmberg permitirá el incremento de la eficiencia de la
perforación y voladura, del 83% al 100 %, para la construcción de túneles y galerías, en la
Empresa Yanaquihua S.A.C
7 METODOLOGÍA
7.1.- TIPO DE INVESTIGACIÓN
Es una investigación aplicada, porque el trabajo permite solucionar un problema práctico de la
mina,
7.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
A) ENFOQUE
El enfoque del proyecto de investigación es de tipo cuantitativo, debido a la presencia de
diferentes variables, que serán manipuladas en el proceso, con el fin de resolver el problema
presentado en dicho proyecto, también es de tipo pre-experimental, porque pudiendo
comprobarse en el campo de la minería, no se realizará, por las circunstancias del COVID-19 y
solo se tendrá conclusiones con toda la información verídica que se encuentre en las fuentes
confiables.
B) ALCANCE
La investigación tiene alcance descriptivo, pues se busca resolver el problema de la
investigación a través de un detallado análisis, con bastante precisión, donde para ello se
empleará un modelo matemático, que, mediante la utilización de las diferentes variables de la
mina, permitirá mejorar la malla de perforación, trayendo como consecuencia, el aumento de la
productividad y la reducción de los costos operativos.
pág. 27
C) MÉTODOS
Aplicación del modelo matemático de Holmberg, mediante diferentes fórmulas que nos
permitirá alcanzar el objetivo planteado inicialmente.
PRIMER PASO: En este paso se determina el avance del disparo, tomando en consideración
el diámetro de la broca y la longitud de la barra.
NÚMERO DE TALADROS
P (10)
N TALADROS= +SC
DT
P=Perimetro de la sección
dt ; Distancia entre taladros
s :área de la galeria
c :Coeficiente o factofr de carga
-AVANCE POR DISPARO
L=0.15+ 34.1× Øe−36.4 ∅ e 2 (11)

∅ e : Diametro de alivio equivalente
L=Longitud de avance teórico
En caso, que el diámetro de taladro no es suficiente, se empleará la formula (12), hasta
obtener el diámetro equivalente adecuado.
-DIÁMETRO EQUIVALENTE
Øe=Øa × √ n
∅ e=Diámetro equivalente
Øa ; Diámetro de alivio
n :Cantidad de taladros hueco
SEGUNDO PASO: Determinar los datos generales, según las características geomecánicas de
la mina, esto permitirá hallar el burden, teórico y burden practico, en los diferentes cuadrantes.
-CÁLCULO DEL CONSUMO ESPECÍFICOS DEL EXPLOSIVO
pág. 28
GSI +15 (12)
0.56 × δR × tan( )
2
CE=
√
115−RQD
3
3.3
δR=Densidad de la roca
kg
CE=Calor especifico 3
m
-CÁLCULO DE LA CONSTANTE DE LA ROCA
C=0.874∗CE +0.052 (13)

Kg
C= 3
m
-CÁLCULO DEL FACTOR DE LA ROCA
3 2
AFROC=96.667× CE −138.5 ×CE +75.883 ×CE−4.41 (14)
-CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE CARGA
Be 1.5 ∅e C 1 (15)
qo=55 × ∅ p ×( ) ×( Be− )×( )×( )kg/m
∅e 2 0.4 RWSanfo
∅ p=¿ Diámetro práctico
∅ e=¿Diámetro equivalente
Be=Burden teórico m
c=¿Constante de la roca
RWSAnfo=Peso relativo del Anfo , dsobre otro explosivo
-CÁLCULO DE LA LONGITUD DEL TACO
¿=∅ p ×10 metros (16)
-CÁLCULO DE LA LONGITUD DE CARGA
m (17)
LC =( L−¿)
taladro
pág. 29
TERCERO Luego de realizar los cálculos generales de la mina, se procede a calcular el
burden, en los 4 cuadrantes.
√ qo × H 0∗RWSanfo (18)
Bemax=0.088 ×
∅ p ×C
Luego de determinar el burden máximo, se empieza a calcular el burden practico.
Bpráctico=Bmax−Error de perforación (19)
Cabe mencionar que, en todos los cuadrantes se tiene en cuenta que el ancho de la abertura
sea menor que la raíz del avance AH0<Raíz,
√ 2*H0=√ LONGITUD (20)
CUARTO. Se procede a determinar los cartuchos utilizados y la cantidad de explosivo, que se
va usar en los taladros.
Longitud−0.5× Bemax (21)

N=
Longitud cartucho del explosivo
Para hallar la cantidad de explosivo, se emplea la siguiente fórmula.
Q=q × N × LCartucho (22)

kg
Q=cantidad de explosivo
taladro
N=Cantidad de cartuchos
kg
q=Carga de explosivo
m
LCartucho=longitud del cartucho m
QUINTO. Para determinar, el burden en los hastiales, corona, piso y ayudas, se tiene fórmulas
similares, cabe mencionar que se sigue el mismo procedimiento, teniendo en consideración las
tablas del factor de fijación.
pág. 30
√
qo × RWSAnfo (23)
Bmaxhastiales=0.9×
s
c×f ×
b
kg
qo=carga del explosivo
m
D) TÉCNICAS
En el trabajo de investigación, se introducirá al Software Excel, las diferentes fórmulas del
modelo matemático de Holmberg, donde se simulará varios escenarios, para poder sacar las
conclusiones.
También, se usará el Software JK Simblast, para graficar la malla de perforación, con los datos
obtenidos en el Software Excel
E) INSTRUMENTOS
Se utilizó un formato general para recolectar los datos que contiene lo siguiente:
 Medidas de la labor (Ancho, largo y radio)
 Parámetros de la roca (RMR, GSI, RQD y Densidad)
 Parámetros de la perforación (Diámetro de la broca, diámetro de la rimadora, longitud
del barreno, eficiencia de perforación, Angulo de los taladros, desviación angular y error
del emboquillaje)
 Características del Explosivo (Dimensiones del explosivo, densidad, VOD, POD,
RWSanfo y resistencia del agua)
Tabla 2 Instrumento de investigación
pág. 31
LABOR 2.5X2.5
ANCHO m
LARGO m
RADIO m
AREA m^2
PERIMETRO m
CARACTERÍSTICAS DE LA ROCA
UCS MPA
RMR
GSI
RQD %
Q de Barton
DENSIDAD ROCA gramos/cm^3
PARÁMETROS DE PERFORACIÓN
DIAMETRO DE LA BROCA mm m
DIAMETRO DE LA RIMADORA mm m
LONGITUD DEL BARRENO m
EFICIENCIA DE LA PERFORACION
EXPLOSIVO DINAMITA 65%

DATOS EXPLOSIVO in X
DENSIDAD g/cm^3
VDO m/s
PRESIÖN DE DETONACIÖN Mpa
RWS ANFO %
RESISTENCIA DEL AGUA
Fuente: elaboración propia
7.2 POBLACIÓN Y MUESTRA
7.2.1 POBLACIÓN
La población corresponde a la mina Yanaquihua S.A.C, ubicada en la provincia de Condesuyos
y el departamento de Arequipa.
7.2.2 MUESTRA
La muestra de nuestro trabajo de investigación se realizará en la galería de Yanaquihua S.A.C.
pág. 32
7.2 OPERACIONALIDAD DE VARIABLES
VARIABLES E INDICADORES INDICADORES MEDICIONES
VARIABLE MÓDELO Malla de per. m espaciamiento

INDEPENDIENTE MATEMÁTICO DE
HOLMBERG Diámetro m burden
long mm
mt
F,C Kg/m^3
RMR TIPO DE ROCA
Densidad de carga Kg/taladro
Costo unitario U$$/m^3
Eficiencia de %
perforación
VARIABLE OPERACIONES Avance de la labor. m*g/día

DEPENDIENTE DE
PERFORACIÓN Y Área de la labor m^2
VOLADURA, EN
Longitud de METROS
LA GALERÍA DE
labores
LA EMPRESA
YANAQUIHUA Malla de burden y
S.A.C perforación espaciamiento m
Macizo rocoso RQD, RMR, GSI U

OTROS
Densidad de KG/M^3
explosivos
pág. 33
7.3.- CUADRO DE CONSISTENCIA
PROBLEMA OBJETIVO HIPOTESIS ANTECEDENTES METODOLOGÍA
GENERAL GENERAL
Se observa que Aplicar el La aplicación NACIONAL TIPO DE
en una galería modelo del modelo -En el proyecto de INVESTIGACIÓN:
de la Empresa matemático de matemático de la empresa Hydro Investigación
Minera Holmberg para Holmberg Global S.A.C aplicada
Yanaquihua mejorar la permitirá el (Rivera, 2019) ENFOQUE

S.A.C, tiene eficiencia en la incremento de
-En la Minera Cuantitativo y Pre-
una eficiencia construcción de la eficiencia de
Aurífera Retamas experimental
del 83% en la túneles y la perforación y
S.A. Marsa ALCANCE
perforación y galerías de la voladura, de un
(Bach & Loza, Descriptivo
voladura, este Empresa Minera 83% al 100%,
2013) MÉTODOS
al no ser tan Yanaquihua SAC para la
- Operaciones CIA Método de
eficiente OBJETIVOS construcción de
Casapalca S.A Holmberg
ocasiona ESPECIFICOS túneles y
(Quispe Gaspar, TECNICAS
mayores costos • Verificar las galerías, en la
2014)
Excel y AutoCAD
operativos. características empresa
INTERNACIONAL
Yanaquihua INSTRUMENTOS
geomecánicos
UNIDAD MINERA
Fichas de
del macizo S.A.C
PARAISO-
recolección de
rocoso
ECUADOR
datos.
• Determinar los
(Muñoz &
costos de
Universidad
perforación y
Nacional del
voladura del
pág. 34
sistema actual Centro del Perú.,
• Aplicar el 2014)
modelo BASE TEÓRICA
matemático de -Definición de
Holmberg para términos
obtener la malla -Mecánica de

de perforación rocas
del túnel
-Perforación y
• Calcular la voladura I Y II
densidad de
-Costos y
carga de los
presupuestos
taladros
normales.
• Calcular el
factor de carga
de los taladros
• Comparar los
costos de ambos
sistemas
pág. 35
8 LEVANTAMIENTO DE DATOS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
8.1 CARACTERISTICAS DEL MACIZO ROCOSO
Con diferentes mapeos geomecánicos se ha determinado que la mina Yanaquihua S.A.C, tiene
una roca de tipo I y II, esto significa que el macizo rocoso es muy competente, con una roca
predominante que es la Andesita.
Tabla 3 Características del macizo rocoso de la minas Yanaquihua SAC
CARACTERISTICAS DE YANAQUIHUA SAC

UCS 122.9 MPA
RQD 77-91 %
RMR 86-94
Q BARTON 53-68
Fuente: Elaboración propia
Tabla 4 Mapeo Geomecánica 1 de la Mina Yanaquihua SAC
Fuente: (Liza Zarpan, 2017)
Tabla 5 Mapeo geomecánico 2 de la Mina Yanaquihua SAC pág. 36

8.2.-MALLA DE PERFORACIÓN
La Mina Yanaquihua S.A.C cuenta con una galería de 2.5 X 2.5, con una eficiencia de
perforación y voladura del 83%
Tabla 7 Características de la malla de perforación
Tabla 6 Mapeo geomecánico 3 de la Mina Yanaquihua SAC
valor Valor
Parámetros
Total de taladros 43 taladros
Taladros de alivio 4 taladros
pág. 37
Taladros cargados 39 taladros
Longitud del barreno 1.8 m
Avance por disparo 1.32 m
Longitud efectiva de
1.7 m
perforación
Longitud efectiva de avance 1.5 m
Diámetro de la rimadora 50.8 mm
Diámetro del taladro 37.8 mm
Eficiencia de perforación 83 %
pág. 38
Figura 4 Malla actual de la mina Yanaquihua SAC
Fuente: (Marroquin, 2019)
pág. 39
8.3.- COSTOS DE LA PERFORACIÓN Y VOLADURA
A) MANO DE OBRA
Tabla 8 Costos de mano de obra
TC 3.8
Cantidad
Mano de obra de Sueldo en Costo US
directa personas soles $/disparo
Capataz de mina 1 75 19.74
Perforista 1 75 19.74
Ayudante perforista 1 65 17.11
Bodeguero 1 60 15.79
Sub total 72.37
Leyes Sociales 60% 43.42
TOTAL 115.79
FUENTE: Elaboración propia
B) MÁQUINA DE PERFORACIÖN
Tabla 9 Costo de Maquina de perforación
VALOR VIDA ÜTIL US FTS $/

EQUIPO
US$ Ft/perforadoras $/Ft PERFORADOS DISPARO
MÁQUINA
5100 120000 0.0425 253.70 10.78225
PERFORADORA
C)MATERIAL DE PEROFORACIÓN
Tabla 10 Material de perforación
COST VID
FTS $/Ft
ACESSORIO CANTIDA US$/ A
PERFORADO Perforado $/dia p
S D unida ÚTIL
S s
d PP
20.08458
Broca cónica 1 95 1200 253.7 0.0791667
3
Broca 38 mm 1 27 400 253.7 0.0675 17.12475
37.20933
TOTAL
3
pág. 40
D) MATERIALES DE VOLADURA
Cantida Total de
d de #Cartucho/ cartuch kg/ Tota
taladros taladro o cartucho l Kg
Taladros de
Alivio 4
Taladros de
arranque 17 6 102 0.08 8.26
Hastiales 4 5 20 0.08 1.62
Piso 5 6 30 0.08 2.43
Corona 5 5 25 0.08 2.03
Ayuda de
Hastiales 0 0 0 0.08 0.00
Ayuda de piso 4 5 20 0.08 1.62
Ayuda de corona 4 5 20 0.08 1.62
43 217 17.6
Tabla 11 Consumo de explosivo SEMEXA 65
Tabla 12 Materiales de voladura
CANTIDA
PRECIO US$/
INSUMOS UNIDAD D POR
US$ DISPARO
DISPARO
MECHA DE SEGURIDAD Metros 0.45 64.01 28.8045
FULMINANTE N 8 Cápsula 0.43 39 16.77
DINAMITA 65% Cartucho 0.53 217 115.01
TOTAL 160.5845
FUENTE: Elaboración propia.
E) OTROS
Tabla 13 Otros materiales
US $/
OTROS DISPARO
OTROS MATERIALES Y
HERRAMIENTAS 1.45
SEGURIDAD 2.38
TOTAL 3.83
FUENTE Elaboración propia
pág. 41
Tabla 14 Costo de perforación y voladura de la Mina Yanaquihua SAC
US$/
DESCRIPCIÖN US$/m^3 US$/m
DISPARO
MAQUINA DE PERFORACIÖN 10.78 1.29 7.22
MANO DE OBRA 115.79 13.89 77.50
MATERIALES DE VOLADURA 160.58 19.26 107.49
MATERIALES DE
37.21 4.46 24.91
PERFORACIÖN
OTROS 3.83 0.46 2.56
COSTO TOTAL US$ 328.20 39.37 219.68
8.4.-OTROS DATOS
Tabla 15 Indicadores de la Mina Yanaquihua SAC
ANCHO 2.5 M
LARGO 2.5 M
A 5.58 m^2
V 8.34 m^3
LP 1.494 M
2.7 TM/m^3
TONELAJE ROTO 22.51 TM

F. CARGA 2.109 KG/m^3
F. CARGA LINEAL 11.77 KG/m
F. POTENCIA 0.78 KG/TM
TOTAL DE KG DE EXPLOSIVO 17.6 Kg
9 PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN
9.1.-NUEVA MALLA DE PERFORACIÓN
Para determinar la nueva malla de perforación de la Mina Yanaquihua SAC con un frente de
2.5 de largo y 2.5 de ancho, se procedió aplicando el modelo matemático de Holmberg,
teniendo en cuenta las características del macizo rocoso y el tipo de explosivo.
Con la utilización de dicho método se determinaron valores nuevos para el burden y el
espaciamiento de cada tipo de taladro (arranque, alivio, arrastre, corona, hastiales y los
taladros de ayuda)
pág. 42
Tabla 16 Taladros de arranque
CALCULO DE N° DE TIROS DE ARRANQUE

0.28
B1 0.11 m
Primer cuadrante
E1 0.16 m
B2 0.16 m
Segundo cuadrante
E2 0.34 m
B3 0.34 m
Tercer cuadrante
E3 0.73 m
B4 0.73 m
Cuarto cuadrante
E4 1.54 m
Tabla 17 Taladros hastiales
Hastiales
Burden max hastiales 0.51407 m
Espaciamiento 0.64258 m
Cantidad de cartucho por explosivo 7.59334 cartuchos/ taladro 8 cartuchos/ taladro
Total de taladros 4 taladros
Tabla 18 Taladros de corona
CORONA
Burden 0.71438 m
Cantidad de cartucho por explosivo 7.10046 cartuchos/ taladro 7 cartuchos/ taladro
total de raladros 6 taladros
Tabla 19 Taladros de piso
ARRASTRE O PISO
Burden max piso 0.57248 m
# Cartuchos por explosivo 7.4496 cartuchos/ taladro 7 cartuchos/ taladro
total de taladros 4 taladros
Tabla 20 Resumen de los taladros utilizados en la nueva malla de perforación pág. 43

#Cartuchos/ta Total de Densidad de kg/cartu
Cantidad de taladros ladro cartuchos carga kg/m cho Total Kg
Taladros de alivio 1
Taladros de arranque 16 6 96 0.41 0.08 8.05
Hastiales 4 7 28 0.41 0.08 2.35
Piso 4 7 28 0.41 0.08 2.35
Corona 6 7 42 0.41 0.08 3.52
Ayuda de hastiales 0 6 0 0.41 0.08 0.00
Ayuda de piso 0 7 0 0.41 0.08 0.00
Ayuda de corona 0 7 0 0.41 0.08 0.00
31 194 16.3
Figura 5 Nueva malla de perforación
pág. 44
9.2.- DENSIDAD DE CARGA Y LONGITUD DE TACO
En este trabajo de investigación se halló la densidad de carga mediante el método de
Holmberg, donde implico determinar otros factores como:
-Consumo especifico.
-Constante de la roca sueca.
-Longitud del taco y de la carga.
-Burden equivalente.
-Entre otros.
Tabla 21 Factores del macizo rocoso
Consumo especifico 0.854 kg/m^3

0.8021
Constante de la roca sueca 5 kg/m^3
19.591
Afroc 3
213.49
Índice de volabilidad B.I. 9
3.2024
Factor de energía 8 MJ/ton
Burden equivalente 0.11 m
0.4128
Densidad de la carga 2 kg/m
Fuente: Elaboración propia.
Tabla 22 Determinando la densidad de carga
Total de kg de explosivo usado 16.3 kg

taladros cargados 30 taladros
Densidad de carga 0.54245577 kg/taladro
peso del cartucho 0.07 kg/cartucho
Número de cartuchos/taladro 8 cartuchos/taladro
longitud del cartucho 8 in
longitud total de los cartuchos 1.6 metros
longitud de avance 1.8 metros
longitud del taco 0.2 metros
pág. 45
Con el modelo matemático de Holmberg se determinaron diferentes parámetros del macizo
rocoso, entre ellos la densidad de la carga lineal de 0.412 kg/m, con un consumo especifico de
0.854 kg/m^3.
Para determinar la densidad de carga por taladro se procedió a dividir el total de explosivo en
kg que se usarán en la galería de Yanaquihua SAC entre los taladros cargados.
16.3 kg kg
Densidad de carga= =0.543
30 taladros taladro
Adicionalmente se determinó la longitud del taco en metros, teniendo en cuenta la densidad de
carga, la longitud del cartucho, el peso del explosivo y la longitud de avance.
cartuchos 0.543 cartuchos

Cantidad de = =7.76=8
talaro 0.07 taladro
total
longitud del explosivo =8× 0.0254∗8=1.63 metros
taladro
longitud de taco=1.8−1.6=0.2 metros
El taco es la parte sin explosivo del taladro, según nuestros cálculos la longitud de taco de los
taladros de producción es de 0.2 metros.
9.3.- EFICIENCIA DE PERFORACIÓN Y VOLADURA
El objetivo planteado del trabajo de investigación es llegar a una eficiencia de perforación y
voladura del 83% al 100 %.
Para ello, se determinó el diámetro equivalente, estando relacionado con la cantidad de
taladros de alivio y el diámetro de producción de la Mina Yanaquihua SAC.
Cabe resalta que Holmberg relaciona teóricamente la eficiencia de la perforación con el
diámetro equivalente
2
Longitud teórica=0.15+34.1 × ∅ equivalente−39.4 ∅ equivalente
2
Longitud teórica=0.15+34.1 ×0.0762−39.4 ×0.0762 =2.52 metros
Longitud teórica efectiva=2.52∗95 %=2.4 metros
pág. 46
Con el modelo matemático se llega a una eficiencia de perforación y voladura del 100%,
empleando un diámetro de la rimadora de 76.2 mm y una longitud del barreno de 6 pies o 1.8
metros de avance.
Tabla 23 Parámetros de la perforación y voladura.
PARÁMETROS DE PERFORACIÓN
DIAMETRO DE LA BROCA 38.1 mm 0.0381 m
DIAMETRO DE LA RIMADORA 76.2 mm 0.0762 m
LONGITUD DEL BARRENO 1.8 m
EFICIENCIA DE LA PERFORACION 100%
Tabla 24 Eficiencia teórica según Holmberg
L 2.51965
L*0.95 2.4 m
9.4.- FACTOR DE POTENCIA Y FACTOR DE CARGA
Para poder obtener el factor de potencia, en primer lugar, se halló el tonelaje roto.
Tonelaje roto= ρroca∗volumen
Tm 3
Tonelaje roto=2.7 3
×10.04 m =27.1 Tm
m
Después se dividió la cantidad de explosivo(kg) entre el tonelaje roto.
16.3 kg explosivo kg explosivo

Factor de potencia= =0.60
27.1Tm roca tm roca
Por otro lado, el factor de carga es la relación entre la cantidad de explosivo en un metro cúbico
de roca.
16.3 kg explosivo kg explosivo

Factor de carga= 3
=1.62
10.04 m de roca m3
También, se determinó el factor de carga lineal, que sería la relación de la cantidad de
explosivo en un metro de roca.
16.8 kg explosivo explosivo

Factor de carga lineal= =9.04 kg
1.8 metros de roca metro
pág. 47
Tabla 25 Factor de potencia y el factor de carga de la propuesta de investigación
ANCHO 2.5 m
LARGO 2.5 m
A 5.58 m^2
V 10.04 m^3
LP 1.8 m
2.7 TM/m^3
TONELAJE ROTO 27.12 TM
F. CARGA 1.620 KG/m^3
F. CARGA LINEAL 9.04 KG/m
F. POTENCIA 0.60 KG/TM
TOTAL DE KG DE EXPLOSIVO 16.3 kg
El factor de potencia de la propuesta de investigación para la mina Yanaquihua SAC es de 0.60
Kg/Tm, esto significa que necesito 0.6 Kg de explosivo para retirar una TM de roca.
De la misma manera el factor de carga de la mina Yanaquihua SAC es de 1.62 Kg/m^3, esto
significa que necesito 1.62 kg de explosivo de dinamita ENAEX 64 para retirar 1 m^3 de roca.
9.5.- COSTOS DE LA PERFORACIÓN Y VOLADURA
Con el aumento de la eficiencia de perforación y voladura ha provocado la disminución de la
carga de explosivo y la reducción de otros costos, tales como:
A) MÁQUINA DE PERFORACIÓN
Tabla 26 Gastos de la máquina de perforación de la propuesta de la investigación
EQUIPO VALOR VIDA ÜTIL US FTS $/
US$ Ft/perforadoras $/Ft PERFORADOS DISPARO
MÁQUINA 5100 120000 0.0425 183.07 7.7805118
pág. 48
PERFORADORA
B) MATERIAL DE PERFORACIÓN
Tabla 27 Material de perforación de la propuesta de investigación
ACESSORIOS CANTIDAD COST VIDA FTS $/Ft $/dia p
US$/ ÚTIL PERFORADOS Perforados
unidad PP
Broca cónica 1 95 1200 183.0708661 0.0791667 14.49311
Broca 76.2 1 27 400 183.0708661 0.0675 12.357283
TOTAL 26.850394
C) MATERIALES DE VOLADURA
Tabla 28 Materiales de voladura de la propuesta de investigación
INSUMOS UNIDAD PRECIO CANTIDAD US$/DISPARO
US$ POR
DISPARO
MECHA DE SEGURIDAD Metros 0.45 64.01 28.8045
FULMINANTE N 8 Cápsula 0.43 30 12.9
DINAMITA 65% Cartucho 0.46 194 89.24
TOTAL 130.9445
Tabla 29 Resumen de gastos de la propuesta de investigación
DESCRIPCIÓN US$/ DISPARO US$/m^3 US$/m
MAQUINA DE PERFORACIÖN 7.78 0.77 4.32
MANO DE OBRA 115.79 11.53 64.33
pág. 49
MATERIALES DE VOLADURA 130.94 13.04 72.75
MATERIALES DE PERFORACIÖN 26.85 2.67 14.92
OTROS 3.83 0.38 2.13
COSTO TOTAL US$ 285.20 28.40 158.44
Tabla 30 Resumen general de la propuesta de investigación
SITUACIÓN
PROPUESTA UNIDADES
Metros de avance 1.8 m
Taco 0.2 m
Diametro de la rimadora 76.2 mm
Diametro de la broca 38.1 mm
Explosivo Dinamita ENAEX 65
Eficiencia de perforación y voladura 100 %
Cantidad de taladros de producción 30 taladros
Densidad de carga 0.54 kg/explosivo
Cantidad de explosivo 16.27 kg
Tonelaje roto 27.12 TM
Factor de carga 1.62 kg/m^3
Factor de carga lineal 9.04 kg/m
Factor de potencia 0.60 kg/Tm
Costo $/disparo 285.20 $/disparo
Costo $/m^3 28.40 $/m^3
Costo $/TM 10.52 $/Tm
Costo $/m 158.44 $/m
pág. 50
10 COMPARACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL CON LA PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN
10.1 TALADROS DE PRODUCCIÓN Y DE ALIVIO.
En el trabajo de investigación con la aplicación del modelo de Holmberg se ha podido reducir
los taladros de producción de 39 a 30, como también los taladros de alivio de 4 a 1.

Tabla 31 Comparación taladros de producción y de alivio
10.2 COMPARACIÖN DEL AVANCE Y EFICIENCIA DE PERFORACIÖN Y VOLADURA
Con la aplicación del modelo matemático de Holmberg, ha permitido cumplir el objetivo
planteado inicialmente, ya que el avance de la perforación y voladura se incrementó de 1.5
metros a 1.8 m, con una eficiencia del 83% al 100%, siendo equivalente a un mejoramiento del
20.5%.
Tabla 32 Avance y eficiencia de la perforación y voladura.
Avance y eficiencia de perforación, y voladura

2
1.8
1.8
1.6 1.494
1.4
1.2
1 100%
0.8 83%
0.6
0.4
0.2
0
SITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN PROPUESTA
metros de avance de perforación y voladura Eficiencia de perforación y voladura
pág. 51
El avance mensual de la mina Yanaquihua SAC es de 800m y el avance anual es de 9600 m,
con el aumento del avance de perforación y voladura al 100%, los costos se han reducido en
un 27.9%, en consecuencia, se tiene un ahorro mensual de $ 48 987 .36 y un ahorro anual de $
587 848.33
Tabla 33 Comparación de los costos de avance lineal mensual y anual
situación Ahorro situación propuesta
actual
$/avance anual $2,108,890.50 $587,848.33 $1,521,042.16
Tabla 34 Gráfico de costos de avance mensual y anual
10.3 COMPARACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA
En este trabajo de investigación se han mejorado diferentes parámetros como la densidad de
carga, donde aumentó de 0.45 kg/taladro a 0.54 kg/taladro, también se aprecia la reducción de
la cantidad de explosivo utilizado en un frente de 17.58 a 16.3 kg.
pág. 52
De la misma forma el factor de carga se redujo de 2.11 kg/m^3 a 1.62kg/m^3, también el factor
de carga por metro de avance de 11.77 kg/m a 9.04 kg/m y el factor de potencia de 0.78 kg/ton
a 0.60 Kg/ton.
Tabla 35 Parámetros de perforación y voladura
Parámetros de perforación y voladura

17.58 16.27
18.00 11.77
12.00 9.04
6.00 0.45 0.54 2.11 1.62 0.78 0.60
0.00
l ) g) ) ) )
ta (k ^3 m on
g/ o /m g/ g/
t
(k iv g (k (k
a os (k ea
l
rg pl ga cia
ca ex
ar li n en
de ga t
de c
ar po
ad
d de c
da or de
nsi d nti c t rd
e
tor
De Ca Fa to c
c Fa
Fa
10.4 COMPARACIÓN DE COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA
Tabla 36 Comparación de costos de perforación y voladura
SITUACIÓN ACTUAL
DESCRIPCIÖN
US$/ DISPARO US$/m^3 US$/m US$/ton
MÁQUINA DE PERFORACIÓN 10.78 1.29 7.22 0.48
MANO DE OBRA 115.79 13.89 77.50 5.14
MATERIALES DE VOLADURA 160.58 19.26 107.49 7.14
MATERIALES DE PERFORACIÓN 37.21 4.46 24.91 1.65
OTROS 3.83 0.46 2.56 0.17
COSTO TOTAL US$ 328.20 39.37 219.68 14.58
SITUACIÓN PROPUESTA
DESCRIPCIÖN
US$/ DISPARO US$/m^3 US$/m US$/ton
MÁQUINA DE PERFORACIÓN 7.78 0.77 4.32 0.29
MANO DE OBRA 115.79 11.53 64.33 4.27
MATERIALES DE VOLADURA 130.94 13.04 72.75 4.83
MATERIALES DE PERFORACIÓN 26.85 2.67 14.92 0.99
OTROS 3.83 0.38 2.13 0.14
COSTO TOTAL US$ 285.20 28.40 158.44 10.52
pág. 53
Tabla 37 Parámetros de perforación y voladura
Parámetros de costos de perforación y

voladura
350.00 328.20 0.0%
300.00 285.20
-5.0%
250.00 219.68 -10.0%
200.00 -13.1%
158.44 -15.0%
150.00
-20.0%
100.00
50.00 39.37 28.40 -25.0%
-27.9% -27.9% 14.5810.52
-27.9%
0.00 -30.0%
costo $/disparo costo $/m^3 costo $/m costo $/ton

MEJORAMIENTO %
En la tabla 36 y 37 se observa la comparación de la situación actual, con la propuesta de
investigación, en donde se puede apreciar la reducción de los factores de costo de perforación
y voladura, tales como:
- En la situación actual se gasta $ 328.20 por disparo y con la propuesta de investigación el
costo por disparo se redujo a $ 285.20, este resultado representa la reducción de costos del
13.1 %
-En la situación actual el costo por cada metro cúbico de roca es de $39.37 y con la propuesta
de investigación se redujo a $28.40.
-En la situación actual el costo para extraer un metro de roca es de $219.68 y con la propuesta
de investigación se redujo a $158.44
-En la situación actual el costo para extraer una tonelada de roca es de $14.58 y con la
propuesta de investigación se redujo a $10.52
Con la propuesta de investigación se redujo un 13.1% por cada disparo y en los demás
factores de costos en 27.9%.
pág. 54
Tabla 38 Tabla de resumen sobre la comparación de la situación actual con la propuesta de investigación
COMPARACIÓN SITUACIÓ SITUACIÓN VARIACIÓN MEJORAMIENTO
N ACTUAL PROPUESTA %
Metros de avance de 1.494 1.8 0.31 20.5%
perforación y voladura
Eficiencia de perforación y 83.00% 100% 17% 20.5%
voladura
Diámetro mm de la broca 38.1 38.1 - -
Diámetro mm de la rimadora 50.8 76.2 - -
Cantidad de taladros de 39 30 -9.00 -23.1%
producción
Cantidad de taladros de alivio 4 1 -3.00 -75.0%
Densidad de carga (kg/tal) 0.45 0.54 0.09 20.4%
Cantidad de explosivo(kg) 17.58 16.27 -1.30 -7.4%
Factor de carga (kg/m^3) 2.11 1.62 -0.49 -23.2%
Factor de carga lineal (kg/m) 11.77 9.04 -2.72 -23.2%
Factor de potencia (kg/ton) 0.78 0.60 -0.18 -23.2%
Costo $/disparo 328.20 285.20 -43.00 -13.1%
Costo $/m^3 39.37 28.40 -10.98 -27.9%
Costo $/m 219.68 158.44 -61.23 -27.9%
Costo $/ton 14.58 10.52 -4.06 -27.9%
pág. 55
10.5 DISCUSIÖN DE RESULTADOS
A partir de los resultados obtenidos se acepta la hipótesis inicial que consiste en “Con la
aplicación del modelo matemático de Holmberg se aumentará la eficiencia de la perforación y
voladura de un 83% al 100% de la Mina Yanaquihua SAC. “
Estos resultados guardan relación con lo que sostiene Holmberg, pues al realizar un buen
taladro de alivio dentro del cuele de 4 secciones, permitirá crear una mejor cara libre, en
consecuencia, se incrementará la eficiencia de la perforación y voladura. En este trabajo de
investigación, el taladro de la rimadora se aumentó de 50.8 mm a 76.2 mm con la finalidad de
crear una ideal cara libre y nos permita la adecuada liberación de energía del explosivo ENAEX
95, de tal manera se cumpla con el objetivo planteado inicialmente. Cabe mencionar, que la
Mina Yanaquihua SAC tenía inicialmente 4 taladros de alivio con un menor diámetro, si bien
podría alcanzar una buena eficiencia en la perforación y voladura, esto implicaría un mayor
tiempo para realizar los taladros de alivio, producto de ello se decidió considerar solo un taladro
de alivio, pero con un diámetro mayor a la inicial de 50.8mm.
A consecuencia, del aumento del diámetro de taladro de alivio en el trabajo de investigación se
obtuvieron 30 taladros de producción siendo 9 taladros menos al de la malla actual con 39
taladros de producción. Cabe recalcar. que cuando el diámetro de alivio es mayor, el
espaciamiento entre los demás taladros incrementa, ocasionando la disminución de taladros en
la malla de perforación y voladura. Según (Bustamante et al., 2019), es inevitable la reducción
de taladros, ya que su persona aplico el modelo matemático de Holmberg en la Mina Santa
Poderosa, pudiendo reducir de 45 a 39 taladros.
También, resulta interesante analizar los KPIS o factores de perforación y voladura, como el
factor de carga y el factor de potencia, que al aplicar el modelo matemático de Holmberg se ha
reducido un 23.2% de su valor inicial, siendo muy positivo en nuestra investigación, ya que este
indicador nos permite estimar la cantidad de Kg de explosivo para extraer una TM o 1 m^3 de
pág. 56
roca. Además, este aumento se debió fundamentalmente al incremento de la eficiencia de la
perforación y voladura de 1.5 m a 1.8 m.
Asimismo, el factor de carga (kg/taladro), ha tenido un incremento de 0.45 a 0.54 kg/ taladro, si
bien esto podría ser preocupante a primera vista, pero este valor es coherente, debido a que
cuando hay menos cantidad de taladros en una malla, la cantidad de kg de explosivo
incrementa, pues va a necesitar más energía para volar el macizo rocoso. Aunque en la
mayoría de casos variará según el tipo de diseño malla de perforación, tipo de explosivo y el
tipo de macizo rocoso que se quiere minar.
Por otro lado, al incrementar la eficiencia de perforación y voladura, ha permitido la reducción
de costos del 27.9%, siendo equivalente a un ahorro de $587,848.33 dólares anuales. Este
valor obtenido es coherente pues se relaciona y se asemeja a investigaciones anteriores, como
por ejemplo el (Bach & Loza, 2013), en la mina Retamas pudo ahorrar el 14 % de los costos,
cabe recalcar, que la sección de la galería de esa mina es de 3.5X3.5 m y el incremento de su
eficiencia de perforación y voladura solo alcanzo al 95%..
Tabla 39 Ahorro de costos en perforación y voladura
situación Ahorro situación propuesta
actual
$/avance anual $2,108,890.50 $587,848.33 $1,521,042.16
En la tabla 39, se observa el costo inicial de la perforación y voladura de $2 108 890.50 en
comparación con la propuesta de investigación de $1 521 042.16, generando un ahorro de $
587 843.33, entonces podemos afirmar que el aumento de la eficiencia de la perforación y
voladura de una mina, por más mínima que sea puede representar un ahorro potencial de los
costos en el proceso del minado.
pág. 57
11 CONCLUSIONES
A) En el presente trabajo de investigación, la hipótesis se ha cumplido, pues con la aplicación
del modelo matemático de Holmberg, se ha aumentado la eficiencia de perforación y voladura
del 83% al 100%, con un avance de 1.5 m a 1.8 m.
B) Los aspectos resaltantes de la aplicación del modelo matemático de Holmberg en la Mina
Yanaquihua SAC, fueron el incremento del diámetro de la rimadora de 50,8 mm a 76.2 mm
para la creación de una ideal cara libre, la reducción de los taladros de alivio de 4 a 1 y los
taladros de producción de 39 a 30. También la reducción del valor de los factores de
perforación y voladura (Factor de carga y factor de potencia) en un 23.1% de la situación
actual, al reducir los taladros de la malla de perforación y los factores de perforación y
voladura, ha generado la reducción de costos por disparo en un 13.1% de su monto inicial, esto
representa de $328.20 de la situación actual a $285.20 de la propuesta de investigación.
C) El efecto positivo de la investigación es el aumento de la eficiencia de la perforación y
voladura y la reducción de costos en un avance anual de 9600 metros de $2,108,890.50 de la
situación actual a $1,521,042.16 de la propuesta de investigación, esto representa un ahorro
del 27.9% de la situación actual equivalente a $587,848.33 dólares anuales. También se
aprecia la reducción en el costo por metro cubico de $39.37 a $28.40, el costo por metro lineal
de $219.68 a $158.44 y el costo por tonelada de roca de $14.58 a $10.52, representando la
reducción del 27.9% de la situación inicial.
D)El método matemático de Holmberg es empleado por la mayoría de minas en el mundo pues
nos permite obtener el aumento de la eficiencia de perforación y voladura, y el incremento del
avance lineal, en consecuencia, se reducirá los costos del proceso del minado.
D) La tecnología del método matemático de Holmberg es mucho más eficiente y preciso,
debido a las fórmulas matemáticas de ingeniería, comparado con métodos tradicionales o
empíricos que genera más gastos en el proceso de perforación y voladura.
pág. 58
E) Se ha podido reducir los factores de perforación y voladura en un 23.2%, como el factor de
carga de 2.11 kg/m^3 a 1.62 kg/m^3, el factor de carga lineal de 11.77 kg/m a 9.04 kg/m y el
factor de potencia de 0.78 kg/tm a 0.60 kg/ Tm.
F) Se recomienda a las minas que aún siguen usando métodos empíricos, utilizar el modelo
matemático de Holmberg para aumentar el avance, la eficiencia de perforación y voladura, y
reducir los costos del minado. De tal manera nos permita ahorrar considerablemente un monto
anual.
12 RECOMENDACIONES
A) Se recomienda emplear el método de Holmberg para aumenta la eficiencia de perforación y
voladura y reducir los costos del minado.
B) Se debe capacitar al supervisor de perforación y voladura de la empresa Yanaquihua SAC
para que apliquen la nueva malla de perforación, hallado por el método de Holmberg, de tal
manera poder aumentar la eficiencia en la perforación y voladura, y reducir los costos del
mismo.
C) Se recomienda reducir los 4 taladros de alivio a un taladro con un diámetro de la rimadora
de 76.2 mm, con la finalidad de tener una ideal cara libre que nos permita optimizar el tiempo
en la perforación y voladura.
pág. 59
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Bach, & Loza, A. (2013). Aplicación del Método de Homberg para el mejoramiento de la malla
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Rodriguez Sanchez, D. J. (2017). Modelo Matematico “Areas De Influencia” Aplicado En
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Suarez, J. (2012). Clasificación de macizos de roca.
http://erosion.com.co/presentaciones/category/56-taludes-en-roca.html
Vega, J. L. (n.d.). KPIs en minería.
Zúñiga, C. A. (2016). Productividad en la minería chilena y análisis de sus principales factores
explicativos a nivel de firma. 65.
pág. 61
14 ANEXOS (opcional)
Incluye planos, cuestionarios, gráficos, etc.
pág. 62

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Sede Arequipa

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y MECÁNICA

“APLICACIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO DE HOLMBERG PARA

MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES Y

GALERIAS DE LA EMPRESA MINERA YANAQUIHUA SAC”

Bustamante Rondón, Makiber Angel (U17308429)

PhD. Castillo Oyola, Julio Hugo Lorenzo

ME(c) Retamozo Belsuzarri, Juan Retamozo

Dedico este trabajo a Dios por permitirme

avanzar un peldaño en mi carrera profesional,

también le dedico a mis padres y a mis

hermanos, pues son la motivación de mi

esfuerzo de cada día para cumplir mis objetivos

Agradezco a mis padres por todo el apoyo que

me han brindado durante mi formación

académica, también a los ingenieros por

proporcionarme los conocimientos necesarios

para aplicarlo en el presente trabajo

2. OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICOS..............................................................13

4.2- BASE TEÓRICA........................................................................................................16

B) PERFORACIÓN Y VOLADURA I Y II..........................................................................16

4.2.1.- PARÁMETROS GEOMECÁNICOS.............................................................................17

A) RQD (Índice de la calidad de la roca)..........................................................................17

B) GSI (Índice de resistencia geológica)..........................................................................18

4.2.2 Conceptos de perforación y voladura.......................................................................19

4.2.3.-MODELO MATEMÁTICO DE HOLMBERG.................................................................21

A) DISTRIBUCCIÓN Y DENOMINACIÓN DE LOS TALADROS............................................21

5 REVISIÓN DE LA LITERATURA ACTUAL O ESTADO DEL ARTE......................22

7.1.- TIPO DE INVESTIGACIÓN............................................................................................27

7.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN..............................................................................27

7.2 POBLACIÓN Y MUESTRA..............................................................................................31

7.2 VARIABLES INDEPENDIENTES Y DEPENDIENTES.....................................................32

7.3.- CUADRO DE CONSISTENCIA......................................................................................33

8.1 CARACTERISTICAS DEL MACIZO ROCOSO................................................................35

8.3.- COSTOS DE LA PERFORACIÓN Y VOLADURA..........................................................39

9.1.-NUEVA MALLA DE PERFORACIÓN..............................................................................41

9.2.- DENSIDAD DE CARGA Y LONGITUD DE TACO.........................................................44

9.3.- EFICIENCIA DE PERFORACIÓN Y VOLADURA..........................................................45

9.4.- FACTOR DE POTENCIA Y FACTOR DE CARGA.........................................................46

9.5.- COSTOS DE LA PERFORACIÓN Y VOLADURA..........................................................47

10 COMPARACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL CON LA PROPUESTA DE

10.1 TALADROS DE PRODUCCIÓN Y DE ALIVIO...............................................................50

10.2 COMPARACIÖN DEL AVANCE Y EFICIENCIA DE PERFORACIÖN Y VOLADURA....50

10.4 COMPARACIÓN DE COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURA.............................52

10.5 DISCUSIÖN DE RESULTADOS....................................................................................55

Figura 1 Índice de calidad de roca.............................................................................................18

Figura 2 Denominación de los taladros......................................................................................22

Figura 3 Cuele de 4 secciones..................................................................................................23

Figura 4 Malla actual de la mina Yanaquihua SAC....................................................................38

Figura 5 Nueva malla de perforación.........................................................................................43

Tabla 1 Determinación del burden según OLOFSSON.............................................................24

Tabla 2 Instrumento de investigación........................................................................................31

Tabla 3 Características del macizo rocoso de la minas Yanaquihua SAC.................................35

Tabla 4 Mapeo Geomecánica 1 de la Mina Yanaquihua SAC...................................................35

Tabla 5 Mapeo geomecánico 2 de la Mina Yanaquihua SAC....................................................36

Tabla 6 Mapeo geomecánico 3 de la Mina Yanaquihua SAC....................................................36

Tabla 7 Características de la malla de perforación....................................................................37

Tabla 8 Costos de mano de obra...............................................................................................39